Eladó használt Hydrema Hydrema 912Gs Vasúti Dömper (490)

Gyártási év: 2008, üzemórák: 85 h, állapot: üzemkész (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, Crownline 260 LS, 2008-as gyártási év, Mercruiser 6.2 MPI, 320 LE, mindössze 85 üzemórával, az árba beletartozik egy 3.500 kg-os utánfutó. Eladó egy Crownline 260 LS 2008-as évjáratból; gondosan karbantartott bowrider/túramotorcsónak, Mercruiser MX 6.2 MPI benzinmotorral, 320 lóerővel. A hajó Valašské Meziříčí-ben (Csehország) található, garázsban tárolt, eladó tájékoztatása szerint sérülésmentes, és tartozik hozzá egy Tohatsu 8 HP segédmotor, valamint a 3.500 kg teherbírású utánfutó is. A Crownline 260 LS ideális szabadidős hajózáshoz, kirándulásokhoz és vízi sportokhoz. Felszereltségéhez tartozik WC, zuhanyzó, fürdőplatform, alumínium wakeboard-tartó, teljes ponyvagarnitúra, sztereó rendszer kokpittal és fürdőplatformon elhelyezett hangszórókkal, valamint több tárolórekesz is. Alapadatok Márka: Crownline Modell: 260 LS Járműtípus: Bowrider / motorcsónak Évjárat: 2008 Motor: Mercruiser MX 6.2 MPI Teljesítmény: 320 LE Üzemóra: 85 óra Hossz: 7,9 m Szélesség: 2,59 m Súly: 2.676 kg Üzemanyagtartály: 285 l Frissvíztartály: 57 l Segédmotor: Tohatsu 8 HP Utánfutó: 3.500 kg, az árban benne van Nlsdpfxoyxxmaj Ap Ish Állapot és előélet Az eladó szerint a hajó sérülésmentes, garázsban tárolt. Szerviztörténet rendelkezésre áll, az utolsó szerviz 2025-ben történt. A mindössze 85 üzemóra nagyon alacsony használatra utal. Felszereltség és jellemzők WC, zuhanyzó, fürdőplatform, alumínium wakeboard-tartó, teljes ponyvagarnitúra, sztereó rendszer hangszórókkal a kokpitban és a fürdőplatformon, több tárolórekesz, Tohatsu 8 HP segédmotor, 3.500 kg-os utánfutó. Ár és megtekintés Ár: 41.250 EUR ÁFA-t tartalmazza, de nem visszaigényelhető.

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, üzemanyagtípus: dízel, MERCEDES-BENZ UNIMOG Konfiguráció: vasúti és közúti/vasúti útvonal Motor: dízel Professzionális és sokoldalú jármű Speciális felszerelés speciális alkalmazásokhoz Nlsdpfxjz Eam Nj Ap Ieh Hátsó rakterű felépítmény A fotókon látható felszerelés és tartozékok Robusztus alváz, nehéz munkákhoz alkalmas Professzionális felhasználásra tervezett jármű, exportlehetőség Ár: 40 000,00 € (nettó) A jármű megtekinthető Vilvoordéban, Belgiumban.

Állapot: használt, abroncs méret: -, Gyártási év: 2021, üzemórák: 6 439 h, Felszereltség: fülke, hivatkozás: 260329 HASZNÁLT GÉP ===== KOMATSU HM300-5E0 ===== Hivatkozási szám: 260329 | Származási hely: Franciaország | CE tanúsítvány Típus: Csuklós dömper Márka: Komatsu Modell: HM300-5E0 Gyártási év: 2021 Üzemóra: 6439 óra Futott kilométer: 46 033 km Súly: 25,47 tonna Teherbírás: 30 tonna Teljesítmény: 248 kW ????? Felszereltség ????? + Tolatókamera + Klímaberendezés + Rugózott ülés + Központi kenőrendszer + Nincs ajtó + Rakteret fűtő rendszer + Beépített ASCOREL mérlegrendszer + Korrózió a gépen ????? Praktikus információk ????? > Az ár adó nélkül értendő. > Szállítás külön díj ellenében lehetséges. > További fényképek és információk megtalálhatók weboldalunkon. > Megtekintés előzetes időpont egyeztetés alapján lehetséges. ????? Ki vagyunk mi? ????? GESTLEASE ING. 17 Route d'Eschau - 67400 ILLKIRCH-GRAFFENSTADEN Szakosodtunk a professzionális gépek vásárlásában és értékesítésében. Gépek felvásárlása szakértői értékelés alapján. Több mint 350 referenciával rendelkező raktárkészlet. 100 000 m2-es terület a Strasbourg déli részén. Építőipari gépek | Rakodógépek | Mezőgazdasági gépek | Teherautók | Kisteherautók/Személyautók * A leírás a hibák függvénye. Nodpezq Hhgofx Ap Iolh ===== Szállítási idő (napokban): 1

Állapot: használt, futásteljesítmény: 990 km, teljesítmény: 213 kW (289,60 LE), első forgalomba helyezés: 04/2021, össztömeg: 13 500 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: narancssárga, tengelyelrendezés: 2 tengely, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, rakodótér szélesség: 2 350 mm, raktér hossza: 4 000 mm, raktérmagasság: 500 mm, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, állófűtés, összkerékhajtás, Újszerű, közösségi célú jármű, MAN TGM 13.290 BL 4x4, Meiller összkerék-hajtású dömper, első tulajdonostól, mindössze 1000 km-t futott, teljes, újszerű téli felszereltséggel: hóeke, sószóró, téli szolgáltatáshoz szükséges hidraulika, fűthető szélvédő, 12 fokozatú automata váltó, differenciálzár első és hátsó tengelyen, légrugózott hátsó tengely, klímaberendezés, állófűtés, vonóhorog lég- és hidraulikus csatlakozókkal, holttérfigyelő kamera stb. Felszereltség: C rövid vezetőfülke, hátsó ablakkal Tengelytáv 3250 mm Magas építésű kivitel Összkerék-hajtás 4x4 Kapcsolható elsőkerék-hajtás Differenciálzár első és hátsó tengelyen Téli szolgáltatáshoz szükséges hidraulika, 2 cellás, Küpper-Weisser gyártmány Első szerelőlap, B-forma, 3-as méret, DIN 76060 Flötzinger-Vario hóeke, DK-SA 320, 2021-es gyártási év, újszerű állapot Kugelmann Duplex-Inox rozsdamentes acél szóró, S típus, 3,5 m3 űrtartalommal, 960 kg saját súllyal Szóró kezelőpanel a vezetőfülkében, K-Tronic 1 fedélzeti számítógép, Master V4, 2021-es gyártási év, újszerű állapot Téli szolgáltatáshoz szükséges világítás Fűthető szélvédő 290 LE-s és 1150 Nm nyomatékú dízelmotor Euro 6 D Meiller 3 oldalas dömper, kb. 4,00 m x 2,35 m x 0,50 m magas Előfal 0,70 m magas A platóba teljesen süllyeszthető rögzítőpontok Plató, STE 500 - 4 mm Lengő hátsó fal Elosztóhajtás MAN G102 Elosztóhajtás zárás-vezérlés, elektronikus (VSM) MAN automata váltó, TipMatic 12 12 OD Légkiegészítő fűtés, EBERSPÄCHER AIRTRONIC D2 Klímaberendezés Vonóhorog, RINGFEDER 4040 G145 A típus, légnyomás-csatlakozókkal Hátul, a dömper számára hidraulikus csatlakozás Első tengely laprugós, hátsó tengely légrugós Első tengely VP-06, hátsó tengely AP HP-0928 Első rugók parabolikus, 6,3 tonna, hátsó rugók légrugós, 9,5 tonna Megengedett első tengelyterhelés 6300 kg, megengedett hátsó tengelyterhelés 9500 kg AP tengelyáttétel, i=4,59 Stabilizátor első és hátsó tengelyhez MAN EasyStart a TipMatic váltóhoz MAN BreakMatic ABS, ASR és ESP rendszerrel Tárcsafékek első és hátsó tengelyen Motorfék Tempomat Holttérfigyelő kamera Napellenző 2 munkalámpa a vezetőfülke tetején 2 LED körlámpa a vezetőfülke tetején Táska a vezetőfülkében Multifunkciós kormánykerék Elektromosan állítható és fűthető külső tükrök Elektromos ablakemelők MAN Media Truck Advanced 12 V rádió, 7"-os színes kijelzővel Kényelmes vezetőülés, légrugós, deréktámasszal, vállállítással és fűtéssel Kényelmes üléshuzatok Központi zár Kényelmes kihangosító rendszer, 2 mobiltelefonhoz Teljesen újszerű, közösségi célú jármű, mindössze 990 km-rel, első tulajdonostól. Nedpo Aa E Smsfx Ap Ijlh Ár nettó, plusz 19% áfa. Szívesen küldünk Önnek vonzó finanszírozási ajánlatokat. Minden adat a legnagyobb gondossággal lett megadva, de a hibákért felelősséget nem vállalunk. A hirdetés nem minősül ajánlatnak. Belső járműszám: 2627

Állapot: használt, Gyártási év: 1999, üzemórák: 5 298 h, Típus: Dömper Váz típusa: csuklós Nledezrrgqspfx Ap Ish További információért lépjen kapcsolatba Kurt Meurrens-szel (, ).

Állapot: használt, teljesítmény: 77 kW (104,69 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 6 025 kg, első forgalomba helyezés: 06/2013, üzemórák: 2 341 h, üzemanyag: dízel, névleges teljesítmény: 77 kW (104,69 LE), Főbb jellemzők Belső referenciaszám: TT270039 Alvázszám: 305200072 Járműmodell: TCR 50 lánctalpas dömper Jármű gyártója: Takeuchi Termékkategória: Lánctalpas dömper Állapot: Használt Üzemórák: 2341 Forgalomba helyezés: 2013.06.15. Üzemanyag: Dízel Általános járműállapot: használt Motor teljesítmény: 105 Felfüggesztés: acél-acél Hidraulikus rendszer: billentő hidraulika Fülke Ülések száma: 2 Tengelyek és gumiabroncsok Tengelyek száma: 2 Nodpfoz Nni Iox Ap Iolh Súlyok és tömeg Teljes tömeg: 6025 Felépítmény Felépítmény típusa: billentőplatós felépítmény

Állapot: használt, Kérjük, a referenciaszámot igény esetén adja meg: 24111 Műszaki adatok: Gyártási év: 2019 Üzemórák: kb. 250 9,7 kW Saját tömeg: 695 kg Teherbírás: 1000 kg Kanál szélessége: kb. 75 cm Láncszélesség: kb. 20 cm Megjegyzések: A jobb oldali lánc hajtása korlátozott előremenetben; hátramenetben normálisan működik. Nlodpfx Aozu Ii Hsp Ijh Leírás: Wacker Neuson DT10 lánctalpas dömper, kb. 250 üzemórával. A dömper jobb oldali láncjának hajtása korlátozott. A jobb lánc előremenetben valamivel lassabban forog, mint a bal lánc. Hátramenetben hibátlanul működik. Rövid időn belül szállítható. Üzemórák: 250 Saját tömeg: 695 CE: Igen Motor üzemórái: 250 Modell: DT10 lánctalpas dömper = További információk = Gyártási év: 2019 Üzemórák: 250 CE jelölés: igen Sorozatszám: FA0xxxx További információkért forduljon az ATS Norway-hoz.

Állapot: jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, Gyártási év: 1999, üzemórák: 13 500 h, ASTRA RD 28 dömper Évjárat: 1999 13 800 üzemóra 20 500 kg teherbírás Automata váltó Légkondicionáló Nedpjvu Dw Rofx Ap Ielh

Állapot: használt, futásteljesítmény: 395 000 km, teljesítmény: 338 kW (459,55 LE), első forgalomba helyezés: 12/2018, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 34 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, Gyártási év: 2018, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, MERCEDES AROCS 3246 DÖMPER / 8x4 Importált / Kármentes JÓ ÁLLAPOTBAN! * GYÁRTÁSI ÉV: 2018 * FUTÁSTELJESÍTMÉNY: 395 000 km FELSZERELTSÉG: * ABS * ELEKTROMOS ABLAKOK * KLÍMA * SZERVOKORMÁNY * TACHOGRÁF * FÉKSEGÉD (RETARDER) RAKTERHELÉS: 20 000 kg ÖSSZTÖMEG: 34 000 kg GUMI MÉRET: 315/80R22,5 TENGELYTÁV: 175/250/135 cm FELFÜGGESZTÉS: RUGÓS TELEFON: * KUBA – lengyel, angol, német, olasz * SEBASTIAN – lengyel, német, olasz, ????? * LÁSZLÓ – magyar * COSTEL – román (Romániában elintézzük az összes exporttal kapcsolatos formalitást, beleértve a szükséges dokumentumokat is) * RADEK – ????? Nodpfx Apozzuyle Ielh Hivatkozási szám: 06112

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 356 535 km, teljesítmény: 368 kW (500,34 LE), első forgalomba helyezés: 05/2019, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 10x8, tengelytáv: 7 200 mm, üzemanyag: dízel, üzemanyagtartály kapacitása: 500 l, fékek: motorfék, szín: kék, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, ülések száma: 2, teljes hossz: 10 250 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 10 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 10 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 7 500 kg, Felszereltség: ABS, AdBlue, EBS (Elektronikus fékrendszer), differenciálzár, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, kipörgésgátló, ködlámpák, központi zár, légkondicionálás, navigációs rendszer, szervokormány, tempomat, - 4x4 - Alumínium üzemanyagtartály - Fűtött tükrök - Fékerősítő - Differenciálzár - Távolsági fényszóró - Zajszegény - Sebességkorlátozó - Kabin - Klímaberendezés - Hűtőszekrény - Légrugós ülések - Légkürt - Multimédia rendszer - Körüljáró jelzőlámpa - Tolatókamera - Napellenző - Erőátviteli tengely (PTO) - Központi kenés Általános információk Gyártási év: 2019 Rendszámtábla: 32-BNJ-7 Műszaki adatok Hengerek száma: 6 Motor lökettérfogata: 12.419 cm³ Tengelykonfiguráció Maximális első tengelyterhelés: 10000 kg Hátsó tengely 1: Max. tengelyterhelés: 10000 kg Hátsó tengely 2: Emelő tengely; Max. tengelyterhelés: 7500 kg Hátsó tengely 3: Max. tengelyterhelés: 11500 kg Hátsó tengely 4: Max. tengelyterhelés: 11500 kg Súlyok Üres súly: 19.600 kg Megengedett raktér: 30.400 kg Megengedett össztömeg: 50.000 kg Nljdpfxjzzn Eho Ap Ioh Funkcionális jellemzők Felépítmény gyártója: RHINO ACHTEROVER KIEPER MET KLEPPEN 24,5 M³ Billencs: Hátra Karbantartás, előzmények és állapot Műszaki vizsga (APK): Új műszaki vizsga a szállításkor Műszaki állapot: nagyon jó Külső állapot: nagyon jó MAN TGS 50.500 10x8 BLH WS + RHINO 24,5 M³ HARDOX HÁTUL DÖNTŐ BILLENCSPÓKOCSI Első forgalomba helyezés: 2019.04.08. Rendszámtábla: 32-BNJ-7 Futásteljesítmény: 356.535 km Hajtás: 10x8 Teljesítmény: 500 LE Váltó: Automata Fülke: Nappali fülke Műszaki vizsga érvényes: 2027.06. Elérhetőség: 2 azonos jármű Eladásra kínálunk egy rendkívül strapabíró és gondosan karbantartott MAN TGS 50.500 10x8 BLH WS 5 tengelyes járművet, amely egy robusztus RHINO 24,5 m³-es, kopásálló HARDOX acélból készült hátsó dömperrel van felszerelve. Ez a jármű kifejezetten a legnehezebb építési, földmunkai és szállítási feladatokra lett tervezve. A nagy teljesítményű, 500 lóerős motor, a 10x8-as hajtás, a nagy kerekek, valamint a hidraulikusan rugózott és kormányzott hátsó tengelyek kiváló tapadást, stabilitást és manőverezhetőséget biztosítanak, még nehéz terepviszonyok között is. ALVAZ ÉS HAJTÁS * MAN TGS 50.500 * Erős, 5 tengelyes alváz * 10x8-as hajtás * 500 LE * Automata váltó * Nagy kerekek / nehéz terepre alkalmas * Hátsó tengelyek hidraulikusan rugózottak * Hátsó tengely hidraulikusan kormányzott * Kiváló tapadás nehéz terepen * Nagyon jó fordulóképesség az 5 tengelyes alváz ellenére * Központi kenőrendszer * DIN-csatlakozó a jármű elején * Körüljáró jelzőlámpák RHINO 24,5 M³ HARDOX HÁTUL DÖNTŐ BILLENCSPÓKOCSI A jármű egy rendkívül robusztus, nehéz feladatokra tervezett RHINO hátsó dömperrel van felszerelve. * Térfogat kb. 24,5 m³ * Hátra döntő * Kopásálló HARDOX acélból készült billencs * Nagyon robusztus és tartós felépítés * Alumínium fedőlapok * Intenzív, professzionális használatra alkalmas * Nagy tömegű, morzsolódó anyagok szállítására alkalmas * Ideális talajhoz, homokhoz, kavicsokhoz, építési törmelékhez és más nehéz anyagokhoz A nehéz 10x8-as alváz és a robusztus HARDOX billencspókocsi kombinációja miatt ez a MAN különösen alkalmas a legigényesebb földmunkai, építési és infrastrukturális munkákhoz. FÜLKE ÉS FELSZERELTSÉG * MAN nappali fülke * Klímaberendezés *...

Állapot: használt, Gyártási év: 2017 Üzemórák: 2584 Nsdpfx Ae Aahnqop Islh Saját tömeg: 2650 kg További információkért forduljon Geert Geuenshez.

Állapot: nagyon jó (használt), teljesítmény: 371 kW (504,42 LE), össztömeg: 32 000 kg, Gyártási év: 2007, üzemórák: 26 259 h, KOMATSU HD325-7 Gyártási év: 2007 Üzemóra: 26 259 óra Zárt fülke Rádió Klímaberendezés Tolatókamera Billencsfűtés Nodpfxszwbnbs Ap Islh Billenccs állapota: 60-70% megmaradt Központi zsírzórendszer Gumiabroncs méret: 18.00R33: kb. 80% megmaradt Motor teljesítménye: 371 kW CE / EPA Üzemi tömeg: 32 tonna.

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, szín: fehér, Felszereltség: hűtőegység, Schmitz félpótkocsi, hűtőrendszerrel, intermodális kivitel Carrier Vector 1550 hűtőegység Új, még nem regisztrált Hupac rögzítőelemek Belmagasság, mely a vasúti szállításra van jóváhagyva Alumínium padló LEHETŐSÉG VAN SZEMÉLYRE SZABOTT FINANSZÍROZÁSRA VAGY LÍZINGRE HELYBEN. Nledps Afprhefx Ap Ieh 24-TŐL 96 HÓNAPIG TERJEDŐ RÖVIDÍTÉSI IDŐSZAKOK, AKÁR ZÉRO KEZDETI BEFIZETÉSSEL. CSOPORTUNK TOVÁBBI TELEPHELYEI: DOMENICO TRUCK SRL, NAPOLI DOMENICO ESPOSITO S.P.A., EBOLI (SA) – HIVATALOS KÉPVISELŐ MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL ÉS MAXUS KAPCSOLAT: 0823 1686306 335 6713062 NYITVATARTÁS: HÉTFŐTŐL PÉNTEKIG 8:30–19:00 – SZOMBATON 08:30–14:00 SZÉLES KÍNÁLATOT KÍNÁLUNK KÜLÖNBÖZŐ MÁRKÁJÚ, HASZNÁLT KEREKEDELMI/IPARI JÁRMŰVEKBŐL: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Félpótkocsi – Hűtős félpótkocsi – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Fix platós – Darus – Billencs – 4 tengelyes – 4 hátsó tengely – Tway – T-Way – 540 – 460 LE – Xway – X-Way – Háromoldalas – V8 – Scania – Frost Edition – Ponyvás – Dobozos – Rakodólapos – Hűtőkamrás – Hőszigetelt, hűtővel – Kisteherautó A Domenico Truck srl nem vállal felelősséget az esetleges eltérésekért a műszaki felszereltség, a tartozékok és a jellemzők tekintetében, amelyek bizonyos esetekben eltérhetnek a leírásban szereplőtől. Kérjük, ellenőrizze a konkrét jármű jellemzőit.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 563 km, teljesítmény: 382 kW (519,37 LE), első forgalomba helyezés: 10/2026, össztömeg: 18 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: narancssárga, tengelyelrendezés: 2 tengely, következő vizsga (TÜV): 10/2027, fékek: retarder, hajtástípus: automata, rakodótér szélesség: 2 450 mm, raktér hossza: 4 800 mm, raktérmagasság: 600 mm, Gyártási év: 2025, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, állófűtés, összkerékhajtás, Új TG3 Kommunális teherautó, MAN TGS 18.520 BL 4x4 összkerék-hajtású dömper, Meiller dömperrel és Küpper-Weisser hóeltakarító felszereléssel, 22 000 kg-os, a téli szolgáltatásra vonatkozóan megengedett maximális össztömeg, retarderrel és 520 LE-vel, 68 000 kg-os, a műszaki adatok alapján megengedett maximális vonóerő, légkondicionáló, állófűtés, tolatókamera, napi regisztráció, a gyártó által adott MAN garanciával a forgalomba helyezés napjától számítva, stb. Felszereltség: Futásteljesítmény kb. 563 km (átfutási kilométerek) 18 000 kg megengedett össztömeg 22 000 kg, a téli szolgáltatásra vonatkozóan megengedett maximális össztömeg Első tengely 9 000 kg, külső bolygótengelyként meghajtva, hátsó tengely 13 000 kg, HP-1352 Megengedett első tengelyterhelés: 9 000 kg, műszakilag megengedett első tengelyterhelés: 10 000 kg A teherbírás növelése az első tengelyen 10 000 kg-ra, téli szolgáltatás során, maximum 62 km/h sebességig Megengedett hátsó tengelyterhelés: 11 500 kg, műszakilag megengedett hátsó tengelyterhelés: 13 000 kg 9 500 kg első tengely rugóteherbírása, 13 000 kg hátsó tengely rugóteherbírása Téli szolgáltatáshoz való hidraulika, 2 cellás, csavarkötésekkel, Küpper-Weisser gyártmány 2 hidraulikus szivattyú a motoron, 11 ccm és 22,5 ccm Első szerelőlap, Rasco cégtől, F1/C típus, hidraulikus csatlakozókkal Téli szolgáltatáshoz való világítás Fűthető szélvédő TGS NN közepes hosszúságú vezetőfülke, hátsó ablakkal Tengelytáv: 3 900 mm MAN D2676 LFAX dízelmotor, 382 kW (520 LE) teljesítmény, 2 650 Nm nyomaték Motor Euro 6 E szabványnak megfelelően Összkerék-hajtás 4x4 Differenciálzár az első és hátsó tengelyen Meiller Trigenius 3 oldalas dömper, kb. 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m magas Dömperpad acélból, HBW 450, 4 mm Elülső fal 0,80 m magas Rögzítőpontok teljesen süllyeszthetők a padlólemezbe Dömper oldalai és hátsó fala, 2,5 mm, M-JET, acél HBW 4500 A dömper hátsó fala lengő, dönthető és karomzáras MAN TipMatic 12.28 OD, 35-ös retarderrel Eco retarder Nagy teljesítményű motorfék, MAN EVBec, fokozatmentesen állítható Váltó, a menet közbeni tolóerő növeléséhez MAN Idle Speed Driving váltófunkció MAN EfficientRoll váltófunkció MAN G172 osztómű, úti és terep fokozattal Légkondicionáló, Climatronic Vízhűtéses fűtés, 6 kW AKH Rockinger 400 G 150A típusú, Duomatic csatlakozóval Megengedett vonóerő: 44 000 kg Műszakilag megengedett vonóerő: 62 000 kg Műszakilag lehetséges megengedett vonóerő: 68 000 kg Megengedett vontatmány tömege, folyamatos fékezési rendszerrel: 33 326 kg Műszakilag megengedett vontatmány tömege, folyamatos fékezési rendszerrel: 44 000 kg Műszakilag lehetséges megengedett vontatmány tömege, folyamatos fékezési rendszerrel: 50 000 kg Vontatmány tömege SDAH/ZANH esetén: 15 737 kg Hátsó hidraulikus csatlakozók a dömperhez Első tengely rugózása laprugóval, hátsó tengely rugózása légrugóval Tengelyáttétel: i=3,63 Stabilizátor az első és hátsó tengelyhez Nljdpo Adw Arjfx Ap Ieh Lengéscsillapító az első és hátsó tengelyhez MAN Comfort kormányzás Guminyomás-ellenőrző rendszer, TMP Elektronikus fékezési rendszer, EBS Teljes fékezőasszisztens Vészfék-asszisztens, EBA Első ütközésérzékelő Közlekedési tábla felismerő rendszer Figyelemfigyelő rendszer, MAN Attention Guard Megindulásgátló, MAN EasyStart ABS, ASR, ESP Tolatási asszisztens rendszer, tolatókamerával Tempomat MAN EfficientCruise tempomat funkció, PredictiveDrive-val 310 literes alumínium üzemanyagtartály, jobboldalon Hűtőbox a vezetőfülkében Napellenző kívül Naproló az ajtó ablakaihoz belül, mechaniku

Állapot: használt, Gyártási év: 2013, üzemórák: 2 660 h, Saját tömeg: 2 605 kg További információkért forduljon Geert Geuenshez. Nlsdpfx Aez R Ahbep Ish

Állapot: jó (használt), teljesítmény: 10 kW (13,60 LE), hajtástípus: hidrosztatikus, Gyártási év: 2021, üzemórák: 473 h, = További lehetőségek és tartozékok = - Akkumulátor-leválasztó kapcsoló - Egyedi felszereltség = Megjegyzések = Üzemi súly: 815 kg, max. teherbírás: 950 kg, Kubota dízelmotor, max. teljesítmény: 13 LE, indítóberendezés: elektromos, sebességváltó: hidrosztatikus, max. sebesség: 4,2 km/h, hidraulikus, dönthető rakodóláda, 0,43 m³, önrakodó kanál, üzemórás óra, CE-jelölés, használati útmutató, alkatrészlista. = További információk = Njdpfxjz Highs Ap Islh Műszaki adatok Motor gyártója: Kubota Maximális sebesség: 4 km/h Üres súly: 815 kg Funkcionalitás Rakodótér méretei: 240 x 83 x 129 cm Rakodótér űrtartalma: 300 l CE-jelölés: igen Állapot, karbantartás és előzmények Tulajdonosok száma: 1 Műszaki állapot: jó Külső állapot: jó Azonosítás Sorozatszám: D0005078 További információk Gumiabroncsok állapota (elöl): 60 Maximális hasznos teher: 900 kg Szállítási feltételek: EXW Utolsó ellenőrzés: 2026-08-13 További információk További információkért forduljon Bernd Strackhoz.

Állapot: használt, Gyártási év: 2019 Njdpfjz Sn Rdex Ap Ielh Üzemórák: 799 Saját tömeg: 2400 kg További információkért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Geert Geuens-szel.

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 470 kg, üzemórák: 20 h, JCB HTD5 demonstrációs dömper Üzemelési súly: 590 kg Motor: Kohler dízelmotor, elektromos indítóval Njdpfx Ajz N Exyjp Ielh Teljesítmény: 5,9 LE / 4,4 kW Rakodókapacitás: 300 l Hasznos teherbírás: 500 kg Hidrosztatikus hajtás (2 fokozat) Hidraulikusan vezérelt billentőkar Nagy ürítési magasságú rakodó Ürítési magasság: 1450 mm Finanszírozási lehetőségek. Részletfizetés.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 411 315 km, teljesítmény: 368 kW (500,34 LE), első forgalomba helyezés: 04/2015, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 13 700 kg, maximális teherbírás: 26 300 kg, össztömeg: 40 000 kg, tengelyelrendezés: 10x4, tengelytáv: 5 100 mm, üzemanyag: dízel, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, teljes hossz: 9 000 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 500 mm, rakodótér térfogata: 18,44 m³, raktér hossza: 5 630 mm, rakodótér szélesség: 2 340 mm, raktérmagasság: 1 400 mm, hengerszám: 6, hengerűrtartalom: 12 777 cm³, névleges teljesítmény: 368 kW (500,34 LE), Felszereltség: ABS, Bluetooth, EBS (Elektronikus fékrendszer), USB port, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, elektronikus stabilitásprogram (ESP), központi zár, navigációs rendszer, retarder, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, ülésfűtés, Főbb jellemzők Belső azonosító: 26155M Alvázszám: YV2 RT4 0G2 FB7 177 78 Gyári szám: 313.529.381 Járműmodelltípus: FH-500 10x4 dömper+hőszigetelt / Svájci jármű Járműmárka: Volvo Trucks Termékkategória: Dömper teherautó Állapot: Használt Futásteljesítmény: 411315 km Kibocsátási norma: Euro 6 Forgalomba helyezés időpontja: 2015.04.23 Utolsó műszaki vizsga időpontja: 2025.06.25 Üzemanyag: Dízel Hengerűrtartalom (ccm): 12777 Motorteljesítmény: 500 Sebességváltó típusa: Teljesen automatikus Hengerek száma: 6 Felfüggesztés: Acél-légrugó Retarder / Intarder: Igen Fülke Jármű felszereltsége: ABS, vonóhorog, Bluetooth, CD-lejátszó, EBS, elektromos ablakok, elektromos tükrök, ESP, navigációs rendszer, vészfékasszisztens, rádió, ülésfűtés, állófűtés, tempomat, USB interfész, központi zár Fülke mérete: Alvó fülke Ülések száma: 2 Klímaberendezés: Klímaberendezés Tengelyek és gumiabroncsok Tengelykonfiguráció: 10x4 VLA Tengely 1: 385/65 R 22.5/9mm, tárcsafék, laprugó Tengely 2: 385/65 R 22.5/7mm, tárcsafék, laprugó Tengely 3: 385/65 R 22.5/12mm, tárcsafék, légrugó Tengely 4: 315/80 R 22.5/13mm, tárcsafék, laprugó Tengely 5: 315/80 R 22.5/8mm, tárcsafék, laprugó Njdpfoz Hq H Nox Ap Ijlh Tengelyek száma: 5 Súlyok és méretek Össztömeg: 40000 kg Össztömeg-vonat: 40000 kg Rakhőmérséklet: 26300 kg Üres tömeg: 13700 kg Jármű tengelytávolság: 5100 mm Jármű magasság: 3500 mm Jármű hossza: 9000 mm Jármű szélesség: 2550 mm Felépítmény Felépítmény gyártója: LANZ+MARTI Felépítmény típusa: SWS dömper + hőszigetelt tartály Felépítmény belső méretei (h x sz x m): 5630/2340/1400 Felépítmény gyártási éve: 2015 Felépítmény felszereltsége: Fülkéből vezérelhető, segédhajtás Felépítmény megjegyzése: Gyártó: LANZ+MARTI, Modell: SWS dömper + hőszigetelt tartály, Évjárat: 2015, Fülkéből vezérelhető, segédhajtás.

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 324 000 km, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 2 300 kg, maximális teherbírás: 1 200 kg, össztömeg: 3 500 kg, abroncs méret: 195/75/16c, tengelyelrendezés: 4x2, következő vizsga (TÜV): 08/2028, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 5, felfüggesztés: levegő, Felszereltség: ABS, légzsák, navigációs rendszer, 3,0 literes motor (AdBlue nélkül) 6 fokozatú váltó Megengedett össztömeg: 3500 kg (N1 kategória) Megengedett vonóössztömeg: 8750 kg B kategóriájú jogosítvány szükséges, BE kódkiegészítéssel (utánfutó) Futásteljesítmény: 324 000 km Intelligens tachográf (V2G2) – érvényes 2028.08-ig Műszaki átvizsgálás és károsanyag-kibocsátás-mérés érvényes 2028.08-ig Odopass-előélet jelentés Új akkumulátor Felszereltség: Sűrített levegős csatlakozók nyergesvontatóhoz, ABS, vonóhorog, munkafény a hátsó részen, figyelmeztető lámpák, tempomat, navigációs rendszer, légrugózás a hátsó tengelyen; magánszemélyre van forgalomba helyezve (áfamentes) Nljdez I U Sfspfx Ap Ieh Beszélek németül.

Állapot: használt, JCB HTD05 konténeres rakodógép, gyártási év: 2020, üzemi óra: a számláló hibás, billentőplatós motor: Kohler [4,4 kW/5,9 LE], súly: 515 kg, billentési magasság: 1450 mm, szélesség: 706 mm, teherbírás: 500 kg, német jármű, első tulajdonos, jó állapotban, azonnal használatra kész. Kérésre szívesen készítünk Önnek lízing- vagy finanszírozási ajánlatot. Mihm úr (tel. ) örömmel áll rendelkezésére. További információkat a weboldalunkon talál. A hibák és az előzetes értékesítés joga fenntartva! JCB HTD05 konténeres rakodógép, gyártási év: 2020, üzemi óra: a számláló hibás, billentőplatós motor: Kohler [4,4 kW/5,9 LE], súly: 515 kg, billentési magasság: 1450 mm, szélesség: 706 mm, teherbírás: 500 kg, német jármű, első tulajdonos, jó állapotban, azonnal használatra kész. Szívesen készítünk Önnek lízing- vagy finanszírozási ajánlatot, ha kéri. Mihm úr (tel. ) örömmel segíti Önt. További információk a weboldalunkon találhatók. A hibák és az előzetes értékesítés joga fenntartva! = További információk = Nsdpfjywdfxjx Ap Islh Gyártási év: 2020 Hajtás: lánctalpas További információkért forduljon Tobias Ebert-hez.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 522 574 km, teljesítmény: 419 kW (569,68 LE), első forgalomba helyezés: 06/2017, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 4x2, fékek: intarder, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, Felszereltség: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronikus fékrendszer), Tachográf, USB port, abroncsnyomás-ellenőrzés, alacsony zajszint, differenciálzár, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, fedélzeti számítógép, hidraulika, hűtőszekrény, kiegészítő fényszórók, kipörgésgátló, koromszűrő, ködlámpák, központi zár, légkondicionálás, légterelő, navigációs rendszer, nem dohányzó jármű, parkolóklíma, retarder, start-stop rendszer, szervokormány, sávelytés-támogató, teljes szervizelési előélet, tempomat, állófűtés, ülésfűtés, IVECO STRALIS ∗570∗ HI-WAY --- AS440S57T/P ===== - LUXUS BŐRÜLÉSEK - INTARDER - HIDRAULIKA – ÁLLÓKLÍMA - SPOILERCSOMAG OLDALBURKOLATTAL - ALCOA alumíniumfelnik Nlsdpfjkfqqmox Ap Ijh Extrák: - BŐRÜLÉSEK ÜLÉSHŰTÉSSEL, ÜLÉSFŰTÉSSEL ÉS DERÉKTÁMASZZAL - Légrugós vezető- és utasülés - 2-körös HIDRAULIKA / Billenő- és tolópadló hidraulika Hidraulikacsatlakozók a vonópad előtt és mögött - LED TETŐFÉNYSZÓRÓK - XENON fényszórók - Fényszórómosó - LED nappali menetfény - ÁLLÓKLÍMA - AUTOMATA KLÍMA - INTARDER / RETARDER - SPOILERCSOMAG OLDALBURKOLATTAL - ALCOA ALUMÍNIUMFELNIK - NAPELLENZŐ - Multifunkciós BŐRKORMÁNY - Rádió-NAVI / KIJELZŐ ÉS ÉRINTŐKÉPERNYŐ - Eredeti Iveco HŰTŐSZEKRÉNYEK (2 db) ∗A jármű IVECO szervizszerződéssel rendelkezett∗ ∗The truck had a maintenance contract with IVECO∗ Vezetéstámogató rendszerek: - Vészfék-asszisztens - Fékrásegítő - Adaptív tempomat - Sávtartó asszisztens - Elektronikus stabilitásprogram (ESP) - Kipörgésgátló (ASR) - Blokkolásgátló (ABS) További felszereltség: - Euro 6 - Automata váltó - Állófűtés - Fedélzeti számítógép - Tempomat - Központi zár távirányítóval - Ágy/fekvőhely - Kiegészítő fényszórók/távolsági és széles sugár - Differenciálzár - Alumínium üzemanyagtartály - Első tengely gumi: 385/65R22,5 - Hátsó tengely gumi: 315/80R22,5 - stb. ... További információért / for more info Mobil szám: ..::: Kérjük, látogatása előtt vegye fel velünk a kapcsolatot, mert az iroda nem mindig van nyitva :::.. Szeretne meglátogatni minket? Ingyenes vasúti pályaudvari transzfert biztosítunk Linz (4020) állomásról. Elintézzük Önnek az összes vámügyintézést. Hová lesz a használt jármű? Megállapodás esetén szívesen beszámítjuk. EU-n kívüli export esetén a törvény által előírt ÁFA letétként fizetendő. Az ajánlat nem kötelező érvényű, változtatás és eladás jogát fenntartjuk. Az elírás és a közbenső értékesítés jogát fenntartjuk.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 47 000 km, teljesítmény: 206 kW (280,08 LE), első forgalomba helyezés: 09/2000, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 16 500 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, következő vizsga (TÜV): 05/2027, szín: fehér, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 3, Felszereltség: ABS, daru, légkondicionálás, összkerékhajtás, Egyedi, nagy terepjáró képességű LOF M.A.N. Agro speciális jármű, egyedi gumis, összkerék-hajtású dömper teherautó 4x4, L 90 típus, Hiab X-HiPro 122 E-3 rakodókarral, távirányítóval és Meiller 3 oldalas dömperrel, Agro gumiabroncsok 445/65 R22,5, hidraulikus hátsó tengelykormányzás, kardánhajtás a hátsó tengelyen, 3 tengelyes differenciálzár, Euro 3 motor ADBlue nélkül, laprugós felfüggesztés, klímaberendezés, további, második hidrosztatikus hajtás, 2 db vonóhorog, második tulajdonostól, mindössze 47.000 km-rel. A dömper felépítmény és a rakodókar cserélhető, könnyen leszerelhető. LOF vontató Hosszú vezetőfülke ággyal és 2 hátsó ablakkal Kardánhajtás a hátsó tengelyen Egyedi Agro speciális gumiabroncsok 445/65 R 22,5 Klímaberendezés Tengelytáv 3.600 mm Megengedett össztömeg 16.500 kg, megengedett össztömeg 18.000 kg lehetséges Üres súly 10.897 kg Rakodóképesség 5.603 kg 16.500 kg össztömegnél Rakodóképesség 7.103 kg 18.000 kg össztömegnél lehetséges Euro 3 motor, D0836 LFL03, 6 hengeres, 280 LE (ADBlue nélkül) Összkerék-hajtás 4 x 4 Összkerék-kormányzás mindkét tengelyen Az első és hátsó tengely külön-külön vagy együtt kormányozható Az első tengelykapcsolható Összkerék-hosszirányú zár Differenciálzár az első és hátsó tengelyen Hidrosztatikus hajtás fokozatmentesen szabályozható sebességekhez 0-5 km/h tartományban A hátsó tengely kormányozható, elektronikus/hidraulikus kormányrendszerrel, rendkívül kis fordulási sugárhoz Meiller 3 oldalas dömper (gyártási év 2023), kb. 3,60 m x 2,30 m x 0,40 m magas Távirányító a dömperhez Első fal 0,70 m magas Rögzítőhurkokkal ellátott rakterület Hiab X-HiPro 122E-3 rakodókar (gyártási év 2019), a vezetőfülke mögött összecsukható A kar 3 hidraulikus kinyúló résszel Emiatt a gyártó szerint a teherbírás kb. 4,30 m-nél / 2560 kg // 8,10 m-nél / 1260 kg // 10,20 m-nél / 980 kg Forgócsapágyas és csörlős vezérlés Kettős támasztórendszer, egy forgó támasztóval Távirányító Talajvezérlés UVV engedély a daruhoz 2027.03.03-ig érvényes ZF 16 S 109 mechanikus váltó Nodpsz H Elasfx Ap Islh Váltóblokkolás pneumatikus VG1000/2 osztómű terep-alapfokozattal Az első és hátsó tengely laprugós Stabilizátor az első és hátsó tengelyhez Elöl VA9-0950 meghajtott tengely, hátul AP H9-1380AP tengely Tengelyáttétel i = 5,92 Elöl parabolikus 7,5 tonnás rugó, hátul trapéz alakú rugó Vonóhorog Maul Ringfeder légnyomás csatlakozásokkal 3 db hidraulikus csatlakozás a hátsó részén a kiegészítő hidraulikához Megengedett vonóerő 30.000 kg ABS Motorfék Tempomat Üzemanyagtartály 300 liter, jobboldalon Napellenző Munkafény a vezetőfülke tetején Tetőablak Elektromos ablakemelő jobboldalon Kényelmes vezetőülés, légrugós Kényelmes utasülés, légrugós Rádió A dömper felépítmény és a rakodókar leszerelhető / cserélhető rendszer Német jármű, második tulajdonostól Nagyon jó és ápolt állapotban A szerviz 45.000 km-nél teljesen elvégezve Csak iparvállalkozóknak értékesítjük Ár NETTO, plusz 19% ÁFA. Szívesen küldünk Önnek vonzó finanszírozási ajánlatokat. Minden adat a legjobb tudásunk szerint, de a hibákért felelősséget nem vállalunk. A hirdetés nem minősül kötelező érvényű ajánlatnak. Belső járműszám: 2162

Állapot: használt, futásteljesítmény: 47 000 km, teljesítmény: 206 kW (280,08 LE), első forgalomba helyezés: 09/2000, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 16 500 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, következő vizsga (TÜV): 05/2027, szín: fehér, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 3, Felszereltség: ABS, daru, légkondicionálás, összkerékhajtás, Egyedi, nagy terepjáró képességű LOF M.A.N. Agro speciális jármű, egyedi gumis, összkerék-hajtású dömper teherautó 4x4, L 90 típus, Hiab X-HiPro 122 E-3 rakodókarral, távirányítóval és Meiller 3 oldalas dömperrel, Agro gumiabroncsok 445/65 R22,5, hidraulikus hátsó tengelykormányzás, kardánhajtás a hátsó tengelyen, 3 tengelyes differenciálzár, Euro 3 motor ADBlue nélkül, laprugós felfüggesztés, klímaberendezés, további, második hidrosztatikus hajtás, 2 db vonóhorog, második tulajdonostól, mindössze 47.000 km-rel. A dömper felépítmény és a rakodókar cserélhető, könnyen leszerelhető. LOF vontató Hosszú vezetőfülke ággyal és 2 hátsó ablakkal Kardánhajtás a hátsó tengelyen Egyedi Agro speciális gumiabroncsok 445/65 R 22,5 Klímaberendezés Tengelytáv 3.600 mm Megengedett össztömeg 16.500 kg, megengedett össztömeg 18.000 kg lehetséges Üres súly 10.897 kg Rakodóképesség 5.603 kg 16.500 kg össztömegnél Rakodóképesség 7.103 kg 18.000 kg össztömegnél lehetséges Euro 3 motor, D0836 LFL03, 6 hengeres, 280 LE (ADBlue nélkül) Összkerék-hajtás 4 x 4 Összkerék-kormányzás mindkét tengelyen Az első és hátsó tengely külön-külön vagy együtt kormányozható Az első tengelykapcsolható Összkerék-hosszirányú zár Differenciálzár az első és hátsó tengelyen Hidrosztatikus hajtás fokozatmentesen szabályozható sebességekhez 0-5 km/h tartományban A hátsó tengely kormányozható, elektronikus/hidraulikus kormányrendszerrel, rendkívül kis fordulási sugárhoz Meiller 3 oldalas dömper (gyártási év 2023), kb. 3,60 m x 2,30 m x 0,40 m magas Távirányító a dömperhez Első fal 0,70 m magas Rögzítőhurkokkal ellátott rakterület Hiab X-HiPro 122E-3 rakodókar (gyártási év 2019), a vezetőfülke mögött összecsukható A kar 3 hidraulikus kinyúló résszel Emiatt a gyártó szerint a teherbírás kb. 4,30 m-nél / 2560 kg // 8,10 m-nél / 1260 kg // 10,20 m-nél / 980 kg Forgócsapágyas és csörlős vezérlés Kettős támasztórendszer, egy forgó támasztóval Távirányító Talajvezérlés UVV engedély a daruhoz 2027.03.03-ig érvényes ZF 16 S 109 mechanikus váltó Váltóblokkolás pneumatikus VG1000/2 osztómű terep-alapfokozattal Az első és hátsó tengely laprugós Stabilizátor az első és hátsó tengelyhez Elöl VA9-0950 meghajtott tengely, hátul AP H9-1380AP tengely Tengelyáttétel i = 5,92 Elöl parabolikus 7,5 tonnás rugó, hátul trapéz alakú rugó Vonóhorog Maul Ringfeder légnyomás csatlakozásokkal Nljdpfxez H El He Ap Ijh 3 db hidraulikus csatlakozás a hátsó részén a kiegészítő hidraulikához Megengedett vonóerő 30.000 kg ABS Motorfék Tempomat Üzemanyagtartály 300 liter, jobboldalon Napellenző Munkafény a vezetőfülke tetején Tetőablak Elektromos ablakemelő jobboldalon Kényelmes vezetőülés, légrugós Kényelmes utasülés, légrugós Rádió A dömper felépítmény és a rakodókar leszerelhető / cserélhető rendszer Német jármű, második tulajdonostól Nagyon jó és ápolt állapotban A szerviz 45.000 km-nél teljesen elvégezve Csak iparvállalkozóknak értékesítjük Ár NETTO, plusz 19% ÁFA. Szívesen küldünk Önnek vonzó finanszírozási ajánlatokat. Minden adat a legjobb tudásunk szerint, de a hibákért felelősséget nem vállalunk. A hirdetés nem minősül kötelező érvényű ajánlatnak. Belső járműszám: 2162

Állapot: használt, futásteljesítmény: 47 000 km, teljesítmény: 206 kW (280,08 LE), első forgalomba helyezés: 09/2000, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 16 500 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, következő vizsga (TÜV): 05/2027, szín: fehér, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 3, Felszereltség: ABS, daru, légkondicionálás, összkerékhajtás, Egyedi, nagy terepjáró képességű LOF M.A.N. Agro speciális jármű, egyedi gumis, összkerék-hajtású dömper teherautó 4x4, L 90 típus, Hiab X-HiPro 122 E-3 rakodókarral, távirányítóval és Meiller 3 oldalas dömperrel, Agro gumiabroncsok 445/65 R22,5, hidraulikus hátsó tengelykormányzás, kardánhajtás a hátsó tengelyen, 3 tengelyes differenciálzár, Euro 3 motor ADBlue nélkül, laprugós felfüggesztés, klímaberendezés, további, második hidrosztatikus hajtás, 2 db vonóhorog, második tulajdonostól, mindössze 47.000 km-rel. A dömper felépítmény és a rakodókar cserélhető, könnyen leszerelhető. LOF vontató Hosszú vezetőfülke ággyal és 2 hátsó ablakkal Kardánhajtás a hátsó tengelyen Egyedi Agro speciális gumiabroncsok 445/65 R 22,5 Klímaberendezés Tengelytáv 3.600 mm Megengedett össztömeg 16.500 kg, megengedett össztömeg 18.000 kg lehetséges Üres súly 10.897 kg Rakodóképesség 5.603 kg 16.500 kg össztömegnél Rakodóképesség 7.103 kg 18.000 kg össztömegnél lehetséges Euro 3 motor, D0836 LFL03, 6 hengeres, 280 LE (ADBlue nélkül) Összkerék-hajtás 4 x 4 Összkerék-kormányzás mindkét tengelyen Az első és hátsó tengely külön-külön vagy együtt kormányozható Az első tengelykapcsolható Összkerék-hosszirányú zár Differenciálzár az első és hátsó tengelyen Hidrosztatikus hajtás fokozatmentesen szabályozható sebességekhez 0-5 km/h tartományban A hátsó tengely kormányozható, elektronikus/hidraulikus kormányrendszerrel, rendkívül kis fordulási sugárhoz Meiller 3 oldalas dömper (gyártási év 2023), kb. 3,60 m x 2,30 m x 0,40 m magas Távirányító a dömperhez Első fal 0,70 m magas Rögzítőhurkokkal ellátott rakterület Hiab X-HiPro 122E-3 rakodókar (gyártási év 2019), a vezetőfülke mögött összecsukható A kar 3 hidraulikus kinyúló résszel Emiatt a gyártó szerint a teherbírás kb. 4,30 m-nél / 2560 kg // 8,10 m-nél / 1260 kg // 10,20 m-nél / 980 kg Forgócsapágyas és csörlős vezérlés Kettős támasztórendszer, egy forgó támasztóval Távirányító Talajvezérlés UVV engedély a daruhoz 2027.03.03-ig érvényes ZF 16 S 109 mechanikus váltó Váltóblokkolás pneumatikus VG1000/2 osztómű terep-alapfokozattal Az első és hátsó tengely laprugós Stabilizátor az első és hátsó tengelyhez Elöl VA9-0950 meghajtott tengely, hátul AP H9-1380AP tengely Tengelyáttétel i = 5,92 Elöl parabolikus 7,5 tonnás rugó, hátul trapéz alakú rugó Vonóhorog Maul Ringfeder légnyomás csatlakozásokkal 3 db hidraulikus csatlakozás a hátsó részén a kiegészítő hidraulikához Megengedett vonóerő 30.000 kg ABS Motorfék Tempomat Üzemanyagtartály 300 liter, jobboldalon Napellenző Munkafény a vezetőfülke tetején Tetőablak Elektromos ablakemelő jobboldalon Kényelmes vezetőülés, légrugós Kényelmes utasülés, légrugós Rádió A dömper felépítmény és a rakodókar leszerelhető / cserélhető rendszer Német jármű, második tulajdonostól Nagyon jó és ápolt állapotban A szerviz 45.000 km-nél teljesen elvégezve Nodpez H Eltjfx Ap Ijlh Csak iparvállalkozóknak értékesítjük Ár NETTO, plusz 19% ÁFA. Szívesen küldünk Önnek vonzó finanszírozási ajánlatokat. Minden adat a legjobb tudásunk szerint, de a hibákért felelősséget nem vállalunk. A hirdetés nem minősül kötelező érvényű ajánlatnak. Belső járműszám: 2162