Gabelstapler/Arbeitsbühnentransporter Klapprampe használt eladó (604)

Állapot: használt, Gyártási év: 1992, üzemórák: 5 664 h, Still R 70-45 * Targonca * Első villás targoncá * Gyártási év: 1992 * Teherbírás: 4.500 kg * Üzemi tömeg: kb. 6.487 kg * Motorteljesítmény: kb. 53 kW * Emelési magasság: kb. 4.200 mm * Terhelési középpont: 500 mm * Teljes méretek: kb. 3,5 m x 1,7 m x 2,5 m * Tengelyterhelés: elöl 10.200 kg, hátul 3.570 kg * Állítható villák: max. 1.700 mm szélesség * Elöl ikerabroncsok, hátul szimpla * Fülke * Első és hátsó LED fényszórók * Duplex emelőoszlop * Tolatólámpa * Hátsó vonóhorog FIGYELEM!!!! FONTOS, OLVASSA EL!!!! Fenntartjuk a jogot az időközi eladásra, mivel a terméket más portálokon is kínáljuk. Nyomatékosan javasoljuk a személyes megtekintést és átvizsgálást, hogy a vevő ne szerezzen téves benyomást az állapotról és az alkalmasságról. Megtekintés és próba bármikor, előzetes egyeztetést követően lehetséges és kifejezetten kívánatos! A megadott belső méretek hozzávetőlegesek. A feltüntetett adatokért a tévedésekért és elírásokért felelősséget nem vállalunk! BESZÁMÍTÁS SZINTE BÁRMIRE LEHETSÉGES!!! CSERE ÉS FELÁR MEGBESZÉLHETŐ!!! Lredsyflmrjpfx Afmer Kiállítási terület: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Nyitvatartás: Hétfő–Péntek 8:30–17:00, Szombat 8:30–14:00 Folyamatosan több mint 500 új és használt pótkocsi készleten!!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Állapot: javításra szorul (használt), Funkcionalitás: korlátozott funkcionalitás, Gyártási év: 2002, üzemórák: 11 207 h, teherbírás: 4 000 kg, emelési magasság: 3 300 mm, üzemanyagtípus: dízel, oszlop típusa: simplex, építési magasság: 2 300 mm, teljesítmény: 62,5 kW (84,98 LE), motor gyártó: Nissan, hajtástípus: automata, villa hossza: 2 000 mm, saját tömeg: 6 325 kg, szín: piros, Felszereltség: fülke, oldaleltolás, utánfutó vonófej, világítás, Targonca: - Nissan - Típus: F04 D400 - 11.207 üzemóra - 4.000 kg emelési kapacitás - 6.325 kg saját tömeg - 330 cm emelési magasság - Oldalmozgató - Villa hossza: 200 cm - Építési magasság: 230 cm - Rockinger vonófej - Világítás - Teljes fülke - Fűtés - Nissan 62,5 kW motor, sz.: 21826 MOTORHIBÁS Lsdpfx Aowf Ickjfmerr Értesüljön az összes újonnan feltöltött járművünkről e-mailben – iratkozzon fel HÍRLEVELÜNKRE! Az adatok tévedése és elírás lehetséges, az előzetes értékesítés jogát fenntartjuk!

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, Gyártási év: 2023, üzemórák: 110 h, teherbírás: 3 000 kg, emelési magasság: 4 500 mm, szabad emelés: 1 000 mm, üzemanyagtípus: elektromos, oszlop típusa: triplex, építési magasság: 2 100 mm, hajtástípus: egyéb, akkumulátormodell: Lithium-Batterie, akkumulátor kapacitása: 280 Ah, megmaradt akkumulátor kapacitás: 100 százalék, akkumulátor feszültség: 76,8 V, villa hossza: 1 150 mm, szabadmagasság: 20 mm, fordulókör sugara (külső): 2 540 mm, gumiabroncs állapota: 100 százalék, Első gumiabroncs típusa: tömör gumik (nyommentes), első gumi méret: 28x9-15 / 6.50-10, hátsó gumiabroncs típusa: tömör gumik (nyommentes), hátsó gumiabroncs méret: 28x9-15 / 6.50-10, össztömeg: 4 620 kg, Felszereltség: UVV biztonsági ellenőrzés, fejvédő, markoló hidraulika, oldaleltolás, raklapvillák, világítás, állítható gém, Eurotrac FE30-Eco elektromos targoncához lítium-akkumulátorral, 3T emelési kapacitással, 4,5 méteres háromrészes szabadkilátású emelőoszloppal Ár nem tartalmazza az átadási költségeket. Eurotrac FE30-Eco - 3T emelési kapacitás - Teljesen elektromos meghajtás - 280 Ah / 76,8 V lítium-akkumulátor - 380 V / 200 A töltő - Háromrészes, 4,5 m szabadkilátású emelőoszlop - Szabad emelési magasság: 1 000 mm - Hidraulikus oldalmozgatás - Extra hidraulikus vezérlőkör - Tömlő nélküli tömörgumi abroncsok: 28x9-15 / 6.50-10 - Villa hosszúság: 115 cm - Dinamikus teherérzékelő prioritásos kormányrendszer Ledpfx Ajylvknjfmjrr - 20 cm hasmagasság, alacsony súlypont, optimális kezelhetőség - A vezérlés funkciói: rekuperatív fékezés, rámpafék és önellenőrző hibadiagnosztika - Tető legfelső pontjáig: 2 100 mm - Emelőoszlop zárt magassága: 2 125 mm - Tengelytáv: 1 860 mm - Hátsó nyomtáv: 980 mm - Első nyomtáv: 1 000 mm - Fordulókör: 2 540 mm - Saját tömeg: 4 620 kg A képeken látható járművek opcionális extrákat tartalmazhatnak. A forma, szín, valamint a módosítások, eltérések, hibák és nyomdai tévedések jogát fenntartjuk.

Állapot: új, futásteljesítmény: 150 km, teljesítmény: 129 kW (175,39 LE), üzemanyagtípus: dízel, hajtástípus: automata, össztömeg: 7 200 kg, raktér hossza: 5 250 mm, rakodótér szélesség: 2 200 mm, raktérmagasság: 908 mm, ülések száma: 3, Gyártási év: 2026, teljes hossz: 7 880 mm, teljes szélesség: 2 314 mm, teljes magasság: 2 930 mm, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, központi zár, légkondicionálás, navigációs rendszer, IVECO 70C18HA8/P Wiese felépítménnyel (alumínium), saját tömeg: 2940 kg! ALAPADATOK, SZERI FELSZERELTSÉG MEGNEVEZÉSE: Tengelyelrendezés: 2 tengely, hátsókerék-hajtás | Járműverzió: Standard | Alváz fülkével Hátsó tengely rugózása: levegős | Első tengely rugózása: Quadro-Tor csavarrugós Sebességváltó: HI-MATIC 8 fokozatú automata | Hátsó tengely: ikerkerekek Kormányzás: bal oldali | Motor: 3,0L DEVIe 129 kW (176 LE) | Tengelytáv: 4350 mm Megengedett össztömeg: 7,2 t ÜLÉSEK: Biztonsági öv előfeszítők a jobb oldalon Biztonsági övek figyelmeztető jellel vezető és utas ülésen Biztonsági övek alapszínben | Üléshuzatok szövetből ELEKTROMOS RENDSZER / VILÁGÍTÁS: AIR PRO vezérlőelemek a vezetőfülkében Felépítménygyártó interfész Connectivity Box 4 GW: ingyenes "Smart Pack" digitális szolgáltatás 5 évig, feltételek és adatkezelési hozzájárulás esetén. A telematika gyárilag integrált, engedélyezés után használható. Digitális tachográf 4.1 | Manuális távvezérlés Fény- és esőérzékelő | Első ablaktörlő: standard kivitel Halogén nappali menetfény | Külső tükör elektromosan állítható és fűthető Vészkormányzási asszisztens (AEBS) City Brake funkcióval Jobb oldali kanyarodássegítő (BSI) | Sötétített üvegek Sávtartó asszisztens (LDWS) vizuális/akusztikus figyelmeztetéssel Járműszélesség: 2000 mm | Tükrök 2350 mm felépítményszélességhez Zárható tanksapka B oszlopon | Daily típusjelzés Előteres környezetfigyelés (MOIS) | Tolató- és oldalablak a fülke hátfalán Elektromos ablakemelő az első ajtókon Vezető- és utasoldali első légzsák övfeszítővel Sebességkorlátozás: 90 km/h | Bal oldali kormányzás jobb oldali közlekedéshez Vezetői fáradtság figyelmeztető | Fülke hátsó szigetelés Alátéték, 2 db | Intelligens sebességasszisztens (ISA) közlekedési tábla felismeréssel Hordozható vészvillogó | Háromszög ECE-27 szabvány KÖZPONTI ZÁR távvezérléssel Lredpoy Scx Tsfx Afmsr ALVÁZ: AdBlue tartály 20 liter a fülke alatt | Vontatható tömeg: 3,3 t Gumiabroncs: 225/75 R16C – acélkeret | Kézifék középen, manuális Üzemanyagtartály: 90 l integrálva | Légrugós hátsó kerékfelfüggesztés, adaptív Pótkerék mérete a jármű abroncsaival megegyező | Pótkeréktartó a hátsó alvázon Acélfelni | Elülső tengely normál felfüggesztés MOTOR / SEBESSÉGVÁLTÓ / TENGELYEK: Kibocsátási norma: EURO VI Középre szerelt kipufogócső | Automata HI-MATIC 8 HP váltó Fűtött üzemanyagszűrő | Részecskeszűrő, EDC vezérléssel Homologizáció: áruszállításra Komfort zajszigetelés | Távindítás kontrollfék Alumínium hűtő | Forgattyúsház szellőztetés fűthető Motorfordulatszám: 3500/perc ÜLÉSEK: Luxus vezetőülés kartámasszal és deréktámasszal; magasságban, dőlésszögben és hosszúságban állítható, hidraulikus rugózású, fűthető Sebességkorlátozó | Tempomat, menüvezérlés Műszerfal előkészítés kábelezéssel

Állapot: használt, teljesítmény: 55 kW (74,78 LE), hajtástípus: automata, üzemanyagtípus: dízel, szín: kék, emelési magasság: 5 000 mm, tengelyelrendezés: 4x4, kibocsátási osztály: Euro 5, felfüggesztés: acél, Gyártási év: 2024, üzemórák: 5 h, Felszereltség: differenciálzár, fülke, hidraulika, raklapvillák, utánfutó vonófej, összkerékhajtás, A gyártás éve: 2024 Hasznos teher: 5.000 kg Motor típusa: Yunnei in-line Eladási ár: € 29.900, US$ 34.900 Lodpfx Aoxg En Rjfmerr

Állapot: használt, üzemórák: 3 008 h, üzemanyagtípus: elektromos, = További opciók és tartozékok = Ledpfx Aoxt S U Refmsrr - EBS

Állapot: használt, Gyártási év: 2011, teherbírás: 1 000 kg, építési magasság: 2 100 mm, gumiabroncs állapota: 50 százalék, saját tömeg: 1 680 kg, teljes hossz: 6 270 mm, szín: egyéb, Speciális felszerelés leírása: Széles emelőkosár targoncához, 2 személy számára. Emelőplatform targoncához. Hossz: 6270 mm, szélesség: 700 mm, magasság: 2070 mm. Villabemetszések mérete: 230 mm x 90 mm. Leírás: Széles emelőkosár targoncához, 2 személy számára. Emelőplatform targoncához. Hossz: 6270 mm, szélesség: 700 mm, magasság: 2070 mm. Villabemetszések mérete: 230 mm x 90 mm. Lrsdpfjwvvpyjx Afmsr

Állapot: használt, szín: sárga, első forgalomba helyezés: 01/1995, * Gyártó: HYSTER * Típus: H2.50XM * Gyártási szám: D177B22181S Ledpfsi Tfapjx Afmjrr * Kiegészítő berendezés: S/S 2.00-1.50 1067 mm * Gyártási év: 1995 * Meghajtás: Dízel * Üzemóra: 18 151,8 óra * Saját tömeg: 4 265 kg * Dőlésszög hátrafelé: 6 fok * Gumiabroncs méret: 7,0 x 12 (elöl), 6,0 x 9 (hátul) * Guminyomás: 0 (elöl/hátul) * Nyomtáv: 1 125 mm * Névleges emelési teher a függőleges emelőoszloppal és a fent megadott kiegészítő berendezéssel * Emelési magasság: 5 550 mm * Teherbírás: - 2 040 kg 500 mm-nél - 1 860 kg 600 mm-nél - 1 710 kg 700 mm-nél * Változtatások, közbenső értékesítés és tévedés joga fenntartva.

Állapot: használt, szín: sárga, első forgalomba helyezés: 01/1999, * Gyártó: HYSTER, * Típus: H2.50XM, * Gyári szám: H177B08096W, * Névleges teljesítmény: 30 kW, * Kiegészítő eszköz: HYSTER oldalmozgató, mm villák, * Gyártási év: 1999, * Meghajtás: gáz, * Üzemóra: 9754,7, * Saját tömeg: 4245 kg, * Hátradöntés: 5 fok, * Gumiabroncs méret: 7,0 x 12 (elöl), 6,0 x 9 (hátul), * Gumiabroncs nyomás: 0 (elöl / hátul), * Nyomtáv: 960 mm, * Emelési teherbírás függőleges emelőoszloppal és a fent megadott kiegészítővel, * Emelési magasság "A": 5950 mm, * Teherbírás: 2010 kg 500 mm-nél, 1990 kg 600 mm-nél, 1830 kg 700 mm-nél. Módosítás, előzetes eladás és tévedés jogát fenntartjuk. Ljdpfx Afei Tfatjmorr

Állapot: nagyon jó (használt), Gyártási év: 2023, üzemórák: 106 h, emelési magasság: 5 000 mm, üzemanyagtípus: dízel, oszlop típusa: triplex, teljesítmény: 185 kW (251,53 LE), hajtástípus: automata, villa hossza: 3 000 mm, szín: piros, = További opciók és tartozékok = - Ikerkerekek = További információk = Sebességváltó: Hidrodinamikus powershift, 3 sebességfokozat, automata Gyártási év: 2023 Saját tömeg: 46 760 kg Emelési kapacitás: 33 000 kg Építési magasság: 370 cm CE-jelölés: igen Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó KALMAR DCG 330-12 VILLÁSTARGONCA TRIPLEX SZABADEMELÉS VILLAKAR RENDSZER 33 000 KG 120 CM-EN RÖVID TENGELYTÁV = 475 CM VILLA HOSSZA = 300 CM, SZÉLESSÉGE = 30 CM, VASTAGSÁGA = 11 CM ELÜLSŐ ÉS HÁTSÓ TOLATÓKAMERA GUMINYOMÁS-ELLENŐRZŐ RENDSZER Lrodpfx Aov Hn D Eefmjr KÖZPONTI KENÉS LED CSOMAG ALVÁZ / KAROSSZÉRIA: - Vontatószem - Csúszásgátlós fellépők - Bal és jobb visszapillantó tükör, az első sárvédőkön felszerelve - Robusztus, védő sárvédők KABIN: - EGO fülke - Biztonsági, átlátszó, edzett üveg, 6 mm vastag - Átlátszó ablakok, bal és jobb oldali tolóablak az ajtókban. - Teljes ajtók zárral bal és jobb oldalon. - Teljes vezérlőrendszer a jobb konzolon, világításvezérlés, forgótárcsa a kijelzőhöz, kétfunkciós, elektromosan állítható teherkezelő karok - Multifunkciós kar bal oldalon, duda, irányjelzők - Bal és jobb oldali pedálos fékrendszer - Belső komfort: tükör, fogantyúk, beltéri világítás stb. - Ablaktörlő és mosó elöl, hátul, valamint tetőablaknál is. - Hidraulikus kormányzás, elektromosan magasságban állítható kormánykerékkel, kézzel oldalirányban és hosszban is állítható, kormánygombbal - Külső tolatólámpák - Dönthető vezetőfülke - Lábtámasz bal oldalon - Automatikus fűtés és szellőzés (ECH), frisslevegő-szűrővel - Jobb oldali sebességszabályozó pedál - Kalmar sztenderd kulcsrendszer - Pohártartó - Ruhafogas - Színes kijelző: üzemanyagszint, motor- és váltóhőmérséklet, motorolajnyomás, akkufeszültség, óra és dátum, üzemóra, szervizidő-kijelző, sebesség, motorfordulatszám (RPM), pop-up információk, AdBlue kijelző KORMÁNYZÁSI RENDSZER: - Kalmar kormánytengely kéthatású kormányműhengerrel HAJTÁSI RENDSZER: - Axletech hajtott tengely HIDRAULIKA: - Elektromos szervo - Olajszint ellenőrző ablak a hidraulikaolaj tartályon - Állítható szivattyúk - Magasnyomású szűrő - Automatikusan növekvő motorfordulat teherkezeléskor - Standard billenési szög 5° előre / 10° hátra ELEKTROMOS RENDSZER: - 24 V-os elektromos rendszer - LED hátsó és féklámpák - Munkafényszórók az első sárvédőkön, LED - 2 db munkalámpa az árbocon - LED-es irányjelzők, vészvillogó - Főkapcsoló KEREKEK: - Michelin 16.00x25

Állapot: nagyon jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 11 700 kg, maximális teherbírás: 33 300 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 10 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 10 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 10 000 kg, első forgalomba helyezés: 07/2019, teljes hossz: 13 980 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 630 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75R17,5, tengelytáv: 1 310 mm, maximális sebesség: 90 km/h, szín: narancssárga, pótkocsi fék: fékezett pótkocsi, Gyártási év: 2019, Felszereltség: ABS, MEUSBURGER MTS-3 Alacsony teherbírású, egy tulajdonostól származó, szakszerűen karbantartott és kiváló állapotú! ÚJ Műszaki Vizsga, 3 db BPW ECO tengely légrugóval, 1 tengely emelhető, 3 tengely rugalmasan csatlakozó, követő tengelyként, elektromos és mechanikus rögzítéssel. A 3. tengely körül két hidraulikus hengerrel történő követés lehetővé teszi, hogy a járművet rádióvezérléssel manőverezni lehessen, Össztömeg (2 tengelyes SZM) 48.000 kg, Össztömeg (3 tengelyes SZM) 57.000 kg, Rakodóképesség (2 tengelyes SZM) 28.500 kg, Rakodóképesség (3 tengelyes SZM) 36.000 kg, Lredpfozv Ianjx Afmor Szerelőnyereg terhelése 18.000 kg, Hátsó tengely terhelése 30.000 kg, Üres súly 11.700 kg, Teljes szélesség 2.550 mm, A kanyarodó platform hossza kb. 3.950 mm, az elülső lejtés kb. 500x56 mm, Az alacsony teherbírású platform hossza kb. 9.750 mm, a hátsó lejtés kb. 1.000x100 mm, Rakodási magasság kb. 920 mm, Szerelőnyereg magassága kb. 1.150 mm, Elöl támasztó görgő, A hátul található hidraulikus támasztólábak a rámpákhoz egy elektromos-hidraulikus aggregáton keresztül táplált hidraulikus rendszerrel működnek, Görgők: 1.310 / 1.410 mm, Központi kenőrendszer elektromos szivattyúval, LED munkalámpák, Padló: 30/30/5 mm-es nyomott rács (horganyzott), az egész alacsony teherbírású platformon, a rámpákon és a felső platformon, Rámpák: 2 részes, speciális kivitelű rámpák mechanikus meghajtással, kb. 2.850 + 1.850 mm hosszúak, maximum 8°-os lejtéssel. A rámpák szélessége kb. 800 mm, a közepén kb. 50 mm-re összehúzható. Oldalról hidraulikusan eltolható, így a teljes szélesség 2.750 mm. Teherbírás 25 tonna. A rámpák működtetése hidraulikus pumpa-aggregátorral történik. Áramellátás NATO csatlakozón keresztül. Hidraulikusan emelhető rámpa a kanyarodó platformon, kb. 3.450 mm hosszú, a felső platformra való felhajtáshoz, az egész jármű szélességében, 10 tonnáig terhelhető. 4 db PVC szerszámos láda 600/450/400 mm, Elektromos csörlő RUNVA 24 V, 8,0 tonna vonóerő, 25 m x 12 mm acélkábel, horoggal, kötélsínnel és távirányítóval, Összesen 64 db nagy teherbírású kötélszem (8 tonna), Festés RAL 2002 Vérnarancs, Gumiabroncsok 235/75R17,5 13/13/13/13 mm 9/6/9/9 mm 10/10/10/10 mm, Kérésre lízing/finanszírozás - azonnali lebonyolítás, akár előleg nélkül! További információk és feltételek kérésre. A járműleírás kizárólag a jármű általános azonosítására szolgál. Az adatok, képek és leírások nem garantáltak! A felszerelések szükség esetén külön ellenőrizendők. Az eladó nem vállal felelősséget az esetleges gépelési és adatátviteli hibákért. A hibák és az előzetes értékesítés fenntartva. Köszönjük érdeklődését! Várjuk látogatását. SZOLGÁLTATÁSUNK Örömmel átvesszük használt járművét, Vámmatricás forgalmi engedély 30 napra, beleértve a biztosítást, EUR-1 + minden vámdokumentum az exporthoz, Műszaki vizsga / SP / UVV / Sebességmérő-vizsgálat / OBU-szerelés, Professzionális szállítás a megrendelőhöz, Transzfer a stuttgarti repülőtérről / Sindelfingen pályaudvarról hozzánk, előzetes egyeztetés szerint, További tartozékok felszerelése, valamint egyéb, egyéni ügyfélkívánságok is lehetségesek, előzetes egyeztetés szerint.

Állapot: új, maximális teherbírás: 23 210 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, * T 3: * EBS fékszabályozó rendszer * Rugóakkumulátoros hengerhez tartozó vészkioldó szerkezet * Dobfékek * 3 x 11 tonnás BPW Eco tengelyek * Laprugók * Mechanikus tengelykiegyenlítés hátul * Oldalsó ütközővédelem * Forgó támasztékok hátul, a futóművázon Lsdsq Dyv Iopfx Afmjrr * Mechanikusan állítható figyelmeztető tábla elöl és hátul * Elöl zárt műanyag sárvédő, hátul egyenesen hajlított acéllemez alsó védelem, mindkettő fröccsenésvédővel * Kontúrszalag oldalt és hátul, fényvisszaverő * Nyitható fedél (forrógalvanizált), a szerszámtárolóhoz a forgóváz platformján * Forgalmazott acéllemezből készült szerszámtároló, kb. 650 x 300 x 600 mm – fekete porfestett –, oldalt a futómű alatt * 15 pólusú áramcsatlakozó * LED világítás, 12 / 24 V * LED körlámpa (levehető), hátul * Vonófej 40 mm-es vonóhoroggal és magasságállítással, rugóval és zárócsavarral * Oldalt 4-4 rögzítőszem (azonban nincs rögzítőrudak), egyidejű rögzítési lehetőséggel * La-Si csomag, mely a következőket tartalmazza: 2 rögzítőhorog (6,4 tonna), elöl balra és jobbra a forgóváz platform fővázán * 5 pár UVV rögzítőgyűrű, forgatható és dönthető * Minden irányban terhelhető, és a külső keretbe építve a sarkokban 13,4 tonna, egyébként 10 tonna * 6 pár mechanikus, kioldható támasztókar 3 méteres összszélességhez (azonban nem a hátulsó lejtőnél) * Szélesítő lapok a rakterület alatt, egy tárolórekeszben elhelyezve * Kotrókar tartó a hátsó tengely felett, a zárókeretig, kb. 2100 mm hosszú (2 pár 6,4 tonnás rögzítőgyűrű oldalt a kotrókar tartón) * Hidraulikus, nyitható rámpa (kb. 4650 x 720 mm), hidraulikusan kiemelhető hegyrésszel és tehermegtartó szelepekkel, hidraulikus, oldalsó rámpa eltolás * Hidraulikus áramosztó a pótkocsiban (ha a teherautó hidraulikus szivattyúja 40 l/perc feletti, de legfeljebb 140 l/perc), kétvezetékes hidraulika * Rakfelület a forgóváz felett: kb. 1960 x 2520 mm * Hátsó rakfelület: kb. 6500 x 2520 mm (beleértve a 860 mm-es rámpalejtést) * Rakmagasság rakott állapotban kb. 860 mm +/- 30 mm kiegyensúlyozó egység * Futómű, forgóváz, kioldható támasztókar, hátsó támasztékok és rámpák forrógalvanizáltak. * Tengelyek, rugók, vonófej, légtartály stb. fekete színben festett. * Új jármű, a gyártó garanciájával * A hibák és az előzetes értékesítés fenntartva * Azonnal elérhető, Egestorfból

Állapot: új, maximális teherbírás: 23 210 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, * T 3: * EBS fékrendszer * Rugós tárolóhengerhez tartozó vészkioldó berendezés * Dobfékek * 3 x 11 tonnás BPW Eco tengelyek * Laprugók * Mechanikus tengelykiegyenlítés hátul * Oldalsó ütköző * Forgó támasztékok hátul, az alvázkereten * Mechanikusan állítható figyelmeztető táblák elől és hátul * Elöl zárt műanyag sárvédő, hátul egyenesen hajlított acéllemez sárvédő, mindkettő fröccsenésvédővel * Oldalán és hátul fényvisszaverő kontúrszalag * Nyitható fedél (forró galvanizált), a szerszámtartóhoz, a forgó alváz platformján * Horganyzott acéllemezből készült szerszámtartó, kb. 650 x 300 x 600 mm – fekete porfestés – az alváz alatt, oldalán * 15 pólusú elektromos csatlakozó * LED világítás 12 / 24 V * LED forgólámpa (levehető), hátul * Vonócsap, 40 mm vonóoszlop és magasságállító, húzórugóval és rögzítőcsavarral * Oldalanként 4 rögzítőgyűrű (azonban nincsenek rögzítőrudak), egyidejű rögzítési lehetőséggel * La-Si csomag, mely tartalmazza: 2 vonóoszlopot (6,4 tonna), elől balra és jobbra, a forgó alváz platform főkeretén * 5 pár UVV rögzítőgyűrű, dönthető és süllyeszthető * Minden irányban terhelhető, és a külső keretbe van építve a sarkokban, 13,4 tonna, egyébként 10 tonna * 6 pár mechanikus, kiemelhető támasztókar 3 méteres össz szélességhez (azonban a hátsó ferde részben nem) * Szélesítő lapok a rakterület alatt, egy tárolórekeszben * Kotrókar támasztó, a hátsó tengelytől a záró tartóig, kb. 2100 mm hosszú (2 pár 6,4 tonnás rögzítőgyűrű oldalt a kotrókar támasztón) * Hidraulikus, nyitható rámpák (kb. 4650 x 720 mm), hidraulikusan kiemelhető orrrésszel és terhelés-megtartó szelepekkel, hidraulikus, oldalsó rámpa-állítás * Hidraulikus mennyiségosztó a pótkocsiban (hidraulikus szivattyú teljesítménye a teherautóban 40 litertől, maximum 140 literig / perc), kétszálas hidraulika * Rakfelület a forgó gyűrű felett: kb. 1960 x 2520 mm * Hátsó rakfelület: kb. 6500 x 2520 mm (beleértve a 860 mm-es rampa lejtést) * Rakfelület magassága rakott állapotban, kb. 860 mm +/- 30 mm kiegyenlítő egység * Alváz, forgó alváz, kiemelhető támasztókar, hátsó támasztók és rámpák forró galvanizáltak. Lrjdpfxjtplwfo Afmsr * Tengelyek, rugók, vonócsap, légtartály stb. fekete színben festett * Új jármű, gyártói garanciával * A hibák és az előzetes értékesítés fenntartva * Azonnal szállítható, Egestorfból.

Állapot: új, maximális teherbírás: 37 390 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Fék: * Wabco-EBS-E (elektromos fékrendszer) * Sürgősségi oldószerkezet a rugóerőtárolós munkahengerekhez * Dobfékek ----Tengelyek: * 3 x 11 tonnás BPW tengely * Elindulási segítség manőverezéshez az első tengelyen keresztül EBS-sel vezérelve (teherautó oldali beszerelés nélkül) * Utolsó tengely utánfutó kormányzott tengelyként elektropneumatikus kormányzáras megoldással * Utánfutó tengelyzár a vezetőfülkéből manőverezéshez aktiválható EBS által (teherautó oldali beszerelés nélkül) ----Felfüggesztés: Lrodpsq Euakofx Afmjr * Légrugózás emelő- és süllyesztőrendszerrel, valamint RtR szeleppel ----Elektromosság / Világítás: * Smart-Board információs eszközként felszerelve a pótkocsin, nyomásérzékelőkkel a teljes tengelyterhelés kijelzéséhez * 15 pólusú elektromos csatlakozó * LED világítás 12 / 24 V * Levehető LED figyelmeztető fény hátul * 2 db extra LED tolatólámpa * 7 pólusú csatlakozóaljzat hátul a túlnyúló világításhoz * Oldalsó helyzetjelző lámpák irányjelző integrációval * Abroncsnyomás-figyelés kijelzési lehetőséggel a teherautóban EBS-jellel (teherautó oldali beszerelés nélkül) ----Általános tartozékok: * Oldalsó aláfutásgátló * Első támasztólábak és hátsó kihajtható támaszok az alvázon * Egyenes acél sárvédők * Pótkeréktartó az elülső homlokkereszt előtt (pótkerék nélkül) * Mechanikusan állítható figyelmeztetőtábla-csomag elöl és hátul * Forgókar összekötő vezetékek számára (teherautó és félpótkocsi között) ----Mélységtartós rakfelület: * 2. királycsapszeg pozíció * Nyerges plató 45°-ban lecsapott első sarkokkal, elöl szerszámosláda horganyzott, porszórt acéllemezből B = 2480 x H = 500 x L = 665 mm lehajtható fedéllel * Oldalt a platón 400 mm magas alumínium oldalfalak (RAL kívánt színben) lehajthatóak és eltávolíthatóak * Hátfal -150 mm- magas, behelyezhető * Hátul lejtős kialakítás a mélyágyhoz kb. 700 mm hosszan, bordáslemez borítással, valamint a végén lyuktáblával alumínium rámpák felakasztásához * Nyerges plató 50 mm vastag rögzített falemezzel, mélyágy 60 mm vastag rögzített falemezzel * Cseppmintás lemez a tengelyek fölött * 9 db mechanikusan kihajtható szélesítők 3 m teljes szélességre (hátul lejtős részen nincs, szélesítő lemezek hozzátartozó tárolórekeszben, keresztirányban a rakfelület alatt) * 3 db tartórekesz az alváz alatt, választhatóan alumínium rámpák vagy falemezek tárolására a kerékmedence fedéséhez ----Rakományrögzítés (LaSi-csomag): Nyerges plató: * Perforált, 45°-ban hajlított külső keret furatsorral rögzítő eszközökhöz (2 tonna rögzítőerő rögzítési pontonként legalább 480 mm-es távolsággal) * Oldalt 3 x 13,4 tonnás süllyesztett horgony a padlóban (1x a platón, 1x a hosszanti tartón a hajlat után, 1x a középső tengely fölött a hosszanti tartó mellett) Mélységtartós plató: * Oldalt 3 x 13,4 tonnás horgony a kereten (1x a plató lejtőjének kezdete, 1x a rámpa lejtőjének kezdete, 1x a rámpa lejtőjének vége) * Oldalt 2 x 10 tonnás rögzítőgyűrű (1x az első kerékmedence és az első tengely között, 1x a második és harmadik tengely között) * Oldalt 3 x 5 tonnás rögzítőgyűrű a kerékmedencék keretén (2 a frontkeréknél, 1 a hátsó kerékmedencénél) ----Gépkanál-nyél tároló: * Meghosszabbított gépkanál-nyél tároló a hátsó merev tengely végétől a kormányzott tengelyen át a zárókeretig, belső merevítéssel, kb. SZ = 770 mm x Mély hátul = 270 / Mély elöl = 170 mm * Oldalt 2 x 6,4 tonnás rögzítőgyűrű a gépkanál tartónál

Állapot: új, maximális teherbírás: 37 560 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Fékek: * Wabco-EBS-E (elektromos fékrendszer) * Vészoldó berendezés rugóerőtároló hengerekhez * Dobfékek ----Tengelyek: * 3 x 11 tonnás BPW tengely * Indítássegítő tolatási műveletekhez, az első tengelyre EBS-en keresztül kapcsolva (teherautó oldali telepítés nélkül) * Utolsó tengely kényszerkormányzott utánfutó tengely elektropneumatikus kormányzár-ral * Az utánfutó tengely zárása a vezetőfülkéből, manőverezési célokra EBS-en keresztül kapcsolva (teherautó oldali telepítés nélkül) ----Rugózás: * Légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel, valamint RtR szeleppel ----Elektromosság / világítás: * Smart-Board információs panelként a pótkocsin nyomásérzékelőkkel, a teljes tengelyterhelés kijelzésére * 15 pólusú elektromos csatlakozó * LED-világítás 12 / 24 V * LED villogó, leszerelhető, hátul * 2 db extra LED tolatólámpa * 7 pólusú csatlakozó a hátsó részen a hosszított világításhoz * Oldaljelző lámpák irányjelző funkcióval * Gumiabroncsnyomás felügyelet kijelzési lehetőséggel a teherautóban EBS-jelzésen keresztül (teherautó oldali telepítés nélkül) ----Általános tartozékok: * Oldalsó aláfutásgátló * Első támasztólábak, hátul forgatható támaszok alvázon * Egyenes acél sárvédők * Pótkeréktartó az elülső keresztmerevítő előtt (pótkerék nélkül) * Mechanikusan állítható figyelmeztető tábla garnitúrák elöl és hátul Lsdoykx Nkopfx Afmorr * Forgókar az összekötő vezetékek rögzítéséhez teherautó-pótkocsi között ----Mélyágyas felület: * 2. királycsap helyzet * Nyerges rakfelület 45°-ban lecsapott első sarkokkal, elöl szerszámosláda horganyzott, porszórt acéllemezből B = 2480 x H = 500 x L = 665 mm, felnyíló fedéllel * Oldalt 400 mm magas alumínium oldalfalak a nyerges rakfelületen (RAL igény szerinti színben), lehajtható és levehető * Hátfal -150 mm- magas behelyezhető * Hátul lejtős rész a nyerges rakfelületen a mélyágy felé kb. 700 mm hosszú, ráccsal burkolva és a végén lyuklemez az alumínium rámpák felakasztásához * Nyerges rakfelület 50 mm szorított fagerendákkal, mélyágy 60 mm szorított fagerendákkal * Damasztlemez a tengelyek fölött * 9 x mechanikus, kihajtható szélesítések 3 méter teljes szélességig (a hátsó lejtős részen nem), a szélesítő deszkák keresztben, zárt tárolórekeszben, a raktér alatt * Előkészítés 3 db tárolórekesz számára a nyereg alá tetszőleges alumínium rámpák, vagy fagerendák tárolására a kerékbemélyedések lefedéséhez * Konténerzár előkészítés a nyeregfa részen ----Rakományrögzítés (LaSi-csomag): Nyerges rakfelület: * Lyukasztott külső keret, 45°-ban hajlított lyukmintával rögzítőeszközök részére (2 tonna rögzítőerő/zárrópont, legalább 480 mm távolsággal) * Oldalt 3 x 13,4 tonnás rögzítőgyűrű a padlóba süllyesztve (1x a nyerges rakfelületen, 1x a hosszanti tartók hajlatánál, 1x a középső tengely fölött a hosszanti tartó mellett) Mélyágy: * Oldalt 3 x 13,4 tonnás rögzítőgyűrű a külső kereten (1x a nyereg lejtőjének kezdeténél, 1x a fellépő lejtő kezdeténél, 1x a lejtő végénél) * Oldalt 2 x 10 tonnás rögzítőgyűrű (1x az első kerékbemélyedés és az 1. tengely, illetve 1x a 2. és a 3. tengely között) * Oldalt 3 x 5 tonnás rögzítőgyűrű a kerékbemélyedések külső keretére csavarozva (2 az első, 1 a hátsó kerékbemélyedésnél) ----Gémvályú: * Meghosszabbított gémvályú az utolsó merev tengely végétől a kormányzott tengelyig, végig a hátsó zárókeretig, belső merevítő profilokkal, kb. szélesség = 770 mm x mélység hátul

Állapot: új, maximális teherbírás: 37 560 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Fékrendszer: * Wabco-EBS-E (elektronikus fékrendszer) * Vészkioldó szerkezet rugóerőtárolós munkahengerekhez * Dobfékek ----Tengelyek: * 3 x 11 t BPW tengely * Indítási rásegítő manőverezéshez, EBS-en keresztül az első tengelyre kapcsolva (teherautó-oldali telepítés nélkül) * Utolsó tengely utánfutó-kormányzott tengely elektropneumatikus kormányzárral * Utánfutó-kormányzott tengely blokkolása a vezetőfülkéből manőverezéshez EBS-en keresztül (teherautó-oldali telepítés nélkül) ----Felfüggesztés: * Légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel, valamint RtR szeleppel ----Elektromosság / Világítás: * Smart-Board információs eszközként a pótkocsin, nyomásérzékelőkkel a teljes tengelyterhelés kijelzéséhez * 15 tűs elektromos csatlakozó * LED világítás 12/24 V * Levehető LED körfényjelző hátul * 2 db extra LED tolatólámpa * 7 tűs csatlakozó aljzat a hátsó részen túlméretes világításhoz * Oldaljelző lámpák index vezérléssel * Guminyomás-felügyelet kijelzési lehetőséggel a teherautóban EBS jelek alapján (teherautó-oldali telepítés nélkül) ----Általános tartozékok: * Oldalsó aláfutásgátló * Első kitámasztók és hátsó forgatható kitámasztók az alvázon * Egyenes acél sárvédők * Pótkeréktartó az elülső homlokfal-keresztirány alatt (pótkerék nélkül) * Mechanikusan állítható figyelmeztetőtábla-csomagok elöl és hátul * Forgókar csatlakozó vezetékek számára a teherautó és félpótkocsi között ----Mélyágyas rakfelület: * 2. királycsap-pozíció * Félpótkocsi platform 45°-ban lecsapott első sarkokkal, elöl cinkelt, porszórt acél szerszámos ládával (Sz = 2.480 mm x Ma = 500 mm x Ho = 665 mm, felhajtható fedéllel) * 400 mm magas alumínium oldalfalak (RAL kívánt színben), oldalra lenyitható és leszerelhető * Hátfal, 150 mm-es magas betéttel * Félpótkocsi platform hátsó lejtése kb. 700 mm hosszú, bordázott lemezburkolattal és a végén lyuksorral alumínium rámpák rögzítéséhez * Félpótkocsi platform 50 mm-es fogatolt fa pallókkal, mélyágyas rakfelület 60 mm-es fogatolt fa pallókkal * Könnycseppmintás lemezburkolat a tengelyek felett * 9 db mechanikus, 3 méter teljes szélességre bővíthető szélesítők, de nem a hátsó lejtésen (Szélesítő deszkák tárolóval keresztbe, rakfelület alatt) * Előkészítés 3 darab tárolónyílásra a félpótkocsi platform alatt alumínium rámpák vagy deszkák számára, kerékfészek letakarásához * Előkészítés konténerrögzítők számára a hattyúnyakon ----Rakományrögzítés (LaSi-csomag): Félpótkocsi platform: * Lyukasztott, 45°-kal hajlított külső keret furatokkal rögzítőeszközökhöz (2 t rögzítőerő minden rögzítési pontnál legalább 480 mm távolság esetén) * Oldalanként 3 x 13,4 t rögzítőgyűrű süllyesztve a padlóba (1 a félpótkocsi platformon, 1 a hosszanti tartókon a töréspont után, illetve 1 a középső tengely felett a hosszanti tartó mellett) Mélyágyas rakfelület: * Oldalanként 3 x 13,4 t rögzítőgyűrű a külső kereten (1 a félpótkocsi platform töréspont kezdetén, 1 a felhajtós lejtő kezdetén, 1 a lejtő végén) * Oldalanként 2 x 10 t rögzítőgyűrű (1 az első kerékfészek és az 1. tengely között, 1 a 2. és 3. tengely között) * Oldalanként 3 x 5 t rögzítőgyűrű a kerékfészkek külső keretére csavarozva (2 az első, 1 a hátsó kerékfészeknél) ----Markoló kanálszár tartó: Lodjykx Nqopfx Afmorr * Hosszabbított markoló kanálszár tartó a legutolsó merev tengely végétől a kormányzott tengelyen át a zárókeretig, belső megerősítő profilokkal, kb. Sz = 770 mm x Mé

Állapot: új, maximális teherbírás: 37 390 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Fékek: * Wabco-EBS-E (elektromos fékrendszer) * Vészkioldó berendezés a rugóerőtároló hengerhez * Dobfékek ----Tengelyek: * 3 x 11 t BPW tengelyek * Indítási segédlet a manőverezéshez az első tengelyre az EBS-en keresztül kapcsolva (teherautó oldali telepítés nélkül) * Utolsó tengely utánfutókormányzott tengelyként, elektropneumatikus kormányszárzárral * Az utánfutókormányzott tengely zárolása a vezetőfülkéből, manőverezési célokra az EBS-en keresztül kapcsolva (teherautó oldali telepítés nélkül) ----Felfüggesztés: * Légrugózás emelő- és süllyesztő berendezéssel, valamint RtR szeleppel ----Elektronika / Világítás: * Smart-Board információs eszközként felszerelve a pótkocsira, nyomásérzékelőkkel a teljes tengelyterhelés kijelzéséhez * 15 pólusú áramcsatlakozó * LED világítás 12 / 24 V * Levehető LED villogólámpa hátul * 2 darab extra LED tolatólámpa * 7 pólusú csatlakozóaljzat a hátsó részen túlhosszú világítás számára * Oldaljelző lámpák irányjelző vezérléssel * Abroncsnyomás-ellenőrzés kijelzési lehetőséggel a teherautóban EBS-jellel (teherautó oldali telepítés nélkül) ----Általános felszerelések: * Oldalsó aláfutásgátló * Elöl állítható támasztókerekek és hátul lengő támaszok az alvázon * Egyenes acél sárvédők * Pótkeréktartó az elülső keresztmerevítő előtt (pótkerék nélkül) * Mechanikusan állítható figyelmeztető tábla csomag előre és hátra * Forgókar teherautó-pótkocsi közötti csatlakozó vezetékek számára ----Mélyágyas felület: * 2. királycsap pozíció * Félpótkocsi platform 45°-ban lecsapott elülső sarkokkal és elöl cinkelt, porszórt acéllemez szerszámosláda (B = 2.480 x M = 500 x H = 665 mm), felhajtható fedéllel * Oldalt 400 mm magas alumínium oldalfalak (RAL kívánt színben), lehajtható és levehető a félpótkocsi platformon * 150 mm magas levehető hátfal * A félpótkocsi platform hátsó ferde része kb. 700 mm hosszú, bordázott lemezzel burkolt, végén lyukas sínnel az alumínium rámpák felhelyezéséhez * Félpótkocsi platformon 50 mm vastag szorított falécek, mélyágyas platformon 60 mm vastag szorított falécek * Könnyített lemez a tengelyek fölött * 9 db mechanikus, 3 m teljes szélességű kibővítő (nem a hátsó ferde részen), bővítő falécekkel, keresztirányban zárható tárolóval a rakodófelület alatt * 3 db foglalat a félpótkocsi platform alatt, választhatóan alumínium rámpák vagy falécek tárolására a kerékmélyedések lefedéséhez ----Rakományrögzítés (LaSi-csomag): Félpótkocsi platform: * Kilyukasztott külső keret 45°-ban hajlítva, rögzítési furatokkal a rögzítő eszközök számára (2 t rögzítőerő pontonként, legalább 480 mm távolsággal) * Oldalt 3-3 db 13,4 t süllyesztett rögzítőgyűrű a padlóban (1x a félpótkocsi platformra, 1x a hossztartókra a hajlítás után, 1x a középső tengely fölött a hossztartó mellett) Mélyágyas platform: * Oldalt 3-3 db 13,4 t rögzítőgyűrű a külső kerethez (1x a félpótkocsi platform hajlítás kezdetén, 1x a felhajtó ferde rész kezdetén, 1x a felhajtó ferde rész végén) * Oldalt 2-2 db 10 t rögzítőgyűrű (1x az első kerék mélyedés és az első tengely között, 1x a 2. és 3. tengely között) * Oldalt 3-3 db 5 t rögzítőgyűrű a kerék mélyedések külső keretére csavarozva (2 az elülső, 1 a hátsó kerék mélyedésnél) ----Gémszár-tartó: * Meghosszabbított gémszár-tartó a hátsó merev tengely végétől a kormányzott tengelyen át a zárókeretig, belső megerősített profillal, kb. szélesség = 770 mm, mélység hátul = 270 mm / mélység elöl = 170 mm Lrodetpta Dspfx Afmer * Oldalt 2-2 db 6,4 t rögzítőgyűrű a gémtartóban

Állapot: használt, saját tömeg: 10 900 kg, maximális teherbírás: 43 600 kg, össztömeg: 54 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2025, raktér hossza: 8 700 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 855 mm, abroncs méret: 245/70 r17.5, szín: szürke, Gyártási év: 2025, üzemi tömeg: 10 900 kg, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak, fix, középcsöves kivitel: – Zárt külső keret, heveder rögzítő kivágásokkal (LC 1.500 daN) – Acél járófelület csúszásgátlóval – Alumínium rámpaillesztő sín lemez – 2" királycsap – Mechanikusan működtetett BPW támasztólábak – 550 mm hosszú, 8°-os lejtés a hattyúnyak végén – Homlokfal, hátsó fal parkoló pozícióval, 400 mm magas – Pótkeréktartó álló kivitelben, a hattyúnyak elején felszerelve – 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) süllyesztve a hattyúnyak platójába – Alumínium oldal- és hátsó oldalfalak, 400 mm magasak, 2x oldalfal (3150 mm hosszú) és hátsó fal rögzítő oszlopokkal (horganyzott) – Téglalap alakú zárható alumínium tárolódoboz, felnyitható tetővel, kb. 400 x 800 mm, középen – 45' alumínium tárolódoboz, felnyitható tetővel, zárható, kb. 400 x 800 mm balra – 45' alumínium tárolódoboz, felnyitható tetővel, zárható, kb. 400 x 800 mm jobbra Rakfelület, egyszeresen teleszkópos kivitel: – Zárt külső keret heveder kivágásokkal (LC 1.500 daN) – Elülső fix rész 700 mm – Lemez járófelület csúszásgátlóval – Lejtett csatlakozófelület a fix rész és rakfelület között áthidaló sínek és kerékfészkek beakasztásához – Árok a kotrógép láncok számára, hosszanti furatokkal a rakományrögzítéshez (LC 1.500 daN), kb. 3.850 mm hosszú – Hidraulikus rámpa előkészítés (elektromos ellátás) – Kitolható gerendák szélesítéshez akár 3.000 mm-re – 8°-os, 550 mm hosszú lejtés a plato végén – Kocsi rendszer a rámpák gyors szereléséhez/leszereléséhez – Folyamatos sárfogó a hátulján – 1 pár rögzítési pont (LC 10.000 daN) középen a platón, a hattyúnyak mögött – 7 pár rögzítési pont (LC 10.000 daN) a plató külső keretén – 6 pár oszloptartó zseb (100 x 50 mm) a plató külső keretén – 1 pár rögzítési pont (LC 10.000 daN) középen a plató hátsó részén – 1 pár oszloptartó sín középen a platón – 1 pár oszloptartó sín a fix részen – 1 pár oszloptartó sín az utolsó tengely mögött Rámpák: – Hidraulikus kettős felhajtható rámpa, 2.750 + 1.500 x 800 mm – Vörösfenyő járófelület – Kábelről vagy rádiótávirányítóval vezérelhető – Rámpák gyorscserélő (leszerelő) rendszerrel Futómű: – BPW ECO Max tengelyek Lrodei Ai E Repfx Afmjr – 2 menetmagasság – 4 tengely, mindegyik 10 t (műszakilag 12 t) – Iker abroncsozás 245/70 R17.5 – 2 fix és 2 kényszer-kormányzott tengely – Tolatási irányban blokkolódik a kormányzott tengely – Knorr fékrendszer (EU előírások szerint EBS-E) – Knorr TIM G2 (pótos információs modul) – Menetstabilizáló rendszer (RSS – Roll Stability Support) – Terhelésfüggő emelhető tengely az első tengelyen, indulás rásegítéssel (emelhető tengely kényszerleeresztése TIM-en keresztül) Tartozékok: – 4 kerékék tartóval – 2 pár figyelmeztető tábla 423 x 423 mm, 2 helyzetjelző lámpával és villogó felszerelési hellyel, fokozatmentesen állítható 3.950 mm-ig – Rögzítési lehetőségek a hattyúnyakon és rakfelületen (alternatívaként a rámpán) – Bedugható válaszfal a kotrógép árok végén – Elektromos-hidraulikus egység a rámpák mozgatásához – Rámpák vezérlése rádió-távirányítóval – Hidraulikus támasztólábak a jármű hátulján, terhelés alatti stabilizáláshoz – 1 pár extra tolatólámpa hátul, tolatásra kapcsolódik – Palló szélesítő vörösfenyőből (opció)

Állapot: használt, Gyártási év: 2025, teherbírás: 12 000 kg, emelési magasság: 4 500 mm, üzemanyagtípus: dízel, oszlop típusa: triplex, építési magasság: 2 950 mm, gumiabroncs állapota: 50 százalék, szín: egyéb, Felépítmények: oldalmozgató, villaállító berendezés; Extra felszereltség: 3. szelep, 4. szelep, hátsó munkalámpa, első munkalámpa, fűtés, teljes kabin, teljes szabad emelés, CE tanúsítvány, ikerkerekek, biztonsági fény, belső tükör, figyelmeztető villogó, ablaktörlő, LED, ülés. Leírás: A gép június/júliustól elérhető. Ljdpfx Aozvzmbjfmjrr

Állapot: használt, Gyártási év: 2025, teherbírás: 1 200 kg, emelési magasság: 2 500 mm, oszlop típusa: duplex, építési magasság: 1 860 mm, gumiabroncs állapota: 50 százalék, szín: egyéb,

Állapot: használt, Gyártási év: 2019, üzemórák: 7 286 h, teherbírás: 2 500 kg, emelési magasság: 5 000 mm, üzemanyagtípus: dízel, oszlop típusa: triplex, építési magasság: 2 210 mm, gumiabroncs állapota: 50 százalék, szín: egyéb, Tartozékok: oldalmozgató. Különleges felszereltség: 3. szelep, hátsó munkalámpa, első munkalámpa, félkabinos kivitel, teljes szabad emelés, CE tanúsítvány, belső tükör, külső tükrök, villogó, ablaktörlő, LED, ülés. Leírás: A készüléket kiszállítás előtt szervizeljük. Igény esetén a targoncát felár ellenében le is festjük. Ledpfoy Tbucsx Afmsrr

Állapot: használt, Gyártási év: 2025, teherbírás: 1 200 kg, emelési magasság: 2 700 mm, oszlop típusa: duplex, építési magasság: 1 960 mm, gumiabroncs állapota: 50 százalék, szín: egyéb,

Állapot: használt, Gyártási év: 2025, teherbírás: 1 200 kg, emelési magasság: 3 000 mm, oszlop típusa: duplex, építési magasság: 2 110 mm, gumiabroncs állapota: 50 százalék, szín: egyéb,

Állapot: használt, Gyártási év: 2026, teherbírás: 1 600 kg, emelési magasság: 4 500 mm, üzemanyagtípus: elektromos, oszlop típusa: triplex, építési magasság: 2 020 mm, gumiabroncs állapota: 50 százalék, szín: egyéb, Különleges felszereltség: emelőindítás, lítium-ion technológia, Lrodpfxezt S I Ro Afmsr

Állapot: használt, Gyártási év: 2026, teherbírás: 2 000 kg, emelési magasság: 4 800 mm, üzemanyagtípus: elektromos, oszlop típusa: triplex, építési magasság: 2 160 mm, gumiabroncs állapota: 50 százalék, szín: egyéb, Munkaeszközök: oldalirányú tolóberendezés, speciális felszereltség: 3. hidraulikacső, 4. hidraulikacső, nem porosodó gumiabroncsok, lítium-ion akkumulátor technológia, LED. Lrsdjzt S Nhjpfx Afmjr