Meusburger Nyitott Platós használt eladó (76)

Kondíció: jó (használt), tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2013, raktér hossza: 13 420 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, szín: szürke, Gyártás éve: 2013, Általános információk Kilométeróra állása: 275 141 km Fülke: Hálókabinos Műszaki adatok Teljesítmény: 243 kW (330 LE) Hengerszám: 6 Motor lökettérfogata: 10 837 cm³ Hajtáslánc Üzemanyag típusa: Dízel AdBlue rendszer: Igen Sebességváltó Laedsxqhnnjpfx Af Isi Váltó: I-Shift, 12 fokozatú, automata Tengelyelrendezés Fékek: Tárcsafékek Felfüggesztés: Légrugós 1. hátsó tengely: Ikerkerekes; Legnagyobb tengelyterhelés: 9 000 kg; Bal belső gumi profilmélység: 50%; Bal külső gumi profilmélység: 50%; Jobb belső gumi profilmélység: 50%; Jobb külső gumi profilmélység: 50% 2. hátsó tengely: Ikerkerekes; Legnagyobb tengelyterhelés: 9 000 kg; Bal belső gumi profilmélység: 50%; Bal külső gumi profilmélység: 50%; Jobb belső gumi profilmélység: 50%; Jobb külső gumi profilmélység: 50% Súlyok Saját tömeg: 6 600 kg Terhelhetőség: 20 100 kg Megengedett össztömeg: 26 700 kg Környezetvédelmi besorolás Emissziós osztály: Euro 6 Állapot Műszaki állapot: jó Optikai állapot: jó

Kondíció: használt, szín: piros, Gyártás éve: 2018, Meusburger MTS-3. Évjárat: 2018. 10 tonnás BPW tengelyek. Saját tömeg: 11 700 kg. Teherbírás: 36 300 kg. Megengedett össztömeg: 48 000 kg. Nyeregterhelés: 18 000 kg. Hidraulika csatlakozás a pótkocsiról, NATO rendszer. Csörlő. Lajdpfx Afjxn N Rle Iji Hornyolt padló. Első tengely: emelhető tengely. Harmadik tengely: kormányzott (súrlódó-csuklós; utófutóként kormányzott). Légrugózás. Hidraulikus híd padlótól a nyakig. - Hossz: 3450 mm. Szerszámosládák. Kétirányú hidraulikus rámpák: - Hidraulika bal-jobb oldalra. - Hossz: 2700 + 1900 mm. EBS, ABS, ALB. Méretek: Nyak: H: 3730 mm Sz: 2550 mm M: 1350 mm Nyeregmagasság: 1150 mm Padló: H: 9750 mm Sz: 2550 mm M: 900 mm Rádiós távvezérlés és kábeles vezérlő. Abroncsméret: 235/75R17,5, 50-80% állapotban. Német pótkocsi! Azonosító szám: 536. A Heinhuis Általános Szerződési Feltételei érvényesek minden hirdetésre, ajánlatra, árajánlatra, amelyet a Heinhuis tesz közzé, minden Heinhuis által kötött szerződésre, valamint a szerződést megelőző tárgyalásokra. Bármely válaszadás esetén Ön elfogadja a Heinhuis Általános Szerződési Feltételeit, és igazolja, hogy megismerte ezen feltételeket. Áraink export nettó árak. További információért: WhatsApp:

Kondíció: használt, saját tömeg: 12 450 kg, maximális teherbírás: 32 550 kg, össztömeg: 45 000 kg, első forgalomba helyezés: 11/2008, raktér hossza: 9 730 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, szín: narancssárga, üzemi tömeg: 12 450 kg, Nagyon jó állapotban lévő, első tulajdonostól származó Meusburger MTS 3 - 45T. Laedpewb Sh Asfx Af Ioi Háromtengelyes rámpás mélynyomású pótkocsi felhajtó rámpával. Nehezszállításra alkalmas. Típus: MTS 3 Megengedett össztömeg: 45 000 kg Hasznos teher: 32 550 kg Hosszúság: 13 900 mm Szélesség: 2 500 mm Légrugózás.

Kondíció: használt, saját tömeg: 9 000 kg, maximális teherbírás: 33 000 kg, össztömeg: 42 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 11/2022, raktér hossza: 13 580 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 1 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Alváz: - Acél vázszerkezet hegesztett kivitelben – könnyűszerkezetes kialakítás - Váznyak kb. 110 mm - Külső keret kívül zárt - Jármű kihúzható középső vázzal, 7.000 mm teleszkópos (utánfutó kormányzott tengellyel max. 4.000 mm engedélyezett), 500 mm-enként pneumatikusan rögzíthető - 8 mm vastag nyereglemez cserélhető 2"-os királycsappal - Váz erősítése pontszerű terheléshez 25 tonna 3 méteren, behúzott állapotban - Teherhordó külső váz - Hátul letompítás 500 x 100 mm - Elülső beépítési méret igazítva első sarokmérethez: 2.040 mm - Aláfutásgátló = hosszabbított zárólemez - Akasztósín hátul a zárólemezen - Hátul ejtő hidraulikus támaszok Támasztóláb: - Mechanikus, 24 tonnás támasztólábak, egyoldali kezeléssel és tolóerő-kiegyenlítéssel Tengelyek: - BPW légrugós tengelyek, 10 tonna tengelyterhelés/tengely, légrugó átmérő 360 mm - S-kamrás fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek - Automatikus himbatartó állító - WABCO SmartBoard emelés- és süllyesztőberendezéssel, kb. 200 mm teljes emelés - 3. tengely súrlódásos kormányzott utánfutó tengely, elektromos és mechanikus zárással Felnik és abroncsok: - 13 acél tárcsás kerék, 10 furatos, középen vezetett, megfelelő beszúrási mélységgel - 13 darab 235/75 R17,5 tömlő nélküli gumiabroncs Sárvédők: - Fém sárvédők fröccsenő védelemmel Fékrendszer: - Kétvezetékes fékrendszer EBS-sel - EBS (WABCO 4S3M) - Alumínium levegőtartály - Rugós rögzítőfék - Sárga/piros légcsatlakozó Padló: - 50 mm keményfa padló, kb. 5 mm-rel túlnyúlva a vázprofilokon Előfal: - 25 mm alumínium üreges profil, 2.000 mm magas, csavarozott kivitelben, két támasztóval - 2 függesztőszem elülső fal rögzítéséhez DIN EN 12642 (5.000 daN) Fényezés: - Acélszemcsés tisztítás, spray-cink bevonat alvázon, teleszkóp primerrel együtt - Alváz és kerékagy MB 7350 nova szürke - Külső váz és előfal MB 7350 nova szürke - Reflektorszíj sárgán, oldalt és hátul is Tartozékok: - Oldalsó aláfutásgátló - 4 darab kerékék - 1 darab oldalsó pótkeréktartó - Hosszú rendszámtábla-tartó az aláfutásgátlón - 2 db ECE tábla - 3 pár szabvány rögzítőgyűrű, süllyesztve a külső vázban, az első platón felszerelve, húzóerő: 4 tonna/pár - 9 pár nehéz-teher rögzítőgyűrű (lehajtható), húzóerő: 8 tonna/pár - 1 pár az első plató végén, további 8 pár a hátsó platón Ljderx N Dvopfx Af Ijai - 6 pár gomba oldalt, 24 mm gerincvastagsággal a külső vázban a rögzítéshez - 8 pár rakoncás zseb oldalt, 100x50 mm méretű dugaszolható rakoncához - 3 darab rakoncás zseb keresztben 100x50 mm-es rakoncához (egy a királycsap környezetében max. 100 mm mélységgel, egy a tengelyegység előtt és egy mögött – kivitel: 100 mm hosszban, 50 mm szélességben) - Rakoncák elhelyezési rekesze az előfal előtt (= rakonzazsebek a padlóban) - Kihúzható figyelmeztető táblák pozíciójelző lámpával, elöl a támasztólábaknál, hátul a zárólemez előtt, fokozatmentesen kihúzhatók, maximális rakodási szélesség 4.500 mm-ig, 3 pólusú csatlakozóval és levehető spirállal - 1 db PVC szerszámosláda 630x400x450 mm - Konténerzárak 2 x 20 ft és 1 x 40 ft konténerhez

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 26 520 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2012, Gyártás éve: 2012, Felszereltség: ABS, Meusburger MPS-2 nyerges félpótkocsi, kormányzott tengelyek, Palfinger PK 26002 daru távirányítóval, 4 kitolás, rotátorral együtt, 4 m-en 5500 kg, 12 m-en 1700 kg teherbírás. Lajdpjrcz Izsfx Af Ioi Vontató: MAN TGS 26.440 6x2 Euro5 EEV, retarder, kétkörös hidraulika. Állapot: nagyon jó, friss műszaki vizsgával (TÜV). Gumiabroncsok állapota: 65-95%.

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 17 120 kg, össztömeg: 24 200 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2007, Felszereltség: ABS, Jármű-azonosító szám: W09PT300770M49892 Saját tömeg: 7 080 kg Német műszaki vizsga (HU) esedékes BPW Eco tengelyek dobfékekkel 1. tengely: emelhető 3. tengely: kényszer-kormányzott Légrugózás Platóméretek: 7.900 x 2.540 mm – rakodási magasság: 800 mm Jármű forgalmi engedély szerinti teljes hossza: 9.195 – 11.195 mm 2 pár kerékkút, kihúzható takaróval és különálló fa borítással 2 pár kerékkút, fedéssel, az 1. és 2., illetve a 2. és 3. tengely között Ledpfx Afow Hilpo Ieai Vontatórúd hidraulikusan kihúzható – vonószem átmérője: 50 mm Hidraulikus hátsó hosszabbítás Gumiabroncs méret: 205.65 R 17,5 Pótkeréktartó pótkerékkel együtt Változtatások, közbenső értékesítés és tévedések jogát kifejezetten fenntartjuk. A leírás a jármű általános azonosítását szolgálja, és nem jelent jogi szavatosságot. A mérvadó a szerződésben szereplő leírás. Ajánlatunk általában nem tartalmaz friss műszaki vizsgát (TÜV). Ha igényli az új műszaki vizsgát, szervizpartnereink ajánlatot adnak! A jármű reklámmatricával vagy felirattal is ellátott lehet. Általános szállítási és fizetési feltételeink érvényesek.

Kondíció: jó (használt), tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2013, raktér hossza: 13 420 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, szín: szürke, Gyártás éve: 2013, Általános információk Kilométeróra-állás: 275 141 km Fülke: hálófülke Lasdpfxsxqhm Rs Af Iei Műszaki adatok Teljesítmény: 243 kW (330 LE) Hengerek száma: 6 Motor lökettérfogat: 10 837 cm³ Hajtáslánc Üzemanyagtípus: dízel AdBlue rendszer: igen Váltó Sebességváltó: I-shift, 12 fokozatú, automata Tengely konfiguráció Fékek: tárcsafékek Rugózás: légrugózás Hátsó tengely 1: ikerkerekes; Maximális tengelyterhelés: 9 000 kg; Bal belső abroncs profil: 50%; Bal külső abroncs profil: 50%; Jobb belső abroncs profil: 50%; Jobb külső abroncs profil: 50% Hátsó tengely 2: ikerkerekes; Maximális tengelyterhelés: 9 000 kg; Bal belső abroncs profil: 50%; Bal külső abroncs profil: 50%; Jobb belső abroncs profil: 50%; Jobb külső abroncs profil: 50% Súlyok Saját tömeg: 6 600 kg Teherbírás: 20 100 kg Megengedett össztömeg: 26 700 kg Környezet Kibocsátási osztály: Euro 6 Állapot Műszaki állapot: jó Optikai állapot: jó

Kondíció: használt, szín: piros, Gyártás éve: 2017, Meusburger MTS-3. Évjárat: 2017. 10 tonnás BPW tengelyek. Maximális össztömeg: 38 500 kg. EBS, ABS, ALB rendszer. A pótkocsi hidraulikája NATO-csatlakozóról működik. Rovátkolt padló. Hidraulikus összeköttetés a padló és a nyak között: - Hossz: 3450 mm. Csörlő. Hidraulikusan kihúzható rámpa. Légrugózás. 3. tengely kormányzott tengely (utánfutóként kormányzott). Méretek: Nyak: Hosszúság: 3370 mm Szélesség: 2550 mm Magasság: 1300 mm Támcsap (king-pin) magassága: 1150 mm Padló: Hosszúság: 7100 + 2750 mm Szélesség: 2550 mm Magasság: 900 mm Gumiabroncsok: 235/75R17,5 50% Német pótkocsi! Azonosító szám: 528 A Heinhuis általános szerződési feltételei vonatkoznak minden Heinhuis által kiadott hirdetésre, ajánlatra és árajánlatra, minden Heinhuis által kötött szerződésre, valamint az ezekhez kapcsolódó tárgyalásokra. Bármilyen válaszadás esetén Ön elfogadja a Heinhuis általános szerződési feltételeinek érvényességét, és kijelenti, hogy azokat megismerte. Áraink nettó export árak. = További információk = Gyártási év: 2017 Megengedett össztömeg: 38 500 kg Ár: kérésre = Céginformáció = További információért: Laodpfxjxn N N Ie Af Iei WhatsApp:

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 42 500 kg, össztömeg: 60 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2022, 12 tengelyes, megosztott, hidraulikus felfüggesztéssel, hidromechanikus kényszerkormányzással, hátul lejtős kialakítással és felhajtó rámpákkal ellátva. STZ-L „Hattyúnyak” - Masszív acél hegesztett szerkezet - Kialakított rakfelület: 3.950 x 2.480 mm, beleértve a lejtőt - Hidromechanikus kényszerkormányzás (2 körös kormányzás) - Gömbcsapágyas nyereglemez cserélhető 2 vagy 3,5 colos királycsappal és állítható kormányzókarmokkal - Nyeregterhelés: 24 tonna - Fordulási sugár hátul: 2.600 mm Rakfelület - Lesüllyesztett oldalsó mezők 4.630 mm hosszal, 420 mm mélységgel, így rakodási magasság: 470 mm vagy 830 mm beépített padlóval - 2.053 mm-rel kihúzható - Alumínium áthidaló sínekkel az egybefüggő felülethez - Hátsó markolószár vályú: 4.900 mm hosszú, 880 mm széles, 480 mm mély - Hátsó futómű hossza: 4.900 mm, beleértve az 500 mm-es lejtőt, rakodási magasság: 890 mm - Egy pár keréknyomvályú a rakfelület alján - Hidraulikusan rugózott 3 tengelyes futómű - Osztott Gigant-tengelyek 600 mm-es emeléssel Jármű hátulja - „Lejtős” 500 mm-es kialakítás - Hidraulikus hátsó támasztás Felhajtó rámpák - 2 részes felhajtó rámpa, hossza 2.850 + 1.850 mm, szélessége 800 mm - Gumiborítású, kapaszkodó éllel Lodpfow Etd Tjx Af Ijai Fékrendszer - 2 vezetékes összkerék légnyomásos fékrendszer membránfékhengerekkel - Automatikus terhelésfüggő fék (ALB) - Automatikus rudazattányér (AGS) - Rögzítőfék rugóerőtároló hengerekkel - ABV-fék Speciális felszereltség Rádiós távirányító a kormányzáshoz és a rámpákhoz Központi kenési rendszer Műszaki adatok Hattyúnyak Rakfelület (HxSz): 3.950 x 2.480 mm Terhelt nyeregmagaasság: 1.300 mm Rakfelület Rakfelület (HxSz): 10.030 x 2.850 mm, 2.053 mm-rel kihúzható Lesüllyesztett oldalsó mező: 4.630 mm hossz plusz 2.053 mm kihúzás Középső gerenda: 980 mm Markolószár vályú: 4.900 mm hosszú, 880 mm széles, 480 mm mély Kormányzás 1. tengely – 3. tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott (2 körös kormányzás)

Kondíció: új, saját tömeg: 9 800 kg, maximális teherbírás: 39 200 kg, össztömeg: 49 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245/70 R 17,5, szín: szürke, üzemi tömeg: 9 800 kg, Felszereltség: ABS, Alváz: - Masszív acél vázszerkezet elülső keretbemélyedéssel és sík rakfelülettel, hátul kb. 500x100 mm-es lejtéssel Laodpfx Asxgm S Def Ioi - 200 mm-es "nyak" részek elöl lecsapott sarkokkal - Hattyúnyak vége ferdén, kb. 500x100 mm (külső keretnél fellépő bordák a hátsó lejtés mögötti részen) - 2 királyszegecshely, cserélhető 2"-os királyszegeccsel - Külső keret zárt, lyukas kivitelben - Rakfelület kihúzható központi kerettel, kb. 2.000 mm-el hosszabbítható, 500 mm-enként pneumatikusan reteszelhető - Keret tagolás előtt és után 80x80 mm-es lépcsővel - Megerősített keretszerkezet / Pontszerű terhelhetőség behúzott állapotban a súlypontban - Nincs kihúzható szélesítés a rakfelületen, de előkészítve utólagos beépítésre (vezetőcsövek a keretbe hegesztve) - Gödör markológép számára (fedél nélkül), mélysége kb. 220 mm, szélessége kb. 600 mm, 2. tengely után kezdődik, járművégig tart - 1 pár kerékfészek az 1. és 2. tengely között, acélfedésekkel (Körapur bevonattal ellátottak), mélység kb. 400 mm - Hátsó ütközővédelem = meghosszabbított zárólemez - Leejtő támasztólábak hátul Rámpák: - 2 db két részes, speciális szerkezetű felhajtórámpa mechanikus kihúzással - Hossz: kb. 2.850 mm plusz 1.850 mm, hidraulikus rámpaemelő szerkezettel (csak elektrohidraulikus egységgel együtt) - Szélesség: kb. 800 mm - Fapadlózat - Felhajtórámpákon fellépő bordák - Szállítási helyzetben spaniferrel rögzíthető - Működtetés hátul jobb oldalt elhelyezett vezérlőkarral - Oldalirányban hidraulikusan állítható Padló: - 35 mm vastag vörösfenyő padló alumínium omega profilokkal Támasztóemelők: - 24 tonnás mechanikus támasztóemelők, egyoldalas kezeléssel és tolókiegyenlítéssel Tengelyek, kormányzás és gumiabroncsok: - BPW légrugós tengelyek, egyenként 10 tonna terhelés, légrugó átmérője 360 mm - S-kamrás fék, 300/200 mm, azbesztmentes betétekkel - Automata tengelykapcsoló - Emelés/süllyesztő berendezés, összlöket kb. 200 mm - 2. menethelyzet golyóscsappal +50 mm - 1. tengely emelő tengely (EBS kábelezéssel), automatikus vezérlés, kézi vészműködtetés gombbal a félpótkocsin - 3. tengely gördülő utánfutó tengelyként, elektromos és mechanikus zárással - 12 acél tárcsakerék, 10 lyuk, középre nyomott perem - 12 db 245/70 R 17,5 143/141J cső nélküli gumiabroncs - Gumiabroncs nyomásellenőrző rendszerrel Tartozékok: - Hattyúnyakon oldalfelépítmények és hátfal kb. 400 mm magasságban - Pótkeréktartó - Oldalsó alumínium ütközővédő - 4 db alátéték - 1 db ECE tábla hátulra csatlakoztathatóan - 11 pár ZK modul 10 t oldalanként: - 2x hattyúnyakon - 2x kihúzható rész előtt a rakfelületen - 7x kihúzható rész után - Kihúzható figyelmeztető táblák, egyenként 3 pozíció-jelző lámpával, elől a támasztóemelőkön, hátul a zárólemez előtt, fokozatmentesen kihúzhatóak 4.500 mm rakodási szélességig - 4 db oldalsó dugaszolható tartó a rakfelületen figyelmeztető táblák részére - 6 pár oldalsó oszlopzseb 100x50 mm cserélhető oszlopok számára - 2 db keresztoszlopzseb 100x50 mm hattyúnyakon, a külső kerettől a főkeretig (1x királyszegecs előtt, 1x utána) - 3 db keresztoszlopzseb 100x50 mm a rakfelületen, a külső kerettől a főkeretig (1x kihúzható rész előtt, 1x utána és 1x 3. tengely után) - 2 pár acéltábla a rakfelületen konténerzárakhoz, 1 db 20 lábas konténerhez - Gumilap az ütközővédő elemen

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 29 690 kg, össztömeg: 37 800 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2002, Gyártás éve: 2002, Felszereltség: ABS, Ponyvás mélyágyas pótkocsi Meusburger MPG 3 Méretek: Hossz: 13,90 m, Szélesség: 2,55 m (hátsó állóoszlopoknál 3,50 m), Magasság: 4 m Rakodási méretek: Rakfelület magassága: 80 cm, Mélyágy belmagasság: 3,20 m, Mélyágy–hattyúnyak közötti távolság: 67 cm, Hattyúnyak belmagasság: 2,53 m Állapot: Korának megfelelő, jó állapot Gumizás: 205/65R17.5, 50–70% Ledpfx Ajwrvubsf Ijai

Kondíció: használt, össztömeg: 61 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2010, Felszereltség: ABS, Félpótkocsi - Járműazonosító szám: W09PG3009A0M49815 - Első forgalomba helyezés: 2010.08.25. DOLLY - Járműazonosító szám: W09PG3009A0M49815 - Első forgalomba helyezés: 2010.08.25. VILLAMOS HIDRAULIKA Német műszaki vizsga (HU) érvényes: 2026.04., Személyszállítási vizsga (SP): 2025.10. Önsúly: Félpótkocsi: 16.850 kg – Dolly: 2.240 kg Felkapcsolási magasság: 1.280 mm – Cserélhető királycsap: 3,5" Fordulási kör elöl: kb. 1.640 mm --- Hidraulikusan lesüllyeszthető és magasságban állítható hattyúnyak – Hossz: 3.750 mm Mélyágy: Hossz: 6.850 mm, Szélesség: 2.750 mm – Rakodási magasság: kb. 350 mm TELJES HOSSZBAN TELESZKÓPOS, akár 4.000 mm-rel SZÉLESÍTHETŐ, max. 3.210 mm-ig Futóműváz: Hossz: 4.100 mm, Szélesség: 2.750 mm – Rakodási magasság: kb. 1.035 mm Teljes hossz: 14.700 mm Gémszár vályú – Kanálkar vályú Laedpewxi Nrefx Af Isi Központi zsírzó rendszer GIGANT tengelyek – LENGŐTENGELYEK dobfékekkel Rádiós vezérlés 3x hidraulikusan rugózott és kényszerített kormányzású tengely Tengelyterhelés 3x12.000 kg Legnagyobb nyeregterhelés: 25.000 kg Gumiabroncs méret: 245/70 R17,5 Megfelelő 1 tengelyes DOLLY BPW Eco tengely dobfékkel Levegős rugózás A módosítás, közbenső értékesítés és tévedések jogát fenntartjuk. A leírás a jármű általános azonosítását szolgálja, és nem minősül jogilag kötelező garanciának. A vásárlási szerződés szerinti leírás az irányadó. Ajánlatunk általában új műszaki vizsga nélkül értendő. Igény esetén partner műhelyeink ajánlatot adnak az új műszakira! A jármű reklámmal ellátva és/vagy feliratozva lehet. Általános szállítási és fizetési feltételeink érvényesek.

Kondíció: használt, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2019, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245/70R17.5, szín: piros, Gyártás éve: 2019, Meusburger MPG-2 Légrugózás. BPW tengely 450 cm-rel hosszabbítható. Rakodási magasság: 30 cm. Távirányítós kormányzás. Széles figyelmeztető táblák. =További információk= Gumiabroncs méret: 245/70R17.5 Rugózás: légrugózás Első tengely: ikerkerekes; kormányzott; bal belső gumi profilmélysége: 70%; bal külső: 70%; jobb belső: 70%; jobb külső: 70% Hátsó tengely: ikerkerekes; kormányzott; bal belső gumi profilmélysége: 70%; bal külső: 70%; jobb belső: 70%; jobb külső: 70% Saját tömeg: 10.300 kg Terhelhetőség: 25.700 kg Megengedett össztömeg: 36.000 kg Típusazonosító: MPG-2 / EXTENDABLE / AGRI / REMO = Céginformáció = MINDEN ÁR NETTÓ EXPORTRA VONATKOZIK. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Oroszul is beszélünk. Igyekszünk pontos információkat megadni, de a feltüntetett szövegekből jogok nem származtathatók. Ljdpfx Afsuyczio Ioai

Kondíció: használt, szín: zöld, Gyártás éve: 2017, Meusburger MTS-4. Gyártási év: 2017. 8 tonnás BPW tengelyek. Maximális össztömeg: 50 000 kg. Nyergesfej terhelhetőség: 18 000 kg. 4 méterrel kihúzható. EBS, ABS, ALB. Twistlock zárak. Légrugózás. 3. és 4. tengely kormányzott (utánfutó tengelyek). Horganyzott kivitel. Méretek: hossz: 3950 mm szélesség: 2550 mm Lsdpjxn N Idsfx Af Isai magasság: 1100 mm Nyergesfej magasság: 1000 mm Padló: hossz: 9600 mm szélesség: 2550 mm magasság: 800 mm Gumik: 205/65R17,5 70%. Mega – Lowdeck! Azonosító szám: 466. A Heinhuis Általános Szerződési Feltételei érvényesek minden Heinhuis által közzétett hirdetésre, ajánlatra és árajánlatra, valamint minden, a Heinhuis által kötött szerződésre és az azokat megelőző tárgyalásokra. Bármely visszajelzés esetén Ön elfogadja a Heinhuis Általános Szerződési Feltételek alkalmazását, és kijelenti, hogy ezen feltételeket megismerte. Áraink nettó export árak. = További információk = Gyártási év: 2017 Megengedett össztömeg: 50 000 kg Kihúzható felépítmény: Igen = Céginformációk = További információkért: WhatsApp:

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 12 880 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2012, raktér hossza: 7 300 mm, rakodótér szélesség: 2 448 mm, raktérmagasság: 2 000 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 400 mm, Felszereltség: ABS, Acélfelnik, sűrített levegős fék, tárcsafék, BPW tengelyek, fém padló, használt jármű, elektronikus fékrendszer Lasdpewqax Ujfx Af Isi Járműszám: 3107, ABS, EBS, ALB, gumiabroncsok: 385/65 R 22,5, BPW Eco-Plus tengelyek tárcsafékekkel, légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel, fémpadló rakodógyűrűkkel bal és jobb oldalon, raktér méretei (HxSzxM): 7.300 x 2.448 x 2.000 mm, saját tömeg: 5.120 kg, össztömeg: 18.000 kg. Érdeklődés esetén, kérem vegye fel a kapcsolatot. Az elírás és az időközbeni értékesítés joga fenntartva.

Kondíció: használt, gép/jármű száma: 3, saját tömeg: 10 000 kg, maximális teherbírás: 28 500 kg, össztömeg: 38 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2005, következő vizsga (TÜV): 03/2022, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 3 100 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245.70 r 17.5, szín: kék, Gyártás éve: 2005, Felszereltség: ABS, 3 db Meusburger márkájú, egyenes, alacsony nyerges félpótkocsi hátsó rámpákkal, 1 m-es nyerges kapcsolással, 3 tengelyes kivitel 3. kormányzott tengellyel, padlóba süllyesztett rögzítőpontokkal, állítható magasságú ponyvaszerkezettel (fel-le állítható centina), oldalsó ponyva rendszerrel (rolós/fedél nyitható-zárható), hátsó ajtókkal, belmagasság: 3,10 m, műszaki vizsga érvényes 2022.10.31-ig. INTERDRIVE SRL márkakereskedő – Parma Lodpfx Aeid Drisf Ieai

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 26 040 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2010, Gyártás éve: 2010, Felszereltség: ABS, Meusburger MPS-2 nyerges félpótkocsi, kormányzott tengelyekkel, Palfinger PK 26002 daru, távirányítóval, 3 kihúzható szakasz, 4 m-nél 5700 kg, 10 m-nél 2250 kg teherbírás. Vontató: MAN TGS 26.440 6x2, Euro 5 EEV, retarderrel, kétkörös hidraulikával. Állapot: kisebb rozsdafoltok, egyébként jó állapotú, műszakilag nagyon jó. Laodpsrbf Uhjfx Af Ioi Gumiabroncsok: 80-90%

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 29 660 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2011, raktér hossza: 16 900 mm, Gyártás éve: 2011, Felszereltség: ABS, Meusburger 2 tengelyes rönkszállító félpótkocsi, MP-2 típus, kihúzható 11835 mm-től 16935 mm-ig, ikerabroncsos, 315/80 R22,5 abroncsokkal, 1. és 2. tengely hidraulikusan kényszerkormányzott, tengelytáv 1,81 m, BPW tengelyek, dobfékek, EBS, ABS. Megengedett össztömeg: 38 000 kg / Saját tömeg: 8 340 kg / Hasznos teher: 29 660 kg Lasdpfov U Iacex Af Iji

Kondíció: használt, saját tömeg: 9 050 kg, maximális teherbírás: 29 450 kg, össztömeg: 38 500 kg, első forgalomba helyezés: 10/2006, következő vizsga (TÜV): 12/2023, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65R22.5, szín: szürke, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 385/65R22.5, hátsó gumiabroncs méret: 385/65R22.5, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, Felszereltség: ABS, sűrített levegős fék, Regisztrációs szolgáltatás, műszaki vizsga/SP/UVV, kiszállítás a kikötőbe Nyelvek: német, orosz, angol, arab Alapszín: szürke Felszereltségi extrák ABS, légfék, EBS, légrugózás, felfüggesztés: levegő, hasznos teher (kg): 29 450 Ljdpfx Afoww Dque Ijai Felépítmény típusa: hidraulikus billenő, azonnal bevethető, HSN/TSN: Videó elérhető, saját hidraulika 24V (NATO csatlakozó) A tévedés joga fenntartva.

Kondíció: használt, Gyártás éve: 2016, Meusburger MTS-2. Évjárat: 2016. 12 tonnás Gigant tengelyek. Saját tömeg: 16.250 kg. Maximális össztömeg: 43.000 kg. Nyeregterhelés: 19.000 kg. 5,4 méterrel kihúzható. 2 x 25 szélesítés beleértve a kiszélesítést. EBS, ABS, ALB. Laodpfoxl S Emsx Af Ioi Központi kenőrendszer. Rádiós távvezérlés. A hidraulika a teherautó NATO csatlakozóról működtethető. Tolóajtós tömítések + tető. Hidraulikusan lekapcsolható nyak. Hidraulikus felfüggesztés. Hidraulikusan 2 x 1750 mm-rel szélesíthető. A tető 500 mm-rel emelhető. Horganyzott kivitel. Szervókormányzás - 2 kormányzott tengely. Raktér méretei: Nyak: Hossz: 3.100 mm Szélesség: 2.550 mm Magasság: 2.500 mm Padló: Hossz: 7.000 mm Szélesség: 2.550 mm Magasság: 3.600 mm Padlóvastagság: 230 mm Hátsó raktérrész: Hossz: 2.800 mm Szélesség: 2.550 mm Magasság: 3.000 mm Gumiabroncsok: 245/70R17,5, 80%-os állapotban. ID szám: 529. A Heinhuis által közzétett minden hirdetésre, ajánlatra és árajánlatra, továbbá minden, a Heinhuis által kötött szerződésre és az azokat megelőző tárgyalásokra a Heinhuis Általános Szerződési Feltételei érvényesek. Bármely formában történő válaszadásával elfogadja a Heinhuis Általános Szerződési Feltételeinek alkalmazását, és kijelenti, hogy megismerte ezen feltételeket. Ár: nettó export árak. = További információk = Gyártási év: 2016 Saját tömeg: 16.250 kg Maximális terhelhetőség: 26.750 kg Megengedett össztömeg: 43.000 kg Kihúzható felépítmény: Igen = Céginformációk = További információért: WhatsApp:

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 12 880 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2011, raktér hossza: 7 300 mm, rakodótér szélesség: 2 448 mm, raktérmagasság: 2 000 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 400 mm, Felszereltség: ABS, Acélfelnik, sűrített levegős fékrendszer, tárcsafékek, BPW tengelyek, fémpadló, használt jármű, elektronikus fékrendszer Pótkocsi száma: 3108, ABS, EBS, ALB, gumiabroncsok: 385/65 R 22,5, BPW Eco-Plus tengelyek tárcsafékekkel, légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel, fémburkolatú raktér padlózat bal és jobb oldali rögzítőgyűrűkkel, raktér mérete (HxSzxM): 7.300 x 2.448 x 2.000 mm, saját tömeg: 5.120 kg, megengedett össztömeg: 18.000 kg. Érdeklődés esetén kérjük adja meg az azonosítószámot. Az adatok tájékoztató jellegűek, az elírás és az időközbeni értékesítés jogát fenntartjuk. Ljdpfx Afswqayfj Ijai

Kondíció: új, saját tömeg: 11 000 kg, maximális teherbírás: 27 000 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 300 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 235/75 R17.5, szín: szürke, üzemi tömeg: 11 000 kg, Felszereltség: ABS, Alváz: -Acélkeretes, hegesztett szerkezet, elöl és hátul keretáttöréssel, lesüllyesztett ágyazat hátsó lejtés nélkül -Keretnyak + vonólemez 225 mm -Lesüllyesztett ágyazat 25 tonna pontterhelésre méretezve 5 méter hosszon -Külső keret kívül zárt, hegesztett rögzítőgyűrűkkel a rakomány rögzítéséhez -Cserélhető 2"-os királycsap -Hátul kampós sín alumínium rámpákhoz Tengelyek és abroncsok: -BPW alacsony rakfelületű tengelyek, egyenként 10 tonna tengelyterhelés, 360 mm légrugó membránátmérő -Légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel, 220 mm emelési út (-60/+160 mm) Lsdpeiu Eu Nsfx Af Ijai -Wabco SmartBoard ECAS-funkcióval, két vonófej magasság +100 mm -S-csapos fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek -Automata rúdbefogó -IVTM abroncsnyomás-ellenőrző rendszer -9 db 235/75 R 17,5 méretű, tömlő nélküli gumiabroncs Kormányzás: -1. és 2. tengely hidraulikusan kényszerirányított a nyerges vonószerkezeten keresztül Padló: -Többrétegű, ragasztott padló 27 mm vastagságban, síkja a külső kerettel és hosszanti tartókkal -Alul GFK-bevonattal erősítve -12 pár hegesztett rögzítőgyűrű a külső keretben (8 pár RUD 8 t – 6 pár a lesüllyesztett ágyban, 1-1 pár a hattyúnyakon, illetve a hátsó egység elején – 2-2 pár 4 t terhelésű rögzítőgyűrű a hattyúnyakon és hátsó egységen) -6 pár 'gomba' a lesüllyesztett ágy külső keretében -Tárolórekesz fedéllel elöl balra és jobbra a lesüllyesztett ágy padlójában Elülső fal: -25 mm-es alumínium üreges profilokkal kialakítva, a tető alsó széléig felhúzva, beépített ponyvafeszítő szerkezettel Tolóponyva: -Két oldalról tolóponyva, beépített függőleges és vízszintes hevederekkel (kb. 600 mm távolságonként) és rozsdamentes feszítőzárral -Állítható ponyvahevederek (túlfeszítés) 4.000 mm rakodási szélességig, beleértve a patentgombos és tépőzáras ponyvahosszabbítást -Ponyvahosszabbítás járműhosszban: 300 mm, magasságban: 750 mm -Laza ponyvahosszabbítási részhez fülek -1 pár függőleges ponyvatasak kb. 1.000 mm hosszúságban, helye a lesüllyesztett ágy elején, az elülső keretáttörésnél -Hevedertasakok Hátsó fal: -Acél hátsó portálkeret oldalirányú ponyvarögzítővel -25 mm vastag alumínium kétszárnyú ajtó -Mindkét ajtószárny teljesen oldalra nyitható, ajtókitámasztóval -Minden ajtószárnyon egy alumínium dupla zsanér és két süllyesztett fogantyú Első sarokoszlopok: -Tetőmagasságig, homlokoldalon csavarozva Középoszlopok: -3 pár fokozatmentesen csúsztatható lehajtható oszlop -Az oszlopok teljes hosszban görgőkocsin mozgathatók -A lesüllyesztett ágyban lévő középoszlopok a hátsó platón is rögzíthetők Tető: -EDSCHA toló tető (horganyzott), keresztirányban mindkét irányban mozgatható tartókkal (előretolva a rakodótérben) -Hátsó portál kereszttartó elfordítható -PVC ponyvatető vámzár nélkül -Kétoldali kézi hidraulikus emelhető tető, emelési út 450 mm -Emelhető tető elöl (9x50) és hátul (9x50) emelve mozgatható -Tartalmaz ponyvahosszabbítást és hátsó ponyvabővítést -A tető teljesen elöl a homlokfalnál 900 mm-rel kitekerhető Tartozékok: -Kihúzható figyelmeztető táblák (elöl és hátul levehetőek, csatlakozóaljzattal) pozíciós lámpákkal 4.000 mm rakodási szélességig -4 figyelmeztető tábla tárolása az első fal belső oldalán felül jobb és bal oldalon -1 alumínium létra tartóval, 2.500 mm hosszú, az első falon -2 sor alumínium léc, önreteszelő -Lemez sárvédők fröccsenésvédővel -1 éjszakai parkolótábla és 1 ADR-tábla a hátsó falon -BEKAMAX központi zsírzórendszer szivattyúval, 2-es zsírhoz, kb. 35 zsírzási ponthoz -Elektrohidraulikus egység NATO-csatlakozóval

Kondíció: új, saját tömeg: 7 200 kg, maximális teherbírás: 32 800 kg, össztömeg: 40 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 6 265 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 1 637 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 285/70 r 19,5, Felszereltség: ABS, központi forgótányér, Opcionálisan 2 tengelyes dolly-val is rendelhető! Alváz: Acél vázhegesztett szerkezet – könnyű kivitel. Az elülső sarkok kb. 300 x 300 mm-en le vannak csapva. Platform bal és jobb oldalon acél bordázott lemezből, vályúként kialakítva, 2 részre osztva. Középen alu szemcsés lemez (5/7 mm) a főváz között. Levehető borítás a kormányzás felett elöl és hátul. Gömbcsuklós kormányzási persely (kb. 80°-os kormányszög) beleértve a hengeres csapágyazást, speciális bölcső fogadására előkészítve (bölcső nélkül). Bölcső előtt és mögött alu borítások (minden nyílás zárva). Meghosszabbított zárólemez. Vonórúd: 40 mm-es vontatószem. Egyenes vonórúd, hossza kb. 1.300 mm. Támasztóval és tartóval. Tengelyek: BPW mélyjáratú tengelyek, 10 vagy 12 tonna tengelyterheléssel, 360 mm-es légrugó átmérővel. Külső ECAS légrugós rendszer, kb. 200 mm össz-löket. S-csapos fék 400/200 mm, azbesztmentes fékbetétekkel. Automatikus fékkar-állító. Erősített vezetőrugók. Biztosító kötelek minden tengelyen. Tengelyterhelés-mérő. Kormányzás: 1. és 2. tengely kényszerkormányzott forgózsámollyal. Kormányszög kar segítségével mechanikusan állítható. Hidraulikus utánkormányzás, beleértve az akkumulátorokat, akkumulátor tartót, vezérlőkábelt és csatlakozót, valamint rádiós távvezérlőt. 4,5 kW hidraulikaegység a belső hátsó részben. Sürgősségi kormányzás kapcsolóval (irányítás a vontató jármű vezérlőjele nélkül is működtethető). Felnik és abroncsok: 16 db acél keréktárcsa, 10 lyukú, középre illeszkedő. 16 db 285/70 R 19,5 148J tömlő nélküli gumiabroncs. Fékrendszer: Első forgózsámolyon az első tengely előtt műanyag félhéjk sárvédők sárfogóval. Műanyag sárvédők és sárfogók a 3. és 4. tengelyen. Fékrendszer: Kétvezetékes fék EBS-sel. EBS (WABCO 4S3M). Rugóerőtárolós rögzítőfék. Vontató járműhöz nincs csatlakozó vezeték. Világítás és elektromos felszereltség: A gépjármű törvényeknek megfelelően. 24 Volt. 1 db 15 pólusú csatlakozó. 2 db 7 kamrás hátsó lámpa a zárólemezen. 7 pólusú csatlakozó hátul a túlnyúló világításhoz a zárólemezen. Oldalsó LED-jelölőfények. 1 db tolatólámpa a zárólemezen. 4 db munkalámpa a megvilágításhoz (2 db vonórúdon, 2 db merev tengelyek között). 1 db villogó lámpa hátul. Csatlakozók a forgózsámolyon: 2x levegő; 2x 15 pólusú (1x vezérlés); 1x EBS. 2 db 3 pólusú csatlakozó hátul a zárólemezen túlméretes figyelmeztető táblákhoz (táblák nélkül). Fényezés: Lasdpfxshkwm Ro Af Iei Acélszemcse tisztítás és alapozás. Alváz és kerékagyak választható RAL színben. Felnik gyárilag ezüst színben. Műanyag alkatrészek fekete, festés nélkül. Reflexcsík oldalán sárga vagy fehér, hátul sárga vagy piros. Tartozékok: 4 db kerékék tartóval. Hosszúkás rendszámtábla tartó a zárólemezen. 4 db 8 tonnás rögzítési pont a fővázon (2 db az 1. és 2. tengely között, 2 db a 3. és 4. tengely között) az önkormányzós futómű megemeléséhez. Egy-egy fellépő a 3. és 4. tengely között bal és jobb oldalon. Zsírzóközpont minden zsírzópont számára a kormányműnél és tengelyeknél. Tárolórekeszek alul alumínium riffel lemezes fedéllel elöl balra és jobbra az 1. tengely kerekei felett, valamint balra és jobbra a 3. és 4. tengely felett. A felső zárólemezen jobbra, a menetirányban fellépő lemezek szerelve. 1 db hosszú ECE tábla. 2 db 8 tonnás rögzítőgyűrű hátsó vontatási gyűrűként a zárólapon.

Kondíció: új, saját tömeg: 10 100 kg, maximális teherbírás: 38 900 kg, össztömeg: 49 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 245/70 R 17,5, üzemi tömeg: 10 100 kg, Felszereltség: ABS, Alváz: - Masszív acélváz hegesztett szerkezet elülső keretlehajlással és sík rakfelülettel, hátul kb. 500x100 mm-es lejtéssel - 200 mm-es nyakrésszel, lecsapott sarkokkal - Hattyúnyak vége lejtéssel kb. 500 x 100 mm (kihajtott bordák a külső kereten a hátsó lejtés mögött) - 2 királycsap hely, cserélhető 2” királycsappal - Külső váz zárt lyukas kivitelben, rögzítő hevederek feszítéséhez (láncok nem használhatóak) - Megerősített vázkialakítás / pontterhelés a tömegközéppontban - Felkészítés kihúzható szélesítésekhez a rakfelületen - Exkavátor fészek (fedél nélkül), mélysége kb. 220 mm, szélessége kb. 600 mm, a 2. tengelytől a jármű végéig húzódik - 1 pár kerékfészek a tengely előtt acélfedéllel (fedél Körapur bevonattal), mélysége kb. 400 mm, valamint 1 pár kerékfészek az 1. és 2. tengely között acélfedéllel - Aláfutásgátló = meghosszabbított zárólemez - Hátsó esésbiztosító kitámasztók Rámpák: - 2 részes speciális behajtó rámpák mechanikus hosszabbítással - Hossz: kb. 2.850 mm + 1.850 mm, hidraulikus rámpaemeléssel (csak elektrohidraulikus egységgel) - Szélesség: kb. 800 mm - Faborítás - Rámpákon bordás csúszásmentes felület - Szállítási helyzetben spaniferrel rögzíthető - Üzemeltetés hátul, menetiránynak megfelelően jobbra szerelt vezérlőkarral - Oldalirányban hidraulikusan eltolható Padlózat: - 35 mm vastag vörösfenyő padló alumínium omega profilokkal Támasztólábak: - Mechanikus, 24 t teherbírású támasztólábak egyoldalas kezeléssel és tolóerő kiegyenlítéssel Tengelyek, kormányzás és abroncsok: - BPW légrugós tengelyek, tengelyenként 10 t terhelhetőség, 360 mm légrugó átmérő - S-karmantyús fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek - Automatikus rudazatállító - Emelő-süllyesztő berendezés kb. 200 mm összlöket - 2. menetpozíció golyóscsappal +50 mm - 1. tengely: emelőtengely (EBS-en keresztül kábelezve), automatikus aktiválás, vész esetén mechanikus működtetés gombbal a félpótkocsin - 3. tengely: passzív kormányzású segédtengely elektromos és mechanikus zárral - 12 acél tárcsás kerék, 10 furattal, középen központosított ET-vel - 12 abroncs 245/70 R 17,5 143/141J, tömlő nélküli - Abroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel Ljdpfxowviwkj Af Ijai Tartozékok: - Hattyúnyakon oldalfalak és hátfal felhelyezhetőek, magasság kb. 400 mm - Pótkeréktartó - Oldalsó alumínium elütésvédő - 4 darab keréktámasz - Hosszított rendszámtábla tartó a zárólemezen - 1 db ECE tábla, hátul felhelyezhető - 11 pár ZK modul 10 t teherbíráshoz oldalt: - 2x a hattyúnyakon - 9x a rakfelületen - Fémsárvédők Clear-Pass megoldással - Kihúzható figyelmeztető táblák, egyenként 3 helyzetjelző lámpával, elöl a támasztólábakon és hátul a zárólemez előtt, fokozatmentesen kihúzhatóak max. 4.500 mm rakodási szélességig - 4 db figyelmeztető tábla tartó zsebek a rakfelületen - 6 pár oldalsó zseb 100x50 mm betolható rönkök számára - 2 db keresztirányú zseb 100x50 mm betolható rönköknek a hattyúnyakon, a külső kerettől a főkeretig (1x a királycsap helyek előtt, 1x után) - 3 db keresztirányú zseb 100x50 mm betolható rönköknek a rakfelületen, a külső kerettől a főkeretig (1x elől, 1x 1. tengely előtt, 1x 3. tengely után) - 2 pár acéllemez a rakfelületen 1 db 20 lábas konténer rögzítéséhez - Gumi sárvédő az aláfutásgátlóra szerelve - Szemcseszórt, vázszerkezet tűzihorganyzott és alapozott - Alváz/felni/külső keret festés DB 7350 Novagrau színben

Kondíció: új, saját tömeg: 8 490 kg, maximális teherbírás: 40 510 kg, össztömeg: 49 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 245/70 R 17,5, szín: szürke, üzemi tömeg: 8 490 kg, Felszereltség: ABS, Alváz: - Masszív acél vázszerkezet elülső keretlehajlással és sík rakfelülettel, hátul körülbelül 500x100 mm-es lejtéssel - Váznyak 200 mm, lekerekített sarkokkal - Hattyúnyakas lejtős végződés, kb. 500 x 100 mm (emelkedő bordák a külső kereten a hátsó lejtésnél) - 2 királycsapszeg pozíció cserélhető 2" királycsapszeggel - Zárt külsőkeret kifaragott lyukakkal a rakományrögzítő hevederek számára - Megerősített vázkialakítás, pontszerű terhelés a súlypontban - Kihúzható szélesítők előkészítése a rakfelületen - Markolóvályú (fedél nélkül), mélység kb. 220 mm, szélesség kb. 600 mm, a 2. tengely után kezdődően a jármű végéig - 1 pár kerékbemélyedés a tengely előtt acélfedéllel - (Fedél Körapur bevonattal), mélység kb. 400 mm, valamint 1 pár kerékbemélyedés az 1. és 2. tengely között acélfedéllel - Alsóütköző = hosszabbított zárólemez Laedpfowu A Sljx Af Iji - Leejtős tartólábak hátul Padló: - 35 mm-es vörösfenyő padló Alu-Omega-profilokkal Tengelyek, kormányzás és abroncsok: - BPW légrugós tengelyek, tengelyenként 10 t teherbírás, 360 mm-es légrugó átmérő - S-karmantyús fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek - Automata rudazatállító - Emelő és süllyesztő berendezés, összemelés kb. 200 mm - 2. menethelyzet gömbcsappal +50mm - 1. tengely emelhető tengely (EBS-hez csatlakoztatva), teljesen automatikus visszaigazolással, vészhelyzeti mechanikus aktiválással a félpótkocsin lévő nyomógombbal - 3. tengely súrlódással kormányzott utánfutó tengely elektromos és mechanikus zárral - 12 acél tárcsás kerék, 10 lyukú, középpontban préselt - 12 abroncs 245/70 R 17,5 143/141J, tömlő nélküli - Guminyomás ellenőrzőrendszerrel Fékrendszer: - Kéthármas fékrendszer EBS-E rendszerrel, beleértve az RSS-t - EBS (WABCO 4S3M) - Rugóerősített rögzítőfék - Légcsatlakozás sárga/piros Festés: - Acélszemcse tisztítás, az alváz szórthorganyzása és alapozása - Váz/hajtóagyak/külső váz elemek festése DB 7350 Novaszürkében Kiegészítők: - Hattyúnyakon és hátul kb. 400 mm magas oldalfalak és hátfal felhelyezhető kivitelben - Pótkeréktartó - Oldalsó alumínium oldalsó védő - 4 darab ék - Bádog sárvédők Clear-Pass-szal - Hosszúkás rendszámtábla tartó a végzáró lemezen - 1 db cserélhető ECE-tábla hátul - 11 pár 10t kapacitású ZK-modul oldalanként: - 2x hattyúnyakon - 9x a rakfelületen - Hátul vonószemek nélkül - Kihúzható figyelmeztető táblák, egyenként 3 pozíciós lámpával felszerelve, elöl a félpótkocsi lábtartóknál, hátul a zárólemeznél, fokozatmentesen kihúzható a 4.500 mm-es rakodási szélességig - 4 db, a rakfelületen található vasszáras zsebekhez illeszkedő tartó figyelmeztető tábláknak - 6 pár vasszáras zseb oldalanként 100x50 mm-es leszedhető fa betétekhez - 2 db keresztirányú vasszáras zseb hattyúnyakon, a külső vázon belül a fővázig (1x a királycsapszegek előtt, 1x utánuk) - 3 db keresztirányú vasszáras zseb a rakfelületen a külső vázon belül a fővázig (1x elöl, 1x az 1. tengely előtt, 1x a 3. tengely után) - 2 pár acéllemez a rakfelületen konténer rögzítéshez, 1x 20 ft-os konténerhez - Gumiszoknya az alsóütközőre szerelve - Előkészítés (NATO-kábel vezetékek kiépítése, furatmintázat az utólagos NATO-csatlakozó telepítéséhez az elülső zárólemezen, tartó a járműre szerelve) utólagos elektrohidraulikus egység beépítéshez a jobb hátsó oldalon, esetleges rámpa vezérléshez - Mechanikus 24 t támasztótalpak, egyoldali kezeléssel és tolórúd kiegyenlítéssel A félpótkocsi opcionálisan alumínium rámpákkal is rendelhető.