Perkins Perkins használt eladó (270)

Állapot: használt, Gyártási év: 2014, üzemórák: 1 798 h, Terepes teleszkópos targonca MANITOU, típus: MT 1840 ST3B TURBO - 4x4x4, első üzembehelyezés: 2015, EMELŐKAPACITÁS: 4.000 kg, EMELÉSI MAGASSÁG: 18,00 m, HOSSZÚ VILLÁK (villahossz: 1.200 mm / fogadószélesség: 1.100 mm) – KIEGÉSZÍTŐ HIDRAULIKA, TEHERBIZTONSÁGI RÁCS, GYORSCSERÉLŐ, 4-hengeres PERKINS turbódízel-motor (típus: 3706/2200 - 102 LE / 75 kW 2.200 ford./perc-nél), CPB, ÖSSZKERÉKMEGHAJTÁS és ÖSSZKERÉK-KORMÁNYZÁS (4x4x4) - KUTYAJÁRÁS (crab steering), hidraulikus támasztólábak (2x), OLDAL- KIEGYENLÍTŐ-RENDSZER, TÚLTERHELÉSVÉDELEM, PANORÁMA-KABIN (nagy vezetőfülke) - színezett üvegezéssel, ROPS/FOPS, kényelmi ülés, vonófej, közúti világítás, ablaktörlő (4x), külső tükör (3x), FIGYELMEZTETŐ HANG / FIGYELMEZTETŐ FÉNY, fűtés / szellőzés, KEZELÉSI ÚTMUTATÓ (német nyelven). Gumiabroncsok: ALLIANCE TEREPGUMIK (440/80 - 24) – körben kb. 98%. Szállítási méretek: lásd fent. ∗∗∗ BERENDEZÉS FINANSZÍROZHATÓ szinte minden európai országban / VILÁGSZERTE KEDVEZŐ SZÁLLÍTÁSI LEHETŐSÉGEK / EXPORT ESETÉN CSAK A NETTÓ ÁR FIZETENDŐ (!) ∗∗∗ © pb Ksdpfex Ecfwjx Amvelr

Állapot: használt, Gyártási év: 2019, üzemórák: 4 300 h, Felszereltség: összkerékhajtás, * Wacker Neuson EW 65 gumikerekes kotrógép * Gyártási év: 2019 * 4300 üzemóra * 7290 kg * 45,5 kW Perkins motor * 30 km/h * Hidraulikus Powertilt gyorscserélő Kljdpsyfkubjfx Amvor * 3 kanál: 125, 60, 40 cm * Minden vezetékkel * Klímaberendezés * Központi zsírzás * Kamera * Részecskeszűrő * Nyomtáv kb.: 208 cm

Állapot: használt, Gyártási év: 2017, üzemórák: 2 297 h, teherbírás: 2 000 kg, emelési magasság: 4 000 mm, üzemanyagtípus: dízel, Felszereltség: fejvédő, fülke, JCB 520-40 4WS teleszkópos rakodó 2017-es gyártási évből, mindössze 2.297 üzemórával!! ----* Gyártó: JCB * Típus: 520-40 4WS * Gyártási év: 2017 * Leolvasott üzemóra: kb. 2.297 * Utolsó szerviz kb. 2.246 óránál!! * Teherbírás: kb. 2.000 kg * Emelési magasság: kb. 4 méter * Perkins dízelmotor Kljdpswb N N Refx Amvor * Teljesítmény: 36,3 kW * További fotók kérésre elérhetők * Videó kérésre elérhető * Ár: 29.900 euró, nettó + 19% ÁFA ----További kérdések esetén kérem, hívjon: Erik Kortum: WhatsApp Kai Kortum: WhatsApp Minden adat tájékoztató jellegű, a tévedés és az előzetes értékesítés jogát fenntartjuk.

Állapot: használt, Gyártási év: 2017, üzemórák: 2 297 h, JCB 520-40 4WS teleszkópos rakodó 2017-es gyártási évből, mindössze 2.297 üzemórával!! ----* Gyártó: JCB * Típus: 520-40 4WS * Gyártás éve: 2017 * Leolvasott üzemóra: kb. 2.297 * Utolsó szerviz kb. 2.246 óránál!! * Teherbírás: kb. 2.000 kg * Emelési magasság: kb. 4 méter * Perkins dízelmotor * Teljesítmény: 36,3 kW * További fotók kérésre elérhetők * Videó kérésre elérhető * Ár: 29.900 euró + ÁFA (nettó ár, +19% ÁFA) ----További kérdések esetén kérem hívjon: További információért kérjük, hívjon: Erik Kortum: WhatsApp Kai Kortum: WhatsApp Kledpewb N N Defx Amver Az adatok tájékoztató jellegűek, tévedés és előzetes értékesítés jogát fenntartjuk.

Állapot: használt, szín: sárga, Gyártási év: 2013, üzemórák: 2 670 h, Motor márkája: Perkins NL81884 További információért forduljon az értékesítési osztályhoz. Klodpfeyt A I Aox Amvor

Állapot: használt, szín: egyéb, Gyártási év: 2008, üzemórák: 6 734 h, Saját tömeg: 9 000 kg Kodpjyt A Hfsfx Amvelr Motormárka: Perkins 1104C-44 További információkért forduljon az értékesítési osztályhoz.

Állapot: használt, szín: egyéb, Gyártási év: 2014, üzemórák: 2 535 h, Önsúly: 10 340 kg Kjdpfoyt A D Dex Amvjlr Motormárka: Perkins 1104D44T További információkért forduljon az értékesítési osztályhoz.

Állapot: használt, szín: sárga, Gyártási év: 2019, üzemórák: 1 230 h, Meghajtás: lánctalpas Saját tömeg: 1 550 kg Motormárka: Perkins 403D-07 Szállítási méretek (H x Sz x M): 2,86 x 1 x 2,32 m További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot az értékesítési osztállyal. Kljdpfx Amjyt Azpovsr

Állapot: használt, Gyártási év: 2009, Massey Ferguson 5475 Dyna-4 Hydrac EK 2500XL homlokrakodóval Gyártási év: 2009 Váltó: Dyna-4, részleges powershift 16-16 Motor: Perkins, 135 LE Max. sebesség: 40 km/h Hátsó gumiméret: 600/65 R38, első: 480/65 R28 Súly: 5400 kg Magasság: 2790 mm / 279 cm Szélesség: 2010 mm / 201 cm Hosszúság: 4810 mm / 481 cm TLT: 540/1000 3 pár hidraulikus gyorscsatlakozó Pótkocsi hidraulikus fékcsatlakozás Pótkocsi világítás csatlakozó Kledpfsw T R Eijx Amvjr Gramer pótkocsi vonó Hydrac EK 2500XL homlokrakodó Hidraulikaszivattyú teljesítmény: 110 l/perc

Állapot: használt, teljesítmény: 74,5 kW (101,29 LE), üzemanyagtípus: dízel, szín: piros, emelési teljesítmény: 3 kg/m, emelési magasság: 10 000 mm, abroncs méret: 15.5 / 80 - 24, gumiabroncs állapota: 98 százalék, tengelyelrendezés: 4x4, oszlop típusa: teleszkópos, Gyártási év: 2012, üzemórák: 2 111 h, Felszereltség: fülke, hidraulika, raklapvillák, utánfutó vonófej, összkerékhajtás, Terepteleszkópos targoncá MANITOU, típus: MT 1030 ST Series 5-E3 TURBO 4x4x4, első üzembe helyezés: 2013, ÉPÍTÉSI MAGASSÁG CSAK: kb. 2.300 mm, EMELŐKAPACITÁS: 3.000 kg, EMELÉSI MAGASSÁG: 10,00 m, HOSSZÚ VILLÁK (villahossz: 1.200 mm / felvétel: 1.100 mm) – GYORSCSERÉLŐ, KIEGÉSZÍTŐ HIDRAULIKA, TEHERVÉDŐ RÁCS, 4-hengeres PERKINS TURBO-dízel motor (típus: 3056/2200 – 101,32 LE / 74,50 kW 2.200 f/perc mellett), ÖSSZKERÉKMEGHAJTÁS ÉS ÖSSZKERÉKKORMÁNYZÁS (4x4x4) – KUTYALÉPÉS (crab steering), 2 db hidraulikus kitámasztó, TÚLTERHELÉSVÉDELMI RENDSZER, nagy vezetőfülke, CPB, kényelmes ülés, ROPS/FOPS, vontatófej, közúti világítás, FIGYELMEZTETŐ FÉNY / FIGYELMEZTETŐ HANG, 2 db külső tükör, 4 db ablaktörlő, fűtés / szellőztetés. Gumik: TEREPABRONCSOK (15.5/80–24) – mindenütt kb. 98%. Szállítási méretek: hossz: kb. 6.130 mm (kb. 4.920 mm villák nélkül), szélesség: kb. 2.380 mm, magasság: kb. 2.300 mm. FINANSZÍROZÁS LEHETSÉGES / VILÁGSZINTŰ SZÁLLÍTÁS KEDVEZŐ FELTÉTELEKKEL / EXPORT ESETÉN CSAK A NETTÓ ÁR FIZETENDŐ (!) © pb Klodpfx Ast Iuzvsmvsr

Állapot: használt, Gyártási év: 2012, üzemórák: 2 111 h, emelési magasság: 10 000 mm, üzemanyagtípus: dízel, oszlop típusa: teleszkópos, építési magasság: 2 300 mm, teljesítmény: 74,5 kW (101,29 LE), villakeret szélessége: 1 100 mm, villa hossza: 1 200 mm, gumiabroncs állapota: 98 százalék, teljes hossz: 6 130 mm, szín: piros, emelési teljesítmény: 3 kg/m, üzemanyag: dízel, Felszereltség: fülke, raklapvillák, utánfutó vonófej, világítás, összkerékhajtás, Terepjáró teleszkópos rakodó MANITOU, típus: MT 1030 ST 5-E3 TURBO 4x4x4, első üzembe helyezés: 2013, ÉPÍTÉSI MAGASSÁG: kb. 2.300 mm, EMELŐKAPACITÁS: 3.000 kg, EMELÉSI MAGASSÁG: 10,00 m, HOSSZÚ VILLAK (villa hossza: 1.200 mm / felvétel: 1.100 mm) – GYORSCSERÉLŐ, KIEGÉSZÍTŐ HIDRAULIKA, TEHER VÉDŐRÁCS, 4-hengeres PERKINS TURBÓ-dízel motor (típus: 3056/2200 – 101,32 LE / 74,50 kW, 2.200 ford./perc), ÖSSZKERÉKHAJTÁS és ÖSSZKERÉKKORMÁNYZÁS (4x4x4) – OLDALIRÁNYÚ MENET (CRAB), 2 db HIDRAULIKUS KITÁMASZTÓ, TÚLTERHELÉSVÉDELEM, tágas vezetőfülke, CPB, komfortülés, ROPS / FOPS, vonófej, közúti világítás, FIGYELMEZTETŐ LÁMPA / HANGJELZŐ, 2 db visszapillantó tükör, 4 db ablaktörlő, fűtés / szellőzés. Gumik: TEREPABRONCSOK (15.5 / 80–24) – körben kb. 98%. Szállítási méretek: hossz: kb. 6.130 mm (kb. 4.920 mm villák nélkül), szélesség: kb. 2.380 mm, magasság: kb. 2.300 mm. ∗∗∗ FINANSZÍROZÁS LEHETSÉGES, KEDVEZŐ NEMZETKÖZI SZÁLLÍTÁS, EXPORTNÁL CSAK A NETTÓ ÁR FIZETENDŐ (!) ∗∗∗ © pb Klodpfet Iuz Nox Amvor

Állapot: használt, Gyártási év: 2012, üzemórák: 2 380 h, emelési magasság: 10 000 mm, üzemanyagtípus: dízel, oszlop típusa: teleszkópos, építési magasság: 2 300 mm, teljesítmény: 74,5 kW (101,29 LE), gumiabroncs állapota: 98 százalék, teljes hossz: 6 130 mm, szín: piros, abroncs méret: 15.5 / 80 - 24, Felszereltség: fülke, raklapvillák, összkerékhajtás, Terepes teleszkópos rakodó MANITOU, típus: MT 1030 ST Széria 5-E3 TURBO 4x4x4, első üzembe helyezés: 2013, ÉPÍTÉSI MAGASSÁG: kb. 2.300 mm, TEHERBÍRÁS: 3.000 kg, EMELÉSI MAGASSÁG: 10,00 m, HOSSZÚ VILLÁK (villahossz: 1.200 mm / felvételi szélesség: 1.100 mm) – KIEGÉSZÍTŐ HIDRAULIKA, TEHERVÉDELMI RÁCS, GYORSCSATLAKOZÓ, 4-hengeres PERKINS TURBO-dízelmotor (101,32 LE / 74,50 kW 2.200 ford./perc mellett), ÖSSZKERÉKHAJTÁS és ÖSSZKERÉKKORMÁNYZÁS (4x4x4) – "KUTYAJÁRÁS" (ferde haladás), 2 db hidraulikus kitámasztó, TÚLTERHELÉSVÉDELMI RENDSZER, tágas vezetőfülke, CPB, kényelmes ülés, ROPS / FOPS, vonófej, közúti világítás, FIGYELMEZTETŐ VILLOGÓ / HANGJELZŐ, 2 db külső tükör, 3 db ablaktörlő, fűtés / szellőzés. Abroncsok: BKT TEREPJÁRÓ GUMIK (15.5 / 80–24) – körben kb. 98%. Szállítási méretek: hossz: kb. 6.130 mm (kb. 4.920 mm villák nélkül), szélesség: kb. 2.380 mm, magasság: kb. 2.300 mm. ∗∗∗ FINANSZÍROZÁS LEHETSÉGES / KEDVEZŐ SZÁLLÍTÁS (VILÁGSZERTE) / EXPORT ESETÉN CSAK A NETTÓ ÁR FIZETENDŐ (!) ∗∗∗ © pb Klsdpfx Amsui I D Tovor

Állapot: használt, Gyártási év: 2012, üzemórák: 2 004 h, emelési magasság: 10 000 mm, üzemanyagtípus: dízel, oszlop típusa: teleszkópos, építési magasság: 2 300 mm, teljesítmény: 74,5 kW (101,29 LE), villakeret szélessége: 1 100 mm, villa hossza: 1 200 mm, gumiabroncs állapota: 98 százalék, teljes hossz: 6 130 mm, szín: piros, abroncs méret: 15.5 / 80 - 24, Felszereltség: fülke, raklapvillák, összkerékhajtás, Terepes teleszkópos targonca MANITOU, típus: MT 1030 ST Series 5-E3 TURBO 4x4x4, első üzembe helyezés: 2013, ÉPÍTÉSI MAGASSÁG: kb. 2.300 mm, TEHERBÍRÁS: 3.000 kg, EMELÉSI MAGASSÁG: 10,00 m, HOSSZÚ VILLÁK (villahossz: 1.200 mm / befogószélesség: 1.100 mm) – KIEGÉSZÍTŐ HIDRAULIKA, TERHELÉSVÉDŐ RÁCS, GYORSCSATLAKOZÓ, 4-hengeres PERKINS TURBO-dízel motor (101,32 LE / 74,50 kW 2.200 ford/perc mellett), összkerékhajtás és összkerékkormányzás (4x4x4) – KUTYAJÁRÁS (krabkormány), hidraulikus kitámasztók (2 db), TÚLTERHELÉS-VÉDELMI RENDSZER, tágas vezetőfülke, CPB, komfortülés, ROPS/FOPS, vonófej, közúti világítás, FIGYELMEZTETŐ LÁMPA / HANGJELZÉS, külső tükör (2 db), ablaktörlő (4 db), fűtés/szellőzés. Gumiabroncsok: TEREPABRONCSOK (15.5/80–24) – körben kb. 98%. Szállítási méretek: Hossz: kb. 6.130 mm (kb. 4.920 mm villák nélkül), Szélesség: kb. 2.380 mm, Magasság: kb. 2.300 mm. ∗∗∗ FINANSZÍROZHATÓ / KEDVEZŐ SZÁLLÍTÁS VILÁGSZERTE / EXPORT ESETÉN CSAK A NETTÓ ÖSSZEGET KELL FIZETNI (!) ∗∗∗ © pb Klsdpeuiit Iofx Amvsr

Állapot: használt, teljesítmény: 74,5 kW (101,29 LE), üzemanyagtípus: dízel, szín: kék, emelési teljesítmény: 4 000 kg/m, emelési magasság: 13 000 mm, abroncs méret: 405/70-20, gumiabroncs állapota: 98 százalék, tengelyelrendezés: 4x4, oszlop típusa: teleszkópos, Gyártási év: 2012, üzemórák: 1 677 h, Felszereltség: fedélzeti számítógép, fülke, hidraulika, raklapvillák, utánfutó vonófej, állítható gém, összkerékhajtás, Terepes teleszkópos rakodó TEREX GENIE, típus: GTH 4013 SX TURBO 4x4x4, első üzembe helyezés: 2013, TEHERBÍRÁS: 4.000 kg, EMELÉSI MAGASSÁG: 13,00 m, HOSSZÚ VILLÁK (villahossz: 1.200 mm, villa felvételi szélessége: 1.100 mm) – KIEGÉSZÍTŐ HIDRAULIKA, TERHELÉSVÉDŐ RÁCS, GYORSCSATLAKOZÓ, PERKINS-TURBO dízelmotor, 4 hengeres (típus: 3066/2300 – 101,32 LE / 74,50 kW 2300 ford./percnél), ÖSSZKERÉKHAJTÁS és ÖSSZKERÉKKORMÁNYZÁS (4x4x4) – RÁKJÁRÁS, hidraulikus kitámasztók (2 db), OLDALBILLENTÉS-KORREKCIÓ, CPB, TÚLTERHELÉSVÉDELEM, nagyméretű fülke (színezett üveg), kényelmes ülés, ROPS/FOPS, vonófej, közúti világítás, külső tükör (4 db), ablaktörlő (2 db), fűtés / szellőzés, rögzítő- és szállítási pontok. Abroncsok: ALLIANCE TEREP-GUMIK (405/70-20) – mindenhol kb. 98%. Szállítási méretek: hossz: 7.400 mm (kb. 5.920 mm villa nélkül), szélesség: kb. 2.330 mm, magasság: kb. 2.310 mm. ∗∗∗ FINANSZÍROZÁS LEHETSÉGES / KEDVEZŐ SZÁLLÍTÁS (VILÁGSZERTE) / EXPORT ESETÉN CSAK A NETTÓ ÁR FIZETENDŐ (!) ∗∗∗ © pb Klsdowzv Rbjpfx Amvsr

Állapot: új, Gyártási év: 2026, Járműleírás: Midikotró JCB 60C-2 ÚJ Tilt Gyártási év: 2026 – gyári új Üzemi tömeg: kb. 5.900 kg Felszereltség: - 3 hengeres Perkins dízelmotor – 36 kW (49 LE) – V. kibocsátási szint - ROPS/TOPS komfort vezetőfülke klímaberendezéssel és rádióval - 7” LED-kijelző, 10 munkaeszköz memóriával - Nyitható első ablak - Napellenző - Légrugós, fűthető komfortülés - Monogém - Kanalszár kb. 1.820 mm hosszú - Gumihevederek kb. 400 mm szélesek - LED körvillogó - LED munkalámpák a kabinon: 4 előre, 1 hátra - 2 db LED munkalámpa a gémeken - Elektromosan arányos kiegészítő hidraulika kalapács és olló üzemeltetéséhez - Elektromosan arányos kiegészítő hidraulika billenő kanálhoz - Hidraulikus gyorscsatlakozó csőrendszer előkészítése - Átváltószelep a kanál és markoló funkciók között - Tömlőtörés elleni biztonsági szelep a tolólapnál, gémnél és kanalszárnál - LiveLink (GPS-alapú nyomkövető rendszer) - Tartalmazza: 1 db SW. berendezés, Rädlinger Tilt HS03 típus, hidraulikus - További munkaeszközök felár ellenében elérhetők Szállítás fuvarozóval megoldható, a költségeket a vevő viseli. A változtatás, tévedés és időközi eladás jogát fenntartjuk. = További információk = Hajtás: lánctalpas További információért forduljon Jens Schlüterhez. Kjdpfx Amsymi N Hjvolr

Állapot: használt, Gyártási év: 2006, üzemórák: 11 760 h, gép/jármű száma: YBA47010116L019133/82, teljesítmény: 120 kW (163,15 LE), Olympian csendes generátor, 2006-os LAG O-23-R egytengelyes pótkocsira szerelve. LAG F6 Évjárat: 2006 Tengelyek száma: 1 Tengely márkája: R.O.R. Klsdpfxoypcr He Amver Tengely típus: TM 22508 KMX Tengelytáv: 5700 mm Fék márka: R.O.R. Elsa 195 Felfüggesztés: Légrugózás Flexair plus 11000 Gumik: GoodYear 265/70R19.5 Belga forgalmi okmányok 2004 Olympian GEP165 150 kVA áramfejlesztő Motor: Perkins CC660 Alvázszám: OLY00000HRTG02468 Névleges teljesítmény: 150 kVA Névleges motor teljesítmény: 120 kW Névleges feszültség: 400/230V Névleges frekvencia: 50Hz Névleges áramerősség: 216,5 A = További információk = Saját tömeg: 14 300 kg CE-jelölés: igen

Állapot: használt, gép/jármű száma: WFB334S2HB0043677, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2011, teljes hossz: 11 200 mm, teljes szélesség: 2 500 mm, teljes magasság: 3 600 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5, szín: egyéb, Gyártási év: 2011, üzemórák: 280 h, Alváz Alvázmagasság: 100 cm Vonófej / szem átmérője: 2 hüvelyk Kjdpfx Aovb Dhismvelr Csatlakozócsap / nyergesvontató csatlakozó átmérője: 2 hüvelyk Csatlakozócsap / vonórúd magassága: 120 cm Tárcsafék: ✓ Felépítmény Gyártási év: 2011 Tartály Űrtartalom (liter): 40 000 Rekeszek száma: 1 Rekeszek űrtartalma (liter): 40 000 Tartály anyaga: alumínium Vizsgálati nyomás: 3,0 bar Maximális üzemi terhelés: 2,0 bar Por áruszállításra alkalmas: ✓ = További információk = Fékek: tárcsafékek Felfüggesztés: légrugós Első tengely: gumiabroncs méret: 385/65 R22.5; bal oldali profilmélység: 55%; jobb oldali profilmélység: 75% Hátsó tengely 1: gumiabroncs méret: 385/65 R22.5; bal oldali profilmélység: 15%; jobb oldali profilmélység: 20% Hátsó tengely 2: gumiabroncs méret: 385/65 R22.5; emelhető tengely; bal oldali profilmélység: 35%; jobb oldali profilmélység: 45% Megengedett össztömeg: 38 000 kg Felépítmény gyártója: Feldbinder Rendszám: C312873 = Céginformációk = További információért kérjük, hívja a következő telefonszámot: vagy írjon e-mailt: . Teljes készletünket megtalálja a következő weboldalon: . Ne felejtse el feliratkozni hírlevelünkre a heti frissítésekért készletünkről.

Állapot: új, Gyártási év: 2025, Járműleírás: Gyártási év: 2025 – gyári új Tömeg kb. 2.500 kg Felszereltség: - Lehajtható védőtető - 3 hengeres Perkins dízelmotor, 36 kW/50 LE - BKT ipari mintázatú abroncsok 31 x 15.50 – 15 - 20 km/h kivitel - Dupla vezérlésű joystick - LED munkalámpák elöl és hátul 2-2 db, illetve a gémnél - 1 db tolatólámpa - 3. vezérlőkör feltétekhez - Munkahidraulika 60 l/perc szállítási teljesítménnyel Klsdpsykyiljfx Amver - Első és hátsó tengely 100% differenciálzárral - Euro típusú hidraulikus gyorscsatlakozó - Extra hátsó súly 160 kg - Gömb-csapos vonófej - További munkagépek felár ellenében elérhetők A változtatás, tévedés és előzetes értékesítés jogát fenntartjuk. = További információ = További részletekért vegye fel a kapcsolatot Jens Schlüter-rel.

Állapot: új, Gyártási év: 2025, Járműleírás: Gyártási év: 2025 Súly: kb. 2.700 kg Felszereltség: - Perkins 403J-11, 3 hengeres motor, 19 kW (25 LE) - Teljesen üvegezett fülke kétszárnyú ajtóval és fűtéssel - Mechanikusan rugózott komfortülés - 20 km/h kivitel - Solideal 10x16.5 12 PLY ipari abroncsok - 2 fokozatú hidrosztatikus hajtás - Állandó összkerékhajtás - LED munkalámpák a fülkén (1 előre / 1 hátra) - Körbeforgó figyelmeztető lámpa Kodpfsykyh Usx Amvslr - Egykaros vezérlés 3. hidraulikakörrel munkaeszközökhöz - SW váltóberendezés, Euro típus - 50 mm-es vonófej 7 pólusú utánfutó elektromos csatlakozással - Munkaeszközök felár ellenében rendelhetők Általános adatok: - Max. emelési magasság: kb. 4.000 mm - Max. emelőkapacitás: kb. 1.400 kg - Fülkemagasság: kb. 1.800 mm - Szélesség: kb. 1.560 mm = További információ = További információért forduljon Jens Schlüterhez.

Állapot: használt, hajtástípus: automata, emelési magasság: 4 000 mm, Gyártási év: 2023, üzemórák: 108 h, NETTÓ: 51.890 EUR ÉVJÁRAT: 2023 ÜZEMÓRA: kb. 108 h Névleges teherbírás: 1.400 kg Max. emelési magasság: 4.035 mm Önsúly: csak 2.700 kg - Azonnal elérhető, közvetlenül a JCB hivatalos márkakereskedőtől - PERKINS 25 LE-s dízelmotor > kipufogógáz-utókezelés nélkül (nincs DPF) - Kétszintű, hidrosztatikus hajtás - Állandó összkerékhajtás és összkerékkormányzás - Fűtött vezetőfülke, rugózott vezetőülés > A legnagyobb fülke a kategóriájában! - LED munkalámpák - 1x gyorscsatlakozós Compact Tool Carrier mechanikus reteszeléssel - 1x extra hidraulikus kör, pl. kagylókanálhoz, silófogóhoz stb. - Solideal 10x16.5 ipari mintás abroncsok - Gömbfejes vonóhorog, 7 pólusú elektromos csatlakozóval - Gyári garancia - Hullámvezetett raklapvilla, benne foglaltatik - Opció: 0,41 m³-es kanál - A gép nincs újrafestve vagy felújítva! Eredeti állapotban Ksdpoyfu Ifefx Amvslr JCB hivatalos márkakereskedők vagyunk (A-kereskedő) Kérjük, látogatása előtt egyeztessen időpontot! Szállításra van szüksége? Több szállítmányozó céggel dolgozunk együtt. Eltérő megállapodás hiányában: Használt gépeket garancia és szavatosság nélkül árusítunk. Hivatalos Mercedes Benz szervizpartner, IVECO márkakereskedő, MAGNI márkakereskedő és JCB márkakereskedő vagyunk. Folyamatosan több mint 700 darab teherautó/NFV, használt és új építőgépek, emelőgépek, targoncák, teleszkópos rakodók és egyebek! Az ajánlat nem minősül ajánlattételnek. A tévedés és a közbenső eladás jogát fenntartjuk. Fülke, bérlés lehetséges = További információk = Motortípus: Dízel Emelési kapacitás: 1.400 kg További információ: Tobias Eberthez forduljon.

Állapot: használt, üzemórák: 9 600 h, teherbírás: 12 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, A sok komolytalan e-mail miatt / E-mailekre nem válaszolunk WhatsApp Kljdpexz Uvgefx Amver Perkins motor 7 x új gumiabroncs "A TÉVEDÉS, ELÍRÁS ÉS KÖZBENSŐ ELADÁS JOGÁT FENNTARTJUK"

Állapot: használt, Gyártási év: 2013, üzemórák: 2 031 h, Nehéz terepre alkalmas teleszkópos rakodó MANITOU, típus: MT 1335 ST3B TURBO - 4x4x4, első üzembe helyezés: 2014, TEHERBÍRÁS: 3.500 kg, EMELÉSI MAGASSÁG: 12,55 m, HOSSZÚ VILLÁK (villahossz: 1.200 mm / felvételi szélesség: 1.100 mm) – RAKOMÁNYVÉDŐ RÁCS, KIEGÉSZÍTŐ HIDRAULIKA, GYORSCSATLAKOZÓ, 4-hengeres PERKINS-TURBÓ dízelmotor (102 LE / 75 kW), ÖSSZKERÉKHAJTÁS és ÖSSZKERÉKKORMÁNYZÁS (4x4x4) – KUTYALÉPÉS-MÓD, hidraulikus kitámasztók (2x), OLDALI KIEGYENLÍTŐ RENDSZER, TÚLTERHELÉSVÉDŐ RENDSZER, tágas fülke (színezett üvegezéssel), CPB, KAB-komfortülés, ROPS / FOPS, vonófej, közúti világítás, FIGYELMEZTETŐ LÁMPA, külső tükrök (3x), ablaktörlők (4x), fűtés / szellőztetés, rögzítő és szállítófülek. Gumik: BKT TEREPGUMIABRONCSOK (15.5/80–24) – mindegyiken kb. 98%. Szállítási méretek: hosszúság: kb. 7.100 mm (villák nélkül: kb. 5.860 mm), szélesség: kb. 2.350 mm, magasság: kb. 2.450 mm. ∗∗∗ FINANSZÍROZÁS LEHETSÉGES / SZÁLLÍTÁS KEDVEZŐ FELTÉTELEKKEL (VILÁGSZERTE) / EXPORT ESETÉN CSAK A NETTÓ ÁR FIZETENDŐ (!) ∗∗∗ © pb Kodsydbv Topfx Amvjlr

Állapot: használt, Gyártási év: 2013, üzemórák: 2 031 h, Terepes teleszkópos targoncá MANITOU, típus: MT 1335 ST3B TURBO - 4x4x4, első üzembe helyezés: 2014, TEHERBÍRÁS: 3.500 kg, EMELÉSI MAGASSÁG: 12,55 m, HOSSZÚ VILLÁK (villahossz: 1.200 mm / villa befogó szélesség: 1.100 mm) – TEHERELTARTÓ RÁCS, KIEGÉSZÍTŐ HIDRAULIKA, GYORSCSATLAKOZÓ, 4-hengeres PERKINS TURBO dízelmotor (102 LE / 75 kW), ÖSSZKERÉKHAJTÁS és ÖSSZKERÉKKORMÁNYZÁS (4x4x4) - KUTYAJÁRÁS (krábmenet), hidraulikus kitámasztók (2x), OLDALBILLENTŐ-SZINTEZŐ rendszer, TÚLTERHELÉSVÉDELMI rendszer, nagy vezetőfülke (színezett üvegezéssel), CPB, KAB-komfortülés, ROPS / FOPS, vonószem, közúti világítás, FIGYELMEZTETŐ LÁMPA, külső visszapillantó tükrök (3x), ablaktörlők (4x), fűtés / szellőzés, rögzítő és szállítófülek. Gumik: BKT TEREPJÁRÓ GUMIK (15.5/80 – 24) – körben kb. 98%. Szállítási méretek: hossz: kb. 7.100 mm (kb. 5.860 mm villa nélkül), szélesség: kb. 2.350 mm, magasság: kb. 2.450 mm. ∗∗∗ FINANSZÍROZÁS LEHETSÉGES / KEDVEZŐ SZÁLLÍTÁS (VILÁGSZERTE) / EXPORT ESETÉN CSAK NETTÓ ÁR FIZETENDŐ (!) ∗∗∗ © pb Ksdpfsydbu Nsx Amvslr

Állapot: használt, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 4x4, Gyártási év: 2004, üzemórák: 5 417 h, Felszereltség: összkerékhajtás, Saját tömeg: 4 277 kg Motormárka: Perkins Maximális hasznos teherbírás: 6 000 kg További információkért forduljon J.A.J. Jansenhez. Ksdpfxsymk S No Amvjlr

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 2 587 km, teljesítmény: 61 kW (82,94 LE), első forgalomba helyezés: 02/1956, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 9.00R20, tengelyelrendezés: 4x4, tengelytáv: 4 000 mm, üzemanyag: dízel, szín: narancssárga, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: mechanikai, sebességek száma: 5, felfüggesztés: acél, teljes hossz: 67 500 mm, teljes szélesség: 2 450 mm, teljes magasság: 2 700 mm, Gyártási év: 1956, Felszereltség: utánfutó vonófej, Ez az egyedülálló, nagyon ritka Hogra teljes körűen restaurált és kiváló állapotban van! Hogra története: A második világháború befejezése után Hollandia vesztesen került ki a harcból, és csak lassan épült újjá az 1950-es években. Ezeket az éveket az egyszerűség és a kemény munka jellemezte, miközben az ország helyreállításán dolgoztak. Anyag- és így felszereléshiány volt; még az 1950-es években is a teherautó-flotta főként elavult, katonai raktárból származó járművekből állt, melyeket jelentős átalakítással tartottak mozgásban és alkalmaztak civil célokra. Az 1950-es évek elején W.A. Hoek úr felismerte, hogy egyre nagyobb igény jelentkezik a nehezebb tehergépkocsikra, amelyek beszerzése nehéz vagy lehetetlen volt. Úgy látta, hogy létezik lehetőség a piaci igényeknek megfelelő, legalacsonyabb áron történő, házilag épített teherautó gyártására, ami a felhasználónak maximális teljesítményt nyújthat. Azonban Hoek úrnak nem állt rendelkezésére a szükséges tőke. Egy gazdag özveggyel, Gravelaar asszonnyal való találkozását követően, aki hajlandó volt biztosítani a kezdőtőkét, létrejött a két névből összeállított „HOGRA” márka. 1954-ben kezdődött a gyártás egy egykori tejüzemben, Ravensteinben. Kodpsylndasfx Amvslr A Hogra-gyár tipikus összeszerelőüzem volt. Minden szükséges alkatrészt – az elektromos vezetékezést kivéve – külső beszállítóktól vásároltak, és Ravensteinben szerelték össze mozgó alvázzá, díszráccsal, motorháztetővel, előfalrészlettel és első sárvédőkkel, de fülke és felépítmény nélkül. Akkoriban általános gyakorlat volt, hogy a teherautók alvázként, fülke és felépítmény nélkül hagyták el a gyárat, majd a vásárló igényei szerint karosszériaépítőknél szerelték fel őket. Akkoriban olyan ismert karosszériaépítők működtek, mint a Paul & van Weelde és a Buca, továbbá számos helyi vállalat. Az alváz, a rugókötegek és a Hogra lemezei Hollandiában készültek, míg a motort az angol Perkins, később az osztrák Steyr szállította. A Hogra rövid ideje alatt két típust gyártott, amelyek típusjelzése a beépített motortól függött. A H7-P6 típust Perkins P6 dízelmotorral (83 LE), a H7-S100 és később a H10 S-100 típust pedig 100 LE-s Steyr motorral szerelték. A típusjelzésben a 7 a 7 tonnás bruttó teherbírást jelentette. A H7-es típusokat 2 tengelyes 4x2 alvázként fejlesztették ki, néhány 2 tengelyes 4x4 kivételével. Az 1957-től készült H10 típust már 3 tengelyes, 6x2 hajtásképlettel szerelték, amely hosszanti tengellyel akár 10 tonnás bruttó hasznos teherbírást is lehetővé tett. Az 1950-es évek végére a teherautó-piac egyre versenyképesebbé vált. A Hogra kitartott a torpedóorr mellett, de elavult technológiájával nem tudott lépést tartani a korszerűbb, nagyobb teherbírású és jobb teljesítményű fülke fölé épített modellekkel. 1958-ban a vállalat nehéz helyzetbe került, leépítések történtek. A holland Hogra márka 1954-től 1961-ig tartó rövid fennállása végül 1961-ben végleg véget ért, miután a Kromhout is eltűnt a piacról. A Hogra nál kevesebb mint 100 teherautót gyártottak, amelyek szinte kizárólag Hollandiában leltek gazdára. Jelenleg egy könyv készül...