Darus teherautó

Scania G370 6x2 HMF 1820 K-RC BDF System

Állapot: használt, futásteljesítmény: 345 809 km, teljesítmény: 272 kW (369,82 LE), üzemanyagtípus: dízel, üzemanyag: dízel, szín: piros, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Felszereltség: AdBlue, = További opciók és tartozékok = - Teljesítményátviteli tengely (PTO) Ksdpfx Aozmt Irofvjdu = Megjegyzések = Scania G370 6x2. Gyártási év: 2017. Futott kilométer: 345 809 km. Automataváltó. Össztömeg: 12 695 kg. Rakodóképesség: 15 305 kg. Maximális össztömeg: 28 000 kg. Tengelyterhelés: 1: 9000 kg. 2: 11 500 kg. 3: 7500 kg. Fülke típusa: CG16L. Klímaberendezés. Fűtés. Elektromosan vezérelt ablakok és tükrök. Tengelytáv: 1-2: 4450 mm. 1-3: 5800 mm. Audiorendszer rádióval, CD-lejátszóval és navigációs rendszerrel. 3. tengely emelése + kormányozható tengely. RVS szerszámos ládák. Teljes légrugózás. Euro 6 AdBlue rendszer. BDF rendszer. Csavaros rögzítők középvonala: 5850 mm. Kivehető rakodópad méretei: Hossz: 6300 mm. Szélesség: 2450 mm. Magasság: 1500 mm. Magasság (alumínium oldalfalak): 1020 mm. Gumiabroncsok: 1: 385/65R22,5, 80%. 2: 295/80R22,5, 80%. 3: 385/65R22,5, 80%. HMF 1820 K-RC. Gyártási év: 2017. 4 x hidraulikusan kihúzható támasz. 2 pontos támasztó lábak. Forgató. Rádióval vezérelhető távirányító. Azonosító szám: 683. 2 db elérhető! A Heinhuis általános szerződési feltételei a Heinhuis által közzétett minden hirdetésre, ajánlatra és árajánlatra, a Heinhuis által kötött valamennyi szerződésre, valamint az azokat megelőző tárgyalásokra vonatkoznak. Bármilyen formában történő válaszával elfogadja a Heinhuis általános szerződési feltételeinek alkalmazhatóságát, és nyilatkozik, hogy megismerte ezeket a feltételeket. Áraink export nettó árak. = További információk = Gyártási év: 2017 Építési év: 2017 Össztömeg: 28 000 kg = Céginformációk = További információkért:

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 253 934 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), első forgalomba helyezés: 06/2021, gumiabroncs állapota: 50 százalék, tengelyelrendezés: 8x4, fékek: retarder, szín: kék, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 6, teljes hossz: 10 500 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 980 mm, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 11 500 kg, raktér hossza: 6 300 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 600 mm, Gyártási év: 2021, üzemórák: 1 710 h, Felszereltség: daru, retarder, tempomat, = További opciók és tartozékok = - Hangvezérlő gombok a kormánykeréken - Bi-Xenon világítás - Fényszórómosó rendszer - Szerszámos láda - Kardán - Kiegészítő kormányozó tengely = Megjegyzések = Darus szerkezet Üzemórák: 1710 Hidraulikus kinyúlások száma: 7 Támasszárak száma: 6 Távirányító: ✓ Teherhorog: ✓ Csörlő: ✓ Nagyon szép MAN TGS 35.510, közvetlenül az első tulajdonostól, új PALFINGER 58.002 TEC7 darus szerkezettel. A fent említett opciók mellett a következőket is kínálja: - Manuális váltó - RETARDER (lassító) - Kamera - Hűtőszekrény - Alcoa felnik - Ágy - 8x2 - 8x4, Hydrodrive-val - Palfinger PK58002 TEC7 - 17:10! - 7-szer bővíthető Kdsdpfjzucv Ijx Afvou - Csörlő - Első támasztószárak a 360 fokos programhoz!! stb. Osztrák autó, közvetlenül az első tulajdonostól! = További információk = Tengelykonfiguráció Gumiabroncsok állapota: 50% Első tengely 1: Alufelni; Max. tengelyterhelés: 9000 kg; Kormányozható Első tengely 2: Alufelni; Max. tengelyterhelés: 9000 kg; Kormányozható Hátsó tengely 1: Kettős gumik; Max. tengelyterhelés: 11500 kg Hátsó tengely 2: Emelhető tengely; Max. tengelyterhelés: 7500 kg; Kormányozható Súlyok Üres súly: 21.350 kg Rakodóképesség: 15.650 kg Megengedett össztömeg: 37.000 kg Funkcionalitás Daruszerkezet: Palfinger PK58.002 TEC7, gyártási év: 2020 Rakományfelület magassága: 118 cm Elrendezés Ágyak száma: 1 Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Külső állapot: nagyon jó Károk: nincsenek Pénzügyi információk Ár: Érdeklődjön!

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 193 154 km, első forgalomba helyezés: 04/2015, abroncs méret: 315/80 R22.5, gumiabroncs állapota: 30 százalék, tengelyelrendezés: 6x2, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: fehér, vezetőfülke: nappali fülke, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2015, Felszereltség: légkondicionálás, PALFINGER PK18002 DARU TÁVIRÁNYÍTÓVAL 7M-ES RAKFELÜLET KAMPÓ Ksdpsxyyw Tefx Afvodu villogófények tengelyek: 6x2 napellenző

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 151 000 km, teljesítmény: 405 kW (550,65 LE), első forgalomba helyezés: 10/2018, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 6x2, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, raktér hossza: 6 450 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, Gyártási év: 2018, üzemórák: 1 727 h, Felszereltség: ABS, daru, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, központi zár, légkondicionálás, navigációs rendszer, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, = További opciók és tartozékok = - Alumínium üzemanyagtartály - Fékrásegítő - Csendes működés - Sebességkorlátozó Kdjdpfxjutwnis Afvou - Hűtőszekrény - Légrugózás - Tolatókamera - Napellenző - Állófűtés - Szerszámosláda - Xenon világítás - TLT (PTO - teljesítmény leadó tengely) - Központi kenés - Vonófej = További információk = Tengelykonfiguráció Felfüggesztés: légrugózás Első tengely: kormányzott 1. hátsó tengely: emelhető tengely; kormányzott Súlyok Saját tömeg: 15 625 kg Terhelhetőség: 12 375 kg össztömeg (zGG): 28 000 kg Funkcionális Darú: Palfinger PK 26002-EH G, 2018-as évjárat, fülke mögött Felépítmény gyártója: Palfinger PK 26002-EH G CE minősítés: igen Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Optikai állapot: nagyon jó

Állapot: használt, futásteljesítmény: 469 457 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), első forgalomba helyezés: 08/2020, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/55R22.5, tengelyelrendezés: 8x4, tengelytáv: 3 900 mm, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: fekete, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, teljes hossz: 10 820 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 800 mm, raktér hossza: 6 500 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, Gyártási év: 2020, Felszereltség: ABS, AdBlue, daru, differenciálzár, elektromos ablakemelő, kipörgésgátló, központi zár, légkondicionálás, sávelytés-támogató, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, ülésfűtés, = További lehetőségek és tartozékok = - Távirányítású központi zárszerkezet - Hűtőszekrény - Emelőhidas tengely - Légrugó - Vonófej Kdedpfjy T Hydjx Afvju - Erőátviteli hajtómű (PTO) - Rádió - Tolatókamera - Tárcsafékek - Napellenző - Fókuszlámpák - Sávtartó asszisztens - Állóhelyzeti fűtés - Szerszámtároló = Megjegyzések = HMF 4020 K5 5 x hidraulikus kinyúlás Gyártási év: 2025! Scanreco rádiós távirányító. FJ1000 K5 5 x hidraulikus kinyúlás Gyártási év: 2020 Rakodóláda: 650 cm + 100 cm kinyúlás. Csónaktartó lábak. Szerszámtároló. Pótkocsi-vonófej. = További információk = Műszaki adatok Hengerek száma: 6 Tengelykonfiguráció Fékek: Tárcsafékek Első tengely: Gumiabroncs mérete: 385/55R22.5; Kormányozható; Gumiabroncs profil bal oldalon: 75%; Gumiabroncs profil jobb oldalon: 75%; Rugózás: Laprugó Hátsó tengely 1: Gumiabroncs mérete: 315/70R22.5; Kettős gumik; Gumiabroncs profil bal oldalon belül: 80%; Gumiabroncs profil bal oldalon kívül: 80%; Gumiabroncs profil jobb oldalon belül: 80%; Gumiabroncs profil jobb oldalon kívül: 80%; Rugózás: Légrugó Hátsó tengely 2: Gumiabroncs mérete: 315/70R22.5; Kettős gumik; Gumiabroncs profil bal oldalon belül: 80%; Gumiabroncs profil bal oldalon kívül: 80%; Gumiabroncs profil jobb oldalon belül: 80%; Gumiabroncs profil jobb oldalon kívül: 80%; Rugózás: Légrugó Hátsó tengely 3: Gumiabroncs mérete: 385/55R22.5; Kormányozható; Gumiabroncs profil bal oldalon: 60%; Gumiabroncs profil jobb oldalon: 60%; Rugózás: Légrugó Súlyok Sajáttömeg: 19.875 kg Megengedett raktér: 15.125 kg Megengedett össztömeg: 35.000 kg Funkcionalitás Darú: HMF Pénzügyi információk Ár: Érdeklődjön! Azonosítás Típusjelzés: TGS 35.510 8x4-4 BL / HMF 40 tm = Céginformációk = AZ ÁRAK MIND BRUTTÓ ÉS EXPORTRA VONATKOZNAK. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki) Mindent megteszünk annak érdekében, hogy pontos információkat adjunk. Ennek ellenére a közzétett szövegekből nem származtathatóak jogok.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 631 975 km, teljesítmény: 338 kW (459,55 LE), első forgalomba helyezés: 07/2015, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65R22.5, tengelyelrendezés: 8x2, tengelytáv: 5 350 mm, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: zöld, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, teljes hossz: 10 590 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Felszereltség: ABS, AdBlue, daru, differenciálzár, elektromos ablakemelő, kipörgésgátló, légkondicionálás, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, = További lehetőségek és tartozékok = - Hűtőszekrény - Emelő tengely - Légrugó - Vonófej - Erőátvitel (PTO) - Rádió - Tárcsafékek - Napellenző - Parkfűtés - Szerszámtár = Megjegyzések = Hiab 400 E-5 Távirányító. 4 x hidraulikus kinyúlás. 1 x kézi kinyúlás. 4 x támasztóláb. 5. + 6. funkció 2,00 m - 15 200 kg. 3,30 m - 9 900 kg. 4,80 m - 7 100 kg. 6,50 m - 5 000 kg. 8,40 m - 3 670 kg. 10,50 m - 2 830 kg. 12,50 m - 2 300 kg. 14,70 m - 1 930 kg. kézi kinyúlás. 16,80 m - 1 580 kg. = További információk = Műszaki adatok Hengerek száma: 6 Tengelykonfiguráció Fékek: Tárcsafékek Első tengely: Gumi méret: 385/65R22.5; Kormányozható; Gumi futófelület bal oldalon: 40%; Gumi futófelület jobb oldalon: 40%; Rugózás: Laprugó Hátsó tengely 1: Gumi méret: 315/70R22.5; Kormányozható; Gumi futófelület bal oldalon: 70%; Gumi futófelület jobb oldalon: 70%; Rugózás: Légrugó Hátsó tengely 2: Gumi méret: 315/70R22.5; Kettős gumizás; Gumi futófelület bal oldalon belül: 60%; Gumi futófelület bal oldalon kívül: 60%; Gumi futófelület jobb oldalon belül: 60%; Gumi futófelület jobb oldalon kívül: 60%; Rugózás: Légrugó Hátsó tengely 3: Gumi méret: 315/70R22.5; Kettős gumizás; Gumi futófelület bal oldalon belül: 60%; Gumi futófelület bal oldalon kívül: 60%; Gumi futófelület jobb oldalon belül: 60%; Gumi futófelület jobb oldalon kívül: 60%; Rugózás: Légrugó Súlyok Önsúly: 19 560 kg Teherbírás: 15 940 kg Megengedett össztömeg: 35 500 kg Kdjdpfx Afsyy Rfqovou Funkcionalitás Daru: Hiab Pénzügyi információk Ár: Érdeklődésre Azonosítás Típusjelzés: XF 460 8x2 / HIAB DARU + TÁVIRÁNYÍTÓ = Céginformációk = AZ ÁRAK MINDNETTÓ, EXPORTRA VONATKOZNAK, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po ryccki. Minden tőlünk telhetőt megteszünk a pontos információk közléséért. Ennek ellenére a közzétett szövegekből nem lehet jogokat származtatni.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 469 457 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), első forgalomba helyezés: 08/2020, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/55R22.5, tengelyelrendezés: 8x4, tengelytáv: 3 900 mm, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: fekete, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, teljes hossz: 10 820 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 800 mm, raktér hossza: 6 500 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, Gyártási év: 2020, Felszereltség: ABS, AdBlue, daru, differenciálzár, elektromos ablakemelő, kipörgésgátló, központi zár, légkondicionálás, sávelytés-támogató, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, ülésfűtés, = További lehetőségek és tartozékok = - Távirányítású központi zárszerkezet - Hűtőszekrény - Emelőhidas tengely - Légrugó - Vonófej - Erőátviteli hajtómű (PTO) - Rádió - Tolatókamera - Tárcsafékek - Napellenző - Fókuszlámpák - Sávtartó asszisztens - Állóhelyzeti fűtés - Szerszámtároló = Megjegyzések = HMF 4020 K5 5 x hidraulikus kinyúlás Gyártási év: 2025! Scanreco rádiós távirányító. FJ1000 K5 5 x hidraulikus kinyúlás Gyártási év: 2020 Rakodóláda: 650 cm + 100 cm kinyúlás. Csónaktartó lábak. Kodpfx Afoztxf Novsdu Szerszámtároló. Pótkocsi-vonófej. = További információk = Műszaki adatok Hengerek száma: 6 Tengelykonfiguráció Fékek: Tárcsafékek Első tengely: Gumiabroncs mérete: 385/55R22.5; Kormányozható; Gumiabroncs profil bal oldalon: 75%; Gumiabroncs profil jobb oldalon: 75%; Rugózás: Laprugó Hátsó tengely 1: Gumiabroncs mérete: 315/70R22.5; Kettős gumik; Gumiabroncs profil bal oldalon belül: 80%; Gumiabroncs profil bal oldalon kívül: 80%; Gumiabroncs profil jobb oldalon belül: 80%; Gumiabroncs profil jobb oldalon kívül: 80%; Rugózás: Légrugó Hátsó tengely 2: Gumiabroncs mérete: 315/70R22.5; Kettős gumik; Gumiabroncs profil bal oldalon belül: 80%; Gumiabroncs profil bal oldalon kívül: 80%; Gumiabroncs profil jobb oldalon belül: 80%; Gumiabroncs profil jobb oldalon kívül: 80%; Rugózás: Légrugó Hátsó tengely 3: Gumiabroncs mérete: 385/55R22.5; Kormányozható; Gumiabroncs profil bal oldalon: 60%; Gumiabroncs profil jobb oldalon: 60%; Rugózás: Légrugó Súlyok Sajáttömeg: 19.875 kg Megengedett raktér: 15.125 kg Megengedett össztömeg: 35.000 kg Funkcionalitás Darú: HMF Pénzügyi információk Ár: Érdeklődjön! Azonosítás Típusjelzés: TGS 35.510 8x4-4 BL / HMF 40 tm = Céginformációk = AZ ÁRAK MIND BRUTTÓ ÉS EXPORTRA VONATKOZNAK. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki) Mindent megteszünk annak érdekében, hogy pontos információkat adjunk. Ennek ellenére a közzétett szövegekből nem származtathatóak jogok.

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 11 000 km, teljesítmény: 310 kW (421,48 LE), első forgalomba helyezés: 12/2023, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x4, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: parabolikus laprugó (rugó), raktér hossza: 6 300 mm, Gyártási év: 2023, üzemórák: 750 h, Felszereltség: daru, = További lehetőségek és tartozékok = - Fékerősítő - Napellenző - Xenon világítás - Erőátviteli tengely (PTO) = További információk = Tengelykonfiguráció Felfüggesztés: Laprugó Első tengely 1: Kormányozható Első tengely 2: Kormányozható Hátsó tengely 1: Áttétel: Külső bolygókerék-hajtás Hátsó tengely 2: Áttétel: Külső bolygókerék-hajtás Súlyok Üres súly: 21 000 kg Megengedett rakomány: 10 925 kg Megengedett össztömeg: 32 000 kg Funkcionális jellemzők Felépítmény gyártója: HMF 4020 K6 + JIB FJ 600-K4 CE jelölés: igen Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Külső állapot: nagyon jó Pénzügyi információk Ár: Kérésre Kdedpfx Asyll S Ujfveu

Állapot: használt, futásteljesítmény: 326 141 km, teljesítmény: 390 kW (530,25 LE), első forgalomba helyezés: 10/2020, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65R22.5, tengelyelrendezés: 8x4, tengelytáv: 4 850 mm, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, teljes hossz: 10 550 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 830 mm, raktér hossza: 6 300 mm, rakodótér szélesség: 2 400 mm, raktérmagasság: 1 390 mm, Gyártási év: 2020, Felszereltség: ABS, AdBlue, daru, differenciálzár, elektromos ablakemelő, kipörgésgátló, központi zár, légkondicionálás, retarder, sávelytés-támogató, tempomat, utánfutó vonófej, = További opciók és tartozékok = - Távirányítós központi zár - Emelőhidas tengely - Légrugó - Vonófej - Motorfék - Erőátviteli tengely (PTO) - Rádió - Napellenző - Sávtartó asszisztens - Szerszámos láda = Megjegyzések = Belga regisztrációs okmányok, Daf CF 530 8x4 Emelő- és kormányzott hidas tengely. Laposrugós első / légrugós hátsó felfüggesztés. Fékrásegítő (retarder). Kodpfxjyvvf Ie Afvjdu Fassi F545RA.2.25 XE Dynamic. 4 x hidraulikus támasztóláb. 5 x hidraulikus kinyúlás. forgófej + 6. funkció. Scanreco vezeték nélküli távirányító. 2,85 m - 15 500 kg. 4,60 m - 10 330 kg. 6,35 m - 7 330 kg. 8,20 m - 5 540 kg. 10,10 m - 4 4410 kg. 12,00 m - 3 660 kg. 14,20 m - 3 080 kg. Pótkocsi-vonófej. = További információk = Műszaki adatok Hengerek száma: 6 Tengelykonfiguráció Fékek: tárcsafékek Első tengely: gumi méret: 385/65R22,5; kormányzott; gumiabroncs mintázata bal oldalon: 50%; gumiabroncs mintázata jobb oldalon: 50%; felfüggesztés: laposrugó Hátsó tengely 1: gumi méret: 315/80R22,5; ikergumi; gumiabroncs mintázata bal oldalon belül: 50%; gumiabroncs mintázata bal oldalon kívül: 50%; gumiabroncs mintázata jobb oldalon belül: 50%; gumiabroncs mintázata jobb oldalon kívül: 50%; felfüggesztés: légrugó Hátsó tengely 2: gumi méret: 315/80R22,5; ikergumi; gumiabroncs mintázata bal oldalon belül: 50%; gumiabroncs mintázata bal oldalon kívül: 50%; gumiabroncs mintázata jobb oldalon belül: 50%; gumiabroncs mintázata jobb oldalon kívül: 50%; felfüggesztés: légrugó Hátsó tengely 3: gumi méret: 385/65R22,5; kormányzott; gumiabroncs mintázata bal oldalon: 70%; gumiabroncs mintázata jobb oldalon: 70%; felfüggesztés: légrugó Súlyok Üres súly: 21 540 kg Rakodóképesség: 15 460 kg Össztömeg: 37 000 kg Funkcionalitás Emelőtorony: Fassi Pénzügyi információk Ár: lekérdezés alapján Azonosítás Típusjel: CF 530 8x4 / RETARDER / FASSI F5 = Céginformációk = AZ ÁRAK MIND NETTÓ ÉRTÉKEK, ÉS AZ EXPORTRA VONATKOZNAK. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Beszélünk oroszul. Minden tőlünk telhetőt megteszünk, hogy pontos információkat adjunk. Ennek ellenére a közzétett szövegekből nem lehet jogot származtatni.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 468 000 km, teljesítmény: 315 kW (428,28 LE), első forgalomba helyezés: 10/2015, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 25 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, raktér hossza: 6 600 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 1 000 mm, Gyártási év: 2015, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, állófűtés, Kiváló állapotban tartott építőipari teherautó, MB 2543, Palfinger PK 34002 rakodókarral. Különleges felszereltség: Palfinger PK 34002 rakodókar, 6 kinyúlással és 2. csuklós rendszerrel (PJ060) 3 hidraulikus kinyúlással, valamint hidraulikával, mely alkalmas a munkagépek, például a kőrakodó vagy a villa működtetésére. Hátsó tengely kényszeres csuklós kapcsolatú. Tengelyterhelés: Első tengely 8,0 t, audiorendszer: CD-rádió (Bluetooth), kipufogó alul, jobbra, akkumulátor 220 Ah, az akkumulátorok egymás fölé helyezve, fékcsatlakozás: standard és DuoMatic, sűrített levegő csatlakozás a vezetőfülkében, sűrített levegős kürtök (2) a vezetőfülke tetején, elektromos előkészítés a vezetőfülkében 24 V / 100 A, vezetőfülke padlója motorcsatornával (170 mm), vezetőfülke: magasság 600 mm, felfüggesztés: első rugó 8,0 t, 3 lap, üzemanyagtartály: 390 liter, alumínium, motorfék megerősítve, póttengely kormányzott, segédhajtás MB 123-10c, programozható speciális modul, vázsüllyesztés légrugóval történő nyomáskiegyenlítés nélkül, lassító, ülések a vezetőfülkében: vezetőülés, lengéscsökkentő komfortülés, napellenző kívül, napvédő roló az oldalsó ablakon, vezetőoldali ajtó, 12 V-os csatlakozó a társutas láttérben, további 24 V-os csatlakozó a társutas láttérben, pótfűtés (víz), olajhűtő a sebességváltóhoz. További felszereltség: Kibocsátási norma: EURO 6, tengelyelrendezés: 6x2, pótkocsi féke 2 vezetékes, csatlakozók bal oldalon, pótkocsi csatlakozó 24 V / 15 pólusú, Antos, külső tükrök elektromosan állíthatóak és fűthetőek, differenciálzár a hátsó tengelyen, sűrített levegőtartály acélból, sűrített levegő egység közepes méretű, vezetőfülke: szélesség 2,30 m, vezetőfülke: hidraulikus döntőrendszer, vezetőfülke: M ClassicSpace, vezetőfülke változat: ClassicSpace, tárolórekesz kívül, bal oldalon, vezetőfülke: acélrugós, standard, felfüggesztés: laprugó / légrugó, ablakemelő elektromos, szélvédő színezett, generátor 100 A, sebességváltó 12 fokozatú – típus: G 211-12, karbamidtartály (AdBlue): 60 liter, nyitható tető kézzel (acél), hátsó tengely: koronakerék 440, információs kijelző 10,4 cm, karosszéria / felépítmény: alváz, komfort zárszerkezet, kormánysegítő szivattyú szabályozatlan, levegőbevezetés elölről, légkompresszor 2 fokozatú, motor 10,7 liter – 315 kW, R6 dízelmotor (OM 470), motorház burkolata, póttengely egykerékkel, tükör a rampa felé, pótkerekes, hővisszanyerő rendszer, tárcsafékek az első és hátsó tengelyen, üléshuzat / kárpit: szövet, ülések a vezetőfülkében: társutas funkcionális ülés, fröccsenővédő elöl, stabilizátor az első tengelyen, további stabilizátor, hátsó / póttengely, 24 V-os csatlakozó a vezetőfülkében, tachográf / EG-ellenőrző készülék, alsó burkolat aerodinamikai formával, alvázvédő elöl, előkészítés a díjbehajtásra, első tengely lekonyított, vízpumpa szabályozott, megengedett teljes tömeg 25,00 t. Gumiabroncsok állapota: Első tengely kb.: 80%, Középső tengely kb.: 70%, Hátsó tengely (kormányzott tengely) kb.: 70%. Kdedpfx Afsz Dzvijvou OBU előkészítés Minden 200 mm-enként rögzítési pontok a jármű padlójában! Új jármű padló 27 mm vastagságú, tengeri víznek ellenálló, ragasztott rétegelt lemezből.