Fuchs Fahrzeugbau Pt22T használt eladó (606)

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT22702019232, saját tömeg: 4 000 kg, maximális teherbírás: 23 000 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2016, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R19,5", szín: piros, Gyártási év: 2016, A képek archív felvételek! A jármű esetlegesen használatban van! 2 tengelyes platós nyerges pótkocsi Típus: SZS 270 Mega RH 95 Súlyok és méretek: Megengedett/tényleges tengelyterhelés: 16 000 kg Plató hossza kb.: 13 650 mm Plató szélessége kb.: 2 480 mm Királlyú csapszeg beépítési mérete kb.: 1 680 mm Első sarokméret kb.: 2 040 mm Váz: Szállítmányozási nyerges alváz Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyereglemezzel, cserélhető 2" királycsappal, "Load-Lock" profillal a rögzítőhevederek felakasztásához, 14 pár 2,5t rögzítőszem, 24t, 2 fokozatú támaszorsó, egyoldali kezeléssel, ékek és tartó, alumínium oldalsó védő, horganyzott acél aláfutásgátló, negyedburkolatú sárvédő tengelyek előtt és mögött. Tengelyek és felfüggesztés: SAF, kis tárcsafékes, légrugós felfüggesztés. Fékrendszer: Kétkörös légfék, rugóerőtárolós rögzítőfék, két tévesztésbiztos csatlakozó elöl, EBS, emelés/süllyesztő szelep, menetstabilizáló rendszer. Figyelem: A pótkocsit kizárólag olyan vontatóval szabad húzni, amely garantálja az ABS működését! Kerekek és gumiabroncsok: 385/55 R19,5" acélfelni, gyári ezüst színben. Elektromosság: 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás, elöl 2 fehér helyzetjelző, hátul 2 fehér/piros vezetékfény, 2 x 7 pólusú tévesztésbiztos csatlakozó elöl, kábel nélkül. Gjdoy Rxl Hopfx Ahgoub Padló: Kb. 30 mm vastag csúszásmentes rétegelt lemez, keresztirányú Omega-betéttel, hosszanti alátámasztókon, nagy pontszerű terhelésre, targoncatengely-terhelés max. 7 100 kg-ig. Megjegyzés: Időjárási hatás miatt padlóvetemedés lehetséges! Előfal/sarokoszlopok elöl: 25 mm-es alumínium üreges profil, kb. 1 350 mm magas, acél sarokoszlopok nagy térfogatú kivitelben, targoncás kezelést segítő lyukakkal. Engedélyezés / Jelzések: Dekra vizsgálattal és szakvéleménnyel, 24/7 szerviz hotline, egy soros rendszámtábla tartóra előkészítve, ECE-70 szerinti figyelmeztetőtábla, ECE R 048 szerinti kontúrjelölő fényvisszaverő csík, oldalt fehér, hátul piros. Fényezés: Váz RAL 3002 kárminvörös, támaszok fekete bevonattal. A képek archív felvételek! A jármű esetlegesen használatban van!

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902037035, saját tömeg: 4 795 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2025, következő vizsga (TÜV): 09/2026, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 1 450 mm, rakodótér térfogata: 25 m³, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 040 mm, felfüggesztés: levegő, szín: szürke, Gyártási év: 2025, Ezek a képek archív képek! \n\nFinomszemcsés acél hegesztett szerkezet, Basic könnyűszerkezetes kivitelben, cserélhető 2'' királycsappal ellátott nyereg-lemez, \nÍvelt elülső végzárás (szabadalmaztatott)\n24 t teherbírású, 2 fokozatú támaszemelő, egyoldali kezeléssel, félköríves alsó résszel és egyenes csatlakozólappal, húzóerő-kiegyenlítéssel\nÉkalátét tartóval\nFelcsukható aláfutásgátló\nFélsátras sárvédők\nIntegrált „sárvédő tartó", kőlepergető felülettel\nAntispray sárfogó csak az utolsó tengelyen\nPonyvarúd tartóval\nVontató kampó hátul (nem Revolution típusnál)\n\nTengelyek, felfüggesztés\nSAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel\nTengely-/alváz lézeres bemérés – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást\nOffroad kivitelű tengelyek\nLégrugózás\n1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulássegítővel, működtetés „3x fékezés" (az elindulássegítő max. 30%-os tengelyterhelés-túllépésig és max. 25 km/h sebességig működik)\nTűzihorganyzott emelőtengely-mechanika\n\nFékrendszer\nKétkörös nyomott levegős fékrendszer\nSzínes vezetékezés a könnyű karbantartásért\nRugóerőtárolós rögzítőfék\n2 elcserélhetetlen csatlakozófej elől, összekötőkábel nélkül\n24 Volt EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötőkábel nélkül\nFigyelem: A pótkocsit csak olyan vontatóval szabad vontatni, amely garantálja az ABS hatékonyságát!\nEmelő-süllyesztő szelep\n\nJármű menetstabilitás rendszer\nAutomatikus billentősüllyesztés elzáró szeleppel\n"TPMS" abroncsnyomás-ellenőrző rendszer, kijelzés a vontató fülkében, EBS-en keresztül, teherautó beépítés nélkül (csak alapabroncsozásnál, megfelelő teherautó-előkészítéssel)\n\nKerekek, gumiabroncsok\n385/65 R22.5\nAcélfelnik\n\nVilágítás, elektromosság\n24 Volt, többkamrás LED-lámpák, oldalsó sárga LED világítás, rendszámvilágítás LED-ben (Figyelem! Bizonyos vontatók esetén hibás diagnózis fordulhat elő, bár a működés biztosított)\nSárga oldalsó LED-ek indexfunkcióval összekapcsolva, „villogó oldalsó lámpák"\n2 fehér LED helyzetjelző elöl\n2 fehér/piros nyomvonalkövető lámpa hátul LED-ben\n2x 7-pólusú és 1x 15-pólusú elcserélhetetlen csatlakozóelöl, összekötőkábel nélkül\nTovábbi LED munkalámpa hátul beépítve, tolatófénnyel kapcsolható\n\nHidraulika\nKisnyomású munkahenger max. 170 bar nyomással\nMűködtetés hidraulikusan teherautó segédhajtásáról\n\nBillentőfelépítmény\nMagas minőségű, kopásálló alumínium dobozos billenő\n5 mm vastag, ferde homlokfal, külső munkahenger-felfüggesztéssel\n30 mm-es üreges kamraprofiltól készült oldalfalak precízen hegesztve, terelős élprofillal, belül homlokfallétra (Cramaro felszereléssel nem együtt alkalmazva)\nLapát és seprűtartó kívül a homlokfalon\nGreenline - kúpos és aerodinamikus billenő kialakítás\n„Membrán” hátsó fal\nHátsó fal ingaajtóval, „dupla csuklóval", kívül elhelyezett kettős horgos zárással\nGumiprofilos tömítésű hátsó fal\nFolyamatos 6 mm-es padlóvastagság\nÁllóplatform létrával, csatlakozólemez levegő / elektromos és fékrendszerhez, nagy szabadsággal a lehető legjobb kezelhetőség érdekében\nGentleman oldali ponyvahenger, jobb oldali elhelyezéssel, bal oldali központi zárral\n\nÜzemeltetési utasítások\nSó, mész stb. szállítás esetén krómozott munkahengeres billentő ajánlott, hogy az anyag ne támadja meg a hengerrudat és az ne rozsdásodjon. Godpfx Ahoy Rrplogjub

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902031191, saját tömeg: 4 900 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2024, következő vizsga (TÜV): 09/2026, raktér hossza: 9 300 mm, rakodótér szélesség: 2 420 mm, raktérmagasság: 2 150 mm, rakodótér térfogata: 49 m³, teljes hossz: 10 300 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 040 mm, abroncs méret: 385/65 R 22,5*, szín: szürke, Gyártási év: 2024, A képeken archív felvételek láthatók. A jármű esetleg még használatban van!\n\nAlváz\nNyerges billenőplatós alváz\nFinomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezeti kivitelben, cserélhető 2" királycsappal ellátott nyeregfelülettel\nÍves első homlokfal („szabadalmaztatott”)\n24 tonna, 2 fokozatú támasztó, egyoldali vezérléssel, egyenes alsó résszel, utánállítóval\n2 db kerékkitámasztó tartóval\nOldalsó ütközővédelem alumíniumból\nFelbillenthető hátsó ütközővédelem\n6 db félsárvédő\nIntegrált „sárvédőtartó”, kavicslepergető felület\n2 db antispray sárfogó csak az utolsó tengelyen\n\nTengelyek és futómű\n3 db SAF tárcsafékes tengely, terepes kivitelben;\n"Tengely- és futómű lézermérés": csökkentett gumi- és üzemanyag-fogyasztás\nLégrugózás\n1. tengely automatikus emelhető, kényszerített süllyesztéssel és elindulást segítő funkcióval („Háromszori fékezés” elindítás) – elindulássegítő max. 30% tengelyterhelés-túllépésig és 25 km/h-ig működik\nTűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus - 10 év korrózió elleni garancia\n\nFékrendszer\nKéthuzalos sűrített levegős fékrendszer\nSzínes vezeték elrendezés a könnyű szervizeléshez\nRugóerő-tárolós rögzítőfék\n2 elcserélhetetlen elülső kuplungfej összekötő kábel nélkül\nHaldex gyártmányú EBS (elektronikus fékrendszer) első EBS bemenettel, összekötő kábel nélkül\nFigyelem! A vontatmányt csak olyan vontatóval szabad vontatni, ami biztosítja az ABS hatékonyságát!\nEmelő- és süllyesztő szelep\nGépjármű stabilitásnövelő rendszer\n\nKerekek és abroncsok\n6 db 385/65 R22.5”, gyártó választása szerint\n6 db acélfelni, gyártó választása szerint\n\nElektromos rendszer\n24 V, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás\n2 fehér helyzetjelző elöl\n2 fehér/piros sávfényjelző hátul\n2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú, elcserélhetetlen csatlakozó aljzatok elöl, összekötő kábel nélkül\n\nHidraulika\nAlacsony nyomású henger, max. 170 bar, a legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavarmenetes csatlakozóval (fix rész), 48 mm átmérővel (tömlőcsatlakozás nélkül)\nMűködtetés: hidraulikusan, teherautó mellékhajtásról\n\nFelépítmény – billenő kád\nAlumínium dobozos billenő kád, kiváló minőségű, kopásálló anyagból\n5 mm vastag, ferde elülső fal, kívül hengerfogadóval\nOldalfalak 30 mm üregkamrás profilból, precízen hegesztve, ömlesztett anyagot taszító felső peremprofillal; belül fellépő elöl (nem kombinálható Cramaro rendszerrel)\nLapát- és seprűtartó elöl kívül\nGreenline – kónuszos, aerodinamikus kádforma\n"Membrán" hátfal\nHátfal lengőajtóként, duplazsanérral kívül, kétszeres horogzárral\nGumitésztítással\nMegjegyzés! Hőálló max. 170°C-ig!\nPadló folyamatosan 5 mm vastag, Brinell-110 edzettségű\nFigyelem! Csak homok, zúzott kő és 20 mm-ig gördülő kavics szállítására! Egyéb szállított anyagokra nem vállalunk garanciát.\n\nÜzemeltetési utasítások\nSó, mész stb. szállítása esetén javasolt keménykrómozott munkahenger, hogy ne rozsdásodjon, ne támadja meg az anyag.\nA megadott össztömeg technikailag elérhető, azonban a szállítmány fajtájától függően a megengedett tengely-, vonórúd- és nyerges tömeg nem mindig érhető el. (Helytelen súlyelosztás rontja a menettulajdonságokat.)\n\nFestés\nVáz: DB 7350 Novaszürke\n"10 év átrozsdásodási garancia"\nTámaszok: fekete bevonat\nKád: natúr alumínium\nPonyva: RAL 7035 világosszürke Godoy Rl Unjpfx Ahgoub

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902031190, saját tömeg: 4 900 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2023, következő vizsga (TÜV): 03/2027, raktér hossza: 9 300 mm, rakodótér szélesség: 9 300 mm, raktérmagasság: 2 150 mm, rakodótér térfogata: 49 m³, teljes hossz: 10 300 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 040 mm, abroncs méret: 385/65 R22,5, szín: szürke, Gyártási év: 2021, A képeken archív felvételek láthatók. A jármű esetleg még használatban van! Godpfx Aey Rlvrehgoub Alváz - Nyerges billenőplató Finomszemcsés acél, hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitelben; nyeregplatni cserélhető 2"-os királycsappal Ívelt, szabadalmaztatott elülső lezárás 24 t, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül 2 db ék tartóval Oldalsó ütközővédelem alumíniumból Lehajtható alsó ütközővédelem 6 db félhéjú sárvédő Integrált "sárvédőtartó", kőlepergető felület 2 db antispray sárfogó csak az utolsó tengelyen 2 db vonóhorog hátul Tengelyek és felfüggesztés: SAF tárcsafékes tengelyek, offroad kivitelben "Tengely-/futómű lézermérése", csökkentett gumiabroncskopás és üzemanyag-fogyasztás Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerű süllyesztéssel és elindulási segéddel, „3x fékezéses” működtetéssel (az elindulási segéd funkcionális 30%-os tengelyterhelés túllépéséig és maximum 25 km/h sebességig) "Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus", 10 év átrozsdásodás elleni garancia Fékrendszer: 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színezett vezetékek a könnyű karbantartásért Rugótárolós rögzítőfék 2 összetéveszthetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS gyártmány: Haldex, elektronikus fékrendszer EBS dugaszolóval elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem! A vontatmányt csak olyan vontató járművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelő- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilizáló rendszer Kerekek és abroncsok: 6 db 385/65 R22.5" – gyártó szabadon választható 6 db acél keréktárcsa – gyártó szabadon választható Világítás: 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros irányfény hátul 2 x 7 pólusú, összetéveszthetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Hidraulika: Alacsony nyomású henger, max. 170 bar, legkisebb szakasz keménykrómozott, HDK csavarmenetes csatlakozóval, fix rész, NW 48 mm (tömlőcsatlakozás nélkül). Hidraulikus működtetés teherautó segédhajtásról. Felépítmény: Kiváló minőségű, kopásálló alumíniumdobból készült dobozos kialakítás. 5 mm vastag, ferde homlokfal, külső hengerfelfogatással Oldalfalak 30 mm-es üreges profillal, pontos hegesztéssel, ömlesztett anyagot visszaverő felső peremprofillal. Előfalnál létra (Cramaro változatnál nem). Lapát- és seprűtartó kívül, az elülső falon. Greenline - kúpos és aerodinamikus felépítményforma "Membrán" hátsó fal Hátsó fal lengőajtóként, "kettős zsanérral", kívül elhelyezve, kétutas kampós reteszeléssel Hátsó ajtó gumitömítéssel A padló végig 5 mm vastag, Brinell 110 Figyelem! Csak homok, sóder és kavics szállítására max. 20 mm szemcseméretig! Minden más rakományra a garancia nem vonatkozik! Oldalra (balra) lehajtható ponyva, központi záras jobboldali illesztéssel. Üzemeltetési tudnivalók: Só, mész stb. szállításakor keménykrómozott dugattyúrúddal ellátott billenőhengert ajánlunk, hogy az anyag ne támadja meg, és ne rozsdásodjon. A megadott össztömeg műszaki lehetőség, de a rakománytól függően a megengedett tengely-, vonó- és nyeregterhelés betartása miatt az össztömeg nem minden esetben érhető el (helytelen terheléselosztás miatt rossz menettulajdonságok is jelentkezhetnek). Fényezés

Állapot: használt, gép/jármű száma: 13348, saját tömeg: 11 600 kg, maximális teherbírás: 35 900 kg, össztömeg: 47 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/1982, abroncs méret: 9,5 r17,5 zwilling, További információk Guodpfx Aoi Riyzjhgeb 1. tengely merev, 2. és 3. tengely hidraulikusan kényszerkormányzott nyeregirányító ékkel, 1 pár hidraulikus támaszláb vészhelyzeti kézi pumpával, laprugózás, 6 tárolórekesz, teljesen acél bordázott lemezből, levegő: piros-sárga + elektromosság: 1x 7 pólusú csatlakozó Hattyúnyak hossza kb.: 4 380 mm Mélyágy hossza kb.: 11 300 mm Feltámasztási magasság kb.: 1 200 mm

Állapot: használt, futásteljesítmény: 545 368 km, teljesítmény: 355 kW (482,67 LE), első forgalomba helyezés: 06/2022, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 7 516 kg, maximális teherbírás: 12 984 kg, össztömeg: 20 500 kg, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 3 800 mm, következő vizsga (TÜV): 02/2027, szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, felfüggesztés: acél-levegő, ülések száma: 2, Felszereltség: alacsony zajszint, fedélzeti számítógép, légkondicionálás, tempomat, állófűtés, Önsúly: 7516 kg, megengedett össztömeg: 20 500 kg, 1. tengely: 385/65 R22.5, 2. tengely: 315/70 R22.5, szövet ülések, szürke belső, lap-levegő rugózás, intarder, menetíró, nyerges vontató szerkezet, elektronikus fékrendszer EBS, elektronikus stabilitásprogram ESP, adaptív tempomat ACC, komfort ülések, légrugós vezetőülés, ülésfűtés, rádió, bőrkormány, deréktámasz, könnyűfém felnik, elektromos ablakemelők, külső hőmérséklet kijelző, elektromos külső tükrök, nagylátószögű tükör, indításgátló, központi zár, napellenző, hűtődobozt, nappali menetfény, információs és szervizrendszer, sebességkorlátozó, széles gumiabroncsok: 385 elöl, tárolódoboz. ÚJ ÉRKEZÉS! A jármű jelenleg beérkezés alatt van, hamarosan elérhető lesz a 01471 Radeburg telephelyünkön. Állapotra, felszereltségre vagy egyéb kérdésre szívesen válaszol használtjármű részlegünk. Gumiabroncsok: 385/65R22,5 9 mm első tengely, 315/80R22,5 6-10 mm hátsó tengely. A változtatás és tévedés jogát fenntartjuk. Gedpfjyixukex Ahgjub

Állapot: használt, futásteljesítmény: 545 368 km, teljesítmény: 355 kW (482,67 LE), első forgalomba helyezés: 06/2022, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 7 516 kg, maximális teherbírás: 12 984 kg, össztömeg: 20 500 kg, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 3 800 mm, következő vizsga (TÜV): 06/2026, szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, felfüggesztés: acél-levegő, ülések száma: 2, Felszereltség: alacsony zajszint, fedélzeti számítógép, légkondicionálás, tempomat, állófűtés, Saját tömeg: 7516 kg, megengedett össztömeg: 20 500 kg. 1. tengely: 385/65 R22.5, 2. tengely: 315/70 R22.5. Szövet ülések, szürke belső, laprugó-légrugó, intarder, menetíró, nyerges kapcsolószerkezet, elektronikus fékrendszer (EBS), elektronikus menetstabilizáló (ESP), adaptív tempomat (ACC), komfortülések, légrugós vezetőülés, ülésfűtés, rádió, bőr kormánykerék, deréktámasz, könnyűfém felnik, elektromos ablakemelő, külső hőmérséklet-kijelző, elektromos külső tükrök, széles látószögű tükör, indításgátló, központi zár, napellenző, hűtőláda, nappali menetfény, információs és szervizrendszer, sebességkorlátozó, széles gumi: 385 elülső tengely, tárolódoboz. Gumik: 385/65R22,5 9mm első tengely, 315/80R22,5 6-10mm hátsó tengely. Az adatok tájékoztató jellegűek, a változtatás jogát fenntartjuk. Guodpjyixudefx Ahgob

Állapot: használt, futásteljesítmény: 410 752 km, teljesítmény: 355 kW (482,67 LE), első forgalomba helyezés: 09/2022, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 20 500 kg, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 3 800 mm, szín: fekete, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, ülések száma: 2, Felszereltség: ABS, alacsony zajszint, differenciálzár, fedélzeti számítógép, hidraulika, légkondicionálás, tempomat, állófűtés, Megengedett össztömeg: 20.500 kg, 1. tengely: 385/65 R22.5, 2. tengely: 315/80 R22.5, szövet ülések, belső szín: szürke, lap- és légrugózás, billenő hidraulika, intarder, digitális menetíró, nyerges kapcsolószerkezet, elektronikus fékrendszer (EBS), fékasszisztens, elektronikus stabilitásprogram (ESP), állóklímaberendezés, adaptív tempomat (ACC), komfortülések, légrugós vezetőülés, vezető kartámasz, vezetőülés fűtése, rádió, audio interfész, hangrendszer, autótelefon, multifunkciós kormánykerék, szervokormány, elektromos ablakemelők, külső hőmérséklet-kijelző, tetőspoiler, ködlámpák, elektromos külső tükrök, járdaszegély tükör, nagylátószögű tükör, gumiabroncs-nyomás ellenőrző rendszer, indításgátló, központi zár, CB-rádió, napellenző, szerszámtartó, hűtőláda, munkalámpák, elindulássegítő rendszer, LED nappali menetfény, 2×7 pólusú csatlakozó, pohártartó, tükörcsomag, kanyarodássegítő, információs és szervizrendszer, vészfékasszisztens, felső és alsó ágy, rugózott fülke, jármű helye: 01471 Radeburg. A tévedések és változtatások jogát fenntartjuk. Gsdpfxeyvlqtj Ahgeub

Állapot: használt, futásteljesítmény: 381 820 km, teljesítmény: 355 kW (482,67 LE), első forgalomba helyezés: 10/2022, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 8 180 kg, maximális teherbírás: 12 320 kg, össztömeg: 20 500 kg, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 3 800 mm, szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, felfüggesztés: acél-levegő, ülések száma: 2, Felszereltség: alacsony zajszint, differenciálzár, fedélzeti számítógép, légkondicionálás, tempomat, állófűtés, Saját tömeg: 8 180 kg, megengedett össztömeg: 20 500 kg, 1. tengely: 385/65 R22.5, 2. tengely: 315/70 R22.5, szövet ülések, beltér szürke, lap- és légrugózás, intarder, menetíró készülék, nyerges kapcsoló, elektronikus fékrendszer (EBS), automata klímaberendezés, állóklíma, adaptív tempomat (ACC), komfortülés vezető/utas, légrugós vezetőülés, könyöktámasz vezető/utas részére, ülésfűtés, LED fényszórók, MP3 rádió, audió csatlakozó, sávtartó asszisztens, bőr kormánykerék, deréktámasz, elektromos ablakemelők, külső hőmérséklet kijelző, tető légterelő, elektromos külső tükrök, széles látószögű tükör, központi zár, napellenző, hűtőláda, dombsegéd, nappali menetfény, információs és szervizrendszer, sebességkorlátozó: 90 km/h, teljes burkolat, vészfékező asszisztens (AEBS), tárolódoboz, felső és alsó fekvőhely. Jármű helye: Hiltl Fahrzeugbau GmbH, Sachsenallee 50, 01471 Radeburg. A változtatás és tévedés jogát fenntartjuk. Gusdpfxoyxtm Ue Ahgeb

Állapot: használt, Funkcionalitás: korlátozott funkcionalitás, gép/jármű száma: WFDFLT33902030059, saját tömeg: 7 452 kg, maximális teherbírás: 27 548 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2023, raktér hossza: 13 460 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 2 655 mm, rakodótér térfogata: 92 m³, teljes hossz: 13 800 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 005 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R22,5", szín: fekete, Gyártási év: 2023, A képeken archív felvételek láthatók, a jármű esetlegesen még használatban van! Súlyok és méretek: Megengedett / műszaki össztömeg: 35.000 / 39.000 kg Megengedett / műszaki hasznos teher kb.: 27.548 / 31.548 kg Megengedett / műszaki tengelyterhelés: 24.000 / 27.000 kg Eng. nyeregterhelés megengedett / műszaki: 11.000 / 12.000 kg Saját tömeg (alapverzió) kb.: 7.452 kg +/- gyártási tűrések Teljes hossz kb.: 13.800 mm Teljes szélesség max.: 2.550 mm Teljes magasság kb.: 4.005 mm Belső hossz kb.: 13.460 mm Belső szélesség kb.: 2.470 mm Belső magasság elöl kb.: 2.655 mm Belső magasság hátul kb.: 2.853 mm Térfogat kb.: 92 m³ Nyeregmagasság kb.: 1.130 mm Királycsap beépítési méret kb.: 1.640 mm Első sarokméret kb.: 2.040 mm Váz - Nyerges-félpótkocsi, szállítmányozói kivitel Finomszemcsés acélból készült, hegesztett, könnyűszerkezetes kialakítás, a támasztólábakig; nyeregplatni cserélhető 2" királycsappal. Oldalt az aljzatban rögzítési szemek előkészítése (max. 13 pár). 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldalas kezelés, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül. Kihúzható létra hátul. Oldalsó ajtótartó Támasztóékek tartóval Oldalsó védősáv: alumínium Hátsó aláfutásgátló: acél, széles Fliegl sárfogókkal Lehajtható sárvédő a világítóegységhez Negyedhéjas sárvédők Hátsó ütközővédelem Tengelyek és felfüggesztés: BPW tárcsafékes tengelyek Légrugózás 1. tengely: automata emelőtengely, kényszerleengedéssel és elindulási segédlettel, 3x fékezés Fékrendszer: 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színezett vezetékek a könnyű szervizért Rugós rögzítőfék 2 felcserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, kábel nélkül Kerekek: 385/55 R22.5" Világítás: 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros nyomvonal-lámpa hátul Godjwk Dc Repfx Ahgjub 2 x 7-pólusú, felcserélhetetlen csatlakozó elöl, kábel nélkül SB hidraulika: Hidraulikahenger padlóba beépített eltoló szerkezettel. 2-körös hidraulika. Megjegyzés: 2-körös hidraulikarendszer szükséges! Ajánlott szivattyú teljesítmény: Átfolyás: 110 l/perc Nyomás: 250 bar Minimum olajtöltet: 100 l SB billenőfelépítmény: Nagy szilárdságú, kopásálló alumínium dobozos billenőfelépítmény. Homlok- és oldalfalak alumínium üreges profilból, felül körkörösen szélesített, speciális erősítő alumínium profillal összehegesztve, alul speciális kerettel beépítve. Tolófal a rakomány jobb kiürítéséhez, alul erősített ponyvalapokkal. Hátsó fal alumínium üreges profilból, 2 szárnyú ajtóként (1/2-1/2 osztás), körben speciális "U" profil gumitömítéssel, 2 db kívül elhelyezett zárórúd, felül és alul reteszelve. Hátsó ajtó mechanikus biztonsági reteszeléssel; működtetés hátul, menetirány szerint bal oldalon. Felül kihajtható keresztmerevítő. Állópadlás kétoldali létrafeljutással bal/jobb oldalon és korláttal, a tetőgördülő ponyva nyitásához/zárásához Levehető, kihajtható keresztmerevítők a ponyvatartóhoz; ponyvatartó elöl a homlokfalon és hátul a hátsó ajtón. Gördülőponyva egy oldalon ledönthető, 2 hosszanti rögzítőkötéllel; 3 oldalrögzítő racsnis szíj; a homlokfalon és a hátsó ajtókon a ponyva gumipókokkal kerül rögzítésre kampókra; menetirány szerint jobb oldalon lehajtható ponyvazárók Forgalmi engedély/okmányok: Németország Dekra vizsga és szakvélemény (az EG-FGV 13. § szerint)

Állapot: használt, futásteljesítmény: 291 500 km, teljesítmény: 170 kW (231,14 LE), első forgalomba helyezés: 02/2017, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 11 990 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, következő vizsga (TÜV): 12/2026, szín: piros, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 800 mm, raktér hossza: 7 263 mm, rakodótér szélesség: 2 457 mm, raktérmagasság: 2 549 mm, Gyártási év: 2016, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), emelőhátfal, légkondicionálás, SN: 98 Mercedes Benz Atego 1223 4x2 BL ponyvás platós teherautó Junge felépítmény, Bär 1,5 t emelőhátfal Motor: 5,1 l – 170 kW dízel (OM 934) Váltó: 6 sebességes – típus: G 90-6 Emelőhátfal: Gyártó: Bär Típus: BC 1500 S4-B4 Maximális teherbírás 1.000 mm terhelési távolságnál: 1.500 kg Emelőhátfal méretek H x Sz: 1.800 x 2.520 mm Felépítmény: Gyártó: Junge Fahrzeugbau Típus: MNPGSPL073LB Raktér méretek H x Sz x M: 7.263 x 2.457 x 2.549 mm Oldalfal magasság: 500 mm Átmenő magasság: 2.462 mm Raktérpadló magasság: 1.122 mm Jobb és bal oldalon egyaránt 13 rakományrögzítő gyűrű 1 db LED munkalámpa a raktérben Gyártási év: 01/2017 Mercedes Benz Atego 1223 4x2 BL ponyvás plató: 3 db indítókulcs Megengedett össztömeg: 11.990 kg Saját tömeg: 6.765 kg Hasznos teherbírás: 5.225 kg Tengelytávolság: 4.750 mm Teljes hossz: 9.350 mm Felfüggesztés: laprugó/légrugó Tengelyelrendezés: 4x2 Tárcsafékek Klíma 2 fokozatú motorfék Tempomat Sebességkorlátozó ABS ESP Elektromos ablakemelők Elektromosan állítható tükrök Tükrök fűtése FM/AUX/CD rádió Mini-USB 12V csatlakozó 24V csatlakozó Sávelhagyásra figyelmeztető asszisztens Elindulás-segítő funkció Légrugós vezetőülés, 2x kartámasz, ülésfűtés Manuális tetőablak Kéttagú első napellenző, mechanikus Tetőspoiler Külső napellenző Vészfékasszisztens Gumiszőnyegek Nappali menetfény Jobb és bal oldali ponyva 1 db poroltó Jobb és bal oldali oldalvédő Hátsó aláfutásgátló 1 db jobb oldali tárolórekesz Raktér méretek H x Sz x M: 7.263 x 2.457 x 2.549 mm Oldalfalmagasság: 500 mm Átmenő magasság: 2.462 mm Raktérpadló magasság: 1.122 mm 1 db munkalámpa a raktéren Pótkeréktartó pótkerékkel Gumiabroncs: 265/70R19,5 Bal első: profilmélység 6 mm Bal hátsó külső: profilmélység 8 mm Bal hátsó belső: profilmélység 8 mm Jobb első: profilmélység 8 mm Jobb hátsó külső: profilmélység 8 mm Jobb hátsó belső: profilmélység 9 mm Extrák: Akkumulátor: 165 Ah Elektromos ablakemelők AdBlue-tartály: 35 l Fűtött üzemanyagszűrő Üzemanyagtartály: 180 l műanyag Tető légterelő (rögzíthető, alapszegély nélkül) Fűtött légtartály Hosszabbított hátsó túlnyúlás Pótkerék Oldalsó pótkeréktartó Emelőhátfal kapcsoló Vezetőülés kartámasszal Kényelmes lengőülés Külső napellenző 24 V-os aljzat a vezetőfülkében Oldalsó aláfutásgátló További felszereltség: EURO 6 emissziós norma Tengelykonfiguráció: 4x2 Elülső tengelyterhelés: 5,3 t Elindulást segítő/fronttükör Középre vezetett kipufogó Bal oldali elektromosan állítható külső tükör Classic pilótafülke Acél sűrített levegő tartály Alacsony nyomású sűrített levegő egység Kétszintű fellépő Vezetéstámogató rendszer: Aktív vészfékasszisztens Vezetéstámogató rendszer: sávelhagyásra figyelmeztető Fülke: S ClassicSpace Fülke típus: ClassicSpace Felfüggesztés: laprugó/légrugó Első felfüggesztés 4,4 t Generátor: 100 A 6 sebességes váltó – típus: G 90-6 Manuális tetőablak (acél) Hátsó tengely fogaskoszorú 390 Info-kijelző: 10,4 cm-es extra kijelzővel Alváz kialakítás Motor: 5,1 l – 170 kW dízel (OM 934) Motorfék Motortér borítás Elülső és hátsó tárcsafékek Kárpitozott ülés, szövet Üléskialakítás: fix jobb első ülés Hátsó sárvédő fröccsenésvédelem Hátsó stabilizátor Vezetőfülke vezérlés Tahográf / digitális menetíró Automatikus nappali menetfény Rögzített hátsó aláfutásgátló Első aláfutásgátló Gjdpfeykc Rxjx Ahgoub Előkészítés

Állapot: használt, futásteljesítmény: 248 450 km, teljesítmény: 170 kW (231,14 LE), első forgalomba helyezés: 11/2019, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 11 990 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, következő vizsga (TÜV): 11/2026, szín: piros, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 800 mm, raktér hossza: 7 263 mm, rakodótér szélesség: 2 457 mm, raktérmagasság: 2 549 mm, Gyártási év: 2019, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), emelőhátfal, légkondicionálás, Mercedes Benz Atego 1223 4x2 BL ponyvás platós teherautó, Junge felépítménnyel, Bär LBW 1,5 tonnás hidraulikus emelőfal. 5,1 literes, 170 kW (OM 934) dízelmotor, 6 sebességes váltó (típus: G 90-6). Emelőfal: Gyártó: Bär Típus: BC 1500 S4-B4 Maximális teherbírás 1000 mm-es teherpontnál: 1500 kg Emelőfal mérete (HxSz): 1800 x 2520 mm Felépítmény: Gyártó: Junge Fahrzeugbau Típus: MNPGSP-073LB Rakfelület (HxSzxM): 7263 x 2457 x 2549 mm Oldalfal magasság: 500 mm Átmenő rakodómagasság: 2462 mm Rakodási magasság: 1122 mm 13-13 rögzítőgyűrű jobbra és balra 1 db LED munkalámpa a raktérben Gyártási év: 11/2019 Egyéb műszaki adatok: Engedélyezett össztömeg: 11 990 kg Saját tömeg: 6750 kg Hasznos teherbírás: 5240 kg Tengelytáv: 4750 mm Teljes hossz: 9350 mm Felfüggesztés: laprugó/légrugó Kerékképlet: 4x2 Tárcsafékek Klíma Gsdpfsyi I D Iox Ahgoub Kétszintű motorfék Tempomat, limiter ABS, ESP Elektromos ablakok, elektromos tükörállítás, tükörfűtés Rádió FM/AUX/CD, Mini-USB 12V, 24V csatlakozó Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer, hegymenet asszisztens Légrugós vezetőülés, kartámaszokkal, ülésfűtéssel Manuális tetőablak Levegőcsatlakozó légpisztollyal a fülkében Kézi napellenző elöl, tetőspoiler, külső napellenző Vészfékrásegítő, gumiszőnyegek, nappali menetfény Jobb és bal oldalra eltolható ponyva 3 db porral oltó Oldalsó és hátsó aláfutásgátló Jobboldali szerszámtartó Pótkeréktartó pótkerekével Gumiabroncsok: 265/70R19,5 Bordamélységek: bal első 7 mm, bal hátsó külső 6 mm, bal hátsó belső 7 mm, jobb első 8 mm, jobb hátsó külső 7 mm, jobb hátsó belső 6 mm Extra felszereltség: 165 Ah akkumulátor Elektromos ablakemelő 35 l AdBlue tartály Fűtött üzemanyagszűrő 180 l műanyag üzemanyagtartály Állítható légterelő a tetőn (talp nélkül) Fűtött légszárító Váznyújtás Pótkerék Emelőfal kapcsoló Vezetőülés kartámaszokkal és komfort légrugós kivitelben Külső napellenző 24V aljzat a fülkében Oldalsó aláfutásgátló További felszereltség: EURO 6 környezetvédelmi besorolás 4x2 tengelyelrendezés Első tengelyterhelés: 5,3 t Első/hátsó nézőtükör Kipufogó a jármű közepéig vezetve Bal oldali elektromos külső tükör Klasszikus műszerfal Acél légnyomástároló tartályok Alacsony légnyomásegység Kétszintű fellépő Fékrásegítő (Active Brake-Assist) Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer S ClassicSpace fülke Laprugós/légrugós felfüggesztés (elöl: 4,4 t) 100A generátor Kézi acéltetőablak Hajtómű: 6 sebességes G 90-6 Hátsó tengely: Tellerrad 390 Info-display 10,4 cm, kiegészítő kijelzővel Alváz Motortér burkolat Elöl-hátul tárcsafékek Kárpitozás: szövet Jobb oldali, fix utasülés Hátsó sárvédő sárvédő betéttel Hátsó stabilizátor Vezetőfülkés vezérlés Tachográf/EU-s ellenőrző készülék Automatikus nappali menetfény Rögzített hátsó aláfutásgátló

Állapot: új, saját tömeg: 180 kg, maximális teherbírás: 750 kg, össztömeg: 750 kg, tengelyelrendezés: 1 tengely, raktér hossza: 2 500 mm, rakodótér szélesség: 1 510 mm, raktérmagasság: 100 mm, abroncs méret: 155/70 R13, szín: kék, 1 tengelyes motorkerékpár-szállító utánfutó, Gyártó: WM-Meyer, Típus: Mot 7525/151, Belső méretek kb. (H x Sz x M): 2500 x 1510 x 100 mm, megengedett össztömeg: 750 kg Felszereltség: - Karbantartásmentes gumirugós tengely, horganyzott alváz - 155/70 R13 gumiabroncsok - Horganyzott V-vonórúd vonófejjel - 12V világítás 13 pólusú csatlakozóval és tolatólámpával Guodjy Hh D Repfx Ahgeb - Többrétegű, csúszásmentes és vízálló rétegelt lemez padló - 3 oldalon alumínium oldalfalak, kb. 100 mm magas - 6 állítható rögzítőgyűrű - 4 rögzítőszem a padlón (A képek feláras kiegészítőket is tartalmazhatnak! A hibák, változtatások és elírások jogát fenntartjuk!)

Állapot: használt, össztömeg: 16 000 kg, első forgalomba helyezés: 01/1999, raktér hossza: 5 394 mm, rakodótér szélesség: 2 489 mm, raktérmagasság: 2 576 mm, Gyártási év: 1999, GLEICH JÁRMŰGYÁRTÁS PR.+PL. ? ATLAS AK 190.1 ? 16,3M DARU ----JÁRMŰ ELŐÉLETE NÉMET JÁRMŰ IGÉNY ESETÉN VIDEÓ ELÉRHETŐ 2 DB RENDELKEZÉSBEN / 1 DB FASSI DARU / 1 DB ATLAS DARU ----JÁRMŰFELSZERELTSÉG ----JÁRMŰADATOK MEGENGEDETT ÖSSZTÖMEG: 16.000 KG TELJES HOSSZ: 7.450 MM ----DARU FELÉPÍTMÉNY FELVÉTELI PONTOK: KB. 5,86 M ----DARUFELSZERELÉS ATLAS DARU TÍPUS: AK 190.1 A4 GYÁRTÁSI ÉV: 1999 MAXIMÁLIS MUNKANYOMÁS: 300 BAR MAXIMÁLIS TEHERBÍRÁS 2,2 M KINYÚLÁSNÁL: KB. 6.550 - 7.400 KG MAXIMÁLIS KINYÚLÁS: 16,3 M KB. 710-770 KG TEHERBÍRÁSSAL DARU KÜLÖN DÍZELMOTORRAL ÜZEMEL ----FELÉPÍTMÉNY PONYVÁS PLATÓ GYÁRTÓ: Gleich Fahrzeugbau GmbH PADLÓ: KB. 30 MM VÍZÁLLÓ RAGASZTOTT CSÚSZÁSGÁTLÓ LEMEZ OLDALFAL MAGASSÁG: 800 MM OLDALFALAK LEHAJTHATÓK ÉS KIVEHETŐK ELÜLSŐ FAL FIX HÁTSÓ AJTÓ: KÉT SZÁRNYAS AJTÓ FORGÓRÚDDAL ZÁRHATÓ RÖGZÍTÉSI PONTOK PEREMPROFILBA INTEGRÁLVA ALVÁZ: ACÉL SEGÉDALVÁZ AZ DIN EN 283 284 SZERINT Guodox Sbckjpfx Ahgob ----PONYVA TETŐ SZÍNE: HASONLÓ RAL 9010-HEZ TOLÓPONYVA VILÁGOSSZÜRKE CSÚSZÓTETŐ OLDALT ELŐL ÉS HÁTUL NYITHATÓ ----BELSŐ MÉRETEK HOSSZ: 5,4 M MAGASSÁG: 2,57 M SZÉLESSÉG: 2,49 M ----ÁLLAPOT UVV VIZSGÁLAT A RAKODÓDARUN ELVÉGEZVE NINCSENEK BIZTONSÁGTECHNIKAI HIÁNYOSSÁGOK DARU MŰKÖDŐKÉPES TÁVIRÁNYÍTÓ A DARUHOZ RENDELKEZÉSRE ÁLL ----EXPORTÉRTÉKESÍTÉS CSAK MINIMUM 500¤ - 2.000¤ KAUKCIÓVAL EXPORT ÉRTÉKESÍTÉS CSAK LETÉTTEL (MIN. 500¤ - 2.000¤) ----EXPORTREGISZTRÁCIÓ VÁM EXW 10 PERCEN BELÜL (ENGEDÉLYEZETT EXPORTŐR) 5 NAP, 30 NAPOS RENDSZÁM ÉS 17-21 NAPOS OSZTRÁK RENDSZÁM EURO 1 JÁRMŰFOGLALÁS CSAK E-MAILBEN SZÓBELI FOGLALÁS ÉRVÉNYTELEN EU vagy harmadik országba történő értékesítés esetén minimum 500,00¤ / 1.000,00¤ letétet számolunk fel. Módosítás, tévedés és előzetes értékesítés jogát fenntartjuk. További járművek weboldalunkon találhatók: Értékesítés kizárólag az ÁSZF-ben foglaltak szerint – részletek a weboldalon Fontos figyelmeztetés: Az ajánlat részleteit nagy odafigyeléssel ellenőriztük, azonban előfordulhatnak hibák, melyeket a különböző platformok rendszereiben előforduló adatátviteli hibák is okozhatnak. Emiatt minden adat tájékoztató jellegű, jogi kötöttséggel nem bír. Jogi szöveg: Ez a hirdetés nem minősül ajánlatnak a német BGB 145. § értelmében. Csupán szerződéskötés előkészítését szolgálja. Az itt közölt adatok nem garantált tulajdonságok.

Állapot: új, Háromoldalú billenő pótkocsi elektromos hidraulikaszivattyúval – az igazi erőgép! Gsdpoy Na Ruofx Ahgsub Gyártó: SIGG Fahrzeugbau GmbH Típus: 35 K 38 – T1H Rácsos Megengedett össztömeg: 3500 kg Saját tömeg: kb. 1270 kg Hasznos teher: kb. 2230 kg (a hasznos teher a felszereltségtől és kialakítástól függően változhat) Belső méretek: 3740 x 1720 x 1050 mm (H x Sz x M) Raktérmagasság: 790 mm Rácsos felépítmény magassága: 700 mm Kúpos billenő plató (hátul 2 cm-rel szélesebb, mint elöl), így a rakomány gyorsabban és egyszerűbben lecsúszik Egyrészes, robusztus, teljesen tűzihorganyzott acéllemezes plató A teljes rakfelület zavartalan, nem zavarják csavarok vagy szegecsek a be- és kirakodást 5 fokozatú billenőhenger 8 t emelőképességgel Erős alumínium rámpák betolható kivitelben – teherbírás: 2850 kg/pár, méretek: 2560 x 280 mm Masszív kitámasztólábak Előfal tartókeret – szerszámok, kisebb eszközök vagy hosszú anyagok biztonságos rögzítéséhez (több rögzítési lehetőség) Alumínium oldalfalak Mammut profilból, 12 belső keresztmerevítővel – olyan masszív, mint az acél, könnyű, mint az alumínium Elektrohidraulikus szivattyú akkumulátorral és kézi vészpumpával, dupla löket Töltőcsatlakozó a CTEK-töltőhöz, az akkumulátordobozon kívül 10 lehajtható, masszív rögzítőgyűrű – használaton kívül eltűnnek a rakodóperemben, így sík, akadálymentes felület keletkezik Bal és jobb oldali rögzítősínek az oldalfalakon – rakományrögzítés és oldalfalvédelem egyben Apró tárgyak rögzítése a rögzítősínek külső és belső perforációján keresztül – egyben masszív ütközővédelem is az oldalfalak számára Integrált hálókampók a rögzítősínen, további hálókampók elöl és hátul az oldalfalon A sín belső furatai rögzítőrúd használatára is alkalmasak, így biztosítható a formazáró rögzítés Rögzítősínek elöl és hátul, tisztítónyílással Gumiabroncs: 195 R14 C Alko tengely meghosszabbított tengelyházzal (700 mm a 250 mm helyett) – nagyobb felfekvési felület, nagyobb stabilitás és biztonság Hosszú élettartamú fékkábelek műanyag bevonattal Lengő hátlap Fém sárvédők Stabil lengőzárak a hátsó oldalfalon Sűrű zsanérkiosztás az oldalfalakon – ez megakadályozza, hogy a belső nyomás meghajlítsa a falakat Erős sarokkaros zárak nyomógombos biztosítással Lehetséges további opciók és tartozékok ehhez a pótkocsihoz: Kerékütközők 100 km/h engedélyezéssel Alumínium oldalfelépítmény 350 mm Alumínium oldalfelépítmény 700 mm Rakományrögzítő háló különböző kivitelekben Rögzítőrúd Pótkerék tartóval Lopásvédelem Egyedi, testreszabott finanszírozással kapcsolatban keressen minket bizalommal! További 1500 pótkocsi az Anhänger-Centrum Rosemeiernél. Nézzen szét ajánlataink között, szívesen adunk tanácsot. Az ábrák olyan felszereléseket tartalmazhatnak, amelyek nem tartoznak az alapfelszereltséghez. A folyamatos fejlesztések miatt az ábrák és a műszaki adatok eltérhetnek. A tévedések és változások jogát fenntartjuk!

Állapot: új, Háromoldalú billenő pótkocsi elektromos szivattyúval – az igazi erőgép! Bónusz: ráccsal szerelt felépítmény. Gyártó: SIGG Fahrzeugbau GmbH Típus: 35 K 33 - T1H rácsos felépítmény Megengedett össztömeg: 3500 kg Önsúly: kb. 1164 kg Hasznos teher: kb. 2336 kg (a pontos teherbírás a felszereltség és a kivitel függvényében változhat) Belső méretek: 3240 x 1720 x 1050 mm (hosszúság x szélesség x magasság) Platómagasság: 790 mm Ráccsal szerelt felépítmény: 700 mm Kúpos billenőhíd (hátul 2 cm-rel szélesebb, mint elöl) – így a rakomány könnyebben és gyorsabban leürül. Masszív, egy darabból készült, teljesen tűzihorganyzott acélplataforma. A teljes rakfelület zavartalan, mentes minden zavaró csavartól és szegecstől, nem akadályozza a rakodást. 5 fokozatú billentő munkahenger 8 t emelési kapacitással. Masszív, aláhúzható alumínium rámpák – 2850 kg teherbírás páronként, méretek: 2560 x 280 mm. Robusztus kitámasztó lábak. Elválasztó tartófal kéziszerszámok, kisgépek vagy hosszú anyagok rögzítéséhez, többféle rögzítési lehetőséggel. Mammut profilú alumínium oldalfalak, 12 belső keresztmerevítővel – acél szilárdságú, alumínium súlyú. Elektrohidraulikus szivattyú akkumulátorral és kézi vészpumpa dupla áttétellel. Töltőcsatlakozó a CTEK töltő számára az akkumulátordobozon kívül. 10 masszív, lehajtható rögzítőszem – használaton kívül teljesen a padló szintjénük süllyednek, sík felületet biztosítva. Bal és jobb oldali rögzítősínek az oldalfalakon – egyszerre biztosítanak rögzítési lehetőséget és ütközővédelmet. Kis méretű áruk rögzítése a rögzítősínek belső és külső perforációin keresztül – egyidejűleg masszív oldalfal ütközővédelem is. Integrált hálóakasztók a rögzítősínen, további hálóakasztók elöl és hátul az oldalfalakon szerelve. A rögzítősínek belső perforációi rakományrögzítő rúddal is használhatók, elősegítve a rakomány formastabil rögzítését. Elöl és hátul a rögzítősíneken tisztítónyílás. Gumizás: 195 R14 C. Gedpfx Ahoy Naqzogoub Alko tengely hosszabbított tengelyhíddal (700 mm a normál 250 mm helyett) – nagyobb felfekvési felület, stabilabb, biztonságosabb. Hosszú élettartamú fékbowdenek plusz műanyag bevonattal. Lengő hátsó ajtó. Fémből készült sárvédők. Masszív lengőzárak a hátsó oldalfalon. Sűrű zsanértávolság az oldalfalakon – megakadályozza a meghajlást belső nyomás esetén. Stabil emelőkaros zárak az oldalfalakon reteszrögzítéssel. Lehetséges további opciók és tartozékok: - Lengéscsillapító 100 km/h engedéllyel - 350 mm magas alumínium oldalfal-ráépítés - 700 mm magas alumínium oldalfal-ráépítés - Többféle kivitelű rakományrögzítő háló - Rögzítőrúd - Pótkerék tartóval - Lopásvédelem - Gépjármű-felügyeleti hivatalnál intézett forgalomba helyezés Szívesen bemutatjuk Önnek, hogyan lehet új utánfutóját kényelmes havi részletekben megvásárolni, és személyre szabott finanszírozási ajánlatot készítünk. Folyamatosan több mint 2.000 utánfutóval rendelkezünk raktárkészleten. Kínálatunk jelentős részét megtalálja online, vagy látogasson el hozzánk Horn-Bad Meinbergbe – várjuk Önt! A képek olyan tartozékokat is ábrázolhatnak, amelyeket nem tartalmaz az alapfelszereltség. A folyamatos fejlesztés miatt az ábrák és a műszaki adatok változhatnak. A tévedés és a változtatás jogát fenntartjuk!

Állapot: új, Állatszállító utánfutó hajtóráccsal Gyártó: SIGG Fahrzeugbau GmbH Típus: 35 V 40 - T8 - A15 Megengedett össztömeg: 3500 kg Saját tömeg: kb. 1148 kg Hasznos teher: kb. 2242 kg (a hasznos teher felszereltségtől és kivitelezéstől függően változhat) Belső méretek: 3950 x 1780 x 1900 mm (Hossz x Szélesség x Magasság) Oldalfal magassága: 1500 mm Rakfelület magassága: 500 mm Kétrétegű eloxált alumínium profil Alumínium riffel lemez padló GFK lappal Masszív PVC ponyva Forgatható és lehajtható rámpa – ideális targoncás rakodáshoz Rámpa gumibevonattal és integrált fellépőlécekkel A rámpa 100 mm-rel magasabb, mint a szabvány Gázrugók segítik a rámpa könnyű nyitását és zárását Guedpey I Uciefx Ahgjb 3 szellőzőablak jobbra (elöl és hátul egyenként 600 mm hosszú, középen 1100 mm hosszú belső ráccsal) 2 szellőzőablak balra (középen 1100 mm hosszú, hátul 600 mm ráccsal) Variálható magasságú (1440 mm) alumínium válaszfal 2 db hajtórács, magasság: 1500 mm Nagyméretű, stabil belső LED világítótest törésbiztos acélházzal Stabil ponyva, a jármű menetirányának jobb oldalán középen feltekerhető a jobb szellőzés érdekében Ponyva színe: alumínium szürke LED tolatólámpa felszerelve Gumiabroncs: 195 R14 C 106N Kerékütköző gázrugókkal, 100 km/h igazolással Alko tengely hosszabbított tengelybakkal (700 mm helyett 250 mm) – nagyobb alátámasztó felület, nagyobb stabilitás és biztonság Longlife fékbowden, extra műanyag bevonattal Fém sárvédők Stabil ajtózár biztosítólánccal Gépjármű okmányokkal Lehetséges további opciók és tartozékok ehhez az utánfutóhoz: Pótkerék tartóval Lopásgátló Új utánfutó forgalomba helyezése a közlekedési hatóságnál

Állapot: új, Akciós ár! Raktári jármű 2023-ból! Még nincs első forgalomba helyezve! 9930748 Építőgépszállító pótkocsi Gyártó: SIGG Fahrzeugbau GmbH Típus: 35 BM 31 - T7 Megengedett össztömeg: 3500 kg Saját tömeg: kb. 728 kg Hasznos teherbírás: kb. 2772 kg (a hasznos teher az extrafelszereltségtől és a kivitelezéstől függően változhat) Belső méretek: 3040 x 1685 x 325 mm (hosszúság x szélesség x magasság) Platómagasság: 450 mm Vonófej optikai biztonsági kijelzővel Automata támasztókerék speciális áthidalóval V-alvázgerendák között Tűzihorganyzott acél keret Sűrű kereszttartó kiosztás a nagy pontszerű terhelhetőség érdekében Megerősített tengelyek az optimális menetkomfortért 10 nehézteher rögzítőszem Alumínium bordázott padló Forgatható és lenyitható felhajtórámpák Összecsukható rámpasín Markolókanál-tartó Alumínium porládika További választható opciók és tartozékok ehhez a pótkocsihoz: Gjdpfx Asy I T Tmjhgoub Rácsos teljes szélességű felhajtórámpa További nehézteher rögzítőszemek Keresztválaszfal

Állapot: új, Építőipari gépszállító lehajtható rámpákkal és rendkívül alacsony felhajtási szöggel – ideális ollós emelők és más alacsony hasmagasságú gépek szállításához Gyártó: SIGG Fahrzeugbau GmbH Típus: 35 BM 36 - T8 – különösen masszív és robusztus kivitelű gépszállító Megengedett össztömeg: 3500 kg Saját tömeg: kb. 784 kg Hasznos teher: kb. 2716 kg (a hasznos teher az eltérő felszereltségtől és konstrukciótól függően változhat) Belső méretek: 3540 x 1885 x 325 mm (hosszúság/szélesség/magasság) Platómagasság: 465 mm Oldalra kihajtható, felhajtható rámpák (szabadalomra bejelentve) – így a pótkocsi hátulról targoncával is rakodható – a rámpák nyomtávja egyszerűen állítható Összecsukható felhajtórámpák – gyorsan hadra foghatóak, és így hosszabbak, mint a szokványos változatnál – extra lapos ráhajtási szög (pl. ollós emelőkhöz) Integrált, magasságban állítható hátsó alátámasztás a rámpákban További lejtős hátsó rész Bagger kanál alátámasztó – masszív, tűzihorganyzott kivitel Járható sárvédők Alumínium tárolódoboz – itt kényelmesen elhelyezheti a rögzítőhálót és hevedereket vagy egyéb eszközöket 10 nagy teherbírású rögzítési pont (1.200 daN) a profi rakományrögzítéshez Rögzítési pontok a körbefutó korlátban – kis gépek, kéziszerszámok stb. rugalmas rögzítéséhez, továbbá elválasztórúd is használható a rakományrögzítéshez Godpfsy I Thwsx Ahgoub Masszív alumínium bordázott padlózat (nagyobb hasznos teher, mint az alapváltozatnál) Automatikus kitámasztókerék speciális tartókonzollal a V-alvázgerendák között Extra hosszú vonórúd – könnyebb manőverezéshez Tűzihorganyzott acélváz – robusztus és tartós Sűrű keresztmerevítő kiosztás a nagy pontszerű terhelhetőséghez Vonófej optikai biztonsági kijelzővel Megerősített tengelyek az optimális menettulajdonságokért A világítás masszív fémburkolatban sérülés ellen védve Egyedi és személyre szabott finanszírozásért keressen bennünket bizalommal! További 1500 utánfutó az Anhänger-Centrum Rosemeier telephelyén. Nézzen szét nálunk! Szívesen tanácsot adunk. Az ábrák tartalmazhatják a sorozatfelszereltséghez nem tartozó kiegészítőket is. A folyamatos fejlesztések miatt a képek és a műszaki adatok kisebb mértékben eltérhetnek. A tévedések és változtatások jogát fenntartjuk!

Állapot: új, Aerodinamikus alumínium ponyvás utánfutó szárnyas ajtókkal, oldalsó ajtóval és Multi-Fix profilsínekkel Gyártó: SIGG Fahrzeugbau GmbH Típus: 27 KT 31 T5 A21 Megengedett össztömeg: 2700 kg Saját tömeg: kb. 862 kg Hasznos teher: kb. 1838 kg (A hasznos teher felszereltségtől és kivitelezéstől függően változhat) Belső méretek: 3045 x 1480 x 2100 mm (hosszúság x szélesség x magasság) Platómagasság: 450 mm Lengéscsillapítóval és 100 km/h engedéllyel Duplafalú, eloxált és UV-álló alumíniumprofil Fapadlólemez Padló- és tetőfelületen integrált, süllyesztett rakományrögzítő rendszer zavaró peremek nélkül Robusztus, 25 mm vastag GFK-méhhéjas szerkezetű szigetelőtető, amely ellenáll a szélsőséges időjárási viszonyoknak és hóterhelésnek Mindkét oldalon tetőcsomagtartó profil Hátsó szárnyas ajtók rúdzárral Jobboldali oldalsó ajtó rúdzárral Gedpfey I Ev Hsx Ahgoub Felhajtható rámpa (szélesség: 800 mm, hossz: 2400 mm, teherbírás: 58 kg), amely kifelé és befelé is elfordítható és rögzíthető, így a teljes szélesség kihasználható marad Állítható támasztópár leszorító rögzítéssel Innovatív rakományrögzítő rendszer a padlóban és a tetőben További Multi-Fix profilsín 4x jobb-, bal- és elülső oldalon; két rögzítőrendszer kombinálva. A rögzítőhornyokba 10 mm-es rögzítőkövek helyezhetők spaniferhez, felettük lévő Airline sín pedig különböző airline-fittingekkel vagy rögzítőrúddal szerelhető. A sínrendszer süllyesztve van beépítve, így védi a sérülékeny rakományt a karcolásoktól Két LED világítógerenda a mennyezet alatt optimális megvilágítást biztosít sötétben Megerősített támasztókerék Baloldali LED tolatólámpa + LED világítás Gumiabroncs: 195 70 R 14 RF/XL 96 N Masszív, hajlított mintás sárvédők LED rendszámtábla-világítás Tartalmazza a járműpapírokat Lehetséges további opciók, kiegészítők ehhez az utánfutóhoz: - Alufelni - Rögzíterúd, fittingek, rakományrögzítő szemek - Rakományrögzítő mélyedések - Pótkerék tartóval - Lopásgátló * Új utánfutó forgalomba helyezése a közlekedési hatóságnál

Állapot: használt, saját tömeg: 6 210 kg, maximális teherbírás: 11 790 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 07/1992, rakodótér térfogata: 10 m³, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 385/65R22.5, szín: szürke, futásteljesítmény: 1 001 km, hajtástípus: egyéb, vezetőfülke: egyéb, Jármű helye: Bovenden, 2 tengely, BPW tengelyek, forgózsámoly, laprugós felfüggesztés, ABS (blokkolásgátló rendszer), aláfutásgátló, oldalsó alumínium védő, villogó, hátsó kifolyó. Felépítmény: Flensburger Fahrzeugbau DNS 2036 T szívófelépítmény kidobódugattyúval, kb. 10 000 l, 2x 9t BPW tengely, dobfékek! A tartozék adatok tájékoztató jellegűek, változtatás, előzetes értékesítés és tévedés joga fenntartva! Gedpfxjy R Ekco Ahgeub

Állapot: új, maximális teherbírás: 31 400 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 6 800 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 300 mm, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, DOLL NEXT DOLL NEXTTiefbett tera T2P-S3FS21 – 2 tengelyes mélyágyas pótkocsi a DOLL Fahrzeugbau GmbH rapid-sorozatából, Oppenau-ból, a Fekete-erdő szívéből. Ideális igényes felhasználásra kemény terepviszonyok, nehéz terep és mindennapos építkezési munkák esetén. Azonnal elérhető és használatra kész, a DOLL rapid sorozatgyártásának köszönhetően, a készlettől függően gyors szállítással. Igény szerint egyedileg konfigurálható, az Ön kívánságai és követelményei szerint. Műszaki adatok * Megengedett össztömeg: 45 000 kg Gedpfxjyytm Ro Ahgeub * Saját tömeg: kb. 13 600 kg – Hasznos teher: kb. 31 400 kg * Futómű: 2 x 12 t inga tengely * Teleszkópos mélyágyas * Járműszélesség: 2 550 mm * Raktérmagasság (terhelten): 300 mm * Tengelytáv: 1 360 mm Felszereltségi jellemzők * Levehető hattyúnyak, amely a rakodást és kirakodást jelentősen megkönnyíti és felgyorsítja * Könnyen működtethető teleszkópos rendszer a hatékony kezelésért * Kiváló minőségű szórt cinkbevonat – optimális korrózióvédelem és kevesebb állásidő érdekében * Porszórt és tűzihorganyzott felépítmények – masszívak és tartósak – nincs rozsda Előnyei áttekintve * Gyors elérhetőség * Robusztus és megbízható – bevált technológia, ideális kihívást jelentő körülmények között is * Made in Germany – a DOLL Fahrzeugbau, Oppenau gyártja – 145 éves tapasztalattal a prémium járműgyártásban Intelligens technológiák Innovatív megközelítésünk ötvözi a minőséget, teljesítményt és gazdaságosságot a legmagasabb szinten. Mélyágyas félpótkocsijaink iránt folyamatosan növekvő kereslet biztosítja a legmodernebb technológiák további fejlesztését a sorozatgyártásban. Kapcsolat & Helyszín Gyártó: DOLL Fahrzeugbau GmbH, Industriestraße 13, 77728 Oppenau (székhely és gyártóüzem) * A járműveket a vevő telephelyétől függően közvetlenül a gyárban vagy kiválasztott referenciapartnereknél Németország-szerte bemutatják, egy értékesítési munkatárs közreműködésével.

Állapot: új, teljesítmény: 353 kW (479,95 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 4x2, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, Felszereltség: ABS, differenciálzár, légkondicionálás, navigációs rendszer, Megengedett össztömeg: 18 000 kg, szövetülések, belső szín: antracit, laprugó-légrugó kombinált felfüggesztés, 1 db légzsák, állóklímaberendezés, légrugós vezetőülés, ülésfűtés, LED-fényszórók: Executive-csomag, rádió, audio interfész, fáradtság-érzékelő, bőrkormány, szervokormány, tetőablak, külső hőmérséklet-kijelző, ködlámpa, központi zár, napellenző, világításcsomag, négyévszakos gumik, hűtőláda, elülső kamera, digitális külső tükör, felső ágy: Relax Bed, XG-fülke adaptív tempomattal, FCW és AEBS-3 sávtartó rendszerrel. Elöl: 8,00 t, parabolikus rugó, 163N, környezetvédelmi besorolás: Euro 6 OBD-E, H6 motor, üzemanyag: B7, automata váltó: TraXon, 12 fokozat, tengelytáv: 4,00 m, hátsó túlnyúlás: 0,99 m. Széria komponens-elrendezés. Plus hajtáslánc garancia: 3 év vagy 500 000 km. Alvázkivitel elöl: Aero padlólemez. Fülke légrugózással, külső napellenzővel, LED fényszórókkal és ködlámpákkal, két LED-es fényszóró a fülke hátoldalán, napvédő fóliás szélvédő, ragasztott üveg napvédő fóliával, első tükör nélkül, DAF Corner View. Központi zár, 3 kulcs, 2 távirányító. Szélesített, mindkét oldalon lehajtható oldalsó sárvédő, felső-alsó hosszabbítással, alsó fülkelépő szín: Crystal White. Bőr kormánykerék, Argenta belső dekor, vezetőülés: Luxury Air, mindkét oldalon kartámasz, forgócsapos alap. Utasülés: Comfort Air, mindkét oldalon kartámasz. Hűtőszekrény és fiók, sűrített levegős berendezés-előkészítés, matrac és fedőmatrac a DAF Relax Bed ágyhoz, felső fekvőhely, függönyök, elválasztó függöny, exkluzív LED belső világítás. Automata fülkeklímavezérlés, integrált állóklíma, elektromos tetőablak. Tartozék áramellátás: normál + 2x 40 A. ECAS-távirányító kibővített funkciókkal. PACCAR Connect navigációval, digitális tachográf VDO G2V2A verzió. Antennák: rádió, 2x mobil, GNSS. Extra: CB főkapcsoló. Gusdey H S Dzspfx Ahgeb

Állapot: használt, futásteljesítmény: 250 km, teljesítmény: 390 kW (530,25 LE), első forgalomba helyezés: 12/2025, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 27 000 kg, tengelyelrendezés: 6x2, tengelytáv: 4 800 mm, szín: piros, vezetőfülke: egyéb, hajtástípus: automata, Felszereltség: ABS, alacsony zajszint, differenciálzár, fedélzeti számítógép, légkondicionálás, navigációs rendszer, tempomat, állófűtés, Szín: K9653-RED Racing Red, megengedett össztömeg: 27 000 kg, 1. tengely: 385/55 R22.5, 2. tengely: 315/70 R22.5, 3. tengely: 385/55 R22.5, üléskárpit: szövet, emelhető kormányzott tengely, intarder, menetíró digitális: VDO1c G2V2, elektronikus fékrendszer (EBS), fékasszisztens + rugónyomású fékhenger az 1. tengelyen, automata klíma, állóklíma: beépített, adaptív tempomat (ACC), légrugós vezetőülés, kartámasz a vezető és az utas számára, vezetőülés fűthető, LED fényszórók, rádió MP3 lejátszással, digitális rádió (DAB), audió csatlakozó, hangrendszer, sávtartó asszisztens, esőérzékelő, bőr kormánykerék, szervokormány, állítható kormányoszlop, könnyűfém keréktárcsák: ALCOA Dura Bright, elektromos ablakemelők, tetőablak elektromos vezérléssel, külső hőmérséklet kijelző, ködlámpák, járdaszegély-tükör: DAF Corner View kamera, guminyomás-ellenőrzés, központi zár, CB-rádió előkészítés: antenna, napellenző, hűtőszekrény, tengelyterhelés kijelző, munkalámpák, hangulatvilágítás, lejtmenet- és felgördüléssegítő, nappali menetfény, 2x7 pólusú csatlakozó, pohártartó, fényszenzor, kanyarasszisztens, információs és szervizrendszer, okostelefon alkalmazás-integráció, sebességkorlátozó: 90 km/h, lehajtható utasülés: mozi & asztal funkció, digitális külső tükrök, alsó és felső ágy: XtraComfort matrac alul, rugózott fülke, Plus hajtáslánc garancia 3 év/300 000 km. Jármű telephelye: 90518 Altdorf bei Nürnberg. Az adatok tájékoztató jellegűek, az elírás és változtatás jogát fenntartjuk. Gujdpoy Hx Hvsfx Ahgjb

Állapot: nagyon jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WDB9062531N760410, futásteljesítmény: 222 900 km, teljesítmény: 139,74 kW (189,99 LE), első forgalomba helyezés: 06/2018, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 2 540 kg, össztömeg: 5 000 kg, abroncs méret: 205/75R16C, gumiabroncs állapota: 50 százalék, tengelyelrendezés: 2 tengely, következő vizsga (TÜV): 02/2027, üzemanyag: dízel, üzemanyagtartály kapacitása: 100 l, szín: fekete, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: mechanikai, sebességek száma: 6, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, ágyak száma: 1, Gyártási év: 2018, Felszereltség: ABS, Bluetooth, EBS (Elektronikus fékrendszer), Tachográf, USB port, abroncsnyomás-ellenőrzés, elektromosan állítható tükör, emelkedőn való elindulás segítő, fedélzeti számítógép, kiegészítő fényszórók, kipörgésgátló, koromszűrő, ködlámpák, központi zár, légkondicionálás, légterelő, légzsák, navigációs rendszer, start-stop rendszer, szervokormány, sávelytés-támogató, teljes szervizelési előélet, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, ülésfűtés, Eladásra kínálunk egy Mercedes Sprinter 519 CDI DOKA modellt alvókabinnal. A Sprinter kiváló felszereltségű, sok extrával rendelkezik, kifogástalan műszaki állapotú. A műszaki vizsga frissen elvégezve. A jármű szerelvénykapcsolóval felszerelt, amely lehetővé teszi egy felépítményes (dobozos+hidraulikus emelős) vontató használatát, mely szintén a hirdetés részét képezi. A Mercedes Sprinter műszakilag és esztétikailag is kiváló állapotban van, karbantartásai végig márkaszervizben, Mercedes szervizfüzet alapján történtek. A jármű bal és jobb oldalon 2-2 további ajtóval rendelkezik. A Sprinter 431 742 km-nél teljesen új gyári motort kapott Mercedes márkaszervizben. A sebességváltó, kuplung és turbófeltöltő is nemrég került cserére Mercedes márkaszervízben. A karbantartás naprakész, nincs elmaradás. Motor: nagyon keresett Mercedes-Benz 6 hengeres. Engedélyezett össztömeg: 8,75 t!!! Aktuális motor futásteljesítmény: 222 900 km Teljes jármű futásteljesítmény: 654 600 km Sprinter főbb adatai: - Üzembe helyezés: 2018.06.29 - Alvázszám: WDB9062531N760410 - Műszaki érvényesség: 2027.02 - Euro 6 - Motor teljesítmény: 190 LE - Gumiabroncs: 205/75R16C - Manuális váltó - Megengedett össztömeg: 5 000 kg - Saját tömeg: 2 540 kg - Hasznos teherbírás: 2 460 kg - Digitális menetíró - Állófűtés - Klíma - Ülésfűtés - Rádió navigációval - Tempomat - Sávtartó asszisztens - Tetőspoiler - Oldalsó spoilerek bal/jobb - Ágy - Kompresszor - Xenon fényszórók A Beck járműgyártó által készített pótkocsi (Tautliner, Edscha tolótetővel és ponyvával) tartozik hozzá. A pótkocsin Palfinger típusú, 1000 kg hasznos teherbírású, rádió vezérlésű emelőhátfal, alsó tárolódoboz és munkalámpák találhatók. Pótkocsi főbb adatai: - Típus: MSHP 9722 01 - Üzembe helyezés: 2018.08.28 - Alvázszám: W09SPL107JLB85003 - Műszaki érvényesség: 2026.05 - Gumiabroncs: 235/75R17,5 - Megengedett össztömeg: 6 600 kg - Saját tömeg: 2 786 kg - Hasznos teherbírás: 3 814 kg Gsdpfjyrcutsx Ahgeub - Külső méretek: 9780 mm hosszú, 2320 mm széles, 3750 mm magas - Belső méretek: 9700 mm hosszú, 2250 mm széles, 2500 mm magas - Palfinger emelőhátfal, típus: MBB C 1000L, távirányítóval - Edscha tető - Tolóponyva - Munkalámpák - Tárolódoboz Az ajánlat nem kötelező érvényű, elírás, változtatás, tévedés és köztes értékesítés jogát fenntartjuk. Finanszírozás kérésre lehetséges. Igény esetén vámügyintézést is vállalunk Önnek. Nyitvatartás: H-P 8-14 óráig vagy előzetes egyeztetés alapján. Az ár nettó, alku tárgyát képezi. Eladáskor tételes áfás számlát adunk. A jármű telephelye: Im Gewerbepark 11, 99441 Umpferstedt