Alacsony rakodószintű pótkocsi

FLIEGL VTS 400 4-Achser Tieflader Luft Hydraulik

Össztömeg: 24 000 kg / 40 000 kg
Üres tömeg: 8 620 kg
Rakthető teher: 15 380 kg / 31 380 kg
Teljes hossz: 11 930 mm
Rakodási hossz: Összesen kb. 10 410 mm / kb. 7 920 mm mélyágyas, beleértve a hátsó rámpát
Szélesség: 2 520 mm
Rakodási magasság: 900 mm
További információk
Vonófej hossza: 1400 mm - 1900 mm
Acél hegesztett szerkezet
Forgó alváz erős golyós koszorúval
Behúzható hátsó támaszték
2 db ék, tartóval
Oldalsó védelem alumíniumból
Fröccsenésvédő, hátul, a teljes szélességben
Félhéj sárvédő az 1. és 2. tengelyen, fröccsenésvédővel minden tengely mögött, fröccsenésvédővel az 3. és 4. tengely előtt és mögött
Kotrókar-mélyedés a hátsó tengelyek felett, a végéig, kb. 1800 mm hosszú, kb. 650 mm széles és kb. 150 mm mély, 2 pár rögzítőgyűrű, mindegyik 5 tonnáig, a kotrókar-mélyedésben, oldalra, a hosszirányú váznál, kb. 300 mm-rel az elejétől és kb. 200 mm-rel a hátsó rámpa előtt.
1 db pótkerektartó 1 db E-kerékhez, kerék rögzítőkészlettel
1 db műanyag szerszámtár, behelyezhető tálcával, sz=620/m=360/mé=440 mm, zárszerkezettel zárható. (A zár nem része a szállítási csomagnak)
1 db tárolórekesz, a padlóba süllyesztve, fedéllel, Sz=720 mm / H=520 mm / Mé=170 mm
Kibővíthető oldalsó falak 3000 mm-re (nem a hátsó rámpánál) (A szállítandó építőipari gépek vagy járművek tengelytávolsága azonban nem lehet nagyobb, mint a külső váz szélessége, 2550 mm)
Fa talpak, 70 mm vastagságú, az oldalsó falak kibővítéséhez
Tárhely a fa talpaknak, a rakterület alatt
Rögzítőpontok mélyágyas pótkocsihoz
1 pár rögzítőpont a padlón, 5 tonnáig
9 pár rögzítőpont a külső vázban, felül és oldalra, 10 tonnáig
2 db elöl, a padlóba süllyesztve
7 db a mélyágyason
6 pár rögzítőgyűrű a külső vázban, a mélyágyason, 5 tonnáig (szorítóheveder rögzítés)
2 pár behajtható rögzítőgyűrű, a padlóba süllyesztve, 10 tonnáig, 1 db belül, a főváz elejénél, a mélyágyason
1 db hátul, a hátsó rámpánál, belül, a főváz mellett, a kotrókar-mélyedésben, kiemelkedik
2 pár behajtható rögzítőgyűrű, 10 tonnáig
1 db a padlóba süllyesztve (kiemelkedik)
1 db a hátsó tengely mögött, a padlóba süllyesztve
Vonófej-szerkezet, forgó alvázzal
Vonófej, 50 mm-es, ellenőrzött vonófejjel, 8°-os lejtéssel
D-érték legalább 160 kN
Tengelyek + rugózás
SAF dobfékes tengelyek
„A tengelyek/alváz lézerméréssel lett beállítva”, a gumiabroncsok kopásának és az üzemanyag-fogyasztásnak a csökkentése érdekében
Légszükségfelfújós rugózás, emelő- és süllyesztő szeleppel, elöl és hátul külön vezérelhető
Kerekek és abroncsok
235 / 75 R 17,5"
A gyártó választása szerint
Acél felnik ikerkerekekkel, gyári ezüstszínben
Pedpfe Agd N Ijx Ad Njgu
Fékrendszer
2 vezetékes nyomáslevegős fékrendszer
Rugóerőtárolós rögzítőfék
Pótkocsi-információs rendszer, a járműadatok, például tengelyterhelés (nem kalibrált mérleg) és kilométeróra megjelenítésére
Tengelyterhelés-érzékelés EBS-Canbus jel segítségével, a fülkében található kijelzőn történő megjelenítéshez, a teherautónak megfelelő módon fel kell készülniük, nincs a teherautóba beépítve (nem kalibrált mérleg)
Jármű – menetstabilitás-rendszer
2 db biztonsági vonófej elöl, a vontatójárműhöz vezető csatlakozóvezetékekkel
EBS, elektronikus fékrendszer, EBS csatlakozóval elöl, csatlakozó kábellel
Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontatójárművek húzhatják, amelyek garantálják az ABS működését!
Villanyszerelés
24 volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás
2 db fehér helyzetjelző lámpa elöl
2 db fehér/piros oldalfal-jelző lámpa hátul
2 db 7-pólusú biztonsági csatlakozó elöl, csatlakozó kábellel
1 db LED körlámpa

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.