Alacsony rakodószintű pótkocsi

MÜLLER-MITTELTAL 24 to. Kombi Cont. Abr.Abse.Tiefl.-Liftachse NEU

Állapot: új, maximális teherbírás: 18 900 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 7 000 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, Gyártási év: 2026, * TRA-Kombi 24.0: ----Fékrendszer: * Wabco EBS-E (elektromos fékrendszer) * Vészoldó berendezés rugóerőtárolós munkahengerekhez * Dobfékek ----Felfüggesztés: * Légrugózás kézi hátsó leengedéssel ----Tengely: * 3 x 11 tonnás Gigant tengely * Középső tengely emelhető ----Vonórúd: * Pneumatikusan leereszthető vonórúd, 2.100 mm hosszú 40 mm-es vonószemmel és magasságállítási funkcióval ----Elektromos rendszer / Világítás: * LED hátsó lámpák * 15 pólusú áramcsatlakozó * Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer (RDÜ) ----Általános felszereltség: * Munkaeszköz tárolódoboz porfestett acéllemezből (sz: 1.000 mm x ma: 300 mm x mé: 450 mm) * Konténerháló tárolóláda horganyzott acéllemezből (sz: 960 mm x ma: 300 mm x mé: 450 mm) * Oldalsó aláfutásgátló * Műanyag negyed-sárvédők fröccsenés elleni védelemmel Kedpfx Aepk D Awjncjdr * Műanyag hátsó ütközővédő * Mechanikus, lehajtható hátsó támaszok ----Konténer / Mélyhátú felület: * Tűzihorganyzott főkeret megemelt oldalsókerettel (kb. 25 mm-rel magasabb) a görgős konténerek vezetéséhez * Acéllemezes padló görgősüllyesztéssel a forgóváz résznél * Felhajtható konténer szállításához 5.500 - 7.000 mm-es tartályhossz lehetséges * Pneumatikus, 4 pontos konténerzár, valamint mechanikusan bedugható rögzítőékek elöl a futósínekben * Rakománybiztonsági tanúsítvány a DIN 30722-1 szerint * Maximum 2 darab, legfeljebb 10 m³-es cseretartály szállítása lehetséges * 8 áthelyezhető konténerütköző az oldalirányú központosításhoz, az első 4 konténerütköző lengőnyelves kialakítással ----Rakományrögzítés: * 3 pár 10 tonnás UVV rögzítőgyűrű oldalt, feszítőelemek csatlakoztatására a konténierek erőzáró és alakzáró rögzítéséhez * 4 oldalsó "lóhere" kivitelű rögzítősín és 1 pár 13,4 tonnás UVV rögzítőgyűrű elöl * Rakományrögzítési tanúsítvány a DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 és VDI 2700 szabványok alapján ----Rámpák: * Hegesztett csúszásgátló borda a feljáró lejtős részén * 1 pár alumínium rámpa (16 tonna/pár) 2.800 x 400 mm, gumírozott és lánctalpú járművekhez egyaránt használható (zárható, hátulról hozzáférhető tárolórekesz) ----Gumiabroncsok: * Gumiabroncs-méret: 235/75 R17,5 ----Járműmagasság: * Megpakolt menetmagasság kb. 1003 mm ----Hasznos teherbírás: * Hasznos teher: 18.900 kg ----Fényezés: * Oldalsó és hátsó fényvisszaverő sávok * Tengelyek, forgótárcsa, vonórúd és légtartály fekete színben festve * Tűzihorganyzott főváz ----Információk: * Műszakilag engedélyezhető össztömeg: 27.000 kg * Új jármű, első forgalomba helyezés nélkül, gyártói garanciával * Az adatok tájékoztató jellegűek, tévedés és közbenső eladás jogának fenntartásával ----Szállítási idő: * Várhatóan elérhető: kb. 2026 47. naptári hetétől

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 367 000 km, teljesítmény: 463 kW (629,50 LE), üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65 R 22.5, tengelyelrendezés: 8x4, tengelytáv: 4 000 mm, üzemanyag: dízel, üzemanyagtartály kapacitása: 900 l, fékek: retarder, szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 8 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 13 000 kg, Gyártási év: 2015, Felszereltség: AdBlue, retarder, Szín: Fehér Gyártó: Mercedes-Benz Típus: 4163 SLT 8x4 Alvázszám: WDB9634261L922193 Évjárat: 2015 Futásteljesítmény: 367.000 km Motor: OM473, soros 6 hengeres, 15,6 l, 460 kW (625 LE), 3000 Nm, Euro 6 Sebességváltó: Mercedes Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / Turbo Retarder Clutch Első tengely: 9.000 kg | Laprugós felfüggesztés | 385/65 R 22.5 Második tengely: 8.000 kg | Légrugós felfüggesztés | 385/65 R 22.5 Harmadik tengely: 13.000 kg | Légrugós felfüggesztés | 315/80 R 22.5 | Bolygóműves kerékagy Negyedik tengely: 13.000 kg | Légrugós felfüggesztés | 315/80 R 22.5 | Bolygóműves kerékagy Megengedett össztömeg: 41.000 kg Megengedett szerelvény-össztömeg (GCW): 250.000 kg / 500 tonna tolási/húzási kapacitás ballasztdobozzal (nem tartozék) Felszereltség: 900 literes üzemanyagtartályok AdBlue-tartály, 60 l 24 V elektromos rendszer JOST 3,5” mozgatható vonófej Új Rockinger R0*56E vonófej Gigaspace fülke Oldalsó díszlécek Munkalámpák Szerszámosládák Gallytörő ráccsal, lámpákkal Tengelytáv: 4.000 mm Áttételi arány: I = 5,333 Fülke: Alvófülke Multifunkciós kormánykerék Tempomat Napellenző 2 x ágy Légkondicionáló TV Bőr kárpit Bőr kényelmi ülések Ksdpfx Asuu E T Aencsdr Kávéfőző Hűtőfiók Tárolódobozok Rádió/CD lejátszó/Bluetooth = További információk = Általános információk Gyártási év: 2015 Sebességváltó Sebességváltó: Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / Turbo Retarder Clutch, automata Tengelykonfiguráció Első tengely: Gumiabroncsméret: 385/65 R 22.5; Max. tengelyterhelés: 9000 kg; Kormányzott; Felfüggesztés: laprugós Középső tengely: Gumiabroncsméret: 385/65 R 22.5; Max. tengelyterhelés: 8000 kg; Kormányzott; Felfüggesztés: légrugós Hátsó tengely 1: Gumiabroncsméret: 315/80 R 22.5; Ikerkerekes; Max. tengelyterhelés: 13000 kg; Bolygóműves kerékagy; Felfüggesztés: légrugós Hátsó tengely 2: Gumiabroncsméret: 315/80 R 22.5; Ikerkerekes; Max. tengelyterhelés: 13000 kg; Bolygóműves kerékagy; Felfüggesztés: légrugós Súlyadatok Max. teherbírás: 500.000 kg Megengedett össztömeg: 41.000 kg Funkcionális Felépítmény márka: Mercedes Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Pénzügyi információk Ár: Ár kérésre

Állapot: új, maximális teherbírás: 18 900 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 7 000 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, Gyártási év: 2026, * TRA-Kombi 24,0: ----Fékrendszer: * Wabco EBS-E (elektronikus fékrendszer) * Vészoldókészülék rugó-tartályos fékhengerekhez * Dobfékek ----Felfüggesztés: * Légrugózás hátsó mechanikus süllyesztéssel ----Tengely: * 3 x 11 t Gigant tengely * Középső tengely emelhető ----Vontatórúd: * Pneumatikusan süllyeszthető 2.100 mm hosszú vontatórúd, 40 mm-es vonószemmel és magasságállítóval ----Elektromosság / Világítás: * LED hátsó lámpák * 15-pólusú elektromos csatlakozó * TPMS (abroncsnyomás-ellenőrző rendszer) Kdedpepk D Iijfx Ancor ----Általános felszereltség: * Porszórt acél szerszámosláda (Sz: 1.000 mm x Ma: 300 mm x Mé: 450 mm) * Horganyzott acél konténerhálótartó (Sz: 960 mm x Ma: 300 mm x Mé: 450 mm) * Oldalsó aláfutásgátló * Műanyag negyed-sárvédők fröccsenésgátlóval * Műanyag hátsó ütközővédő * Mechanikus hátsó kitámasztók ----Konténer / Mélyágyas rakfelület: * Tüzihorganyzott főkeret emelt oldalkerettel (kb. 25 mm-rel magasabb), vezetősínként a konténerkerekekhez * Acéllemez padló görgőmélyedésekkel a forgóváz alatt * Gördíthető konténerek szállításánál 5.500 - 7.000 mm-es hossz lehetséges * Pneumatikus 4-pontos csavarrögzítés és mechanikusan behelyezhető elülső támasztószögek a futófelület elején * Rakománybiztonsági tanúsítvány DIN 30722-1 szerint * Akár 2 db, maximum 10 m³-es cseretartály szállítása lehetséges * 8 db áthelyezhető tartályütköző az oldalirányú központosításhoz; az első 4 db rugós csuklós ütközőként ----Rakományrögzítés: * 3 pár 10 t UVV rögzítőgyűrű oldalra feszítőelemek akasztásához, az árok biztonságos és erős rögzítéséhez * Mindkét oldalon 4 db „lóhere” kialakítású rögzítősín, elöl 1 pár 13,4 t UVV rögzítőgyűrű * Rakománybiztonsági tanúsítás DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 és VDI 2700 szerint ----Rámpák: * Hegesztett csúszásgátló felület a felhajtólejtő járófelületén * 1 pár alumínium rámpa (16 t/pár) 2.800 x 400 mm, alkalmas gumiabroncsos és lánctalpas gépekhez (hátsó zárható tárolóban) ----Gumiabroncs: * Gumiabroncs: 235/75 R17,5 ----Menetmagasság: * Megpakolt menetmagasság kb. 1.003 mm ----Hasznos teher: * Hasznos teher 18.900 kg ----Fényezés: * Oldalsó és hátsó kontúrcsíkok fényvisszaverő kivitelben * Tengelyek, forgózsámoly, vonórúd és légtartály feketére festve * Tüzihorganyzott főkeret ----Egyéb információk: * Maximális technikai össztömeg 27.000 kg * Új jármű első forgalomba helyezés nélkül, gyártói garanciával * Az adatok tájékoztató jellegűek, az elírás és előzetes eladás jogát fenntartjuk. ----Szállítási idő: * Elérhető kb. 2026/47. naptári héttől

Állapot: új, rakodótér térfogata: 14 m³, Gyártási év: 2026, Vákuumos leemelhető tartály 10 m³ szívó- / vákuumtartály · Alsókereten DIN 30722 - hossza: 6060 mm · Acéltartály 10.000 literes űrtartalommal · Tartály és alsókeret tüzihorganyzott · Teljes hosszban végig hegesztett szögkeret · Max. 0,5 bar nyomásra tervezve · Max. 1,0 bar vákuumra tervezve · 2 db folyadékelválasztó · Biztonsági rendszer: tartályfedél-szabályozó szelep, biztonsági tartályfedél túlszívó szeleppel · Mechanikus szintjelző skálával · 2 db belső hullámtörő fal T-acélgyűrű megerősítéssel · Szívócsatlakozó hátul az alján: 4" x Ø108 Perrot csatlakozó · Bal oldali szívócsatlakozó: 4" x Ø108 Perrot csatlakozó · Bal- és jobb oldalon zárható fedeles tárolódobozok tömlőknek és szerszámoknak · Motor egység elöl, a tartály és a leemelő kampó között elhelyezve Kompresszor: MECII 9000 Ballast rendszer · Vákuumkompresszor befecskendezéses levegőhűtéssel · Hőálló lamellák · Ütközésvédelem · Max. szállítási mennyiség: 9.000 l/perc · Max. nyomás: 0,5 bar Ksdpfx Ael Ixwloncedr · Max. vákuum: -0,95 bar · -0,6 bar vákuumnál folyamatos üzem engedélyezett · Automatikus kenés · 2,5 literes kenőolaj tartály · Kenés szintjelző Motor: – Briggs & Stratton Vanguard – 31 LE, 23,1 kW – Kéthengeres V-motor, 4 ütemű – OHV szelepvezérlés – Elektromos indítás – 12 voltos akkumulátor – Ékszíjhajtás, védőburkolattal – Teljesen összeszerelve konzolon – Lopásvédelemre kialakított burkolat Magasnyomású mosó: – Munkanyomás: 30-150 bar – Tisztítási teljesítmény: 13 l/perc – Eredeti Honda motorral – Automata magasnyomású tömlődob – 15 m HD tömlő DN08 – Tisztítólándzsa – Fúvókafej – 2 db 500 literes műanyag tartály További műszaki adatokért és információért kérem, vegye fel velünk a kapcsolatot. Világszintű kiszállítás, viszonteladói megkereséseket is szívesen fogadunk. Egyedi kialakítások és speciális berendezések kérésre elérhetők, vegye fel velünk a kapcsolatot! A képek illusztrációk, aktuális fényképekért kérjük, keressen bennünket a következő elérhetőségeken: 02723 717 61-0 vagy e-mail: anfrage(ât)altro-tec.de

Állapot: használt, futásteljesítmény: 284 391 km, teljesítmény: 338 kW (459,55 LE), első forgalomba helyezés: 10/2019, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65R22.5, tengelyelrendezés: 8x4, tengelytáv: 6 100 mm, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: sárga, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, teljes hossz: 8 690 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Gyártási év: 2019, Felszereltség: ABS, AdBlue, differenciálzár, elektromos ablakemelő, kipörgésgátló, központi zár, tempomat, utánfutó vonófej, = További opciók és tartozékok = Kdjdjzb A Ifepfx Ancsr - Távirányítós központi zár - Emelőhidas tengely - Légrugó - Vonófej - Teljesítményleadó (PTO) - Tárcsafékek - Napellenző - Ködfényszórók - Szerszámtár - Központi kenés = Megjegyzések = Horogkaros VDL S-30-6400 30 000 kg 640 cm Rockinger vonófej: 50 mm = További információk = Műszaki adatok Hengerek száma: 6 Tengelykonfiguráció Fékek: Tárcsafékek Első tengely 1: Gumiabroncs mérete: 385/65R22,5; Kormányozható; Gumiabroncs mintázat bal oldalon: 70%; Gumiabroncs mintázat jobb oldalon: 70%; Rugózás: Laprugó Hátsó tengely 1: Kettős gumik; Gumiabroncs mintázat bal oldalon belül: 80%; Gumiabroncs mintázat bal oldalon kívül: 80%; Gumiabroncs mintázat jobb oldalon belül: 80%; Gumiabroncs mintázat jobb oldalon kívül: 80%; Rugózás: Légrugó Első tengely 2: Gumiabroncs mérete: 295/80R22,5; Kettős gumik; Gumiabroncs mintázat bal oldalon belül: 70%; Gumiabroncs mintázat bal oldalon kívül: 70%; Gumiabroncs mintázat jobb oldalon belül: 70%; Gumiabroncs mintázat jobb oldalon kívül: 70%; Rugózás: Légrugó Hátsó tengely 2: Gumiabroncs mérete: 385/65R22,5; Kormányozható; Gumiabroncs mintázat bal oldalon: 80%; Gumiabroncs mintázat jobb oldalon: 80%; Rugózás: Légrugó Súlyok Üres súly: 13 370 kg Megengedett rakomány: 22 630 kg Össztömeg: 36 000 kg Pénzügyi információk Ár: Kérésre Azonosítás Típusjelzés: TGS 35.460 8x4-4 BL / VDL 30T HO = Céginformációk = AZ ÁRAK MINDEN ESETBEN NETTÓ ÁRAK, ÉS AZ EXPORTRA VONATKOZNAK. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki). Minden erőnkkel törekszünk a pontos információk közlésére, azonban a közzétett szövegekből nem lehet jogot származtatni.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 2 751 km, teljesítmény: 294 kW (399,73 LE), abroncs méret: 385/65 R22,5, tengelyelrendezés: 6x6, szín: kék, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél, Gyártási év: 2021, Felszereltség: ABS, differenciálzár, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, központi zár, légkondicionálás, = További opciók és tartozékok = - Klímavezérlés - Rádió = További információk = Kdsdjxrvv Aopfx Ancjr Tengely 1: Gumiabroncs mérete: 385/65 R22,5; Felfüggesztés: laprugózás Tengely 2: Gumiabroncs mérete: 315/80 R22,5; Felfüggesztés: laprugózás Bruttó tömeg: 10.657 kg Hasznos teher: 15.343 kg TELJES ÖSSZTÖMEG: 26.000 kg

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 308 000 km, teljesítmény: 412 kW (560,16 LE), üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65R22,5, tengelyelrendezés: 8x4, tengelytáv: 2 600 mm, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: piros, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: egyéb, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 8 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 7 500 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 13 000 kg, Gyártási év: 2015, Felszereltség: ABS, AdBlue, elektromos ablakemelő, légkondicionálás, retarder, tempomat, = További opciók és felszereltség = - Intarder - Hűtőszekrény - Légrugózás - Légkürt - Parabolrugózás - Rádió/CD lejátszó - Alvókabin - Napellenző - Szerszámosláda = Megjegyzések = Sebességváltó típusa: MAN TipMatic 12 30 OD automataváltó / Nyomatékváltó retarderrel Szín: Piros Részletek: Gyártó: MAN Típus: TGX 41.560 8x4/4 BLS Alvázszám: WMA87XZZ0FL071136 Gyártási év: 2015 Futásteljesítmény: kb. 308 000 km Motor: 560 LE / 412 kW / EURO 6 / SCR-2.700 Nm CR (D3876LF01) Sebességváltó: MAN TipMatic 12 30 OD automataváltó / Nyomatékváltó retarderrel Első tengely: 8.000 kg / Parabolrugózás / 385/65R22,5 gumik Második tengely: 7.500 kg / Légrugózás / Kormányzott / 385/65R22,5 gumik Hátsó tengelyek: 13.000 kg / Légrugózás / Kerékagy-csökkentés / Dupla abroncs / 315/80R22,5 Tengelytáv: 2.600 mm + 1.440 mm + 1.420 mm Megengedett össztömeg: 42.000 kg Megengedett szerelvény össztömeg (GCW): 180.000 kg Felszereltség: Kerékagy-csökkentés a hátsó tengelyeken JSK 38C nyereg csúszókerettel Danbox szerszámosládák a fülke mögött Főkapcsoló Lámpákkal felszerelt bikarács Automata sebességváltó Intarder Tolórúd Fülke: XXL fülke magas tetővel Tempomat Klímaberendezés 1 db ágy Hűtőláda Komfortülések Rádió CD lejátszó / Navigáció = További információk = Általános információk Gyártási év: 2015 Sebességváltó Sebességváltó: MAN TipMatic 12 30 OD automata váltó Tengelykonfiguráció Első tengely: Gumiabroncs méret: 385/65R22,5; Max. tengelyterhelés: 8 000 kg; Kormányzott; Felfüggesztés: Parabolrugózás Középső tengely: Gumiabroncs méret: 385/65R22,5; Max. tengelyterhelés: 7 500 kg; Kormányzott; Felfüggesztés: Légrugózás Hátsó tengely 1: Gumiabroncs méret: 315/80R22,5; Dupla abroncs; Max. tengelyterhelés: 13 000 kg; Redukció: Külső bolygókerekes tengely; Felfüggesztés: Légrugózás Hátsó tengely 2: Gumiabroncs méret: 315/80R22,5; Dupla abroncs; Max. tengelyterhelés: 13 000 kg; Redukció: Külső bolygókerekes tengely; Felfüggesztés: Légrugózás Súlyok Megengedett össztömeg: 41.000 kg Kjdpsuu Hdiofx Ancedr Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Optikai állapot: nagyon jó Sérülések: nincs Pénzügyi információk Ár: Kérésre

Állapot: új, maximális teherbírás: 10 420 kg, össztömeg: 13 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 4 000 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 1 030 mm, rakodótér térfogata: 20 m³, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 1 030 mm, Felszereltség: ABS, WhatsApp: Dél-Németország legnagyobb HÜFFERMANN billenő-/lehajtható konténerszállító pótkocsi kínálatát tartjuk készleten Ön számára! MINDEN PÓTKOCSI ÍVHÚZÁSOS HORGANYZÁSSAL!!!!! 2 TENGELYES, KÖZPONTTENGELYES MINI-CARRIER PÓTKOCSI - "HÜFFERMANN" MULTIFIX DIN 30720 szerinti lehajtható konténerek szállítására Súlyok Megengedett össztömeg: 13 t Műszaki össztömeg: 13 t Támaszterhelésnél: 1 t Méretek Váz hossza kb. 4.000 mm, 1 db max. 20 m3-es konténerhez Max. teljes szélesség: 2.550 mm Konténertámasz magassága (menetkész állapotban): kb. 1.030 mm Alváz Típus: HTM-3 1340 biztonsági rögzítési konzollal, egyszeres gumizással Hegesztett acél vázkonstrukció nagy szilárdságú acélból Kdjdpfx Anoi Aimrecjr Lehajtható konténerek számára, hátulról történő rakodáshoz Kombinált rakományrögzítés, oldalt centering fix, elöl pár támasztóék lengőlábbal Oldalt vázon rögzítőszem láncrögzítéshez Előkészítve lánc nélküli rakományrögzítéshez "Multifix" Zárt acéllemez padló, hosszanti tartók között Vázkiegészítők 1 pár rögzítési pont egymásra rakott konténerhez 4 pár csavarozható 6,3t-os rögzítőfül a külső vázon Lehajtható konténer rögzítőrendszer Multifix 1 konténerhez Lánc nélküli rakománybiztosítás Multifix egy konténerhez Mini-Carrieren, prés szállítófelszerelés nélkül Vonószerkezet Hegesztett vonórúd, csavarozható 40 mm-es vonószem, átszerelhető/magasságban állítható +/- 200 mm Támasztószerkezet Elöl 1 db kézi tekerőkarral működtethető mechanikus acéltámasz baloldali kezeléssel Hátul 1 db lehajtható támasz Tengelyek 2 BPW tengely tárcsafékkel ø370 mm, 7 t/tengely teherbírással, "E"-abroncsozáshoz Tengelytávolság: 1.260 mm Kerekek 4 db 285/70 R 19,5, 143M CONTINENTAL gumiabroncs 4 db 8,25 x 19,5 acél keréktárcsa, ezüst Fékrendszer / felfüggesztés Fékrendszer EG 71/320 ill. ECE R13 szerint Kétkörös sűrített levegős fékrendszer Gyártó által választott fékrendszer EBS rendszer 2S2M, a 2. tengely érzékelővel Elektronikus fék- és stabilitásszabályozó EBS-E és RSS, ill. TEBS G2 és RSP Rugótárolós rögzítőfék a 2. tengelyen Alumínium légtartály Fék- és levegőcső Duomatic gyorscsatlakozóval, EBS/ABS összekötő kábel EBS és elektromos csatlakozó tartó a vonószerkezeten Légrugózás emelés/süllyesztés funkcióval Automatikus szintbeállítás 15 km/h felett Asszisztens-/biztonsági rendszerek Tömegfelismerés / tengelyterhelés kijelzés EBS-Canbus jel alapján, kijelző a vezetőfülkében (a teherautónak megfelelően elő kell készíteni, nem hitelesített mérleg) Világítás / elektromosság 24 voltos világítási rendszer EG 76/756/EWG szerint 2 teljes LED hátsó lámpamodul, "Hella" gyártmány 2 LED elülső helyzetjelző lámpa 2 LED körvonaljelző lámpa hátul Villogó LED oldalsó helyzetjelzők, irányjelzővel működnek LED rendszámtábla világítás a hátsó lámpába integrálva Fix összekötőkábel 1 x 15 pólusú dugóval 2 db további LED tolatólámpa, bal és jobb hátul Fényezés Géppel szemcseszórt, ívhúzásos horganyzás, epoxi alapozó, 2K zárólakk elektrosztatikus eljárással Anyagtöbbszörözések és illesztések krémviaszos korrózióvédelemmel kezelve Alváz = RAL 9005 mélyfekete Rakományrögzítő elemek = RAL 1003 jelzéssárga Vonófej/vonórúd alvázzal megegyező színben = RAL 9005 mélyfekete Kerékagyak fekete = porszórt Aláfutásgátló = horganyzott Oldalsó ütközővédelem = eloxált Műanyag részek fekete, festetlen

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 9 000 kg, maximális teherbírás: 29 000 kg, össztömeg: 38 000 kg, első forgalomba helyezés: 08/2020, szín: piros, Gyártási év: 2020, ES-GE 2 tengelyes mélyágyas pótkocsi, nem teleszkópos, Tridec kormányzással Össztömeg: 38 000 kg Tengelyterhelés (2 x 10 000 kg): 20 000 kg Nyeregteher: 18 000 kg Saját tömeg gyártói tűréssel: kb. 9 000 kg Hasznos teher: kb. 29 000 kg Teljes hossz: kb. 13 650 mm Teljes szélesség: kb. 2 540 mm Raktér hossza: kb. 13 200 mm Raktér szélesség: kb. 2 540 mm Első túlnyúlás: kb. 1 200 mm Elülső rádiusz: kb. 1 750 mm Vontató fordulási sugara: kb. 2 100 mm Nyeregmagasság: kb. 1 150 mm B-méret: kb. 12 000 mm Magaságy hossza: kb. 3 700 mm Magaságy rakodási magasság: kb. 1 480 mm Mélyágy hossza: kb. 6 500 mm Mélyágy rakodási magasság: kb. 250 mm Mélyágy szabad magasság: kb. 100 mm Tengelyegység fölötti rakodási magasság: kb. 3 000 mm Vontató adatai A-méret: kb. 4 500 mm Nyeregmagasság: kb. 1 150 mm Fordulási sugár: kb. 2 100 mm Kjdpfou U Np Tox Ancedr Alváz: - Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült - Merev kivitelű mélyágy - Tengelyegység nem leszerelhető - Markolókar mélyedés nélkül Királycsap - 2'' királycsap Támaszok - Első támaszorsó nélkül Tengelyek - 2 x 10 000 kg tengely (17,5"), technikai teherbírás 12 000 kg/tengely – gyártó: Gigant - Zárt dobfék, azbesztmentes betétek - Automata rudazatállítás, központosítás - Tengelytávolság kb. 1 360 mm Rugózás - Légrugós emelés-süllyesztés funkcióval - Második menetmagasság (+ kb. 30 mm) Kormányzás - Hidraulikus csonkkar-kormányzás - Minden tengely irányított, Tridec gyártmány Gumiabroncsok - 9 db 245/70 R 17,5, terhelési index: 146/146 F, Continental gyártmány - Acél felnik Fékrendszer - Kéthurkú légfék az EU irányelvei szerint, Knorr gyártmány - Automatikus terhelésfüggő fékerőszabályzás - Szabványos piros/sárga légcsatlakozásokkal (ISO 1726) - Elektronikus fék (EBS), 7 pólusú aljzat ISO 7638 szerint, elöl felszerelve EU-irányelveknek megfelelően. ABS 4S/2M - RSS (gördülési stabilitás): igen - Rögzítőfék rugónyomású munkahengerrel - 4 db ék tartóval - Kapcsolótömlők (Wendeflex) vontatóhoz: nem tartalmazza - Alumínium légartály - TIMG2 (Trailor Information Modul): a tengelyterhelések kiolvasásához szerelve Aláfutásvédelem - Hátsó zárólemezbe integrálva Oldalsó váz - UNP acél oldalsó váz kb. 200 mm Rakományrögzítés - Oldalanként 13 lehajtható rögzítőpont, 13 400 kg húzószilárdsággal, külső vázban szerelve - 1 pár rögzítőgyűrű kb. 13 400 kg húzószilárdsággal a hattyúnyak hátsó részén, kb. 400 mm a talajtól - 1 pár rögzítőgyűrű kb. 13 400 kg húzószilárdsággal hátul, a mélyágy függőleges nyakán - Oldalanként 7 zárható rögzítőzseb a külső váz belső oldalán, kb. 80x50x4 mm-es oszlopokhoz, az egész rakfelület hossza mentén elosztva - Oldalanként 6 darab, külső hosszanti tartóra hegesztett rögzítőzseb Padló - Kb. 28 mm-es keményfa padló Omega-profillal, hosszanti gerendák között elhelyezve - Kb. 8/10 mm-es könnycseppmintás lemez a tengelyegység felett Elválasztófal - Fedeles szerszámtároló láda, kb. 400 mély x 450 mm magas, teljes szélességben, sarkok letompítva Oldalfalak - 3 db eltávolítható anodizált oldalfal a hattyúnyakon, kb. 2 440 x 400 mm - Hátul cserélhető, horganyzott oldaloszlopok Horganyzás - Minden vas alkatrész szemcseszórással - Váz részleges tűzihorganyzása Fényezés - Alapozás és egyszínű festés RAL 3002 kandallópiros színben - Tengelyek és támaszorsók KTL bevonatos, fekete. Kerekek: ezüst

Állapot: új, maximális teherbírás: 13 500 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 000 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, Gyártási év: 2026, * TRA-Kombi 18,0: Kodpjl Thwcofx Ancsdr * 3 az 1-ben: billenő-, konténerszállító és mélyágyas kivitel ----Fék: * RDÜ abroncsnyomás-ellenőrző rendszer * EBS-E (elektronikus fékrendszer) * vészoldó szerkezet a rugóerőtárolós munkahengerekhez ----Tengelyek: * 2 x 12 t Gigant tengely ----Felfüggesztés: * Parabolikus rugók ----Ráfutó szerkezet: * pneumatikusan süllyeszthető vonórúd, 2.100 mm hosszúságban * 40 mm-es szemkapocs és magasságállítás ----Elektromos rendszer / Világítás: * LED hátsó lámpák * 15 pines áramcsatlakozó * RDÜ (abroncsnyomás-ellenőrzés): a nyomás megjelenítése a teherautó EBS jelén keresztül (járműoldali telepítés nélkül) ----Általános felszereltség: * szerszámosláda jobb oldalon, porszórt acéllemezből * oldalsó aláfutásgátló * műanyag negyed sárvédők fröccsenésvédelemmel * tárolódoboz konténerháló számára, horganyzott lemezből, kb. 960 x 300 x 400 / 450 mm, jobb oldalon * műanyag ütközőgumi hátul * mechanikus hátsó alátámasztók ----Raktér: * tűzihorganyzott főkeret emelt oldalkeretekkel (kb. 25 mm-rel megemelve), a görgős konténerek vezetéséhez * acéllemez padló, a forgózsámoly területén görgőmélyedésekkel * billenőkonténer szállítása esetén 5.500 - 7.000 mm közötti konténerhossz lehetséges * pneumatikus, négypontos rögzítőfogás, valamint mechanikus első ütközőszögelés a konténer pályáján, rakományrögzítési tanúsítvánnyal a DIN 30722-1 szerint * legfeljebb 2 db 10 m³-es konténer szállítható * ehhez 8 áthelyezhető oldalsó konténerrögzítő, az első 4 lengő ütközővel * hegesztett csúszásmentesítési felület a rámpa pályarészén ----Rakományrögzítés: * 3 pár 10 tonnás UVV rakományrögzítő gyűrű oldalra, kötőelemek rögzítéséhez, forma- és erőkötéses rögzítéshez * oldalt 4 négylevelű lóhere kialakítású feszítőrúd * 1 pár 13,4 tonnás UVV rakományrögzítő gyűrű előre ----Rámpák: * 1 pár alumínium rámpa (10,6 t / pár), 2.800 x 470 mm, gumiabronccsal, illetve lánctalppal rendelkező járművekhez (zárható tárolórekeszből hátulról kivehető) ----Információ: * Rakományrögzítési tanúsítvány: DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 és VDI 2700 szerint * Legnagyobb technikailag elérhető össztömeg: 20.000 kg * Új jármű gyártói garanciával * A tévedés és előzetes eladás jogát fenntartjuk ----Szállítási idő: * kb. 2026. 44. naptári héttől elérhető