Eladó használt Müller-Mitteltal Pótkocsi (16 993)

Állapot: új, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 800 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235 / 75 R 17,5, szín: egyéb, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 235 / 75 R 17,5, hátsó gumiabroncs méret: 235 / 75 R 17,5, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, üzemanyag: biodízel, Felszereltség: ABS, sűrített levegős fék, Teljes rakfelület hossza kb.: 8.800 mm, mélyágyas rész kb.: 6.600 mm hosszú, terhelt rakodási magasság kb.: 890 mm, 24 x 10 t terhelhetőségű rögzítőszem, 12 x oldalsó rögzítési zseb a külső keretben, felhajtó rámpák (kb. 4.250 x 750 mm), oldalirányban állítható rámpák, 68 mm vastag fafedélzet, lezárható tárolódoboz rögzítőláncok vagy feszítőpántok részére, kontúrjelölés előírás szerint, villogó jelzőlámpa, merítéssel tüzihorganyzott jármű, tengelyterhelés-kijelzővel, Felár ellenében: figyelmeztető táblák világítással és villogóval, 3 m-re történő bővítés fa toldatokkal, Ár: 500 €; markolókar-mélyedés = ár: 1.000 € nettó. -- Nyomdai hibák, elírások és változtatások jogát fenntartjuk. Minta fotók. -- További adatok: !, További részletek: ! Gujdpfsz R Nlbox Ad Noh

Állapot: új, saját tömeg: 3 780 kg, maximális teherbírás: 6 720 kg, össztömeg: 10 500 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 100 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 420 mm, rakodótér térfogata: 42 m³, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245/70 R 17,5, tengelytáv: 990 mm, szín: egyéb, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 245/70 R 17,5, hátsó gumiabroncs méret: 245/70 R 17,5, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, Felszereltség: ABS, emelőhátfal, sűrített levegős fék, BPW tengelyek, Dautel vagy BÄR emelőhátfal, teherbírás 1.500 kg, 4 henger, 1.800 mm hosszú alumínium platform, 2 lecsúszásgátló, saját akkumulátorokkal és töltőkábellel, oldalfalvastagság kb. 17 mm, elöl portálajtókkal teljes átrakodásra, rövid rámpalemezzel, 2 sor kombinált rögzítősín, padlóba süllyesztett 7 pár rögzítőszem, bérleti díj 720 €-tól. Nyomdai hibákért, tévedésekért és változásokért a felelősséget nem vállaljuk, minta fotók. További adatok:! Bővebb információ:! Gjdsz R Nmlepfx Ad Neuh

Állapot: használt, saját tömeg: 4 880 kg, maximális teherbírás: 5 620 kg, össztömeg: 10 500 kg, tengelyelrendezés: 1 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2019, raktér hossza: 7 450 mm, rakodótér szélesség: 2 490 mm, raktérmagasság: 3 100 mm, rakodótér térfogata: 57 m³, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235 / 75 R 17,5, szín: egyéb, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 235 / 75 R 17,5, hátsó gumiabroncs méret: 235 / 75 R 17,5, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, Felszereltség: ABS, emelőhátfal, sűrített levegős fék, Emelőhátfal Dautel DL1500 S, teherbírás 1 500 kg, saját akkumulátorokkal, -- nyomdai hibák, tévedések és változtatások jogát fenntartjuk, minta képek --, További adatok: !, More Details: ! Gusdpfsz R Nnvsx Ad Neh

Állapot: új, maximális teherbírás: 1 905 kg, össztömeg: 2 500 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 4 100 mm, rakodótér szélesség: 1 850 mm, raktérmagasság: 350 mm, teljes hossz: 5 488 mm, teljes szélesség: 1 913 mm, teljes magasság: 1 110 mm, Gyártási év: 2026, Humbaur HT 254118 Ár – 4450 euró, mely tartalmazza a 19%-os áfát. Leírás: Minden, amire a szakembernek szüksége van: Egy stabil, magas rakterű pótkocsi, teljesen tűzihorganyzott vázzal és futóművel. Minden fontos alkatrész, mint például a hossztartók vagy az alvázvédő, korrózióállóvá van téve, és a vonóoszlop könnyen cserélhető, abban az esetben, ha a kemény munkavégzés során sérülés keletkezne. Süllyesztett rögzítőgyűrűk rögzítik a rakományt. Mindegyik gyűrű akár 400 kg-os húzóerőt is kibír, melyet a Dekra is tesztelt. A robusztus oldalfalak eloxált alumíniumból készülnek, süllyesztett zárakkal, és a tűzihorganyzott sarkokhoz hasonlóan teljesen levehetők. Műszaki adatok: Pótkocsi típusa – kéttengelyes * Szerkezeti típus – alumínium * Súly – 595 kg * Össztömeg – 2500 kg * Teherbírás – 1905 kg * Belső hosszúság – 4100 mm * Összes hosszúság – 5488 mm * Belső szélesség – 1850 mm * Összes szélesség – 1913 mm * Belső magasság – 350 mm * Összes magasság – 1110 mm * Rakodási magasság – 750 mm * Gumiabroncsok – 15 hüvelyk Széria felszereltség: V-alakú vonóoszlop, forró cinkbe mártva * 13 pólusú csatlakozó és tolatófény * 18 mm vastagságú padlólemez * Előxált alumíniumból készült oldalfalak süllyesztett zárakkal, teljesen levehető Gsdpfez N N Sqox Ad Njuh * Rögzítőgyűrűk a V-alakú külső keretprofilba integrálva, 400 kg húzóerő egy rögzítőgyűrűre, Dekra által tesztelve * Támasztókerék

Állapot: használt, maximális teherbírás: 2 680 kg, össztömeg: 3 500 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2025, A hibákért és az előzetes értékesítésért nem vállalunk felelősséget! Belső azonosító: Ügyfél megbízásából értékesítjük. ----FELSZERELTSÉG * Kábeltárcsás utánfutó (tárcsa átmérője: 850 mm – 2800 mm) * Hasznos rakteret szélessége: 1720 mm * Pótkocsi motoros hidraulikával (Vanguard benzinmotor, 1 hengeres, 203 ccm, 4,8 kW) * Emelőberendezés, hidraulikus * Vonóberendezés ráfolyásos fékkel * Dobfék-rendszer * Vonófej gömbfejhez * Támasztóláb vonórúdhoz (kézi) * 2 db hátsó támasztóoszlop ... és egyéb tartozékok. ----A jármű felújítás nélkül kerül értékesítésre! Országos szállítás felár ellenében lehetséges. A hibákért és az előzetes értékesítésért nem vállalunk felelősséget. Örömmel átvesszük Ön járművét beszámításként. Gujdpez N Nlkjfx Ad Nsh Finanszírozás/lízing akár előleg nélkül is lehetséges! További kérdései vannak? Szívesen segítünk!

Állapot: használt, maximális teherbírás: 175 620 kg, össztömeg: 219 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2002, Felszereltség: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 darab hidraulikus BWP lengőtengely-modul távirányítással. Maximális össztömeg: technikailag lehetséges 219.000 kg Maximális hasznos teher: technikailag lehetséges 175.620 kg Hidraulikusan rugózott, 8 tengelyes, kormányzott Goldhofer mélyágyas, mélynyerges pótkocsi STHP 8 (3+5) típus, 4 nehézszállítású modulból, levehető hattyúnyakkal és akár 5 méteres teleszkópos, lánctalpasszállító mélyággyal, 4 keréktárcsával, ABS-szel, 175.620 kg-ig terhelhető. A következő 4 különálló nehézszállítású modulból áll: 1. modul: Hidraulikus univerzális hattyúnyak STH/ST típus Gyártási év: 2002 Nehézszállítású futóművekkel, ráhajtható rakfelületekkel kombinálható. Saját tömeg kb.: 5.900 kg Megengedett első nyeregterhelés: 35.000 kg Hossz: kb. 4,10 m Nyeregmagasság: kb. 1,30 m King Pin: 3,5" csap Alumínium oldalfalak – csatlakoztatható Teljesen hidraulikusan mozgatható 2. modul: Goldhofer THP/ST3 3 tengelyes nehézszállítású futómű modul Első nyilvántartásba vétel: 2001.11.14. Önálló modul esetén technikailag lehetséges össztömeg: 108.000 kg, tengelyterhelés: 36.000 kg 5 km/h sebességnél. Saját tömeg: 10.350 kg Önálló modul esetén technikailag maximális hasznos teher: 97.650 kg 5 km/h-nál. 8 hidraulikus lengőtengely, 24 gumi, abroncsméret: 215/75/R17,5 Tengelyterhelés: 25 t 20 km/h-nál Járműszélesség: 3 méter Tengelytávolság: 1,5 méter Max. kormányzási szög: ±60° Godpfx Adoz N Np As Nouh A futóműben beépített hidromechanikus 2-körös összkerék kényszer-kormányzás, az aggregátok 60°-os maximális kormányzási szögével, integrált hidraulikaolaj-tartállyal Elöl és hátul optimalizált csapszeges kapcsolórendszer hosszirányú kombinációkhoz Egyszabroncsos lengőtengely-aggregátok, tengelyenként összesen 8 kerékkel Hidraulikus tengelykiegyenlítés: +/- 300 mm, hidro-pneumatikus gáznyomású rugózás Hidraulikus összkerék-kormányzás BPW tengelyek dobfékkel és ABS-szel, technikailag lehetséges tengelyterhelés 34 t 5 km/h-nál 3. modul: Mélyágyas nehézszállítású teleszkópos modul – lánctalpasszállító híd Gyártási év: 2002 Belső méretek: kb. 7,50 m hosszú, 3,00 m széles, 0,40 m rakodómagasság Beépítési magasság: 350 mm Hosszában kb. 5,00 m-rel kihúzható – teleszkópos 4 keréktárcsa, rámpával az elején Beépítési magasság a keréktárcsa-résznél: kb. 150 mm Terhelhetőség: akár 80 t a mélyágyban, akár 175,6 t az STHP 8 (3+5) teljes modulban Saját tömeg: 11.900 kg Elöl és hátul hidraulikus csapszeges kapcsolókarom adapterrel 4. modul: Goldhofer THP/ET5 5 tengelyes nehézszállítású futómű modul Első nyilvántartásba vétel: 2002.01.04. Technikailag lehetséges össztömeg: 115.000 kg, tengelyterhelés: 23.000 kg 5 km/h-nál Saját tömeg: 14.200 kg Technikailag lehetséges maximális hasznos teher: 100.800 kg Egyszabroncsos hidraulikus lengőtengely-aggregátok, tengelyenként 4 kerékkel, 20 db 285/70 R 19,5 gumiabronccsal Hidraulikus tengelykiegyenlítés: +/- 300 mm, hidro-pneumatikus gáznyomású rugózás Hidraulikus összkerék-kormányzás Távirányító a kormányzott tengelyekhez 5. Megjegyzések: A 4 nehézszállítású modullal akár 3 különféle vontatási kombináció lehetséges! A hasznos terhek az eltérő kombinációknál változnak. A speciális mélyágyas kombinációhoz aktuális gyártói tanúsítvány áll rendelkezésre a Goldhofer cégtől. A mélyágyas modul telephelyünkön kipróbálható. Ár nettó, +19% ÁFA. Minden információ tájékoztató jellegű. A tévedés és köztes értékesítés jogát fenntartjuk. Belső járműszám: 2285

Állapot: nagyon jó (használt), gép/jármű száma: 2697, Gyártási év: 2022, teherbírás: 36 000 kg, Motortípus: Nincs, gyártó: [különféle] Gujdpez Sgk Dsfx Ad Njh

Állapot: nagyon jó (használt), gép/jármű száma: 2753, Gyártási év: 2015, teherbírás: 70 000 kg, hátsó gumiabroncs méret: 386/65R22.5, Motortípus: Nincs, gyártó: [különféle] Gedpfjz Sglzex Ad Neuh

Állapot: használt, gép/jármű száma: 2654, Gyártási év: 2023, teherbírás: 120 000 kg, össztömeg: 9 200 kg, Motortípus: Nincs, gyártó: [különféle] Gjdpez Sgh Asfx Ad Nsuh

Állapot: használt, gép/jármű száma: 2658, Gyártási év: 2023, teherbírás: 120 000 kg, össztömeg: 9 200 kg, Motortípus: Nincs, gyártó: [különféle] Guodpfx Aoz Sgimed Nsh

Állapot: használt, gép/jármű száma: 3099, Gyártási év: 2023, teherbírás: 45 000 kg, össztömeg: 4 600 kg, Motortípus: Nincs, gyártó: [különféle] Guodsz Sf I Iopfx Ad Neh

Állapot: használt, gép/jármű száma: 3150, Gyártási év: 2022, üzemórák: 140 h, teherbírás: 230 000 kg, emelési magasság: 200 mm, össztömeg: 19 800 kg, motortípus: Elektromos, gyártó: Hedin Gedpsz Sf Nxofx Ad Neuh

Állapot: használt, gép/jármű száma: 2251, Gyártási év: 2021, üzemórák: 3 940 h, hátsó gumiabroncs méret: 48 stk 215/75 R, össztömeg: 24 200 kg, motortípus: Dízel, gyártó: Cometto Gedpfsz Sf Eaox Ad Nouh

Állapot: használt, gép/jármű száma: 2879, Gyártási év: 2022, teherbírás: 100 000 kg, hátsó gumiabroncs méret: 22 x 16 x 16, össztömeg: 8 000 kg, Motortípus: Nincs, gyártó: [különféle] Godpfxsz Sgrue Ad Nsuh

Állapot: használt, gép/jármű száma: 2880, Gyártási év: 2022, teherbírás: 100 000 kg, hátsó gumiabroncs méret: 22 x 16 x 16, össztömeg: 8 000 kg, Motortípus: Nincs, gyártó: [különféle] Gsdpfez Sgrzox Ad Neuh

Állapot: nagyon jó (használt), gép/jármű száma: 2967, Gyártási év: 2023, Motortípus: Nincs, gyártó: [különféle] Gsdoz Sgvtepfx Ad Neuh

Állapot: nagyon jó (használt), gép/jármű száma: 2968, Gyártási év: 2023, Motortípus: Nincs, gyártó: [különféle] Gujdsz Sgvyjpfx Ad Njh

Állapot: új, saját tömeg: 380 kg, maximális teherbírás: 1 120 kg, össztömeg: 1 500 kg, tengelyelrendezés: 1 tengely, raktér hossza: 2 300 mm, rakodótér szélesség: 1 410 mm, raktérmagasság: 330 mm, teljes hossz: 3 610 mm, teljes szélesség: 1 480 mm, teljes magasság: 1 010 mm, felfüggesztés: egyéb, abroncs méret: 195/50R13C, pótkocsi fék: fékezett pótkocsi, WM Meyer HLNK 1523/141 13Z Kis méretű, egytengelyes, hátrafelé billenthető utánfutó, acélbetéttel - ÚJ JÁRMŰ - Új: Új szivattyú, a V-vonórúdba mélyebbre beépítve, az első oldali fellépő most lehajtható Új: nagyobb hasmagasság az új emelőhengernek köszönhetően Műszaki adatok: Guodpszgfygsfx Ad Neh Megengedett össztömeg 1500 kg fékkel ellátott, egytengelyes Saját tömeg 380 kg Tegyes teherbírás kb. 1120 kg Raktér belső méretei 230 x 141 x 33 cm Teljes méretek 361 x 148 x 101 cm Gumiabroncs 13" (a képen a valóságtól eltérő lehet!) Rakodási magasság kb. 71 cm Felszereltség: Hidraulikus, hátrafelé billenthető, kézi szivattyúval Biztonságos, horganyzott V-vonórúd erős támasztókerék, alapfelszereltségként Rögzítőfék visszaváltó automatikával ÚJ: egybefüggő fém padló 4 kihúzható rögzítőkar, oldalra süllyesztve a raktérben 4 sarokoszlop alumínium profilból Alumínium oldalfalak beépített rögzítősínnel, 4-szer lehajtható és levehető, rejtett záróelemek Védett, rögzített hátsó lámpák, minőségi világítási rendszer Csavart, horganyzott alváz Karbantartásmentes gumi rugóalag, egyedi felfüggesztéssel, vízálló agyakkal Elektromos rendszer, 12V, 13 pólusú csatlakozó, beépített tolatólámpa Opcionálisan, felár ellenében különböző tartozékok kaphatók, pl.: Akkus csavarbehajtós szivattyú Levélvédő, alumínium lap 590 mm Ponyva Lapos ponyva (javasolt támasztókarral) Oldalfal magassító 350 mm, levehető, alumínium, sarokoszlopokkal Acél rács, kérésre Db. automatikus hátsó támasz E-szivattyú akkumulátorral Vonófej Akkus csavarbehajtós szivattyú Elöl és hátul nyitható ponyva, különböző magasságokban és színekben Pótkere Rakrács elöl, alumínium vagy acél Alumínium rámpák, a szükséges súly függvényében Lehajtható rögzítőkar a raktérben, szerelve Alapfelszereltségként standard támasztókerék, felár ellenében támasztókerék lehajló automatikával ! Sokkal több utánfutó itt >>> trelex. de! * Finanszírozás és bekeresztelés lehetséges! * Óriási választék: Több mint 300 utánfutó állandóan raktáron, látogasson el hozzánk! * Kompetens és korrekt tanácsadás, gyors ügyintézés. * Kérdése van? Csak hívjon! FIGYELEM: azonnali átvétel előzetes megrendelés nélkül nem lehetséges!

Állapot: jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 11/2013, raktér hossza: 7 300 mm, felfüggesztés: levegő, Gyártási év: 2013, Felszereltség: ABS, emelőhátfal, Jó állapotban. Gyártási év: 2013. Szigetelt (rakteret hosszúsága: 7,30 m), légrugózás, megengedett össztömeg 18 tonna, rakodórámpa, nagyon jó gumik, jó állapotban. Elöl és hátul elektromos redőnykapuval, kinyitható tandem vonófejjel, hidraulikus támasztókkal. A raktér belső méretei: hosszúság: 7,40 m, szélesség: 2,40 m, magasság: 2,30 m. Gedpfxezm Ev Io Ad Neuh

Állapot: nagyon jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 3 220 kg, maximális teherbírás: 15 780 kg, össztömeg: 19 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, felfüggesztés: levegő, Gyártási év: 2021, Fruehauf BDF pótkocsi / 2021 / SAF tengelyek 2021-es év Gusdpfx Aoz N Abfjd Nsh GVM 19000 kg Súlya 3220 kg Terhelhetősége 15780 kg 2 SAF tengely Légrugózás Pót gumi tartó Műszaki és vizuális állapota kitűnő!

Állapot: jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 8 220 kg, maximális teherbírás: 24 780 kg, össztömeg: 33 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/1986, Gyártási év: 1986, Jó állapotban 29.000 liter 1 rekesz DST 29/V2A Gedswkdnmopfx Ad Nsuh

Állapot: jó (használt), gép/jármű száma: 14329, Gyártási év: 2019, teherbírás: 3 000 kg, építési magasság: 2 700 mm, első gumi méret: , hátsó gumiabroncs méret: , össztömeg: 1 000 kg, Közbenső értékesítés, változtatások és lehetséges tévedések fenntartva. Gsdsw Arzrepfx Ad Nouh

Állapot: nagyon jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 80 000 km, teljesítmény: 139,74 kW (189,99 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 7 490 kg, tengelyelrendezés: 4x2, szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: mechanikai, felfüggesztés: acél-levegő, rakodótér térfogata: 120 m³, raktér hossza: 7 560 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, raktérmagasság: 3 100 mm, Gyártási év: 2022, Felszereltség: AdBlue, Tachográf, légkondicionálás, tempomat, utánfutó vonófej, MAN TGL 8.190 4×2 hálós / 80 ezer km!!! / 2022 / utánfutóval / 2 db / 120 m3 2022-es év Futott 80 ezer km Gedpfx Aoz R Sbfed Nsuh Műszaki adatok össztömeg 7490 kg A készlet össztömege 17976 kg Euro 6 Teljesítmény 190 LE 4×2 Hátsó légrugózás Differencialzar Utánfutó függesztő Pót gumi tartó Függöny felépítmény Az épület belső méretei Hossza 756 cm szélessége 252 cm magassága 310 cm 3-tengelyes pótkocsi Utánfutó belső méretei Hossza 718 cm szélessége 250 cm magassága 318 cm 120 m3 Hálófülke Manuális váltó Napfénytető Tempomat Légkondicionáló Tachográf Az autót egy MAN szalonban vásárolták és szervizelték 100%-ban balesetmentes, teljes dokumentáció, 1 tulajdonos Műszaki és vizuális állapota kiváló.

Állapot: nagyon jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 430 000 km, teljesítmény: 375,1 kW (509,99 LE), üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 11 610 kg, maximális teherbírás: 14 390 kg, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 6x2, szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, raktér hossza: 8 200 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 2 920 mm, Gyártási év: 2020, Felszereltség: AdBlue, Tachográf, légkondicionálás, tempomat, utánfutó vonófej, MAN TGX 26.510 6×2-4 / Ponyvás 20 EPAL / 3. kormányzott tengely / Ponyvás pótkocsi 18 EPAL / 2 db Futott 430 e. km 2020-as év Műszaki adatok Össztömeg 26000 kg Súlya 11610 kg Hasznos teher 14390 kg Teljesítmény 510 LE A motor űrtartalma 12419 cc Pótkocsi tengelykapcsoló Euro 6 Adblue Teljes légrugózás 3 kormányzott tengely Ponyvás felépítmény Méretek belül Hossza 820 cm szélessége 247 cm Magassága 292 cm Kapacitás 20 EPAL Hálófülke Automata sebességváltó Légkondicionáló Napfénytető Rádió Hűtőszekrény Tachográf Tempomat Gedpfxoz R Sb Eo Ad Njuh 18 EPAL Ponyvás pótkocsi 2 db BPW tengely Légrugózás Méretek belül Hossza 726 cm szélessége 245 cm Magassága 292 cm Az autót egy MAN szalonban vásárolták és szervizelték 100%-ban balesetmentes, teljes dokumentáció, 1 tulajdonos Műszaki és vizuális állapota kiváló.

Állapot: új, saját tömeg: 4 100 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 4 880 mm, rakodótér szélesség: 2 420 mm, raktérmagasság: 980 mm, rakodótér térfogata: 12 m³, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5, tengelytáv: 131 mm, Felszereltség: ABS, Váz Központi tengelyes acélváz hegesztett szerkezet, súlyoptimalizált, könnyűszerkezetes kialakítású, billenthető karokkal és hátsó billentőtengellyel; Vonóberendezés Ívelt vonórúd, magasságban állítható, nehézteherbíró csavaros vonófejjel, 50 mm Támogatási rendszer 1 db mechanikus támasztó emelőkar, kézi hajtással, a haladási irányban balra, 1 db rögzített fellépő Tengelyek SAF-Intradrum tengelyek dobfékkel, S-noki fékkkel 420/180 mm, teherbírás 9 t/tengely, megerősített tengelyház, terepjáró kivitel, automatikus fékkar-állító szerkezet Kerekek 4 db acél felni 11,75 x 22,5, ezüst színű Fékrendszer/Felfüggesztés Kettős vezetékű, sűrített levegős fékrendszer A fékrendszer gyártója a gyár választása szerint EBS-rendszer 2S2M, a 2. tengely érzékelővel szerelt RSS/RSP – stabilitásvezérlő program Memóriás féktartó fék a 2. tengelyen Alumínium légtartály Fék-/légszövetelések Duomatic gyorscsatlakozóval EBS/ABS csatlakozókábel Csővezetékek a vonóoszlop alatt elhelyezve Elektronikus légrugózás automatikus süllyesztő mechanizmussal, induktív kapcsolóval, valamint további süllyesztésgátlóval a pótkocsin található forgatógomb segítségével Nincs emelő- és süllyesztő berendezés Godpfx Ajz R Sx Red Njuh Billentőlap Acél hegesztett szerkezet Fix acéllemez előlap, 4 mm, kb. 980 mm magas 2 db fellépő belül és 1 db kívül az előlapon Finomszemcsés speciális acél padlólemez, 5 mm 5 pár magasra billenthető rögzítőgyűrű, 5 t Egy darabos, megerősített alumínium profilból készült oldalfalak, 60/40 mm, kb. 980 mm magas, lebillenthető, meghosszabbított csuklós szögzárással és rugós emelősegédlettel, valamint további lengő szerkezettel Az oldalfalak bal és jobb oldalán kézi központi zárral 2 db hátsó sarkoszlop a rakodófal magasságában, oldalra rögzítve Acéllemez hátfal, 4 mm (HB400), kb. 980 mm magas, lengő szerkezettel, süllyesztett csapágyazással, kampókkal a dózisláncok számára a hátfalon és a billentőlap alján Hátfalzár = automatikus pneumatikus zár Tömítősávval Poncho Műanyag ponyva, alumínium csővel és kézi hajtókarral, vámzárhoz nincs, a haladási irányban jobbra vízszintes ponyvarúd-zsinórzár, a ponyva túlnyúlása kb. 200 mm, elöl és hátul cikcák-zár, a ponyva túlnyúlása kb. 400 mm, támasztó konzol és rögzítő a feltekert ponyva számára a haladási irányban jobbra, Tartó a kézi hajtókar számára A ponyva rögzítése a haladási irányban balra 2 db teherpánttal, gumialátétekkel és feszítőzárral a billentőlap alján A ponyva színe a RAL 9006 fehér alumíniumhoz hasonló Világítás/Elektromos berendezés 24 voltos világítási rendszer, az ECE R48 irányelvnek megfelelően 2 db teljes LED-es többkamrás hátsó lámpa, "Aspöck" 2 db LED-es helyzetjelző elöl 2 db LED-es körvonaljelző hátul Villogó LED-es oldaljelző lámpák, a irányjelzőről vezérelve 1 db rögzített elektromos csatlakozókábel 15 pólusú csatlakozóval Festés Acélgranulátum-tisztítás, többrétegű epoxid-cinkfoszfát alapozó és 2 komponensű poliuretán fedőlakkozás Alváz = RAL 7021 fekete-szürke Billentőlap, beleértve az előlapot = RAL 7021 fekete-szürke Oldalfalak = RAL 7001 ezüstszürke Hátulsó sarkoszlopok = RAL 7021 fekete-szürke Hátfal = RAL 7021 fekete-szürke Keréktengelyek fekete színű = porfestett Támogató lábak fekete színű = porfestett Oldalsó védőkorlát = a gyár választása Műanyag alkatrészek fekete színű, nem festett Tartozékok/Általános 2 pár műanyag egykerekű sárvédő, fröccsenés elleni védelemmel Fix alumínium trapéz alsó védőkorlát, nem festett 2 db ék, tartóval Hangtompító = gumialátétek A hibákért felelősséget nem válla