Lakóautó

Mercedes-Benz 615 D Vario

Nehéz szívvel, de megválunk a Jumbo nevű járművünktől, és reméljük, hogy jó kezekbe kerül. Alapja egy 6,20 méteres Mercedes Vario 615D magas tetővel, és 4,2 literes teherautó-motorral (152 lóerő) – DPF és AdBlue nélkül! (így rendkívül tartós és bármilyen üzemanyaggal használható), 155 000 km-es futásteljesítménnyel és hatalmas, 600 Nm-es nyomatékkal. A 6 fokozatú váltónak és a hosszú áttételnek köszönhetően nagyon kényelmesen lehet vele utazni, akár 110 km/h sebességgel. A lejtők nem jelentenek problémát a járműnek. A jármű emellett tempomattal, lassítóval és egy párologtató rendszerű klímaberendezéssel is rendelkezik, amely energiatakarékosan, különállóan üzemeltethető. A tolatókamera segíti a manőverezést.

A jármű rossz úton való közlekedésre alkalmas futóművel van felszerelve (a teljes magasság emiatt kb. 3,20 m). A lengéscsillapítók (egyedi gyártás) kifejezetten a járműre, lakóautóként való használatra vannak beállítva. A 4,2 tonnás, utazásra kész állapotban is elegendő a raktér (engedélyezett 5,99 T).

A járművet következetesen hosszú távú utazásokra tervezték. Minden könnyen elérhető és javítható, és nagyrészt öntudó.

A hátsó részben található az 1,35 m széles franciaágy, ahonnan a második állófűtés is vezérelhető. Az ágy alatt van egy hátsó tárolórekesz; itt található a gázpalack és a 150 literes víztartály is. Itt van a kültéri zuhany is csatlakoztatva.

A konyhában egy két égős gáztűzhely és egy abszorpciós hűtőszekrény található. Az étkezőasztal lehajtható, és ekkor kényelmes pihenősarokként használható.

A felépítmény elektronikája 12 voltos, és egy Liontron LiFePO akkumulátor táplálja. Ezt 100 wattos napelemekkel (a bővítés előkészítése megtörtént) és egy töltésfokozóval töltik.

Van egy kis mosdó kémiai WC-vel. A szennyvíz egy tartályban tárolódik, elektromos leeresztő szeleppel.

A társutas ülés igény esetén 180 fokkal elforgatható. Az ISRI vezetőülés lengéscsillapítóval van ellátva. A jármű 2 ülőhellyel van regisztrálva. A 3 ülőhelyre történő átalakítás azonban viszonylag egyszerűen megoldható.

A vezetőfülkében egy további állófűtés és a klímaberendezés található.

Az elmúlt években számos alkatrészt cseréltünk: gumik, fékek, akkumulátorok, légtartály, póladagoló ... a lista hosszú, több mint 10 ezer euró értékű, és egy jó Leitz aktatársát is kitöltene. Technikailag és a rozsda szempontjából a jármű nagyon jó állapotban van és átfogóan felújított. A felépítményen még lehet, hogy egy kis karbantartásra van szükség (lásd a hátsó lámpát). Mindazonáltal a jármű folyamatos karbantartást igényel:

A második állófűtés és a második dízel tartályból történő átpumpálás a legutóbbi szezon óta nem működik megbízhatóan. Feltételezem, hogy a szívócső elcsúszott vagy meggyűrődött.

Emellett az egyik vagy mindkét tetőablak tömítését újra meg kellene csinálni. Jelenleg azonban ideiglenesen megjavítottuk és tömít.

A járműről órákig lehetne mesélni, és gyakran kérdeznek is róla. Szóval nyugodtan kérdezzen, ha bármilyen kérdése van a jármű történetével kapcsolatban.

Fodpfsztq A Tsx Anwjgf
A jármű megtekinthető 50189 Elsdorfban (20 km Köln előtt).

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.