Alacsony rakodószintű pótkocsi

MÜLLER-MITTELTAL 14,4 to. Tandem Tieflader mit Auffahrrampen

Kondíció: új, maximális teherbírás: 10 900 kg, össztömeg: 14 400 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 6 270 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 400 mm, Gyártás éve: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (abroncsnyomás-felügyelet) * elektronikus fékrendszer (EBS) * vészkioldó szerkezet a rugós energiatárolós munkahengerekhez * LED-világítás * dobfékek * 2 x 7 tonnás Gigant tengelyek * parabolarugók kiegyenlítő egységgel * kb. 300 mm-rel magasságban állítható vonórúd * vonórúd-hosszabbítás 250 mm-rel 2.250 mm-re * Jost első támasztóláb * kívül elhelyezett, tűzihorganyzott, hátsó kihajtható alátámasztók * műanyag szerszámosláda elöl, kívül jobb oldalon, homlokfalon * oldalsó aláfutásvédő * műanyag negyed sárvédő * tűzihorganyzott alváz és vonórúd * homlokfal * hátsó fal * hátsó ajtó és felhajtó rámpák * 50 mm vastag fenyőpadló * homlokfal előtt előkészítés konténerzárak utólagos felszereléséhez * csavarozott simalemezes homlokfal * trapézprofilú acél oldalfalak, lehajtható, oldalfal-emelőrugóval * tolható acél hátsó fal a rámpák között – nem használatkor tartó belül, homlokfal előtt * csavarozott hátsó karfák * kb. 45 fokban hajlított, lyukasztott külső keret, 2 tonna rögzítési erő minden 480 mm-en, beépíthető 3 tonnás zuhanó rögzítőgyűrűk minden 600 mm-en, elöl-hátul sarkokban 1-1 db 6,3 tonnás rögzítőszem, homlok- és zárókeretben több furat 1,2 tonnás rögzítési lehetőséggel * egy darabból álló mechanikus rácsos feljáró rámpák rugós mechanikával, egykezes kezeléshez, kb. 2.750 x 600 mm (20 mm-re összetolható) * kb. 860 mm-es hátsó felhajtó lejtő * -- Megerősített és tanúsított felépítmény EN 12642 XL szerint, rakományrögzítési tanúsítvánnyal -- * oldalfal színe: RAL 2011 mélynarancs Iedpfoxglibox Ah Djtr * új jármű gyártói garanciával * elírás és közbenső értékesítés jogfenntartásával * elérhető 2026/08. héttől * bemutatóképek

Kondíció: használt, teljesítmény: 54,5 kW (74,10 LE), üzemanyagtípus: dízel, szín: sárga, Gyártás éve: 2000, üzemórák: 2 826 h, Felszereltség: fülke, raklapvillák, összkerékhajtás, Terepen használható teleszkópos rakodó JCB, típus: 535 - 95 4x4x4, első üzembe helyezés: 2001, TEHERBÍRÁS: 3.500 kg, EMELÉSI MAGASSÁG: 9,50 m, 4-hengeres PERKINS dízelmotor (típus: 1906/2200 – 74,12 LE / 54,50 kW 2.200 ford./perc mellett), VILLÁK, GYORSCSATLAKOZÓ, KIEGÉSZÍTŐ HIDRAULIKA, ÖSSZKERÉKHAJTÁS ÉS ÖSSZKERÉKKORMÁNYZÁS (4x4x4) – „KRAB KORMÁNYZÁS” (kutyamenet), CPB, OLDALSÓ KIEGYENLÍTŐ RENDSZER, TÚLTERHELÉSVÉDELEM, ROPS / FOPS, vontatófej, nagy vezetőfülke (színezett üveggel), MUNKAFÉNY (elöl), közúti világítás, kényelmi ülés, ablaktörlő (3 db), külső visszapillantó tükör (2 db), FIGYELMEZTETŐ LÁMPA, fűtés / szellőzés, rögzítő és szállítófülek. GUMIK: TEREPGUMI (15.5/80 – 24) – körben kb. 98%. Szállítási méretek: lásd fent. ∗∗∗ Finanszírozás lehetséges, kedvező szállítás világszerte, export esetén CSAK A NETTÓ ÖSSZEGET KELL KIFIZETNI (!) ∗∗∗ © pb Iedpfsvfdliex Ah Dstr

Kondíció: új, maximális teherbírás: 10 900 kg, össztömeg: 14 400 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 6 270 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 400 mm, Gyártás éve: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (abroncsnyomás-ellenőrző rendszer) * elektronikus fékrendszer (EBS) * vészoldó berendezés rugós tárolódobokhoz * LED világítás * dobfékek * 2 x 7 t Gigant tengely * parabolarugók kiegyenlítő egységgel * kb. 300 mm-rel magasságban állítható vonórúd * vonórúd-hosszabbítás 250 mm-rel, így 2 250 mm * Jost támasztóláb elöl * kívül elhelyezett, tűzihorganyzott lehajtható hátsó támaszok * műanyag szerszámosláda elöl jobb oldalon, a homlokfalon kívül * oldalsó ráfutásvédelem * műanyag negyed sárvédők * tűzihorganyzott alváz és vonórúd * homlokfal * hátfal * hátsó ajtó és felhajtó rámpák * 50 mm vastag tűlevelű fapadló * homlokfal előtt előkészítés utólagos konténerzár rögzítéséhez * csavarozott sima lemezből készült homlokfal * oldalfalak trapéz profilos acéllemezből – lehajtható oldalfal-emelővel Iedexglh Ropfx Ah Djtr * acél hátsó fal, rámpák között betolható – használaton kívül belül, a homlokfal előtt elhelyezhető * csavarozott hátsó tartók * lyukasztott, kb. 45 fokban hajlított külső keret 2 t rögzítési erővel minden 480 mm-nél, opciósan 3 t lehajtható rögzítőgyűrűk beépíthetők 600 mm-enként, a sarkokban elöl és hátul 1-1 db 6,3 t rögzítőgyűrű, a homlok- és véglécre különböző furatok 1,2 t rögzítési lehetőséghez * egy darabból álló, mechanikus rácsos felhajtó rámpák rugószerkezettel, egyszemélyes működtetéshez, kb. 2.750 x 600 mm (20 mm-re összetolható) * hátsó felhajtószög kb. 860 mm * --Megerősített és tanúsított felépítmény EN 12642 XL szerint, rakományrögzítési tanúsítvánnyal együtt-- * oldalfal színe: RAL 2011 mélynarancs * új jármű gyártói garanciával * elírás és köztes értékesítés jog fenntartva * szállítható: 2026/8. hét * illusztrációk/mintaképek

Kondíció: új, maximális teherbírás: 10 900 kg, össztömeg: 14 400 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 6 270 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 400 mm, Gyártás éve: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (abroncsnyomás-ellenőrző rendszer) * elektronikus fékrendszer (EBS) * vészoldó berendezés a rugós energiaakkumulátor hengerekhez * LED-világítás * dobfékek * 2 x 7 t Gigant tengelyek * parabola rugók kiegyenlítő egységgel * kb. 300 mm-rel magasságban állítható vonórúd * vonórúd hosszabbítás 250 mm-rel, összesen 2.250 mm-re * Jost első támasztóláb * kívül elhelyezett, tűzihorganyzott, hátsó lehajtható támaszok * jobb első műanyag szerszámosláda az elülső falon kívül * oldalsó aláfutásgátló * műanyag negyed sárvédők * tűzihorganyzott alváz és vonórúd * elülső fal * hátsó fal * hátsó ajtó és felhajtó rámpák * 50 mm-es tűlevelű padló Itodpfx Ahjrvvfls Der * előkészítés a konténerzárak utólagos felszerelésére az elülső fal előtt * csavarozott elülső fal sima lemezből * oldalfalak acéllemezből - trapézprofilú - lehajthatók rakományrásegítő rugóval * acél hátsó fal behelyezhető a rámpák közé – tartó az elülső falnál, ha nem használják * csavarozott hátsó oszlopok * lyuggatott külső keret kb. 45 fokban hajlítva, 2 t rögzítési erő 480 mm-enként, 3 t lehajtható rögzítőfülek beépíthetők 600 mm-enként, elöl és hátul sarkokban 1-1 db 6,3 t rögzítőgyűrű, az elülső és hátsó gerendában több furat 1,2 t rögzítési lehetőséghez * egy darabból álló mechanikus rácsos rámpák rugós szerkezettel egykezes működtetéshez, kb. 2.750 x 600 mm (20 mm-ig összecsukható) * hátsó rámpaszög kb. 860 mm * -- Megerősített és tanúsított felépítmény az EN 12642 XL szerint, beleértve a rakományrögzítési tanúsítványt -- * oldalfal színe: RAL 9010 tiszta fehér * oldalfalak fényezése más RAL színben felár ellenében lehetséges * új jármű gyártói garanciával * A hibák és az időközi eladás jogát fenntartjuk * Szállítható 2026/08. hetétől

Kondíció: szinte új (használt), futásteljesítmény: 113 000 km, Gyártás éve: 2021, FORD TRANSIT CUSTOM MAXI 2021 DÍZEL HIBRID, 2.0 L HENGERŰRTARTALOM, 113 000 KM, FRISSEN CSERÉLT VEZÉRLÉS ÉS SZERVIZ, LÉGKONDICIONÁLÓ, GYÁRI RÁDIÓ, TEMPOMAT, PARKOLÓSZEZOROK, EGYTULAJDONOSOS, 1 ÉV GARANCIA, FINANSZÍROZÁSI LEHETŐSÉG Iedpsv H Dkhofx Ah Djtr

Kondíció: új, maximális teherbírás: 10 750 kg, össztömeg: 14 400 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 000 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 400 mm, Gyártás éve: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: Itsdpfx Aov Eq Evsh Der * RDÜ abroncsnyomás-felügyelet * Fékrendszer – EBS * Vészkioldó berendezés a rugós működtetésű munkahengerekhez * Dobfékek * 2 x 7 t Gigant tengely * Parabolikus rugók kiegyenlítő egységgel * Kb. 300 mm-rel magasságban állítható vonórúd, vonórúd-hosszabbítás 250 mm-rel 2 250 mm-re * 15 pólusú áramcsatlakozó * LED-világítás * Első oldalon támasztóorsó * Külső, lehajtható hátsó támasztólábak * Műanyag szerszámosláda kb. 858 x 500 x 500 mm, elöl jobbra kívül a homlokfalon * Oldalsó aláfutásgátló * Műanyag negyed sárvédők * 50 mm vastag tűlevelű fa padló * Elől a homlokfalnál és a hátsó ferdeségnél előkészítés utólagos konténerzárak felszereléséhez 20” konténer szállítására * Csavarozott, sima lemezből készült homlokfal * Trapezprofilozott, acél oldalfalak, középen 1x osztott, lehajtható * Acél hátsó fal a rámpatartók között előretolható, használaton kívül a homlokfal előtt elhelyezhető * Csavarozott hátsó oszlopok * Lyukasztott külső váz kb. 45°-ban hajlítva, 2 t rögzítési erő minden 480 mm-nél, lehetőség 3 t lehajtható rögzítőkapcsok beszerelésére minden 600 mm-nél, elöl és hátul a sarkokban 1-1 db 6,3 t rögzítőszem, a homlok- és zárógerendában különböző furatok 1,2 t rögzítési lehetőséghez * Egy darabból álló, mechanikus rácsos feljáró rámpák rugós segédlettel, egy ember által működtethető, kb. 2 750 x 600 mm (20 mm-ig összetolható) * Hátul kb. 860 mm rámpa csatlakozási lejtés az alvázhoz * Vonórúd, homlokfal, hátsó rámpa, lehajtható támasztólábak és rámpák tűzihorganyzott kivitelben * Tengelyek, rugók, légtartály, vonószem és támasztóorsó fekete színre festve * Megerősített és tanúsított felépítmény EN 12642 XL szerint, rakományrögzítési tanúsítvánnyal együtt * Tengelytávolság: 1 140 mm * Oldalfalak festése RAL 9010 tiszta fehér színben * Oldalfalak választható RAL színben felár ellenében * Új jármű gyártói garanciával * A tévedések és közbenső értékesítés jogát fenntartjuk * Azonnal elérhető Egestorfból

Kondíció: új, maximális teherbírás: 10 750 kg, össztömeg: 14 400 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 000 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 400 mm, Gyártás éve: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: Ijdev D Tcbopfx Ah Djtr * RDÜ abroncsnyomás-felügyelet * Fékrendszer-EBS * Vészkioldó berendezés rugós energiájú munkahengerekhez * Dobfékek * 2 x 7 tonnás Gigant tengelyek * Parabolrugók kiegyenlítő aggregáttal * Kb. 300 mm-rel magasságában állítható vonórúd – vonórúd hosszabbítás 250 mm-rel, így összesen 2.250 mm * 15 pólusú áramcsatlakozó * LED világítás * Első támasztóorsó * Külső, lenyitható támaszok hátul * Műanyag szerszámosláda kb. 858 x 500 x 500 mm, elöl jobb oldalon, elhelyezve a homlokfalon kívül * Oldalsó aláfutásgátló * Műanyag negyed-sárvédő * 50 mm vastag fenyőfa padló * Előre felszerelve a homlokfalnál és hátsó lejtőnél a későbbi konténerzárak beszereléséhez 20"-os konténerek szállításához * Csavarozott homlokfal sima lemezből * Trapézprofilú acél oldalfalak – középen egyszer osztottan lehajtható * Acél hátsó fal eltolható a rámpatartók között – használaton kívül a homlokfal előtt tárolható * Csavarozott hátsó sarokoszlopok * Lukacsos külső keret kb. 45 fokban hajlítva, 2 tonnás rögzítőszemekkel minden 480 mm-nél; opcionálisan 3 tonnás lehajtható rögzítőfülek beépítése minden 600 mm-nél lehetséges; az első és hátsó sarkokban egy-egy 6,3 tonnás rögzítőszem; az első és hátsó keretben különböző furatok 1,2 tonnás rögzítési lehetőséghez * Egy darabból álló, mechanikus rácsos rámpák rugóval, egy emberes kezelhetőséghez, kb. 2.750 x 600 mm (20 mm-re összetolható) * Hátul kb. 860 mm-es felhajtószög az alvázhoz * Vonórúd, homlokfal, hátsó ajtó, lenyitható támaszok és rámpák tűzihorganyzottak * --- A tengelyek, rugók, légüstök, vonószem és támasztóorsó fekete festéssel --- * Megerősített és tanúsított felépítmény EN 12642 XL szerint rakománybiztonsági tanúsítvánnyal * Tengelytáv: 1.140 mm * Oldalfalak festése RAL 9010 tiszta fehér * Oldalfalak más RAL színben felár ellenében rendelhetők * Új jármű gyártói garanciával * Az elírások és előzetes eladás jogát fenntartjuk * Szállítható 2025. 47. naptári hététől