Dobozos teherautó

MAN TGX 26.480 6x2*Fleisch/Rohr*Meat*Komplettzug*

Állapot: használt, futásteljesítmény: 917 378 km, teljesítmény: 353 kW (479,95 LE), első forgalomba helyezés: 12/2016, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, következő vizsga (TÜV): 12/2026, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, rakodótér térfogata: 43 m³, raktér hossza: 6 880 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 2 520 mm, Gyártási év: 2016, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, MAN TGX 26.480 6x2-2 LL – hűtőfelépítmény | Thermo King SLXe 100 | húsfuvarhoz alkalmas | emelhető tengely | Alvázszám: WMA21XZZXHM727198 Alváz / Egyéb alkatrészek: * 3 tengely, 6x2-2 * Teljes légrugózás * Emelhető tengely * Retarder (lassító) * MAN TipMatic automata váltó * Differenciálzár * ABS * Gyűrűs kuplung * 2 vezetékes sűrített levegős csatlakozó * ABS elektromos csatlakozó * 15 pólusú elektromos csatlakozó * Pótkere Fülke / Felszereltség: * XXL fülke * 2 fekvőhely * Klímaberendezés (automatikus) * Parkolóklíma * Állóhelyzetben működő fűtés * Tempomat * Távolságtartó rendszer * Sávtartó asszisztens * Kihangosító rendszer * Navigációs rendszer * CD-rádió * AUX csatlakozó * USB csatlakozó * Bluetooth * Hűtőszekrény * Spoiler Felépítmény / Hűtőrendszer: * Felépítmény gyártója: Lamberet * Felépítmény típusa: HB-5T8-1B2C-074 * Felépítmény gyártási éve: 2016/10 * Szigetelt / hűtőfelépítmény * Thermo King SLXe 100 hűtőegység * Dízel- és elektromos üzemeltetés * ATP besorolás: FRC, érvényes: 2028/10-ig * Húsfuvarhoz alkalmas * Alumínium padló * Rakodási rögzítő sín Hűtőegység üzemi órái: * Összes üzemi óra: 14.978 óra * Dízel üzemű óra: 6.775 óra * Hálózati üzemű óra: 8.146 óra Raktereigenschaften: * Hossz: kb. 6.880 mm * Szélesség: kb. 2.470 mm * Magasság: kb. 2.520 mm * Rakodótérfogat: kb. 42,8 m³ Súlyok: * Megengedett össztömeg: 26.000 kg * Saját tömeg: 13.583 kg Lhjdpfx Abo Ad Sxusvjn * Teherbírás: 12.417 kg Műszaki adatok: * Teljesítmény: 480 LE / 353 kW * Hengerűrtartalom: 12.419 cm³ * Kibocsátási norma: Euro VI A * Váltó: MAN TipMatic automata * Tengelytáv: 4.800 / 1.350 mm Gumiabroncsok: * 1. tengely: 385/65 R22,5 – kb. 90 / 90 % * 2. tengely: 315/80 R22,5 – kb. 70 / 70 % * 3. tengely: 385/65 R22,5 – kb. 70 / 70 % Egyéb: * Gyártási év: 2016 * Első forgalomba helyezés: 2016.12.16 * Futott kilométer: 917.378 km * Szín: Fehér * Műszaki vizsga: 2026/12 * Engedélyes vizsga: 2027/06 2026 júliusában átfogó váltójavítást végeztek a MAN-nél! * A váltómű alsó része ki lett cserélve * A váltómű felső része ki lett cserélve * A nyomáskorlátozó szelep és a tömítések ki lettek cserélve * A váltó működését ellenőrizték, programozták és a szoftvert frissítették * Javítási költség: 5.236,05 € (nettó) * Eredeti MAN gyári javítási számla rendelkezésre áll és igazolható Új műszaki vizsga/engedélyes vizsga, valamint a súlykorlátozások módosítása kérésre lehetséges. --- Krone AZ – 2 tengelyes hűtőfék utánfutó | húsfuvarhoz alkalmas | Thermo King | 18 t Alvázszám: WKEAZ00000640676 Alváz / Egyéb alkatrészek: * Gyártó: Krone * Típus: AZ * Gyártási év: 2014 * Első forgalomba helyezés: 2015.01.15 * Szín: Fehér * 2 x BPW tengely * Légrugózás emeléssel és süllyesztéssel * Tárcsafékek * ABS * ABS elektromos csatlakozó * 15 pólusú elektromos csatlakozó * Vonóorr lyukállítási lehetőséggel * Pótkere Felépítmény / Hűtőrendszer: * Hűtőfelépítmény / szigetelt felépítmény * Felépítmény gyártója: Kiesling * Felépítmény típusa: Zinelli C2 * Felépítmény gyártási éve: 2014/11 * Thermo King SLXe 100-50 hűtőegység * Dízel- és elektromos üzemeltetés * Műanyag dízel tartály * ATP besorolás: FRC, érvényes: 2028/06-ig * Húsfuvarhoz alkalmas, horogrendszerrel * Alumínium, csúszásgátló padló * Rakodási rögzítő sín Hűtőegység üzemi órái: * Összes üzemi óra: 7.068 óra * Dízel üzemű óra: 5.111 óra * Hálózati üzemű óra: 1.948 óra Raktereigenschaften: * Hossz: kb. 7.000 mm * Szélesség: kb. 2.475 mm * Magasság: kb. 2.498 mm * Rakodótérfogat: kb. 43,3 m³ Súlyok: * Megengede