Alacsony rakodószintű pótkocsi

FLIEGL Tiefladeanhänger DTS 300 mit Radmulden

Állapot: jó (használt), első forgalomba helyezés: 03/2017, Gyártási év: 2017, Felszereltség: emelőhátfal, Megengedett össztömeg: 48 000 kg Műszaki állapot: jó Külső állapot: jó Ndedpfx Aozlt Hrjfkoc Károk: nincsenek

Állapot: használt, maximális teherbírás: 36 515 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2023, következő vizsga (TÜV): 05/2027, Felszereltség: ABS, Részlet a felszereltségből: * „Hattyúnyak”: Előre kb. 45°-os szögben, hátrafelé kb. 750 mm x 10°-os szögben ferde sarkokkal ellátott „hattyúnyak”. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5000 daN). Kb. 30 mm vastag keményfa burkolat. * Kihúzható raktér: Hátrafelé kb. 1000 mm x 8°-os szögben ferde kialakítású, kihúzható raktér. 5 pár kifelé csukható rögzítőgyűrű (LC 5000 daN). 3 pár kifelé csukható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 1 pár vízszintesen elhelyezett rögzítőgyűrű a raktér elejében (LC 10 000 daN). Kb. 48 mm vastag keményfa burkolat, a tengelyek felett csúszásgátló lemezburkolat. Ndedpfozqiiasx Afkjc * Tengelyek: BPW tengelyek és felfüggesztés, minden tengely hidraulikus-mechanikus kényszerkormányzással. Tengelyterhelés: 12 000 kg tengelyenként. Légrugó, emelő- és süllyesztő szelep. Tengelyszerszám. * Gumiabroncsok: 245/70 R 17.5 3PMSF gumiabroncsok, terhelési index (146/146 F) – gyártóválasztásunk szerint. * Támogató lábak: JOST támogató lábak (mechanikus), 2 fokozatú sebességváltóval, kb. 24 tonnás emelési kapacitás (kb. 50 tonnás tesztterhelés). * Fékrendszer: Az EU-előírásoknak megfelelő fékrendszer EBS-E (2S2M) rendszerrel, külön vezetékek nélkül a nyergesvontatóhoz. * Festés: Kiváló minőségű és tartós korrózióvédelem a szabvány szerinti, gyöngyhomokfúvott, hegesztett vázon, melyet egy 2 komponensű (2K) cinkporral alapozott bevonat garantál. Kiváló minőségű 2 komponensű (2K) fedőlakk egy egyszínű RAL 3002 karminszínben. A hátsó rész fényezett és RAL 9010 (tiszta fehér) színben van. Fémhatású festés nem lehetséges. * Acélszerkezet: Nagy szilárdságú, finomszemcsés acélból készült acélszerkezet. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (355 MPa folyáshatár), S690QL/S700MC (690 MPa folyáshatár). * Elektromos rendszer: Az EU-előírásoknak megfelelő elektromos rendszer, 24 voltos ASPÖCK-NORDIK (ASS3) világítás. ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozósínnél, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal. Az ISO szabványnak megfelelő csatlakozás: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólusú ISO-12098. * A következő kiegészítő felszerelések tartoznak hozzá: * 2 hüvelykes König vonófej. * Egy horganyzott acél homlokfal, kb. 400 mm magas. * Sárga-piros légcsatlakozók a horganyzott elülső csatlakozósínnél. * 4 db fékezőék tartóval a homlokfalon (± 5 kg). * Egy pótkerektartó a homlokfal előtt. * Elektro-hidraulikus aggregát (± 45 kg). * Elölről és hátulról vezérelt, kábelen keresztüli távirányítóval működtethető utánkormányzás nyomógombokkal, a tengelyek egyvágysoros irányításával (a nyergesvontatóban nincs telepítve). * A „hattyúnyak” hátsó részén tartószerkezet alumínium rámpákhoz. * Európai reflektorschilder (piros-sárga) a pótkocsi hátulján. * Sárga reflektorcsík az EU-előírásoknak megfelelően oldalán, a kihúzható részén és a pótkocsi hátulján. * A „hattyúnyakon” és a hátsó lemezen, bal és jobb oldalon egy-egy tartó a figyelmeztető táblákhoz, aljzattal. * Egy tartó a pótkocsi hátulján egy körlámpához. * Horganyzott, összecsukható támasztólábak a raktér ferde részének alatt. * Egy fröccsenővédő a pótkocsi hátulján. * Kézikönyv és leírás USB-meghajtón. * Sebességkorlátozó matrica 80 km/h, a pótkocsi hátulján és mindkét oldalán. * Tengelyterhelés-mérő a tengelyterhelések meghatározásához, terhelésdiagrammal.

Állapot: használt, Gyártási év: 2017, üzemórák: 5 125 h, Felszereltség: összkerékhajtás, * Liebherr L514 * homlokrakodó * gyorscsere-berendezés * megengedett össztömeg: 10 500 kg * motor teljesítménye: 76 kW * gumiabroncsok: lásd a képeket * üzemi óra: 5125 * villa * kanál * azonnal elérhető * a hibákért felelősséget nem vállalunk Van kérdése? Forduljon hozzánk bizalommal, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot a WhatsApp-on is, hogy gyorsan segíthessünk: Az alábbiakat kínáljuk: Nettó áron értékesítünk EU-beli, érvényes áfa-azonosítóval rendelkező cégeknek, valamint harmadik országbeli ügyfeleknek. Lízing és finanszírozás. Minden vámformalitás lebonyolítása. Rövid távú és export rendszámok beszerzése. Szállítás a kikötőbe. Az összes ár a hirdetésekben bruttó árak, és már tartalmazzák a 19%-os törvényi kötelezettségű áfát. Liebherr L514 Homlokrakodó Bruttó járműsúly: 10 500 kg Motor teljesítménye: 76 kW Gumiabroncsok: lásd a képeket Üzemi óra: 5125 Azonnal elérhető Van kérdése? Vegye fel velünk a kapcsolatot, hogy gyorsan segíthessünk! Kérjük, közvetlenül a WhatsApp-on is keresse fel minket: Az alábbiakat kínáljuk: Nettó értékesítés EU-beli cégek számára, amelyek rendelkeznek érvényes áfa-azonosítóval, valamint harmadik országbeli ügyfelek számára. Lízing és finanszírozás. Az összes vámformalitás lebonyolítása. Rövid távú és export rendszámok beszerzése. Ndodpfozp T Scjx Afkec Szállítás a kikötőbe.

Állapot: használt, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2006, következő vizsga (TÜV): 04/2026, Gyártási év: 2006, Felszereltség: ABS, Minden XXL működik Ndjdpfxsy Ag Nwe Afksc

Állapot: használt, tengelyelrendezés: > 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2019, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 900 mm, teljes hossz: 13 800 mm, teljes szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245/70R17.5, tengelytáv: 10 160 mm, szín: piros, Felszereltség: ABS, 1 x emelhető tengely 3 x kormányozható tengely. Rádióvezérlésű kormányzás. Hidraulikus rámpa. Kamera. = További információk = Tengelykonfiguráció Gumiabroncs mérete: 245/70R17.5 Fékek: dobfékek Felfüggesztés: légrugó Hátsó tengely 1: Kettős gumik; bal belső gumiabroncs mintázatának mélysége: 50%; bal külső gumiabroncs mintázatának mélysége: 50%; jobb belső gumiabroncs mintázatának mélysége: 50%; jobb külső gumiabroncs mintázatának mélysége: 50% Hátsó tengely 2: Kettős gumik; kormányozható; bal belső gumiabroncs mintázatának mélysége: 30%; bal külső gumiabroncs mintázatának mélysége: 30%; jobb belső gumiabroncs mintázatának mélysége: 30%; jobb külső gumiabroncs mintázatának mélysége: 30% Hátsó tengely 3: Kettős gumik; kormányozható; bal belső gumiabroncs mintázatának mélysége: 40%; bal külső gumiabroncs mintázatának mélysége: 40%; jobb belső gumiabroncs mintázatának mélysége: 40%; jobb külső gumiabroncs mintázatának mélysége: 40% Hátsó tengely 4: Kettős gumik; kormányozható; bal belső gumiabroncs mintázatának mélysége: 60%; bal külső gumiabroncs mintázatának mélysége: 60%; jobb belső gumiabroncs mintázatának mélysége: 60%; jobb külső gumiabroncs mintázatának mélysége: 60% Súlyok Üres súly: 11.344 kg Megengedett raktér: 54.656 kg Megengedett össztömeg: 66.000 kg Karbantartás APK (műszaki átvizsgálás): érvényes 2027.02-ig Azonosítás Típusjelzés: max trailer N/A F-S44 / STEERING = Céginformációk = AZ ÁRAK MINDNETTÓ, ÉS AZ EXPORTRA VONATKOZNAK (Joris Versteijnen NL-DE-GB), (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT). Oroszul is beszélünk. Minden tőlünk telhetőt megteszünk, hogy pontos információkat adjunk. Azonban a közzétett szövegekből nem lehet jogokat származtatni. Nedpfxjzp Drye Afkjdc

Állapot: új, maximális teherbírás: 23 800 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Felszereltség: ABS, Teljes járműparkunk, azonnal és rövid időn belül elérhető járművekkel, weboldalunkon található. A felszereltség részletei: Teljes felszereltség kérésre. Alváz * Hegesztett acélszerkezet, elöl hajlított és hátul ferde végű * Rámprész közepénél kotrókanállal kialakított mélyedés = elmélyedés a hátul, a hossztartók között * Körülbelül 2300 mm hosszú A külső alvázhoz integrálva: * 5 pár, körülbelül 4 tonnás rögzítőszíj (4 darab a mélyágyban és 1 darab a megemelt platformon) * 7 pár, süllyesztett, kihúzható, körülbelül 10 tonnás rögzítőgyűrű (4 darab a mélyágyban, 1 darab a rampa részen és 2 darab a megemelt platformon) * Standard gömbcsuklós kormányozási rendszer az alvázhoz rögzítve * Mindkét oldalon, a mélyágyban kihúzható szélesítések, körülbelül 50 mm vastag lágyfa táblákkal * (A szállítandó építőgépek tengelytávolsága nem lehet nagyobb, mint az alváz külső szélessége, körülbelül 2550 mm) * 4 pár, felhajtható, körülbelül 10 tonnás rögzítőgyűrű * Elhelyezés: 1 pár elöl, a megemelt platformon, a hossztartók között * 1 pár a legvégén, a kotrókanál alakú mélyedésben, bal és jobb oldalon * 1 pár elöl, a megemelt platformon, a hajlítás előtt, a hossztartók között * 1 pár a mélyágyban, hátul, a rampa előtt, a mélyedésben, bal és jobb oldalon * Rögzített vonófej, körülbelül 40 + 50 mm-es forgó vonószemmel, hajlított kivitel, gumi-fém távtartós rögzítés, vonófej tartórugó feszítővel * Teherautó-vonófej magassága körülbelül 840 mm-től körülbelül 1030 mm-ig, PP004059B, vonófej hossza körülbelül 1800 mm, támasztó rendszer * 2 db automatikus, lehajtható támasztóláb hátul * Tengelyek * SAF légrugós, mélyágyas tengelyek dobfékekkel, teherbírás 11 t/tengely, S-kamrás fék körülbelül 300/200 mm, automatikus fékhidraulika Kerekek * 12 db gumiabroncs 235/75 R 17,5, 141J, a gyártó választása Fékrendszer/rugózás * Az ECE R13 irányelvnek megfelelően * Kétvezetékes, sűrített levegős fékrendszer * Fékrendszer gyártója: Wabco, EBS rendszer 4S3M, 1. és 2. tengely érzékelővel (RSS/RSP) * Stabilitásvezérlő rendszer * Rugótárolós, rögzítőfék a 2. és 3. tengelyen * Acél légtartály * Fék-/levegszivattyú-csővezetékek 2 db különálló csatlakozófejjel, sárga/piros színben, EBS/ABS csatlakozókábel * Rugós gumi a rugó-, illetve elektromos csatlakozók rögzítéséhez * Légrugózás emelési és süllyesztési funkcióval (csak a hátsó tengelyeknél), a menetmagasság automatikus beállítása 15 km/h sebességtől (RTR), tengelyütköző az első tengelyen Padló * Körülbelül 50 mm vastag lágyfa padló, impregnálva, körülbelül 5-10 mm-rel az alváz felszíne fölé nyúlik, acéllemez takarás a kerekek fölött Nedpfx Aez Ed Aujfkedc Rampák * 2 db, felhajtható, egyrészes, könnyű acél rampa * Hosszúság körülbelül 2800 mm, szélesség körülbelül 750 mm, keményfa padlóval, körülbelül 35 mm, impregnálva * A rampák szélessége szabályozható, a belső távolság körülbelül 350 mm-től a maximális teljes szélesség, körülbelül 3000 mm-ig * A rampák menet közben lánccal, feszítővel rögzíthetők * Spirálrugós emelősegítő a rampákhoz * A rampák oldalirányban, kézzel, rudakkal mozgathatók * Négyzetes bordák, a rampákon és a hátsó rámpán kívülről hegesztve Festés * Acélgranulátum tisztítás * Forró cinkezés * Többrétegű, epoxid-cink-foszfát alapozó és szórt festék, kétkomponensű poliuretánnal * Fényes festék, az alváz = RAL 3002 karmínpiros * Külső alváz és zárólemez, mint az alváz = RAL 3002 karmínpiros * Rampák = forró cinkezett, festetlen * Vonófej és forgóváz = forró cinkezett, festetlen * Kerékagyak fekete = porfestett * Oldalsó ütköző =

Állapot: jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2002, felfüggesztés: levegő, Gyártási év: 2002, Felszereltség: ABS, = További lehetőségek és tartozékok = - EBS (elektronikus fékrendszer) - Emelőtengely - Légrugó = További információk = Felfüggesztés: Légrugó Hátsó tengely 1: Kormányozható Hátsó tengely 2: Kormányozható Hátsó tengely 3: Kormányozható Üres súly: 12 940 kg Megengedett rakomány: 21 060 kg Megengedett össztömeg: 34 000 kg Műszaki állapot: jó Külső állapot: jó Járműazonosító: Alváz: 15 Faymonville / 3 tengelyes, kormányozható, rádióval szerelt, SAF / hosszabbítható .: YA9TL35F02113453 SAF 3 x kormányozható tengely, rádióval szerelt Üres súly: 12490 kg Össztömeg: 34000 kg Hosszúság: 9,20 m, hosszabbítással 15,10 m + további hosszabbítás 20,40 m, teljes hosszúság 24,40 m Szélesség: m = Céginformációk = Ndedpfxezvzt Io Afksc A nyomdai és írásbeli hibákra, változtatásokra, előzetes értékesítésre és hibákra nem vállalunk felelősséget! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Mobil: Sabine Faust E-mail:

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2008, szín: egyéb, Felszereltség: ABS, = További lehetőségek és tartozékok = - Légrugó - Kormányozható tengely = Megjegyzések = Broshuis, 2008, SAF tengelyek, 3 tengelyes, Kihúzható = További információk = Gyártási év: 2008 Hátsó tengely 1: Kormányozható = Céginformációk = Bankszámlaszám: Rabobank számla: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 SWIFT-kód: RABONL2U - Kérjük, a tranzakció előtt mindig ellenőrizze bankszámlaszámunkat! - Járművek foglalása letét nélkül nem lehetséges. Ndodezn Ariopfx Afkjc - A hirdetett járművekre vonatkozóan fenntartjuk a helyesírási és nyomdai hibákat.

Állapot: használt, maximális teherbírás: 33 400 kg, össztömeg: 46 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 09/1998, Gyártási év: 1998, Felszereltség: ABS, * DOLL S3H * Kihúzható * Távirányítós kormánymű * Gumiabroncsok kb. 80%-os állapotban * Össztömeg: 46000 kg * Hasznos teherbírás: 33400 kg * Gyártási év: 1998 * Jó állapotban * Működési idő: hétfőtől péntekig 07:30-12:00 és 13:00-18:00, szombaton 07:30-17:00. Ndsdpfxszhy A Sj Afksc * E-mail: * Tel./WhatsApp/Viber: Alexandar Ilic * Tel./WhatsApp/Viber (angolul): Magdalena Ilic

Állapot: új, maximális teherbírás: 23 920 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, ÚJ JÁRMŰ Fliegl 3 tengelyes mélybölcsős pótkocsi, DTS 300 típus, tűzihorganyzott kivitelben Össztömeg: 24 000 kg / 30 000 kg Hasznos teherbírás: 17 920 kg / 23 920 kg Önsúly: 6 080 kg Teljes hossz: 10 900 mm Rakodófelület hossza: 8 680 mm Rakfelület: 6 500 mm, beleértve egy 900 mm-es rámpaszakaszt Parabolikus rugózás 2 800 mm hosszú rámpák hidraulikus működtetéssel Szélesítés 3 000 mm-ig figyelmeztető táblákkal és körbeforgó villogóval Ndodoxb Nmyopfx Afkoc Nagy rögzítőcsomag 5,0 és 10,0 t rögzítési pontokkal 5 pár oldalléc zseb Vonószem 40 mm Előfuvardíj / átadás Wiesmoor telephelyről: nettó 1 280,00 € Lízing ajánlat: futamidő 48 hónap, maradványérték 40%, kezdő befizetés csak az ÁFA. Havi díj: 500,00 EUR