Alacsony rakfelületű félpótkocsi

FAYMONVILLE Multimax Satteltieflader (1+2) - nachlaufgelenkt

Teljes járműparkunk, azonnal és rövid időn belül elérhető járművekkel, weboldalunkon található.
A felszereltség részletes leírása:
Fedpfxszz Ei Rj Aa Ispl

SZVÁNYNYAK
* SNT-kialakítás a raktér hosszának optimalizálására
* Hosszúság kb. 3700 mm, hátul ferde felülettel kb. 1000 mm x 10°. SZM-hez: 4 x 2, 6 x 2 és 6 x 4.
* Acélból készült homlokfal, csatlakoztatható, kb. 400 mm magas
* ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozósávon, aljzatokkal
* 3 kW-os elektromos-hidraulikus egység a hidraulikus műveletek vezérlésére, kivéve a hidraulikus csörlőket
* Az SZM-hez tartozó tápcsatlakozók beszerelése nélkül
* A szványnyak külső tartóelemei rögzítőfuratokkal, csavarozható rögzítőgyűrűkhez
* Az első furat kb. 200 mm-re a homloktól, utána kb. 400 mm-ként
* 2 pár csavarozható rögzítőgyűrű mellékelve (LC 5.000 daN)
* 1 pár vízszintes rögzítőgyűrű a szványnyak hátsó részében (LC 10.000 daN)
* Kb. 40 mm vastag keményfa burkolat a szványnyak felett
* 2 hüvelykes König csap
* A szványnyak vezetőlemeze a nyeregnyereghez, kb. 500 mm széles
* 1 pár, a szványnyakba süllyesztett tartózsák, kb. 100 x 50 mm méretű, csatlakoztatható tartóelemekhez

RAKTÉR
* Behúzható kivitelben, hossza kb. 8800 mm, a hátsó részén kb. 500 mm x 10°-os ferde felülettel.
* Egy mélyedés a raktérben és a ferde felületen is, a kotrókanál karjának rögzítéséhez, kb. 2490 x 750 x 210/290 mm (H x Sz x M).
* TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer, megfelel az ECE R 141 szabványnak.
* Mechanikus nyereg alátámasztók 2 fokozatú sebességváltóval és forgattyúval. JOST modul B
* Statikus próba terhelés = kb. 50.000 kg
* A raktérben végigfutó, a tengelyek között megszakított, kb. 50 mm vastag keményfa burkolat (ezáltal a súrlódási együttható növelése)
* 1 köztes asztal, kb. 300 mm széles, a nagy keresztmetszetű behúzórúdhoz
* 1 pár, a tengelyek előtt beépített, a szványnyak keresztmerevítőjéig nyitott kerékjárat, kb. 700 x 410 mm (Sz x M)
* Kerékjáratok kb. 15 x 15 mm-es négyszögletes kapaszkodósínnel, valamint alsó részükön kiszélesítésekkel - 1 pár, a raktérben, az 1. és 2. tengely között beépített kerékjárat, kb. 1480 x 700 x 410 mm (H x Sz x M), négyszögletes kapaszkodósínnel, kb. 15 x 15 mm, valamint alsó részükön kiszélesítésekkel.
* Alumínium burkolatok a tengelyek előtti és az 1. és 2. tengely közötti kerékjáratokhoz, amelyek kiszélesítő lapként is használhatók (amennyiben a jármű behúzható kiszélesítőkkel van felszerelve)
* 1. tengely indítószerkezettel

BPW tengelyek és felfüggesztés
* 1. és 2. tengely merev, 3. tengely utánfutó kerekű.
* 3. tengely elektromágneses visszatekercs-zárral, melyet visszaváltással és kézzel aktiválható.
* Tengely terhelhetősége: 12.000 kg/tengely
* Légrugó emelő- és süllyesztőszeleppel.
* 235/75 R 17.5 3PMSF ikergumi. Gyártó választása.

HIDRAULIKUS RAKODÓRÁMPÁK
* DR-15/60-900-4350-HB-HV-M
* Egy pár, két részből álló acél rámpa
* Kb. 4350 mm hosszú és kb. 900 mm széles. Keményfa burkolat
* Hidraulikusan felnyitható rámpa végek. A rámpák egyenként hidraulikusan kb. 235 mm kifelé és kb. 215 mm befelé eltolhatók
* Maximális terhelhetőség és felhajtási szög a műszaki adatlapnak megfelelően: C465497
* A 2021/535/EU rendeletnek megfelelően, a 300 mm-nél rövidebb rámpákat menetállapotban nem kell a 16.500 mm-es járműhosszba beszámítani.
* Keményfa burkolat a raktér ferde felületén
* A rámpa keményfa burkolattal.

FÉKRENDSZER

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.