Faymonville Multimax7H használt eladó (203)

Állapot: használt, szín: piros, Gyártási év: 2016, Faymonville F-S43-1EJB. Évjárat: 2016. 9 tonnás BPW tengelyek. Maximális össztömeg: 45.000 kg. Nyerges terhelés: 18.000 kg. EBS, ABS, ALB rendszerek. Hidraulika NATO szabvány szerint működik. Hidraulikus felfüggesztés. Hossz: 9500 mm. Gumik: 385/65R22,5 – 80% profilmélység. Azonosító szám: 521. A Heinhuis Általános Szerződési Feltételei érvényesek minden Heinhuis által közzétett hirdetésre, ajánlatra, árajánlatra, Heinhuis által kötött szerződésre és az azokat megelőző tárgyalásokra is. Bármely válaszadás esetén Ön elfogadja a Heinhuis Általános Szerződési Feltételeit és kijelenti, hogy azokat megismerte. Árakt nettó export árak. = További információk = Gyártási év: 2016 Megengedett össztömeg: 45.000 kg = Céges információk = További információért: Iodoyxldljpfx Amvsia WhatsApp:

Állapot: használt, szín: piros, Gyártási év: 2022, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Évjárat: 2022. 9 tonnás BPW tengelyek. Maximális össztömeg: 45 000 kg. Nyeregterhelés: 18 000 kg. 6,5 méterrel meghosszabbítható. 2 x 25 cm-rel szélesíthető. Pótkerék. Légrugózás. Horganyzott bevonat. Twistlock előkészítés. 3. tengely kormányzott tengely. Köztes asztal: 25 cm. Padlóméretek: Hossz: 13 750 mm. Szélesség: 2 550 mm. Magasság: 1 150 mm. Nyeregmagasság: 1 000 mm. Gumiabroncsok: 435/50R19,5, 80% állapot. Kitűnő állapot! Azonosító szám: 501. A Heinhuis általános szerződési feltételei érvényesek minden Heinhuis által közzétett hirdetésre, ajánlatra és árajánlatra, továbbá minden Heinhuis által kötött szerződésre és az azokat megelőző tárgyalásokra. Bármilyen válaszadás esetén Ön elfogadja a Heinhuis általános szerződési feltételeinek érvényességét, és kijelenti, hogy tudomásul vette azokat. Áraink nettó export árak. = További információ = Gyártási év: 2022 Megengedett össztömeg: 44 999 kg = Céginformációk = További információért: Iijdpjyxlc Uefx Amvea WhatsApp:

Állapot: nagyon jó (használt), első forgalomba helyezés: 07/2021, raktér hossza: 134 500 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 770 mm, teljes hossz: 13 450 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 770 mm, Gyártási év: 2021, Felszereltség: ABS, = További opciók és felszereltség = Iiodoyxrdxepfx Amvea - Légrugózás = További információk = Saját tömeg: 8 520 kg Hasznos teherbírás: 31 000 kg Megengedett össztömeg: 50 900 kg Raktérmagasság: 77 cm Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Ár: Kérésre

Állapot: jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2013, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75R17.5, szín: piros, Gyártási év: 2013, = További opciók és tartozékok = - Légrugózás = Megjegyzések = Eladó Faymonville Euro-mélyágyas pótkocsi levehető hattyúnyakkal. Ijdoyw Sxtjpfx Amveia Műszaki adatok 4 kerékkut, mindegyik 2 méter Szélesség: 2,55 m Szélesítés: 0,25 m Mélyágy hossza: 8 méter Tengelyek feletti felület: 4,30 m Hattyúnyak felső rész: 3,10 m Rakodási magasság menetkész állapotban: 0,50 m Német forgalmi engedély Gumik 80%-os állapotban SAF tengelyek 3 kormányzott tengely Erős és megkímélt mélyágyas pótkocsi, azonnal bevethető nehézáru szállításra. = További információk = Tengelykonfiguráció Gumiméret: 235/75R17.5 Tengelymárka: SAF Felfüggesztés: Légrugózás Hátsó tengely 1: Ikergumizás; Max. tengelyterhelés: 10 700 kg; Kormányzott; Bal belső gumi profilmélység: 70%; Bal külső: 70%; Jobb belső: 70%; Jobb külső: 70% Hátsó tengely 2: Ikergumizás; Max. tengelyterhelés: 10 700 kg; Kormányzott; Bal belső: 70%; Bal külső: 70%; Jobb belső: 70%; Jobb külső: 70% Hátsó tengely 3: Ikergumizás; Max. tengelyterhelés: 10 700 kg; Kormányzott; Bal belső: 70%; Bal külső: 70%; Jobb belső: 70%; Jobb külső: 70% Súlyadatok Saját tömeg: 14 700 kg Terhelhetőség: 17 400 kg Megengedett össztömeg: 32 100 kg Állapot Műszaki állapot: jó Esztétikai állapot: jó Termékbiztonság Gyártó: Faymonville BE További információk További információkért vegye fel a kapcsolatot Gerrit Haverhoek úrral.

Állapot: használt, maximális teherbírás: 36 100 kg, össztömeg: 49 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2024, következő vizsga (TÜV): 10/2026, teljes szélesség: 2 550 mm, Felszereltség: ABS, A teljes járműkészletünket, azonnal és rövid határidővel elérhető járművekkel, megtalálja weboldalunkon. Felszereltségi kivonat. A teljes felszereltségről kérésre adunk tájékoztatást. Hattyúnyak: Iiedpfxsx Uvlls Amvja * SNT-designban készült hattyúnyak a rakfelület hosszának optimalizálására, hossza kb. 3.750 mm, hidraulikusan emelhető/süllyeszthető és lecsatolható * Műszaki nyeregteher: 25.000 kg * Megfelelő vontató: 4 x 2, 6 x 2 és 6 x 4 Mélyágy: * Teleszkópos kazethídként kialakított mélyágy alacsonyépítésű kivitelben, elöl kihúzható résszel és mechanikus reteszeléssel * Hossz x szélesség kb. 6.850 mm x 2.540 mm * Az energiaellátó vezetékek védett módon az elhúzható gerendákban vezetve, melyek automatikusan igazodnak a mélyágy hosszához Tengelyek és felfüggesztés: * Inga tengelyek (Pendel-axle) * Valamennyi tengely hidro-mechanikusan kényszerkormányzott * Csőrepesztő szelep tengelykiegyenlítőn * Automatikus RESET funkcióval ellátott hengerek * Hidraulikus hengerek elzárócsapokkal és kihúzható biztosítóval a megemelt pozíció rögzítéséhez * Műszaki tengelyterhelés: tengelyenként 12.000 kg * Hidraulikus tengelykiegyenlítés * Gumiabroncs méret: 245/70 R 17.5 * Hátsó futómű zárt külső vázzal, csúszásgátló lemezborítással és folyamatos Prisma markolókanál mélyedéssel kb. 1.250/700 x 505 mm, hátul nyitott Fékrendszer: * WABCO EBS-E márkájú fékrendszer, az EU előírásainak megfelelően, vontatóhoz kapcsolókábel nélkül Fényezés: * Félpótkocsi színe: RAL 3002 karminvörös Tartozékok tartalmazva: * Oldalsó, kb. 400 mm magas, kivehető acél homlokfal * 3 kW-os elektro-hidraulikus egység a hidraulikus működtetéséhez (kivéve hidraulikus csörlők), a tápellátás csatlakozóinak telepítése a vontatón nincs * Hattyúnyak külső tartó elemein furatok a csavarozható rögzítőgyűrűk számára. Az első furat kb. 200 mm-re elöl, utána kb. 400 mm-ként. 2 pár becsavarható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) tartozék * Egy rögzítőgyűrű bal és jobb oldalon a hattyúnyak hátsó lejtésén (LC 6.000 daN) * 2 collos királycsap * Kihúzhatónként kb. 500 mm-enként reteszelési pont * 1 pár acél rámpa kapaszkodóléccel és rögzítőcsappal a mélyágy fogadóhorgainak áthidalására * Egy rögzítőgyűrű bal és jobb oldalon az első keresztgerendán (LC 10.000 daN) * Rögzítőgyűrűk rugós tartóval kb. 1.200–1.300 mm-enként a rakfelület belső tartóin kívül * Rögzítőgyűrűk rugós tartóval kb. 1.200–1.300 mm-enként a rakfelület külső tartóin kívül (LC 10.000 daN) a külső tartók felső peremén * Kivágások a rögzítőgyűrűk fölött * Egy-egy lelógó rögzítőgyűrű bal és jobb oldalon a hátsó keresztgerenda külső oldalán (LC 10.000 daN) a rakfelület külső tartóin * Előkészítés a kivehető rakfelülethez * Elülső kampórúd a hátsó futóműn a mélyágyhoz, vezető rámpákhoz * Futómű hátul lekerekített sarkokkal * Kampórúd a hátsó járművég keresztgerendáján, laza alumínium rámpákhoz * Elfordítási irányvezérlés elölről és hátulról kábel-távirányítóval, nyomógombbal kezelhető, egyenes futás ellenőrzés a tengelyeken, telepítés nélkül a vontatón * Mechanikus csapszeges-retesszel összekötés a mélyágy és a futómű között, a rakfelület cseréjéhez vagy hosszabbító tartók beépítéséhez, elektro-pneumatikus-hidraulikus csatlakozókkal * Kerek NATO aljzat az első csatlakozólécen (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 tengelysúlymérő műszer a bal oldalon felszerelve Speciális tartozék: * Hattyúnyakon 1 pár oldalsó, kivehető, kb. 400 mm magas, eloxált alumínium oldalfal

Állapot: használt, saját tömeg: 16 500 kg, maximális teherbírás: 67 500 kg, össztömeg: 84 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 02/2025, raktér hossza: 8 800 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 925 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R 17.5, szín: szürke, Gyártási év: 2025, Felszereltség: ABS, Minden használt félpótkocsihoz aktuális és teljes körű ellenőrzési és funkciójelentést kap. Hattyúnyak: - Hattyúnyak SNT kivitelben a rakfelület hosszának optimalizálásához, hossza kb. 3 700 mm, hátul kb. 1 000 mm x 10° lejtéssel - 6x2, 6x4 és rövid 8x4 nyergesvontatókhoz Rakfelület kihúzható kivitelben: - Kétszeresen kihúzható rakfelület, hossza kb. 8 800 mm, hátul kb. 500 mm x 10° lejtéssel - A középső tartón elöl és hátul kb. 300 mm széles felfekvőasztal hosszlyukakkal beakasztható és eltolható áthidaló elemekhez Hidraulikus felhajtó rámpák: - Levehető akasztóléc tartóval az EU-fényvisszaverők, figyelmeztető táblák és sebességmatricák rögzítéséhez - Keményfa borítás a rakfelület lejtős részén - Hidraulikus rámpák kezelőszelepei a jármű jobb oldalán Tengelyek és abroncsok: - BPW tengelyek és felfüggesztés, 1. tengely elsőként kormányzott, további tengelyek hidro-mechanikusan kényszerkormányzottak - 1. tengely elektromágneses tolatásgátlóval, hátramenetbe és manuálisan kapcsolható - Technikai tengelyterhelés: 12 000 kg - Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel - 235/75 R 17.5 3PMSF - TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 szerint - TPMS abroncsnyomás-szenzorok minden kerékben, beleértve a pótkeréket is Tartozékok tartalmazva: - Acél elülső fal dugaszolható kivitelben, magasság kb. 400 mm - Csatlakozó lécen sárga-piros légcsatlakozók - 3 kW-os elektrohidraulikus aggregát a hidraulikus műveletekhez (kivéve a hidraulikus csörlőket) - 1 pótkerék - Hattyúnyak külső tartója rögzítőfuratokkal csavarozható rögzítőgyűrűkhöz - Az első furat kb. 200 mm-re elölről, azután kb. 400 mm-enként - 2 pár becsavarható rakományrögzítő gyűrű (LC 5 000 daN) - 1 pár fekvő rakományrögzítő gyűrű a hattyúnyak hátsó részén (LC 10 000 daN) - Hattyúnyakon 1 pár bedugható alumínium oldalfal, kb. 400 mm magas, eloxált - Hattyúnyakon 1 bedugható alumínium hátfal, kb. 400 mm magas, eloxált - Hattyúnyakon kb. 40 mm vastag keményfa borítás - 3,5" királycsap - Hattyúnyak vezetőlemez a nyereglemezhez, kb. 500 mm széles - Kerek NATO-csatlakozó a csatlakozó lécen elöl - 1 darab INOX szerszámosláda, kb. 2 480 x 340 x 390 mm Iisdoyvrvcjpfx Amvea - Mechanikus nyeregállvány kétfokozatú hajtóművel és karral - JOST Modul B – statikus vizsgálati terhelés = 50 000 kg - Folyamatos kb. 50 mm vastag keményfa borítás a rakfelületen és a tengelyek között megszakítva - Rakfelület zárása kúposra hegesztett reteszelő profilokkal; az első 3 000 mm kihúzásnál minden 500 mm-nél reteszelőpont, utána minden 1 000 mm-nél - Kisebb keresztmetszetű kihúzócsőnél kb. 3 000 mm-enként és maximális kihúzott állapotban reteszelőpont - Hosszlyukak beakasztható és eltolható áthidaló elemekhez: a rakfelületen elöl - 1 pár rakományrögzítő gyűrű az elülső keresztgerendán (LC 10 000 daN) - 7 pár süllyesztett, kifelé kihajtható rakományrögzítő gyűrű a rakfelület külső vázában (LC 10 000 daN) - Kb. 230 mm-rel bővíthető szélesítés mindkét oldalon - 1 pár mechanikus hátsó támasz - Központi kenőrendszer 2 pumpával, BEKAMAX márka - Rádiós és kábeles távvezérlés - 2 tengelyterhelés-mérő óra bal oldalt felszerelve, beleértve a tengelyterhelés diagramot - 1. tengely automatikus emelő tengely funkcióval - 4 figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm, kb. 1 000 mm-rel kihúzható

Állapot: új, maximális teherbírás: 38 953 kg, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Műszaki adatok Sebesség: 80 km/h Össztömeg: 49 500 kg Ráfutóterhelés: 18 000 kg Tengelyterhelés: 31 500 kg Üres tömeg (+/- 3%): 10 547 kg Hasznos teher kb.: 38 953 kg Nyakrész hossza: 3850 mm Rakfelület magassága terhelten: 1200 mm Rakfelület hossza: 9300 mm Kihúzható: 0 mm Tengelytávolság: 1360 mm Hátsó kanyarodási sugár: 2300 mm Rakodási magasság maximális terhelésnél: 860 mm Teljes szélesség: 2540 mm Rugóút: -55 / +145 mm Műszaki leírás Nyakrész: Elöl 45°-ban, hátul kb. 750 mm x 10°-ban lekerekített nyakrész. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 30 mm vastag keményfa borítás. Rakfelület: Nyakrész utáni rakfelület hidraulikusan emelhető-süllyeszthető, kb. 2 800 mm hosszú, hátul kb. 1 000 mm x 8° lekerekítéssel. 6 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 2 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 1 pár befelé hajtható rögzítőgyűrű az első központi gerendán (LC 10 000 daN). Rakfelület külső vázán kivágások spanifer rögzítéséhez (LC 2000 daN). Kb. 48 mm vastag keményfa borítás, tengelyek fölött bordázott lemez. Rámpák: Két részből álló acél rámpák: 1 pár horganyzott, két részes acél rámpa kb. 2 750 + 1 400 x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa burkolattal. Rámpa hidraulikusan fel- és behajtható részekkel, hidraulikus emelőszerkezettel és hidraulikus oldalirányú mozgatással. Maximális teherbírás páronként: 40 000 kg Féklábak: JOST mechanikus féklábak, 2 fokozatú váltóval, 24 t emelési és 50 t tesztterhelési kapacitással. Abroncsok: 235/75 R 17,5 a gyártó választása szerint. Tengelyek: SAF légrugós tengelyek dobfékkel, emelési/süllyesztési funkcióval. Az utolsó tengely kormányzott, elektromágneses tolatásgátlóval, ami a hátrameneti fokozatban automatikusan, vagy manuálisan aktiválható. Tengelyszerszám. Fékrendszer: EU-előírásoknak megfelelő fékrendszer EBS-E (2S2M) vezérléssel, összekötő vezetékek nélkül a nyergesvontatóhoz. Acélszerkezet: Magas szilárdságú finomszemcsés acélból készült váz. Anyagminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Felületkezelés: Első osztályú, tartós korrózióvédelem: 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval fújt váz, majd színes 2 komponensű (2K) fedőfesték kívánt RAL-színben. Iedpfxog Sk Tre Amvsia A hátsó rész fémesen tisztított és RAL 9010 (tiszta fehér) színben festett. Metál fényezés nem lehetséges. Elektromos rendszer: EU-előírások szerinti elektromos rendszer, 24 voltos LED világítás ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX elöl szerelt csatlakozósorral 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal. Csatlakozás az ISO-nak megfelelően: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólusú ISO-12098 Tartozékok: 2" királycsap Egy horganyzott acél homlokfal kb. 400 mm magas. A homloklemeznél sárga-piros légcsatlakozó dugók. 4 db ék, tartóval a homlokfalnál (± 5 kg). Tápkábel az elektro-hidraulikus egységhez és/vagy elektromos csörlőhöz (35 mm², 3,5 m hosszú, max. 250A), a pótkocsi és a vontató között ANDERSON-ANDERSON csatlakozással. Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület hátsó lejtésénél. Körbefutó villogó lámpa tartó a pótkocsi hátulján. A rámpák vezérlőszelepei a pótkocsi jobb oldalán (± 4 kg). Sárga fényvisszaverő csík az EU-előírásoknak megfelelően a pótkocsi oldalán és hátulján. Elektro-hidraulikus egység hátul, a rakfelület alatt (± 45 kg). A nyakrész és rámpák bal oldalán...

Állapot: új, össztömeg: 58 000 kg, Gyártási év: 2026, MAX100 4 A 8.60 U nyerges mélyített pótkocsi Műszaki adatok Sebesség: 80 km/h Össztömeg: 60 800 kg Nyeregterhelés: 18 000 kg Tengelyterhelés: 42 800 kg Saját tömeg: Hasznos teher: Hattyúnyak hossza: 3 850 mm Rakott nyeregmagasság: 1 250 mm Raktér hossza: 8 600 mm Kihúzható 5 400 mm-rel Tengelytáv: 1 360 mm Hátsó kormányzási sugár: 2 300 mm Rakodási magasság max. terhelésnél: 860 mm Teljes szélesség: 2 540 mm Felfüggesztési út: -55/+145 mm Műszaki leírás Hattyúnyak Elöl 45°-ban lecsapott sarkokkal, hátul kb. 760 mm x 10° ferdeséggel 3 pár spanifer gyűrű (LC 5 000 daN) 30 mm vastag keményfa padlózat Kihúzható kivitelű rakfelület Hátul kb. 1 000 mm x 8° ferdeséggel 5 pár kifelé hajtható spanifer gyűrű (LC 5 000 daN) 3 pár kifelé hajtható spanifer gyűrű (LC 10 000 daN) 1 pár vízszintes spanifer gyűrű elöl a raktérben (LC 10 000 daN) Kb. 48 mm vastag keményfa padlózat, a tengelyek felett bordázott lemezborítás Rámpák Kétrészes acél rámpák Egy pár horganyzott, kétrészes acél rámpa kb. 2 750 + 1 400 mm x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa borítással A rámpák hidraulikus emelőszerkezettel, hidraulikusan behajtható részekkel, hidraulikusan eltolható módon Maximális terhelés páronként: 40 000 kg Gumiabroncsok 235/75 R 17.5 Fékrendszer EU-előírások szerint EBS-E (4S3M) rendszerrel Összekötő csövek nélkül a nyergesvontatóhoz Festés Első osztályú, tartós korrózióvédelem a standard, szemcseszórással előkészített hegesztett váznak, 2 komponensű cinkpor alapozás által biztosítva Magas minőségű, 2 komponensű (2K) fedőfestéssel, választható RAL színárnyalatban A hátulja metallizált, RAL 9010 (tiszta fehér) színben festve Nyeregállító lábak: JOST mechanikus nyerges támaszok 2 sebességes hajtóművel, 24 t teherbírással Emelési terhelés: 50 t vizsgálati terhelés Acélszerkezet nagy szilárdságú finomszemcsés acélból Acélminőségek: Finomszemcsés, nagy szilárdságú acélszerkezet: S355J2+N/S355MC (folyáshatár: 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár: 690 MPa) Elektromos berendezések EU-előírásoknak megfelelően, LED világítás 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX, elöl csatlakozósínnel, 24N, 24S és 15 pólusú csatlakozókkal Csatlakozás ISO szerint: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pólusú IS0-12098 Tartozékok: Egy kb. 400 mm magas, horganyzott acél elülső fal 2" királycsap 4 db kerékitámasztó ékkel, az elülső falhoz rögzítve Iisdjg Sk T Dspfx Amvea Egy tartó sárga villogó számára a pótkocsi hátulján SAF tengelyek: két fix tengely, egy utánfutó-kormányzott, légrugós, dobfékes, emelés/süllyesztés funkcióval Az utánfutó kormányzott tengely elektromágneses tolatásgátlóval, tolatási fokozatban vagy manuálisan aktiválható Tengelyszerszám Alumínium rámpák fogadása a hattyúnyak hátsó részén Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület végénél Mechanikus rakfelületrögzítő zárás Egy pótkerék, rögzítővel az elülső fal előtt Sárga fényvisszaverő csíkozás az EU-előírásoknak megfelelően, oldalt, a toldat részen és hátul Elöl, a horganyzott csatlakozóléceken sárga-piros légcsatlakozók A hattyúnyakon és a hátsó lemez bal és jobb oldalán egy-egy tábla tartó, dugaszolóaljzattal Egy sárvédő a pótkocsi hátulján Kézikönyv és leírás A hattyúnyakon felhelyezhető alumínium oldalfalak és hátfal, kb. 2 440 x 400 mm (H x M) A hátsó, horganyzott, beszúrható oldalkorlátok levehetők Felépítmény hossza: kb. 2 560 mm, +/- 46 kg 3 pár WADER konténertartó zseb a raktérben 20', 30' vagy 40' konténerhez (± 30 kg) 6 pár oldalkorlát zseb beszúrható oldalkorlátokhoz

Állapot: új, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, További információk itt: Iisdpfx Amov D Abmsvoa

Állapot: új, maximális teherbírás: 36 461 kg, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes szélesség: 2 480 mm, teljes magasság: 860 mm, Gyártási év: 2026, Műszaki leírás Hattyúnyak: Hattyúnyak hátsó lejtéssel, kb. 750 mm x 10°. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 30 mm vastag keményfa borítás. Raktér: A hattyúnyak mögötti raktér hidraulikusan emelhető és süllyeszthető, hossza kb. 2 800 mm, hátsó lejtéssel kb. 1 000 mm x 8°. 6 pár kifelé felhajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 2 pár kifelé felhajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 1 pár befelé felhajtható rögzítőgyűrű elöl a központi tartón (LC 10 000 daN). Rácsos járórács C40/4 (pontszerű terhelés 2,3 t 20 x 20 cm-es felületen), a tengelyek felett bordázott lemezburkolat. Kételemes acélrámpák: 1 pár horganyzott, kételemes acélrámpa kb. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm rácsos járórács C40/5 felülettel (pontszerű terhelés 8 t 20 x 20 cm-es felületen). Rámpa hidraulikusan ki- és behajtható rámpaelemekkel, hidraulikus emelőművel. Maximális terhelhetőség páronként: 40 000 kg A 1230/2012/EU rendelet értelmében a 300 mm-nél rövidebb rámpaelemeket szállítási helyzetben nem kell beleszámítani a 16 500 mm-es járműhosszba. Féllábtámaszok: Iisdow Dl Hwopfx Amvea JOST mechanikus féllábtámaszok 2-sebességes hajtóművel, 24 t emelési, 50 t próbaterhelési kapacitás. Gumiabroncs: 235/75 R17.5 3PMSF gumiabroncs, gyártó választása szerinti típus. TPMS: TPMS gumiabroncs-nyomás ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint. Az adatátvitel a vontatóhoz szabványos EBS interfészen (ISO 11992) keresztül történik. Helyes kijelzéshez a vontatónak képesnek kell lennie ezen adatok fogadására és megjelenítésére. Tengelyek: BPW tengelyek és felfüggesztés, 2 fix tengely, 1 utánfutóként kormányzott tengely. Technikai tengelyterhelés: 12 000 kg Elektromágneses visszagurulásgátló tolatófokozat és manuális kapcsolás szerint. Légrugózás emelősüllyesztő szeleppel. Tengelyszerszám. Fékrendszer: WABCO fékrendszer az EU előírásainak megfelelően EBS-E (2S2M), összekötő vezetékek nélkül a vontatóhoz. Elektromos rendszer: Elektromos rendszer EU-szabvány szerint, 24 V-os ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED-világítás. Minden LED-oldaljelző a villogóval együtt villog. ASPÖCK-UNIBOX elöl csatlakozósorral, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal. Csatlakozás szabvány szerint: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólusú ISO-12098 Acélszerkezet: Magas szilárdságú, finomszemcsés acélból készült szerkezet. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Ponyvaszerkezet: Ponyvaszerkezet kb. 3 960 mm? - Horganyzott homlokfal feszítős eltolható ponyvához. - "EDSCHA" márkájú, elölre tolható tető, alumínium tetőgerenda profilokra szerelve (elülső és hátsó falhoz csavarozva). - Raktérben 3 pár eltolható oldaloszlop. - Felépítmény hátul balra és jobbra hidraulikusan kb. 750 mm-rel szélesíthető. - Tolótető magasba emelhető portáltartóval. - Tolóponyva 700 mm hosszabbítóval, kb. 600 mm-es sávban racsnis hevederekkel. Felépítmény felső élmagassága terhelve kb. 3 960 mm. - Nyitott tolótetővel történő közlekedés nem engedélyezett, rongálja a ponyvát. Festés: Teljes acélszerkezet automatikus acélszemcsézés hegesztés után. Második csiszolás korunddal a bevonatrendszer optimális tapadásáért. Teljes járműalváz HRM-fémbevonata ZINACOR 850-zel (85% cink / 15% alumínium) a legjobb korrózióvédelem érdekében. Fedőlakk 2 rétegű 2K fedőfesték, egyszínű, a vevő által választott RAL 841GL színben. Hátsó rész fémbevonatos és RAL 9010 (tiszta fehér) színben lakkozott. Fémes hatású festék nem lehetséges.

Állapot: új, össztömeg: 47 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, Gyártási év: 2026, Műszaki adatok MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Sebesség: 80 km/h Megengedett össztömeg: 47 000 kg Nyeregterhelés: 23 000 kg Tengelyterhelés: 24 000 kg Nyergesvontató-nyak hossza: 3750 mm Rakodómagasság terhelten: 1200 mm Iisdpfx Amjizu Nwovsa Hátsó fordulási sugár: 2300 mm Rakfelület hossza: 6 850 mm Teleszkópos kihúzhatóság: 5 500 mm Rakodómagasság max. terhelésnél: 350 mm Futómű hossza: 2 600 mm Hátsó futómű rakodómagassága max. terhelésnél kb.: 1 005 mm Rugóút: -150/+450 mm Tengelytáv: 1 360 mm Teljes szélesség: 2 540 mm Megengedett össztömeg a nyeregterheléstől függően változik. Mélyközép: Külső tartós, teleszkópos kivitelű mélyágyas rakfelület „SUPER LOW” designnal, kb. 6.850 mm hosszúságban. Mélyágy fix keményfa padlóval (kb. 40 mm vastag) és mechanikus reteszeléssel. A közművezetékek védetten, a kihúzható gerendákban futnak, automatikusan igazodnak az éppen beállított mélyágyhosszhoz. 5 pár kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 6 pár menetes blokk a belső gerendán csavarozható RUD gyűrűk szereléséhez. Hátsó futómű: Zárt külső vázzal ellátott hátsó futómű, csúszásgátló lemezzel borítva, folyamatos prizma alakú markolókanál mélyedéssel (kb. 1.250/700 x 505 mm), hátul nyitott. 2 pár kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 1 pár fektetett rögzítőgyűrű a mélyedésben (LC 8 000 daN + 5 300 daN). 2 pár oldalzsebb Rungentaschen 100 x 50 mm-es bedugható rögzítőrúdhoz a külső keretben. Nyergesvontató-nyak: SNT kivitelű nyeregnyak a rakfelület hosszának optimalizálásához, kb. 3.785 mm hosszú. Hidraulikusan emelhető/süllyeszthető és eltávolítható nyeregnyak. Műszaki nyeregterhelés: 23.000 kg. SZM-hez: 4 x 2, 6 x 2 és 6 x 4. PENDEL-AXLE: "PENDEL-AXLE", minden tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott. Törésgátló szelep a tengelykiegyenlítő hengerben automatikus RESET-funkcióval. Hidraulikus henger elzárócsappal és biztonsági csatlakozóval felemelt helyzetben való rögzítéshez. A tengelyek végső lakkozása 2 rétegű 2K festékkel, egyszínűen "FAY-Szürke-34-0260" színben. Műszaki tengelyterhelés: 12 000 kg. Hidraulikus tengelykiegyenlítés. Tengelyszerszám. Fékrendszer: EU előírásoknak megfelelő fékrendszer EBS-E (2S2M) rendszerrel, nyergesvontató csatlakozóvezetékek nélkül. Elektromos rendszer: EU előírások szerinti elektromos rendszer, világítás 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX elöl, 24N, 24S és 15 tűs aljzattal. ISO szerinti csatlakozás: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 tűs ISO-12098. Acélszerkezet: Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa). Festés: Első osztályú és hosszú élettartamú korrózióvédelmet biztosít a standardként szemcseszórt hegesztett keret kétkomponensű (2K) cinkpor alapozása. Kiváló minőségű kétkomponensű (2K) fedőfestés, egyszínű a választott RAL-színben. A hátsó rész fémszórt és RAL 9010 (tiszta fehér) színben lakkozott. Fémes hatású festés nem elérhető. Gumizás: 245/70 R 17,5 3PMSF gumiabroncsok a gyártó választása szerint. Teherindex (146/146F). Felkészítés csavarozható konténerrögzítések számára 1x 20' vagy 1x 40' konténerhez a külső tartókra. Konténerzárak nélkül. i 2" királycsap Galvanizált acél elülső fal, kb. 400 mm magas. Egy pótkerék tartóval, az első fal előtt. 2 db ék, tartóval az első falon. Elöl, a galvanizált csatlakozólécen sárga-piros légcsatlakozók. Elölről és hátulról vezérelhető kormányzás kábeles távirányítóval, nyomógombos kezeléssel, a tengelyek nyomvonalának ellenőrzésével. (SZM-ben nincs telepítve) Hidr

Állapot: új, maximális teherbírás: 36 156 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Műszaki adatok Sebesség: 80 km/h Össztömeg: 45 000 kg Nyerges teherbírás: 18 000 kg Tengelyterhelés: 27 000 kg Saját tömeg (+/- 3%): 8 844 kg Hasznos teher kb.: 36 156 kg Rakfelület hossza: 13 600 mm Rakott nyeregmagasság: 950->1050 mm Hátsó kitérés sugara: 2 300 mm Kihúzható: 3 400 mm Tengelytáv: 1 360/1 405 mm Teljes szélesség: 2 540 mm Műszaki leírás Rakfelület: Kihúzható kialakítású rakfelület pneumatikus reteszeléssel. 2 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 1 pár rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 6 pár kívülre hajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 2 pár kívülre hajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). Vágások a rakfelület külső keretében rögzítősíjak felhelyezéséhez (LC 2 000 daN). Támasztólábak: JOST támasztólábak (mechanikus), 2 fokozatú áttétellel, 24 t emelési terhelésig (50 t próba terhelés). Tengelyek: SAF tengelyek: SAF CD, légrugós, tárcsafékkel (377 mm), emelő/süllyesztő funkcióval (ET 120). A kényszerkormányzott tengelyek elektromágneses tolatásgátlóval, kézi vagy hátrameneti kapcsolóval aktiválható. Tengely szerszámkészlet (± 80 kg). Fékrendszer: EU-előírásoknak megfelelő fékrendszer EBS-E-vel (2S2M), összekötő vezetékek nélkül a vontatóhoz. Acélszerkezet: Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készül. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Festés: Első osztályú és tartós korrózióvédelem, standard golyószórt hegesztett váz 2 komponensű (2K) cinkpor alapozással. Magas minőségű 2K fedőfestés egy választott RAL-színben. A hátsó rész metallizált és RAL 9010 (tiszta fehér) színűre festett. Fémhatású festés nem lehetséges. Elektromos rendszer: EU-előírásoknak megfelelő elektromos rendszer, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED világítás. ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozósoron, 24N, 24S és 15 pólusú aljzat. Csatlakozás ISO szerint: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pines ISO-12098 Tartozékok tartalmazva: Galvanizált elülső csatlakozósor sárga-piros légcsatlakozókkal. 2 db támasztóék tartóval. 2" királycsap Galvanizált acél elülső fal kb. 2200 mm magas. (± 105 kg) EN12642-XL Sárga reflektorszalag az EU-előírásoknak megfelelően oldalt, kihúzható részen és hátul. Európai (piros-sárga) reflektortáblák a pótkocsi hátulján. Rakfelület kb. 38 mm vastag keményfa padlóval. (± 320 kg) 10 pár zseb a levehető oldaloszlopoknak (100 x 50 mm) a rakfelület külső keretében. (± 30 kg) 1 pótkeréktartó a rakfelület alatt, menetirány szerint jobbra. Iisdpfxjg Sk Tvj Amvoa 435/50 R 19.5 abroncsok a gyártó választása szerint. Egy sárfogó a pótkocsi hátulján. Kézikönyv és leírás USB pendrive-on. Egy tartó villogólámpának a pótkocsi hátulján. A hattyúnyakon és a hátfalon balra és jobbra egy-egy figyelmeztetőtábla-tartó dugaszolóaljzattal. Egy INOX szerszámosláda keresztben a rakfelület alatt (1000x400x2500) (± 135 kg) 6 pár WADER konténertartó zseb a rakfelületben, 1x20', 2x20' vagy 1x40' konténerhez, a kihúzható részen további reteszelési lehetőség 45' konténerhez (± 90 kg) 4 pár WADER konténerrögzítő (± 60 kg) 10 pár galvanizált oldaloszlop kb. 100 x 50 mm, 1000 mm magas (± 220 kg) 3 pár keresztirányú oszloptartó, a rakfelületbe szerelve, 100 x 50 mm lábakhoz (± 95 kg) Tároló a 1000 mm-es oldaloszlopoknak (± 45 kg) 1 pótkerék 435/50

Állapot: új, maximális teherbírás: 44 000 kg, össztömeg: 61 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, További információk itt: Iodpev D Abtsfx Amvsia

Állapot: új, maximális teherbírás: 40 017 kg, össztömeg: 50 960 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, Műszaki leírás Hattyúnyak: Hattyúnyak kb. 750 mm x 10° hátsó letöréssel. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). Keményfa burkolat, 30 mm vastag. Raktér: 5 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 3 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 1 pár fektetett rögzítőgyűrű elöl a raktéren (LC 10 000 daN). Keményfa burkolat kb. 48 mm vastag, a tengelyek felett bordázott lemezburkolat. Iiedsw Dl Hqepfx Amvoa Stabilizátorlábak: JOST mechanikus stabilizátorlábak, 2 fokozatú váltóval 24 t emelési és 50 t vizsgálati teherbírásig. Gumizás: 205/65 R17.5 méretű abroncsok, gyártó választása szerint. TPMS: TPMS abroncsnyomás-felügyeleti rendszer, ECE R 141 szerint. Az adatátvitel a vontatóhoz a szabványosított EBS interfészen keresztül, ISO 11992 alapján történik. A helyes kijelzéshez a vontató járműnek képesnek kell lennie az adatok átvitelére és megjelenítésére. Tengelyek: BPW tengelyek, két fix és két kormányzott 'utánfutó' tengely, légrugós kialakítással, dobfékkel, emelő/süllyesztő funkcióval. A kormányzott utánfutó tengelyek elektro-mágneses hátramenet-kapcsolóval, hátramenet vagy manuális módon aktiválva. Tengelyszerszám. Fékrendszer: WABCO fékrendszer EU előírások szerint, EBS-E (4S3M) kivitelben, nyeregcsatlakozóhoz vezetékek nélkül. Elektromos rendszer: EU előírások szerinti elektromos rendszer, 24 voltos ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED-világítás. Minden oldalsó LED-helyzetjelző lámpa irányjelzővel együtt villog. Elöl ASPÖCK-UNIBOX csatlakozó sávval, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal. Csatlakozás az alábbi ISO szabványok szerint: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólus ISO-12098 Acélszerkezet: Acélszerkezet nagyszilárdságú finomszemcsés acélokból. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa). Festés: A teljes acélszerkezet hegesztés után automatikusan, csapágygolyós szóróberendezéssel szemcseszórt. Második homokszórás korunddal az optimális bevonattapadás érdekében. A teljes alváz HRM-fémbevonattal, ZINACOR 850 (85% cink/15% alumínium) réteggel a legjobb korrózióvédelemért. Végső festés 2 rétegű 2K fedőlakkal, egyszínű kivitelben, választható RAL 841GL színben. Hátsó rész fémbevonatos és RAL 9010 (tiszta fehér) színre festve. Fémes hatású fényezés nem lehetséges. A festékréteg tartóssága sópermet-porlasztásos teszttel, ISO 9227-NSS szerint tesztelve. Üregek speciális viasszal történő tömítése. Tartozék opciók: 2" királycsap Horganyzott acél elülső fal. Elöl, a horganyzott csatlakozósoron sárga-piros légcsatlakozók. 2 db kerékkitámasztó, első falnál tartókon. Hátsó hattyúnyaknál ALU felhajtórámpák foglalatai. és további opciók

Állapot: új, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, 3 tengelyes MULTIMAX PLUS alvázas mélyágyas pótkocsi, légrugós és hidraulikusan kényszerkormányzott tengelyekkel. Műszaki adatok MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Sebesség: 80 km/h (legális) Megengedett össztömeg: 49.500 kg Ijdpfx Amjizu Ntsveia Nyergesvontató terhelhetőség: 18.000 kg Tengelyterhelés: 31.500 kg Nyak hossz (kb.): 3.900 mm Nyak szélesség (kb.): 2.480 mm Forgószög királycsapszegtől hátrafelé (kb.): 2.100 mm Felrakási magasság terhelten: kb. 1.205 mm Raktér hossza: kb. 9.600 mm Raktér szélesség: kb. 2.540 mm Raktér magassága maximális terhelésnél: kb. 890 mm Rugóút: kb. -55/+145 mm Tengelytáv: 1.360 mm Összsúly függ a nyeregterheléstől: Igen Eltérési engedély szükséges a nemzeti előírások átlépése esetén. Műszaki leírás Nyak: SNT-kialakítású nyak a raktér hosszának maximalizálásához, hossza kb. 3.900 mm, végén kb. 1.000 mm x 6° lejtéssel. Műszaki nyeregterhelés: 18.000 kg. Vontató: 4x2 és 6x2. Raktér: kb. 9.600 mm hosszú raktér, hátsó lejtéssel (kb. 900 mm x 6°). A rakfelület a nyaktól hidraulikusan emelhető/süllyeszthető, hossza kb. 3.000 mm, teherbírása kb. 9.000 kg. Rámpák: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Egy pár két részes AXS acél rámpa; hossz: kb. 4.920 mm, szélesség: kb. 900 mm. Nyitott rácsburkolat. Hidraulikus rámpavégek. Rámpák egyenként hidraulikusan kb. 235 mm-rel kifelé, 365 mm-rel befelé eltolhatók. Maximális terhelés és felhajtási szög: lásd műszaki adatlap. Maximális emelkedőszög leeresztett raktérrel: 9° Tengelyek és felfüggesztés: BPW tengelyek és felfüggesztés, valamennyi tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott. Műszaki tengelyterhelés: 12.000 kg. Légrugózás emelő/süllyesztő szeleppel. Tengelyszerszám. Gumiabroncsok: 235/75 R 17.5 3PMSF ikergumi, márka szabadon választott. Terhelési index: 143/141J (144/144F). Fékrendszer: WABCO EBS-E fékrendszer, EU-szabványnak megfelelően, vontatóval való összekötő kábel nélkül. Világítás: 24 V-os 'ASPÖCK-NORDIK full LED' teljes LED világítás, EU-előírások szerint. Felületvédelem: Teljes HRM fémesítés (High Resistance Metallisation). Teljes acélszerkezet szemcseszórt, ZINACOR 850-zel (cink 85%, alumínium 15%) tűzihorganyzott. Festés: 6-rétegű végkezelés. Acélszerkezet hegesztés után szemcseszórt. 1 réteg cinkalapozó, 1 felületi alapozó. Zárófényezés 2 réteg 2K (akril egykomponensű) festékkel, RAL színek tetszés szerint. Üregek speciális viasszal zárva. Felnik ezüst színben. Többszínű vagy speciális fényezés felár ellenében. Acélszerkezet: Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból. Acélminőség: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690MPa). Hegesztők EN 287-1 szerint minősítettek. Hegesztési eljárás: MAG, EN ISO 4063 szerint. Védőgáz: M21, EN ISO 14175 szerint. Elülső fal: csak bedugható, acél, kb. 400 mm magas. Csatlakozó sáv a vontatóhoz vezetékekkel az oldalsó keretprofil magasságában. ASPÖCK-UNIBOX csatlakozószekrény elöl 24N, 24S & 15 pólusú aljzatokkal: 24N csatlakozó ISO-1185 szerint 24S csatlakozó ISO-3731 szerinti 15 pólusú aljzat ISO-12098 szerint Ha eltér az Ön tűosztása az ISO szabványtól, kérjük, jelezze. "Anderson" aljzat elöl: Rema 78051-00 & Amp. 150 V. Tápkábel az elektrohidraulikus egységhez és/vagy elektromos csörlőhöz (35 mm²)

Állapot: új, maximális teherbírás: 34 104 kg, össztömeg: 47 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, Gyártási év: 2026, További információk itt: Isdpsv D Abgefx Amvjia

Állapot: használt, maximális teherbírás: 34 400 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2015, raktér hossza: 9 530 mm, rakodótér szélesség: 1 565 mm, raktérmagasság: 1 650 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 800 mm, Felszereltség: ABS, Beton belső rakodó, rakodási hossz: 9530 mm, rakodási szélesség: 1 565 mm, rakodótérben raklapok elhelyezésére szolgáló szögvasak, hidraulikus rakományrögzítés, oldalanként 6 nagy teherbírású rögzítőgyűrű, NATO indító aljzat, ABS, EBS, BPW Eco tengely(ek), dobfék rendszer, elöl lecsapható támaszok, a jármű reklámmatricákkal és/vagy feliratozva lehet. SI86628 Ajánlatunk általában nem tartalmaz új TÜV vizsgát. Ha új TÜV vizsgát igényel, partner műhelyeink ajánlatot tudnak adni! A jármű reklámmatricákkal és/vagy feliratozva lehet. Általános szállítási- és fizetési feltételeink érvényesek. Szívesen készítünk Önnek finanszírozási vagy lízingajánlatot erre az eszközre. Iedpfoymu Iujx Amvsia Keressen minket bizalommal!

Állapot: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2011, teljes szélesség: 2 550 mm, szín: piros, Gyártási év: 2011, Felszereltség: ABS, = További opciók és tartozékok = - Központi kenőrendszer = További információk = Tengelykonfiguráció Hátsó tengely 1: Max. tengelyterhelés: 12 000 kg; Kormányzott; Tengelymárka: PENDEL ASSEN Hátsó tengely 2: Max. tengelyterhelés: 12 000 kg; Kormányzott; Tengelymárka: PENDEL ASSEN Hátsó tengely 3: Max. tengelyterhelés: 6 000 kg Isdsywy D Rspfx Amveia Hátsó tengely 4: Max. tengelyterhelés: 6 000 kg Súlyadatok Saját tömeg: 16 860 kg Teherbírás: 30 140 kg Megengedett össztömeg (zGG): 47 000 kg Műszaki jellemzők Rakfelület magassága: 40 cm Karbantartás, előélet és állapot Műszaki vizsga (APK): érvényes 2027.03-ig Műszaki állapot: kiváló Esztétikai állapot: kiváló Azonosító Rendszám: OR-74-JL FYMONVILLE STBZ 2VA KINYÚJTHATÓ RAKFELÜLET RAKFELÜLET MÉRETEI: 680 CM HOSSZÚ + 520 CM KINYÚJTHATÓ (ÖSSZESEN 1200 CM) RAKFELÜLET SZÉLESSÉGE: 254 CM KINYÚJTHATÓ, TELJES SZÉLESSÉG: 299 CM „KATZEN” KENÉS KITOLHATÓ GERENDA FURATA: 250 CM HOSSZÚ, 600 CM SZÉLES ELEKTROMOS/HIDRAULIKUS EGYSÉG TÁVIRÁNYÍTÁS KÖVESSEN MINKET AZ INSTAGRAMON IS: GEURTSTRUCKS BESZÉLÜNK NÉMETÜL BESZÉLÜNK SPANYOLUL BESZÉLÜNK ANGOLUL

Állapot: új, maximális teherbírás: 36 245 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 500 mm, teljes szélesség: 2 540 mm, Felszereltség: ABS, Teljes járműkészletünket - azonnal vagy rövid határidővel elérhető járműveinkkel - weboldalunkon találja meg. A felszereltség kivonata. Teljes felszereltség kérésre. Raktér: * Tölgyfa padló hátsó lejtéssel kb. 1.000 mm x 8° * 2 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) * 1 pár rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) * 6 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) * 2 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) * Kivágások a rakfelület külső keretében hevederek beakasztására (LC 2.000 daN) Támasztólábak: Iisdpeyvnfaofx Amvja * JOST támasztólábak (mechanikus), 2-fokozatú hajtóművel, kb. 24 t emelési kapacitás (kb. 50 t terhelési próba) Tengelyek: * BPW tengelyek, légrugós, tárcsafékekkel (kb. 377 mm), emelő-/süllyesztő-funkció (ET 120) * Tengelyszerszám Gumiabroncsok: * 435/50 R 19.5 gumiabroncsok – gyártó tetszés szerint * TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 szerint. Az adatok továbbítása a tehergépjármű felé az ISO 11992 szabvány szerinti EBS interfészen keresztül történik. A helyes kijelzéshez a tehergépjárműnek képesnek kell lennie az adatok továbbítására és megjelenítésére. Fékrendszer: * Wabco fékrendszer az EU előírásainak megfelelően, EBS-E (2S2M), összekötő vezetékek nélkül a nyerges vontatóhoz Acélszerkezet: * Nagyszilárdságú, finomszemcsés acélból készült acélszerkezet: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa), S690QL / S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: * EU előírások szerinti elektromos rendszer, 24 voltos világítás, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Minden LED oldalsó helyzetjelző lámpa együtt villog az irányjelzővel * ASPÖCK-UNIBOX elöl az elosztóléccel, 24N, 24S és 15 pólusú csatlakozókkal ISO szerint: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólusú ISO-12098 Fényezés: * A teljes acélszerkezet automatikus szórással történő tisztítása hegesztés után, majd második, korunddal történő szemcseszórás az optimális bevonatréteg-tapadásért * Az alváz teljes felületének HRM-fémbevonása ZINACOR 850-lel (85% cink / 15% alumínium) a legjobb korrózióvédelem érdekében * Zárófestés: 2 rétegű, egyszínű, 2K fedőfesték, RAL 3002 (kárminvörös) színben, az RAL 841GL rendszer szerint * Hátfal fémbevonva, RAL 9010 (tiszta fehér) színben festve * Festékréteg felépítése sópermetes korróziós teszt szerint, az ISO 9227-NSS szabványnak megfelelően * Üregek speciális viasszal történő lezárása A következő tartozékokat is tartalmazza: * Az elöl, horganyzott elosztóléchez sárga-piros légcsatlakozók * 4 db keréktámasz tartóval * 2 colos királycsap * Erős tölgyfa padlós rakfelület * 1 db pótkeréktartó a rakfelület alatt, menetirányban jobbra * Horganyzott lehajtható támasztók a rakfelület lejtése alatt * 9 pár csererudas zseb, kb. 100 x 50 mm, a rakfelület külső keretében * Egy horganyzott acél elülső fal (EN12642-XL), kb. 1.600 mm magas * A központi tartón homokréteg festéssel, mint csúszásgátló borítás * 1 db INOX szerszámosláda keresztben a rakfelület alatt, kb. 1.000 x 400 x 2.500 mm * 6 pár WADER konténertasak a rakfelületben: 1x 20', 2x 20' vagy 1x 40' konténerhez * 3 pár csererúd zseb keresztben felszerelve a rakfelületen, kb. 100 x 50 mm, dugható rudak számára * Max. 9 pár dugható rudak tárolója, kb. 100 x 50 mm, az elülső fal belső oldalán rögzítve * 2 db INOX szerszámosláda balra és jobbra a rakfelület alatt, kb. 600 x 350 x 600 mm * Alu rámpák tartója keresztben a rakfelület alatt, a tengelyek mögött * Egy guruló villogó lámpa mellékelve * 2 pár Ferry-gyűrű a

Állapot: új, maximális teherbírás: 47 300 kg, össztömeg: 58 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 540 mm, Felszereltség: ABS, Teljes járműkészletünket, melyek azonnal vagy rövid határidővel elérhetők, megtalálja weboldalunkon. A felszereltség kivonata. Teljes felszereltség kérésre elérhető. Hattyúnyak: * Hattyúnyak elöl kb. 45°-os, hátul pedig kb. 750 mm x 10°-os lejtéssel kiképzett sarkokkal * 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) * Kb. 30 mm vastag keményfa burkolat Rakfelület: * Hosszabbítható kivitelű rakfelület, hátul kb. 1.000 mm x 8° lejtéssel * 5 pár kifelé lehajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) * 3 pár kifelé lehajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) * 1 pár rögzítőgyűrű fektetve, elöl a rakfelületen (LC 10.000 daN) * Rakfelület külső keretében kivágások spanifer kampókhoz (LC 2.000 daN) * Kb. 48 mm vastag keményfa padlóburkolat, tengelyek felett bordázott lemezborítás Támasztólábak: * JOST mechanikus félpótkocsi-támasztólábak, 2 fokozatú hajtóművel, 24 t emelőképesség (50 t tesztsúly) Gumiabroncsok: * 235/75 R 17.5 3PMSF méretű abroncsok, általunk választott márka Tengelyek: * BPW-tengelyek: két fix és két kormányzott utófutó tengely, légrugóval, dobfékekkel, emelő/süllyesztő funkcióval * Kormányzott utófutó tengelyek elektro-mágneses tolatásgátlóval, visszamenő fokozat vagy kézi vezérlés révén * Tengelyszerszámkészlet Fékrendszer: * WABCO fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (4S3M), összekötő vezetékek nélkül a nyerges vontatóhoz Acélszerkezet: * Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet * Acélminőség: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: * Elektromos rendszer EU-előírások szerint; 24 voltos ASPÖCK-NORDIK (ASS3) világítás * ASPÖCK-UNIBOX elöl csatlakozósínnél, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatok ISO szerint: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólusú ISO-12098 Fényezés: Isdpfx Aeyvnfgsmvjia * Első osztályú és tartós korrózióvédelem a szabványosan golyószórt hegesztett váz 2 komponensű (2K) cinkporos alapozásával * Magas minőségű, egy színű, RAL 3002 kárminvörös 2K fedőfesték * Hátfal fémmel bevonva és RAL 9010 tiszta fehérre festve * Felnik ezüst színben Tartozékok: * Tartalékkeréktartó az elülső homlokfal előtt (kerék nélkül) * 2 colos királycsap * Horganyzott acél homlokfal, kb. 400 mm magas * Sárga-piros levegőcsatlakozók az elülső horganyzott csatlakozósínnél * ALU rámpák hátuljának befogadóhelye a hattyúnyak hátsó részén * Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület lejtése alatt * Körvillantó tartó a félpótkocsi hátulján * A hattyúnyakon és hátfalon bal és jobb oldalon egy-egy tartó figyelmeztető táblákhoz, aljzattal együtt * TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint * Hattyúnyakon alu oldalfalak és hátfal, behelyezhető, kb. 2 440 x 400 mm (H x M). A hátsó horganyzott oldallemezek levehetők (felépítmény hossza kb. 2 560 mm) * Galvanizált szerszámosláda a lejtett hattyúnyakban integrálva * 3 pár WADER konténertartó a rakfelületen 1 db 20' (30') vagy 1 db 40' konténerhez * Hátul eltolható tartósínek alu rámpákhoz * 6 pár tartózseb, kb. 100 x 50 mm, dugaszolható oldalrácsokhoz a rakfelület külső keretén * Horganyzott, kb. 230 mm-rel oldalanként kihúzható szélesítők * Első tengelynél emelőtengely, terhelés- és rakományfüggő TEBS E-vezérléssel * 2 db LED tolatólámpa a hátfalra szerelve * 2 pár ferry-

Állapot: új, maximális teherbírás: 42 900 kg, össztömeg: 55 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 29 000 mm, teljes szélesség: 2 540 mm, Felszereltség: ABS, Teljes, azonnal és rövid határidővel elérhető járműkészletünket weboldalunkon találja. A felszereltség részletei. Teljes felszereltség kérésre elérhető. RAKTÉR: * Hattyúnyak, kb. 3.900 mm hosszú, központi gerendával * Kétszer kihúzható rakfelület, kb. 9.300 mm hosszúsággal * A középső tartón egy kb. 200 mm széles felfekvőasztal fixen hegesztve * Pneumatikus reteszelés kúpos reteszelőcsappal és megerősített reteszelési pontokkal; az ellátóvezetékek védetten a kihúzható gerendákban futnak és automatikusan igazodnak az aktuális raktérhosszhoz (kivéve az első és második reteszelés ellátását) * Technikai nyomóteher: 25.000 kg, alkalmas 4 x 2, 6 x 2 és 6 x 4 nyerges vontatókhoz * TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint * BPW tengelyek és felfüggesztés, mindegyik hidromechanikus kényszerkormányzású, forgózsámolyra szerelve * Tengelyterhelés: egyenként 12.000 kg, légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel * 275/70 R 22.5 3PMSF ikergumi, a gyártó szabadon választható * ASPÖCK-UNIBOX csatlakozópanel elöl 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal * 3 kW-os elektrohidraulikus egység a hidraulikus műveletek vezérléséhez * 3 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a hattyúnyak külső keretén, kifordítható kivitelben * A királycsapnál 1 pár rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN); az összes többi rögzítőgyűrű LC 5.000 daN * 3 pár oldalkeretbe süllyesztett zsebfészek a hattyúnyaknál, kb. 100x50 mm dugaszolható oszlophoz * 1 keresztirányú zseb a hattyúnyak padlójában, kb. 100x50 mm dugaszolható oszlopokhoz * 1 hátul a hattyúnyakon Iiedeyvnd Nepfx Amvea * 2 colos királycsap * Mechanikus támasztólábak 2 fokozatú váltóval és kézikarral * 8 pár oldalkeretbe süllyesztett zsebfészek a rakfelületen, kb. 100x50 mm dugaszolható oszlophoz * 10 pár fekvő, süllyesztett rögzítőgyűrű, kifordítható kivitelben a rakfelület keretén * Elölről és hátulról kábeles távirányítóval vezérelhető utánkormányzás, a tengely egysávos ellenőrzésével, telepítés nélkül a nyergesvontatón * Az utolsó tengely légrugójának leeresztése aktiválódik a rögzítőfék működtetésekor * Acél homlokfal, kb. 1.600 mm magas, tanúsítva EN12642 : 2016 XL szabvány szerint * Kerek NATO aljzat elöl (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1-1 LED munkalámpa balra és jobbra a támasztólábaknál, vezetékezéssel a nyergesvontató felé csatlakozópanelhez * A hattyúnyakon és a rakfelületen kb. 32 mm vastag fapadló * A nagyméretű kihúzócsőnél rögzítési pont kb. 500 mm-enként * A kisméretű kihúzócsőnél rögzítési pont kb. 1.000 mm-enként, így minden kb. 500 mm-en reteszelhető * Kivágások a raktér keretében hevederek felfüggesztéséhez (LC 2.500 daN) * 4 keresztirányú zsebfészek a rakfelület padlójában, kb. 100x50 mm-es oszlophoz * 4 darab keréktámasz tartóval, a rakfelület alatt * 1 zárható INOX szerszámosláda, kb. 2.390 x 800 x 500 mm (H x Sz x M), bal oldalon szerelve a rakfelület alatt * 1 további zárható INOX szerszámosláda, kb. 1.250 x 500 x 550 mm (H x Sz x M), jobb oldalon szerelve a rakfelület alatt * 1-1 LED munkalámpa balra és jobbra a tengelyek előtt, vezetékezéssel * 2 tengelyterhelés-mérő (manométer) a bal oldalon szerelve, tengelyterhelési diagrammal együtt * 1. tengely automatikus tengelyemelő funkcióval és elindulássegítővel

Állapot: használt, maximális teherbírás: 44 420 kg, össztömeg: 53 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2025, következő vizsga (TÜV): 04/2026, raktér hossza: 11 500 mm, teljes szélesség: 2 540 mm, Felszereltség: ABS, A teljes, azonnal vagy rövid határidővel elérhető járműkészletünket megtalálja honlapunkon. Felszereltség kivonat. A teljes felszereltség igény szerint elérhető. Raktér: * Raktér kb. 30 mm vastag keményfa padlóval * 9 pár kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) * 10 pár csapos raktérzseb a rakfelület külső vázában, kb. 100 x 50 mm-es bedugható röntartókhoz Nyerges támasztók: * Hidraulikus nyerges támasztók Gumizás: * 385/65 R 22.5 - MICHELIN MULTI High Load 164K abroncsok TPMS: * TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 szerint. Az adatok továbbítása a vontató felé a szabványos EBS interfészen keresztül (ISO 11992). A helyes kijelzéshez a vontatónak képesnek kell lennie az adatok fogadására és megjelenítésére. Tengelyek és felfüggesztés: * BPW tengelyek, technikai terhelhetőség tengelyenként 10.000 kg, első tengely hidro-mechanikus, második fix, harmadik hidro-mechanikus kényszerkormányzott, forgózsámolyra szerelve * Légrugós, emelő- és süllyesztőszeleppel Fékrendszer: * WABCO fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (4S3M), nyergesvontató felé menetközbeni összekötő vezetékek nélkül Villamos rendszer: * Villamos rendszer az EU-előírásoknak megfelelően, 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) világítás * ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozósoron, 24N, 24S & 15 pólusú csatlakozókkal az ISO szabvány szerint: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólusú ISO-12098 Acélszerkezet: * Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet * Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa); S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Fényezés: * Teljes acélszerkezetet hegesztést követően automatikusan szemcseszórásos berendezéssel megtisztítva * Második szemcseszórás korunddal a bevonati rendszer optimális tapadásáért * HRM fémesítés a teljes járműalvázon ZINACOR 850-el (85% cink / 15% alumínium) a legjobb korrózióvédelem érdekében * Fedőréteg 2 réteg 2K fedőlakkal, egyszínű RAL 9005 mélyfekete az RAL 841GL rendszer szerint * Hátsó rész horganyzott és RAL 9010 (tiszta fehér) színűre festett * Felnik ezüstszürkére festve * Bevonat szerkezete ISO 9227-NSS sópermet teszttel tesztelve * Üregek speciális viaszréteggel lezárva Tartozékok tartalmazva: * Raktér kb. 30 mm vastag keményfa padlóval * 2 collos királycsap * Egy horganyzott acél homlokfal (EN12642-XL), kb. 1.200 mm magas * Elöl a horganyzott csatlakozósoron DUOMATIK légcsatlakozók * Raktartó kb. 1.000 mm-es bedugható röntartókhoz, hátul a központi gerendában * Hattyúnyakon és a hátsó lemezen bal és jobb oldalon egy-egy tartó figyelmeztető táblákhoz, csatlakozóaljzattal együtt * Fehér reflektív szalag oldalirányban és hátul piros az EU-előírásoknak megfelelően * 10 pár raktérzseb kb. 100 x 50 mm-es bedugható röntartókhoz a rakfelület külső vázában * Európai reflektortáblák (piros-sárga) a félpótkocsi hátulján * Egy tartó villogóhoz a félpótkocsi hátulján * Egy sárvédő a félpótkocsi hátulján * Kézikönyv és leírás USB pendrive-on * BEKAMAX (Pico) központi kenőrendszer NLGI-2 univerzális zsírral és levehető védőburkolattal a szivattyún * 4 darab keréktámasz, tartóval a homlokfalon * Kormányzás elölről és hátulról kábeles távvezérlővel, nyomógombokkal vezérelhető, tengelyek egyenyom-vezérlésével (beépítés a nyergesvontatóban nem szükséges) * Elektro-hidraulikus egység * 6 pár horganyzott bedugható röntartó, kb. 100 x 50 mm, kb. 1.000 mm magas * 5 pár keresztben felszerelt raktérzsebléc a raktérben, kb. 100 x 50 mm-es bedugható röntartókhoz Isdpfx Aeyu Eu Iemvoia * Egy INOX szerszámosláda, kb. 1.200 x 460 x 550 mm

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 16 300 kg, össztömeg: 65 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2018, felfüggesztés: egyéb, abroncs méret: 205/65 R 17,5, szín: zöld, Felszereltség: ABS, EBS (Elektronikus fékrendszer), - 5 tengely: 1. tengely súrlódásos kormányzású és emelhető; 2.-5. tengely hidraulikusan kormányzott - Hosszabbítható: 6.200 mm (teljes hossz: 12.800 mm – 19.000 mm) - SAF tengelyek - Tolható hidraulikus duplarámpák támaszlábakkal - Emelő- és süllyesztő berendezés - Dobfékek Iedpfx Amoymnmwovsia - Felfüggesztés: légrugós, emelhető Az adatok tájékoztató jellegűek, a tévedés joga fenntartva.

Állapot: új, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2025, raktér hossza: 8 900 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, teljes hossz: 10 940 mm, teljes szélesség: 2 540 mm, teljes magasság: 3 750 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245/70-R17.5, Gyártási év: 2025, = További lehetőségek és felszereltség = - Villazsebek Iiedpfx Asyazbhomvea = Megjegyzések = ÚJ és HASZNÁLATLAN MAXTRAILER MAX600-S-4-8.90-U 4-tengelyes utánfutó hidraulikus működtetésű és eltolható rámpákkal, 890 cm hosszú rakfelülettel hátsó lejtéssel, ABS/EBS, TPMS, BPW tengelyek dobfékekkel, légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel, 1750 mm hosszú vonórúddal és 50 mm-es vonófejjel, kapcsolási magasság terhelten 830-1010 mm, szélességtáblák, villogó, 6 pár cső rönköknek (kb. 100x50 mm), 245/70-R17.5 abroncsokkal. = További információk = Tengelyelrendezés Abroncs mérete: 245/70-R17.5 Tengely Márkája: BPW DRUM Fékek: dobfékek Rugózás: légrugózás Első tengely 1: ikerkerekes; max. tengelyterhelés: 10 700 kg; kormányzott; bal belső abroncsmélység: 100%; bal külső: 100%; jobb belső: 100%; jobb külső: 100% Első tengely 2: ikerkerekes; max. tengelyterhelés: 10 700 kg; kormányzott; bal belső abroncsmélység: 100%; bal külső: 100%; jobb belső: 100%; jobb külső: 100% Hátsó tengely 1: ikerkerekes; max. tengelyterhelés: 10 700 kg; bal belső abroncsmélység: 100%; bal külső: 100%; jobb belső: 100%; jobb külső: 100% Hátsó tengely 2: ikerkerekes; max. tengelyterhelés: 10 700 kg; bal belső abroncsmélység: 100%; bal külső: 100%; jobb belső: 100%; jobb külső: 100% Súlyok Saját tömeg: 8 464 kg Terhelhetőség: 34 336 kg Megengedett össztömeg: 42 800 kg Funkcionális Felépítmény márkája: MAXTRAILER MAX600-S-4-8.90-U Rakfelület magassága: 90 cm Állapot Általános állapot: nagyon jó Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó További információk További információért keresse Arne Honingh-t.

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2006, teljes szélesség: 2 850 mm, felfüggesztés: egyéb, abroncs méret: 285/70R19.5, szín: fekete, Gyártási év: 2006, Felszereltség: ABS, = További opciók és tartozékok = - Központi kenés = Megjegyzések = Faymonville Jeep Dolly D3 Gyártási év: 2006/10. 1 db emelhető tengely. 1 db utánfutó kormányzott tengely (követő kormányzás). Légrugózás. Max. technikai össztömeg: 56.000 kg. Faymonville STBZ-5VA Gyártási év: 2006/10. Lengőtengely. Levehető nyak. Mozgatható asztal Hosszabbítható rakfelület: 400 cm. Rakodófelület: 650 + 400 cm. 50.000 kg teherbírású nyak. Max. technikai össztömeg: 119.680 kg. = További információk = Tengely-konfiguráció Gumiabroncs méret: 285/70R19.5 Fékek: dobfékek Első tengely 1: ikerkerekes; bal belső mintázat: 15%; bal külső: 60%; jobb belső: 60%; jobb külső: 60%; Rugózás: légrugózás Első tengely 2: ikerkerekes; bal belső: 30%; bal külső: 30%; jobb belső: 40%; jobb külső: 60%; Rugózás: légrugózás Első tengely 3: ikerkerekes; kormányzott; bal belső: 30%; bal külső: 70%; jobb belső: 60%; jobb külső: 70%; Rugózás: légrugózás Hátsó tengely 1: ikerkerekes; kormányzott; bal belső: 30%; bal külső: 60%; jobb belső: 40%; jobb külső: 70%; Rugózás: hidraulikus rugózás Hátsó tengely 2: ikerkerekes; kormányzott; bal belső: 50%; bal külső: 50%; jobb belső: 30%; jobb külső: 75%; Rugózás: hidraulikus rugózás Hátsó tengely 3: ikerkerekes; kormányzott; bal belső: 60%; bal külső: 60%; jobb belső: 60%; jobb külső: 60%; Rugózás: hidraulikus rugózás Hátsó tengely 4: ikerkerekes; kormányzott; bal belső: 60%; bal külső: 60%; jobb belső: 40%; jobb külső: 50%; Rugózás: hidraulikus rugózás Iiedpfexbng Eex Amvja Hátsó tengely 5: ikerkerekes; kormányzott; bal belső: 70%; bal külső: 70%; jobb belső: 20%; jobb külső: 70%; Rugózás: hidraulikus rugózás Súlyok Saját tömeg: 36.600 kg Terhelhetőség: 83.080 kg Megengedett össztömeg: 119.680 kg Pénzügyi információk Ár: Kérésre Azonosító Típus: STBZ-5VA + 3 tengelyes Jeep Dolly / E = Céginformációk = Minden ár nettó export esetén.Joris Versteijnen NL-DE-GB)Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT)Oroszul is beszélünk. Minden tőlünk telhetőt megteszünk a pontos információkért, de a megadott adatokból jogi igények nem származtathatók.