Alacsony rakodószintű pótkocsi

MÜLLER-MITTELTAL 24 to. Kombi Cont. fl.-Liftachse NEU

Kondíció: új, maximális teherbírás: 18 900 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 7 000 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, Gyártás éve: 2025, * TRA-Kombi 24,0: * Wabco EBS-E (elektromos fékrendszer) * Sürgősségi oldókészülék rugós energiaakkumulátoros munkahengerekhez * RDÜ (abroncsnyomás-ellenőrző rendszer) * Dobfékek * 3 x 11 t Gigant tengely * Légrugózás kézi hátsó süllyesztéssel * Emelhető középső tengely * Pneumatikusan süllyeszthető, 2.100 mm hosszú vonórúd 50 mm-es vonószemmel és magasságállító berendezéssel * Porszórt acéllemez szerszámosláda és oldalt jobbra kosaras kivitelű pótkeréktartó * Oldalt és hátul fényvisszaverő jelzőszalag * Oldalsó aláfutásgátló * Műanyag negyed-sárvédők fröccsenés elleni védelemmel * Műanyag ütközőpuffer hátul * LED hátsó lámpák Itjdpfx Ahopk D Iij Dor * 15 pólusú áramcsatlakozó * Tűzihorganyzott főkeret megemelt oldalkerettel (kb. 25 mm-rel magasabb) a gördülőkonténer vezetéséhez * Acéllemez aljzat görgőmélyedéssel a forgóváz területén * Konténer-szállítás esetén 5.500 – 7.000 mm hosszúságú konténerek lehetségesek * Pneumatikus, négypontos bilincsreteszelés, valamint mechanikusan behelyezhető elülső ütközőszögek a futósínekben * Rakománybiztositási tanúsítvány a DIN 30722-1 szerint * Akár két, egyenként max. 10 m³ űrtartalmú láncos konténer szállítása * 8 áthelyezhető konténerütköző az oldalsó központosításhoz, az elülső 4 konténerütköző lengő reteszeléssel telt behelyezve * Oldalt 3 pár, egyenként 10 t UVV-feszítőgyűrű a konténer szilárd és erőbázisú rögzítéséhez * Oldalt mindkét oldalon 4 lóherekivitelű feszítőrúd, valamint elöl 1 pár 13,4 t UVV-feszítőgyűrű * Rakományrögzítési tanúsítvány: DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 és VDI 2700 * Hegesztett csúszásgátló réteg a felhajtólemez futósín területén * Mechanikus hátsó támasztók * 1 pár alumínium felhajtórámpa (16 t/pár) 2.800 x 400 mm, gumírozott vagy lánctalpas járművekhez alkalmas (hátul zárható tárolórekesszel) * Gumiabroncs 235/75 R17,5 * Megpakolva kb. 1003 mm menetmagasság * Hasznos teherbírás 18.900 kg * Műszakilag max. 27.000 kg megengedett össztömeg * Tengelyek, forgózsámoly, vonórúd és légtartály feketére festve * Új jármű, első forgalomba helyezés nélkül, gyártói garanciával * Az adatok tájékoztató jellegűek, tévedés és közbenső értékesítés jogát fenntartjuk * Szállítás 2025/50. héttől elérhető

Kondíció: új, saját tömeg: 6 600 kg, maximális teherbírás: 17 400 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 6 500 mm, teljes hossz: 10 900 mm, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), szín: ezüst, hajtástípus: mechanikai, üzemanyag-fogyasztás (városi): 1 090 l/100 km, Saját tömeg: 6600 kg, megengedett össztömeg: 24000 kg, rakodótér hossza: 6.500 mm. Gumiabroncs méret: 235/75 R17.5. 1., 2. és 3. tengely: laprugózás. 3 tengelyes mélybölcsős pótkocsi kröpöléssel, DTS-S 300. - Forgóvázas futómű erős gömbkoszorúval - Lehajtható hátsó támasz - 1 pótkeréktartó 1 db pótkerékhez, kerékrögzítő készlettel - 1 db pótkerék, az alapabronccsal megegyező márka, acél felni - 1 műanyag szerszámosláda - Kitolható szélesítések 3000 mm-ig (nem hátul döntött részen) - Raktér közepén fa pallók tárolására alkalmas rekesz - 70 mm-es fa pallók 3000 mm szélesítéshez. Raközelítési gyűrűk: rugós emelő támogatással. Tengelyek és felfüggesztés: SAF - Dobfékes tengelyek - Parabolikus rugózás karbantartást nem igénylő acél-gumi csapággyal és mechanikus tengelyterhelés kiegyenlítéssel (hintás kiegyenlítés). Fékberendezés: Kéthúros légfék, rugós rögzítőfék. Elektronika: 24 V, többkamrás világítás, oldalsó sárga LED világítás, 1 db LED körfény tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (fény levehető), 2 pár figyelmeztető tábla duplán LED megvilágítású, kihúzható 3000 mm-ig. Padló: Lefutó ív tárolódoboz a kröpöléshez süllyesztve, majd 70 mm-es fenyőpadló, kerékdobnál acél/rácslemez borítás, hátöldülésnél 70 mm fenyőpadló. Felhajtórámpák: Acél rámpák, 2.800 mm hosszú, 750 mm széles, oldalra tolható, fa borítással. - 1 pár gyűrűs rögzítési pont előre beépítve a kröpölésen, 10 tonna - hátsó részben 4 pár rögzítőlyuk, mindegyik 5 tonnás rakományrögzítő kampóhoz - 7 pár rögzítőgomba felül és oldalt a külső keretben, mind 10 tonnás - (1 előre a kröpölésen, 6 a mélybölcsőben) - 5 pár oszloptartó zseb oldalkeretbe süllyesztve, belül 70x40 mm (opcionálisan 5 tonnás gyűrűs rögzítési pontokká alakítható felár ellenében) - 2 pár lehajtható rögzítőpont, mindegyik 10 tonnás (1 előre a kröpölésen, 1 a 3. tengely mögött) Tengelyek és rugózás: SAF - Dobfékes tengelyek - Parabolikus rugózás karbantartásmentes acél-gumi csapággyal és mechanikus kiegyenlítéssel. Itsdpfjtcwkrsx Ah Der

Kondíció: új, maximális teherbírás: 18 900 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 7 000 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, Gyártás éve: 2025, * TRA-Kombi 24,0: * Wabco EBS-E (elektronikus fékrendszer) * Vészoldó berendezés rugóenergia-tárolóhengerekhez * RDÜ (gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer) * Dobfékek * 3 x 11 t Gigant tengelyek * Légrugózás kézi hátsó leeresztéssel * Középső tengely emelhető Itedpfxepk D Awo Ah Dor * Pneumatikusan leengedhető vonórúd, 2.100 mm hosszú, 50 mm-es vonószemmel és állítható vonómagassággal * Porszórt acél szerszámosláda és pótkeréktartó kosárkivitelben, jobb oldalon * Oldalsó és hátsó fényvisszaverő kontúrcsík * Oldalsó aláfutásgátló * Műanyag negyed-sárvédők fröccsenésvédelemmel * Műanyag ütközőbakok hátul * LED hátsó lámpák * 15 pólusú áramcsatlakozó * Tüzihorganyzott főkeret megemelt külső kerettel (kb. 25 mm-rel magasabb), a gördülőkonténerek vezetésére * Acéllemez padló görgőmélyedésekkel a forgóváz területén * Billenőkonténer szállításnál 5.500–7.000 mm konténerhossz lehetséges * Pneumatikus 4-pontos konténerzár és mechanikusan behelyezhető elülső ütközőszögek a futósínekben * Rakományrögzítési tanúsítvány a DIN 30722-1 szerint * Legfeljebb 2 billenőkonténer szállítása, maximum 10 m³ térfogattal * Ehhez 8 áthelyezhető konténer-ütköző az oldalirányú központosításhoz, elöl 4 rögzített, lengő ütközőkkel * 3 pár 10 t UVV rögzítőgyűrű oldalt, feszítőrendszer rögzítéséhez, forma- és erőzáras rakományrögzítés biztosításához * Oldalt 4 lóhere kivitelű rögzítősín, 1 pár 13,4 t UVV rögzítőgyűrű elöl * Rakományrögzítési tanúsítvány: DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642, VDI 2700 * Hegesztett varrat csúszásgátlóként a rámpa futófelületén * Mechanikus hátsó támasztólábak * 1 pár alu rámpa (16 t/pár), 2.800 x 400 mm, gumizott és lánctalpas járművekhez alkalmas (hátulról zárható tárolóban) * Gumiabroncs: 235/75 R17,5 * Rakott magasság: kb. 1003 mm * Hasznos teher: 18.900 kg * Megengedett össztömeg műszakilag: 27.000 kg * Tengelyek, forgózsámoly, vonórúd és légtartály fekete színűre festve * Új jármű első forgalomba helyezés nélkül, gyártói garanciával * A tévedések és az időközi eladás jogát fenntartjuk * Elérhető: 2025. 50. hét után

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 12 800 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2024, következő vizsga (TÜV): 07/2025, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 950 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 950 mm, Gyártás éve: 2023, Felszereltség: ABS, Azonnal elérhető raktári jármű, 2024/07-es napi forgalomba helyezéssel. ABS, EBS-E, RSS, 2 db 10 t-s tengely (SAF), dobfék, automata utánállító, légrugózás, emelés és süllyesztés funkció, súlyfelismerés / tengelyterhelés kijelzés EBS-Canbus jelekkel (a teherautónak előzetesen fel kell lennie szerelve / nem hitelesített mérleg), két pár pneumatikus konténerrögzítés, oldószelep az első tengelynél, rugótárolós fék a hátsó tengelyen, fix aláfutásgátló, kb. 975x390x390 mm-es rozsdamentes acél szerszámosláda, hátsó kötény az aláfutásgátlón, lehajtható A-pajzs, részben LED-es hátsó lámpák, oldalsó védőberendezés, rámpatartó alumínium fellépőrámpákkal (2400 mm hosszú, 450 mm széles, kb. 9595 kg teherbírás), ívben horganyzott alváz, DB7350 Novaszürke fedőlakk, rakományrögzítő elemek jelző sárga (RAL 1003) színben. Duomatic kuplungfej // 15 pólusú elektromos csatlakozás Vonórúd 2600 mm (40 mm) // Tartályhossz: 6500 mm - 7000 mm bal oldalon Itsdpfxougztze Ah Djr Rögzítőgyűrűk: 1 pár 5 t (elöl), 4 pár 6,3 t (külső keret), 3 pár rögzítőfurat (külső keret elöl) Építési magasság: kb. 950 mm üres járműnél (központosító él: 970 mm) Hüffermann Krandienst GmbH: kereskedünk, bérbe adunk, javítunk. Billenő- és konténerszállító pótkocsik, hulladékszállító járművek, autódaruk és munkaplatformok... Lépjen kapcsolatba velünk! Finanszírozást szeretne? Szívesen készítünk Önnek kötelezettség nélküli finanszírozási ajánlatot. Az ajánlat nem kötelező érvényű, garancia és szavatosság nélkül értendő. Az eladás jogát fenntartjuk. Foglalás esetén a vételár 10%-ának megfelelő előleg szükséges. Amíg a pénz meg nem érkezik, sem foglalás, sem elérhetőségi igény nem áll fenn. A vásárlás kizárólag a pénz beérkezésekor lép életbe. A jármű a Hüffermann Krandienst GmbH tulajdonában marad a teljes vételár kifizetéséig. A fizetést kizárólag euróban, a vevő számára többletköltség nélkül, csak banki átutalással vagy készpénzben fogadjuk el. Csekkeket nem áll módunkban elfogadni.

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 367 000 km, teljesítmény: 463 kW (629,50 LE), üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65 R 22.5, tengelyelrendezés: 8x4, tengelytáv: 4 000 mm, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, Gyártás éve: 2015, Szín: Fehér Gyártó: Mercedes-Benz Típus: 4163 SLT 8x4 Alvázszám: WDB9634261L922193 Gyártási év: 2015 Futásteljesítmény: 367 000 km Motor: OM473, soros 6 hengeres, 15,6 l, 460 kW (625 LE), 3000 Nm, Euro 6 Váltó: Mercedes Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / turbó retarderes tengelykapcsoló Első tengely: 9 000 kg | laprugós | 385/65 R 22.5 Második tengely: 8 000 kg | légrugós | 385/65 R 22.5 Harmadik tengely: 13 000 kg | légrugós | 315/80 R 22.5 | bolygóműves áttétel Negyedik tengely: 13 000 kg | légrugós | 315/80 R 22.5 | bolygóműves áttétel Megengedett össztömeg: 41 000 kg Megengedett vontatható tömeg: 250 000 kg / 500 tonna toló/húzóerő ballaszt láda használatával (nem tartozék) Felszereltség 900l üzemanyagtartályok 60l AdBlue tartály 24 voltos elektromos rendszer JOST 3,5'' csúsztatható ötödik kerék Új Rockinger R0*56E vonófej Gigaspace fülke Oldalszoknyák Munkalámpák Szerszámosládák Bikafogó fényszórókkal Tengelytáv: 4000 mm Tengelyáttétel: I = 5,333 Fülke Alvófülke Multifunkcionális kormánykerék Tempomat Napellenző 2 fekhely Klíma Televízió Bőr kárpitozás Bőr komfortülések Kávéfőző Hűtőfiók Tárolódobozok Rádió/CD lejátszó/Bluetooth = További információk = Általános információk Gyártási év: 2015 Hajtáslánc AdBlue rendszer: Igen Üzemanyagtank: 900 liter Váltó Váltó: Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / turbó retarderes tengelykapcsoló, automata Tengely konfiguráció Első tengely: gumiabroncs méret: 385/65 R 22.5; max. tengelyterhelés: 9 000 kg; kormányozható; felfüggesztés: laprugó Középső tengely: gumiabroncs méret: 385/65 R 22.5; max. tengelyterhelés: 8 000 kg; kormányozható; felfüggesztés: légrugó Első hátsó tengely: gumiabroncs méret: 315/80 R 22.5; ikerkerék; max. tengelyterhelés: 13 000 kg; külső bolygóműves hajtás; felfüggesztés: légrugó Második hátsó tengely: gumiabroncs méret: 315/80 R 22.5; ikerkerék; max. tengelyterhelés: 13 000 kg; külső bolygóműves hajtás; felfüggesztés: légrugó Súlyok Terhelhetőség: 500 000 kg Megengedett össztömeg: 41 000 kg Isdpfx Aheuu E T Ae Dotr Funkcionális Felépítmény márkája: Mercedes Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Pénzügyi információk Ár: kérésre További információk További információért forduljon Stefan Schaapveldhez.

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 480 662 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), első forgalomba helyezés: 01/2022, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Felszereltség: ABS, koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, Jármű azonosító száma: WMA13KZZXNP182137 Saját tömeg: 8 132 kg Első forgalomba helyezés: 2022.01.26 Műszaki vizsga (HU) esedékes XLX vezetőfülke Retarder, digitális tachográf Automata klíma, állófűtés, 2 fekhely Rádió USB-vel/Bluetooth-tal/navigációval, útdíj előkészítés, multifunkciós kormánykerék Hűtőszekrény, ülésfűtés, távolságtartó tempomat, ütközésfigyelmeztető rendszer, sávtartó asszisztens, kanyarodássegéd Légrugózás elöl/hátul Dízel üzemanyagtartály: 480 l + 480 l Felfekvési magasság: 980 mm Tengelytáv: 3600 mm Fülkespoiler Gumiabroncsok: 1. tengely: 315/60 R 22,5 2. tengely: 295/60 R 22,5 A változtatások, az eladások közbeni és nyomdai hibák jogát fenntartjuk. A leírás általános járműazonosításra szolgál, és nem minősül jogi szavatosságnak. A szerződés szerinti leírás a mérvadó. Iodpfxor Agicj Ah Dotr Ajánlatunk általában nem tartalmaz új műszaki vizsgát. Amennyiben új műszaki vizsgát szeretne, szívesen adunk ajánlatot partner szervizeink szolgáltatásaira! A jármű hirdetéssel ellátott vagy feliratozott lehet. Általános szállítási és fizetési feltételeink érvényesek.

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 13 470 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2024, következő vizsga (TÜV): 06/2025, raktér hossza: 7 075 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 1 150 mm, Gyártás éve: 2023, Felszereltség: ABS, Azonnal elérhető raktári jármű napi forgalomba helyezéssel 2024.07-ben ABS, EBS-E, RSS, 2x 10 t Gigant tengely, acélfelnik, 235/75 R17,5 gumiabroncsok, dobfékek, automatikus utánállítók, légrugózás emelés/süllyesztés funkcióval, WABCO SmartBoard, súlyfelismerés / tengelyterhelés kijelző a vezetőfülkében a kijelzőn EBS-Canbus jelekkel (tehergépkocsinak előkészítettnek kell lennie, nem hitelesített mérleg), oldható szelep az első tengelyen, rugó-visszatartó fék a hátsó tengelyen, két pár pneumatikus konténerrögzítő rendszer cseretartályhoz, kb. 1000x300x600 mm galvanizált acélból készült szerszámosláda, kb. 1000x300x600 mm konténerhálótartó, zárt oldalsó védelem, fix hátsó aláfutásvédő, hátsó szoknya az aláfutásvédőn, lehajtható A-pajzs, rámpatartó rekesz, incl. alumínium rámpák (2.800 mm hosszú, 470 mm széles, kb. 10.600 kg teherbírás/pár), tűzihorganyzott alváz, részben LED modullámpák, további 2 LED tolatólámpa a hátsó részen. La-Si csomag: 8 db UVV lehajtható rögzítőfül (LC 8.000 daN) az aktuális furatkiosztáshoz a külső kereten (az anyagvastagság fölé emelkedik) – elhelyezés: 1 pár a hátsó tartó előtt, 3 pár a sík rakfelületen, 1 pár lehajtható rögzítőfül (LC 13.500 daN) az elülső fal tartón, 3 pár lehajtható rögzítőfül (LC 10.000 daN) süllyesztve a külső keretben, 8 áthelyezhető medenceütköző szélső központosításhoz, elülső 4 medenceütköző lengő ütközővel szerelt. Isdpfeugzqtex Ah Djtr Duomatic csatlakozófej / 15 pólusú áramellátás Vontatórúd 2.100 mm + 500 mm süllyesztőműködtetés / 40 mm DIN szem Teherautó csatlakozási magassága: kb. 780-980 mm Belső hossz: 5.500 mm – 7.000 mm, ill. 2x 10 m³ ASK-meder vagy gépszállítás Felépítmény magassága: kb. 950 mm üresen (központosító perem 970 mm) Műszakilag akár 20.000 kg megengedett össztömeg Hüffermann Krandienst GmbH: kereskedünk, bérbe adunk, javítunk. Cseredobozos pótkocsik, lehordó billencsek, hulladékgyűjtő járművek, autódaruk és emelőkosaras munkagépek... Forduljon hozzánk bizalommal! Finanszírozásra van szüksége? Szívesen készítünk Önnek kötelezettség nélküli ajánlatot. Az ajánlat szabadon változtatható, garancia és jótállás nélkül érvényes. Az eladás jogát fenntartjuk. Foglalás esetén a vételár 10%-ának megfelelő előleg szükséges. Befizetésig nem áll fenn foglalás vagy elérhetőségi jog. A szerződés csak a fizetés beérkezésével jön létre. A jármű a Hüffermann Krandienst GmbH tulajdonában marad a teljes kifizetésig. Csak euróban, a vevő számára felár nélkül, átutalással vagy készpénzes fizetéssel lehetséges. Csekket nem fogadunk el.

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 14 826 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 11/2025, raktér hossza: 7 000 mm, Gyártás éve: 2025, Felszereltség: ABS, 2 tengelyes, 18 tonnás Hüffermann emelő rendszerváltós utánfutó "ÚJ" HSA 3 / 20.71 ZB típusú "szános-carrier" 5,0 m-től maximum 7,0 m-ig terjedő felcserélhető konténer hosszhoz, 2 db SAF tengely 10.000 kg-ig, légrugózott, automatikus süllyesztés fék kikapcsolásakor, Wabco fékrendszer, ABS, tárcsafékek elektronikus fék- és stabilitásvezérlő rendszerrel EBS-E és RSS (jelentősen csökkenti a jármű felborulásának kockázatát és a fékbetét kopását), súly- és tengelyterhelés kijelzése EBS-Canbus-jellel a fülkében lévő kijelzőre (a teherautót elő kell készíteni ehhez), gumiabroncs-nyomásfigyelő rendszer az ECE 141-es előírásnak megfelelően, automatikus rudazatállító, minősített rakományrögzítés 4-szeres pneumatikus zárórendszerrel, oldalsó védőeszköz eloxált és zárt kivitelben, V-vontatórúd kb. 2600 mm hosszú, 40-es vonószem, 600 x 500 x 500 mm-es szerszámtároló doboz, 265/70 R 19,5 // 8 db-os gumiabroncs, részben LED-es Hella világítótestek, villogó LED oldalsó helyzetjelzők, további 2 db LED tolatólámpa, elöl-hátul LED helyzetjelzők, hajtható A-tábla és ADR-tábla, fehér oldalsó és sárga hátsó kontúrjelölések, ütközőpufferrel és hátsó kötényes ütközésvédő, 15 pólusú elektromos csatlakozás, Duomatic csatlakozófej, DB 7350 Novagrau RAL színű festés, ezüst felnik, fekete KTL-bevonatú tengelyek, tűzihorganyzott felépítmények, össztömeg 18.000 kg, technikailag akár 20.000 kg, új jármű, azonnal elérhető Bünde raktárból, első forgalomba helyezés nélkül, gyártói garanciával. Értékesítés csak vállalkozásoknak! Minden adat tájékoztató jellegű! Az eladó fenntartja a változtatás jogát, illetve a köztes értékesítés lehetőségét! Iodpfx Ajt Iqhleh Dstr

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 308 000 km, teljesítmény: 412 kW (560,16 LE), üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65R22,5, tengelyelrendezés: 8x4, tengelytáv: 2 600 mm, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: piros, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: egyéb, Gyártás éve: 2015, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, tempomat, = További opciók és felszerelések = - Elektromos ablakemelők - Intarder - Hűtőszekrény - Légrugózás - Légkürt - Parabolrugózás - Rádió/CD-lejátszó - Alvókabin - Napsárvédő - Szerszámosláda = Megjegyzések = Sebességváltó típusa: MAN TipMatic 12 30 OD automata váltó / nyomatékváltós kuplung retarderrel Szín: piros Részletek: Gyártó: MAN Típus: TGX 41.560 8x4/4 BLS Alvázszám: WMA87XZZ0FL071136 Évjárat: 2015 Kilométeróra állása: kb. 308.000 km Motor: 560 LE/412 kW / EURO 6 / SCR-2.700 Nm CR (D3876LF01) Sebességváltó: MAN TipMatic 12 30 OD automata váltó / nyomatékváltós kuplung retarderrel Első tengely: 8.000 kg / Parabolrugózás / Gumiabroncsok: 385/65R22,5 Második tengely: 7.500 kg / Légrugózás / Kormányzott / Gumiabroncsok: 385/65R22,5 Hátsó tengelyek: 13.000 kg / Légrugózás / Bolygókerekes redukció / Ikergumi / 315/80R22,5 Tengelytávolság: 2.600 mm + 1.440 mm + 1.420 mm MEGENGEDÉLYEZETT ÖSSZTÖMEG: 42.000 kg Megengedett vontatható össztömeg: 180.000 kg Felszerelés: Hátsó tengelyek bolygókerekes redukcióval JSK 38C nyereg hajtható kereten Danbox szerszámosláda a fülke mögött Főkapcsoló Bullbar lámpákkal Automata sebességváltó Intarder Tolórúd Fülke: XXL fülke magas tetővel Tempomat Klíma 1 x ágy Hűtőbox Komfortülések Rádió CD-lejátszó/navigáció = További információk = Általános információk Gyártási év: 2015 Hajtáslánc AdBlue rendszer: igen Sebességváltó Váltó: MAN TipMatic 12 30 OD automata váltó Tengelykonfiguráció Első tengely: Gumiabroncs méret: 385/65R22,5; Maximális tengelyterhelés: 8.000 kg; Kormányzott; Rugózás: Parabolrugózás Középső tengely: Gumiabroncs méret: 385/65R22,5; Maximális tengelyterhelés: 7.500 kg; Kormányzott; Rugózás: Légrugózás Hátsó tengely 1: Gumiabroncs méret: 315/80R22,5; Ikergumi; Maximális tengelyterhelés: 13.000 kg; Bolygókerekes redukció; Rugózás: Légrugózás Hátsó tengely 2: Gumiabroncs méret: 315/80R22,5; Ikergumi; Maximális tengelyterhelés: 13.000 kg; Bolygókerekes redukció; Rugózás: Légrugózás Súlyok Megengedett össztömeg: 41.000 kg Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Ijdpfsuu Hdiex Ah Dstr Esztétikai állapot: nagyon jó Sérülések: nincs Pénzügyi információk Ár: kérésre További információk További információért forduljon Stefan Schaapveldhoz.

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 18 610 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2024, következő vizsga (TÜV): 06/2025, raktér hossza: 7 075 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 1 150 mm, Gyártás éve: 2023, Felszereltség: ABS, Azonnal elérhető, raktáron lévő jármű napi forgalomba helyezéssel 2024/07-ben. ABS, EBS-E, RSS, 3x 9 t tengely (Gigant), acélfelni, 235/75 R17,5 gumiabroncsok, dobfék, automatikus rudazatállító, légrugózás, emelési-süllyesztési funkció, 2. tengely emelhető tengelyként, WABCO SmartBoard, súlyfelismerés/tengelyterhelés-kijelzés az EBS-Canbus jelből a fülkében lévő kijelzőhöz (a teherautónak előkészítve kell lennie, nem hitelesített mérleg), oldó szelep az első tengelyen, rugótárolós fék a hátsó tengelyen, két pár pneumatikus konténerzár ledobható konténerekhez, galvanizált acél szerszámosláda kb.: 1.000x300x600 mm, konténerhálós tartódoboz kb.: 1.000x300x600 mm, zárt oldalsó védőberendezés, fix hátsó aláfutásgátló, hátsó kötény aláfutásgátlón, lehajtható A-tábla, rámpatartó rekesz alumínium felhajtórámpákkal (2800 mm hosszú, 470 mm széles, kb. 10.600 kg teherbírás/pár), tűzihorganyzott alváz, részben LED-es modul lámpák, 2 további LED-es tolatólámpa a jármű hátulján. La-Si-csomag: 8 db UVV leesésgátló spanifer rögzítőfül (LC 8.000 daN) a meglévő furatkép szerint a külső kerethez szerelve (anyagvastagságon túlnyúlva)? Elhelyezés: 1 pár a hátsó tartó előtt / 3 pár a sík rakfelületben, 1 pár lehajtható rögzítési szem (LC 13.500 daN) a homlokfal tartón, 3 pár lehajtható rögzítési szem (LC 10.000 daN) a külső keretbe süllyesztve, 8 áthelyezhető mederütköző a ledobható konténerek oldalsó központosításához, elöl 4 mederütköző csatlakoztatva, lengő ütközővel. Duomatic csatlakozófej / 15-pólusú elektromos csatlakozás Vontatórúd 2.100 mm + 500 mm süllyesztőszerkezet / 40 mm DIN vontatószem Tehergépkocsi vonószem magassága: kb. 780–980 mm Tartályhossz: 5.500 mm – 7.000 mm vagy 2x 10 m³ ASK konténer vagy építőgép-szállítás Ijdpfx Ajugzqyoh Djtr Felépítmény magassága: kb. 950 mm üres járműnél (középszegély 970 mm) Műszakilag lehetséges össztömeg: 27.000 kg Több darab elérhető! Hüffermann Krandienst GmbH: kereskedünk, bérbe adunk, javítunk. Ledobható konténeres pótkocsik, konténeres billencsek, hulladékgyűjtő járművek, autódaruk és munkagépek... Forduljon hozzánk bizalommal! Finanszírozásra lenne igény? Szívesen készítünk Önnek kötelezettségmentes finanszírozási ajánlatot. Az ajánlat nem kötelező érvényű, minden garancia és szavatosság nélkül. Az eladás tárgyának változásának, ill. a köztes eladás jogát fenntartjuk. A foglaláshoz a vételár 10%-ának megfelelő előleg szükséges. Az összeg beérkezéséig nincs foglalás vagy igény a rendelkezésre állásra. A vásárlás az összeg beérkezésével válik érvényessé. A jármű a teljes vételár kifizetéséig a Hüffermann Krandienst GmbH tulajdona marad. A fizetések kizárólag euróban, további költség nélkül az eladónak, kizárólag banki átutalással vagy készpénzben történnek. Csekket nem fogadunk el.