Mélybölcsös

Meusburger 2-Achs-Jumbo-Tiefbett mit Planenaufbau

Alváz:
-Acélkeretes, hegesztett szerkezet, elöl és hátul keretáttöréssel, lesüllyesztett ágyazat hátsó lejtés nélkül
-Keretnyak + vonólemez 225 mm
-Lesüllyesztett ágyazat 25 tonna pontterhelésre méretezve 5 méter hosszon
-Külső keret kívül zárt, hegesztett rögzítőgyűrűkkel a rakomány rögzítéséhez
-Cserélhető 2"-os királycsap
-Hátul kampós sín alumínium rámpákhoz

Tengelyek és abroncsok:
-BPW alacsony rakfelületű tengelyek, egyenként 10 tonna tengelyterhelés, 360 mm légrugó membránátmérő
-Légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel, 220 mm emelési út (-60/+160 mm)
-Wabco SmartBoard ECAS-funkcióval, két vonófej magasság +100 mm
-S-csapos fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek
-Automata rúdbefogó
-IVTM abroncsnyomás-ellenőrző rendszer
-9 db 235/75 R 17,5 méretű, tömlő nélküli gumiabroncs

Kormányzás:
-1. és 2. tengely hidraulikusan kényszerirányított a nyerges vonószerkezeten keresztül

Padló:
-Többrétegű, ragasztott padló 27 mm vastagságban, síkja a külső kerettel és hosszanti tartókkal
-Alul GFK-bevonattal erősítve
-12 pár hegesztett rögzítőgyűrű a külső keretben (8 pár RUD 8 t – 6 pár a lesüllyesztett ágyban, 1-1 pár a hattyúnyakon, illetve a hátsó egység elején – 2-2 pár 4 t terhelésű rögzítőgyűrű a hattyúnyakon és hátsó egységen)
-6 pár 'gomba' a lesüllyesztett ágy külső keretében
-Tárolórekesz fedéllel elöl balra és jobbra a lesüllyesztett ágy padlójában

Elülső fal:
-25 mm-es alumínium üreges profilokkal kialakítva, a tető alsó széléig felhúzva, beépített ponyvafeszítő szerkezettel

Tolóponyva:
-Két oldalról tolóponyva, beépített függőleges és vízszintes hevederekkel (kb. 600 mm távolságonként) és rozsdamentes feszítőzárral
-Állítható ponyvahevederek (túlfeszítés) 4.000 mm rakodási szélességig, beleértve a patentgombos és tépőzáras ponyvahosszabbítást
-Ponyvahosszabbítás járműhosszban: 300 mm, magasságban: 750 mm
-Laza ponyvahosszabbítási részhez fülek
-1 pár függőleges ponyvatasak kb. 1.000 mm hosszúságban, helye a lesüllyesztett ágy elején, az elülső keretáttörésnél
-Hevedertasakok

Hátsó fal:
Hnolsiu Eu Nohccqrsw
-Acél hátsó portálkeret oldalirányú ponyvarögzítővel
-25 mm vastag alumínium kétszárnyú ajtó
-Mindkét ajtószárny teljesen oldalra nyitható, ajtókitámasztóval
-Minden ajtószárnyon egy alumínium dupla zsanér és két süllyesztett fogantyú

Első sarokoszlopok:
-Tetőmagasságig, homlokoldalon csavarozva

Középoszlopok:
-3 pár fokozatmentesen csúsztatható lehajtható oszlop
-Az oszlopok teljes hosszban görgőkocsin mozgathatók
-A lesüllyesztett ágyban lévő középoszlopok a hátsó platón is rögzíthetők

Tető:
-EDSCHA toló tető (horganyzott), keresztirányban mindkét irányban mozgatható tartókkal (előretolva a rakodótérben)
-Hátsó portál kereszttartó elfordítható
-PVC ponyvatető vámzár nélkül
-Kétoldali kézi hidraulikus emelhető tető, emelési út 450 mm
-Emelhető tető elöl (9x50) és hátul (9x50) emelve mozgatható
-Tartalmaz ponyvahosszabbítást és hátsó ponyvabővítést
-A tető teljesen elöl a homlokfalnál 900 mm-rel kitekerhető

Tartozékok:
-Kihúzható figyelmeztető táblák (elöl és hátul levehetőek, csatlakozóaljzattal) pozíciós lámpákkal 4.000 mm rakodási szélességig
-4 figyelmeztető tábla tárolása az első fal belső oldalán felül jobb és bal oldalon
-1 alumínium létra tartóval, 2.500 mm hosszú, az első falon
-2 sor alumínium léc, önreteszelő
-Lemez sárvédők fröccsenésvédővel
-1 éjszakai parkolótábla és 1 ADR-tábla a hátsó falon
-BEKAMAX központi zsírzórendszer szivattyúval, 2-es zsírhoz, kb. 35 zsírzási ponthoz
-Elektrohidraulikus egység NATO-csatlakozóval

A hirdetés automatikusan került lefordításra, éppen ezért fordítási hibák előfordulhatnak.