Mélybölcsös

Fliegl VTS 400 RR

További információk

Mélyágyas alváz pótkocsi
Acél hegesztett szerkezet
Erős golyóskoszorús forgózsámoly
Felcsukható hátsó kitámasztás
2 db ék, tartóval
Oldalsó alumínium ütközővédelem
Hátsó, teljes szélességű fröccsenésvédő
Első tengely előtt negyedburkolatú sárvédő
Markolókanál mélyedés a hátsó tengelyek felett, hossza kb. 1800 mm, szélessége kb. 650 mm, mélysége kb. 150 mm, 2 pár 5 tonnás rögzítőnyílás a hosszgerenda oldalán a markolókanál mélyedésében, kb. 300 mm-re az elejétől és kb. 200 mm-rel a hátsó lejtős rész előtt
1 db süllyesztett szerszámtartó doboz a hajlított részben, fedelell, szélesség=720 mm, hossz=520 mm, mélység=170 mm
1. pár kerékmélyedés a hajlított rész után a mélyágyas pályarészben süllyesztve, behajtásnál lejtős, alsó hossza kb. 1600 mm, mélysége kb. 400 mm. Megjegyzés! A főtartó magassága ebben a részben 400 mm-rel magasabb, mint a kerékmélyedés.
2. pár kerékmélyedés a tengelyek között süllyesztve a mélyágyas pályarészben, behajtásnál lejtős, alsó hossza kb. 600 mm, mélysége kb. 300 mm. Megjegyzés! A főtartó magassága ebben a részben 300 mm-rel magasabb, mint a kerékmélyedés.
Kerékmélyedés fedél kihúzható a fővázból, fa betétekkel.
A főtartók külső távolsága (kerékmélyedés résznél) kb. 1 280 mm
Szélesíthető, kihúzható 3 000 mm-re, a kerékmélyedések kihúzható szakaszán felhajtható, (szélesítés nem alkalmazható a hátsó lejtős résznél és a kerékmélyedések alján) (A szállítandó munkagépek vagy járművek nyomtávja nem haladhatja meg a 2 550 mm-es külső váztávolságot)
Rakodódeszkák tárolórekesze középen vagy a rakfelület alatt a technikai lehetőségeknek megfelelően
70 mm vastag fa rakodódeszkák 3 000 mm-es szélesítéshez
Mélyágyas rögzítési pontok
1 pár rögzítőfül elöl a hajlított részen, egyenként 5 t
8 pár rögzítőgomb a felső és oldalsó külső vázban, egyenként 10 t
2 db elöl a hajlított részen
6 db a mélyágy első részében, 250 mm-re elölről, az utolsó max. 250 mm-re hátulról, a rögzítőfülek távolsága nem nagyobb 1 100 mm-nél
5 pár gyűrűs rögzítőfül a külső vázban, egyenként 5 t (fabrikusan raktározható csapzsebekre alakítható)
Pótkocsivontató berendezés, forgózsámolyos kivitel
Vontatórúd, bevizsgált 50 mm-es vonószemmel, 8°-ban döntött kivitel
Tengelyek és felfüggesztés
SAF dobfékes tengelyek
Tengelyek/alváz lézeres bemérése – gumiabroncs kopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében
Légrugózás, elöl-hátul külön vezérelhető emelő-süllyesztő szeleppel
Kerekek, gumiabroncsok
235 / 75 R 17,5
Gyártó választása szerint
Acél ikerkerekek, gyári ezüst színben
Kfedsi Ri I Nspfx Ah Dja
Fékrendszer
Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer
Rugóerőtárolós rögzítőfék
Trailer Infocenter – tengelyterhelés (nem hitelesített mérleg) és kilométer-számláló kijelzése
Tengelyterhelés-érzékelés EBS-Canbus jelekkel, kijelzés a vezetőfülke kijelzőjén, teherautón előkészítés szükséges, szerelés nélkül (nem hitelesített mérleg)
Jármű stabilitásnövelő rendszer
Duomatic csatlakozó elöl, összekötő vezetékkel a vontatóhoz
EBS (elektronikus fékrendszer) elöl EBS csatlakozóval, összekötőkábellel
Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontató húzhatja, amelyik az ABS működését biztosítani tudja!
Elektromos rendszer
24 V, többrekeszes LED lámpatestek ellenállással, oldalt sárga LED világítás, rendszámtábla világítás LED-del, (Megjegyzés: bizonyos vontatókkal hibás diagnosztika lehetséges a megfelelő működés ellenére is)
2 db fehér helyzetjelző elöl LED
2 db fehér/piros irányjelző hátul LED
További LED munkalámpa hátul, tolatólámpára kötve
1 db 15 pólusú csatlakozó elöl, össz

A hirdetés automatikusan került lefordításra, éppen ezért fordítási hibák előfordulhatnak.