Teherautó

Mercedes-Benz Atego 1223 KK HIAB X-HIDUO 082 Funk 2x AHK

A járművel kapcsolatos kérdésekben Seidel úr áll rendelkezésére (a hívószám: ...). Mercedes-Benz Atego 1223 KK 4x2 háromoldalú felépítményes teherautó darus berendezéssel.

Gujdpfxoz Ang Ue Aa Ieg
Daru: HIAB X-HIDUO 082, 5. és 6. vezérlőkör a markolatvezérléshez, távirányító, terhelési diagram: lásd a képeket, A1K első tengely, 5,3 t, A2L hátsó tengely, koronakerék 390, hipoid, 11,0 t, A2Z differenciálzár a hátsó tengelyen, A5X tengelyáttétel i = 4,300, B1B elektronikus fékrendszer ABS-szel és ASR-rel, B1D elektronikus sűrített levegőellátó egység, közepes méretű, B1F fűtés, elektronikus sűrített levegőellátó egység, B2C tárcsafék az első tengelyen, dobfék a hátsó tengelyen, B4A kondenzvíz-ellenőrzés a sűrített levegőrendszerhez, B5B pótkocsi féke, 2 vezetékű, C1S tengelytáv 3560 mm, C6B ZF 8095 szervokormány, C6Y stabilizátor, a váz alatt, a hátsó tengelynél, C7A hátsó alvázvédelem (ECE), C7E első alvázvédelem (ECE), acélból, C7H védőberendezés, oldalt, C8J fröccsenővédő, a sárvédőben, D1B vezető lengéscsillapító ülése, standard, D1M utas álló ülése, egyszerű, D3X üléskárpit, lapos szövés, D4B Klasszikus műszerfal, D4W elektromos ablakemelő, mindkét oldalon, D6Z építkezési szűrő, D7L tárolórekesz, a szélvédő felett, 1 rekesz, D7Q tárolórekesz, magas, a motorháztetőn, D8A tetőnyílás/szellőzőklap a tetőn, E0Y akkumulátorvédő burkolat, E1E akkumulátorok, 2 x 12 V/100 Ah, karbantartásmentes, E1N generátor 28 V/100 A, E3H kiegészítő aljzat 24 V/15 A, további, a kabinban, E6Y tolató figyelmeztető jelzés, kombinálva a vészvillogóval, F1X S kabin ClassicSpace, 2,30 m, központi alagúttal, F4I kabin hátsó fala, ablakkal, F5L napellenző kívül, átlátszó, F6I első tükör, fűtött, F6J fő tükör, elektromos, vezető oldalon, F7V kabinba való lépcső, kétszintű, F8E zárszerkezet, központi zárral, F8V fényérzékelő, F8W esőérzékelő, G0K vezetési program: gazdaságos/erős, G1D G 90-6/6,70-0,73 váltó, G5G Mercedes PowerShift 3, H8Y teljes sárvédő, felépítményes teherautóhoz, I0W gumiabroncsok, belső nélküli, 285/70 R 19,5, első tengelyre, I4A kerekek elrendezése: 4x2, I5V 12,0 tonnás, I6W laprugó, hátsó tengely, J1A műszerfal, 10,4 cm, J1O digitális tachográf, 2. generáció, ADR, J1S tachográf gyártó: VDO, J2K hangszóró, 2 sávos rendszer, J3N Fleetboard Eco Support, J5S rádió, USB-csatlakozóval és Bluetooth-szal, J8Y előkészítés a Truck Data Center 7 számára, J9D előkészítés a útdíjkamera számára, K0G műanyag tartály 180 l, bal oldalon, K3T AdBlue tartály 25 l, K5M tartályok, zárható, K5S védőburkolat az AdBlue adagolórendszerhez, K7I kipufogórendszer, a vázon jobbra, a csővég befelé néz, L0A világítási előírás, az UN-R 48.06 szerint, L1C LED-es nappali menetfény, L1Y LED-es világítási csomag, elől, fehér irányjelző üvegekkel, L1Z irányjelző üvegek, fehér, L2H oldalsó helyzetjelző lámpák, villogó, L2L körkörös jelzőlámpa, sárga, L2P LED-es körvonalfény, M0Q zajszint-előírás, az UN-R 51.03, 2. szint szerint, M1K OM934 motor, R4, 5,1 l, 170 kW (231 LE), 900 Nm, M4X motor, Euro VI, E, M5V High Performance Engine Brake, O0P további áralkalmazás, P0D gyári felépítmény, Meiller, P0V lépcső, a billázóhídhoz, P0W burkolat, az aggregátorokhoz, P2S standard háromoldalú felépítmény, 4000 x 2350 x 500 mm, P5Q rögzítőhorgok, a billázóhíd alján, P6A oldalfalmagasság 500 mm, P7M homlokfalmagasság 700 mm, Q1G első rugó, 5,1 t, parabola, Q2F hátsó rugó 8,1 t, parabola, Q7B pótkocsi csatlakozó Ringfeder, Q7S pótkocsi csatlakozó G 145, a ZAA-hoz, Q8Z keresztirányú tartó, utólagos beszerelés, G145 ZAA, R

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.