Dobozos teherautó

DAF 18.320 LF EURO 6

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 525 000 km, teljesítmény: 162 kW (220,26 LE), első forgalomba helyezés: 04/2018, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 11 990 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, raktér hossza: 7 100 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 530 mm, Felszereltség: ABS, emelőhátfal, koromszűrő, állófűtés, MAN TGL 12.220 BL 4x2, ISO felépítménnyel, raktérfűtéssel, Dautel emelőhátfallal, 1.500 kg teherbírással. Méretek: 7,10 x 2,48 x 2,53 m. Tengelytáv kb. 4,80 m. Sávtartó asszisztens, légterelő, nagy rádió, légrugózott hátsó tengely, tempomat, motorfék, tetőablak, komfortülés, ABS, kartámaszok, immobiliser, RIO modul, AdBlue, vonóhoroghoz keresztmerevítő levegő- és áramcsatlakozással, 2 raksín, LED világítás a raktérben. =====Német forgalomba helyezés+egy tulajdonos===== ====Haszongépjárművek napi felvásárlása és beszámítási lehetőség==== Iodpow Hiqlefx Ahuean

Kondíció: használt, gép/jármű száma: YV2RT60FXKA84xxxx, futásteljesítmény: 5 874 km, Gyártás éve: 2021, Kérjük, adja meg a hivatkozási számot kérésre: 20511 Műszaki adatok: - 2021-es modell - 7350 km (kismértékben növekedhet) - 721 motoróra - 241 daruüzemóra - Euro 6 motor - 8x2 hajtásképlet - 551 LE teljesítmény - 1. és 2. tengelyen acélrugós felfüggesztés - 3. és 4. tengelyen légrugózás - 2 x 110 literes változtatható szivattyú - 2 x kézi kihúzás a főgémhez és 2 x a segédgémhez (jibb) - Scanreco optikai távvezérlő (csúcsmodell) - Mérlegcellás főgém - Extra funkciók a főgémhez és a jibbhez - Automatikus szintezés (jármű saját magát szintezi be, készen áll az emelésre) - Virtuális tér (egy gombnyomással minden tengely korlátozható, nem szükséges műhelybe vinni – ideális nagyfeszültségű területeken végzendő munkákhoz) Isdpfx Ajwlm Dtohujan - SKF központi zsírzó berendezés a darúkoszorúhoz és az első csuklóig - Extra funkció a jib teljes kihúzásához - Szimpla csörlőkampó (jibb/főgém) - Kétszeres csörlőkampó (jibb/főgém) - Négyszeres csörlőkampó (főgém) - Kampó jibbre - Nagy teherkampó a főgémhez - Sürgősségi süllyesztőegység (24 V) - Kötélvéghelyzet érzékelő és hüvely - 4 tonnás csörlő - Diagnosztikai kábel online segítséghez (távsegítség) - Danfoss szelepsziget - 2 x 2 tonnás ellensúly (Csak kabin feletti daruzásnál szükséges, egyéb esetben nem, igény szerint le/felszerelhető) - Első kitámasztóláb Felépítmény: - 4 x munkalámpa, stratégiai helyeken minden tartórekeszben - 50'' LED-munkalámpa a fülke hátulján - Nagy teljesítményű LED-világítás a darun - VBG-rögzítés, légszervós vezérlőegységgel, a bal oldali hátsó rekeszre szerelve - Tetőcsomagtartó - 2 LED-távolsági fénysor az első tetőrészen (nappali fény!) - Narancssárga figyelmeztető munkalámpa LED-fénysugárral a tetőn - EasyUp felhajtható létra oldalkorláttal - Láncjelölőnek stb. dobozok a hátsó kitámasztólábra szerelve, így azok együtt mozdulnak a lábakkal és vezetés közben is rögzíthetők - Vezérlőegység töltő a fülkében - Műanyag sárvédőbetétek 3. és 4. tengelyen - Háromszög alakú kihúzható rekesz a 3. és 4. tengely között - Bal oldalt, a 2. és 3. tengely között egy nagy szekrény, beépített 500 W-os fűtőventilátorral, ruhaszárítási lehetőséggel - Lapos, alul zárt hátsó rész alulemez ajtópanelokkal, melyek az autóhoz igazított formára lettek vágva, lekerekített éllel a profi megjelenés érdekében - CNC-vel gyártott panelek a fülke hátulján - Oldalak, fülke és hátsó rész teljesen festett - Daru pihenőállvány kihúzott gém nélküli munkavégzéshez - 5 db kitámasztóláb-lemez, 4 db 80x80x6 cm, hátsó részen kialakított fészekben tárolva - Nagy rekesz jobbra, 1,2 x 1 m - ...