Billenő teherautó

MERCEDES-BENZ Arocs 2851 MP5 Retarder AHK

* Mercedes Arocs 2851 MP5 háromoldalú billenőplatós Bordmatic rendszerrel + hidraulikus hátsó billenőajtó
* Első forgalomba helyezés: 2020
* 200.000 km
* Euro 6D
* 6 x 4 hajtásképlet
* Laprugó-légrugó kombináció
* Klímaautomata
* Retarder
* Vonófej
* Kamera
* Plank Thaur felépítmény
* 4,90 x 2,37 x 0,85 m
* Saját tömeg: 13.910 kg
Hjdpfx Adezhzhcocop
* Megengedett össztömeg: 28.000 kg
* Hasznos teher: 12.015 kg 26.000 kg össztömeg esetén
* Tengelytáv: 3,35 m

Különleges felszereltség:

Első szélvédő fölötti tároló fedéllel, első tengely terhelhetősége 9,0 t, fellépő és kapaszkodó a tetőn, kéttagú kipufogórendszer, egymás felett elhelyezett akkumulátorok, bi-xenon fényszórók, CB-rádió, multimédiás cockpit interaktív kijelzővel, két légkürt a vezetőfülke tetején, fülke: acélrugós, komfort kivitel, első rugózás: 9,0 t, 4 lap, távlekérdezési funkció Remote Online, első tengelyen kiegészítő rögzítőfék, sebességkorlátozó berendezés, 12 fokozatú sebességváltó - típus: G 330-12, hátsó tengely: fogaskerék 300, belső szűrő építési területi járművekhez, üzemanyagtartály: 290 l alumínium, bal oldalon, hűtőláda/hűtőszekrény, elölről beszívott levegő, világító Mercedes-csillag, megerősített motorfék, navigációs rendszer, paraméterezhető speciális modul, tengelytáv-változat: 3300 mm, hátsó túlnyúlás: 900 mm, dohányzó csomag, retarder, hátrameneti akusztikus jelző (külső hangjelzés), hátsó ablak, fényszórómosó rendszer (SRA), 2 db távvezérlős kulcs, biztosíték megszakító automatika, utasülés: velúr kárpit, vezetőülés: velúr kárpit, ülések: utasülés kétoldali kartámasszal, vezetőülés: légrugós komfortülés, külső napellenző, acél keréktárcsák 11.75x22.5 (első tengelyen), 24V-os aljzat az utas lábtérben, fülke ajtóhosszabbítás, munkalámpa-előkészítés a fülke hátsó felső részén, négy környezetfigyelő kamera (kijelzés a műszerfalon) előkészítése, villogó lámpa előkészítése, további hőszigetelés, sebességváltó olajhűtő.

További felszereltség:
Euro 6 károsanyag-kibocsátási norma, tengelyelrendezés: 6x4, fűtött tolató- és első tükör, kéttömlős pótkocsi fékrendszer, csatlakozók bal oldalon, 24V/15 pólusú pótkocsi csatlakozó, Arocs 5, kipufogó jobbra kivezetve, 170 Ah akkumulátor, légnyomás csatlakozó a fülkében, acél légnyomás tartály, páralecsapódás-ellenőrzéses légnyomásegység, közepes légnyomásegység, automatikus világításkapcsoló (fényszenzor), mozgatható vezetőfülke fellépő, hidraulikus billenő fülke, M ClassicSpace fülke, 2,30 m, 170 mm alagút, elektromos ablakemelők, sötétített első szélvédő, 100 A generátor, AdBlue tartály: 60 l, kézi acéltető, alváz: billenő felépítményhez, komfortzár rendszer, kormányrásegítő szivattyú szabályozás nélkül, multifunkciós kormánykerék, kormányolaj hűtés, két hengeres légsűrítő, fűtött légszárító, motor: 12,8 l – 375 kW soros 6 hengeres dízel (OM 471), motorváltozat OM 471, segédhajtás MB 131-2c, felhasználás: regionális szállítás, tengelytáv nincs megadva, alvázsüllyesztés légrugó maradéknyomás-szabályzás nélkül, rámpatükör, maradékhő hasznosítás, teljesen burkolt tárcsafékek elöl és hátul, 2 db távvezérlős kulcs, LED villogó oldalsó helyzetjelzők, utasfunkciós ülés, első stabilizátor, acél keréktárcsák 9.00x22.5, 12V-os aljzat az utaslábnál, első acél lökhárító sarokelemek, tachográf / EG ellenőrző készülék, Truck Data Center 7 (flottamenedzsment rendszer), fix hátsó aláfutásgátló, útdíjbeszedő előkészítés, Truck Data Center előkészítés (flottamenedzsment rendszer), egyenes első tengely, szabályozott vízpumpa

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.