Mercedes-Benz Atego 1224, ADR, Bär 1 500 kg-os emelőhátfal, 3 ülés, klíma, vonóhorog

Mercedes-Benz Atego 1224 ADR LBW Bär 1.500kg 3 Sitze Klima AHK

A járművel kapcsolatos kérdésekben Seidel úr áll rendelkezésére (a telefonszámon). Mercedes-Benz Atego 1224 4x2, dobozos felépítmény + rakodórámpa

Rakodórámpa: BÄR BC 1500 S4-B4 (1.500 kg), A1K első tengely, 5,3 t, A2L hátsó tengely, koronakerék 390, hipoid, 11,0 t, A2Z differenciálzár, hátsó tengely, A5R tengelyáttétel i = 3,909, B1B elektronikus fékszabályozó rendszer ABS-szel és ASR-rel, B1D elektronikus sűrített levegőellátó egység, közepes méretű, B1F fűtés, elektronikus sűrített levegőellátó egység, B2A tárcsafék, első és hátsó tengelyen, B4A kondenzvíz-ellenőrzés, a sűrített levegős rendszerhez, B5B pótkocsi fék, 2 vezetékes, C2Q tengelytáv 4760 mm, C5A alváz kivitel ADR-hez, C5I rögzítőelemek, platós felépítményhez, C6B ZF 8095 kormányzás, C6Z stabilizátor, megerősített, az alváz alatt, hátsó tengely, C7E első alvázvédő (ECE), acél, C7H oldalsó védőelem, C8J fröccsenővédő, a sárvédőben, C9L meghosszabbított alvázkeret, 200 mm, C9Y elhagyott hátsó alvázvédő (ECE), D1B vezető rugózó ülés, standard, D1U utas álló ülés, standard, D1Z központi ülés, 3 pontos biztonsági övvel, D3X ülésborítás, síkszövésű anyag, D4A standard műszerfal, D6F klímaberendezés, D6Y pollenfilter, D7M tároló, a szélvédő felett, 2 rekesz, D8A tetőablak/szellőzőnyílás a tetőben, E0Y akkumulátor fedél, E1H akkumulátorok, 2 x 12 V/165 Ah, karbantartásmentes, E5A kapcsoló Nr. 1, külső felépítmény elektromos rendszeréhez, E5U ADR típusosztály EX/III, beleértve az EX/II és AT típusokat, E6A pótkocsi csatlakozó 24 V, 15 pólusú, F1X S kabin ClassicSpace, 2,30 m, alvázkeret alatti tároló, F6I első tükör, fűthető, F6J főtükör, elektromos, vezető oldalon, F7V kabinbejáró, két lépcsős, F8L indításgátló, transzponderrel, G0U üzemmódválasztó program, economy, G1D sebességváltó G 90-6/6,70-0,73, G5G Mercedes PowerShift 3, I0U gumiabroncsok, cső nélküli, 265/70 R 19,5, első tengely, I4A futómű 4x2, I5V 12,0 tonnás, I6W laprugós futómű, hátsó tengely, J1A kombinált műszer, 10,4 cm, J1R digitális tachográf, EG, fordulatszám, ADR, J1S tachográf gyártó VDO, J2A CD-rádió, J3N Fleetboard Eco Support, JESM VG96917 csatlakozó, 2 pólusú, az alvázon, K0E műanyag tartály 120 l, bal oldalon, K3T AdBlue tartály 25 l, K5M zárt tartályok, K7I kipufogórendszer, az alvázon, jobb oldalon, végcső befelé, L0Y hátsó lámpakábel-készlet, meghosszabbított, L1B nappali menetfény, M0S zajszigetelés, ECE szerint, M2A OM936 motor, R6, 7,7 l, 175 kW (238 LE), 1000 Nm, M5U motorfék, standard rendszer, M5Z motor kivitel Euro VI, P0L rakodórámpa-előkészítés, Atego, Q1G első laprugó, 5,1 t, parabolikus, Q2F hátsó laprugó 8,1 t, parabolikus, Q7B pótkocsi vonófej, Ringfeder, Q7S pótkocsi vonófej G 145, ZAA-hoz, Q8Z keresztmerevítő, utólagos beszerelés, G145 ZAA, R1F acél felnik, 6.75 x 19.5, S1D menetstabilizáló rendszer (ESP), S5A sebességkorlátozó 90 km/h / 56 mph, ECE, S5Z tempomat, T1V súlyvariáns 11,99 t (4,9/8,1), V1D Atego új elosztó, V1W standard, V2T Atego modellgeneráció 1, Z4E soros motor, 6 hengeres, Z5C OM 936, megengedett megterhelés: 11.990 kg, saját tömeg: 5.323 kg, raktér méretek: H 7.210 mm Sz 2.490 mm M 2.380 mm, gumiabroncs mintázat: 1. tengely 8-9 mm, 2. tengely 8-9 mm

Kérésre tájékoztatjuk Önt a lízing- vagy finanszírozási lehetőségekről.

Seidel úr (a telefonszámon) szívesen segít Önnek.

További információkat weboldalunkon talál.

... A hibák, változtatások és előzetes értékesítés jogát fenntartjuk!!!

ESP, részecskeszűrő

Kabintípus: városi forgalom

Gyártási év: 2015
Motorűrtartalom
Gedo Akiyxspfx Akteui

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.