Darus billenőplatós teherautó

DAF TATRA 6X6 / T158/II / 2 SIDE TIPPER - HMF Z CRANE

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 323 076 km, teljesítmény: 331 kW (450,03 LE), első forgalomba helyezés: 05/2016, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, szín: szürke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártás éve: 2016, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, navigációs rendszer, SCANIA G 450 6X2 emelhető/billenthető tengely, retarder, központi kenőrendszer Lajdpfx Ahewt Nc Uo Dsk Felépítmény: Ressenig háromoldalú alumínium billenőplató (konténer méretek) Daruszerelvény: Palfinger PK 18002 – 12,2 m-nél 1140 kg, 8 m-nél 1800 kg, 6 m-nél 2500 kg, 4 m-nél 3850 kg yilván rotátor, távirányítós markoló

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 1 km, első forgalomba helyezés: 05/2011, össztömeg: 15 000 kg, szín: narancssárga, raktér hossza: 3 900 mm, rakodótér szélesség: 1 370 mm, raktérmagasság: 900 mm, * Garant billenőkonténer * Térfogat: m³ * Belül kb. 3,90 m hosszú * Ráépítés magassága kb. 0,50 m + 0,40 m * Hiab daru * 077B-3 HIDUO * Rádiós távvezérlés * Vészleállító * 3x hidraulikus kihúzás * Markoló vezérlés Ljdpfoxmub Hex Ah Djak * Igény esetén kéthéjú markolóval, kb. 50 cm széles * 2x első támasz * Hátsó oldalfal felülről és alulról nyitható * Alumínium pótoldal, billenő, alsó oldalfal rugós oldalirányú támogatással * 15 000 kg össztömeg * Felépítmény teljes hossza kb. 5,20 m * Hatósági felépítmény * Nettó értékesítés az EU-n belül csak ÁFA-letét és a rendeltetési országban való forgalomba helyezés igazolása (szállítási igazolás) után lehetséges, * Csak vállalkozások részére eladó, kikötőbe szállítás megoldható, * Az ajánlat nem kötelező érvényű és szabadon változtatható. * Az elírás és a közbenső értékesítés joga fenntartva. A hibás adatközlésért felelősséget nem vállalunk. * Megtekintés kizárólag előzetes egyeztetéssel, * WhatsApp

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 107 385 km, első forgalomba helyezés: 04/2019, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x4, üzemanyagtartály kapacitása: 500 l, fékek: retarder, szín: narancssárga, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártás éve: 2019, emelési magasság: 18 200 mm, Felszereltség: ABS, alacsony zajszint, daru, koromszűrő, légkondicionálás, retarder, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, = További opciók és tartozékok = - Alumínium üzemanyagtartály - Laprugós felfüggesztés - Elektromos ablakemelők - Elektrikusan állítható külső tükrök - Távolsági fényszóró - Sebességkorlátozó - Hűtőszekrény - Légkürt - Navigációs rendszer - Ködlámpák - Részecskeszűrő - Alvókab in - Napellenző - Spoiler - Stabilitáskontroll - Állófűtés - Szerszámosláda - TLT (PTO) - Központi zár - Vonófej = További információk = Általános információk Fülke: alvókab in Műszaki adatok Hengerszám: 8 Motor lökettérfogat: 16.353 cm³ Sebességváltó Váltó: OPTICRUISE automata váltó Tengelykonfiguráció Első tengely 1: kormányzott Első tengely 2: kormányzott Hátsó tengely 1: ikerkerekes Hátsó tengely 2: ikerkerekes Méretek és tömegek Saját tömeg: 19.670 kg Tengelytáv: 515 cm Funkcionális Emelési kapacitás: 8 000 kg Raktér méretei: 550 x 242 x 125 cm Daruk: FASSI F275A.2.25 E-DYNAMIC, fülke mögött Billenőplató: jobbra / hátra Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Pénzügyi információk Ledsuxurwepfx Ah Doak Ár: kérésre SCANIA R650 V8 XT 8X4 KÉTOLDALAS BILLENŐPLATÓVAL + FASSI F275A.2.25 E-DYNAMIC DARU EURO 6 L CSOMAG 650 LE 8X4 HAJTÁS DIFFERENCIÁLZÁR TENGELYTÁV: 515 CM LAPRUGÓVAL CR20N ALVÓFÜLKE LÉGKONDICIONÁLÓVAL, NAVIGÁCIÓVAL, HŰTŐVEL, BŐR KÁRPITTAL, KAMERÁVAL AUTOMATA VÁLTÓ RETARDER PÓTKOCSI VONÓFEJ HIDRAULIKUS CSATLAKOZÁSOKKAL KÉTOLDALAS BILLENŐPLATÓ MÉRETEK: 550X242X125 FASSI F275A.2.25 E-DYNAMIC DARU 5x HIDRAULIKUSAN KITOLHATÓ TÁVIRÁNYÍTÁS 5. ÉS 6. FUNKCIÓ A DARUN OLAJHŰTŐ A DARU HIDRAULIKÁHOZ MAX. EMELÉSI KAPACITÁS: 8 000 KG MAX. EMELÉSI KAPACITÁS 1 455 CM-NÉL: 1 310 KG MAX. MUNKAMAGASSÁG: 1 820 CM 2x KITÁMASZTÁS KÖVESSEN MINKET AZ INSTAGRAMON: GEURTSTRUCKS BESZÉLÜNK NÉMETÜL HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 182 130 km, teljesítmény: 294 kW (399,73 LE), első forgalomba helyezés: 02/2011, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 5, raktér hossza: 4 800 mm, rakodótér szélesség: 2 400 mm, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, Tel.: hívás (Kapcsolat · Telefon · Mobil · WhatsApp) Különleges felszereltség: Tárolódoboz, hátsó tengely terhelhetősége 13,0 t, vonófej: Ringfeder 5050 A, autótelefon antenna, kipörgésgátló (ASR), utánfutó adatok kijelzője, munkalámpák (2) a vezetőfülke tetején, audiorendszer: MAN Topline 12V rádió navigációs rendszerrel, elektromosan állítható és fűthető külső- és széles látószögű tükrök, elektromos manőverező-segédlet széles látószögű tükörhöz, 175 Ah akkumulátor, mechanikus akkumulátorkapcsoló, jobb oldali padkatükör elektromosan állítható és fűthető, csavarozott felépítmény-rögzítő konzol, légkürtök (2) a vezetőfülke tetején, vezetőfülke: megerősített felfüggesztés, vezetőfülke: 2 hátsó falablakkal, sötétített, vezetőfülke: külső kapaszkodó, komfort ülés vezetőnek, légrugós, fűthető és klímázott deréktámasszal, lángindító berendezés, generátor 28 V / 110 A, 12 fokozatú ZF 12 AS Tipmatic sebességváltó, hátsó tengely AP HPD-1382/HP-1352, hidraulikaszivattyú (Meiller 265/1), billenőkar – EVBec szabályozott fék, automata klímaberendezés, többfunkciós kormánykerék, megemelt levegőbeszívás, szűrő + előleválasztó, porfelverődés elleni légterelő, fűtött légszárító, mellékhajtás NH/4C perem nélkül, retarder, kényelmes üléskárpit, külső napellenző, oldalsó ablaknapellenző roló a vezetőoldali ajtón, hangrendszer, hűtőrács kavicsvédő rács, külső adatcsere vezérlőmodul, lehajtható hátsó aláfutásgátló, hátsó fal ablakfüggöny, építőipari fellépő, fűtött üzemanyagszűrő vízleválasztóval További felszereltség: tengelykonfiguráció: 6x4, elindulási/tükör a jármű elején, utánfutó aljzat 24V/7-pólusú, ABS utánfutó aljzat, fedélzeti számítógép MAN-Tronic, hátsó tengely differenciálzár, MAN-Brakematic elektronikus fékrendszer, EURO 5 motor, vezetőfülke: M (közepes hosszúságú), rugózás: laprugó/laprugó, elektromos ablakemelő, sötétített szélvédő, mechanikus nyitható tetőablak, felépítmény: billenőplató, EVB billenőkar-fék, fűthető üzemanyagszűrő, kombinált üzemanyagtartály: 300 l dízel + 40 l AdBlue, egyhengeres 360 ccm légsűrítő, 10,5 l 294 kW-os dízelmotor, oldalsó pótkerémtartó, első tengely tárcsafék, hátul sötétített oldalablakok, elülső szélvédő roló, permetezési köd-csökkentő, hátsó tengelyeken stabilizátor, első tengely stabilizátor, 3-részes acél lökhárító, hátsó tengely dobfék, sötétített ajtóablakok, viszkóventillátor, első tengely VO-09 egyenes, központi zár, megengedett össztömeg 26.000 kg * Alvázszám: WMA26SZZXBM559896 * 3-oldalas billenőplató * Boarmatik rendszerrel * 6 fokozatú retarder * Teljesen laprugózott * Automata klíma * Ülésfűtés / ülésklíma * Euro 5 EEV * Saját tömeg: * Hasznos teher: * Teljes tömeg: 26.000 kg * Tengelytáv: * Billenőplató hossza: 4,80 m * Billenőplató szélessége: 2,40 m * Gyártási év: 2011 * Műszaki vizsga érvényes: 2023/02 * ---- Palfinger PK 15002 * Sorozatszám: 0811158 Ledpfsqcrifox Ah Dsak * Magasított * Rotátor + markoló csatlakozók * 4 hidraulikus kihúzható tag * Teherbírás: 2820 / 1820 / 1240 / 880 / 660 kg * Kinyúlás: 4,3 / 5,9 / 7,9 / 10,2 / 12,4 m * Daru gyártási éve: 2002 * ---- Nettó ár * Minden adat tájékoztató jellegű, garancia nélkül

Kondíció: új, saját tömeg: 6 600 kg, maximális teherbírás: 17 400 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 6 500 mm, teljes hossz: 10 900 mm, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), szín: ezüst, hajtástípus: mechanikai, üzemanyag-fogyasztás (városi): 1 090 l/100 km, Saját tömeg: 6600 kg, megengedett össztömeg: 24000 kg, rakodótér hossza: 6.500 mm. Gumiabroncs méret: 235/75 R17.5. 1., 2. és 3. tengely: laprugózás. 3 tengelyes mélybölcsős pótkocsi kröpöléssel, DTS-S 300. - Forgóvázas futómű erős gömbkoszorúval - Lehajtható hátsó támasz - 1 pótkeréktartó 1 db pótkerékhez, kerékrögzítő készlettel - 1 db pótkerék, az alapabronccsal megegyező márka, acél felni - 1 műanyag szerszámosláda - Kitolható szélesítések 3000 mm-ig (nem hátul döntött részen) - Raktér közepén fa pallók tárolására alkalmas rekesz - 70 mm-es fa pallók 3000 mm szélesítéshez. Raközelítési gyűrűk: rugós emelő támogatással. Tengelyek és felfüggesztés: SAF - Dobfékes tengelyek - Parabolikus rugózás karbantartást nem igénylő acél-gumi csapággyal és mechanikus tengelyterhelés kiegyenlítéssel (hintás kiegyenlítés). Fékberendezés: Kéthúros légfék, rugós rögzítőfék. Elektronika: 24 V, többkamrás világítás, oldalsó sárga LED világítás, 1 db LED körfény tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (fény levehető), 2 pár figyelmeztető tábla duplán LED megvilágítású, kihúzható 3000 mm-ig. Padló: Lefutó ív tárolódoboz a kröpöléshez süllyesztve, majd 70 mm-es fenyőpadló, kerékdobnál acél/rácslemez borítás, hátöldülésnél 70 mm fenyőpadló. Felhajtórámpák: Acél rámpák, 2.800 mm hosszú, 750 mm széles, oldalra tolható, fa borítással. - 1 pár gyűrűs rögzítési pont előre beépítve a kröpölésen, 10 tonna - hátsó részben 4 pár rögzítőlyuk, mindegyik 5 tonnás rakományrögzítő kampóhoz - 7 pár rögzítőgomba felül és oldalt a külső keretben, mind 10 tonnás - (1 előre a kröpölésen, 6 a mélybölcsőben) - 5 pár oszloptartó zseb oldalkeretbe süllyesztve, belül 70x40 mm (opcionálisan 5 tonnás gyűrűs rögzítési pontokká alakítható felár ellenében) - 2 pár lehajtható rögzítőpont, mindegyik 10 tonnás (1 előre a kröpölésen, 1 a 3. tengely mögött) Tengelyek és rugózás: SAF - Dobfékes tengelyek - Parabolikus rugózás karbantartásmentes acél-gumi csapággyal és mechanikus kiegyenlítéssel. Laedpfxetcwkrj Ah Dsk

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 329 360 km, teljesítmény: 360 kW (489,46 LE), első forgalomba helyezés: 03/2017, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Felszereltség: ABS, * Scania G490 8x4 Meiller kőszállító billencs * Retarder, laprugós felfüggesztés, automata váltó Lsdpfov U Ihmex Ah Djak * 1. tulajdonos, osztrák jármű * Belső szám: 5

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 355 784 km, teljesítmény: 302 kW (410,61 LE), első forgalomba helyezés: 05/2018, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 425/65 R 22.5, tengelyelrendezés: 6x6, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél, Gyártás éve: 2018, Felszereltség: ABS, daru, differenciálzár, fedélzeti számítógép, kipörgésgátló, koromszűrő, légkondicionálás, tempomat, utánfutó vonófej, összkerékhajtás, = További opciók és felszereltség = - Légzsákok - Alumínium üzemanyagtartály - Külső hőmérő - Fűthető tükrök - Utasülés - Laprugózás - Carkit (kihangosító) - Tetőablak - Differenciálzár - Digitális tachográf - Elektromos ablakemelők - Elektromosan állítható külső tükrök - Távolsági fényszóró - Kormányszervó - Légrugós ülések - Részecskeszűrő - Rádió/CD lejátszó - Oldalsó ajtó - Napsütésvédő lamella - Stabilitáskontroll - Szerszámosláda - Xenon világítás - TLT (teljesítményleadó tengely) - Központi zár - Vonófej = További információk = Általános információk Fülke: Nappali Műszaki adatok Hengerszám: 6 Hengerűrtartalom: 12.882 cm³ Hajtáslánc AdBlue rendszer: Igen Tengelykialakítás Fékek: Dobfékek Felfüggesztés: Laprugózás Lasdoxfbq Eepfx Ah Dsk Első tengely: Gumi méret: 425/65 R 22.5; Differenciálzár; Maximális tengelyterhelés: 10.300 kg; Kormányzott; Bal oldali gumi profilmélység: 60%; Jobb oldali gumi profilmélység: 60%; Redukció: Külső bolygóműves tengelyek Hátsó tengely 1: Gumi méret: 13 R 22.5; Ikergumi; Differenciálzár; Maximális tengelyterhelés: 11.500 kg; Belső bal oldali profilmélység: 90%; Külső bal oldali profilmélység: 90%; Belső jobb oldali profilmélység: 90%; Külső jobb oldali profilmélység: 90%; Redukció: Külső bolygóműves tengelyek Hátsó tengely 2: Gumi méret: 13 R 22.5; Ikergumi; Differenciálzár; Maximális tengelyterhelés: 11.500 kg; Kormányzott; Belső bal oldali profilmélység: 90%; Külső bal oldali profilmélység: 90%; Belső jobb oldali profilmélység: 90%; Külső jobb oldali profilmélység: 90%; Redukció: Külső bolygóműves tengelyek Méretek Méretek (H x Sz): 868 x 255 cm Tengelytáv: 561 cm Tömegek Saját tömeg: 18.840 kg Terhelhetőség: 17.460 kg Megengedett össztömeg: 36.300 kg Funkcionális Darugém: HIAB Z-PRO 171, gyártási év: 2018, fülke mögött Billenőplató: Balra / Hátul Karbantartás, előélet és állapot Műszaki vizsga: érvényes 2026.05-ig Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó

Kondíció: új, teljesítmény: 397 kW (539,77 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, Belső ügyfélszám 5-043 MAN TGS 35.540 8x2H-6 BL billenőplatós tehergépkocsi Palfinger PK92002-SH daruval, JIB-bel és csörlővel Jármű: Műszaki adatok: Megengedett össztömeg vontatmánnyal: 48.000 kg Össztömeg: 32.000 kg Első tengelyterhelés: 9.000 kg Második első tengelyterhelés: 29.000 kg Hátsó tengelyterhelés: 12.000 kg Utánfutó tengely: 8.000 kg - 3.505 mm fő tengelytáv - 390 l üzemanyagtartály kapacitás - RINGFEDER RF40/G150A (40 mm) - MAN D2676 LFBI dízelmotor, 397 kW (540 LE), 2.650 Nm nyomaték, Euro 6e - MAN TipMatic 12.28 OD automata váltó - Erőleadó (PTO), váltófüggő, folyamatos üzemben - MAN EfficientRoll váltófunkció - "Freischaukeln" váltófunkció Laodpfxexnnyfe Ah Dok - MAN PriTarder legnagyobb teljesítményű motorfék EVBec-kel, több fokozatban - MAN HydroDrive hidrosztatikus tengelymeghajtás a második tengelyen - Utánfutó tengely: nem hajtott, kormányzott, emelhető - TM vezetőfülke: kényelmes (keskeny, hosszú, közepesen magas) - LED Plus csomag: első fényszórók, ködlámpa, kanyarfény - 2 darab légkürt a fülke tetején - LED villogó sárga figyelés felügyelettel - Tükörcsomag: elektromosan állítható és fűthető külső tükrök, első tükör, járdaszegély tükör jobbra - Multifunkciós bőr kormánykerék, magasságban és dőlésszögben állítható - Klíma: Climatronic - Vízüzemű állófűtés, 4 kW - Kihúzható hűtő, hátsó középső fiók - Tempomat (sebességtartó automatika) - Közlekedési tábla felismerő - Kanyarsegéd - Vészfékező asszisztens EBA Plus - Sávelhagyás figyelmeztető LDW - Tolatássegítő rendszer - Alkoholzár előkészítés, nem áthidalható - MAN Mediasystem Professional 12,3” navigáció - MAN Soundsystem Advanced mélynyomóval és sok egyéb. PAVIC építőipari billenőplató - Belső méretek: 5200 x 2480 x 600 mm - Segédalvázhoz rögzítve - Rakodási pontok a külső keretprofil mentén 280 mm-enként - Padló: 27 mm rétegelt lemez - Elő-, oldal- és hátfal: 25 mm alumínium - Előfal magasság: 1000 mm, tartóval - Előfal teljes szélességben szerszámosláda, kétoldali ajtókkal, 2 munkalámpával elől - Oldalfalak kétfelé osztva, lehajtható és kivehető gumiütközővel - Hátfal hidraulikus 1000 mm-es hosszabbítással - Oldalfalzárak - Alumínium villástargonca ütköző a keretprofilon - Acéllemez kivitel, szemcseszórt és festett - Platóvégelem és állványok RAL-szabvány színre festve - Oldalfalak kívül RAL-színre festve vagy natúr eloxált alu - Konténerzár: 4 db (2 a platón, 2 a hátfal konzolon) - Hidraulikusan kihúzható aláfutásgátló (Guima márka), elektromos előkészítéssel, festés RAL szín Palfinger PK92002-SH daru JIB-bel és csörlővel - Hidraulikus, nyolcszoros teleszkópos gém - Két forgóhajtás - Hidraulikus, hosszú kitámasztók - 180°-ban hidraulikusan forgatható kitámasztólábak - Távirányítású kitámasztás, 8+2 elem - Kitámasztás pozíció felügyelet - Stábilitásasszisztens: HPSC rendszer - HPSC-Plus terhelésmodul - HPSC kiegészítő funkció: első és hátsó kitámasztás - Palfinger Connected - Flow Sharing - Daru szállítási helyzetének felügyelete - Alváz túlterhelés elleni védelem - Aktív lengéscsillapítási rendszer: AOSP-FOLD - Összecsukás-asszisztens - Paltronic 150 - Tömlőszerelék "Code 4" előkészítés - Tömlőszerelék két kiegészítő eszközhöz - MULTI1 gyorscsatlakozó

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 1 km, Gyártás éve: 2008, Gyártási év: 2008 Hossz: 5,60 m Acél kivitel Ledpovwz Swjfx Ah Doak Korábban Iveco 8x4 alvázon volt Teljesen, kitámasztókkal és segédvázzal Keretszélesség hátul 79 cm, elöl 86 cm

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 302 643 km, teljesítmény: 338 kW (459,55 LE), első forgalomba helyezés: 11/2018, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65R22.5, tengelyelrendezés: 6x6, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: zöld, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, teljes hossz: 8 900 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, raktér hossza: 5 600 mm, rakodótér szélesség: 2 390 mm, raktérmagasság: 1 050 mm, Gyártás éve: 2018, Felszereltség: ABS, AdBlue, daru, differenciálzár, elektromos ablakemelő, kipörgésgátló, központi zár, légkondicionálás, tempomat, utánfutó vonófej, ülésfűtés, = További opciók és tartozékok = - Differenciálzár - Távirányítós központi zár - Légrugózás - Vonófej (Maulkupplung) - Bolygóműves tengelyvégi áttétel - TLT (PTO) - Rádió - Napellenző - Szerszámosláda - Központi zsírzórendszer = Megjegyzések = HMF Z daru. Típus: 1643 Hidraulikus kitámasztók 2x hidraulikus kitolható kar Bakker grafikon Kétoldali billenős felépítmény hátulsó ajtókkal. Laedpjw Imk Dsfx Ah Dok Hidraulikus oldalsó billenőfal Takaróponyva = További információk = Műszaki adatok Hengerek száma: 6 Tengelyelrendezés Felfüggesztés: légrugózás Első tengely: gumiabroncs mérete: 385/65R22.5; kormányzott; baloldali gumi profilmélység: 30%; jobboldali gumi profilmélység: 30%; fékek: tárcsafékek Hátsó tengely 1: gumiabroncs mérete: 315/80R22.5; ikerkerekes; bal belső gumi: 40%; bal külső gumi: 40%; jobb belső gumi: 40%; jobb külső gumi: 40%; fékek: dobfékek Hátsó tengely 2: gumiabroncs mérete: 385/65R22.5; kormányzott; bal gumi profilmélység: 40%; jobb gumi profilmélység: 40%; fékek: tárcsafékek Súlyadatok Saját tömeg: 11 020 kg Teherbírás: 20 480 kg Megengedett össztömeg: 31 500 kg Funkcionális Darutípus: HMF Azonosító adatok Típus szám: 6X6 / T158/II / 2 OLDALAS BILLENŐS - = Céges információk = MINDEN ÁR NETTÓ EXPORTÁR. Joris Versteijnen (NL-DE-GB); Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT); Beszélünk oroszul. Törekszünk a helyes információk megadására, de a közzétett szövegekből jogi igények nem vezethetők le.