Lider Lowbed 200 Ton Capacity használt eladó (20 730)

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 6 700 kg, maximális teherbírás: 40 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, rakodótér térfogata: 28 000 m³, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385 /65 R22,5, szín: szürke, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, Dömper / Billenő nehéz-teher pótkocsi. Lider Trailer nehéz-teher pótkocsikhoz Magas minőségű és tartós gyártás EBS vagy kétkörös fékrendszerek. EU szabványok. Egy év garancia gyártási hibákra. Fékrendszer: Az európai szabványoknak megfelelően tervezve, automatikus fékállítású fékkamrákkal (30-as henger), fékdobbal (430x220 mm) felszerelt kétkörös fékrendszert alkalmaz. Két cserélhető védő fékcsatlakozóval rendelkezik. Vevő által kért szín. Dsdpfx Aeyq Dgnjirjch

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 7 500 kg, maximális teherbírás: 50 000 kg, össztömeg: 57 500 kg, abroncs méret: 295 60 R 22,5, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, alváz, Oldalhidraulikus billenőfelépítmény. Nehéz teherbírású alváz. Magas minőségű, tartós gyártás. EU-szabványoknak megfelelő. Kettős körös fékrendszer vagy EBS-rendszerek. Egy év garancia gyártási hibákra. Vevő által kért szín. Dcsdpfjyq Dipex Airsh

Állapot: üzemkész (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 10 600 kg, maximális teherbírás: 27 400 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 170 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 900 mm, felfüggesztés: levegő, szín: sárga, Gyártási év: 2018, AMC CASTERA S/R 38T félpótkocsi / kormányzott tengely Gyártási év 2018 3 tengely Súlya 10600 kg Össztömeg 38000 kg Terhelhetősége 27 400 kg Djdpozau R Ajfx Airsch SMB tengelyek Az utolsó kormánytengely Hidraulikusan kihajtható rámpák Oldalanként 20 cm-rel szélesíthető Méretek: Főfedélzet hossza 917 cm Az erkély hossza 330 cm szélessége 255 cm A rámpa szélessége 90 cm A 2 részes rámpa hossza 235+150 cm Lovaglás magassága 90 cm Légrugózás Hidraulikus csörlő Elektromos-hidraulikus egység pótkocsin

Állapot: nagyon jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 12 500 kg, maximális teherbírás: 29 500 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 11 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, szín: piros, Gyártási év: 2022, Kässbohrer LB2 TIEF-BETT alacsony alvázú félpótkocsi / 16,5 m / Kihúzható félpótkocsi / kormányzott tengelyek / 2 db 2022-es év Műszaki adatok Össztömeg 42000 kg Regisztrált Össztömeg 38000 kg Súlya 12500 kg Hasznos teher 29500 kg 2 kormányzott tengely BWP tengelyek Pneumatikus felfüggesztés Tárcsafékek Távirányító Levehető előlap A főfedélzet hossza 660 cm A kihúzható fedélzet hossza 460 cm A főfedélzet teljes hossza 1120 cm Hátsó fedélzet hossza 270 cm Vezetési magasság 40 cm Szélessége toldással 255 cm Magszélesség 130 cm Mindkét oldalon 25 cm-rel bővült Különleges engedélyek: A jármű szélessége 3,20 m A tengelykapcsoló forgástengelye és a félpótkocsi hátsó vége közötti távolság 16,525 m Össztömeg 38000 kg Djdpfezau Rvox Airjch Megengedett nyomás egy tengelycsoporton 20000 kg (1. tengely – 10000 kg; 2. tengely – 10000 kg) A félpótkocsi kitűnő műszaki és vizuális állapotban van. Teljes dokumentáció. 2 egyforma félpótkocsi kapható

Állapot: nagyon jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 11 000 kg, maximális teherbírás: 20 000 kg, össztömeg: 31 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, felfüggesztés: levegő, Gyártási év: 2016, CAMRO CN 26.20B Alacsony alvázkeretű félpótkocsi / Tiefbett / 16 m hosszú 2016-os év Műszaki adatok Össztömeg 31000 kg Súlya 11000 kg Hasznos teher 20000 kg Dsdpfszau Rpsx Airsch Főfedélzet hossza 665 cm 405 cm-rel bővíthető Hátsó fedélzet hossza 250 cm Az első fedélzet hossza 305 cm szélessége 110 cm Az utánfutó mindkét oldalon 70 cm-rel szélesedik Légrugózás Pót gumi tartó 2 tengely Nagyon jó állapotban, teljes dokumentációval.

Állapot: nagyon jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 3 100 km, teljesítmény: 54,43 kW (74,00 LE), üzemanyagtípus: dízel, szín: sárga, saját tömeg: 13 150 kg, maximális teherbírás: 4 000 kg, tengelyelrendezés: 4x4, oszlop típusa: teleszkópos, Gyártási év: 2020, Felszereltség: fülke, raklapvillák, összkerékhajtás, JCB 540-200 teleszkópos rakodó / 20 m kinyúlás / joystick év 2019/2020 futásteljesítmény 3100 MTH Műszaki adatok Súlya 13150 Hasznos teher 4000 kg Dedpfozarmbex Airoch max elérheti a 20 m-t Teljesítmény 55 kW = 74 KM 4x4x4 meghajtó 4 kormányozható kerék 3 forgási mód túlterhelés érzékelők joystick vezérlés további hidraulikus kimenetek a gémen ROPS fülke oldalsó dőlésszög beállítás A gép hibátlan műszaki és vizuális állapotú. Új állapota óta 1 tulajdonos használta. Teljes dokumentáció.

Állapot: használt, saját tömeg: 16 500 kg, Felszereltség: fülke, Nicolas ASM14.4-4.1 terminál traktor 8x2x8 / 200 MTH Súlya 16500 kg csak 200 motoróra! 6 hengeres motor, hidrosztatikus erőátvitel, gumik 285/70R19.5 Dedpfx Aijzarkyjrsch NINCS DOKUMENTUM A KORMÁNYRENDSZER NEM MŰKŐDIK

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 115 027 km, teljesítmény: 85 kW (115,57 LE), első forgalomba helyezés: 01/2017, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 3 500 kg, gumiabroncs állapota: 80 százalék, tengelyelrendezés: 4x2, szín: piros, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 6, ülések száma: 2, Gyártási év: 2017, üzemórák: 3 840 h, Felszereltség: ABS, szervokormány, Iveco Daily Multitel MX170 - 17m - 200 kg Munkamagasság: 17 m Futásteljesítmény: 115027 km Üzemóra: 3840 Gyártás éve: 2017/01 Kibocsátási osztály: EURO6 Teljesítmény: 85 kW Hengerűrtartalom: 2287 ccm Típus: Hidraulikus munkaállvány, Használt jármű Üzemanyag: Dízel Megengedett össztömeg (GVW): 3500 kg Ülések száma: 2 Sebességváltó: Kézi váltó Készleten Felszereltség: ABS, szervókormány, turbó Dcjdpfxjy Snpke Aireh Járműleírás: A gép jó munkavégzési állapotban van, a motor és a hidraulika rendszer nagyon tiszta és jól működik. Az ár NETTÓ export. Beszélünk: - Angolul - Németül - Magyarul

Állapot: használt, futásteljesítmény: 3 799 km, teljesítmény: 90 kW (122,37 LE), üzemanyagtípus: elektromos, hajtástípus: automata, össztömeg: 2 660 kg, első forgalomba helyezés: 11/2024, kibocsátási osztály: Euro 6, szín: fekete, felfüggesztés: acél, ülések száma: 7, üzemanyag: elektromosság, Felszereltség: ABS, fedélzeti számítógép, immobilizerrendszer, kipörgésgátló, központi zár, légkondicionálás, légzsák, navigációs rendszer, parkolószenzorok, szervokormány, tempomat, tolóajtó, utánfutó vonófej, állófűtés, ülésfűtés, LG7 LED Magas teljesítményű fényszóró, E07 emelkedőn elindulást segítő rendszer, Q10 vonóhorog keresztmerevítő, FR8 tolatókamera, EY5 Mercedes-Benz segélyhívó rendszer, SD1 i-Size gyerekülés-rögzítés, EY6 defektmenedzsment, B25 elektromos rögzítőfék, EI0 vezeték nélküli töltőrendszer mobil eszközökhöz, T68 gyermekzár az utastéri ajtókon és ablakokon, Z1M M1 kategóriás forgalomba helyezés, IA0 4x2 hajtásképlet, XO7 Mercedes-Benz Mobilo DSB-vel és GgD-vel, R2H 40,6 cm (16") többküllős könnyűfém keréktárcsák, T78 tolóajtósín borítása karosszéria színében, U98 egyes ülések harmadik üléssorban, Y10 elsősegélycsomag, 804 AEJ X3/1, VL2 velúr szőnyegek, SF6 magasságban állítható vezetőülés deréktámasszal, RD9 abroncs gyártómegkötés nélkül, H00 forró levegő csatorna az utastérbe, NM5 MB-NA 60 2b peremmel, süllyesztett, közepes fordulatszám, C6L multifunkciós kormánykerék, H22 fűthető hátsó szélvédő, EM7 2 USB csatlakozó a hátsó középkonzolban, Z5L STANDARD POWER, Y44 elakadásjelző háromszög, GA2 automata váltó elektromos hajtáshoz, P2F Aktív biztonsági csomag, FP3 Tükörcsomag, FP4 Króm belső csomag, XC8 kívülről látható alvázszám, SZ6 asztal és világított díszelemek a háttámlán, JH3 kommunikációs modul (LTE) digitális szolgáltatásokhoz, X30 II. rész forgalmi engedély, FQ3 zárt kesztyűtartó az anyós oldalon, I5T műanyag alvázvédelem, RY2 abroncsnyomás-ellenőrző rendszer az első és hátsó tengelyeken, vezeték nélküli, CK4 Gri. Dcedpfx Ajx Svunjirjh Szívesen készítünk Önnek egyedi finanszírozási vagy lízing ajánlatot, és beszámítjuk használt járművét. Szívesen látjuk Önt autószalonunkban további tanácsadás céljából. A jármű állapota korának és futásteljesítményének megfelelő, az autón utólagos javító fényezések előfordulhatnak az előkészítés során. A nyomdai vagy gépelési hibákért felelősséget nem vállalunk. Az elírás és az időközi értékesítés jogát fenntartjuk. Az opciók digitális extrákat tartalmazhatnak, amelyek teljes egészében vagy részlegesen előfizethetők, időtartamtól függően, a MercedesMe szolgáltatáson keresztül térítés ellenében. ... További információk a honlapunkon.

Állapot: használt, Gyártási év: 2014, HPV VHX 200E típusú bontókalapács, gyártási év: 2014, MS03 felfogatású adapterlappal. Körülbelül 3,2–4,5 tonnás kotrógépekhez illeszkedik. Azonnal munkára fogható, jó állapotban. További új és használt bontókalapácsok kérésre elérhetők. Djdstvcgajpfx Airech

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 35 584 km, teljesítmény: 78 kW (106,05 LE), első forgalomba helyezés: 06/2016, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 3 500 kg, gumiabroncs állapota: 80 százalék, tengelyelrendezés: 4x2, szín: piros, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 5, ülések száma: 3, Gyártási év: 2016, üzemórák: 1 732 h, Felszereltség: ABS, szervokormány, Iveco Daily GSR E169TR - 16,05 m - 200 kg Munkamagasság: 16,05 m Dcodpfx Aisy R Ravjrjh Futásteljesítmény: 35 584 km Üzemórák: 1 732 Gyártási év: 2016/06 Kibocsátási osztály: EURO5 Teljesítmény: 78 kW Lökettérfogat (ccm): 2 287 Üzemanyag: Dízel Megengedett össztömeg: 3 500 kg Ülések száma: 3 Sebességváltó: Manuális váltó Felszereltség: ABS, szervókormány, turbó A gép jó műszaki állapotban van, a motor és a hidraulika rendszer nagyon tiszta és jól működik. Az ár NETTÓ export. Beszélünk: - angolul - németül - magyarul

Állapot: használt, futásteljesítmény: 58 813 km, teljesítmény: 145 kW (197,14 LE), üzemanyagtípus: hibrid, hajtástípus: automata, első forgalomba helyezés: 09/2020, következő vizsga (TÜV): 12/2025, kibocsátási osztály: Euro 6, szín: fekete, ülések száma: 5, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), immobilizerrendszer, központi zár, légkondicionálás, navigációs rendszer, összkerékhajtás, Ügyfélmegbízásból eladó Járműazonosító szám: W1N2539811V259692 Hibrid – Benzines elektromos motor 10 kW – hibrid hajtás Mild-hibrid 155 kW (motor: 2,0 liter – 145 kW) Extrák: Business csomag, Exclusive belső tér, csomagtér-elválasztó háló, automatikus nyitás- és zárásrendszerrel ellátott hátsó ajtó, Advanced világítási csomag, 8x18-as könnyűfém keréktárcsa (5 küllős), metálfényezés, gumiabroncs-javítókészlet (Tirefit), fűtött ablaktörlő rendszer, sötétített hátsó oldalablakok és hátsó szélvédő Dedjwx Ttnjpfx Airjch További felszereltségek: Tároló csomag, adaptív féklámpa, kikapcsolható első utasoldali légzsák, vezető- és utasoldali légzsák, aktív motorháztető, összkerékhajtás, mindkét oldalon elektromosan állítható és fűthető külső tükrök, karosszéria színű tükrök, elülső medence légzsák (Pelvisbag), tükörbe épített irányjelző, fékasszisztens, króm csomag, DAB rádió (digitális rádióvétel), standard dizájn- és felszereltségi vonal, automatikus fényszórókapcsolás, 10 kW-os elektromotor (hibrid hajtás), Agility Select/Dynamic Select vezetési üzemmód-választó, Attention Assist fáradtság-érzékelő, ráfutásgátló rendszer fékfunkcióval (Collision Prevention Assist), emelkedőn elindulást segítő rendszer, élő forgalmi információk, online szolgáltatások/járműapplikációk, járműkövetési rendszer, első és hátsó elektromos ablakemelők, távoli csomagtérajtó-nyitás, elektromos rögzítőfék, prémium padlószőnyegek, csomagtér roló, első pohártartó, LED hátsó lámpák, szövet tetőkárpit, belső világítás csomag, Isofix gyerekülés-rögzítés a hátsó ülésen, 5 ajtós karosszéria, Keyless-Go indítórendszer, kétzónás automata klíma (Thermatic), vezető oldali térdlégzsák, Agility Control komfort futómű, Mercedes me connect (LTE) kommunikációs modul előkészítés, windowbag fej-légzsákrendszer, sport-multifunkciós kormánykerék, Mercedes-Benz segélyhívó rendszer, Mild-hibrid 155 kW (motor: 2,0 liter – 145 kW), modellfrissítés kóddal, MBUX (Connect 20 High) multimédiás infotainment rendszer, Parkolócsomag Advanced, tengelytáv: 2873 mm, guminyomás-ellenőrző rendszer, fedélzeti számítógép, osztott/lehajtható hátsó üléstámla, Euro 6d környezetvédelmi norma, első oldallégzsák (Sidebag), elektromosan állítható bal első ülés, elektromosan állítható jobb első ülés, bővített hangvezérlés (MBUX), Start/Stop rendszer, 12V-os csatlakozó, karosszéria színű lökhárítók, középkonzoli touchpad, hátsó biztonsági övek figyelmeztető rendszere/állapotkijelző, hővédő üvegezés Gumiméret: 235/60 R18 – elöl és hátul kb. 6 mm profilmélység Alufelni Változtatások, közbenső eladás és tévedések jogát fenntartjuk. A leírás a jármű általános azonosítására szolgál és nem jelent garanciát a polgári jog értelmében. A szerződés szerinti leírás mérvadó. Ajánlatunk általában új műszaki vizsga nélkül értendő. Igény esetén partnerműhelyeink által készített ajánlatot szívesen adunk új műszaki vizsgára! A jármű hirdetéssel ellátva és/vagy feliratozva lehet. Általános szállítási és fizetési feltételeink érvényesek.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 65 571 km, teljesítmény: 145 kW (197,14 LE), üzemanyagtípus: hibrid, hajtástípus: automata, első forgalomba helyezés: 07/2020, következő vizsga (TÜV): 03/2026, kibocsátási osztály: Euro 6, szín: fekete, ülések száma: 5, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), immobilizerrendszer, központi zár, légkondicionálás, navigációs rendszer, összkerékhajtás, Ügyfél megbízásából eladó Jármű-azonosító szám: W1N2539811F850065 HYBRID – BENZIN Elektromotor 10 kW – Hibrid hajtás Mild-hibrid 155 kW (motor: 2,0 l – 145 kW) Extrák: Dcodpewx Tthjfx Airjh Business csomag, csomagtér elválasztó háló, automata nyitás- és zárásvezérlésű hátsó ajtó, Advanced fénycsomag, 8x18" könnyűfém felni (5 küllős), metálfényezés, gumiabroncs-javítókészlet (Tirefit), fűthető ablaktörlő rendszer, sötétített hátsó oldalablakok és hátsó szélvédő, forgatható csomagtérmatrac és rakodóküszöb-védelem További felszereltség: Tárolócsomag, adaptív féklámpa, kapcsolható utasoldali légzsák, vezető- és utasoldali légzsák, aktív motorháztető, hajtás: összkerékhajtás, elektromosan állítható és fűthető tükrök mindkét oldalon, karosszériaszínű külső tükrök, elülső medence légzsák (Pelvisbag), integrált irányjelzők tükrökben, fékasszisztens, krómcsomag, DAB digitális rádió, standard kialakítás, automata fényszóró bekapcsolás, 10 kW elektromotor (hibrid hajtás), vezetői asszisztens rendszerek: Agility Select/Dynamic Select (vezetési üzemmód választó), Attention-Assist (fáradtság-érzékelő), ütközésfigyelő rendszer vészfék funkcióval (Collision Prevention Assist), emelkedőn elindulást segítő rendszer, Live Traffic közlekedési információs rendszer, jármű beállítás és online szolgáltatások (Mercedes me connect előkészítés), járműkövető rendszer, első és hátsó elektromos ablakemelők, távirányítós csomagtér nyitás, elektromos rögzítőfék, velúr lábtakarók, csomagtér roló, első pohártartók, LED hátsólámpák, zongoralakk dekorbetétek, szövet tetőkárpit, beltéri világítás csomag, ISOFIX gyerekülés előkészítés hátsó üléseken, 5 ajtós karosszéria, Keyless Go indítórendszer, automata klíma (Thermatic, 2 zónás), vezető oldali térdlégzsák, komfort futómű (Agility Control), LTE kommunikációs modul előkészítés, fej-védő légzsák (Windowbag), sportmultifunkciós kormány, Mercedes-Benz segélyhívó rendszer, mild-hibrid 155 kW (motor: 2,0 l – 145 kW), modellfrissítés kóddal, MBUX multimédia infotainment rendszer (Connect 20 High), Parkolócsomag Advanced, tengelytáv: 2873 mm, guminyomás-ellenőrző rendszer, útiszámítógép, osztott/lehajtható hátsó üléstámla, Euro 6d emissziós norma, első oldallégzsák (Sidebag), elektromosan állítható bal és jobb első ülés, szövetkárpit, kibővített hangvezérlés (MBUX), start-stop rendszer, 12V csatlakozó, karosszériaszínű lökhárító, középkonzol touchpad, hátsó biztonsági övek figyelmeztető rendszer, hővédő üvegezés Gumiméret: 235/60 R 18 – megmaradt profilmélység elöl és hátul kb. 6 mm Alumínium felnik Változtatások, közbenső eladás és tévedés jogát fenntartjuk. A leírás a jármű általános azonosítására szolgál, és nem minősül garanciának a vételi jog értelmében. A szerződés szerinti leírás az irányadó. Ajánlatunk új műszaki vizsga nélkül értendő. Új műszaki vizsga igénye esetén szívesen adunk ajánlatot partner szervizeink valamelyikétől! A jármű reklámmal felmatricázva vagy feliratozva lehet. Általános szállítási és fizetési feltételeink érvényesek.

Állapot: használt, gép/jármű száma: WFDFLT22001007597, saját tömeg: 6 200 kg, maximális teherbírás: 11 800 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2018, raktérmagasság: 200 mm, teljes hossz: 11 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5", szín: piros, További információk Dcedpfx Asi Ri N Ujirsh Alváz: Acél hegesztett szerkezet, kétszer hajlított mélyággyal a tengelycsoport előtt és mögött, a mélyágy beszálláshoz lejtős, forgózsámoly masszív golyóskoszorúval, lehajtható hátsó támasz, ékek, oldalsó ütközővédelem, negyedhéj sárvédők. Rögzítőszemek: Első tengely felett: 2 pár 5 tonnás gyűrűs rögzítőszem a mélyágy hajlatánál elöl / hátsó tengelynél: 6 pár, egyenként 8 tonnás oldalrögzítő szem a mélyágyban; 6 pár, egyenként 5 tonnás szem a hosszanti tartók között; pár rugózsebek a külső keretben süllyesztve, belül 70 x 40 mm, vagy rugózsebek helyett 5 tonnás gyűrűs szemek a padlóba süllyesztve. Vonórúd: Hitelesített 40 mm-es vonószem. Tengelyek: BPW dobfékes tengelyek. Fékrendszer: Kétkörös sűrített levegős fékrendszer, rugóerő-tárolós rögzítőfék, két, felcserélhetetlen kuplungfej elöl. Elektromos rendszer: 24 Volt, többkamrás hátsó lámpák, oldalsó sárga világítás, 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl, 2 fehér/piros nyomtávtartó lámpa hátul, körfényjelző tartóval, pár világító és kihúzható figyelmeztető tábla 3 000 mm-ig, 2 x 7 pólusú, felcserélésbiztos csatlakozó elöl. Padló: Elöl acél-/bordázott lemez borítás a hajlaton, rámpairányban süllyesztett tároló, a haladósáv- és a tartók közötti rész acél-/bordázott lemezzel borított, hátsó lejtőn 70 mm vastag puhafafedés, az alacsony rakfelület hátsó lejtővel együtt 5 900 mm. Rámpák: Alumínium rámpák felfüggesztésére szolgáló U-profil a teljes szélességben. 1 pár alumínium rámpa, 800 mm hosszú, kb. 400 mm széles; terhelhetőség páranként 14 000 kg. Rámpatároló a tartók között. Engedélyezés: Kontúrjelzés fényvisszaverő csíkkal ECE R 048 szerint; oldalán fehér, hátul piros színben.

Állapot: használt, gép/jármű száma: 39500, saját tömeg: 8 250 kg, maximális teherbírás: 31 750 kg, össztömeg: 40 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/1995, abroncs méret: 235/75 r17,5 zwilling, szín: narancssárga, További információk Dedoi Rixgopfx Airsch Fő- és külső váz nagyszilárdságú, négyszeresen hosszirányban bordázott, ST 52.3 minőségű duplacsatornás I-profilokból, magas peremű első és hátsó lezárással, valamint keresztirányú merevítőkkel; a váz hátsó részén a forgózsámolyt követően laposan hátranyúló eltolásos kialakítással és 0,8 m hosszú hátsó felhajtó lejtővel. A legalacsonyabb padlómagasságot a hátsó kerekek fölötti süllyesztett kerékdobok biztosítják. A forgózsámoly-platform első sarkai 45 fokban lecsapottak. Forgózsámoly-platformon és a felhajtó lejtőn oldalt egyaránt 2-2 besüllyesztett UVV rögzítőgyűrű található a rögzítő eszközök beakasztásához. A hátsó lezárás széles csapágyazással a hatszorosan csapágyazott rámpatengelyhez. Oldalsó védőszerkezet EG szabványnak megfelelő védőlécből, ékkel és biztonsági rögzítéssel ellátott éktartóval. Könnyen karbantartható ferde gördülőcsapágy-tengelyek automata rudazatállítóval, kéthevederes sűrített levegős fékrendszer EG szerint, valamint rögzítőfék. Forgózsámoly és vontatórúd: Hegesztett duplacsatornás I-profilokból, gömbforgóval, standard 1500 mm hosszú vontatórúddal, 8 db, átlagosan 50 mm-es szem, vonórúd-tartó magasságállító menetes orsóval; a jármű nem rendelkezik tengelykiegyenlítéssel! 24 voltos elektromos rendszer, két darab 7-pólusú, felcserélhetetlen csatlakozókábel, nagy méretű négyszögletes négykamrás lámpák hátsó ködlámpával és tolatólámpával, elől osztódoboz, hátul körvonalvilágítás, oldalsó helyzetjelző fényvisszaverőkkel, valamint egysoros rendszámtábla-tartó. Padló: 40 mm vastag, nyomás alatt impregnált fenyőfa, mélyágyazott. Mélyágyas platform és rámpa keresztirányba fektetett, 30 mm vastag, hosszirányban futó fedlappal. Teljes padlóvastagság: 70 mm. Forgózsámoly-platform hosszirányban futó, egyszeres padlóval, süllyesztett, nyitott szerszámtartóval (méret: H 700 x Sz 800 x M 180 mm). Rámpák: Hegesztett vázas kivitel, teknőlemez borítással, keresztmerevítőkkel, 50 mm vastag, hosszirányú fa borítással, megerősített rámpacsúcs, rámpatartó rudazat feszítőcsavarral és rögzítéssel, mindkét oldalon 470 mm-rel eltolható kivitel, lyuksoros és csúszócsöves szerkezettel, simaacél rámpatengellyel, csuklós karos rugós emelővel külső és belső rugókkal az egyemberes egyszerű kezelésért, automata támasztó lábakkal. Acélszemcsével szemcseszórt, cinkfoszfátos alapozással, egyszínű akril festéssel RAL árnyalatokban, a kerekek ezüst színűek, rendelhető forgalmi, világos- és metál- illetve kétszínű fényezéssel, fa részek lazúrozva.

Állapot: használt, gép/jármű száma: WFDFLT21001012243, saját tömeg: 2 500 kg, maximális teherbírás: 8 000 kg, össztömeg: 10 500 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2022, raktér hossza: 5 500 mm, rakodótér szélesség: 2 050 mm, raktérmagasság: 630 mm, teljes hossz: 7 280 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 900 mm, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235/75 R17,5", szín: kék, Gyártási év: 2022, A képek archív felvételek! A jármű esetleg használatban van! További információk Alváz: középtengelyes mélyágyas pótkocsi Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, első váltótámasz, teleszkópos hátsó alátámasztás, tartóval ellátott ékek, acél sárvédők mindkét kerék fölött Vontatóberendezés: középtengelyes pótkocsi Dcsdjqmc Rajpfx Airjh Vizsgált 40 mm-es vonószemmel felszerelt vonórúd, orsós magasságállítás, max. állítási tartomány 250 mm Tengelyek és felfüggesztés: Euro-tengelyek, amelyeket mi választunk, kúpgörgős csapággyal és S-csapos fékkel, lézervizsgált tengely/futómű a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztásnak a csökkentése érdekében, parabolarugózás karbantartásmentes acél-gumi csapágyazással és mechanikus tengelyterhelés kiegyenlítéssel (hintán kiegyenlítés) Fékrendszer: Kétkörös sűrített levegős fékrendszer, rugó-vészfék, két cserélhetetlen csatlakozó elöl, motorkocsival összekötő vezetékekkel, ABS és ALB, elöl ABS dugó, összekötő kábellel. Figyelem: a pótkocsit csak olyan vontatóval szabad húzni, amely biztosítja az ABS működését! Elektromosság: 24 V, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED-világítás, 2 fehér helyzetjelző elöl, 2 fehér/piros sávjelző hátul, 1 db 15-pólusú csatlakozó elöl, összekötő kábellel. Felépítmény TTS: Mélyen fekvő acélteknő, acél-/bordázott lemez padló, masszívan összehegesztett acélfalak és padló, felépítmény hossza 5500 mm, elöl és oldalanként Load-Lock-profillal rögzítőhevederekhez (elöl 8 db, oldalanként 16 db) Felhívjuk figyelmét: hegesztés miatti enyhe hullámosodás a padlón előfordulhat! Pár rögzítőszem: 1-1 elöl a sarkokban és hátul a padlóban (mindkettő 5 tonna), további 1-1 pár rögzítőszem a padlóban (mindkettő 5 tonna) Rámpák: Acél rámpák, 2 db, 3000 mm hosszú, 510 mm széles, oldalirányban áthelyezhető, rámpánként fogantyúval, fa borítással, gázrugóval egyszemélyes kezeléshez Üzemeltetési tudnivalók: A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, a rakománytól függően az össztömeg a megengedett tengely-, vonó- és nyeregterhelések betartásával nem mindig érhető el. Helytelen terheléselosztás esetén rossz vontatás és nyomkövetési viselkedés léphet fel. Forgalmazási ország / Táblák: Forgalmazási ország: Németország, Dekra átvizsgálással és szakvéleménnyel (az EG - FGV §13 szerint), előkészítve egy soros rendszámtartóhoz, kontúrjelölés ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér, hátul piros A képek archív felvételek! A jármű esetleg használatban van!

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 14 680 kg, maximális teherbírás: 35 320 kg, össztömeg: 50 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 10 300 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, raktérmagasság: 600 mm, teljes hossz: 15 400 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 235/75 R17,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, Egyedi szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét saját igényei szerint! A bemutatott jármű csak egy példa, a gyártás és felszereltség egyedileg, ügyfél kívánságai alapján történik. Alváz: Mélyágyas nyerges pótkocsi Acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2” királycsappal szerelt nyeregpad 24 t, 2 fokozatú támaszemelő csörlő, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül Felcsukható hátsó támasz 2 db kerékalátét tartóval Oldalsó ütközésvédelem alumíniumból Negyed-héj sárvédő az első és hátsó tengelymodul előtt és mögött Minden tengely mögött sárfogó 1 db zárt szerszámos láda (szélesség: 2 350 mm x hossz: 730 mm x magasság: 640 mm) keresztben rögzítve a hattyúnyak padlóján, 2 tálcával Kihúzható szélesítések 3 000 mm-ig (nem a hátsó lejtésnél); a szállítandó munkagépek/vontatmányok nyomtávja nem lehet nagyobb 2 550 mm-nél Fa pallótároló rekesz a hattyúnyakon keresztben elöl 70 mm vastag fa pallók a 3 000 mm-re bővíthetőséghez Gémszár mélyedés a hátsó tengely felett, egészen a hátsó részig; kb. 500 mm széles, 230 mm mély Rögzítőszemek mélyágyhoz 3 pár, egyenként 10 t-s rögzítőszem elöl a hattyúnyakon, 8 pár 10 t-s a mélyágyban, 3 pár rögzítősín a mélyágy járófelületén, 3 pár 10 t-s rögzítőszem a tengely/hátsó részen Tengelyek és felfüggesztés SAF dobfékes tengelyek Lézerrel igazított tengelyek/járóművek a gumikopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentésének érdekében Kormányzott tengely Légrugózás Kerekek és abroncsok 235 / 75 R 17,5 Gyártó választása szerint Acél keréktárcsák ikerelrendezésben, gyári ezüst színben Fékrendszer 2 vezetékes nyomott levegős fékrendszer, színes vezeték elrendezéssel a könnyű karbantartásért Rugóerőtárolós rögzítőfék EBS – elektronikus fékrendszer, elöl EBS aljzattal, összekötőkábel nélkül Figyelem: a pótkocsi csak olyan vontatóval üzemeltethető, melyek garantálják az ABS megfelelő működését! 2 tévesztésbiztos kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül Emelés-süllyesztés szelep, süllyesztett helyzetben tartó és automatikus visszaállító funkcióval Tengelyterhelés felismerés EBS-Canbus jel alapján, kijelzés a vezetőfülke kijelzőjén keresztül – a teherautónak alkalmasnak kell lennie, nem hitelesített mérleg Fahrzeug-Fahr-Stabilitätssystem (jármű menetstabilitás rendszer) Trailer Infocenter – kijelzi a jármű adatokat, mint tengelyterhelés (nem hitelesített mérleg), futásteljesítmény, diagnosztika/hibarendszer-jelzések Elektromos rendszer 24 voltos többkamrás világítás, oldalt sárga LED 2 fehér helyzetjelző elöl LED-ben 2 fehér/piros sávtartó lámpa hátul 2 db 7 pólusú tévesztésbiztos csatlakozó elöl 1 db további LED munkalámpa hátul 1 db LED villogó lámpa tartóval, helyzetjelző kapcsolással 2 pár figyelmeztető tábla dupla LED-del megvilágított, kihúzható 3 000 mm-ig Padló Hattyúnyak acél—/bordázott lemez borítással Mélyágy járófelületén 70 mm vastag puhafából, kerékdoboknál acél/bordázott lemez, mélyágy bal és jobb oldalán a járófelület hidraulikusan megemelhető teherautó segédhajtással Hátsó lejtés 70 mm vastag puhafával Mélyágy hossza kb. 6 300 mm Oldalfalak 25 mm alumínium üreges profil, 400 mm magas, elöl és oldalra a hattyúnyakra illeszthető Felhajtó rámpák Acél rámpák, 2 800 mm hosszú, 750 mm széles Dsdpfji Ri Hgex Airech Egyedi szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét saját igényei szerint! A bemutatott jármű csak egy példa, a gyártás és felszereltség egyedileg, ügyfél kívánságai alapján történik.

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 11 800 kg, maximális teherbírás: 29 200 kg, össztömeg: 41 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 350 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, raktérmagasság: 900 mm, teljes hossz: 13 650 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, Egyedi szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl-járművét az Ön igényei szerint. A bemutatott jármű egy példa. A gyártás és felszereltség az ügyfél kívánsága alapján történik. Alváz: Mélyágyas nyerges pótkocsi Acél hegesztett szerkezet, nyereglemez cserélhető 2 királycsappal és 2 királycsap-pozícióval 24 tonnás, 2 fokozatú támaszemelő, egyoldali kezelés, félköríves alsó résszel és egyenes csatlakozólemezzel, húzókiegyenlítéssel Lehajtható hátsó támasz Alátéttuskók tartóval Oldalsó aláfutásgátló alumíniumból Sárfogók az első tengely előtt és minden hátsó tengelynél antispray-vel, az EG előírások szerint Rozsdamentes acél szerszámosláda, b=600/h=400/t=500 mm, polírozott, zárható ajtóval Emelőasztal a hattyúnyak után, kb. 3000 mm hosszban, hidraulikusan emelhető az áthaladáshoz, mechanikus reteszeléssel felemelt állapotban. Távirányítós működtetés Elektromos csörlő, 24 Volt, húzóerő 8165 kg, középen, elöl, a hattyúnyaki rakfelületen felállítva, rozsdamentes acél dobozban ajtóval (technikailag lehetséges esetben, pontos ellenőrzés szükséges), távirányítós működtetés, kötélhossz 35 m x kb. 10 mm, görgős kötélablakkal és levehető vezetőgörgőkkel a hattyúnyakon és hátsó lejtésen. Rögzítőszemek mélyágyas részhez Hattyúnyak: 5 pár rögzítőszem a külső keretben, mindegyik 5 tonnás. 2 pár rögzítőszem középen, mindegyik 5 tonnás. 1 pár rögzítőgomba felül és kívül a külső keretben a nyak lejtésénél, mindegyik 10 tonnás Emelőasztal: 4 pár rögzítőszem a külső keretben, mindegyik 5 tonnás. 4 pár rögzítőszem középen, mindegyik 5 tonnás. 1 pár rögzítőgomba felül és kívül a külső keretben, mindegyik 10 tonnás Lapos ágy: 4 pár rögzítőszem a külső keretben, mindegyik 5 tonnás. 5 pár rögzítőszem középen, mindegyik 5 tonnás. 4 pár rögzítőgomba felül és kívül a külső keretben, mindegyik 10 tonnás Tengelyek és felfüggesztés SAF dobfékes tengelyek Tengelyek/futómű lézeres bemérése: csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást Utolsó tengely utánfutó-kormányzott, automata tolatásgátlóval tolatólámpáról, valamint kiegészítő reteszelő funkcióval kézikarral a járművön Légrugózás emelő- és süllyesztő szeleppel, rögzítő funkcióval süllyesztéshez + auto-reset funkcióval Kerekek és gumik Dsdsi Ri E Uopfx Airech 235 / 75 R 17,5 Gyártó választása szerint Acél ikerfelni, gyári ezüst Fékrendszer Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer Rugótárolós rögzítőfék Jármű menetstabilitási rendszer Tengelyterhelés-érzékelés EBS-Canbus jellel, kijelzővel a vezetőfülkében, a teherautót ennek megfelelően elő kell készíteni, teherautó nincs tartozékként (nem hitelesített mérleg) 2 összecserélés-mentes csatlakozófej elöl összekötő cső nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Elektromos rendszer 24 Volt, többrekeszes lámpák, oldalra sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros nyomvonaljelző hátul Lámpák teljesen LED kivitelben 2 x 7- és 1 x 15-pólusú összecserélés-mentes csatlakozó elöl Kiegészítő LED munkalámpa hátul, kapcsolva tolatólámpáról LED villogó lámpa tartóval, kapcsolva helyzetjelzőről Pár, kétszeres, LED-del megvilágított és kihúzható figyelmeztető tábla 3 000 mm-ig Padlózat Hattyúnyak, mélyágy és hátsó lejtés Mega Grip bordázott ráccsal borított Előfal / sarok oszlop elöl Acél, 1200 mm magas, keresztmerevítéssel

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 8 900 kg, maximális teherbírás: 26 100 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 200 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, raktérmagasság: 900 mm, teljes hossz: 13 300 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, Egyedi szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl-járművét saját igényei szerint! A bemutatott jármű példa; a gyártás és a felszereltség minden esetben egyedi megrendelői kívánság alapján történik. Alváz: Mélybölcsős nyerges pótkocsi - Acél hegesztett szerkezet, nyereglemez cserélhető 2 királycsappal és 2 királycsappozícióval - 24 tonnás, 2 fokozatú támasztó orsó, egyoldali kezeléssel, egyenes alsórésszel, oldalirányú kiegyenlítés nélkül - Lehajtható hátsó támasz - 2 ék tartóval - Oldalsó aláfutásgátló alumíniumból - Hátsó sárfogó a teljes szélességben - Sárvédők az 1. tengely előtt és minden tengely mögött antispray kivitelben, EU előírás szerint - Kihúzható szélesítés 3 000 mm-ig (hátsó lejtésnél nem) - Fa palló tároló a rakfelület közepén - 70 mm vastag fa pallók a szélesítéshez 3 000 mm-ig Rögzítőrendszer, mélybölcsős - 2 pár gyűrűs rögzítőszem, 5 tonna teherbírással, elöl a hattyúnyakon - 11 pár rögzítőgomba, felül és oldalt a külső keretben süllyesztve, 10 tonna teherbírással - 2x a hattyúnyakon - 9x a mélybölcsős részen elosztva - Első rögzítőszem 250 mm-re elölről, utolsó max. 250 mm-re hátulról, furatok távolsága legfeljebb 1 100 mm - 8 pár sarufoglalat a külső vázban süllyesztve, belső 70 x 40 mm (átalakítható 5 t gyűrűs rögzítőszemmé) Tengelyek és felfüggesztés - SAF dobfékes tengelyek - Légrugós felfüggesztés Kerekek és abroncsok - 235 / 75 R 17,5 - Duplatárcsás acélfelni, gyári ezüst Fékrendszer - 2 vezetékes nyomólevegős fékrendszer - Színezett vezetékezés a könnyű szerviz érdekében - Rugóerőtárolós rögzítőfék - EBS, Elektronikus fékrendszer, EBS aljzat elöl, összekötő vezeték nélkül - 2 megtévesztésbiztos kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül - Emelés/süllyesztő szelep - Tengelyterhelés felismerése EBS-Canbus jellel, kijelzés a vezetőfülke kijelzőjén - Járműstabilitási rendszer Elektromosság - 24 volt, többkamrás lámpák, sárga LED oldalsó világítás - 2 fehér helyzetjelző elöl - 2 fehér/piros sávjelző hátul - 2 x 7 pólusú megtévesztésbiztos dugó elöl, kábel nélkül Dcjdpfx Aiei Ri E Rereh - 1 LED villogó lámpa foglalattal - 2 pár figyelmeztetőtábla, duplán LED-del megvilágítva, 3 000 mm-ig kihúzható Padló - Hattyúnyak acéllemez burkolattal - Tárolódoboz a hattyúnyak lejtésébe süllyesztve - Utána 70 mm puhafapadló, kerékdoboknál acél/rácslemez borítás - Hátsó lejtés 70 mm puhafapadlóval - Mélybölcsős rakfelület (hátsó lejtéssel együtt): 9 200 mm Fel-, lehajtó rámpák - Acél rámpák, 2 800 mm hosszúak, 750 mm szélesek, oldalirányban mozgathatóak - Fával borított kivitel - Hidraulikus működtetés vontatón keresztül, fojtóval, bal oldalon kezelőpanel - Hidraulika csatlakozás SVK-muffa NW 10/3, csatlakozócsövek nélkül Egyedi szállítási megoldás: Állítsa össze saját igényei szerint Fliegl-járművét! A bemutatott jármű csak egy példa. Gyártás és felszereltség minden esetben egyedi kívánság alapján.

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 8 900 kg, maximális teherbírás: 32 100 kg, össztömeg: 41 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, raktérmagasság: 900 mm, teljes hossz: 13 300 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, Személyre szabott szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint. A bemutatott jármű egy példa. A gyártás és a felszereltség minden esetben egyedi, ügyfélkérés alapján történik. Futómű: Mélyágyas félpótkocsi alváz Acél hegesztett szerkezet, nyereglemez cserélhető 2 királycsappal és 2 királycsap pozícióval 24 t - 2 fokozatú csavarkulcsos támasz, egyoldali működtetés, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül Felcsukható hátsó támasztás 2 darab ék tartóval Oldalsó ütközésgátló – alumínium Negyed héjazatú sárvédők a tengelycsoport előtt és mögött 1. pár keréktálca – hattyúnyak utáni, mélyágyas rakfelületi részen besüllyesztve, behajtáshoz lejtősített. Alsó hossza kb. 1600 mm, mélysége kb. 260 mm. Megjegyzés: főtartó szelvénynél a vázmagasság 260 mm-rel nagyobb, mint a keréktálcában. 2. pár keréktálca A és B tengely között. Alsó hossza kb. 350 mm, mélysége kb. 260 mm. Megjegyzés: főtartó szelvénynél a vázmagasság 260 mm-rel nagyobb, mint a keréktálcában. Amennyiben homlokrakodókat kell szállítani és a teljes magasság ellenőrzése szükséges, kérjük, küldje el a rakodó típusának műszaki adatlapját pontos adatokkal (ha a teljes magasság meghaladná a megengedettet). Keréktálca-fedél kihúzható a főtartóból, fa berakással. Kiszélesítések 3 000 mm-ig kihúzhatók (a hátsó lejtőben és a tálcák alsó részében nem) Gerenda tároló az első keresztirányú hattyúnyakon 70 mm-es gerendaelemek a 3 000 mm-re bővítéshez Rögzítőszegek mélyágyas kivitelhez 2 pár gyűrűs rögzítőszegek (5 t) elöl, a hattyúnyakon 11 pár süllyesztett sarokzáró pöcök, külső keret felső és oldalsó részén, 10 t teherbírással 2x a hattyúnyakon, 9x a mélyágyas rakfelületen elosztva; első szegecs 250 mm-re elölről, utolsó max. 250 mm-re hátulról, a rögzítőfülek közti legnagyobb távolság 1 100 mm 8 pár rakoncazseb a külső keretben süllyesztve; belméret 70 x 40 mm, vagy rakoncazsebek helyett 5 t gyűrűs szegek a padlóban süllyesztve Tengelyek és futómű SAF dobfékes tengelyek Lézerrel bemért tengely/futómű a gumiabroncs kopás és az üzemanyagfogyasztás csökkentése érdekében Dodpei Ri Hcofx Airsch Légrugózás Kerekek és abroncsok 235/75 R17,5 Gyártó választása szerint Acél ikerkerekek, gyári ezüst színben Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer Rugó-erő tárolós rögzítőfék EBS, elektronikus fékrendszer, EBS aljzattal elöl, csatlakozókábel nélkül 2 elcserélhetetlen kapcsolófej elöl Emelő- és süllyesztő szelep Tengelyterhelés felismerés EBS-Canbus jellel, vezetőfülkében kijelzőre, a teherautónak előkészítettnek kell lennie Jármű menetstabilitási rendszer Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros nyomvonaljelző hátul 2 x 7-pólusú, elcserélhetetlen aljzat elöl 1 x LED villogó lámpa tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható 2 pár LED-del dupla megvilágítású, kihúzható 3 000 mm-es figyelmeztetőtábla, levehető csatlakozóval Padló Hattyúnyak – acél/riffelt lemezzel burkolva Áthajtás lejtőjében süllyesztett tárolódoboz a hattyúnyaknál Majd 70 mm-es fenyőfapadló; a keréktálcák alsó és kerékdob részen acél/riffelt lemez burkolat Mélyágyas felület, beleértve a hátsó lejtőt: 9 100 mm Felhajtó rámpák Acél rámpák, 2 800 mm hosszúak, 750 mm szélesek, oldalirányban állíthatók Kiegészítő rámpabiztosítás alul Személyre szabott szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az igényei szerint. A bemutatott jármű példa, a gyártás és felszerelés minden esetben egyedileg, ügyfélkérés alapján történik.

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, Gyártási év: 1985, CTC SPA RP26S platós pótkocsi Első forgalomba helyezés: 1985 3 tengely A gumiabroncsok 40/50%-os állapotban Hosszúság: 9,68 m, szélesség: 2,50 m, hasznos teherbírás: 19 500 kg Dupla hidraulikus rámpák Jó általános állapot Azonnal elérhető Dodpfxszad Taj Airoch MINDEN MÁRKA TEHERGÉPJÁRMŰVÉNEK BESZÁMÍTÁSÁT MEGVIZSGÁLJUK: MAN, MERCEDES, DAF, RENAULT, VOLVO, SCANIA, CIFA, SERMAC, PUTZMEISTER FELSZERELÉSSEL; VAGY FÖLDMUNKAGÉPEKET: CATERPILLAR, FIAT HITACHI, KOMATSU.

Állapot: új, saját tömeg: 860 kg, maximális teherbírás: 1 840 kg, össztömeg: 2 700 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 4 050 mm, rakodótér szélesség: 2 000 mm, raktérmagasság: 2 000 mm, teljes hossz: 5 500 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 600 mm, felfüggesztés: egyéb, abroncs méret: R14, maximális sebesség: 100 km/h, pótkocsi fék: fékezett pótkocsi, Blyss FS 2740/200 HTL Új prémium szériás szendvicspanel RAKTÁRI JÁRMŰ – akciós ajánlat, felépítmény peremprofiljai antracit (RAL7016) fehér helyett Dobozos pótkocsi, tandem tengelyes Nagy hasznos teherbírás az alacsony saját tömegnek köszönhetően Rendkívül masszív felépítés, kiváló minőség! Műszaki adatok: Megengedett össztömeg: 2700 kg Saját tömeg: kb. 860 kg Hasznos teherbírás: kb. 1840 kg Belső dobozméret (HxSzxM): 405 x 200 x 200 cm Teljes külső méret (HxSzxM): kb. 550 x 255 x 260 cm Ajtó szabad áthaladó mérete (SzxM): 200 x 196 cm Gumiabroncs: 14 col Rakodási magasság: kb. 53 cm Felszereltség: Tandem tengely fékezett, karbantartásmentes gumirugós tengelyek V-nyelv Automata támasztókerék D60 Lengéscsillapított futómű, 100 km/h engedélyezett sebesség Hegesztett acél váz, teljes felületén merített horganyzás Padló: multiplex csúszásgátló rétegelt lemez Rögzítősín a fal alsó részén, 6 fokozatmentesen állítható rögzítési pont, bővíthető Rendkívül könnyű szendvicspanel felépítmény, fehér színben Alumínium élek, porszórt (alapértelmezetten fehér) Mindkét oldalon 1-1 oldalfali szellőző Mindkét oldalon 1-1 rögzítőléc (csak oldalajtók nélkül) Duplaszárnyú hátsó ajtó rozsdamentes acél rúdzáras zárral, zárható Világítópanel fedetten szerelt multifunkciós lámpákkal Műanyag sárvédők Hátsó kitámasztó lábak (2 db készlet) Keretékékek 12V-os elektromos rendszer, 13 pólusú csatlakozó, tolatólámpa Feláras opciók: Pótkerék Dsdpfx Aoytfmueiroch Belső világítás Ráfutásgátló vonófej Különféle lopásgátló megoldások Rakományrögzítő – lásd a kategórián belül

Állapot: új, gép/jármű száma: AHW BJT 543-1320, maximális teherbírás: 2 840 kg, össztömeg: 3 500 kg, raktér hossza: 3 200 mm, rakodótér szélesség: 1 700 mm, Gyártási év: 2026, ANHÄNGERWIRTZ – az Ön utánfutó szaküzlete, erős márkákkal! Több mint 850 új utánfutó raktáron. Állandóan több mint 130 használt utánfutó kínálatban. Példa ajánlat, kötelezettség nélkül: Gép szállító Cargo Digger Plant 2, 320x170x15 cm, 3500 kg, tandem mélyágyas V alvázzal – ráfutófékes – 12" abroncsok – rakodófelület magassága 38 cm – horganyzott acél plató lyuklemezes aljzattal, DIN rögzítőgyűrűk – szerelt kanáltartó – acél felhajtórámpák felhajthatók és eltolhatók, szerelt pótkerék, zárható gömbfejes vonószem, megerősített támasztókerék... Éjjel-nappali értékesítés webshopunkon, a trailer-shopon keresztül. Telefonos rendelés: hétfőtől péntekig: 08:00–12:30 és 14:00–18:00 vagy bármikor online a trailer-shop de oldalon. Tartalom és képek szerzői jogi védelem alatt – logók védjegyoltalom alatt. 06/26 543-1320 Dcodpfx Ajzbrg Reireh

Állapot: használt, futásteljesítmény: 2 996 km, teljesítmény: 90 kW (122,37 LE), üzemanyagtípus: elektromos, hajtástípus: automata, össztömeg: 2 390 kg, első forgalomba helyezés: 09/2024, kibocsátási osztály: Euro 6, szín: ezüst, felfüggesztés: acél, ülések száma: 5, üzemanyag: elektromosság, Felszereltség: ABS, fedélzeti számítógép, immobilizerrendszer, kipörgésgátló, központi zár, légkondicionálás, légzsák, navigációs rendszer, parkolószenzorok, szervokormány, tempomat, tolóajtó, utánfutó vonófej, állófűtés, ülésfűtés, LG7 LED nagy teljesítményű fényszóró, E07 emelkedőn való elindulást segítő rendszer, E2Z MBUX multimédiás rendszer navigációval és DAB-bal, Q10 keresztirányú tartó vonóhoroghoz, FR8 tolatókamera, E1K navigációs csomag, EX8 Navigation Plus, EY5 Mercedes-Benz segélyhívó rendszer, SD1 i-Size gyermekülés-rögzítés, EY6 defektkezelés, B25 elektromos rögzítőfék, EI0 vezeték nélküli töltőrendszer mobileszközökhöz, T68 gyerekzár az utastéri ajtókon és ablakokon, Z1M M1-es forgalmi kategória, IA0 4x2 hajtásképlet, EZ5 parkoló csomag, XO7 Mercedes-Benz Mobilo DSB-vel és GgD-vel, T78 oldalajtó sín fedele karosszéria színben, Y10 elsősegélycsomag, VL2 velúr padlószőnyeg, SF6 magasságban állítható vezetőülés deréktámasszal, RD9 gumizás márkaelőírás nélkül, H00 meleglevegő-csatorna az utastérhez, NM5 MB-NA 60 2b peremmel, süllyesztett kivitel, közepes fordulatszám, C6L multifunkciós kormánykerék, H22 fűthető hátsó ablak, JW8 ATTENTION ASSIST, EM7 2 USB csatlakozó a hátsó középkonzolban, Z5L POWER STANDARD, Y44 elakadásjelző háromszög, GA2 elektromos hajtás automata váltóval, P2F aktív biztonsági csomag, FP3 tükörcsomag, FP4 króm belső csomag, XC8 kívülről látható alvázszám, SZ6 asztal és világító díszítőelemek a háttámlán, JH3 kommunikációs modul (LTE) digitális szolgáltatásokhoz, X30 forgalmi engedély II. rész, FQ3 zárt kesztyűtartó utasoldalon, I5T műanyag alsó vázvédelem, RY2 első tengely guminyomás-felügyelet. Szívesen készítünk egyedi finanszírozási vagy lízingajánlatot, és régi gépjárművét beszámítjuk. Örömmel várjuk személyesen autókereskedésünkben további tanácsadásra. Az autó állapota a korának/mért futásteljesítménynek megfelelő, a járműnél az előkészítés során utólagos fényezés történhetett. Nyomdai és írásbeli hibákért felelősséget nem vállalunk. A változtatás és a köztes értékesítés jogát fenntartjuk. A leírt jellemzők digitális extrákat is tartalmazhatnak, amelyek teljes egészében vagy korlátozott ideig díjkötelesen előfizethetők a MercedesMe platformon. ... további információ a honlapunkon Dcjdpfxeydu N Hj Aireh

Állapot: szinte új (bemutatógép), saját tömeg: 10 000 kg, maximális teherbírás: 30 000 kg, össztömeg: 40 000 kg, tengelyelrendezés: 4x2, raktér hossza: 9 220 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5, Gyártási év: 2025, Felszereltség: ABS, központi forgótányér, utánfutó vonófej, HTD 40K-RM-BM_ Belső méret: kb. 9.220 mm x 2.540 mm Teljes méret: kb. 11.300 mm x 2.540 mm x 3.850 mm Megengedett össztömeg: 24.000 kg Hasznos teher: kb. 14.000 kg Gumiabroncsok: 235/75R17,5 col Rakodási magasság: kb. 900 mm Vonórúd hossza: kb. 1500 mm Vonófej magassága: kb. 820-1000 mm Feljárószög: kb. 10° Rámpa hossza: kb. 3150 mm Rámpa szélesség: kb. 750 mm Megengedett össztömeg speciális kivitelben: 40.000 kg Hasznos teher speciális kivitelben: kb. 30.000 kg Mélygödör hossz: kb. 6.610 mm Teljes méret (HxSzxM): 11200 Műszaki össztömeg: kb. 44.000 kg Technikai tengelyterhelés: kb. 11.000 kg 6 pár rögzítőpont, 3.000 kg/pont a mélygödör-külsőkeretben 4 pár rögzítőpont, 3.000 kg/pont a magaságy-külsőkeretben 1 pár rögzítőpont, 3.000 kg/pont a mélygödör-külsőkeretben Felfüggesztés: Légrugós egység emelési és süllyesztési funkcióval, a hátsó tengelyen hat Fékrendszer: EU-irányelvek szerinti fékrendszer EBS 4S/3M, többfeszültségű kivitel (12-24V), rugófék rögzítőfékkel, 2 külső fék-/modulátor csatlakozással és légtömlő csatlakozással Elektromosság: LED világítás, index funkcióval az oldalsó helyzetjelző lámpákhoz, többfeszültségű (12-24V) Forgóváz: Masszív hegesztett szerkezet, alacsony karbantartási igényű gömbforgókoszorúval Vonószerkezet: Kröpölt vonórúd, Ø 50mm vonószemmel, alacsony karbantartási igényű csendes perselyek, magasságállítással Váz: Masszív, nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet Általmenő keresztlécek a legnagyobb stabilitás érdekében; első (hossz: kb. 2500 mm, mélység: kb. 410 mm) és hátsó (hossz: kb. 1470 mm, mélység: kb. 370 mm) kerékmedencék borítás nélkül; kotrógödör (hossz: 1650 mm, szélesség: 750 mm, mélység: 190 mm); kerekszeletek a hátsó kerekek felett 2010 mm tengelytávval, elöl ferdített sarkokkal; hátul lépcsős kapaszkodók a rámpa biztonságos használatához rakodáskor 4 pár oldalzseb (90x50 mm) a magaságy-külsőkeretben 1 pár oldalzseb (90x50 mm) a mélygödör-külsőkeretben Padló: 50 mm puhafából, festett/impregnált Rámpák: Egy darabból álló, tűzihorganyzott felhajtórámpák (3150 mm x 750 mm), 50 mm puhafával burkolva, oldalirányban eltolható, állítható rugós emelőkkel Felületkezelés: Alvázkeret tűzihorganyzott merülőfürdőben Kitámasztás: 2 lehajtható támasz a jármű hátulján, bal és jobb oldalon Felszereltség: Felhajtható oldalsó ütközésvédő, elöl műanyag félkörsárvédő, hátul egyenes acélsárvédő antispray bevonattal, 2 ék tartóval, ECE R48 szerinti kontúrjelölés Első kerékmedence-fedél: 3 pár oldalzsebbel, burkolat nélkül (a fedél a hossztartók alá süllyeszthető) Elülső fedél keményfa borítással Hátsó kerékmedence-fedél: 1 pár oldalzsebbel, burkolat nélkül (a fedél a hossztartók alá süllyeszthető) Hátsó fedél keményfa borítással 3 pár csavarozható 6 tonnás rögzítőszem 3 m felszereltségcsomag lejtő nélkül B=11200 Lehajtható kitámasztó puha falapokkal Dedpfeiciutsx Airjch Figyelmeztető LED csomag, HTD kröpölt, Aspöck figyelmeztető táblák, négyszeres, elektromosság és körfény 1 pár rakodóhely 3 m-es faköteghez (2 db hosszanti irányban a rakfelület alatt, az első kerékmedence előtt szerelve) Gumiborítás alumínium panelekhez az egyrészes rámpához Gumiborítás alumínium panelekhez a lejtős felülethez Elülső tárolódoboz a platón felül, felhajtható fedéllel, mérete kb. H 700 x Sz 810 x M 140 mm Hátsó tárolódoboz a platón felül, felhajtható fedéllel