Rönkszállító pótkocsi

Janzen T RH19 Holzanhänger 2 Achse 19.000 Kg

Állapot: nagyon jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 265 km, teljesítmény: 353 kW (479,95 LE), első forgalomba helyezés: 10/2025, saját tömeg: 14 626 kg, maximális teherbírás: 17 374 kg, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: 8x4, tengelytáv: 4 200 mm, hajtástípus: automata, felfüggesztés: acél, üzemi tömeg: 10 500 kg, Felszereltség: ABS, differenciálzár, fedélzeti számítógép, kiegészítő fényszórók, légkondicionálás, navigációs rendszer, tempomat, MAN TGS 35.480 8x4 BB Futásteljesítmény: 270 km Első forgalomba helyezés: 10/2025 Automata MAN TipMatic 12.28OD akár 70.000 kg-ig Trigenius Meiller 3-oldalas billenőplató, acél, 1,00 m magas, bal oldali Bordmatik, jobb oldalon lengőajtóval 5,60 m hosszú plató padlózat, rögzítőszemekkel, HBW 450, 6 mm vastag Hátsó lemez (Schütte): kb. 450 mm Előkészítés pótkocsi vonófejhez, levegő és áram elővezetve 3 fokozatú MAN EVBec motorfék MAN easyControl vezérlőpanel az ajtóban, 4 vezérlőgomb Vészfékrásegítő Aszfaltkészítő fék Elöl tárcsafékek, hátul dobfékek Automata klímaberendezés 12,3 colos navigáció Bluetooth kihangosító Légkürt Hűtőszekrény Multifunkciós kormánykerék Fűthető, komfortos vezetőülés Fűthető és elektromosan állítható tükrök Napellenző Tempomat 8x4 hajtás Laprugós felfüggesztés Euro 6-os kibocsátási norma Motorteljesítmény: 353 kW / 480 LE Felül elvezetett légbeszívás a fülke mögött Lehajtható aláfutásgátló Fényszóróvédő rács LED munkalámpák 390 literes üzemanyagtartály Építkezési fellépő Gijdsxqqkxopfx Abhsu Vészfékrásegítő Tengelytáv: kb. 4,20 m Differenciálzár Első gumiabroncsok: 385/65 R22.5 - 100% jó állapot Hátsó gumiabroncsok: 315/80 R22.5 - 100% jó állapot Saját tömeg: 14.626 kg Hasznos teher: 17.374 kg Megengedett össztömeg: 32.000 kg Technikailag megengedett össztömeg: 35.000 kg Első német tulajdonostól Teljes felszereltség e-mailben kérhető Garancia: 12 hónap teljeskörű 48 hónap a hajtásláncra és főegységekre 10.000 km-es karbantartási szerződés, opcionálisan bővíthető felár ellenében _____ Az ajánlatban előforduló beviteli hibák és tévedések jogát kifejezetten fenntartjuk. A megrendelés visszaigazolásában vagy adásvételi szerződésben szereplő konkrét megállapodások az irányadók.

Állapot: új, gép/jármű száma: 7d479432c7290a73a46ff6365, saját tömeg: 5 000 kg, maximális teherbírás: 34 000 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 350 mm, raktérmagasság: 1 450 mm, rakodótér térfogata: 25 m³, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 960 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22.5, További információk Alváz, félpótkocsi billenőfelépítmény Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, basic könnyűszerkezetes kivitelben, nyereglemez cserélhető II. királycsappal. Ívelt, szabadalmaztatott elülső lezárás Középen elhelyezkedő teleszkópos támasztóláb, megrakott állapotban letámasztás nem lehetséges, letámasztott állapotban a járművet hátrafelé lejtve kell elhelyezni. Keréktámaszok tartóval Felbillenthető aláfutásgátló Félig burkolt sárvédők Integrált sárvédő tartó kővédő felülettel Ponyvarúd tartóval Vontatókampó a hátsó részen Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm átmérőjű féktárcsákkal Tengely- és futómű lézeres bemérése, a gumiabroncs-kopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Tengelyek off-road kivitelben Légrugós felfüggesztés Az 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulást segítő funkcióval Tűzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékrendszer Giedpfsi Ri Dpex Abhsu Kétkörös sűrített levegős fékrendszer, színes vezeték elrendezés az egyszerű szervizelésért Rugótárolós rögzítőfék 2 db összekeverhetetlen elülső csatlakozófej, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer, EBS csatlakozóaljzattal elöl, kábel nélkül Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontató jármű húzhatja, amely garantálja az ABS megfelelő működését! Emelés- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 Acél felnik, gyári ezüst színben RDKS - gumiabroncs-nyomás felügyeleti rendszer az ECE R 141 szerint, kijelzés a vontató jármű kijelzőjén keresztül, az EBS-en keresztül, teherautó beszerelés nélkül (feltételezve, hogy a teherautó alkalmas, csak az alapabroncsokra vonatkozik) Elektromosság 24 volt, többlámpás világítás, oldalán sárga LED-es világítás Oldalsó sárga LED-ek integrálva az irányjelzőbe - „villogó oldaljelzők” 2 db 7-pólusú, összekeverhetetlen elülső aljzat, kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású munkahenger, max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavaros csatlakozóval, merev rész, 48 mm névleges átmérő (tömlő nélkül) A kezelést a teherautó mellékhajtásáról biztosítja Meder Stone Master dizájnú, HB 400/450 fokozottan kopásálló acélból készült kör keresztmetszetű meder Ferde homlokfal, kívül elhelyezett hidraulikával és feljáróval a homlokfalon Greenline – kónikus és aerodinamikus mederforma Külső lapát- és seprűtartó a homlokfalon Membrános hátsó fal Hátsó fal ingaajtóként, dupla csuklóval, kívül, két kampós reteszeléssel 2 oldalt alul kézifogantyús szorítócsavar Oldalfalak folyamatosan 4 mm vastagok, padozat 4/5 mm, kopás- és súlyoptimalizált kialakítás Állóplatform fellépővel, nagy szabad hely az elektromos/levegős/biztonsági csatlakozáshoz az optimális kezelhetőségért Oldalra egy irányban rakható rolóponyvás tető: FR-jobb oldalon lerakható, FR-balen központi zárással Forgalomba helyezési ország / Jelzések Németország Az EG 2007/46 szerint vizsgált és engedélyezett Felépítményszilárdság az EN 12642 szerint 24/7 szolgáltatási forródrót Egy soros rendszámtartó előkészítés Figyelmeztető tábla ECE-70 szerint Körvonaljelölő fényvisszaverő csík az ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros Fényezés Váz: DB 7350 Novaszürke 10 év átrozsdásodás elleni garancia Támaszlábak: horganyzott Meder: egyedi RAL szín, egyszínű Rolóponyva: RAL 7035 világosszürke