Egyéb

MERCEDES-BENZ Unimog 423 U 400 Hyd Kipper Vario Pilot Eu 6

Állapot: jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 55 000 km, teljesítmény: 200 kW (271,92 LE), első forgalomba helyezés: 05/2025, üzemanyagtípus: dízel, szín: narancssárga, következő vizsga (TÜV): 11/2026, hajtástípus: félautomata, Gyártási év: 2018, gép/jármű száma: WDB4052021V252871, Felszereltség: ABS, emelőhátfal, hidraulika, kiegészítő fényszórók, kipörgésgátló, légkondicionálás, teherautó regisztráció, tempomat, utánfutó vonófej, összkerékhajtás, Mercedes-Benz U 527 4x4 billenőplatós teherautó Hidrosztatikus Vario-Pilot, TLT Gyártási év: 2018 Csak 55 000 km Jó állapotban (új hátsó rugók és új hűtő!) Schmidt Stratos F44I-27 sószóróval Gyártási év: 2014 Schmidt ML 30 hóekével Mercedes-Benz Unimog U 527 4x4 billenőplatós teherautó, A1W Első tengely differenciálzár, AB2 Euro 6 hídváltozat, AB3 megerősített kerékagy, AB4 tengely vezérlőkód Euro 6, AB6 szerelési változat UGE, AO1 megerősített kormányelemek tengelyoldalon, AO3 szintetikus olaj (hátsó tengely), AZ1 tengelyáttétel i = 6,38, B5B pótkocsi fék, kétvezetékes, C50 VARIO PILOT, C7H oldalsó védőberendezés, CA4 hátsó szerelvényekhez, CP5 elülső felszerelési lap EN15432-1, F1/C típus, D6F klímaberendezés, DB1 Légrugós ülés, utasoldali, DF3 légrugós, ülésfűtéses vezetőülés, DG1 további bal oldali irányítókar-kapcsoló, DH3 univerzális tartó kezelőpanelhez, E33 FŐ AKKUMULÁTOR KAPCSOLÓ A AKKUMULÁTORDOBOZBAN, E40 PÓTKOCSI CSATLAKOZÓALJZAT, E45 7-PÓLUSÚ CSATLAKOZÓ ELÖL, E6Z tolatásjelző, E87 32 pin/24 pin foglalt készülék csatlakozó, ED2 12V állandó áramú aljzat (C3), 12V és 24V középső, ED6 24V/25A fedélzeti aljzat vezetőfülkében C3 jellel, EF3 hátsó kamera, EM5 monitor kamerarendszerhez, EV3 kapcsolható 24V tápellátás a tetőben, F16 fűnyíró ajtó és fűnyíró ülés előkészítés, F5L külső, átlátszó napellenző, F6B fűthető, tiszta szélvédő, G34 EasyDrive (hidrosztatikus hajtás), G50 váltóolaj hűtő, G99 váltóvezérlés, H43 billenőhenger, H55 hátul 4-utas csatlakozó Dcodjxwyxfspfx Ad Hjd cellához 1+2, H58 további nyomóvezeték hátul, H59 külön visszavezető vezeték hátul, HE1 hidraulika billentőszerkezethez, HL4 VarioPower nagy teljesítményű hidraulika, nyitott kör (III), 63 ccm, 125l, HN6 két körös, háromcellás teljesen arányos hóekeleválasztó hidraulikarendszer, IB1 eszközfelépítmény sorozat, J1R digitális EG tachográf kiegészítő író funkcióval, J1S VDO tachográf gyártó, J2B CD-rádió, Bluetooth, J48 teleszkópeszlop figyelmeztető lámpa, K3T 25 l AdBlue tartály, KC2 250 l alumínium tartály bal oldalon, L3C munkalámpa kabinhátfalon felül, L60 belépő megvilágítás a fellépőrészben, LB4 körbefutó LED villogó lámpa bal és jobb oldalon, LD4 tetőn extra LED távolsági fényszóró, LL8 extra valóban állítható fényszóró az A-oszlopon, M2C OM936 motor, soros 6 hengeres, 7,7 l, 200 kW (272 LE), 1100 Nm, M5M Euro VI motorváltozat OBD-C-vel, M5V nagy teljesítményű motorfék, MLB4 TELJESÍTMÉNY 200 KW (272 LE) 1100 NM, MN21 kapcsolható segédhajtás kardánperemmel, N05 motor segédhajtás kapcsolható i=0,89, N08 motor TLT-meghajtás, P01 cserélhető plató, P60 platókeret külső felépítményekhez, PB7 plató belső méretek: 2650x2200x400, Q94 Ringfeder AHK új generáció, QA1 nagyobb vontatható tömeg, ZAA max. 20t, R32 4 db 10.00 V-20 acéltárcsás kerék, SC4 piros/fehér retroreflektív figyelmeztető csík, TX3 16,5 t tömegkategória (7,5/9,5), ULLD előkészítés a tetőn elhelyezett extra fényszórókhoz, VB7 BlueTec 6 eszközhordozó, X4H műszerek/feliratok/dokumentáció németül, XG3 hosszabbított garancia 2. és 3. évre (SN),

Állapot: használt, futásteljesítmény: 13 500 km, teljesítmény: 96 kW (130,52 LE), első forgalomba helyezés: 03/1983, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 7 500 kg, szín: szürke, hajtástípus: mechanikai, ülések száma: 3, teljes szélesség: 2 330 mm, teljes magasság: 2 900 mm, raktér hossza: 3 300 mm, rakodótér szélesség: 2 100 mm, Felszereltség: összkerékhajtás, Unimog U 1300 L 4x4 a Német Szövetségi Hadsereg készletéből, jó állapotban. Új abroncsok. Ideális átalakítani összkerékhajtású expedíciós járművé. Bekapcsolható összkerékhajtás, első és hátsó differenciálzár. Kétkörös légfékrendszer, vonóhorog, plató, 3 személyes fülke, szervokormányzás. Újszerű abroncsok elöl és hátul. Az autó működőképes, azonnal használható. Akkumulátorok jó állapotban. Igény szerint: TÜV műszaki vizsga, emissziós vizsga és oldtimer ráta, 1100 euró felárért. Hátsó aláfutásgátló beépítéssel 1000 euróért. A jármű korához és futásteljesítményéhez képest kívül-belül jó állapotú, műszakilag hibátlan. Utolsó karbantartás elvégezve. Hibák: enyhe rozsdásodás, menet közben zúgó hang (esetleg csapágy?), teljesen üzemképes. 19% ÁFA visszaigényelhető. Exportengedélyköteles. Dcodpfx Adoyrzdmj Hjd