Fliegl 2-Achs Stone Master 27M³ Stahlkipper használt eladó (50 849)

Állapot: új, maximális teherbírás: 16 920 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 200 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, raktérmagasság: 900 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Teljes tömeg: 24.000 kg / 30.000 kg Üres tömeg: 7.080 kg Hasznos teher: 16.920 kg / 22.920 kg Teljes hossz: 10.825 mm Raktér hossza: összesen 8.200 mm Szélesség: 2.525 mm Raktér magassága: 900 mm Njdpfxszhhw Do Aarowi További információk Előszállítás és előkészítés raktárról, 26639 Wiesmoor, nettó 1.280,00 € Alváz, mélyágyas pótkocsi Acél hegesztett szerkezet Fordítózsámoly erős golyóskoszorús csapággyal, beépített tárolódoboz a zsámoly előrészében Hátsó lehajtható támasz 2 db kerékkitámasztó tartóval Oldalsó alumínium védőkeret Teljes szélességű sárfogó hátul (targoncakonzol esetén nem alkalmazható) Negyedes sárvédők az első tengely előtt és mögött antispray sárfogóval, antispray sárfogók a 2. és 3. tengely mögött 1 db pótkeréktartó 1 db pótkerékhez, kerékrögzítő készlettel 1 db műanyag szerszámosláda, szélessége: 600 mm, magassága: 425 mm, mélysége: 460 mm, zárható Kihúzható szélesítések 3.000 mm-re (a hátsó lejtésnél nem alkalmazható). A szállítandó építőgépek vagy járművek nyomtávja nem haladhatja meg a külső keret szélességét, azaz 2.550 mm-t Fate tároló rekesz a rakfelület közepén 70 mm fa pallók a 3.000 mm-es szélesítéshez Rögzítőszemek mélyágyashoz 3 pár, egyenként 10 tonnás rögzítési pont elöl a padlóba integrálva 6 pár rögzítési csap, egyenként 10 tonnás, felül és oldalt, a külső keretbe süllyesztve, 1 db a nyakrésznél, többi egyenletesen elosztva, 1 db a hátsó lejtésnél 5 pár gyűrűs rögzítőszem a külső keretben, egyenként 5 tonnás (átalakítható rönktartó zsebre) 1 pár lehajtható rögzítőszem, extra a mélyágyas részben, 3. tengely mögött, egyenként 10 tonnás 1 pár csavaros rögzítőszem elöl, sarkokban, egyenként 6,7 tonnás, nagy karimás lemez alátéttel, menetes ellendarabbal Vonóberendezés, mélyágyas pótkocsi Vonórúd minősített 40 mm-es vonófejjel Tengelyek és felfüggesztés Dobfékes tengelyek, gyártó választása szerint Tengely-/futómű lézermérése a gumiabroncs kopás- és üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugózás emelő- és süllyesztő szeleppel Fékrendszer Kétvezetékes nyomott levegős fékrendszer Színes vezetékek a könnyű karbantartásért Rugótartós rögzítőfék 2 cserélhetetlen csatlakozófej elöl, csatlakozó vezetékekkel a vontatóhoz 24 V EBS, elektronikus fékrendszer, előre szerelt EBS csatlakozóval és összekötő kábellel Figyelem: az utánfutót csak olyan vontató jármű húzhatja, amely biztosítja az ABS megfelelő működését! Tengelyterhelés felismerése EBS-Canbus jellel, kijelzés a fülkében lévő kijelzőn keresztül, ehhez a teherautónak elő kell legyen készítve, nincs teherautóba szerelve. (nincs hitelesített mérleg) Jármű menetstabilitási rendszer RDKS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés a vontató kijelzőjén keresztül, EBS-en keresztül, nincs teherautóba szerelve (alapszériás gumiabroncsokra vonatkozik) Kerekek és gumiabroncsok 235 / 75 R 17,5" Gumiabroncsok a gyártó választása szerint Dupla szerelt acélfelnik, gyári ezüst Elektromos rendszer 24 V, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás Oldalsó sárga LED világítás az irányjelzőhöz csatlakoztatva "villogó oldalsó lámpák" 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul 2 db 7-pólusú fej elöl, cserélhetetlen, csatlakozó kábellel 1 db LED villogó, tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (a lámpa levehető) 2 pár dupla, LED-del megvilágított figyelmeztető tábla, kihúzható 3.000 mm-re Padló Első rész acélpadló Ezután kb. 70 mm vastag puhafapadló, kerékjárati részen acél-/bordázott lemezburkolat Hátsó lejtés puhafapadlóval (70 mm) Mélyágyas terület hátsó lejtéssel

Állapot: használt, maximális teherbírás: 24 200 kg, össztömeg: 31 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2018, következő vizsga (TÜV): 09/2026, raktér hossza: 13 850 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 860 mm, rakodótér térfogata: 93 m³, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, Felszereltség: ABS, Tolópadló +/- 93 m³, hátul dupla szárnyas ajtó forgórudas zárral, feljáró és állófelület a felépítmény elején, gördülő ponyva, 'Cargo Floor' padlózat 21 db, 10 mm vastag deszkával, rozsdamentes acél kopólap a tolópadló alatt hátul, oldalanként 12 darab rögzítőgyűrű, teljes kiürítés (mozgó homlokfallal), betoló-kihúzó funkció, töltési nyomásmérő, lehajtható hátsó lámpavédelem, kábelvezérlés, ABS, EBS, BPW Eco Plus tengely(ek), dobfék rendszer, támasztólábak, 1 db tárolódoboz, a jármű reklámfelülettel vagy felirattal ellátott lehet. SI84517 Nwedpsr Hlvksfx Aarei Ajánlatunk általában nem tartalmaz friss műszaki vizsgát. Igény esetén partnerműhelyeinknél szívesen készítünk erre ajánlatot! A jármű reklámanyaggal vagy feliratozással ellátva is lehet. Általános szállítási és fizetési feltételeink érvényesek. Szívesen készítünk Önnek finanszírozási vagy lízing ajánlatot az adott járműre. Keressen bennünket bizalommal!

Állapot: új, maximális teherbírás: 29 500 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 350 mm, raktérmagasság: 1 450 mm, rakodótér térfogata: 25 m³, teljes szélesség: 2 550 mm, A jármű folyamatos gyártásból származik – kb. 2 hét múlva elérhető. Jármű / Felépítmény: Billenőplatós félpótkocsi Össztömeg: 35 000 kg / 39 000 kg Saját tömeg: 5 500 kg!!! Hasznos teherbírás: 29 500 kg / 33 500 kg Teljes hossz: 8 600 mm Űrtartalom: 25 m³ További információk: - Teljes magasság kb. 3 160 mm - Belső szélesség kb. 2 350 mm - Felkapcsolási magasság kb. 1 200 mm Félpótkocsi alváz – billenőfelépítmény: - Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, alap könnyűszerkezetes kivitelben - 1 db középen elhelyezett támasztóláb - Lehajtható aláfutásgátló - "Rugós rásegítős" aláfutásgátló a könnyebb kezelhetőség érdekében - Féltartályos sárvédő - Integrált "sárvédőtartó" – kőfelverődést gátló kivitel - Antispray sárfogó csak az utolsó tengelyen - 2 vontatószem hátul Tengelyek és felfüggesztés: - SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel - Tengely/futómű lézeres bemérése a gumiabroncs kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében - Tengelyek terepes kivitelben - Légrugózás - Légnemű manométer az ívelt alváz elején - 1. tengely automata emelő tengely, további elektromos vezérlés a teherautóról, kényszerlesüllyesztéssel és elindulássegítővel, teherautó telepítés nélkül (az elindulássegítő max. 30% tengelyterhelés-túllépésig és legfeljebb 25 km/h-ig működik) Fékrendszer: - Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer - Színes vezetékelrendezés a könnyebb szervizeléshez - Rugós tárolós rögzítőfék - Elöl 2 összetéveszthetetlen kuplungfej, összekötővezeték nélkül - 24 V EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, kábel nélkül - Emelő és süllyesztő szelep - Jármű menetstabilitás-rendszer - Automatikus billenő süllyesztés elzárószeleppel Kerekek és abroncsok: - 6 x 385/65 R22,5" európai gyártmány, gyártó választása szerint Nedpfjvhyf Rsx Aarswi Elektronika: - 24 V, többkamrás LED világítás, oldalsó sárga LED-ek, rendszámtábla LED világítás (megjegyzés: bizonyos vontatók esetén hibaüzenet jelentkezhet, bár a funkció működik) - Oldalsó sárga LED irányjelzővel összekapcsolva – "villogó oldalhelyzetjelzők" - Prémium LED oldalsó helyzetjelzők, világításonként 20 LED diódával - 2 fehér helyzetjelző elöl LED-ben - 2 fehér/piros sávhelyzetjelző hátul LED-ben - 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú összetéveszthetetlen aljzat elöl, csatlakozókábel nélkül - Oldalt bal/jobb LED munkalámpa (tolatólámpáról vezérelt) - 2 további integrált LED munkalámpa a hátsó részen Hidraulika: - Nagynyomású munkahenger max. 250 bar, legkisebb fokozatban keménykrómozott, HDK csavarkötéssel, fix résszel, NW 48 mm - Hyva márka - Működtetés hidraulikusan, teherautó segédhajtásáról - Hidraulikacsatlakozó tömlővel és jármű-csavarkapoccsal NW = 54 mm, nagy szárnyas anyával Medence (billenős felső rész): HARDOX acél körszelvényes billenőteknő "Stone Master Design", rendkívül kopásálló HB 400/450 acélból. Döntött homlokfal, külső hidraulikus munkahenger-felfogatással. Belső oldalon homlokfal-mászólépcsővel - Greenline – kónikus és aerodinamikus teknőforma - Lapát- és seprűtartó a homlokfal külső oldalán - "Membrán" hátfal - Hátfal ingaajtóként, "kettős csuklópánttal" kívül felfogatva, dupla horgos zárással. 2 rögzítőcsavar kéziszorítóval oldalanként alul - Hátfal gumitömítéssel Megjegyzés! Hőálló max. 170 °C-ig! - Oldalfalak végig 4 mm vastagok, aljzat 4/5 mm vastag, kopás- és súlyoptimalizált kivitel - Fliegl S.T.E.P. – elforgatható állóplatform elöl, lehajtható lépcsővel a bal első oldalon való fellépéshez

Állapot: új, maximális teherbírás: 31 920 kg, össztömeg: 40 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 10 410 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 900 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Új Fliegl 4 tengelyes mélyjáró tréler rámpákkal, VTS 400 típus Össztömeg: 24.000 kg / 40.000 kg Saját tömeg: 8.080 kg Hasznos teherbírás: 15.920 kg / 31.920 kg Teljes hossz: 11.940 mm Raktér hossza: összesen kb. 10.410 mm, emelt rész (kröpfung) kb. 2.490 mm, rakodóágy hátsó lejtéssel kb. 7.920 mm Szélesség: 2.550 mm Rakodási magasság: 900 mm További információk: Előfuvardíj / átadási díj raktárról, 26639 Wiesmoor: 1.280,00 € + Áfa Mélyjáró tréler alváz - Acél hegesztett szerkezet - Erős gömbkoszorús forgózsámoly - Lehajtható hátsó támasz - 2 rögzítőék tartóval - Alumínium oldalsó aláfutásgátló - Teljes szélességben hátsó sárfogó - Félshéjas sárvédők az 1. és 2. tengelynél, minden tengely mögött antispray sárfogóval - 3. és 4. tengely előtt és mögött antispray sárfogó - Gémvályú a hátsó tengelyek felett a farig, kb. 1800 mm hosszú, kb. 650 mm széles, kb. 150 mm mély - 2 pár, oldalt hosszanti vázon, 5 tonnás rögzítőnyílás gémvályúban, kb. 300 mm-re elölről és kb. 200 mm-re a hátsó lejtéstől - 1 db zárható műanyag szerszámosláda (sz/m/m: 600x425x460 mm) - Süllyesztett tárolódoboz fedéllel a kröpfungban: 720x520x170 mm - Kihúzható szélesítések 3.000 mm-ig (a hátsó lejtésben nem) (Fontos: a szállítandó munkagép, gépjármű nyomtávja nem haladhatja meg a 2.550 mm-es keretkülső szélességet!) - Fagerenda tároló rekesz a mélyjáró tér alatt - 70 mm-es fagerenda a szélesítéshez 3.000 mm-ig Kötési pontok, rögzítők - 1 pár 10 tonnás rögzítőnyílás elöl a kröpfungban - 4 pár 5 tonnás rögzítőfurat a külső keretben (spanifer befogás) - 9 pár 10 tonnás kötőpogácsa felül és oldalt a külső keretben, ebből: 2x elöl a kröpfungon, 7x a mélyágyban - Az első kötőpon 250 mm-rel elölről, az utolsó max. 250 mm-rel hátulról, max. 1.100 mm távolságban egymástól - 3 pár extra lehajtható kötőszem, egyenként 10 tonna 1x kröpfungon (kilóg) 1x mélyágy elején, belül a hosszanti vázon 1x utolsó tengely mögött, beépítve a padlóba Vonórész, forgózsámolyos tréler vonó - Cserélhető, 50 mm-es, bevizsgált vonószem - Rugós vonórúd magasságállítás Futómű, tengelyek - Dobfékes tengelyek (gyártó választása szerint) - Tengely- és futómű-lézeres geometria-beállítás a gumikopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért - Légrugózás, emelés/süllyesztés szeleppel + automata visszaállás Felnik, abroncsok - 235/75 R 17,5" abroncsok (gyártó választása szerint) - Acélfelni, ikerkerekes, gyári ezüst színben Fékek - 2 vezetékes sűrítettlevegős fékrendszer - Rúgótárolós rögzítőfék - Tengelyterhelés felismerés EBS-Canbus jellel, displayen történő megjelenítéssel (teherautó kompatibilitás szükséges, önálló teherautó mérleg nélkül) Nwodpsxrx Nljfx Aarsi Menetstabilitás - 2 összetéveszthetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezetékkel vontatóhoz - 12-24 V EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, csatlakozókábellel - Knorr gyártmány Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval közlekedhet, mely az ABS hatékonyságát biztosítja! Világítás, elektromos rendszer - 12-24 V, LED többkamrás lámpák, oldalirányban sárga LED fények, rendszámtábla-világítás LED-ben (Fontos: bizonyos vontatók esetén félrevezető hibaüzenet jelentkezhet, bár a funkció működik) - 2 fehér LED-es helyzetjelző előre - 2 fehér/piros LED nyomvonaljelző hátul - 2x 7 pólusú, összetéveszthetetlen csatlakozók elöl, összekötő vezetékkel - 1 db LED villogó lámpa tartóval, kapcsolható helyzetjelzőről (lámpa levehető) - 2 pár

Állapot: új, maximális teherbírás: 13 200 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 500 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, raktérmagasság: 860 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Össztömeg: 18.000 kg / 21.000 kg Saját tömeg: 4.800 kg Hasznos teherbírás: 13.200 kg / 16.200 kg Teljes hossz: 9.450 mm Raktér hossza: 7.500 mm, beleértve a hátsó ferdeséget Szélesség: 2.520 mm Raktér magassága: 860 mm További információk: - Keret raktári színben (Novo szürke) festve - 70 mm-es falap padló Nodpfxjr Da Uvj Aarewi - Acél rámpák: 2.800 mm hosszú x 750 mm széles, oldalirányban eltolható - Rugós emelőtámogatással - Lehajtható hátsó támasz - Alumínium oldalsó aláfutásgátló - Műanyag szerszámosláda - 3m-es szélesítőkészlet - Nagy rögzítőkészlet: 5 pár gyűrűs rögzítőszem az oldalsó keretbe süllyesztve (átszerelhető rönkzsebekre), egyenként 5 t, 7 pár rögzítőgomba felül és oldalt az oldalsó keretben süllyesztve, egyenként 10 t - 50 mm-es vonófej - Légrugózás - Emelés és süllyesztés szelep - Tengelyterhelés-felismerés EBS-Canbus jelről - Gumiabroncsok: 235/75R17,5 - 2 x 7-pólusú csatlakozó elöl - LED villogó - 2 pár figyelmeztető tábla, dupla, LED világítással, 3 m-re kihúzható Szállítási/felállítási költség raktári helyről (26639 Wiesmoor): 1.280,00 € + ÁFA

Állapot: használt, gép/jármű száma: WFDFLT33902030059, saját tömeg: 7 452 kg, maximális teherbírás: 27 548 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2023, raktér hossza: 13 460 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 2 655 mm, rakodótér térfogata: 92 m³, teljes hossz: 13 800 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 005 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R22,5", szín: fekete, A képeken archív felvételek láthatók, a jármű esetlegesen még használatban van! Súlyok és méretek: Megengedett / műszaki össztömeg: 35.000 / 39.000 kg Megengedett / műszaki hasznos teher kb.: 27.548 / 31.548 kg Megengedett / műszaki tengelyterhelés: 24.000 / 27.000 kg Eng. nyeregterhelés megengedett / műszaki: 11.000 / 12.000 kg Saját tömeg (alapverzió) kb.: 7.452 kg +/- gyártási tűrések Teljes hossz kb.: 13.800 mm Teljes szélesség max.: 2.550 mm Teljes magasság kb.: 4.005 mm Belső hossz kb.: 13.460 mm Belső szélesség kb.: 2.470 mm Belső magasság elöl kb.: 2.655 mm Belső magasság hátul kb.: 2.853 mm Térfogat kb.: 92 m³ Nyeregmagasság kb.: 1.130 mm Királycsap beépítési méret kb.: 1.640 mm Első sarokméret kb.: 2.040 mm Váz - Nyerges-félpótkocsi, szállítmányozói kivitel Finomszemcsés acélból készült, hegesztett, könnyűszerkezetes kialakítás, a támasztólábakig; nyeregplatni cserélhető 2" királycsappal. Oldalt az aljzatban rögzítési szemek előkészítése (max. 13 pár). 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldalas kezelés, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül. Kihúzható létra hátul. Oldalsó ajtótartó Támasztóékek tartóval Oldalsó védősáv: alumínium Hátsó aláfutásgátló: acél, széles Fliegl sárfogókkal Lehajtható sárvédő a világítóegységhez Negyedhéjas sárvédők Hátsó ütközővédelem Tengelyek és felfüggesztés: BPW tárcsafékes tengelyek Légrugózás 1. tengely: automata emelőtengely, kényszerleengedéssel és elindulási segédlettel, 3x fékezés Fékrendszer: 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színezett vezetékek a könnyű szervizért Rugós rögzítőfék 2 felcserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, kábel nélkül Kerekek: 385/55 R22.5" Világítás: 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros nyomvonal-lámpa hátul 2 x 7-pólusú, felcserélhetetlen csatlakozó elöl, kábel nélkül SB hidraulika: Hidraulikahenger padlóba beépített eltoló szerkezettel. 2-körös hidraulika. Megjegyzés: 2-körös hidraulikarendszer szükséges! Ajánlott szivattyú teljesítmény: Átfolyás: 110 l/perc Nyomás: 250 bar Minimum olajtöltet: 100 l SB billenőfelépítmény: Nagy szilárdságú, kopásálló alumínium dobozos billenőfelépítmény. Homlok- és oldalfalak alumínium üreges profilból, felül körkörösen szélesített, speciális erősítő alumínium profillal összehegesztve, alul speciális kerettel beépítve. Tolófal a rakomány jobb kiürítéséhez, alul erősített ponyvalapokkal. Hátsó fal alumínium üreges profilból, 2 szárnyú ajtóként (1/2-1/2 osztás), körben speciális "U" profil gumitömítéssel, 2 db kívül elhelyezett zárórúd, felül és alul reteszelve. Hátsó ajtó mechanikus biztonsági reteszeléssel; működtetés hátul, menetirány szerint bal oldalon. Felül kihajtható keresztmerevítő. Állópadlás kétoldali létrafeljutással bal/jobb oldalon és korláttal, a tetőgördülő ponyva nyitásához/zárásához Levehető, kihajtható keresztmerevítők a ponyvatartóhoz; ponyvatartó elöl a homlokfalon és hátul a hátsó ajtón. Gördülőponyva egy oldalon ledönthető, 2 hosszanti rögzítőkötéllel; 3 oldalrögzítő racsnis szíj; a homlokfalon és a hátsó ajtókon a ponyva gumipókokkal kerül rögzítésre kampókra; menetirány szerint jobb oldalon lehajtható ponyvazárók Forgalmi engedély/okmányok: Nsdjwk Dc Rjpfx Aarewi Németország Dekra vizsga és szakvélemény (az EG-FGV 13. § szerint)

Állapot: használt, gép/jármű száma: 9268, Gyártási év: 2002, Ez az ajánlat nem minősül kötelező érvényű ajánlatnak, és hibákat tartalmazhat. Az adatok pontosságáért nem vállalunk garanciát. Nwedjzb Tuiepfx Aarsi

Állapot: új, maximális teherbírás: 30 649 kg, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 7 500 mm, rakodótér szélesség: 2 440 mm, raktérmagasság: 1 500 mm, rakodótér térfogata: 27 m³, teljes szélesség: 2 550 mm, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, Schmitz Cargobull SKI 24 SL 7.2 | 3 tengelyes billenős félpótkocsi | Alumínium billenőmulda 27 m³ Műszaki adatok: Megengedett össztömeg: 36 000 kg (technikai: 39 000 kg) * Saját tömeg: kb. 5 351 kg (+/- 3 %) * Térfogat: kb. 27,2 m³ * Felépítmény belső hossza: kb. 7 500 mm * Felépítmény belső szélessége: kb. 2 440 mm Nwodpfx Aaey Iii Rjroi * Oldalfal magassága: kb. 1 500 mm * Nyergesvontató terhelés: 12 000 kg * Tengelyterhelés: 24 000 kg * Gumiabroncsok: 6x 385/65 R22.5 acélfelnin Alváz és felépítmény: Súlyoptimalizált, új kialakítású váz * 7.2-es standard finomszemcsés acélkeret, hegesztett * Felhajtható hátsó ütköző, útépítéshez alkalmas * 2'' királycsap SAE szabvány szerint, cserélhető * Oldalsó védő Schmitz Granit kivitelben * Műanyag sárvédők különálló lámpatartóval * Sárfogó Schmitz logóval Tengelyek és felfüggesztés: 3 x SCB 9 t ROTOS futómű, tárcsafék Ø 430 mm * Automata/pneumatikus tengelyemelés az első tengelyen, elindulástámogatással * Légrugózás: SCB MRH4-KU35 Hidraulika: HYVA hidraulikahenger 170–250 bar (alacsony és magasnyomás üzem) * Kemény krómozású legkisebb fokozat * Hidraulikatömlő csavarható csatlakozóval (1'' belső menet, max. 250 bar) * Tartó és parkolóhely a munkafelületen Fékrendszer: Kétkörös sűrített levegős rendszer standard csatlakozókkal * EBS 2S/2M stabilitásprogrammal * Acél légsűrítő tartály * Dupla membrános rugótároló * Emelési és süllyesztési funkció automatikus visszaállítással * Terhelésmérő nyomásmérővel Elektronika és biztonság: EBS tápellátás ISO 7638 + CAN * Automatikus süllyesztés billentéskor * 2 db alátéték tartóval TrailerConnect®: TrailerConnect CTU vezérlőegység akkumulátorral * CTU modul 1 (pozíció és műszaki adatok, 12 hónapig) * Adattárolás 12 hónapig * Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer Világítás: 24V világítás többkamrás lámpákkal * 2x 7 pólusú + 1x 15 pólusú csatlakozó aljzat * LED oldalsó helyzetjelzők irányjelző funkcióval * Fehér első helyzetjelzők * 2 db hátsó LED tolatólámpa * LED sávkövető lámpák Billenőmulda és felépítmény: Alumínium dobozos mulda (hossz: 7 500 mm, magasság: 1 500 mm, belső falvastagság: 3,5 mm) * Alumínium padló: hátul 8 mm / elöl 7 mm * 20°-kal döntött homlokfal, erős tartókkal az elülső billentőhengerhez * Munkafelület elöl bal oldalon feljáróval és létrával a muldához * Döntött alumínium hátsó ajtó körbefutó tömítéssel * 4 mechanikus kampós zár, további rögzítők * Középen elhelyezett gabonazsilipek fedéllel * Megerősített hátsó zár Ponyva és vázszerkezet: PVC hengerelt ponyva, ezüst (RAL 9006), oldalsó ütközőkkel * Egyenes ponyvaváz forgatható/levehető keresztmerevítőkkel * Ponyvanyitó rúd (rövid kivitel) Festés: Billenőmulda: világosszürke RAL 7035 * Alváz: nova szürke * Kerekek: ezüst RAL 9006 * Kerékagyak: fekete KTL bevonatos * Kontúrjelölések piros (hátul) és fehér (oldalt) Engedélyezés: Német forgalmi engedéllyel * EU-típusjóváhagyás CoC-val * „A” tábla hulladékszállításhoz További információért szívesen állunk rendelkezésére.

Állapot: használt, maximális teherbírás: 29 600 kg, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2025, következő vizsga (TÜV): 01/2026, Gyártási év: 2024, Felszereltség: ABS, Teljes hossz szállítóvályú nélkül: 8801 mm Teljes hossz szállítóvályúval: 8962 mm Belső hossz: 7410 mm Teljes szélesség: 2550 mm Belső szélesség: 2346 mm Belső magasság: 1515 mm Nyomtáv: 2040 mm Távolság: királycsap és 2. tengely között: 4800 mm Hátsó túlnyúlás szállítóvályú nélkül: 1296 mm Hátsó túlnyúlás szállítóvályúval: 1457 mm Padlómagasság: 1464 mm Maximális magasság billentett platóval: 8272 mm Össztömeg: 36 000 kg Technikai össztömeg: 39 000 kg Tengelyterhelés: 8 000 kg Nyeregsúly: 12 000 kg Raktérfogat: 26 m³ Gyártói homologizációs megnevezés: NW-3 nd Saját tömeg: 6376 kg A tömeg +/-3% pontossággal van megadva A gyártó fenntartja a jogot a jármű műszaki adatainak módosítására. Alváz Super Light váz, egyenes, hosszanti gerendákkal, beszűkített nyereglemez résszel Hegesztett szerkezet, súlyoptimalizált, nagy szilárdságú S700 acélból Légrugózás Alumínium oldalsó védőprofilok ECE 73 szerint 2 db műanyag támaszék Tengelytávolság: 1310 mm Távolság: királycsap és 2. tengely között: 4800 mm Acél aláfutásgátló Lehajtható hátsó aláfutásgátló Tengelyek és felfüggesztés 1 200 mm-es nyeregmagasság terhelés nélkül Tengelyek száma: 3 Merev tengelyű SAF tárcsafékes tengelyek 3x9000 kg 22,5” INTRADISC CD Első emelőtengely Támaszlábak SAF Hercules kétfokozatú sebességváltós támaszlábak, teljes terhelésre Sárvédők Teljes PVC sárvédők – 6 db Gumilapok (Wielton LOGÓ) a harmadik tengely mögött Felnik 6 db acélfelni 22,5-11,75 ET-120, kerékcsavar-védőkupak Gumiabroncsok 6 db 385-65-22,5 gumiabroncs a gyártó választása szerint Egyéb alvázfelszerelés Alumínium létra, hossza: 2 840 mm Lapát és seprű az alvázon, a sárvédő felett 44 literes szerszámosláda (az alváz elején baloldalt felszerelve) 30 literes víztartály (az alváz közepén, baloldalt) Felépítmény Térfogat: 26 m³ 20 fokban döntött homlokfal Acél lengő hátsólap Belső magasság: 1515 mm Padlólemez: 4,5 mm, oldalfalak: 4,5 mm Hardox 2 db alsó gyorsrögzítő zár Egyéb felépítményfelszerelések Kezelőállás az alvázkereten, hozzáférés bal elöl (sofőr oldaláról) Nwjdpsutz Uysfx Aarji Ponyva PVC feltekerhető ponyva, 680 g/m², gyorsrögzítővel és alumínium feltekerőcsővel (függőleges hátsó zárással, elöl-hátul ráépített háromszöggel, a ponyva közepében hegesztett csővel) PVC feltekerhető ponyva Fékrendszer/pneumatika Acél levegőtartály Rugónyomás-mérő Automatikus süllyesztés billentéskor WABCO fékrendszer 2S/2M Alváz festése RAL 7021 (fekete-szürke) színű alvázfestés Felépítmény festése Minden acél alkatrész kétszer szemcseszórt Felépítmény festése: RAL 7001 (ezüstszürke) Ponyvaszín Ponyva színe: RAL 9006 (fehér alumínium) Hidraulika HYVA hidraulikahenger, felső szemmel 1 db hidraulika csatlakozó készlet Elektromos rendszer Teljes LED-világítás LED tolatólámpa – 1 db 2x7 pólusú 1x15 pólusú EBS-csatlakozóval, összekötő kábel nélkül a vontatóhoz Teljes LED világítás Aspöck – ECOLED II, villogó oldalsó helyzetjelzőkkel Kiegészítő rendszerek Emelőtengely vezérlő vezeték a fülkéből Készre szerelt fékrendszer A rendszer félpótkocsikhoz és pótkocsikhoz lett fejlesztve, a jármű gumiabroncs-nyomásának és hőmérsékletének figyelését szolgálja. Gyártó: ABERG Connect. A rendszer felnikre szerelt TPMS érzékelőkből (nyomás és hőmérséklet), valamint egy EBS-re csatlakoztatott egységből áll. Jelölések Fényvisszaverő figyelmeztető táblák Részleges kontúrjelölés Wielton logóval Oldalsó részleges fehér kontúrjelölés Hátsó részleges piros kontúrjelölés Wielton figyelmeztető matrica Garancia 24 hónap teljes termékre első forgalomba h

Állapot: használt, maximális teherbírás: 29 365 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2004, rakodótér térfogata: 25 m³, Gyártási év: 2004, Felszereltség: ABS, Fliegl DHK 350, 3 tengely, emelhető tengely, 25 m³-es alumínium billenőfelépítmény, acél alváz Nwedsx Sbwnjpfx Aarji Állapot: jó, azonnal üzemkész Gumiabroncsok állapota: 50-95%

Állapot: használt, maximális teherbírás: 28 040 kg, össztömeg: 33 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2004, rakodótér térfogata: 25 m³, Gyártási év: 2004, Felszereltség: ABS, Fliegl ZHKA 350, 2 tengely, emelőtengely, 25 m³ alumínium billenőfelépítmény, acél alváz Állapot: jó, azonnal üzemképes Gumiabroncsok állapota: 40–85% Nodpfxex Sb Dbj Aarowi

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 5 200 kg, maximális teherbírás: 33 800 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 350 mm, raktérmagasság: 1 600 mm, rakodótér térfogata: 27 m³, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 110 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65R22,5, gumiabroncs állapota: 100 százalék, Személyre szabott szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl-járművét saját igényei szerint! A képen látható jármű csak példa. Gyártás és felszereltség egyedi megrendelői kívánság alapján történik. További információk Alváz: Nyerges billenőplatós vontatmány Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, Basic könnyűépítési kivitelben, nyeregplatni cserélhető 2. királycsappal Ívelt elülső záróelem, szabadalommal védett Középen teleszkópos támasztó, megrakottan nem lekapcsolható, lekapcsolt állapotban járműnek hátrafele lejtő helyzetben kell lennie. Keréktámasz tartóval Lehajtható aláfutásgátló Félig zárt sárvédők Integrált sárvédőtartó – kőtaszító felület Ponyvarúd tartóval Vonóhorog hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm-es tárcsaátmérővel Tengely/futómű lézermérés – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-felhasználást Terepes kivitelű tengelyek Légrugózás 1. tengely automata emelőtengely kényszerleeresztéssel és elindulási rásegítéssel Tűzihorganyzott emelőtengely mechanika – 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékrendszer 2 körös sűrített levegős fékrendszer – színkódolt vezetékek a gyorsabb szervizhez Rugóerőtárolós rögzítőfék Elöl 2 megtéveszthetetlen csatlakozófej, összekötővezeték nélkül Nwodpfxei Ri A Is Aarei EBS elektronikus fékrendszer, elöl EBS dugalj, összekötőkábel nélkül Figyelem: a pótkocsi csak olyan vontató járművel húzható, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelés & süllyesztő szelep Járműstabilitás-vezérlő rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 Acélfelni, gyári ezüst „RDKS” abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés a vontatójármű kijelzőjén keresztül, EBS-en keresztül, külön teherautó telepítés nélkül (ez a funkció a teherautónak támogatnia kell, csak az alapabroncsozásra). Elektromosság 24V, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás Oldalsó sárga LED-ek az irányjelzővel összekapcsolva („villogó oldalsó lámpák”) Elöl 2 fehér helyzetjelző, hátul 2 fehér/piros pályatartó lámpa Elöl 2×7 pólusú megtéveszthetetlen dugalj, összekötőkábel nélkül Hidraulika Max. 170 bar alacsony nyomású munkahenger, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavaros kupakkal, fix alkatrész, 48 mm névleges átmérő (tömlőcsatlakozás nélkül) Működtetés hidraulikusan teherautó mellékhajtásáról Billenőrész Acél kör keresztmetszetű billenő, Stone Master kialakításban, nagy kopásállóságú HB 400/450 acélból. Döntött homlokfal, külső hidraulikával és feljáróval a homlokfalnál. Greenline – kúpos és aerodinamikus billenőforma Lapát- és seprűtartó kívül, a homlokfalon Membránhátsófal Hátsó fal: lengőajtó duplacsuklós zsanérral, kívülről ráfekvő, dupla kampós reteszeléssel. Oldalt lent 2 csavaros retesz Oldalfalak folyamatosan 4 mm vastagok, padló 4/5 mm, kopásálló és súlyoptimalizált kivitel Állóplatform lépcsővel, levegő/elektromos és fék csatlakozólap nagy szabadsággal a kezelhetőség érdekében Oldalra kihúzható ponyva, jobb oldalra rögzíthető, bal oldalon központi zárral Engedélyezési ország/megjelölések Németország Engedély az EG 2007/46 szerint Felépítményszilárdság EN 12642 szerint 0–24 szerviz hotline Előkészítve egy soros rendszámtartóhoz Figyelmeztetőtábla ECE – 70 Kontúrjelölés ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalán fehér, hátul piros Fényezés Váz: DB 7350 Novaszürke „10 év átrozsdásodás elleni garancia” Támasztólábak tüzihorganyzottak Billenőrész: igény szerinti RAL szín, egyszínű Ponyva: RAL 7035 világosszürke

Állapot: használt, saját tömeg: 6 520 kg, maximális teherbírás: 23 480 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2019, raktér hossza: 8 610 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75R17,5 ---/140J, szín: egyéb, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 235/75R17,5 ---/140J, hátsó gumiabroncs méret: 235/75R17,5 ---/140J, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, Felszereltség: ABS, sűrített levegős fék, Rakfelület hossza mélyágyban kb. 6,50 m, teljes rakfelület hossza kb. 8,60 m, rakodási magasság kb. 900 mm. A jármű bank megbízásából kerül értékesítésre. Nyomdahibák, tévedések és változtatások jogát fenntartjuk. Minta képek. További adatok a következő linken: !, Részletek: ! Nwodpfjzncw Eox Aarji

Állapot: szinte új (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902036561, saját tömeg: 5 820 kg, maximális teherbírás: 29 180 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2025, következő vizsga (TÜV): 04/2026, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 740 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", gumiabroncs állapota: 90 százalék, szín: piros, A képek archív felvételek! Az jármű esetleg használatban van! #Alváz, nyerges, szállítmányozás Finom szemű acélból készült, hegesztett, könnyűszerkezetes felépítés, cserélhető 2"-es König-csappal ellátott nyereglemez Külső váz enyhén ferde, új kivitelben, "Load-Lock" profillal a rögzítőszíjak rögzítéséhez 3 pár rögzítőfül a külső vázba beépítve, egyenként 2,5 tonna teherbírású 14 pár rögzítőfül a külső vázba beépítve, egyenként 2,5 tonna teherbírású 24 tonna, kétfokozatú támasztó emelő, egyoldalas kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítővel Gyártó: SAF Megjegyzés: A támasztóláb szabad szögmérete, illetve a szabad hátsó forgási sugár kb. 1930 mm Kihúzható létra a hátfalon Oldalsó ajtózár Nodpfxsxbzkks Aarowi 2 ék a tartóval Oldalsó ütközővédelem, alumínium RAL 3002 karminvörös színben festve Felelősségvállalás és a festés garanciája nem érvényes a felújított, festett tartozékokra. Alvázvédő, horganyzott acél RAL 9010 tiszta fehér színben festve, alvázvédő tartóval együtt Felelősségvállalás és a festés garanciája nem érvényes a felújított, festett tartozékokra. Negyedkörös sárvédő az első és hátsó tengelycsoport előtt és mögött EC-szabványnak megfelelő antispray lapokkal Ütközővédelem a hátfalon 1 alumínium létra, kb. 2550 mm, oldalsó tartóval, az oldalsó ütközővédelem mögött Rögzítő sín a külső vázon a ponyvát rögzítő szalagok rögzítéséhez, csavarozott kivitelben, kb. 15-20 mm-rel a rakterület felett, felül lyukakkal ellátott profil a rögzítőszíjak rögzítéséhez 2 műanyag szerszámtartó doboz, méret: 800/450/450 mm Mindegyik egy-egy a jobb és bal oldalon, a 3. tengely mögött #Tengelyek + felfüggesztés BPW tárcsafékes tengelyek, 430 mm átmérőjű tárcsákkal Kerékagyak RAL 3002 karminvörös színben festve "A tengelyek/alváz lézerméréssel van ellenőrizve" - csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást Légrugós felfüggesztés #Fékrendszer Kétvezetékes sűrített levegős fékrész Színes vezetékek a könnyű karbantartás érdekében Rugóakkumulátoros parkolófék 2 összekeverhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül 24 voltos EBS, gyártó: Wabco, elektronikus fékrész, EBS csatlakozóval elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: A vontatott járművet csak olyan vontatójárművek húzhatják, amelyek biztosítják az ABS hatékonyságát! Emelő- és süllyesztő szelep + automatikus visszaállító funkció Jármű – menetstabilitás-rendszer Telematika, beleértve a LIN akkumulátort, a csatlakozóérzékelőt és a helymeghatározást #Kerekek és gumiabroncsok 385/65 R22.5", a gyártó választása szerint Polírozott alumínium felni, gyártó: Alcoa Dura-Bright #Elektromos rendszer 24 volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED-világítás Lámpatartó RAL 9010 tiszta fehér színben festve Felelősségvállalás és a festés garanciája nem érvényes a felújított, festett tartozékokra. 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros oldaljelző lámpa hátul 2 db 7-pólyusú és 1 db 15-pólyusú, összekeverhetetlen csatlakozó elöl LED-es munkalámpák, oldalt, mindkét oldalon Az első keresztmerevítő magasságában, a támasztólábak mögött helyezve el 2 további LED-es munkalámpa, a hátfalon #Ponyva Ponyva, ráhegesztett függőleges és vízszintes szalagokkal A képek archív felvételek! Az jármű esetleg használatban van!

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 6 200 kg, maximális teherbírás: 32 800 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 3 000 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 445/45 R19,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: eredeti, Gyártási év: 2026, Csökkentse a szállítási költségeket! Igény esetén akár három függönyös félpótkocsit is szállítunk, helytakarékos, háromszoros rétegben. A tető- és oldalfóliák külön kerülnek szállításra, és a leszállítás után könnyen felszerelhetők. Így jelentősen alacsonyabb szállítási költségekkel számolhat. Egyedi, a behovál tökéletesen megfelelő szállítási megoldás Konfigurálja a Fliegl járművét az Ön igényei szerint. A képen látható jármű egy példa. A gyártás és a felszereltség egyéni, az ügyfél igényeinek megfelelően történik. #Alváz, nyeregszerkezet, szállítmányozás Nedezmub Hjpfx Aarowi Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, "előfeszítéssel" enyhe előfeszítéssel a nyak területén, nyereglemez cserélhető 2"-es királycsappal Külső keret enyhén ferde, új kivitelben, "terhelésbiztosító profillal" a rakodószíjak rögzítéséhez 24 tonnás, 2 fokozatú emelőhúzó, egyoldali kezeléssel Kihúzható létra a hátfalon Oldalsó ütköző, alumíniumból Alsó ütköző, horganyzott acélból Ütköző a hátfalon 1 műanyag szerszámtároló, sz=600 / m=425 / mé=460 mm 1 tárolórekesz, maximum 6 kg-os tűzoltó készülékekhez #Tengelyek + Rugózás Tárcsafékkel szerelt tengelyek "A tengelyek/futómű lézerrel mérik", csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást Légrugózás 1. tengely automata emelőtengely, beleértve a kényszeres süllyesztést és a könnyített indulást, a működtetés "3-szor fékkel" történik #Fékrendszer 2 vezetékes, sűrített levegős fékrendszer Színes vezetékek a könnyű karbantartás érdekében Rugózó memória fékes rögzítőfék 2 biztonságos csatlakozófej elöl, csatlakozóvezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl emelő- és süllyesztő szeleppel Jármű magassága, emelőtengellyel kombinálva, a megemelt emelőtengely megemelésekor a rakodási, illetve a teljes magasság 50 mm-rel nő Jármű – menetstabilitás-rendszer #Kerekek és gumiabroncsok 445/45 R19,5", acél felnik, gyári ezüst színben #Elektromos rendszer 24 voltos, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítással 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros jelzőlámpa hátul 2 x 7 pólusú, biztonságos csatlakozó aljzat elöl #Padló Szitanyomott lemezek, vastagsága kb. 30 mm, a hosszában futó tartóelemeken, nagy pontterheléshez, maximális 7100 kg-os villaemelő terheléshez A hátulsó részben acél-/csúszásgátló lemezburkolat, kb. 300 mm hosszúságban #Elfal / Előoldali sarokoszlopok 2 580 mm magas, acél sarokoszlopok nagy teherbírású kivitelben, oldalfólia rögzítő szerkezet az elfalon, "ütközésgátló", alul, belül, kb. 140 mm magasságban acél ütközővel Az elfal belső felülete további 1250 mm magas szitanyomott lemezzel van bevonva #Középső oszlopok 3 pár tolóoszlop a teljes hosszban eltolható, 4-szeres befogadó zsebbel és alul hosszú zsebbel 3 pár oszloptartó pozíció 4 sor alumínium V-alakú betét #Hátfal / Hátoldali sarokoszlopok Hátoldali acél sarokoszlopok, a tető alsó éléig, oldalfólia rögzítő szerkezet kerek csővel és feszítőegységgel Hátsó ajtajok, 2 szárnyú, mindkét szárnyban 2 belül elhelyezett, forgatószáras zárral #Fólia Fólia, hegesztett vízszintes és függőleges szalagokkal Rozsdamentes acélból készült feszítőelemek #Tető Tolótető, emelőszerkezettel a hátulján, mely felnyitható, a tető hátulról előre tolható, L-alakú tetőoszlop az autóipar számára A tető nem hajlékony, alig hajlik a tetőoszlop a rakodás és kirakodás során Optimális esőelvezető a hátfalon, a felső szélrudon, az ajtók felett EcoLift – emelőtető, kb. 380 mm-rel emelhető, mindkét oldalon, gázrugós támasztással A felépítmény teljesen szétszedhető, ké

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 6 000 kg, maximális teherbírás: 32 000 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 790 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: eredeti, Gyártási év: 2026, Csökkentse a szállítási költségeket! Igény szerint akár három ponyvás félpótkocsit szállítunk helytakarékos, háromszintes rakodásban. A tető- és oldalfalak külön kerülnek szállításra, és a kiszállítás után könnyen felszerelhetők. Így jelentős mértékben csökkentheti a szállítási költségeket. Egyedi szállítási megoldás Konfigurálja a Fliegl járművét az Ön igényeinek megfelelően. A képen látható jármű egy példa. A gyártás és a felszereltség egyedileg, az ügyfél igényei szerint történik. #Alváz, pótkocsi, szállítmányozás Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, pótkocsi tengelylap 2"-os, cserélhető König-csapokkal Külső váz enyhén ferde, új kivitelben, "Load-Lock-profil" a rögzítőszíjak számára 24 tonnás, kéttagú támasztóemelő, egyoldalas kezelés, félkör alakú alsó résszel és egyenes csatlakozólemezzel, tolókompenzációval Megjegyzés: A támasztólábak szabad mozgási szögének, illetve a hátrafelé történő elmozdulásnak a mértéke kb. 1930 mm Kihúzható létra a hátsó részen Ajtóreteszelő az oldalán 2 ék, éktartóval Oldalsó ütközővédelem, alumíniumból Alsó védőburkolat, horganyzott acélból Negyed-héjú sárvédő az első és hátsó tengelycsoport előtt és mögött EC előírásoknak megfelelő antispray felpermetező peremmel Ütközővédelem a hátsó részen 2 pótkerek tartó 1 E-kerékhez, kerék rögzítő készlettel 1 pótkerek, azonos gyártmány, mint a normál gumiabroncsok, acél felni 1 műanyag szerszámláda, sz=600 / m=425 / ma=460 mm, zárható 1 tárolóláda, 6 kg-ig terjedő tűzoltó készülékhez Njdpfx Aaozmtmuerjwi #Tengelyek + felfüggesztés BPW tárcsafék-tengelyek, 430 mm-es tárcsaátmérővel "A tengelyek/futómű lézerrel mért", a gumiabroncsok kopásának és az üzemanyag-fogyasztásnak a csökkentése Légsuspenszió 1. tengely: automatikus emelő tengely, beleértve a kényszerű leengedést és a rajthoz való segédeszközt, működtetés "3x fék" (a rajthoz való segédeszköz addig működik, amíg a tengelyterhelés nem haladja meg a 30%-ot, és a sebesség nem éri el a 25 km/h-t) #Fékrendszer 2 vezetékes, sűrített levegős fékrendszer Színes vezetékek a könnyű karbantartás érdekében Rugós akkumulátoros rögzítőfék 2 egymással nem összetéveszthető csatlakozófej elől, csatlakozóvezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer, EBS csatlakozóval elől Emelő- és süllyesztő szelep Jármű - menetstabilitás-rendszer #Kerekek és gumiabroncsok 385/65 R22.5" acél felnik, gyári ezüst szín #Elektromos rendszer 24 volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elől 2 fehér/piros oldalfal jelző lámpa hátul 2 x 7 pólusú, egymással nem összetéveszthető csatlakozó aljzat elől #Padló Szitált nyomott lemez, kb. 30 mm vastag, 8 hosszirányban futó tartóelemre van rögzítve a nagy pontterhelhetőség érdekében, teherautó tengelyterhelés akár 7900 kg-ig A hátsó részen acél-/csúszásgátló lemez, kb. 300 mm hosszúságban #Homlokfal / sarokmerevítők elől 2580 mm magas, sarokmerevítők acélból, teljes térfogatú kivitelben "Ütközőblokk", alul, belül, kb. 140 mm magasságban, acél ütközővédelemmel #Központi merevítők 3 pár tolható merevítő, teljes hosszban eltolható, 4-szeres befogadó zsebbel és alul hosszú zsebbel 3 pár merevítő pozíció 4 sorban alumínium V-alakú befogó sín #Hátsó fal / sarokmerevítők hátul Sarokmerevítők hátul acélból, a tető alsó pereméig, rögzítőgyűrű a ponyva számára, kerek csővel és ponyvarögzítő karral Hátsó ajtók, 2 szárnyú, 2-2 belső forgattyús zárral #Ponnyva Ponnyva, horizontális és vertikális hevederekre varrva Rögzítőcsatok rozsdamentes acélból #Tető Tolótető, hátsó részén felemelhető, a tető

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 6 000 kg, maximális teherbírás: 32 000 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 790 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: eredeti, Gyártási év: 2026, Csökkentse a szállítási költségeket! Kérésre akár három platformot is szállítunk, helytakarékos, háromas csomagban. Így jelentősen alacsonyabb szállítási költségekre tehet szert. Egyedi, a szükségleteire szabott szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint. A képen látható jármű csupán egy példa. A gyártás és a felszereltség egyedileg, az ügyfél igényei szerint történik. #Alváz, vontatófej, szállítmányozás Finomszemű acél hegesztett szerkezet, vontatófej cserélhető 2"-es König-csatlakozóval Külső keret enyhén döntött, új kivitelben, "Load-Lock-profil"-lal a rögzítőszíjak felfüggesztéséhez 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóemelő, egyoldalas kezeléssel, félkör alakú alsó résszel és egyenes csatlakozólemezzel, tolókompenzációval Megjegyzés: A támasztólábak szabad mozgási szöge, illetve a hátrafelé történő szabad elfordulási sugara kb. 1930 mm Kihúzható létra a hátfalon Ajtózár oldalán 2 ék, tartóval Oldalsó ütköző védelem, alumíniumból Alvázvédő, horganyzott acélból Negyed hélyi sárvédő az első és hátsó tengelycsoport előtt és mögött az EK szerint, antispray-peremmel Ütköző védelem a hátfalon 2 pótkerék tartó 1 E-kerékhez, kerék rögzítőkészlettel 1 pótkerék, azonos gyártmányú, mint a normál gumiabroncsok, acél felnivel 1 műanyag szerszámos láda, sz=600 / m=425 / mé=460 mm, zárható Nwjdpfx Aszmtc Asarei #Tengelyek + felfüggesztés BPW tárcsafékkel szerelt tengelyek, 430 mm átmérőjű tárcsákkal "A tengelyek/futómű lézeres mérése" – csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást Légrugós felfüggesztés 1. tengely: automatikus emelő tengely, beleértve a kényszeres süllyesztést és a indulási segédet, működtetés: "3-szor fékezés" (az indulási segítő 30%-os tengelyterhelés-túllépésig és legfeljebb 25 km/h sebességig működik) #Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes vezetékek a könnyű karbantartás érdekében. Rugós tárolós rögzítőfék 2 egymással nem összekeverhető csatlakozófej elöl, kötőkábel nélkül EBS, elektronikus fékező rendszer EBS csatlakozóval elöl, kötőkábel nélkül Figyelem: A vontatott járművet csak olyan vontatójárművek húzhatják, amelyek biztosítják az ABS rendszer működését! Említő- és süllyesztő szelep Jármű - menetstabilitás-rendszer #Kerekek és gumiabroncsok 385/65 R22,5" acél felnik, gyári ezüstszín #Elektromos rendszer 24 volt, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros irányjelző lámpa hátul 2 x 7 pólusú, egymással nem összekeverhető csatlakozóaljzat elöl, kötőkábel nélkül #Padló Szitanyomott lemezek, kb. 30 mm vastagságú, 8 hosszában futó tartóoszlopon, nagy pontterheléshez, legfeljebb 7900 kg-os targoncaterheléshez A hátfal területén acél-/csúszásgátló lemez, kb. 300 mm hosszúságban #Előfal / sarokmerevítők elöl 1350 mm magas, sarokmerevítők acélból, teljes kivitelben, oldalfal-rögzítő a homlokfalon "Ütköző blokk", alul, belül kb. 140 mm magasságban, acél ütközővédelemmel #Regisztrációs ország/táblák Németország EK 2007/46 szerint kiállított vizsgálati engedély 24/7-es szerviz telefonszám Opcionálisan 3-as csomagolás, rögzítőszíjak és terhelésbiztosítással Fliegl gyártói tanúsítvány a felépítmény szerkezeti szilárdságáról az EN 12642 XL szerint Figyelmeztető tábla az ECE - 70 szerint

Állapot: új, tengelyelrendezés: 3 tengely, szín: szürke-fekete, hajtástípus: mechanikai, Természetes szín, emelő tengely, elektronikus fékrendszer (EBS), 1x15 pólusú csatlakozódugó. Felszereltség: enyhén ferde, új kivitelű külső váz „Load-Lock-profillal” a rögzítőhevederek rögzítéséhez; 13 pár rögzítőszem pluszban a külső vázban, egyenként 5 tonna, összesen 24 tonna teherbírással. 2 fokozatú támasztóláb, egyoldalas vezérléssel, félköríves alsó résszel és egyenes acél targoncaütköző védelemmel az oldalsó és hátsó külső vázon. 1 pótkerekes tartó 1 db E-kerékhez, kerékrögzítő készlettel. 1 műanyag szerszámosláda 650 x 520 x 670 mm. 7 pár rakoncazseb süllyesztve a külső vázban, méretük 83 x 83 mm. SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm, légrugózás. 1. tengely automata emelő tengely, kényszerített leengedéssel és elindulási rásegítővel, vezérlés 3-szoros fékkel. Kerekek és abroncsok: 6 db 385/65 R22.5”, márka 6 db acél keréktárcsa, gyári ezüst színűek. Padló: kb. 30 mm vastag rétegelt lemez, kereszttoldások Omega-betéttel, nagy pontszerű terhelhetőségre targoncatengejterhelésig max. 7 100 kg-ig. Elülső homlokfal / sarokoszlopok: 25 mm alu üreges profil, 1 950 mm magas, sarokoszlopok térfogatos acél kivitelben + 2 középső támasz „Crash-Blocker-rel”, belül alsó részükön kb. 140 mm magasan. Oldalfalak: 25 mm alu-üreges profil, 700 mm magas. Váz festése: tűzihorganyzott, passziválással, „15 év átrozsdásodás elleni garanciával”. Alumínium oldalfalak eloxáltak. Fenntartjuk a hibák és változtatások jogát. Nwedpfx Aotcwmijaroi

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902035352, saját tömeg: 6 460 kg, maximális teherbírás: 32 540 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 3 000 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 40 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 445/45 R19,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: eredeti, Figyelem: A képek archív felvételek! #Alváz, nyeregszerkezet, szállítmányozás Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, nyereglemez cserélhető 2"-es König-csappal „Piggyback” kivitel, vasúti szállításra/vagonrakodásra „Piggyback” teherrögzítési kód XL 4 darab rögzítőperemmel A jármű maximális magassága a legmagasabb ponton, nyomtatott légrugóval, legfeljebb 4000 mm, „pocket wagon” üzemmódban, 880 mm-es támasztókon, vasúti kód: P400 Vitorla rögzítőperemvédővel, a vitorlába integrálva, a „DB” előírásainak megfelelően „PRO SLIDE”, további csúszólemezek elöl, bal- és jobb oldalon, a König-csapok előtt Nsdjzl D Rzepfx Aarjwi „Heavy Push Frame”, külső vázmegerősítés a keresztmerevítőkhöz, intenzív oldalirányú terheléshez 1 pár sebességváltós támasztóláb hátul, egyenes alsó résszel és egyoldali kezeléssel, FR jobb oldalon. 4 pár fedélzeti rögzítőpont, sárgával jelölve Nehéz kivitelű raklapmegállító, kétoldalán teljesen csavarozva Tárolórekesz 32 db csúszóprofilnak, mindkét oldalon (16 db oldalanként), a rakterület alatt 1 db dokumentumtartó, 36x26x4 cm #Tengelyek + felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek kombinált közlekedési tengelyként, huzalzsinekes rögzítéssel, a megereszkedés elleni védelemhez, vagy alternatív kivitelben „Tengelyek/alváz lézerméréssel”, a gumiabroncsok kopásának és az üzemanyag-fogyasztásnak a csökkentése Légrugó #Fékrendszer 2 vezetékes, sűrített levegős fékrendszer Színes vezetékelés a könnyű karbantartás érdekében Távolságtartós rögzítőfék 2 db egymással nem összekeverhető csatlakozófej elöl + légcsatlakozások C + CA típus (GB) EBS, elektronikus fékezési rendszer EBS csatlakozóval elöl emelő- és süllyesztő szeleppel Jármű - menetstabilitás-rendszer Fékbetét-kopásjelző a pótkocsi információs központján keresztül, és a járműadatok megjelenítése, például tengelyterhelés, futásteljesítmény és diagnosztikai-/rendszerüzenetek Guminyomás-ellenőrző rendszer, az EBS-en keresztül #Kerekek és gumiabroncsok 445/45 R19,5", Continental gyártmány Acél felnik, gyári ezüstszürke színben védőburkolatokkal a kerékcsavarokhoz #Elektromos rendszer 24 volt, 4 x 3 rekeszes lámpa + 1 db kerek tolatólámpa és + 1 db kerek ködlámpa 2 db fehér/piros helyzetjelző lámpa hátul 2 db 7 pólusú és 1 db 15 pólusú, egymással nem összekeverhető csatlakozóaljzat elöl 2 db további LED-es munkalámpa hátul #Padló Selyemnyomású lemezek, kb. 30 mm vastag, hosszában futó tartókon, nagy pontterheléshez, targoncák tengelyterheléséhez, legfeljebb 7100 kg-ig „Prémium padlóburkolat”, a padló körbejáróan fugázva #Középső tartók 3 pár csúszó tartó teljes hosszban eltolható, 4-szeres csúszóprofil-tartóval, alul hosszú profilzsebbel. 3 pár tartó pozíció #Csúszóprofilok 5 sor alu V-csúszóprofil #Vitorla Vitorla, hegesztett vízszintes és függőleges hevederekkel 3 db dokumentumtartóval mindkét oldalon Rozsdamentes acélból készült feszítőelemek #Tető Csúszóponyva, hátsó emelővel, felnyitható, a ponyva hátról előre csúsztatható, L alakú tetőszerkezet az autóipar számára, a tetőszerkezetek közötti belső szélesség kb. 2490 mm, ponyva színe: fehér A tetőponyva 5-szörösen rögzítve a tetőkeresztirányú merevítőkön, azaz minden keresztirányú merevítőkön 5-5 csattal rögzítve, emellett minden második keresztirányú merevítőn tetőbiztonsági horoggal A tető nem nyúlik, a tetőszerkezet alig hajlít meg a rakodás és kirakodás során optimális esőcsatorna hátul, a hátsó keresztirányú merevítő tetején, az ajtók felett EcoLift – emelhető tető, kb. 380 mm-rel emelhető, mindkét oldalon, gázrugós támasztással.

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902037809, saját tömeg: 7 722 kg, maximális teherbírás: 31 278 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 3 000 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 435/50 R19,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: fehér, Figyelem: A képek archív felvételek! #Alváz, nyeregszerkezet, szállítóeszköz Tekercsrekesz kb. 8040 mm hosszú, 8 tekercstartó 80 x 50 x 1200 mm a tekercsrekeszhez, vagy 70 x 40 mm a külső vázba történő beillesztéshez, 4 pár tekercszíj tartó belül 82 x 52 mm, tekercsborítás szitanyomott lemezekkel és keresztmerevítőkkel 1 pár rögzítő adapter a tekercstartókhoz, a tekercstartóra szerelhető Erősített kivitelű tekercsrekesz 4 pár „Vario-Lash” rögzítőszíj a „Load-Lock-profilban” való használatra, 6 tonnáig, lazán 7 pár további rögzítőszem a külső vázba építve, 5 tonnáig Nodpfozl D Iyex Aarswi 4 db a tekercsrekesz előtt és 3 db a tekercsrekesz mögött 9 pár rögzítőszem, 5 tonnáig, a tekercsrekesz területén 1 pár rögzítőpont a hossztartóban, a tekercsrekesz előtt, 5 tonnáig Raktérpaletta doboz 8 Euro palettához, az 1. tengely előtt Nagy teherbírású palettaütköző, mindkét oldalon csavarozva, kb. 15-20 mm magas, rögzítési lehetőséggel, kb. 380 mm-ként 1 db pótkerektartó 1 db kerékhez, kerék rögzítőkészlettel, a jobb oldalon, figyelem: alvázmagasság 2 db műanyag szerszámtároló doboz, Sz 600 / M 425 / Mé 460 mm, zárható Tartó a raktérben szállítható emelőgépre, a hátulján, horganyzott kivitelben 5 pár keresztmerevítő tartó a külső vázba építve, kb. 72 x 42 mm belső méret, a keresztmerevítő tartók alkalmasak a tekercsrögzítőkre, ha ezeket 180°-kal elforgatják 3 db keresztmerevítő tartó a padló közepén, kb. 72 x 42 mm belső méret (nem a tekercsrekesz területén), a keresztmerevítő tartók alkalmasak a tekercsrögzítőkre, ha ezeket 180°-kal elforgatják, 2 db a tekercsrekesz előtt (1 db egybeesik a külső vázzal) és 1 db a tekercsrekesz mögött #Tengelyek + felfüggesztés SAF tárcsafékkel szerelt tengelyek „Tengely-/futómű pontosan lézerméréssel beállítva” – csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást „TIS-Tyre Inflate System”, automatikus guminyomás-ellenőrző-/ és felfújó rendszer Légrugós felfüggesztés 1. tengely: automatikus emelő-tengely, emellett elektromosan a teherautóból is vezérelhető, beleértve a kényszerű süllyesztést és a megindulási segédet #Fékrendszer 2 vezetékű sűrített levegős fékrendszer Színes vezetékek a könnyű szervizeléshez Alumínium légtartály Rugóakkumulátoros rögzítőfék emelő- és süllyesztő szeleppel + automatikus visszaállító funkcióval AAC Basic, automatikus terhelésmentesítő tengely, az utolsó tengelyre hat, manőverezési segédeszközként, 20 km/h-ig Wabco SmartBoard, a járműadatok (pl. tengelyterhelés, futott kilométer és diagnosztikai-/rendszerüzenetek) megjelenítésére Tengelyterhelés érzékelése az EBS-Canbus jelén keresztül #Kerekek és gumik 435/50 R19,5", polírozott alumínium felni #Villamos berendezések 2 db 7 pólusú és 1 db 15 pólusú, felcserélhetetlen csatlakozó aljzat elöl, összekötő kábel nélkül 2 db 7 pólusú csatlakozó aljzat a jobb oldalon hátul, a raktérben szállítható emelőgéphez #Padló Szitanyomott lemezek, kb. 30 mm vastag, nagy pontszerű terhelhetőség, emelőgép tengelyterheléshez, max. 5600 kg-ig #Előfal / Előlső sarkokban lévő keresztmerevítők 2 pár rögzítőszem a sarokmerevítőkön, az előfalon, belül bal és jobb oldalon, kb. 400 mm és kb. 1000 mm magasságban Tárgytartó doboz az előfalon, belülről hozzáférhető #Központi keresztmerevítők 3 pár csúszó keresztmerevítő, a teljes hosszában elmozdítható 5 pár keresztmerevítő pozíció 6 db szélesítőrögzítő a csúszó keresztmerevítőkhez + kb. 25 mm, darabonként #Betétek 7 sor alumínium V-betét 1 pár Vario acélbetét, a Vario tartóval kombinálva a rakomány előre és hátra történő rögz

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902034305, saját tömeg: 5 875 kg, maximális teherbírás: 33 125 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 790 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: eredeti, A képek archív felvételek! Nwsdpfjzlrqcex Aarji #Alváz, nyergesvontató, szállítmányozás Finom szemű acélból készült hegesztett szerkezet, nyeregfej cserélhető 2" König-csappal, „piggyback” kivitel vasúti szállításra/vagonrakodásra, „piggyback” rakományrögzítő kód XL (maximum 140 km/h szállítási sebességhez), 4 rögzítőélből áll (színkódolt), a jármű maximális magassága a legmagasabb ponton, légrugóval történő nyomáskiegyenlítéskor maximum 4000 mm, tartálykocsi-üzemben. A ponyva tartalmazza a rögzítőél védelmet a „DB” előírásoknak megfelelően. Alsó védőkeret felhajtható, oldalsó védőkeret felhajtható, jelölés a tetőponyván a daru karjaival megegyező területen (a daruvezető tájékoztatására), tengelytáveltolás (kombinált szállítás), maximum 44 tonnás teljes vonatsúly, vasúti kódolás az EN 13044 szabványnak megfelelően, ILU-kóddal, kihúzható létra a hátfalon, „D-Lock” ajtózár I-Lock zárral, felhajtható, alumínium oldalsó védőkeret, felhajtható, horganyzott acél alsó védőkeret. Ütközővédelem „Heavy Blocker 2.0” a hátsó, keresztirányú részben, sárga színben jelölt vontatófül, oldalt helyezett raklapütköző. #Tengelyek + Rugózás SAF tárcsafék-tengelyek 430 mm átmérőjű tárcsával, kombinált szállítási tengelyként, drótkötelezéssel a megereszkedés elleni védelemként vagy alternatív szerkezettel, légrugózás, 1. tengely automatikus emelő tengely, beleértve a kényszeres süllyesztést és a rajthoz való segédletet, működtetés „3x fékezés”. #Fékrendszer 2 vezetékű, sűrített levegős fékrendszer, színkódolt vezetékek a könnyű szervizelés érdekében, rugó-akkumulátoros rögzítőfék, 2 azonos típusú csatlakozófej elöl, EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, emelő- és süllyesztőszeleppel + automatikus visszaállító funkcióval. #Kerekek és gumiabroncsok 385/65 R22.5", a gyártó választása szerint, acél felnik. #Elektromos rendszer 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú azonos típusú csatlakozó elöl, LED-es munkalámpa a hátfalon. #Padló Szitált lemezek, kb. 30 mm vastagságú, 8 hosszirányú tartóelemre szerelve, nagy pontterhelhetőséghez, maximum 7900 kg-os targoncaterheléshez, „Prémium padlóbevonat”, a padló körbejáróan fugázva. #Előfal / Első sarokmerevítők 2580 mm magas, acél sarokmerevítők, teljeskörű kivitelben, az előfal megfelel az EN 12642 XL kód követelményeinek, azaz 0,8-szorosa a raktér hasznos teherbíró képességének, „Ütköző-blokk”, alul belül, kb. 140 mm magasságban acél ütközővédelemmel. #Hátfal / Hátsó sarokmerevítők Hátsó sarokmerevítők, acél, a tető alsó pereméig, a hátfal megfelel az EN 12642 XL kód követelményeinek, azaz 0,5-szorosa a raktér hasznos teherbíró képességének, Fliegl „I-Lock” integrált ajtózár, „iF Design Award-dal díjazva”, élettartam garancia a „keretben lévő alkatrészekre”. #Ponyva Ponyva, bevarrt vízszintes és függőleges szalagokkal, az oldalponyva megfelel a 0,4-szeres hasznos terhelhetőség követelményeinek. #Tető Fliegl „Blitz” ponyvatető, tolóponyva, hátul felhajtható, magasra emelhető, hátulról előre tolható, L-alakú tetőgerenda autóipari felhasználásra, a tetőponyva 5-szörös rögzítéssel van a tető keresztirányú merevítőin rögzítve, azaz minden keresztirányú merevítőn 5 csattal van rögzítve, emellett minden második keresztirányú merevítőn tetőrögzítő horog, a tető nem nyúlik, alig torzul a tetőgerenda a rakodás és kirakodás során, optimális esőlemez a hátfalon. #Regisztrációs ország / táblák Németország, típusjóváhagyás az EG 2007/46 szerint, Fliegl gyártói tanúsítvány a felépítmény stabilitására vonatkozóan, az EN 12642 XL szabványnak megfele

Állapot: használt, gép/jármű száma: WFDFLT33802021791, saját tömeg: 6 433 kg, maximális teherbírás: 28 567 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 11/2017, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 3 000 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 445/45 R19,5", szín: fekete, Figyelem: A képek archív felvételek! Az jármű esetleg még használatban van! #Alváz, nyereg, szállítmányozás Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, nyeregnyereg lap cserélhető 2" König-csappal, külső váz enyhén döntött, "Load-Lock profil"-lal a teherkötél rögzítéséhez, 24 tonnás, 2 fokozatú emelőmű, egyoldalas kezelés, félgömbös alsó résszel és egyenes csatlakozó lappal, tolókompenzációval, gyártó: Jost, 2 fokozatú kihúzható létra a hátsó részen, ajtózár oldalsó részén, alátétékek tartóval, oldalsó ütközővédelem alumíniumból, alsó védelem horganyzott acélból, fröccsenővédő a hátsó részen, a teljes szélességben, negyedhéj-sárvédő az első tengely előtt és minden tengely mögött, fröccsenővédő minden tengely mögött, "Heavy Blocker" hátsó keresztirányú ütközővédelem + "hengerekből álló rügyütköző oldalsó részén", nehéz kivitelű raklapütköző mindkét oldalon, hegesztve, pótkerék tartó 1 darab E-kerékhez, kerék rögzítő készlettel, műanyag szerszámtároló fiókkal és betéttel, Sz: 650 / M: 520 / Ma: 670 mm, zárható egy zárlattal, dokumentumtartó doboz. #Tengelyek + felfüggesztés BPW dobfékes tengelyek, 8 lyukú kerékagyakkal, "tengely-/alváz lézerrel mért", csökkenti a gumiabroncs kopását és az üzemanyag-fogyasztást, emelőmérő/km-óra mechanikus, analóg kivitelben, légrugó, 1. tengely automatikus emelő tengely, beleértve a kényszeres süllyesztést és a segédberendezést, működtetés "3-szor fékezés" (segédberendezésnél legfeljebb 25 km/h-ig), emellett a járművön kézi gombbal is vezérelhető. #Fékrendszer 2 vezetékes nyomásos légfékrendszer, rugós akkumulátoros parkolófék, 2 egymással nem összetéveszthető csatlakozófej elöl, EBS gyártó: Wabco, elektronikus fékező rendszer EBS csatlakozóval elöl, emelő- és süllyesztőszeleppel, jármű magassága az emelő tengellyel együtt, az emelt emelő tengelynél a rakodási, ill. a teljes magasság 50 mm-rel növekszik. #Kerekek és gumiabroncsok 445/45 R19,5", a gyártó választása szerint. #Villamos berendezés 24 Volt, többkamrás lámpák LED-del, oldalt sárga LED világítás, 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl LED-del, 2 fehér/piros oldalfali lámpa hátul LED-del, 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú, egymással nem összetéveszthető csatlakozóaljzat elöl. #Padló Szitanyomott lemezek, kb. 30 mm vastagságú, keresztirányú merevítők Omega betéttel, a hosszanti tartókon elhelyezve, nagy pontterhelhetőséghez, teherautó-tengely terheléséhez legfeljebb 7100 kg-ig. #Első fal/sarokmerevítők 2580 mm magas, sarokmerevítők acélból, nagyméretű kivitelben, oldalsó ponyva rögzítő mechanizmusa az első falon, alul belső oldalról kb. 140 mm magasságban acél ütközővédelemmel, az első fal belső oldalán további 1250 mm magas, szitanyomott lemezzel. #Középső merevítők 3 pár tolható merevítő a teljes hosszban, 4-szeres beillesztő zsebbel és alul hosszú zsebbel. #Betétsorok Alumínium- vagy fa V-alakú betétsorok. #Hátfal/sarokmerevítők hátul Sarokmerevítők hátul acélból a tető alsó széléig, rögzítő mechanizmus a ponyvának kör alakú csővel és ponyva feszítő karral, hátsó ajtók, 2 szárnyú, mindegyik szárnyban 2 belső, forgó rúd zárral. Nwsdpfjzlciijx Aarei #Ponyva Ponyva, bevarrt vízszintes és függőleges szalagokkal, rozsdamentes acélból készült feszítőelemekkel. #Tető Tolható tető, hátsó lift felfelé billenthető, a tető hátulról előre tolható, L-tető tartó a autóipar számára, hidraulikus emelő tető mindkét oldalon, minden merevítőn egy-egy henger, egy-egy kézi pumpával a merevítőn, 400 mm-rel emelhető, optimális esővédő a hátsó részen. #Engedély / táblák Dekra jóváhagyással

Állapot: használt, gép/jármű száma: WFDFLT33502021621, saját tömeg: 5 897 kg, maximális teherbírás: 29 103 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2017, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 3 000 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R19,5", szín: zöld, Figyelem, a képeken archív felvételek láthatók! A jármű esetleg használatban van! *Alváz, nyergesvontató, szállítmányozás Nwedezlcdgjpfx Aarsi Finomszemcsés acélból készült, könnyűszerkezetes hegesztett konstrukció, nyereg, cserélhető 2"-es König-csap Külső keret enyhén ferde, "Load-Lock-profil"-lal a rögzítőszíjak felfüggesztéséhez. Figyelem! A szíjak rögzítéséhez a felépítmény oldalfalai meg kell, hogy legyenek nyitva! 24 tonna, 2 fokozatú támasztóemelő, egyoldalas vezérlés, egyenes alsó résszel, nincs lengéscsökkentő, kihúzható létra a hátsó részen, ajtózár oldalra, 2 ék a támasztáshoz Oldalsó védőburkolat, alumínium, raklapládák 8 Euro-raklaphoz, a tengelyek előtt felszerelve, raklapláda fedél fekete, alsó védőburkolat, horganyzott acél, negyedkörös sárvédő az első tengely előtt és minden tengely mögött "Anti-spray" sárvédőperem minden tengely mögött, "Heavy Blocker" hátsó lökhárító + "görgős lökhárító oldalt" Raktérakasztó, Heavy kivitelben, mindkét oldalon, kb. 15-20 mm magas, rögzítési lehetőséggel minden 200 mm-enként, a rakodási magasság kb. 20 mm-rel csökken, 1 műanyag szerszámláda, fiókkal és betétlappal, sz=650 / m=520 / mé=670 mm, zárható reteszzárral *Tengelyek + felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, "a tengelyek/futómű lézerrel mért", csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást, "TIS-Tyre Inflate System", automatikus guminyomás-ellenőrző/feltöltő rendszer, légrugó, nincs emelő tengely *Fékrendszer 2-vezetékes nyomásos levegős fékrendszer, rugóerős parkolófék, 2 nem összekeverhető csatlakozófej elöl, nincs összekötő vezeték, EBS, elektronikus fékrendszer, EBS csatlakozóval elöl, emelő-/süllyesztőszeleppel, jármű-stabilitásrendszer *Kerekek és gumiabroncsok 385/55 R19,5", a gyártó választása szerint, acél felnik, gyári ezüstszín *Elektromos rendszer 24 volt, többkamrás lámpák, sárga LED-világítás oldalra, 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros oldalfény elöl, 2 x 7-pólusú és 1 x 15-pólusú nem összekeverhető aljzat elöl *Padló Szitanyomott lemezek, kb. 30 mm vastagságú, keresztirányú merevítők Omega-betéttel, hosszanti merevítőkkel a nagy pontterheléshez, max. 7100 kg-os targoncaterheléshez *Előfal/sarokoszlopok elöl 2 580 mm magas, sarokoszlopok acélból, alul, belül kb. 140 mm magasságban acél lökhárítóval *Központi oszlopok 3 pár csúszó oszlop teljes hosszban eltolható, 4-szeres befogadó zsebbel és alul hosszú zsebbel 3 pár oszloppozíció *Befogó sín Alumínium V-profilú befogó sín *Hátsó fal/sarokoszlopok hátul Sarokoszlopok hátul, acélból a tető aljáig, a ponyva rögzítéséhez kör alakú rúd és ponyvarögzítő Hátsó ajtók, 2 szárnyú, mindkét szárnyon belül 2-2 elforgatható zárral *Ponyva Ponyva, hegesztett vízszintes és függőleges hevederelemmel, rozsdamentes acélból készült rögzítőelemek Ügyfel logója "Bring" a ponyva oldalaiba és a hátsó ajtóra nyomtatva *Tető Tolható ponyva, hátul magasra emelhető, a ponyva hátulról előre tolható, L-alakú tetőoszlop az autóipar számára EcoLift - emelhető tető, kb. 380 mm-rel megemelhető, mindkét oldalon, gázrugóval támogatva Optimális esőcsatorna a hátul, a felső rögzítőoszlopon, a ajtók felett *Engedély / táblák Németország, CE 2007/46 szerinti vizsgálati engedély Gyártói tanúsítvány EN 12642 XL szerint (csak 4 soros alumínium sínnel érvényes), ezen kívül DC 9.5 tanúsítvány, raktérakasztó mindkét oldalon, kb. 25 mm magas, ECE - 70 szerinti figyelmeztető tábla, "A" figyelmeztető tábla hulladékszállításra, összecsukható, éjszakai parkolótábla hátul

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902030381, saját tömeg: 5 960 kg, maximális teherbírás: 29 040 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2022, következő vizsga (TÜV): 03/2027, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 740 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", szín: fekete, A képek archív felvételek, a jármű esetleg még használatban van! Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott nyereg, enyhén ferde külső váz „Load-Lock profillal” a rögzítőhevederek akasztásához, 24 tonna. 2 fokozatú támasztóorsó, egyoldali működtetés, egyenes alsórésszel, húzókiegyenlítés nélkül. Megjegyzés: szabad támasztóláb-saroktávolság ill. szabad hátrafelé történő átlendítés sugara kb. 1930 mm támaszok nélkül. Kihúzható létra a hátsó részen, oldalsó ajtórögzítő, 32 euróraklaphoz alkalmas raklapdoboz (hosszú kivitel), hasmagasság kb. 300 mm. Hátsó ütközővédelem, „Blocker” horganyzott, keresztirányban futó acélszög, targoncaütközés és ajtózsanérok védelmére, mindkét oldalon raklapütköző kb. 15–20 mm magas, csavarozott kivitelben, a rakodási magasság emiatt kb. 15–20 mm-rel csökken. Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel, „tengely-/futómű lézeres mérés” a gumiabroncs-kopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentésére. Légrugózás, emelőtengely nélkül. Fékrendszer: 2 körös nyomólégfék rendszer, színkódolt csővezetékek a könnyű szerviz érdekében. Rugóenergia-tárolós rögzítőfék. 2 elcserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő cső nélkül. EBS Haldex gyártmány, elektromos fékrendszer EBS aljzattal elöl, kábel nélkül, emelő-süllyesztő szeleppel. Járműstabilitási rendszer, fékbetét-kopásjelző EBS-Canbus jellel, kijelzés a vezetőfülke kijelzőjén (teherautó megfelelő előkészítése szükséges), tengelyterhelés-érzékelés EBS-Canbus jellel, kijelzés a vezetőfülke kijelzőjén (teherautó megfelelő előkészítése szükséges), teherautó nincs telepítve (nem hitelesített mérleg). TPMS Haldex guminyomás-felügyeleti rendszer EBS-en keresztül, teherautó nélkül (ennek követelménye a teherautóban adott kell legyen). Elektromos rendszer: 24 voltos, többlámpás LED világítás ellenállással, oldalsó sárga LED világítás, LED rendszám-világítás. 2 fehér helyzetjelző elöl, 2 fehér/piros sávfényt jelző hátul, 1 db 15 pólusú csatlakozó elöl, kábel nélkül, további LED munkalámpa hátul, tolatófényről kapcsolható. Padló: kb. 30 mm vastag csúszásmentes rétegelt lemez, hosszanti alátámasztással a nagy pontszerű terheléshez, maximum 7100 kg targoncatengely-terhelésig. Előfal / elülső sarokoszlopok 2580 mm magas, acél sarokoszlopok, nagy űrtartalmú kivitelben, ponyvabetekerő kioldószerkezet az előfalon, „Crash-Blocker” – belül, alul kb. 140 mm magasan acél ütközővédelemmel. Nedpoy Tvwxjfx Aarewi Középoszlopok: 2 pár tolható oszlop teljes hosszban, 4-féle betétekre alkalmas zsebekkel és hosszú alsó zsebbel. 2 pár oszlop pozíció. Alubetétes léc 5 sorban, V-profiltartós alu betétlécek. Hátsó fal / hátsó sarokoszlopok Hátsó sarokoszlopok acélból, a tető alsó éléig, ponyva rögzítés kerekcsővel és ponyvafeszítő racsnival. Hátsó portálajtók, 2 szárnyú, mindkét oldalon 2 belső forgórudas zárral. Ponyva: ponyva, bevarrt vízszintes és függőleges hevederekkel, rozsdamentes acél feszítőzárakkal. Tető: tolótető, hátsó végemelő felhajtható, hátulról előre tolható tető, L-tetőgerenda gépjárműipari igényekhez, belső szélesség a tetőgerendák között kb. 2490 mm, ponyvaszín: fehér, merev tető, alig van lehajlás be- és kirakodáskor, Anti-Ice rendszer, középen egy csővel, automatikus kényszerszellőztetéssel, féklámpán keresztül a legjobb esőelvezető hátsó oldalon, a felső hátsó kereszttartó felett, az ajtók fölött. A képek archív felvételek, a jármű esetleg még használatban van!

Állapot: használt, gép/jármű száma: WFDFLT33902030001, saját tömeg: 6 075 kg, maximális teherbírás: 32 925 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2023, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 3 000 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 940 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 435/50 R19,5", Figyelem, a képek archív képek! A jármű esetleg még használatban van! "Preload" kis előfeszítés a nyaki részen, cserélhető 2" királycsappal szerelt vonólap, kissé ferde, új kivitelű külsőkeret "Load-Lock profil"-lal rögzítőhevederek akasztásához, 24 tonnás 2 fokozatú támaszemelő, egyoldali vezérlésű. Oldalsó ajtókitámasztók, ékek tartóval, alumínium oldalsó aláfutásgátló, horganyzott acél hátsó aláfutásgátló, negyedhéjas kerékburkolatok az 1. tengely előtt és minden tengely mögött, minden tengely mögött antisprayfröccsenő-lappal, hátsó ütközővédelemmel, mindkét oldalon kb. 15-20 mm magas raklapütközővel csavarozott kivitelben (az illesztési magasság kb. 15-20 mm-rel csökken), műanyag szerszámosláda fiókkal és elválasztólappal, méret: sz: 650 / m: 520 / mé: 670 mm. Tengelyek és felfüggesztés: SAF tárcsafékes tengelyek, tengely-/járómű lézeres beállítással (csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást), légrugózás, első tengelynél automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulás-segítővel, tengelyemelés az ajánlott menetmagasság alatt. Fékrendszer: Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer rugóerő-tartófékekkel. 2 összekeverhetetlen első csatlakozó, összekötőcső nélkül, EBS elektronikus fékrendszer, első EBS aljzat kábel nélkül. Figyelem: emelés- és süllyesztőszelep, menetmagasság emelőtengellyel: emelt emelőtengelynél a rakodási/teljes magasság 50 mm-rel nő. Kerekek és abroncsok: 435/50 R19,5" acélfelnik. Villamos rendszer: 24 volt, többkamrás lámpák, 2 fehér pozíciójelző elöl, 2 fehér/piros nyomvonaljelző hátul, 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú összekeverhetetlen aljzat elöl, összekötőkábel nélkül. Padló: kb. 30 mm vastag csúszásmentes rétegelt lemez, hosszanti alátámasztással, nagy pontszerű terheléshez, legfeljebb 7100 kg targonca tengelyterheléshez. Elülső homlokfal/sarokoszlopok: 2580 mm magas, acél sarokoszlopok nagy térfogatú kivitelben, ponyvaoldalrögzítés kioldó a homlokfalon. Középső oszlopok: 3 pár végig csúsztatható oldaloszlop, 4 betétzsebbel és alul hosszú zsebbel. Nwsdszcmmzopfx Aarsi 3 pár oszlophely. Betétrudak: 5 sor alumínium betétrúd + Vario lécek. Hátsó homlokfal/sarokoszlopok: hátsó acél sarokoszlop tető alsó éléig, ponyvakampó köracélból, ponyvaszögítő racsnival. Ponyva: hegesztett vízszintes és függőleges hevederekkel, rozsdamentes acél feszítőzárakkal. Tető: Fliegl-Blitz tolótető, hátul felhajtható véggel, hátulról előretolható ponyvával, L-tetőgerenda autóipari kivitelhez, a tetőgerendák között kb. 2 490 mm belső szélesség, ponyvaszín: fehér (az első tolótetővel elöl futókocsi nélkül). Engedélyezési ország/táblák: Németország, EG 2007/46 szerinti tanúsítás, 24/7 szerviz hotline, Fliegl gyártói tanúsítvány felépítmény szilárdságára EN 12642 XL szerint, Fliegl tanúsítvány DL 9.5. szerinti felépítmény szilárdságra, mindkét oldalon kb. 20 mm magas raklapütköző, illesztési magasság kb. 20 mm-rel csökken, Fliegl gyártói tanúsítvány rakományrögzítésről VDI 2700 12. lapja szerint, egy soros rendszámtartóhoz előkészítve, ECE - 70 figyelmeztetőtábla, fehér fényvisszaverő csíkok az oldalsó ponyva alján végig és felül a sarkokban, piros fényvisszaverő csík hátsó portálnál végig. Figyelem, a képek archív képek! A jármű esetleg még használatban van!