Pavic Holzauflieger Mit 8 Schemel Und 16 Rungen Miete használt eladó (38 028)

Állapot: szinte új (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 1 km, teljesítmény: 170 kW (231,14 LE), üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 10 500 kg, össztömeg: 14 100 kg, abroncs méret: 395, tengelyelrendezés: 4x4, tengelytáv: 3 850 mm, fékek: motorfék, szín: fehér, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: egyéb, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, daru, differenciálzár, fedélzeti számítógép, hidraulika, kiegészítő fényszórók, koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, tempomat, utánfutó vonófej, összkerékhajtás, Kranimog speciális modell KARL – Speciális modell! Codekqfq Aopfx Aknehb Unimog U5023 HMF daruval, 6 szegmenssel és csörlővel! – emelőkosaras változat is elérhető! Az Unimog teljes magassága ~3,68 m nagy Michelin abroncsokkal! Legfontosabb felszereltségek – részletes tájékoztatás kérésre: - Abronycsnyomás-szabályozó rendszer - Terepfokozat - Automata váltó (Automatic Shift EAS) - Sebességváltó mellékhajtás - Hátsó keresztgerenda megnövelt vontatási terhelésért - Vontatófej - Klímaberendezés - Rugózott, légrugós vezetőülés - Elülső és hátsó kamera monitorral - Digitális tachográf, 2. generáció - Felfelé kivezetett kipufogóvég - Nagyteljesítményű motorfék HMF 1620 daru, 5 szegmenssel és csörlővel – opcióban emelőkosárral is! ==> Scharmüller pótkocsi vonórúd teherautó-vonófejjel, vagy akár személyautó-kupplunggal – teherautó engedéllyel (ez nálunk exkluzív különlegesség) A Scharmüller keresztgerendával és vonórúddal az alábbi vontatási értékek érhetők el: - Fékberendezéssel ellátott pótkocsi: 21.000 kg - Ráfutófékes pótkocsi: 3.500 kg - Fék nélküli pótkocsi: 750 kg - Központi tengelyes pótkocsi: 13.000 kg, támasztó terhelés: 1.000 kg => Így válik az U5023 multifunkcionális vontatóvá: személyautó-tréler, központi tengelyes pótkocsi vagy klasszikus forgózsámolyos pótkocsi számára bármilyen magasságban a megfelelő vonófejjel! => Ideális megoldás a daru szállításához: az Unimog rövid, ezért akár hosszú pótkocsik is könnyedén vontathatók. => A speciális modell váltóműve munkacsoport fokozattal rendelkezik – tökéletes manőverezéshez, így a kuplung kímélhető, a sebesség pedig mindig pontosan illeszthető az igényhez. Ajánlat szabadon változhat, csak a készlet erejéig – értékesítés jogának fenntartásával. Az Unimog időnként még használatban van, a futott km változhat!

Állapot: használt, futásteljesítmény: 100 km, első forgalomba helyezés: 04/2012, üzemanyagtípus: dízel, szín: fekete, hajtástípus: automata, Gyártási év: 2012, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, * Hiab 1080 DT 96 fülkével és klímaberendezéssel Chedjxzw D Hjpfx Akneb * Azonnal üzemkész * Gyártási év: 2012 * Általános állapot: Jó * Azonnal üzemkész * Munkaidő: Hétfő–péntek 07:30-12:00, 13:00-18:00, szombat 07:30-17:00. * E-mail: * Tel/Whatsapp/Viber: Alexandar Ilic * Tel/Whatsapp/Viber angolul: Mladen Ilic

Állapot: használt, futásteljesítmény: 928 000 km, teljesítmény: 310 kW (421,48 LE), első forgalomba helyezés: 08/2013, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 18 000 kg, fékek: retarder, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, raktér hossza: 7 300 mm, Felszereltség: emelőhátfal, koromszűrő, Emelőhátfal: ----- Retarder- Klíma- Oldalnyitás- Belső daru- Kiváló állapotFelfüggesztés: Légrugózás Chedpfx Akoy Srd Seneb

Állapot: új, saját tömeg: 500 kg, maximális teherbírás: 1 300 kg, össztömeg: 1 800 kg, tengelyelrendezés: 1 tengely, raktér hossza: 3 150 mm, rakodótér szélesség: 1 580 mm, raktérmagasság: 1 900 mm, felfüggesztés: egyéb, abroncs méret: 185 r14 c, Kofferanhänger Major X-pert Edition Kiemelkedő dizájnú dobozos utánfutó. Chedpfx Aeqwkt Rsknjb 315x158x 1800 kg, egységes tengely 100 km/h Oldalsó rámpa + ajtó Alacsony üzemanyag-fogyasztás, kényelmes vezetés, szendvicspanel felépítés Speciális sínekkel, melyek lehetővé teszik a rögzítő fülek tetszőleges elhelyezését több ponton is rögzíthető a rakomány Kérdése van? Küldjön üzenetet, vagy hívjon minket! Műszaki változások, árváltoztatás, elírás és közbeni értékesítés jogát fenntartjuk. A hibákért és nyomdai elírásokért felelősséget nem vállalunk.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 22 000 km, teljesítmény: 353 kW (479,95 LE), első forgalomba helyezés: 06/2024, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, következő vizsga (TÜV): 08/2026, szín: fehér, hajtástípus: automata, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 740 mm, Gyártási év: 2024, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, navigációs rendszer, ++ BÉRLET ++ VÁSÁRLÁS ++ BÉRLET ++ VÁSÁRLÁS ++ BÉRLET ++ VÁSÁRLÁS ++ BÉRLET Belső szám: #348 MAN TGS 26.480 6x2-4 BL kombinált magasnyomású mosó- és szívó-nyomótartály felépítménnyel, ADR Type K 14,0 / 28 PE Felépítmény: KROLL Fahrzeugbau-Umwelttechnik GmbH * TÖMLŐTÁROLÓ KAZETTA SZIMULTÁN TELESZKÓPOS KINYÚJTÓKARRAL DN 125 * Elérési távolság véghelyzetben: 5.200 mm * Tartály anyaga: S355J2+N (St. 52.3) * ADR szívó/nyomó-tartálykocsi Type K 14,0 / 28 PE * Kihúzható dugattyú 3 rögzítőponttal * (3.300 l víz / 10.600 l iszap; 5.500 l víz / 8.200 l iszap; 7.700 l víz / 6.000 l iszap) * Nyílt vizekből is szívható „komfortkivitel” a kazettás kinyújtókarral, beépített szűrővel * ADR szerinti tartálykocsi felszereltség – Típusosztály: AT/FL L4BH * KIÜRÍTÉS: pneumatikusan működtetett dugattyúval * ISZAPVÍZ LEERESZTŐ DN 80: a szennyezett víz visszanyomásához a csatornába, kinyújtókaron keresztül * Emberi bejárat DN500 Alváz: MAN TGS 26.480 * 6x2 – 4BL * TipMatic OMSI-vel * 470 LE / 346 kW * EURO 6e * Üzemanyagtank térfogat: 400 l * Alváz színe: RAL 9010 tiszta fehér * Fülke színe: RAL 9010 tiszta fehér * 2x LED villogó a fülkén * Tolatókamera * Navigáció * Klímaberendezés Vákuumrendszer * CVS VacuStar 1600 kb. 1.550 m³/h, 400 bar-on * Hajtás: rugalmas, kardántengely, ékszíj, pneumatikusan kapcsolható súrlódó tengelykapcsoló a járműmotor mellékhajtásáról * kb. 20 m HD tömlő DN 125 * TÖMLŐTÁROLÓ KAZETTA SZIMULTÁN TELESZKÓPOS KINYÚJTÓKARRAL DN 125 * Elérési távolság véghelyzetben: 5.200 mm * További szívótömlő-dob kb. 30 m DN80 szívótömlővel, jobb hátul átvezetve Magasnyomású rendszer * Uraca KD 718 kb. 315 l/perc, 170 bar nyomáson * Hajtás: rugalmas, kardántengely, ékszíj, pneumatikusan kapcsolható súrlódó tengelykapcsoló * kb. 240 m HD tömlő DN 25 * Nagy HD tömlődob 240 m 1" DN 25 részére, 180°-ban elfordítható * felszerelve 240 m DN25 tömlővel * Kis HD tömlődob 80 m ?? DN 13 hidraulikus * felszerelve 80 m DN13 tömlővel Különlegességek * Tömlőtároló kazetta teleszkópos kinyújtókarral DN 125 * Szívótömlő folyamatosan, hidraulikusan állítható magasságú görgős vezető kocsival * Szívótömlő gém kar hidraulikus, teleszkópos és 180°-ban elforgatható * ADR kivitel L4BH, FL típusosztály EX/II, EX/III és AT besorolással * Permetezőpisztoly * LED villogók * Levehető és forgatható halogén munkalámpák * LED környezetvilágítás * CAN-BUS technológiájú távvezérelhető munkafunkciók * 14 funkciós rádiótávirányító * Kézmosó berendezés (meleg víz) * Nagy hátsó bal oldali szekrény, pl. tolókamerához * Tolatókamera 7" színes monitorral, nappal/éjszaka átkapcsolással * Hangszigetelő burkolat a szivattyútér előtt * VÍZHIÁNYJELZŐ: csengővel a főkapcsolószekrényben és automatikus szivattyúleállítással * MARADVÁNYVÍZ LEERESZTŐ: pneumatikusan az összes vízvezető elemhez, csatlakozás a teherautó sűrítettlevegő-rendszeréhez * Nagy szerszámosláda * Szerszámtartó * Forgalmi kúp tartó * Satu * Létra * Nagy reklámtáblák jobb és bal oldalon * Emberi bejárat DN500 Műszaki adatok: * Megengedett össztömeg: 26.000 kg * Saját tömeg: 18.760 kg * Hossz: 9.280 mm * Magasság: 3.740 mm * Szélesség: 2.550 mm * Tengelytáv: 3.900 mm További részletes információkért és/vagy képekért kérjük, forduljon hozzánk közvetlenül. További járműveket a VÁSÁRLÁS vagy BÉRLET lehetőségével megtalál kínálatunkban: Chjdpfx Akox Rv Raenjb Az árváltozás, közbenső eladás és tévedés jogát fenntartjuk. A vevő köteles az áru állapotáról és felszereltségéről saját maga meggyőződni.

Állapot: használt, gép/jármű száma: 3781, futásteljesítmény: 105 247 km, teljesítmény: 205 kW (278,72 LE), első forgalomba helyezés: 12/2005, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 12 545 kg, össztömeg: 14 200 kg, abroncs méret: 445/70 r24, tengelyelrendezés: 4x4, szín: narancssárga, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: félautomata, kibocsátási osztály: Euro 3, üzemórák: 4 606 h, üzemi tömeg: 37 300 kg, Felszereltség: ABS, daru, kötélcsörlő, utánfutó vonófej, összkerékhajtás, MB Axor 1828 teherautó MKG HLK225HP rakodódaruval Műszaki adatok: Első forgalomba helyezés: 2005/12 Futásteljesítmény (leolvasott): 105 247 km Üzemóra (leolvasott): 4 606 h Teljesítmény: 205 kW/279 LE Saját tömeg: 12 545 kg Megengedett össztömeg: 14 200 kg Vontatható tömeg: 24 000 kg Differenciálzárak Teljes hossz: 6 500 mm Platók méretei: elöl: 1 330 x 2 470 mm hátul: 1 640 x 2 470 mm Cedjgi T Suepfx Aknehb MKG HLK225HP rakodódaru rádiótávirányítóval Emelési adatok: 2,50 m – 7 150 kg 6,50 m – 2 620 kg 10,40 m – 1 440 kg 14,30 m – 980 kg 16,25 m – 860 kg Nagyon megkímélt jármű. Összkerékhajtásának és mezőgazdasági abroncsainak köszönhetően nehéz terepen is alkalmazható. Kompakt, 6,5 m-es hosszával szűk építkezéseken is jól manőverezhető. A jármű két platóval rendelkezik, így a daru nem közvetlenül a vezetőfülke mögött van felszerelve. Ez jobb súlyelosztást tesz lehetővé, növeli a stabilitást a daruzás során, és lehetővé teszi a munkavégzést a fülke felett is. A tengelyek differenciálzárakkal – mint a Unimognál – teljesen lezárhatók. A jármű hidraulikus csörlővel és felcsévélő szerkezettel felszerelt. Az ajánlat nem kötelező érvényű, a tévedés joga fenntartva.

Állapot: új, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 6 400 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 600 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 205/65-17,5, = További lehetőségek és tartozékok = - LED-világítás - Légrugózás = Megjegyzések = Belső azonosító a vevői kérdésekhez: 5-165 PAVIC BPA 18 64ZC forgócsapágyas, konténeres platós utánfutó. A platós felépítmények univerzálisan használhatók, akár a túlméretű rakományok szállítására is, a további konténerrögzítéssel pedig még rugalmasabbá tehetők az üzleti folyamatok. Alkalmas 20"-es konténerekhez, többféle változatban. Rendkívül alacsony építésmagasság, mindössze 950 mm a talajtól a rakodási élig! Megengedett rakomány: 12 020 kg (16 000 kg össztömeg – 3 980 kg saját tömeg) Kb. 780 mm vonómagasság Alvázhossz kb. 6400 mm, vonófej – vonófej között Vonómagasság (B) = 7900 mm Kivehető oldalfalak és tartóoszlopok Oldalfal magassága kb. 600 mm Kinnegriprungen K20 típusú, kb. 600 mm magas (kar a tartóoszlopon) Előfal kb. 800 mm magas 4 db konténerrögzítő, oldalról kihúzható A konténerrögzítő a talajjal egy síkban van Komptárcsonkok Vonófej átmérője: 40 mm 2 x 9 tonnás tengely Légrugózás (emelő-/süllyesztő berendezéssel együtt) Márkás gumiabroncsok 205/65 R 17.5, ikerkerekek LED világítás Aljzat a hátsó részen, körlámpa csatlakoztatásához Figyelmeztető tábla, piros/fehér csíkozott, kihúzható, 2 db a hátsó részen és 2 db az első részen, világítással. KTL-bevonat cink-foszfát alapozással és porfestéssel, a legjobb korrózióvédelem Finanszírozás lehetséges a finanszírozó partnereinken keresztül. További kérdéseivel forduljon értékesítési csapatunkhoz. Ez egy nem kötelező érvényű ajánlat. A termék előzetes értékesítése, a hibák és a változtatások fenntartva. Ez egy nem kötelező érvényű ajánlat. Fenntartva a jog a korábbi értékesítésre, a hibákra és a változtatásokra. = További információk = Tengelykonfiguráció Gumiabroncs mérete: 205/65-17,5 Fékek: Dobfékek Felfüggesztés: Légrugózás Első tengely: Kormányozható Súlyok Saját tömeg: 3975 kg Racomány: 10025 kg Össztömeg: 14000 kg Funkcionális Felépítmény gyártója: PAVIC konténeres plató Állapot Általános állapot: nagyon jó Műszaki állapot: nagyon jó Külső állapot: nagyon jó Chedpfxozk H Ero Aknjb

Állapot: új, maximális teherbírás: 29 784 kg, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 7 480 mm, rakodótér szélesség: 2 354 mm, raktérmagasság: 1 660 mm, rakodótér térfogata: 28 m³, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, ÚJ JÁRMŰ – AZONNAL ELÉRHETŐ!!! ELADÓ, KIADÓ VAGY MEGBESZÉLÉS SZERINT BÉRELHETŐ VÉTELI OPCIÓVAL! Készletszám: 5714 Kb. 28m³ Schmitz acél billenős félpótkocsi burkológép fékkel / emelhető tengely / központi záras ponyvázat ---- * Gyártó: Schmitz Cargobull * Típus: SKI 24 SL 7.2 * Gyártási év: 2026 * Teljes tömeg: 36 000 kg * Saját tömeg gyártó szerint: 6 216 kg * Hasznos teherbírás: 29 784 kg * Tengelyek: 3x SCB tengely / 1. tengely emelhető és elindulássegítő / tárcsafékek Cjdpfsyz H S Nox Aknohb * Felfüggesztés: légrugós emelés/süllyesztés funkcióval * Gumik: 385/65 R22,5 acélfelnin * EBS * Szín: Alváz RAL 7350, felépítmény RAL 9005, ponyva RAL 9006 * Térfogat: kb. 28m³ (7,48 m hosszú x 2,354 m széles x 1,66 m magas) * Felfekvő lengő hátfal mechanikus 2 kampós reteszeléssel és plusz feszítőzárral * Oldalfal: 4 mm * Padló: 5 mm * Központi záras rolós ponyva * Elülső kezelőállvány bal oldali feljáróval * Feljárat a félpótkocsi elején bal oldalon * Egyedi sárvédők * Teljes teherbírású támasztólábak (leeső támaszok) * Burkológép fék elektronikusan EBS-en keresztül * LED hátsó világítás dinamikus irányjelzővel * További LED tolatólámpák * Lehajtható ütközővédelem utcai burkológéphez alkalmas * Alumínium fellépőlétra tartóval * Automatikus leengedés billentéskor * Ponyvahorgok * Lehajtható tábla a hátsó részen * Vontatókampó * 1 középső keresztgerenda forgatható, kivehető, teleszkópos Német jármű!! Német okmányok!! ÚJ JÁRMŰ!! ÚJ JÁRMŰ – AZONNAL ELÉRHETŐ!!! ELADÓ, KIADÓ VAGY MEGBESZÉLÉS SZERINT BÉRELHETŐ VÉTELI OPCIÓVAL! Felhívjuk figyelmét az esetleges hibákra a hirdetésben: A hirdetés gondos elkészítése ellenére előfordulhatnak hibák a szövegben vagy az adatokban. A tévedésekért, változtatásokért vagy köztes eladásokért felelősséget nem vállalunk. Minden információ tájékoztató jellegű. Kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot a részletek egyeztetése vagy további kérdések tisztázása érdekében.

Állapot: használt, maximális teherbírás: 30 753 kg, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2023, raktér hossza: 9 800 mm, rakodótér szélesség: 2 440 mm, raktérmagasság: 2 100 mm, rakodótér térfogata: 50 m³, Felszereltség: ABS, JÁRMŰSZÁM: TP2821 ----* Külső felszereltség: * Fektetett hátsó ajtó tömítéssel * Pneumatikus reteszelés * Kiegészítő zárak a hátsó ajtóhoz * Megerősített hátsó ajtó * Gabonazsilipek és gabonakifolyó tölcsér zsákkal * Teljesen áthegesztett kereszttartók a rakfelület alján * Seprű és lapát tartó * Rakodó nyomásmérő * Munkapódium lépcsővel * Hidraulikatömlő-tartó álló helyzetben a munkapódiumon * Teljes terhelésű kitámasztók Codpfx Aewklydsknohb * Alumínium felnik * Rolós ponyva * LED munkalámpák * LED hátsó lámpák dinamikus irányjelzővel * Felhajtható aláfutásgátló ----* Technika: * ROTOS tengelyek tárcsafékekkel * Emelőtengely az 1. tengelyen * Gumiabroncsok: 385/65 22.5 * Automatikus süllyesztés billentéskor * Billenőhenger: 190-250 bar * 1" belső menetes csavarkapcsoló * 5 mm vastag platólemez * Nyeregmagasság: 1.150 mm * Raktér magasság: 3.655 mm * Saját tömeg: 5.847 kg ----* Bérleti ajánlat: 69 EUR/nap, futamidő igény szerint, rugalmas visszaadás többletköltség nélkül * Kiszállítás lehetséges. Beszámítás/leasing/finanszírozás. Mi megoldjuk!

Állapot: új, maximális teherbírás: 1 200 kg, össztömeg: 2 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 2 600 mm, rakodótér szélesség: 1 600 mm, raktérmagasság: 1 800 mm, FC2026HTD MŰSZAKI ADATOK * Pótkocsi típus: FC2026HTD * Össztömeg: 2000 kg * Hasznos teher: 1200 kg * Belső méretek: H: 260 cm, Sz: 160 cm, M: 180 cm * Külső méretek: H: 416 cm, Sz: 175 cm, M: 240 cm * Rakodási magasság: 60 cm * Padló: Többrétegű lemezből készült padló * Rögzítési pontok: oldalanként 3 Cjdothl A Djpfx Aknehb * Váz: hegesztett acélváz, teljes egészében forró cinkezett * Gumiabroncs: 195/55R10C * Tengelygyártó: AL-KO vagy KNOTT * Tengelyek száma: 2 * Fékezett tengely: Igen * Támasztókerék: Szériafelszerelésként igen * Ajtó-rakodási méret: Sz: 142 cm, M: 174 cm * Két szárnyú ajtó, csavarással zárható, zárható * Falak: Többrétegű ragasztott fa, fehér színben * Rögzítősín: oldalanként 2 * Oldalfal-szellőző: oldalanként 1 * Csatlakozó: 13 pólusú, 12V * Hátsó támasztók: Igen * Ék: 2 db * Lengéscsillapító futómű: Igen + 100 km/h jóváhagyás + megfelelőségi tanúsítvány (COC) / 100 km/h bejegyzés 49,99 € Minden ár tartalmazza az ÁFÁ-t. Szállítás: Szállítás futárszolgálattal lehetséges, átszámítva a szállítási távolság után, kilométerenként 1,50 €, egész Németország területén egy úton (Seesentől a célállomásig), minimum 270,00 € + ÁFA. Látogasson el hozzánk a következő címen: =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=.=. Itt is beszerezheti a kívánt pótkocsit és tartozékokat egyeztetés alapján: B L Y S S transporttechnik GmbH Dieselstr. 8 85084 Reichertshofen Tel.: .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: B L Y S S transporttechnik GmbH Burenkamp 18-20 46286 Dorsten - Wulfen Tel =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=.=. Látogasson el hozzánk a következő címen: ?Finanszírozás vagy lízing lehetséges* A képek nem feltétlenül tükrözik a szabványos felszereltséget, a műszaki változtatások jogát fenntartjuk (pl. gumiabroncs méretek).

Állapot: használt, futásteljesítmény: 1 500 km, teljesítmény: 574 kW (780,42 LE), első forgalomba helyezés: 01/2026, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 2 tengely, fékek: retarder, szín: szürke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, Volvo FH16 780 XXL Aero Retarder teljes légrugózás I-park-Cool teljes spoilercsomag navigáció alumínium felnik BÉRLÉS Minden egy pillanat alatt · Első regisztráció: 2026.01. · Motor: 780 LE / 574 kW · Futott kilométer: 1500 km · Szín: Millenium ezüst metál · Euro-norma: Euro 6 · Váltó: Automata / I-Shift váltó · Gumiabroncsok: Első tengely: 385/55 R 22,5 (Good Year), Hátsó tengely: 315/70 R 22,5 (Good Year) · Megjegyzés: Azonnal rendelkezésre áll Különfelszereltség · XXL kabin · 780 LE · FH16 · RETARDER · I-Park-Cool (állófűtéses klíma) · Teljes légrugózás (első + hátsó tengely) · Bőrülések · Fűthető / szellőztetett vezetőülés · Alumínium felnik (Alcora Dura-Bright) · Bőr kormánykerék, 2 dőlésszabályozási funkcióval · Biztonsági csomag: Oldalsó ütközéselkerülő és kanyarodási asszisztens (mindkét oldalon) · Guminyomás-ellenőrző rendszer · Tolatókamera a futóművön (digitális) · Jobbra kanyarodó kamera a tükörben · Navigációs rendszer · ACC (távolságtartó tempomat) · Tengelyterhelés-mérő · EURO 6 · Esőérzékelő · XL kabin · Automata váltó (I-Shift váltó) · LED fényszórók · LED lámpák + LED hátsó lámpák · Teljes spoilercsomag, napellenző · Oldalsó sárvédő + tetőspoiler + tükrök + üzemanyagtartály burkolata, az autó színében festve (teljes fényezés) · Sávtartó asszisztens · Ütközéselkerülő szenzorok · Indítófék · Segédhajtás előkészítése (PTO) · Kanyarodó fény · Automatikus világítás · Elektromos tetőablak Chodpfx Akjzd Nfhjneb · Elektromos napellenző · Hangrendszer · Távirányító · Automata klíma · Hűtőszekrény fagyasztóval · Állófűtés · 2 alumínium üzemanyagtartály, 900 + 405 = 1305 liter · 2 ágy · Szekrények a felső fekvőhely felett · Bluetooth előkészítés · USB csatlakozó · Indítófék · OBU előkábellezés Standard felszereltség · Digitális kijelző · Fedélzeti számítógép · Padló szőnyegek · Differenciálzár · Színezett üvegek · Elektromosan állítható + fűthető tükrök · Elektromos ablakemelők · ABS · ASR · Tárcsafékek · Tempomat · Nyergesvonó-kuplung · Alátéték · Kerékvédő · Pótkulcs · Szervizfüzet · Fedélzeti szerszámkészlet. A hiba, nyomdai hibák és a szerződéskötés előtt történő értékesítés fenntartva. Az eladó fenntartja magának a jogot, hogy a szerződéstől elálljon. _____ Belső azonosító a megkeresésekhez: SZM26106 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Kapcsolattartók / Értékesítés: Mr. Ing. Wimmer Christoph (német, angol, cseh, lengyel, olasz) p: Akár a WhatsApp-on is elérhető t: @: Mr. Mehmet Terzi (német, török, angol, orosz, ukrán, bosnyák, szerb) p: / Akár a WhatsApp-on is elérhető t: -104 @: Mr. Elias Höfler (német, angol, bolgár, bosnyák, szerb) p: / Akár a WhatsApp-on is elérhető t: -123 @: 13 nyelven beszélünk. Biztosan az Öné is köztük! Vegye fel velünk a kapcsolatot! Honlap: / Facebook: / Instagram: / A Starent Truck & Trailer GmbH felvásárolja a haszongépjárműveit, mint például a nyergesvontatók, trélerek, teherautók és furgonok. Michael Doblhofer (német, angol) p: Akár a WhatsApp-on is elérhető t: -102 @: Bastian Wagner (német, angol) p: WhatsApp t: -103 @:

Állapot: használt, futásteljesítmény: 139 000 km, teljesítmény: 118 kW (160,44 LE), első forgalomba helyezés: 04/1995, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 7 490 kg, következő vizsga (TÜV): 11/2026, szín: fehér, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: euro1, ülések száma: 3, teljes hossz: 9 200 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, rakodótér térfogata: 17 m³, raktér hossza: 6 950 mm, rakodótér szélesség: 2 400 mm, raktérmagasság: 2 360 mm, Felszereltség: állófűtés, Teljesen felszerelt fodrászszalon egy 7,49 tonnás teherautón. Teljesen berendezve, és a legutóbbi időkig is intenzíven használva. Ez az eredeti "fodrászkocsi", amelyet a 90-es években Dél-Németországban találtak fel és építettek. Ez a teherautó kiválóan alkalmas mobil fodrászszalonként történő használatra nagyobb felújítási vagy átalakítási munkálatok idején a saját fodrászüzletben. Egy másik üzleti modell lehet a bérbeadás. A teherautó vásárlója átveszi a szabadalmat, amely lehetővé teszi számára, hogy ezt a járművet ebben a formában kereskedelmi célokra használja. A szabadalom azonban nem ruházható át más járművekre/tárgyakra. A MAN hatalmas felépítménnyel rendelkezik, eredetileg hűtőautó volt. Ezáltal kiválóan szigetelt. Chjdpfx Akozt Ec Iensb A légkondicionálás a homlokfalra szerelt hűtőegységen keresztül történik. Emellett van egy elektromos fűtés is. 4 ügyfél-/fodrászhely, magasságban állítható, forgó székekkel, enyhén ferde elrendezésben. Emellett 1 hátrafelé néző mosdókagyló külön helyiségben. Valójában mindenhol elegendő hely van a munkához, így több szakember egyszerre több ügyfélnek is vághatja a haját, anélkül, hogy folyamatosan "zavarnák egymást". A szalont egy fogadó pult, ruhatár, újságtartó, valamint több kisebb szekrény/fiók és eladási polc teszi teljessé. A fő munkatér 5,95 m hosszú. Előtte egy 1,00 m hosszú, elválasztott helyiség található, mosdókagylóval a munkatársak számára. Itt található a melegvízbojler is. Az elválasztott helyiségben tárolási lehetőségek vannak a rámpák stb. számára. Itt találhatók 2 hajszárító, melyek természetesen a kínálat részét képezik. A felépítmény teljes mérete, belülről mérve: 6,95 m hosszú (5,95 m fő tér plusz 1,00 m elválasztott helyiség), 2,40 m széles, 2,36 m magas. A tér közepén a felemelkedési magasság 2,29 m-re csökken, a világítás területén pedig a szerkezeti felépítés miatt még valamivel alacsonyabb a magasság. Összességében a felépítmény meglepően tágas térérzetet nyújt – mind az ügyfelek, mind a munkatársak számára. Ez a mobil fodrászszalon körülbelül 17 négyzetméter összterülettel rendelkezik. A szalon egy, a hátsó, jobb oldalon fixen szerelt, enyhén lebillenthető alumínium lépcsőn keresztül megközelíthető. (A mindkét oldalon lévő korlátok a képeken nem láthatók, mivel menet közben ezeket 2 fodrászszéken keresztül rögzíthetik a biztonság érdekében, kérjük, tekintse meg a képeket.) A felépítmény alatti nagy tárolórekeszekben csatlakozó alkatrészek találhatók az elektromos áramhoz, valamint a víz be- és levezetéshez. A járművet a használat előtt külső ellátó hálózatokhoz kell csatlakoztatni. Belül egy 230 voltos rendszer van beépítve. A hálózati csatlakozás 32A-es csatlakozón keresztül történik. A teherautó alváza egy masszív MAN 8.163 LLC, a korabeli, nagyon modern és kényelmes L2000 sorozatból. Euro 1-es, négyhengeres dízelmotor és kézi váltó. Tengelytáv: 4900 mm. Hidraulikusan dönthető vezetőfülke 3 ülőhellyel. Egy analóg tachográf (2 vezető számára) van beépítve. A maximális sebesség 104 km/h, Németországban 80 km/h a megengedett sebesség. A dokumentumok szerint a saját tömeg 7340 kg, a megengedett össztömeg 7490 kg. Mindenki, aki Németországban 1999 előtt III. osztályú személygépjármű-vezetői engedéllyel rendelkezett, folyamatosan birtokolta azt, és adott esetben megfelelően átváltotta egy új EU-vezetői engedélyre, azonnal és jogszerűen vezethet ebben a mobil fodrászszalonban. A jármű dokumentumai szerint a regisztrációs típus "Egyéb Kfz fodrászkocsi". A kézmű

Állapot: új, saját tömeg: 1 000 kg, maximális teherbírás: 2 400 kg, össztömeg: 3 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 6 000 mm, rakodótér szélesség: 2 380 mm, szín: egyéb, építési magasság: 720 mm, munkaszélesség: 2 480 mm, Gyártó: Brian James Trailers Típus: Autószállító utánfutó T Transporter 231-6023-35-3-12 Megengedett össztömeg: 3500 kg, 3 tengelyes Hasznos teherbírás: 2400 kg Saját tömeg: 1100 kg Raktér mérete: 6000 x 2380 mm Gumiabroncs: 195/60 R12C Rakodási magasság: 650 mm Hidraulikusan hátra billenthető, végigfutó alumínium rámpával Rámpa több pozícióban állítható Tartalmazza: pótkerék, Grip Deck csúszásgátló felület, LED világítás, nagy teherbírású felhajtható támaszkerék, integrált zárral ellátott vonófej, lyuktáblás csúszásgátló rakfelület, középen fapadló, alumínium fedeles tárolódoboz. Brian James PRÉMIUM PARTNERKÉNT számos modell elérhető raktárkészleten. 5 év alvázgarancia. Ár tartalmazza a jármű okmányait (forgalmi engedély – II. rész és COC papírok). Az alábbi gyártók utánfutóit kínáljuk raktárról: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn és Neptun. Igény szerint ingyenes ideiglenes rendszámot biztosítunk. Minden gyártó utánfutóját javítjuk. További tartozékok kérésre. Műszaki változtatások, árváltozás és tévedések jogát fenntartjuk. Az elírásokért és hibákért felelősséget nem vállalunk. Automata tolatófék, gumirugós tengely, felhajtó rámpa, billenthető rakterület, támaszkerék, helyzetjelző lámpák, tűzihorganyzott kivitel, fékrendszer, garanciával, felszereltség egyéni igény szerint, változtatható kialakítás, sok rögzítési lehetőség, alul hálókampók, V-alakú horganyzott vonórúd, 13 pólusú csatlakozó és tolatólámpa, strapabíró, csúszásmentes felület, 5 év alvázgarancia. Chsdpfx Aezhclioknsb

Állapot: új, gép/jármű száma: AHW SOgn237, saját tömeg: 500 kg, maximális teherbírás: 1 500 kg, össztömeg: 2 000 kg, Rendelje meg új utánfutóját kényelmesen az ANHÄNGERWIRTZ-től webshopunkon keresztül! Online áruházunkban minden szükséges információt, részletes képeket és nagyszerű ajánlatokat talál. Chjdpfxozl R U Ho Aknsb Kategória: Pótkocsis platós, 2000 kg Pótkocsis platós Trailstar Nordica N20-320, 2 tengelyes, 320x168x40 cm, 2000 kg, tandem futómű, fékezett, gumiabroncsok: 165R13C, dupla tengely, 2x1000 kg, horganyzott acél oldalfalakkal ellátott plató, 40 cm magas, körben lefelé csukható, támasztókerék, rögzítőkarok a futómű peremén... ANHÄNGERWIRTZ csapata 2023.07.26, GN237

Állapot: új, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65-22,5, szín: fekete, Felszereltség: ABS, = További opciók és tartozékok = Chodpfxeza Tfrj Aknjb - EBS - LED világítás - Légrugózás - Tárcsafékek - Szerszámosláda = Megjegyzések = Belső szám ügyfélmegkeresésekhez: 2-472 PAVIC OPTIPA HTS 24 nyerges pótkocsi PAVIC pótkocsink fa és hosszú anyag szállítására, itt az ár-érték arány kiváló. * 8x OPTIPA SL ritkítótest * 16x OPTIPA AL10 egy részből álló alumínium rönkrögzítő * Masszív, speciális alumínium homlokfal elöl, kb. 2500 mm magas, megerősített; igény esetén acél homlokfal is rendelhető * Megengedett nyeregterhelés max. kb. 12 000 kg * Támasztóláb pozíció kb. 2300 mm a királycsaptól számítva * Első túlnyúlás (királycsap-tól KoRa első éléig): 1550 mm * 2" királycsap SAE szabvány szerint, alulról cserélhető * Alváz hossza kb. 13 000 mm * Tengelytáv kb. 7480 mm * Légrugózás 3x 9t SAF tengellyel * Tengelymegerősítés terepes használathoz * Emelhető első tengely, automata funkció, elindulás-segítővel * Mérleg * Műszakilag engedélyezett össztömeg: 39 000 kg * WABCO Smart-Board * EBS diagnosztika CAN-buszon keresztül * EBS fékrendszer * Minden vezeték védetten, a hosszanti alvázgerendákban van elvezetve * 3 mm simalemez borítás a hosszanti gerendák között, átvarratva * Gumiabroncsok: 6 db prémium márkás 385/65 R 22,5 méretű * LED tolató- és munkalámpák * LED hátsó és helyzetjelző lámpák * 180 fokos műanyag sárvédő minden tengelynél * Köracél alvázvédő, a jogszabálynak megfelelően legmagasabban szerelve * Vonófej a hátulján * Tíz darab hegesztett gyűrűs rögzítőpont oldalanként * 2 db szerszámosláda, kb. 600x400x400 mm, műanyag * Oldalsó alumínium (eloxált) aláfutásgátló * KTL bevonat cinkfoszfáttal, maximális korrózióvédelem! Az OptiPa modul rendszer minden igényt kielégít – a pótkocsi az Ön igényei szerint konfigurálható. Finanszírozás partnerünkön keresztül lehetséges. További kérdés esetén értékesítési csapatunk szívesen áll rendelkezésére. Minden információ tájékoztató jellegű, tévedés és köztes értékesítés jogát fenntartjuk. = További információ = Tengely konfiguráció Gumiabroncs méret: 385/65-22,5 Fék: tárcsafék Felfüggesztés: légrugó Hátsó tengely 1: emelt tengely Tömegek Önsúly: 6 000 kg Terhelhetőség: 30 000 kg Megengedett össztömeg: 36 000 kg Funkcionális Felépítmény márkája: PAVIC rövidfa rakoncás OPTIPA SL Állapot Általános állapot: nagyon jó Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó

Állapot: új, futásteljesítmény: 500 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, MAN 8x4 Hydrodrive F1150 Fassi rakodódaruval Járműleírás: TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Levehető plató, Jost vontatófej, teljesen burkolt rozsdamentes acél V2A Kereskedelmi össztömeg: 35 t Fő tengelytáv: 2.980 mm Elülső tengelyek közötti tengelytáv: 1.795 mm Hátsó és segédtengely közötti tengelytáv: 1.350 mm Oldalsó kipufogódob, jobb oldal Függőleges kipufogó kimenet Két akkumulátor, 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), karbantartásmentes, fokozott elektromos igényekhez 390 l üzemanyagtartály, bal oldalon 35 l AdBlue-tartály, jobb oldalon Légsűrítő, 1 hengeres, 360 ccm, takarékos rendszerrel Sűrített levegő előkészítés, pneumatikusan szabályozott Acél légnyomástartály Elektronikus fékrendszer (EBS) Blokkolásgátló rendszer (ABS) Teljes ráfutásgátló asszisztens Tárcsafékek az első tengelyen Tárcsafékek a második első tengelyen Tárcsafékek a hátsó tengelyen Tárcsafékek a segédtengelyen Vészfékezési jelzés, vészvillogó aktiválás Oldalsó helyzetjelző lámpák, LED MAN D2676 LFAX dízelmotor, 382 kW (520 LE), 2.650 Nm nyomaték, Euro 6e Fűtött üzemanyagszűrő, 25-ös tisztasági fokozatig használható üzemanyaghoz Előszűrő olaj/víz leválasztóval, vízérzékelővel, fűtéssel (keverőszelep) F1150RA.2.28 L616 csörlő + 2 személyes kosár (opcióként felár ellenében rendelhető) Végtelen forgási tartomány Minden hidraulikus henger kétoldali működésű Keménykrómozott dugattyúrúd Kettős térdemelős rendszer PROLINK-kel (12°-ig túlnyúló törőkar) Elektronikus túlterhelés-lekapcsolás FX900-zal FASSI stabilitásellenőrző FSC, LMB II-vel Vészlekapcsoló, valamint optikai riasztás (90% és 100%) Nyomáskorlátozó és tehermegtartó szelepek XF rendszer (Extra Gyors) + XP rendszer (Extra Erő) + FL rendszer (Full Lift) RCH/RCS FASSI távvezérlés lineáris karokkal és nyomásérték-kijelzéssel (bar és %) + 90% és 100% figyelmeztetés a kijelzőn Danfoss D900 vezérlőblokk 4 vezérlőszeleppel a daruposzlopra szerelve Chodpfx Ajwllmajknjb Vészkezelés a daru vezérléséhez Nagy nyomású szűrő csőrendszerrel szállítva Külön hidraulikatartály (260 l) szűrővel és olajhűtővel a daru talapzatán Hidraulikus kitámasztás, mindkét oldalon hidraulikusan kihúzható, 8,84 m-es támasztási szélesség Kitámasztás távvezérléssel, arányos vezérlőblokkal IMC rendszer (Integrált Gépszabályzás) és ADC (Automatikus Dinamikus Vezérlés) – terhelésfüggo sebességszabályozás Standard szín: RAL 3020 közlekedés piros – minden henger fekete festéssel Teherkampó és rögzítő bilincsek (rövid/500 mm) Szállítási helyzet: keresztben az utazási iránnyal Figyelem: Ellenőrizze az üzemi feszültséget / 12V vagy 24V, alapértelmezett 24V FASSI FSC-S/II stabilitásellenőrző 1 IE742 csatlakozódoboz Alacsonyan épített talapzat 180°-ban hidraulikusan felhajtható támasztólábak mindkét oldalon Vezérlőrendszer kiegészítő funkciókhoz, csörlő/xhe-dinamikus Vezérlőrendszer két további funkcióhoz, 2 tömlővezetéssel/xhe-dinamikus Előkészítés változó szivattyúhoz (LS) Munkalámpa a kijelzőről vezérelhető (1 fekete-fehér funkció) 1 LED munkalámpa a törőkarra szerelve LED két támasztólábhoz, nincs felszerelve (daru) LED két támasztólábhoz, nincs felszerelve (kiegészítő támasztókeret) GR.15 elektromos forgóelosztó 15 csúszóérintkezővel FUNK-V7-RCS V7 RCS rádiótávvezérlés Fassi V7S rádiótávvezérlés: Elérhető 6 vagy 8 funkcióval, lineáris karokkal vagy joystick-okkal. V7S 4,3" színes kijelzővel / 24bit – 480x272 px, 8 nyomógombbal Motor indítás/leállítás, fordulatszám +/- / 6 x BE/KI funkció, 10m kábel és különbözo munkasebesség-szabályozás, tartalék akkumulátor, töltő, nyak- és

Állapot: új, maximális teherbírás: 32 600 kg, össztömeg: 40 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 500 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, PAVIC OptiPa PRSH 27 platós félpótkocsi faanyag és hosszú anyagok szállítására. Cedpon Hrriefx Aknjhb * Alváz hossza kb. 13.510 mm (fejkeret-fejkeret) * Alváz szélessége kb. 2.540 mm (külső keret-külső keret) * Masszív acél homlokfal, magassága kb. 2.500 mm * 16 db OptiPa A7 egyrészes alumínium oldalrács * Acél padló 4/6 mm mintázott lemezborítással * Műszakilag megengedett össztömeg 43.000 kg * Üres járati magasság kb. 1.400 mm 1.200 mm nyeregmagasságnál * Max. nyeregterhelés kb. 16.000 kg * 2" királycsap SAE szabvány szerint alulról cserélhető * 16 db OptiPa gyorsrögzítő rendszer süllyesztve a külső keretben, valamint 8 db lehelyező a betétoszlopok számára, középen elosztva a teljes hosszon * 3 db 9 tonnás tengely nagyméretű tárcsafékkel és légrugózással, egyenként 9 tonna teherbírással, teljes emelési magasság kb. 180 mm * Emelő- és süllyesztőszerkezet forgócsapos szeleppel * Első tengely emelése, automata funkcióval, elindulássegítővel * Smartboard/TIM/Infocenter * EBS fékrendszer Knorr vagy Wabco gyártótól, választásunk szerint, gördülésstabilitási programmal * Márkás abroncsok 385/65 R 22.5 * LED munkalámpák * LED világítás * 2 db szerszámosláda * KTL cinkfoszfátos alapozással és porszórással, legmagasabb korrózióvédelem (csak porfesték színelérhetőség esetén) További információért kérjük, forduljon hozzánk bizalommal.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 210 100 km, teljesítmény: 115 kW (156,36 LE), első forgalomba helyezés: 09/2007, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 7 490 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, következő vizsga (TÜV): 12/2026, szín: fehér, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 4, teljes hossz: 8 100 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 550 mm, raktér hossza: 6 100 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 400 mm, Gyártási év: 2007, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), emelőhátfal, koromszűrő, Mercedes Benz Spier dobozos felépítménnyel és MBB 1.000 kg teherbírású emelőhátfallal, 2. tulajdonostól * Rétegelt lemez dobozfelépítmény rögzítési pontokkal * 6 sebességes manuális váltó * Rádió * 3 férőhelyes vezetőfülke * Szervokormány * A motor száraz és hibátlanul működik * Dupla vonófej – teherautó utánfutóhoz vonószemes, személyautó utánfutóhoz gömbfejes vonó * Legújabb generációs tachográffal szerelve * Féktárcsák és betétek a hátsó tengelyen frissen cserélve Extra felszereltség: 2-vezetékes pótkocsi fékrendszer, vontatófej, központi tengelyes utánfutó vonó G 250, 24V / 15 tűs pótkocsi aljzat, Audiorendszer: Truckline CD 65/70 rádió CD-lejátszóval, megerősített akkumulátor, pótkerektartó oldalt, hátsó lámpák a rakodóhátfalhoz, motorfék állandó fojtással, rakodóhátfal kapcsoló, középső ülés biztonsági övvel a fülkében, megerősített hátsó stabilizátor, vonórúd a vontatófejhez További felszereltség: EURO 4 emissziós norma, 4x2 tengelyelrendezés, elektromosan állítható és fűthető külső tükrök, elosztó műszerfal, acél tetőnyílás, S (rövid) fülke, laprugós futómű elöl-hátul, 80 A generátor, 6 sebességes váltó, típus: G 56-6, AdBlue tartály 25 l, műanyag AdBlue tartály, H 2 hátsó tengely, 325 fogas kerék, belső pollenszűrő, alváz karosszéria, 125 l dízeltartály, Atego 2 modellfrissítés, 4,3 l – 115 kW-os dízelmotor (OM 904 LA), 4220 mm tengelytáv, tárcsafékek, SCR-rendszer (AdBlue technológia), oldalütközés elleni védelem, vezetőfülke: fix utasülés, vezetőülés: standard rugós, hátsó aláfutásgátló, indításgátló, megengedett össztömeg: 7,49 t Codpfxjzikl Te Aknjhb Megtekintés előzetes egyeztetés után lehetséges. Változás, tévedés és előzetes eladás jogát fenntartjuk! Felhívjuk figyelmét, hogy minden megadott adat tájékoztató jellegű, jogi kötelezettséget nem keletkeztet és szerződéses garanciát nem jelent. Ez az értékesítési hirdetés nem minősül ajánlatnak a német BGB 145. §-a értelmében. Az információk a szerződéskötés elősegítését szolgálják, kötelező érvényű tulajdonságokat nem garantálnak.

Állapot: használt, gép/jármű száma: 14876, Gyártási év: 2019, üzemórák: 14 313 h, teherbírás: 1 600 kg, emelési magasság: 3 140 mm, szabad emelés: 1 450 mm, építési magasság: 2 121 mm, első gumi méret: 18x7-8, hátsó gumiabroncs méret: 15x4 1/2-8, össztömeg: 2 605 kg, motortípus: elektromos, gyártó: Linde Cjdpox H Dd Tjfx Aknehb

Állapot: használt, futásteljesítmény: 757 305 km, teljesítmény: 265 kW (360,30 LE), első forgalomba helyezés: 03/2016, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, szín: kék, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, Speciális felszereltség: Munkalámpák, alumínium sűrített levegő tartály, vezetéstámogató rendszer: Attention-Assist (fáradtságérzékelő szenzor), rugózás: első rugók 7,5 t, 1 lap, színezett szélvédő szalaggal, 10,4 cm információs kijelző kiegészítő kijelzéssel, integral hátfal, kommunikációs interfész, üzemanyagtartály: 290 liter alumínium, könnyűfém keréktárcsák 9.00x22.5 (ALCOA Dura-Bright), megerősített motorfék, mellékhajtás MB 131-2c, paraméterezhető speciális modul, alvázsüllyesztés légtartás nélküli szabályozás nélkül, guminyomás-ellenőrző rendszer, retarder, tolatási akusztikus riasztó (külső figyelmeztető jelzés), könnyen karbantartható koronacsap, 24V-os csatlakozó a jobb oldali utastérben pluszban, előkészítés/kapcsoló az emelő tengelyhez a pótkocsin/utánfutón, előkészítés villogóhoz, sebességváltó olajhűtő. Egyéb felszereltség: EURO 6 kipufogógáz-szabvány, tengelyelrendezés: 4x2, első tengely terhelhetőség 7,5 t, utánfutó csatlakozó 24V/15 pólusú, Antos, audiorendszer: rádió USB csatlakozással, kipufogó jobbra, elektromosan állítható és fűthető külső tükrök, 170 Ah akkumulátor, hátsó tengely differenciálzár, közepes sűrített levegő egység, vezetéstámogató rendszer: fékasszisztens (Active Brake-Assist), vezetéstámogató rendszer: sávtartó asszisztens, fülke: szélesség 2,30 m, fülke: hidraulikus billentőberendezés, fülke: S ClassicSpace, fülke: acélrugós, standard, fülke: megerősített (Svédország), motortunnel 320 mm-rel, rugózás: lap-/légfelfüggesztés, első rugótartó alumínium, elektromos ablakemelő, 100 A generátor, 12 fokozatú sebességváltó - típus: G 211-12, AdBlue tartály: 60 liter, kézi nyitható tető (acél), hátsó tengely fogaskerék 440, felépítmény: nyergesvontató, komfortzár-rendszer, 3 részes sárvédő, szabályozatlan kormányrásegítő-szivattyú, első légbeszívás, motor: 10,7 liter - 265 kW soros 6 hengeres dízel (OM 470), motortér burkolat, tengelytáv 3700 mm, rámpatükör, pótkerék, hulladékhő-hasznosítás, tárcsafék elöl és hátul, üléskárpit/szövet, vezetőfülke ülések: vezetőülés normál rugós, utasoldali funkciós ülés, első sárvédő, első stabilizátor, vezetőfülke aljzat 24V-os csatlakozó, tachográf/EG-ellenőrző készülék, aerodinamikus alsó burkolat, első aláfutásgátló, útdíj előkészítés, hajlított első tengely, szabályozott vízszivattyú, megengedett össztömeg 18,00 t. * Alvázszám: WDB96340310042344 Chjdpfeuh Ndwex Akneb * Első forgalomba helyezés: 2016.03.30 * Nettó ár Tel./WhatsApp:

Állapot: használt, futásteljesítmény: 397 300 km, teljesítmény: 115 kW (156,36 LE), első forgalomba helyezés: 09/2012, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 7 490 kg, szín: fehér, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 5, raktér hossza: 6 000 mm, rakodótér szélesség: 2 380 mm, raktérmagasság: 2 300 mm, Felszereltség: emelőhátfal, * Kézi sebességváltó * Tolató kamera Csdpfxszpg Dfo Aknshb * 3 üléses * Dobozfelépítmény * Emelőhátfal * Saját tömeg: 5 140 kg ----Belső járműazonosító: 10770----A tévedések és az időközi értékesítés jogát fenntartjuk.

Állapot: új, futásteljesítmény: 500 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, MAN 8x4 Hydrodrive F1150 Fassi rakodódaruval Járműleírás: TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Levehető plató, Jost vonófej, teljes egészében burkolt V2A Kereskedelmi össztömeg: 35 t 2 980 mm fő tengelytáv 1 795 mm első tengelyek közötti tengelytáv 1 350 mm hátsó és utó-tengely közötti tengelytáv Oldalt, jobb oldalon elhelyezett kipufogógáz-csillapító Földre kivezetett kipufogó 2 db akkumulátor, 12V, 210 Ah, AGM, szuper hosszú élettartamú, karbantartásmentes, megnövelt elektromos igényekhez 390 l üzemanyagtartály bal oldalon 35 l AdBlue-tartály jobb oldalon 1 hengeres, 360 ccm légsűrítő, takarékos rendszerrel Pneumatikusan szabályozott sűrített levegő előkészítés Acél légnyomástartály Elektronikus fékrendszer (EBS) Blokkolásgátló rendszer (ABS) Vészfékasszisztens Tárcsafékek első tengelyen Tárcsafékek 2. első tengelyen Tárcsafékek hátsó tengelyen Tárcsafékek utó-tengelyen Vészfékjelzés, vészvillogó aktiválás Oldalsó LED helyzetjelzők MAN D2676 LFAX dízelmotor, 382 kW (520 LE), 2 650 Nm nyomaték, Euro 6e Fűtött üzemanyag-szűrő, 25-ös tisztasági osztályig alkalmas üzemanyaghoz Előszűrő olaj-/vízleválasztóval, vízérzékelővel, fűtéssel (keverőszelep) F1150RA.2.28 L616 csörlő + 2 személyes kosár (felár ellenében rendelhető) Végtelen forgási tartomány Minden hidraulikus munkahenger kétirányú Keménykrómozott dugattyúrudak Dupla könyökemelő rendszer PROLINK-kel (12°-ban túlhajtható törőkar) FX900 elektronikus túlterhelés-lekapcsolás FASSI FSC stabilitásvezérlés LMB II-vel Vészkikapcsoló + vizuális riasztás (90% és 100%) Nyomáskorlátozó- és tehermegtartó szelepek XF - rendszer (Extra Gyors) + XP - rendszer (Extra Teljesítmény) + FL – rendszer (Full Lift) RCH vagy RCS FASSI rádiótávvezérlés lineáris karokkal, bar és százalékos kijelzéssel, 90/100%-os figyelmeztetéssel Danfoss D900 vezérlőblokk 4 vezérlőszeleppel a daruoszlopon Vészüzemi daruvezérlés Magasnyomású szűrő csövezve szállítva Külön hidraulikatartály (260 l) szűrővel és olajhűtővel a daru talpánál Chodpfx Aezmkxhoknob Hidraulikus támaszok, mindkét oldalon kihúzhatók, 8,84 m támaszszélesség Támaszok rádióról vezérelhetők, arányos vezérlőtömb IMC (Integrált Gépvezérlés) és ADC (Automatikus Dinamikus Vezérlés), terhelésfüggő sebességkontroll Alapszín RAL 3020 közlekedési piros, minden munkahenger fekete Teherkampó és rögzítő kengyelek (rövid/500 mm) Közlekedési helyzet: keresztben összecsukva Figyelem: fedélzeti feszültség: 12V vagy 24V, alapértelmezett 24V FASSI FSC-S/II stabilitásvezérlő 1 IE742 csatlakozó doboz Alacsony kialakítású alap 180°-ban hidraulikusan emelhető támaszok mindkét oldalon Kiegészítő funkció vezérlőrendszere – csörlő/xhe-dynamic 2 kiegészítő funkció vezérlőrendszere, 2 tömlővezetékkel/xhe-dynamic LS szivattyúval való működtetésre előkészítve Reflektor a kijelzőről vezérelhető (1 fekete-fehér funkció) 1 db LED munkalámpa felszerelve a törőkarra LED világítás a 2 támaszhoz, nincs felszerelve (daru) LED világítás a 2 támaszhoz, nincs felszerelve (kiegészítő támasztartó) GR.15 elektromos forgóelosztó 15 csúszóérintkezővel FUNK-V7-RCS rádiós távvezérlés Fassi V7S rádiós távvezérlés: 6 vagy 8 funkcióval lineáris karokkal vagy joystick-kal rendelhető. V7S 4,3" színes kijelzővel / 24 bit – 480 x 272 px, 8 nyomógomb Motor indítás/leállítás, fordulatszám ±, 6× be/ki funkció, 10 m kábel, többféle munkasebesség-szabályzás, tartalékakku, töltő, nyak- és derékpánt

Állapot: új, futásteljesítmény: 500 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, MAN 8x4 Hydrodrive F1150 Fassi daruval Járműleírás: TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Cjdjwllmmspfx Aknehb Levehető plató, Jost nyeregszerkezet, teljesen burkolt V2A Kereskedelmi össztömeg: 35 t 2.980 mm fő tengelytáv 1.795 mm tengelytáv az első tengelyek között 1.350 mm tengelytáv a hátsó tengely és a kormányzott utótengely között Oldalsó, jobb oldali kipufogó hangtompító Padló irányú kipufogó kivezetés 2 db 12V, 210 Ah AGM akkumulátor, hosszú élettartamú, karbantartásmentes, növelt elektromos igényekhez 390 l üzemanyag-tartály, bal oldalon 35 l AdBlue-tartály, jobb oldalon 1 hengeres, 360 ccm légsűrítő, takarékos rendszerrel Pneumatikusan szabályozott légsűrítő levegő-előkészítés Légsűrítő tartály, acél kivitelben Elektronikus fékrendszer (EBS) Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) Vészfékezés asszisztens Tárcsafékek elöl, a második első tengelyen, valamint a hátsó és a kormányzott utótengelyen Vészfékezési jelzés, vészvillogó aktiválás Oldalsó LED helyzetjelzők MAN D2676 LFAX dízelmotor, 382 kW (520 LE), 2.650 Nm nyomaték, Euro 6e Melegíthető üzemanyagszűrő, szennyeződésig 25-ös tisztasági osztályig Előszűrő olaj-/vízleválasztóval és vízérzékelővel, fűtött (keverőszeleppel) F1150RA.2.28 L616 csörlő + 2 személyes kosár (felár ellenében rendelhető) Végtelen elfordulási tartomány Minden hidraulikus munkahenger kettős működésű Krómozott dugattyúrudak Dupla emelőkaros rendszer PROLINK-kel (12°-ig túlnyúló törőkar) Elektronikus túlterhelés-vezérlés FX900-zal FASSI FSC stabilitásvezérlés LMB II-vel Vészleállító és optikai figyelmeztetés (90% és 100%) Nyomáshatároló és terheléstartó szelepek XF rendszer (Extra Fast), XP rendszer (Extra Power), FL rendszer (Full Lift) RCH vagy RCS FASSI távirányító lineáris karokkal és kijelzővel (nyomás bar-ban és %-ban), valamint 90%-os és 100%-os figyelmeztetés a kijelzőn Danfoss D900 vezérlőtömb, 4 szeleppel a daruoszlopon Vészüzemmód daru vezérléshez Nagy nyomású szűrő csővezetékkel szállítva Különálló hidraulikatartály (260 l) szűrővel és olajhűtővel a daru talapzatán Hidraulikus kitámasztás, mindkét oldalon hidraulikusan kihúzható, 8,84 m kitámasztási szélesség Kitámasztók rádiótávirányítóval arányos vezérlőtömbbel működtethetők IMC rendszer (Integrált Gépvezérlés) és ADC (Automatikus Dinamikus Vezérlés) = terhelésfüggő sebességszabályozás Alapszín RAL 3020 közlekedési piros – minden munkahenger fekete Teherhorog és rögzítőbilincs (rövid/500 mm) Szállítási helyzet: a haladási iránnyal keresztben összecsukva Figyelem: fedélzeti feszültség / 12V vagy 24V, alapértelmezett 24V FASSI FSC-S/II 1 stabilitásvezérlés IE742 csatlakozódoboz Alacsony kialakítású alapzat 180°-ban hidraulikusan felhajtható támasztólábak, mindkét oldalon Kiegészítő funkciók vezérlése: csörlő / xhe-dynamic 2 kiegészítő funkciós vezérlés két tömlővezetéssel / xhe-dynamic Előkészítés szabályozható szivattyúhoz (LS) Munkalámpa kijelzőről vezérelhető (1 fekete-fehér funkció) 1 LED munkalámpa felszerelve a törőkarra LED két támasztólábhoz, nincs felszerelve (daru) LED két támasztólábhoz, nincs felszerelve (kiegészítő tartó) GR.15 elektromos forgócsatlakozó 15 csúszóérintkezővel FUNK-V7-RCS V7 RCS rádiótávirányító Fassi V7S rádiótávirányító: elérhető 6 vagy 8 funkcióval, lineáris karokkal vagy joystickkal. V7S 4,3" színes kijelzővel / 24 bit – 480 x 272 px, 8 nyomógombbal Motor indítás/leállítás, fordulatszám +/- , 6x BE/KI funkció, 10 m kábel és különböző munkasebesség beállítások, tartalékakkumulátor, töltő, nyak- és derékszíj tartozékként

Állapot: új, teljesítmény: 368 kW (500,34 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, raktér hossza: 3 800 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, Volvo FH 500 8x2, F990RA.2.28 L616 V30 - Új modell – elektrohidraulikus vezérlésű, egy gumival szerelt pótkocsi tengely - FH alváz - Tengelytáv 5600 mm - Károsanyag-kibocsátás az Euro 6 E fokozatnak megfelelően - SCR-rel, részecskeszűrővel és kipufogógáz-visszavezetéssel - 12,8 l-es dízelmotor, 510 LE/375 kW, 2550 Nm - Volvo motorfék (VEB+) - Fékteljesítmény 510 LE/375 kW (D13K) - Megfelel az ADR fék előírásoknak - I-Shift AT2612F, automatizált 12 fokozatú váltó (közvetlen fokozat), maximális bemeneti nyomaték: 2652 Nm - Emelhető tengely - Hátsó tengely RSS1370A, egyszerű áttétel, 13 tonnás tengelyterhelés, GZG 70 t - AA gumiabroncsok 315/70R22.5 - Hajtott tengely áttétel 2,85:1 - Dízel üzemanyag – vezetőkényelmi csomag - Légkondicionáló automatikus hőmérséklet-szabályozással és napérzékelővel - Információs és médiarekesz navigációs rendszerrel - Rádióvétel: AM/FM - USB-csatlakozó, 3-szoros - 8 hangszóró - Felsőkategóriás műszerek: digitális vezetői információs kijelző, 12 nézettel - Második vezetői információs kijelző, 9 hüvelykes érintőképernyős színes kijelző - TOMTOM navigációs rendszer - AGM akkumulátorok, 2 x 210 Ah - Akkumulátor jelzés a kijelzőn (volt, amper, és az akkumulátor állapota, figyelmeztető funkcióval) - Főkapcsoló a futóművön - 330 literes alumínium üzemanyagtartály, jobboldalon, D-formájú, 710 mm magas, 830 mm hosszú - Üzemanyagtartály, normál hasmagasság - AdBlue tartály bal oldalon, használható tartalom 64 liter - Üzemanyagtartály fedél zárható - Üzemanyagtöltő nyílás, kifröccsenés elleni védelemmel - Kipufogó vége hátrafelé - 2 összecsukható ékpár, szállítószereléssel - Jelzőlámpák elöl és oldalt - Pótkocsi vonószerkezet G-150/G-260 lyukképpel, D-érték = 190 kN - Pótkocsi vonószerkezet a futómű végéig 85 mm - Futómű hátsó része hossza 4395 mm, a hajtott tengelytől/1. hajtott tengelytől mérve - Rockinger 400 G-150 pótkocsi vonófej (Figyelembe kell venni a D-értéket/maximális pótkocsi terhelést!) Chjdozl Ittepfx Aknob - Elektromos csatlakozó a félpótkocsi/pótkocsi számára, 15 pólusú - Pótkocsi/félpótkocsi csatlakozás Duomatic - Pótkocsi csatlakozások a közép részen - Rögzített pótkocsi fék (akár 7 km/h-ig működik) - Alsó védőburkolat hátul, alumínium, fix, vékony - 4 db első tengely gumiabroncs 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, futógördülési ellenállási osztály: C, kormányozható tengely - 4 db hajtott tengely gumiabroncs 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, futógördülési ellenállási osztály: C, hajtott tengely - 2 db pótkocsi tengely gumiabroncs 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, futógördülési ellenállási osztály: C, pótkocsi tengely - Légtelenítő szivattyú, elektromos - Váltó-/I-Shift vezérlés a vezetőülésen található kezelőegységen keresztül - I-Shift vezetési módok: standard, teljesítmény és gazdaságos - Autoreturn gazdaságos üzemmódban - Nincsenek manuális beavatkozások automatikus üzemmódban, kickdown nélkül - Tempomat - Váltóolaj-hűtő, alap, víz/olaj - Légkompresszor 2 hengeres, 1100 l/perc, a nagyobb légigényű járművekhez/kombinációkhoz - Levegő szívó elöl, normál légszűrővel - Generátor 150 A/4200 W - Külső zaj ECE R51.03, 2. fázis szerint, zajcsökkentő tanúsítvánnyal és L-jelzéssel - Zárt főtengely-ház szellőztetés - Kettős üzemanyagszűrő a motornál, nagyobb, a gyengébb üzemanyagminőséghez, pl. Kelet-Európában - Üzemanyagszűrő vízelválasztóval - Segédhajtás (közepesen gyors, PTR-DM), váltóoldalon, csatlakozás: 1 DIN, hátul a szivattyúhoz - Segédhajtás a váltón, maximális teljesítmény 600 Nm - Dynamic felszereltség: szöve

Állapot: új, teljesítmény: 368 kW (500,34 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, raktér hossza: 3 800 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, Volvo FH 500 8x2, F990RA.2.28 L616 V30 - Új modell – elektrohidraulikus vezérlésű, egyetlen gumival szerelt, utánfutó tengely - FH alváz - Tengelytáv 5600 mm - Kipufogógáz-kibocsátás a Euro 6 E fokozatnak megfelelően - SCR-rel, részecskeszűrővel és kipufogógáz-visszavezetéssel - Dízelmotor, 12,8 l, 510 LE/375 kW, 2550 Nm - Volvo motorfék (VEB+) - Fékteljesítmény 510 LE/375 kW (D13K) - Megfelel az ADR fékezési előírásoknak - I-Shift AT2612F, automatizált 12 fokozatú váltó (közvetlen fokozat), max. bemeneti nyomaték: 2652 Nm - Emelhető tengely - Hátsó tengely RSS1370A, egyszerű áttétellel, 13 tonnás tengelyterhelés, megengedett össztömeg 70 t - AA gumik, 315/70R22.5 - Hajtótengely-áttétel 2,85:1 - Dízel üzemanyag – komfort csomag a sofőr számára - Klímaberendezés, automatikus hőmérséklet-szabályozással és napfényérzékelővel - Info- és médiarekesz navigációs rendszerrel - Rádió: AM/FM - USB-csatlakozó, 3 db - 8 hangszóró - Felsőkategóriás műszerek: digitális vezetői információs kijelző, 12 kijelzővel, 4 nézetben - Második vezetői információs kijelző, 9 hüvelykes érintőképernyős színes kijelző - TOMTOM navigációs rendszer - AGM akkumulátorok, 2 x 210 Ah - Akkumulátor töltöttség jelzés a kijelzőn (volt, amper és az akkumulátor állapota, figyelmeztető funkcióval) - Főkapcsoló a futóművön - 330 l-es alumínium üzemanyagtartály a jobb oldalon, D-alakú, 710 mm magas, 830 mm hosszú - Üzemanyagtartály, normál hasmagasság - AdBlue tartály a bal oldalon, hasznos térfogat 64 liter - Zárható tartályfedél - Üzemanyagtöltő nyílás, fröccsenésvédővel - Kipufogó a hátra irányítva - 2 db összehajtható ék, szállítási rögzítéssel - Hátul és oldalt elhelyezett helyzetjelző lámpák - Pótkocsi vonófej, D-érték = 190 kN, G-150/G-260 lyukminta - Pótkocsi vonófej a váz hátsó végéig 85 mm-rel - Váz hossza hátul 4395 mm, a hajtótengelytől/az első hajtótengelytől mérve - Rockinger 400 G-150 pótkocsi vonófej (Figyelembe kell venni a D-értéket/a maximális pótkocsi terhelhetőséget!) - Elektromos csatlakozó a nyerges vontató/pótkocsi számára, 15 pólusú - Pótkocsi/nyerges vontató csatlakozó, Duomatic - Pótkocsi csatlakozók középen - Álló pótkocsi fék (aktiv 7 km/h-ig) - Alsó védőburkolat, alumínium, rögzített, vékony - 4 db első tengely gumi, 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, gurulási ellenállási osztály: C, kormányzható tengely - 4 db hajtott tengely gumi, 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, gurulási ellenállási osztály: C, hajtótengely - 2 db utánfutó tengely gumi, 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, gurulási ellenállási osztály: C, utánfutó tengely - Légtelenítő szivattyú, elektromos - Váltó-/I-Shift vezérlés a vezetőülés mellett található kezelőegységen keresztül - I-Shift üzemmódok: Standard, Performance és Economy - Automatikus visszaváltás Economy üzemmódban - Nincs manuális beavatkozás automatikus üzemmódban, kickdown nélkül - Sebességtartó automatika (tempomat) - Váltóolaj-hűtő, alapmodell, víz/olaj - Légkompresszor, 2 hengeres, 1100 l/perc, a megnövekedett légigénnyel rendelkező járművekhez/szerelvényekhez - Légbevezetés elől, normál légszűrővel - Generátor 150A/4200W - Külső zaj a ECE R51.03 2. fázisnak megfelelően, zajcsökkentő tanúsítvánnyal és L-jelzéssel Chjdpfx Aszl Irpsknjb - Zárt főtengelyház szellőztetés - Dupla üzemanyagszűrő a motornál, nagyobb méretű, a rosszabb üzemanyag-minőséghez, pl. Kelet-Európában - Üzemanyagszűrő vízválasztóval - Segédmeghajtás (közepes fordulatszámú, PTR-DM), a váltóoldalán, csatlakozás: 1 DIN a hátul, szivattyúhoz - Segédmeghajtás a váltón,