Alacsony rakodószintű pótkocsi

MÜLLER-MITTELTAL 3-Achs Plateau, luftgefedert, hydr. Rampen

Kondíció: új, maximális teherbírás: 23 500 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 380 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, Gyártás éve: 2024, * PT 30 profil: * EBS (elektronikus fékrendszer) * Vészoldó szerkezet a rugóerőtárolós munkahengerekhez Crodpfx Adetplwishok * Dobfékek * 3 x 11 tonnás Gigant tengelyek * Légrugózás emelő- és süllyesztő rendszerrel, valamint RtR-szeleppel * Smart-Board információs eszközként a pótkocsira szerelve (tengelyterhelés kijelzéséhez – elöl és hátul külön-külön) * Abroncsnyomás-felügyelet, a kijelzés lehetősége a teherautóban EBS-jelen keresztül, tehergépkocsi oldali telepítés nélkül * Oldalsó aláfutásgátló * Hátsó lengőtámaszok az alvázon * Mechanikusan állítható figyelmeztetőtábla-készletek elöl és hátul * Első tengelyen műanyag negyed sárvédők fröccsenésvédelemmel * Hátsó tengelyen egyenes, horganyzott acéllemez szoknyák fröccsenésvédelemmel * Oldalsó és hátsó kontúrszalag fényvisszaverő kivitelben * 15 pólusú elektromos csatlakozó * LED világítás 12/24 V * LED villogó (levehető) hátul * 1200 mm hosszú vonórúd 40 mm-es vonószemmel, magasságállítás gumirugóval és feszítőcsavarral * Jobb oldalon, kb. 650 x 300 x 600 mm méretű, fekete porszórt, horganyzott acélból készült szerszámosláda * Tartozéktartó doboz a forgózsámolyon, csuklós fedéllel, 2 db konténer-rögzítő fixen beépítve (közvetlenül a forgózsámoly plató mögött) * ROBOT által hegesztett csúszásgátló bevonat a forgózsámoly platform acéllemezére (kiemelkedő hegesztési varratok) * La-Si-csomag tartalma: 2 db 13,4 tonnás rögzítési fül elöl bal és jobb oldalon a homlokfal támasznál, elöl és hátul 1-1 pár UVV rögzítőgyűrű (13,4 tonna teherbírás), valamint oldalt 3-3 pár UVV rögzítőgyűrű (10 tonna teherbírás), ezek mindkét irányban terhelhetők és a keretbe süllyesztettek, oldalt 3-3 darab oldalkarika, melyek egyidejűleg 2 tonna rögzítési lehetőséget is biztosítanak * 6 pár mechanikus lehajtható támasz 3 méteres teljes szélességhez (de a hátsó lejtésen nem) * Szélesítődeszkák a rakfelület közepén tárolva * Hidraulikus, egy darabból álló fellépő rámpák, kb. 3000 x 720 mm * Mechanikusan oldalirányban állítható * 4 körös vezérlőtömb későbbi hidraulikus rámpa eltolás utólagos felszereléséhez * Alváz, forgózsámoly, lehajtható támaszok, lenyomó támaszok, fellépő rámpák tüzihorganyzottak * Tengelyek, forgózsámoly-csapágy, légsűrítők, vonórúd feketére festve * Rakodóél magasság megrakva kb. 910 mm +/- 20 mm légrugózás * Új jármű gyártói garanciával * Minden adat és közbenső értékesítés változtatási joggal * Azonnal elérhető Egestorfban

Kondíció: új, maximális teherbírás: 37 495 kg, össztömeg: 41 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes szélesség: 2 550 mm, Felszereltség: ABS, Járműkészletünk teljes kínálatát, azonnal vagy rövid határidővel elérhető járműveinket megtalálja honlapunkon. A felszereltség kivonata. Teljes felszereltség kérésre elérhető. Vázszerkezet * I-tartós hosszgerendák keresztgerendákkal hegesztve * Elülső beépítési magasság: kb. 147 mm (vonófejjel együtt) Codpjwx Ddqofx Adhork * Kompakt-hátú váz kialakítása * Cserélhető kettős királycsap, 1 pozíció: elülső túlnyúlás kb. 570 mm * Konténertartó gerendák téglalapcsőből, ca. 200 x 120 x 8 mm méret * Erősítések a rámpánál * Hátsó acélosztályú ütközésvédő fixen felszerelve * Hátsó aláfutásgátló EG-irányelv szerint * Oldalsó védőberendezés EG-irányelv szerint * Oldalsó védőberendezés kb. 460 mm magas * Quick-Lock teljes felszereltség – reteszelők minden lehetséges pozícióban – a reteszelések lopás elleni védelemmel ellátva * Konténer-rögzítők a következő konténer elhelyezéséhez: 1 x 20' konténer hátsó éllel * Királycsap és jármű hátsó él közötti hossz: kb. 6.620 mm Támasztó berendezés * 2 mechanikus emelőtámasz, 2 x 12 t, félkerekű talppal, gyártó: Jost * Támaszok egyoldali működtetése, FR-jobb oldalon Tengelyek/Egység * 3 tengely, egyenként 9.000 kg teherbírással * Tengelytáv: ca. 1.410 / 1.310 mm * KRONE tengelyek légrugózással és tárcsafékkel * ET 120 * Egység távolság: kb. 4.625 mm * Féktárcsa átmérője kb. 430 mm * Terheléstől függően teljesen automata, elektronikus emelő tengely vezérlés az első tengelyhez * Manuális funkció kezelő konzolról kényszerített emeléshez (=indítássegítő az 97/27/EK irányelv szerint) és süllyesztéshez forgógombbal * Előkészítve a kocsitól (motoros járműtől) történő emelő-/vontatott tengely kezeléséhez (motoros jármű beszerelése nélkül), a kiválasztott csatlakozó(k) (világítás) szerint az alábbi vezérléshez: ?6-os érintkező a 7 pólusú kiegészítő csatlakozón – ISO 3731 és/vagy ?12-es érintkező a 15 pólusú csatlakozón – ISO 12098 és/vagy ?8A érintkező a VBG csatlakozóban * Emelő- és süllyesztő berendezéssel, beleértve az automatikus menetmagasság visszaállítást Gumiabroncsok (felnik) * 6 db, 385/65 R 22,5 – prémium gumiabroncsgyártó KRONE választás szerint * Pótkerék nélkül * KRONE Smart Tyre Monitoring ECE R141 szerint – gumiabroncsnyomás és hőmérséklet mérés * KRONE kerékanyavédő sapkával * TPMS vezérlő egység Connect funkció nélkül a TPMS egységben Fékrendszer * Fékrendszer ECE 13 szabályozás szerint (beleértve a gépjármű stabilizációs funkciót) * Rúgóerőtárolós rögzítőfék * Diagnosztika ISO 7638 csatlakozón keresztül (EBS tápkábel) * Fékhuzat csatlakozások a gerenda felső széle alatt * Előkészítve KRONE Telematics Dry részére * Támasztóbakok tartóval * Standard légcsatlakozók ISO 1728 (Palm) * Könnyűfém légpalack * Fékberendezés: Wabco Premium * Figyelem: a vontatmányt csak olyan vontatóval szabad húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! * EBS rendszer, 2S/2M, 2 szenzor egy tengelyen Világítás * Világítási és fényjelző berendezések UN ECE Rg. Nr. 48 szerint * 2 kontúrlámpa gumiból, LED kivitel * Elektromos csatlakozók a gerenda felső széle alatt * LED oldalsó helyzetjelző irányjelző funkcióval * 24 Volt, elöl 7 pólusú aljzat DIN ISO 1185 * 7 pólusú aljzat DIN ISO 3731 elöl, kiegészítő funkciókhoz * Továbbá elöl 15 pólusú aljzat DIN ISO 12098 * Kettőször kettő háromkamrás hátsó LED lámpa, kör formában * 2 LED tolatólámpa * LED ködlámpa * 2 LED kombi lámpa (tolatólámpa és ködlámpa kombináció) * 2 db LED rendszámtábla világítás Tartozékok * 1 db tűzoltókészülék, 6 kg, beleértve...

Kondíció: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 7 500 kg, maximális teherbírás: 36 500 kg, össztömeg: 44 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 190 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 900 mm, felfüggesztés: acél-levegő, abroncs méret: 235×75 R17,5, tengelytáv: 1 310 mm, Gyártás éve: 2024, Felszereltség: ABS, központi forgótányér, CETRATEK 4 tengelyes mélyágyas pótkocsi TL89.4 (EU-COC) Rövid leírás Robusztus mélyágyas pótkocsi nehézgép-szállításhoz. Váza nagy szilárdságú ST-52/S355 acélból, opcionálisan finomszemcsés S700 acél. Rámpák egyenként 20 t teherbírással, mechanikusan vagy hidraulikusan felhajthatók teherbírás-veszteség nélkül. Opcionálisan mélyágyas kivitelben, a rámpák közötti rámpabejáratnál a rakodási magasság kb. 900 mm-ről kb. 500 mm-re csökkenthető. Méretek / Felépítés Teljes hossz: 11 914 mm, teljes magasság: 3 775 mm (a rámpák tetején). Platform: hattyúnyak 2 440 mm + rakfelület 6 750 mm Szélesség: 2 540 mm (+ oldalanként 250 mm-el manuálisan kihúzható) Vonófej → 1. tengely: 2 767 mm, → 2./3. tengely: 6 136 mm Tengelytávolságok: elöl 1 310 mm, hátul 1 360 mm Platformmagasság: 900 mm (mélyágyas ~500 mm), nyomtáv: 1 850 mm Hátsó rámpák: 3 000 × 750 mm, oldalirányban eltolható, egyenként 20 t Vonófej magasság: 400–900 mm; forgózsámoly Ø 110 (CYR) Padlózat: acél + 45 mm bükkfa, védőlakkal ellátva Súlyok / Kapacitás a) Megengedett össztömeg 44 000 kg → Hasznos teher kb. 36 500 kg* b) Közúti használat 24 000 kg → Hasznos teher kb. 16 500 kg * a) kivitel a német §70 StVZO alapján engedélyhoz kötött; szakvélemény/DEKRA vizsgálat felár ellenében. Vonószem Ø 50 mm (opcionálisan Ø 40 mm), önsúly kb. 7 500 kg Hátsó támasztóláb: manuális (opcionálisan hidraulikus) Acélszerkezet / Futómű Hegesztő minősítés: TS EN ISO 9606-1, hegesztési eljárások: TS EN ISO 4063, védőgázok: TS EN ISO 14175 4 × 11 t tengely (TRAX), abroncsok: 235/75 R17.5 (16 db, PETLAS vagy hasonló; felárasan Continental/Michelin), felnik: 6.75×17.5, légrugózás, max. sebesség: 100 km/h Fékek / Elektromosság WABCO EBS 4S/2M, fékbetét: 330×200, levegőtartály: 2×80 l + 1×60 l Fékhenger: 4× 24-es típus + 4× 24/30-as típus, kar: 165 mm Feszültség: 24 V (12 V-os vontató esetén feszültségátalakító szükséges) Oldalsó LED fényvisszaverők oldalanként 4 db, 2× fehér első reflektor, 2× LED hátsó lámpa, 2× háromszög alakú hátsó fényvisszaverő Csatlakozók: 7 pólusú EBS ISO 7638, 7 pólusú ISO 1185/3731, 15 pólusú ISO 12098 Traktoros használatnál: 12→24 V átalakító, ABS/EBS csatlakozás (ISO 7638) és áramellátás (pl. ISO 1185/12098) szükséges a fedélzeti hidraulikához. Hidraulika (Rámpák) 2 henger, tartalmaz váltószelepet - a vontató fedélzeti hidraulikáján keresztül kezelhető Tartozékok (kivonat) Crsdpfxju Rbzvj Adhok 2 szerszámosláda, 2 kerékkitámasztó (fém), tűzoltókészülék doboz Fényvisszaverők (oldalt fehér/sárga, kihúzható részeken sárga/piros), téglalap alakú hátsó reflektorok Rögzítőgyűrűk: oldalanként 7 db + platformon 6 db (gyűrűnként 10 t) Sárvédők (elöl/hátul), tömlő-/kábelrögzítő a vonórúdon Festés Szemcseszórás, 3× epoxi alapozó, 3× akril (≈ 230 µm), 1× akril átlátszó lakk Garancia 2 év a vázkonstrukcióra és tengelyekre (kivéve balesetek/kezelési hibák) 2 év az elektromos- és fékrendszerre (kivéve kopó alkatrészek, pl. fékbetétek, balesetek/kezelési hibák) 1 év a fényezésre (kivéve balesetek/kezelési hibák) A műszaki és ár változtatás jogát fenntartjuk. A képek illusztrációk, opciós tartozékokat is tartalmazhatnak.

Kondíció: szinte új (bemutatógép), Funkcionalitás: teljesen működőképes, Gyártás éve: 2023, üzemórák: 500 h, teljesítmény: 258,16 kW (351,00 LE), motor gyártó: Mercedes-Benz, hajtástípus: automata, üzemanyagtípus: dízel, maximális sebesség: 90 km/h, első forgalomba helyezés: 08/2024, szín: világoszöld, össztömeg: 13 500 kg, első gumi méret: 495/70R24, hátsó gumiabroncs méret: 495/70R24, Felszereltség: első teljesítmény-leadó tengely, fülke, hidraulika, kiegészítő fényszórók, légkondicionálás, utánfutó vonófej, világítás, MERCEDES-BENZ Unimog U535 ex-demó, teljes extrákkal. Mezőgazdasági vontató homologizáció – piros rendszámtábla lehetséges! Többek között: Cjdpovmzvhefx Adhjrk - 350 LE-s motor - 16/14 fokozatú automata váltó - Első TLT - Első emelőmű - Háromirányú billenőplató - Abroncsnyomás-szabályozás - Hátsó lépcsős vonófej + K80 + 2xK50 + Rockinger - LS hidraulika 110 l/perc – 240 bar - 495/70R24 kerekek Főbb felszereltség és opciók: A1W Első tengely differenciálzár A30 Gumiabroncs automata nyomás-szabályzás A31 Tartozékok az automata nyomásszabályzáshoz AZ1 Hídáttétel i = 6,377 B5B Kétkörös pótkocsi fék CA4 Hátsó szerelvények CK7 Tengelytáv 3350 mm CP3 Első DIN76060 szabványú alaplemez, B típus, 3-as méret D6F Klímaberendezés D6X Aktív szénszűrő DB5 Kétüléses utaspad DF3 Légrugós, fűthető vezetőülés DG1 Bal oldali kiegészítő kapcsoló DH3 Univerzális rögzítés kezelőelemekhez E33 Akkumulátorfőkapcsoló E40 24 V-os ABS-es pótkocsi csatlakozó, 7 pólusú/5 tűs E42 12 V-os pótkocsi csatlakozó, 13 pólusú E45 Első 24V-os csatlakozó, 7 pólusú E87 32 pólusú készülékcsatlakozó ED2 12V DC csatlakozók (C3), 12V és 24V középkonzolon ED6 24V/25A elektromos csatlakozó fülkében, C3-as jelzéssel EF2 Első kamera EF3 Visszapillantó kamera EF4 További kamerák munkaeszközökhöz, előkészítve EM5 Kijelző a kamerarendszerhez FF1 Bal oldali toló hátsó ablak FP4 Kabin bukókeret előkészítés G20 Munkacsoportos váltó G49 Automata váltóvezérlés (EAS), kétpedálos irányítás G99 Váltó specifikáció meghatározása GF2 Váltóolajszűrő GM2 Váltóolaj hűtés, olaj/levegő hőcserélő GN1 UG130 típusú váltó H43 Teleszkópos munkahenger H55 4 hátsó hidraulikacsatlakozó 1+2 osztón H58 Hátsó nyomócső (2-es hidraulikakör) H59 Külön hátsó visszafolyó ág H86 ISO 7241-1 A sorozat/ISO 5675 hidraulikacsatlakozók HE1 Billentős hidraulika HN9 2körös, 4osztós lapáthidraulika, állítható szivattyúval J1C Kombinált műszeregység, 12,7 cm, videófunkcióval J1O Digitális tachográf, 2. generáció, ADR J1S VDO tachográf gyártó J48 Jelzőlámpa teleszkópos munkahengerhez J9F 12V rádió előkészítés J9O Truck Data Center 6 előkészítés (FB Card) K3T 25 l AdBlue tartály KC2 250 l alumínium üzemanyagtartály bal oldalon L60 Küszöbvilágítás M2F OM936 motor, 6 hengeres, 7,7 l, 260 kW (354 LE) M4X Euro VI E motorverzió M5V Nagyteljesítményű motorfék M74 "Clean fix" gyors hűtőrendszer-tisztítás MD8 1380 Nm nyomaték N05 Hátra kivezetett motor teljesítménylevétel peremmel N08 Első kardán tengelyes teljesítménylevétel N09 TLT fordulatszám-korlátozás N16 Gyorsváltós PTO négyfuratos kivitelben P60 Plató alváz Q34 Megerősített, süllyesztett hátsó keresztmerevítő pótkocsihoz R98 Mélyágyas felni DW 15Lx24 ET 110 TP5 13,5 t tömegvariáns (6,0/7,7) VT1 Traktorkénti EU homologizáció

Kondíció: új, maximális teherbírás: 31 920 kg, össztömeg: 40 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 10 410 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 900 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Új Fliegl 4 tengelyes mélyágyas pótkocsi rámpákkal, VTS 400 típus Megengedett össztömeg: 24.000kg/40.000kg Saját tömeg: 8.080kg Hasznos teherbírás: 15.920kg/ 31.920kg Teljes hossz: 11.940mm Raktér hossza összesen kb. 10.410mm, zegzug kb. 2.490mm, rakodófelület (hátsó lejtéssel együtt) kb. 7.920mm Szélesség: 2.550mm Rakodási magasság: 900mm További információk plusz fuvarköltség / átadás a 26639 Wiesmoor raktárteleptől: 1.280,00 € + ÁFA Futómű/mélyágyas pótkocsi Acél hegesztett szerkezet Erős gömbcsapágyas forgózsámoly Lehajtható hátsó alátámasztás 2 kerékkitámasztó tartóval Oldalsó alumínium védő Teljes szélességű hátsó sárvédő gumilap Félszabályú sárvédők az 1. és 2. tengelyen antispray gumilappal minden tengely mögött, Antispray gumilap az első és hátsó oldalán a 3. és 4. tengelyen Gémszár mélyedés a hátsó tengelyek fölött, kb. 1800 mm hosszú, 650 mm széles és kb. 150 mm mély 2 pár lekötőlyuk (mindegyik 5t) a gémszár mélyedésben, hosszirányú kereten oldalanként kb. 300 mm-re elől és kb. 200 mm-rel a hátsó lejtés előtt 1 db műanyag szerszámosláda, sz:600 mm / m:425 mm / mélység:460 mm, zárható Belülre süllyesztett tároló a zegzugban, fedéllel, Sz:720 mm/ H:520 mm / M: 170 mm Kihúzható szélesítők 3.000 mm-ig (hátsó lejtés nélkül) (A szállítandó építőipari gépek/ járművek nyomtávja nem lépheti túl a 2.550 mm-es külső keret szélességet) Padló alatti fa palló tartó 70 mm vastag fa pallók a szélesítéshez 3.000 mm-ig Lekötőszemek mélyágyas pótkocsin 1 pár lekötési kivágás a hossztartó elülső részében, mindegyik 10t 4 pár lekötőlyuk a külső keretben, mindegyik 5t (ránctartók felakasztásához) 9 pár lekötőgomba felül és oldalt a külső keretben, mindegyik 10t 2x elöl a zegzugban 7x a mélyágyban Az első lekötőszem 250 mm-re elölről, az utolsó max. 250 mm-re hátulról, a szemek közti távolság max. 1100 mm További 3 pár lehajtható lekötőszem, mindegyik 10t 1x a zegzugban (kiemelkedik) 1x a mélyágy elején belül, hosszanti tartókba süllyesztve 1x az utolsó tengely mögött, padlóba süllyesztve Vontatószerkezet forgózsámolyos pótkocsihoz Vonórúd tanúsított 50 mm-es vonószemmel Vonórúd magasságállítás rugóval Tengelyek + rugózás Dobfékes tengelyek a gyártó választása alapján "Tengely-/futómű lézermérés" a gumiabroncs kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére Légrugózás emelő-süllyesztő szeleppel + automata visszaállítási funkcióval Kerekek és abroncsok 235 / 75 R 17,5" a gyártó választása szerint Acélfelnik ikerszerelésben, gyári ezüst Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Rugóerőtárolós rögzítőfék Tengelyterhelés-érzékelés EBS-Canbus jelzéssel, a teherautó kabinjában kijelzőhöz, a teherautónak ehhez előkészítettnek kell lennie, mérleg nincs beépítve Jármű stabilitásvezérlő rendszer 2 összetéveszthetetlen kapcsolófej elöl, összekötő vezetékek a vontatóhoz Credsxrx I Uspfx Adhjk 12-24 Volt EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS csatlakozóval, összekötő kábellel, Knorr gyártmány Figyelem: Csak olyan vontatóval húzható, mely biztosítja az ABS megfelelő működését! Elektromos rendszer 12-24 Volt, többkamrás LED lámpatestek, oldalt sárga LED világítás, rendszámtábla világítás LED-del (Megjegyzés: bizonyos vontatókkal hibás diagnózis jelenhet meg, noha a működés OK) 2 db fehér helyzetjelző elöl LED-ben 2 db fehér/piros sávfénytartó hátul LED-ben 2x 7 pólusú összetéveszthetetlen dugó elöl, összekötőkábel, 1 db LED figyelmeztető villogófény tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (levehető lámpa) 2 pár…

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 15 860 kg, össztömeg: 21 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2024, következő vizsga (TÜV): 06/2026, raktér hossza: 4 995 mm, rakodótér szélesség: 2 380 mm, raktérmagasság: 1 000 mm, * KA-TA-R 21,0: * Wabco EBS (elektromos fékrendszer RSS-sel) * Vészoldó berendezés rugóerőtárolós munkahengerekhez * Dobfékek * Gigant tengelyek * Légrugózás szintszabályzással billentéskor * Elindulás-segítő manőverezéshez az 1. tengelyen (EBS-en keresztül kapcsolható) * 1. tengely automatikusan emelhető tengely (teljesen automatikus) * Jost támasztóláb elöl * EBS multivoltage rendszer vontatókhoz 12 és 24 V elektromossággal * 7 pólusú 12 V-os áramcsatlakozó * Többkamrás hátsó lámpák horganyzott védődobozban * 2 db LED tolatólámpa * Oldalanként 1-1 LED munkalámpa * Vontatórúd K80 gömbfejes vonófejjel (elmozdítható, vonófej magassága terhelten kb. 440 - 550 mm) magasan elhelyezett rögzítéssel a csatlakozókábelekhez * Csavarozott, horganyzott acél alsó védőlemez * Műanyag negyed-sárvédők minden első és utolsó tengely előtt/után * Lapát- és seprűtartó az elülső tartókon * Finomszemcsés acél alváz * 3 oldalra billenős acél felépítmény (rögzített homlokfal, egybefüggő oldalfalak – középső merevítők nélkül –, jobb oldalfal központi záras ingó kivitel, lehajtható oldalfal rugós emelővel, bal oldalfal lehajtható hidromatikus rásegítéssel, hátsó zár automatikus kampóval, 5 mm-es HARDOX-450 vagy azzal egyenértékű acéllemez padló, oldalt 4 x 3 tonnás UVV lekötőgyűrű a külső keretbe süllyesztve) Credpfx Asv D Tb Rsdhsk * Támaszterhelés 3 tonna * 600/55/R22,5 méretű abroncsok * Fenntartjuk a hibák és az idő közbeni értékesítés jogát * Az utánfutó nagyon jó/újszerű általános állapotban van