Vdm Vdm41Dc02 Nieuwe Plateau Wagen 2700 Kilo - 414X... használt eladó (3 860)

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 259 592 km, teljesítmény: 200 kW (271,92 LE), első forgalomba helyezés: 04/2018, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 7 850 kg, maximális teherbírás: 8 150 kg, össztömeg: 16 000 kg, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 5 360 mm, következő vizsga (TÜV): 04/2026, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: fehér, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, raktér hossza: 8 200 mm, rakodótér szélesség: 2 450 mm, raktérmagasság: 2 400 mm, Felszereltség: ABS, differenciálzár, emelőhátfal, kipörgésgátló, kompresszor, koromszűrő, légkondicionálás, tempomat, Állapot – Nagyon jó állapotú, első tulajdonostól származó jármű Kdsdpfxexyi Tws Anden Kategória – Italos teherautó Márka – Mercedes-Benz Modell – ATEGO 1627 – VDI 2700 – EURO 6C – Emelőhátfallal – 1. tulajdonos Futásteljesítmény (km-ben) – 259 592 Forgalomba helyezés hónapja – 04 Forgalomba helyezés éve – 2018 Műszaki érvényesség – 2026/04 Lökettérfogat (cm³) – 7698 Teljesítmény (kW-ban) – 200 Üzemanyag – Dízel Környezetvédelmi besorolás – EURO 6c Zöld környezetvédelmi matrica Össztömeg (kg-ban) – 16 000 Üres tömeg (kg-ban) – 7 850 Teherbírás (kg-ban) – 8 150 Szín – Fehér Ülőhelyek száma – 2 Ajtók száma – 2 Tengelyek száma – 2 Kerékképlet – 4x2 Tengelytáv (mm-ben) – 5 360 Raktérhossz (mm-ben) – 8 200 Raktérszélesség (mm-ben) – 2 450 Raktérmagasság (mm-ben) – 2 400 Karbantartás – Vizsgálati könyv Italos doboz – Alumínium italos felépítmény oldalra nyíló bolygófallal, VDI 2700 rakományrögzítéssel, emelőhátfallal Emelőhátfal gyártója – BÄR Emelőhátfal teherbírása (kg) – 1 500 Felfüggesztés – Laprugó/légrugó Váltó – Automata sebességváltó Járműfelszereltség – Motorfék, hátsó differenciálzár Felszereltség – Rugózott ortopéd vezetőülés, ülésfűtés, napfénytető, elektromos ablakemelők, elektromosan állítható és fűthető külső tükrök, központi zár, CD-s rádió, klímaberendezés, tempomat, elindulást segítő rendszer, sávtartó asszisztens, ABS, ESP, ASR Üzleti/Export – Nettó ár (€) – 42 990 Változások, közbenső értékesítés és tévedések jogát fenntartjuk Telefon: +49 551 50 84 912

Állapot: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 10 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 10 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 10 000 kg, első forgalomba helyezés: 03/2000, rakodótér térfogata: 36 m³, teljes hossz: 10 580 mm, teljes szélesség: 2 500 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 425/65R22,5, tengelytáv: 7 400 mm, szín: zöld, Gyártási év: 2000, Felszereltség: ABS, = További opciók és tartozékok = - EBS - Emelt tengely - Kormányzott tengely - Légrugózás - SZIVATTYÚ - Dobfékek = Megjegyzések = Veenhuis 36 m3 Rozsdamentes acél hígtrágya-félpótkocsi Gyártási év: 2000 1. és 3. tengely: Tridec rúd-vezérlés Hitelesített mérlegelés Eijkelkamp mintavétel ABS/EBS Eisele szivattyú 4,5 m3 - felújítva Ez év elején nagy műszaki karbantartáson esett át. Kdjdsvuz A Depfx Andsn Nagyon szép állapotú félpótkocsi – Műszaki vizsga érvényes: 2025/03 = További információk = Tengelyelrendezés Gumiabroncs méret: 425/65R22,5 Tengely gyártó: ROR Fékek: Dobfékek Felfüggesztés: Légrugózás Hátsó tengely 1: Emelő tengely; Max. tengelyterhelés: 10 000 kg; Kormányzott; Bal oldali gumi profilmélység: 40%; Jobb oldali gumi profilmélység: 90% Hátsó tengely 2: Max. tengelyterhelés: 10 000 kg; Bal oldali gumi profilmélység: 70%; Jobb oldali gumi profilmélység: 80% Hátsó tengely 3: Max. tengelyterhelés: 10 000 kg; Kormányzott; Bal oldali gumi profilmélység: 80%; Jobb oldali gumi profilmélység: 80% Súlyadatok Önsúly: 10 480 kg Terhelhetőség: 37 520 kg Megengedett össztömeg: 48 000 kg Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Sérülések: nincs Azonosítás Rendszám: OG-52-GJ További információk További részletekért keresse John Hesselinket vagy Christel Hesselinket. = Céginformáció = Szeretné ezt a járművet finanszíroztatni? Nem probléma. Gyorsan és kedvező feltételekkel lízingszerződést szervezünk Önnek 12, 24, 36, 48 vagy 60 hónapos futamidővel. Minden fényképet és további információkat megtalál weboldalunkon vagy vegye fel közvetlenül a kapcsolatot velünk.

Állapot: használt, Olaj 10W30, teljesen szintetikus, Duramax Márkájú 20 literes hordókban Ksdpey R Ntusfx Andjdn Cevoman bvba Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgium

Állapot: jó (használt), futásteljesítmény: 293 139 km, teljesítmény: 177 kW (240,65 LE), első forgalomba helyezés: 05/2011, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 285/70 R19.5, gumiabroncs állapota: 80 százalék, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 5 600 mm, üzemanyag: dízel, szín: egyéb, vezetőfülke: nappali fülke, sebességek száma: 6, kibocsátási osztály: Euro 5, felfüggesztés: acél-levegő, ülések száma: 2, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 5 800 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 10 900 kg, Gyártási év: 2011, Felszereltség: ABS, daru, differenciálzár, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, ködlámpák, = További opciók és felszereltség = - 2 tengely - 4x2 - Sebességkorlátozó - Légrugózás - Parabolarugózás - Rádió - Figyelmeztető lámpa - Differenciálzár - TLT (teljesítmény leadó tengely) = Megjegyzések = Darú Üzemóra: 1695 h Hidraulikus kitolások száma: 4 Kitámasztó lábak száma: 2 Távirányító: ✓ Teherkampó: ✓ Forgató: × Squeeze-Box: × Csörlő: × Raklapkampó: × Kdodsy Rh Spepfx Anden Kinyúlási kapacitás: 12 m Teherbírás: 5360 kg = További információ = Általános információk Ajtók száma: 2 Fülke: FL, szimpla Műszaki adatok Hengerek száma: 6 Motor lökettérfogat: 7 146 cm³ Megengedett össztömeg: 16 000 kg Hajtáslánc Motormárka: VOLVO Tengely konfiguráció Gumiabroncs méret: 285/70 R19.5 Gumi profilmélység: 80% Első tengely: Max. tengelyterhelés: 5800 kg; Kormányzott Hátsó tengely: Kettős abroncsozás; Differenciálzár; Max. tengelyterhelés: 10 900 kg Funkcionalitás Darutípus: PALFINGER PK9002EH-C (4x) + RÁDIÓ, 2011-es gyártás, fülke mögött szerelve Állapot Műszaki állapot: jó Esztétikai állapot: jó

Állapot: jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 5 840 kg, maximális teherbírás: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 9 000 kg, első forgalomba helyezés: 03/2011, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65R22.5, Gyártási év: 2011, LAG platós félpótkocsi, keményfa padlóval, kivételes szállításra felszerelve. Kodsy N Slqopfx Andjdn

Állapot: új, saját tömeg: 750 kg, maximális teherbírás: 1 950 kg, össztömeg: 2 700 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 3 010 mm, rakodótér szélesség: 1 850 mm, raktérmagasság: 1 900 mm, abroncs méret: 185/60 R 12C, tengelytáv: 750 mm, szín: ezüst, Gyártási év: 2026, Felszereltség: feltöltő, Nagyon robusztus, új tandem tengelyes utánfutó, 2700 kg megengedett össztömeg, magasplatós, acél váz 18 mm rétegelt lemez aljzattal, 3510 x 1850 mm, alumínium oldalfalak, 300 mm magas, levehető, 4 sarokoszlop feszítőzárakkal, stabil ponyvás felépítmény, acélcső váz a tetőben és az elülső falon hegesztett és tűzihorganyzott, ponyvadeszkák, 1900 mm belmagasság, rögzítőgyűrűk az alsó vázon, rámpacsatornák, műszaki vizsga (TÜV) és forgalmi engedély. Kdedper Axwcsfx Andsn

Állapot: új, saját tömeg: 870 kg, maximális teherbírás: 1 830 kg, össztömeg: 2 700 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 4 010 mm, rakodótér szélesség: 2 020 mm, raktérmagasság: 1 900 mm, abroncs méret: 185/60 R 12 C, tengelytáv: 750 mm, Gyártási év: 2026, Nagyon robusztus magasrakodó utánfutó alacsony rakodási magassággal. Megengedett össztömeg: 2700 kg. Knott fékek és tengelyek, stabil acélprofil-váz rámpaárkokkal, belső hossz: 4010 mm, belső szélesség: 2020 mm. Belső magasság: 1900 mm. Szita/film nyír padló, 18 mm, finn minőség. Kdjdpfxsxlrbue Andjn Masszív ponyvaváz hegesztett és tűzihorganyzott acélcsőből, fa oldalletétekkel. Tartós ponyva feszítőgumikkal és laszókampós zárással. Robusztus támasztókerék, 230x80 mm kerékkel, meghosszabbított emelési lehetőséggel és kitámasztórúddal. TÜV és okmányok.

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2005, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, teljes hossz: 13 950 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65R22,5, szín: egyéb, Gyártási év: 2005, Felszereltség: ABS, = További opciók és tartozékok = - EBS = Megjegyzések = Tengelyek száma: 3, Saját tömeg: 6840 kg, Megengedett össztömeg: 39000 kg, Alváz típusa: Teljes alváz, Alváz anyaga: acél, Kengyeltüske mérete: 2 col, Rugózás típusa: teljes légrugózás, ABS, EBS, Felépítmény évjárata: 2005, Tengely típus: BPW = További információk = Általános információk Fülke: Nappali Rendszám: KLEYN1 Hajtáslánc Üzemanyag típusa: dízel Váltó Sebességváltó: kézi Tengelyelrendezés Gumiabroncs-méret: 385/65R22,5 Fékek: tárcsafék Rugózás: légrugó 1. tengely: bal gumi profilmélység: 2 mm; jobb: 3 mm 2. tengely: bal: 5 mm; jobb: 3 mm 3. tengely: kormányzott; bal: 2 mm; jobb: 8 mm Súlyadatok Üres tömeg: 6 840 kg Terhelhetőség: 32 160 kg Megengedett össztömeg: 39 000 kg Környezet Kibocsátási osztály: Euro 0 Állapot Általános állapot: átlagos Műszaki állapot: átlagos Esztétikai állapot: átlagos Sérülések: nincs = Céginformációk = A Kleyn Trucks a világ egyik legnagyobb független használtjármű-kereskedése. Nálunk folyamatosan váltakozó, 1200 darabos használt teherautó, nyerges vontató és pótkocsi kínálatból választhat. Kínálatunkban valamennyi európai márka több évjárata és árkategóriája megtalálható. Miért a Kleyn Trucks? • Nagy és gyorsan változó kínálat • Felismerhető minőség • Jó ár • Korrekt üzleti hozzáállás • Többnyelvű kiszolgálás • Megértjük ügyfeleink igényeit • Import és szállítási ügyintézés • (Export) rendszám gyors ügyintézése • Szakértő műszaki szolgáltatások • Az „felismerhető minőség” biztonsága • És még sok más… Tekintse meg honlapunkat speciális ajánlatainkért és teljes készletünkért: A Kleyn Trucks lízing lehetőség is kínál a legtöbb európai országban! Számolja ki lízingdíját gyorsan és küldje el érdeklődését weboldalunkon keresztül. Kdedpfx Aney Atkujdsn Érdeklődjön közvetlenül európai garancia csomagunkról is.

Állapot: használt, első forgalomba helyezés: 01/2022, szín: egyéb, teljes hossz: 5 800 mm, Gyártási év: 2022, Használatlan Hiab Optima 25 tonnás kampós emelő, 580 cm rendszerhosszal Kodpfxsyrd R Ns Andedn Gyártási év: 2002 Szervizeléssel együtt

Állapot: használt, futásteljesítmény: 332 384 km, teljesítmény: 155 kW (210,74 LE), első forgalomba helyezés: 06/2019, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 4 820 mm, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, teljes hossz: 8 990 mm, teljes szélesség: 2 400 mm, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 4 400 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 8 100 kg, Gyártási év: 2019, Felszereltség: ABS, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, emelőhátfal, kipörgésgátló, központi zár, szervokormány, tempomat, Fülke: dupla Maximális első tengelyterhelés: 4.400 kg Maximális hátsó tengelyterhelés: 8.100 kg Hengerek száma: 4 Motor lökettérfogat: 5.132 cm³ Saját tömeg: 6.965 kg Teherbírás: 5.025 kg Megengedett össztömeg: 11.990 kg Rendszám: 87-BNL-5 = További opciók és felszereltség = - Külső hőmérséklet-kijelző - Fűthető vezetőülés - Irányjelzők - villogók - munkalámpák - Fékerőrásegítő - Távolsági fényszóró - Rugózott ülés - Komfort ülés fűtéssel - Hátsó légrugózás Kdedpfx Ansy I Sqkedsn - Levegős duda - Rádió/CD-lejátszó - Napellenző - Indításgátló - Rozsdamentes acél szerszámosláda = Megjegyzések = 6 ülés 2x csörlő Szemüveg Platól hossza 575 cm

Állapot: új, gép/jármű száma: Ab Lager lieferbar!, saját tömeg: 750 kg, maximális teherbírás: 1 950 kg, össztömeg: 2 700 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 3 010 mm, rakodótér szélesség: 1 650 mm, raktérmagasság: 300 mm, abroncs méret: 185/60 R 12 C, Gyártási év: 2024, Felszereltség: feltöltő, Raktáron !!!! Stabil hátrabillenő pótkocsi, tandem tengelyes, 2700 kg megengedett össztömeggel, ráfutófékes, Knott tengelyekkel és ráfutófék rendszerrel, rámpatartók a jármű alján, acéllemezből, horganyzott kivitelben, 18 mm-es falap aljzaton, 8 rögzítőgyűrű, 4 fokozatú hidraulikus munkahenger elektromos szivattyúval, alumínium oldalfalak, 300 mm magas, stabil feszítőzárak, rácsok elöl és hátul áthelyezhetők, plusz 90,00 euró, TÜV vizsga és forgalmi engedély. Bemutató pótkocsi, raktárról azonnal elérhető! Kjdpfx Aoi R H T Uendjdn

Állapot: új, saját tömeg: 9 300 kg, maximális teherbírás: 38 700 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 1 200 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22,5, szín: szürke-fekete, Felszereltség: ABS, Rakfelület: • Kihúzható kivitelű rakfelület pneumatikusan működtetett reteszeléssel • Rakfelület kb. 30 mm vastag fa padlóval • 7 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN) • 3 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN) • Kivágások a rakfelület külső keretében feszítőhevederek akasztásához (LC 2 000 daN) Tengelyek és abroncsok: Kjdeiu Etrjpfx Andedn • BPW tengelyek és felfüggesztés, minden tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott • Tárcsafékekkel • Technikai tengelyterhelés: 10 000 kg • Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel • Tengelyszerszám • Gumiabroncsok: 385/65 R 22,5 • TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 szerint Fékrendszer: • WABCO fékrendszer, EU-előírások szerint, EBS-E (2S2M) rendszerrel Elektromos rendszer: • Elektromos rendszer EU-előírások szerint, 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) világítással • ASPÖCK-UNIBOX elöl, csatlakozósínnél 24N, 24S és 15-pólusú aljzatokkal • Csatlakozás az ISO szabványoknak megfelelően • 24N ISO-1185 • 24S ISO-3731 • 15-pólusú ISO-12098 Tartozékok tartalmazza: • Előlről és hátulról irányítható kormányzás kábel-távirányítóval nyomógombos vezérléssel, tengelyek nyomvonal-ellenőrzésével • 4 db ék tartóval az elülső falnál • 2" királycsap • Horganyzott acél homlokfal kb. 1 600 mm magas • Elöl, a horganyzott csatlakozósínen sárga-piros légcsatlakozók • Fehér fényvisszaverő szalag az EU-előírások szerint oldalirányban, kihúzáson és a félpótkocsi hátulján pirosban • Európai fényvisszaverő táblák (piros-sárga) a félpótkocsi hátulján • Egy sárfogó a félpótkocsi hátulján • Kézikönyv és leírás • Egy tartó villogó lámpához a félpótkocsi hátulján • Rakfelület kb. 30 mm vastag fa padlóval omega profilú peremekben • 10 pár zseb a keret külső részén 100x50 mm-es dugaszolható oldalrácsokhoz • 1 pótkerék-tartó a rakfelület alatt, menetirány szerint jobb oldalon • Elektromos-hidraulikus egység • Hattyúnyak alatt és a hátsó lemezen, balra és jobbra tartó figyelmeztető táblákhoz, dugaszoló aljzattal • Központi tartón festett homokréteg csúszásgátlóként • 6 pár WADER konténerzseb a rakfelületen 1x20 ft, 2x20 ft vagy 1x40 ft konténerhez; a kihúzáson külön lezárási pont 45 ft konténerhez • 4 pár keresztben elhelyezett oldalfal zsebléc, 100x50 mm dugaszolható oldalrácsokhoz • Jobb oldalon előre szerelt fellépő létra • 1 db HDPE szerszámosláda kb. 1 200 x 500 x 480 mm elöl, menetirány szerint bal oldalon a rakfelület alatt • BEKAMAX (Pico) központi zsírzórendszer levehető szivattyúvédővel • Emelőtengely az első tengelyen, amelyet a TEBS E vezérel az aktuális tengelyterheléstől és rakodottságtól függően • Rádiós távirányító a közvetett kormányzáshoz, kiegészítve a kábeles távirányítóval, visszajelző lámpákkal az adón nyomvonal-ellenőrzéshez • Négy kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm, helyzetjelző lámpával • A figyelmeztető táblákon tartó villogó lámpához • 80 km/h sebességmatrica hátul és mindkét oldalon • Terhelésmérő óra tengelyterhelés meghatározáshoz, terhelésábrával együtt • Külső váz HRM (High Resistance Metallisation) fémbevonattal ellátva • Teljes acélszerkezet szemcseszórva, ezt követően a meghatározott látható felületek ZINACOR 850 forrófémes bevonatot (Cink 85% - Alumínium 15%) kaptak

Állapot: új, saját tömeg: 10 600 kg, maximális teherbírás: 35 400 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 500 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 940 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R 17,5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Raktér: -Kihúzható kivitelű raktér -Raktér keményfa pallókkal, hátsó részén kb. 500 mm x 8° lejtéssel -2 pár lekötőgyűrű (LC 5.000 daN) -1 pár lekötőgyűrű (LC 10.000 daN) -6 pár kifelé kihajtható lekötőgyűrű (LC 5.000 daN) -3 pár kifelé kihajtható lekötőgyűrű (LC 10.000 daN) -Feszítőpántok akasztására szolgáló kivágások a rakfelület külső keretében Fékrendszer: -Fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (2S2M) Festés: -Kiemelkedő, tartós korrózióvédelem a standardként szemcseszórt hegesztett vázon, 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval -Egyszínű, magas minőségű 2 komponensű (2K) fedőfesték Novaszürke színben -A hátsó rész fémgőzöléssel, majd RAL 9010 (tiszta fehér) színnel festve -Fémes színű festés nem lehetséges Nyerges támaszok: -JOST (mechanikus) nyerges támaszok 2 fokozatú hajtóművel, 24 t emelési kapacitás (50 t vizsgálati terhelés) Acélszerkezet: -Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet -Acélminőségek: -S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) -S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: -Elektromos rendszer EU-előírások szerint, LED világítás 24 Volt -2x 7 pólusú és 1x 15 pólusú csatlakozó aljzat Tengelyek és abroncsok: -BPW tengelyek, légrugós, tárcsafékekkel (377 mm), emelés/süllyesztés funkcióval -Hidromechanikus kényszerkormányzott -Tengelyszerszám Kdodpfx Anel Ux Rwsdsn -Ikergumik: 235/75 R 17.5 Tartozékok tartalmazva: -Elöl galvanizált csatlakozósínen sárga-piros légcsatlakozók -4 db kitámasztó ék tartóval -2" királycsap -Egy galvanizált acél elválasztófal, kb. 1600 mm magas -Fehér fényvisszaverő szalag EU-előírás szerint oldalt, kihúzott állapotban és hátul piros -Raktér erős keményfa padlóval -Rásegített kormányzás elölről és hátulról kábellel -Nyomógombos távvezérlés, tengelyek nyomvonal-ellenőrzésével -Rásegített kormányzás rádió-távvezérléssel -9 pár dugaszolható rögzítőzseb 100 x 50 mm külső rakodókeretben -Horganyzott támasztólábak a raktér leejtett részén -Hátsó ALU rámpákhoz állítható akasztóléc -Európai (piros-sárga) fényvisszaverő táblák a félpótkocsi hátulján -Sárfogó a félpótkocsi hátulján -Körfény tartó a félpótkocsi hátulján -A hattyúnyakon és a hátsó lemezen balra és jobbra egyaránt táblatartók, csatlakozóaljzattal -INROX szerszámosláda 1.500x390x810 a rakfelület alatt, menetirány szerint jobbra -BEKAMAX (Pico) központi zsírzóberendezés normál zsírhoz (NLHI-2), leszerelhető szivattyúvédővel -6 pár WADER konténerzseb a raktérben, 1x 20'–os, 2x 20'–os vagy 1x 40'–os konténerhez, kihúzott állapotban további 45'–os rögzítési pont -4 pár keresztben szerelt rögzítőzseb 100 x 50 mm -Emelhető első tengely TEBS szabályzással – az aktuális tengelyterhelés és rakodási állapot függvényében -80 km/h sebességkorlátozó matrica hátul és mindkét oldalon -Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztetőtábla kb. 423 x 423 mm LED helyzetjelző fénnyel -Figyelmeztetőtáblán körfény tartó -Tengelyterhelés meghatározásához tehermérő nyomásmérő, teherdiagrammal -HRM fémgőzöléses eljárás (High Resistance Metallisation) a külső kereten -Teljes acélszerkezet szemcseszórva, majd a látható felületek ZINACOR 850 (85% cink – 15% alu) forrófémes bevonattal ellátva

Állapot: új, saját tömeg: 9 500 kg, maximális teherbírás: 35 500 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 500 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 435/50 R 19.5, szín: szürke, üzemi tömeg: 9 500 kg, Felszereltség: ABS, Kihúzható kivitelű rakfelület: Rakfelület keményfából készült pallókkal, hátul kb. 1.000 mm x 8°-os lejtéssel 1 pár fixen beépített kerékkút, kb. 1.610 x 970 x 400 mm 2 pár rakományrögzítő gyűrű (LC 5.000 daN) 1 pár rakományrögzítő gyűrű (LC 10.000 daN) Kjdsk Eammspfx Andodn 6 pár kifelé hajtható rakományrögzítő gyűrű (LC 5.000 daN) 2 pár kifelé hajtható rakományrögzítő gyűrű (LC 10.000 daN) Rakfelület külső keretén kivágás a feszítőheveder beakasztásához (LC 2.000 daN) Fékrendszer: EU előírások szerinti fékrendszer EBS-E-vel (2S2M) Festés: Kiváló és tartós korrózióvédelem a széria szerint gránátozott hegesztett váz 2 komponensű (2K) cinkpor alapozásával Prémium minőségű 2K fedőfestés egyszínű Novaszürke árnyalatban A hátsó rész metallizált és RAL 9010 (tiszta fehér) színnel festett Metál fényezés nem lehetséges Féllábas támaszok: JOST (mechanikus) féllábas támasz, 2 fokozatú hajtóművel, 24t emelési és 50t vizsgálati terhelhetőséggel Acélszerkezet: Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: EU előírás szerinti elektromos rendszer, 24 voltos világítás 24N, 24S és 15 érintkezős csatlakozóaljzatok Tengelyek és abroncsok: BPW tengelyek, légrugózással és 377 mm-es tárcsafékekkel, emelő/süllyesztő funkcióval Utánfutó-kormányzott tengelyek elektomágneses tolatásgátlóval, visszafordító fokozattal vagy kézi aktiválással Tengelyszerszámkészlet Gumiabroncsok: 435/50 R 19.5 Tartozékok benne foglaltatnak: Elöl, a horganyzott csatlakozósínre szerelve sárga-piros légkuplungok 4 db ék tartóval 2" királycsap Kb. 1600 mm magas, horganyzott acél elülső fal EN12642-XL Fehér fényvisszaverő csík EU-előírás szerint oldalt, kihúzáson, hátul piros Masszív keményfa rakfelület 9 pár rönkzseb 100 x 50 mm-es jelekhez, a rakfelület külső keretén 1 pótkeréktartó a rakfelület alatt, menetirány szerint jobbra Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület lejtésénél Áthelyezhető kampórudak ALU rámpához a jármű végén Európai fényvisszaverő tábla (piros-sárga) a félpótkocsi hátulján Félpótkocsi hátulján egy sárfogó Félpótkocsi hátulján egy villogó tartó Hattyúnyakon, hátlap bal/jobb oldalán figyelmeztető tábla tartó dugaszolóaljzattal HDPE szerszámosládák 620x360x610, a bal oldalon a rakfelület alatt, menetirány szerint 4 pár WADER konténerzseb a rakfelületen, 1x 20', 1x40' konténerhez, kihúzható kivitelben kiegészítő reteszelési lehetőség 45' konténerhez 3 pár keresztbe szerelt rönkzseb a rakfelületen, 100 x 50 mm Emelőtengely az első tengelyen, vezérlés TEBS E-vel az aktuális tengelyterhelés és terheltségi állapot függvényében 80 km/h sebességmatrica hátul és oldalt Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm, LED helyzetjelzővel. Táblán villogó tartó Tengelyterhelés-mérő, diagrammal Külső keret High Resistance Metallisation (HRM) felülettel Teljes acélszerkezet gránátszórt, majd definiált, látható felületek metallizálva

Állapot: új, saját tömeg: 11 300 kg, maximális teherbírás: 36 700 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 1 250 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 r 22,5, szín: szürke-fekete, Felszereltség: ABS, Rakfelület: Kihúzható kivitelű rakfelület pneumatikusan működtetett reteszeléssel. A középső tartón kb. 250 mm széles fix köztes asztal található. 8 pár kifelé lehajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN). 3 pár kifelé lehajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN). Kivágások a rakfelület külső keretén feszítőszalagok beakasztásához (LC 2.000 daN). Tengelyek és abroncsozás: BPW tengelyek és felfüggesztés, minden tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott. Tárcsafékek, műszaki tengelyterhelés: 10.000 kg. Légrugózás emelés-süllyesztő szeleppel. Tengelyszerszám. 6-felni abroncsozás 385/65 R 22,5. Fékrendszer: Fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (2S2M). Nyerges támaszok: JOST mechanikus nyergestámaszok, 2 fokozatú hajtóművel 24 t emelési és 50 t tesztterhelésre. Acélszerkezet: Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690MPa). Elektromos rendszer: EU-előírásoknak megfelelő elektromos rendszer; világítás: 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX az előlapi csatlakozósoron: 24N, 24S & 15 pólusú aljzatok. Csatlakozók szabvány szerint: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólusú ISO-12098. Festés: Első osztályú és tartós korrózióvédelem a szabványosan szemcseszórt hegesztett vázhoz, garantálja a 2-komponensű (2K) cinkpor alapozás. Kiváló minőségű, egykomponensű (2K) fedőfestés Novaszürke színben. Hátsó rész fémmel kezelve és RAL 9010 tiszta fehérre festve. Metálfényezés nem lehetséges. Tartozékok: A hattyúnyaknál és a hátsó lemeznél bal/jobb oldalon 1-1 tartó figyelmeztető táblákhoz, aljzattal. Kormányzás elölről és hátulról vezetéknélküli távvezérléssel, tengelypálya-ellenőrzéssel. Elektrohidraulikus egység. 4 db kerékkitámasztó ékkel, tartóval az elülső falon. 2" királycsap. Cinkezett acélelőfal, kb. 2.200 mm magas. Elülső cinkezett csatlakozósoron sárga/piros légcsatlakozók. Oldalanként fehér fényvisszaverő szalag az EU-előírások szerint, hosszabbító részen és hátul piros. Hátsó részen európai fényvisszaverő tábla (piros-sárga). Egy sárfogó az utánfutó hátulján. Kézikönyv és leírás. Körbevilágító lámpa tartó az utánfutó hátulján. Rakfelület kb. 30 mm vastag faburkolattal, omega profilban körbezárva. 10 pár raktámtartó zseb 100 x 50 mm-es dugós rúdhoz a rakfelület külső keretén. 1 tartalékkerék-tartó a rakfelület alatt, menethirány szerint jobbra. 6 pár WADER konténertasak a rakfelületen 1x 20ft, 2x 20ft vagy 1x 40ft konténerhez, hosszabbításban plusz rögzítési hely 45ft konténerhez. 5 pár raktámtartó profil keresztben a rakfelületen, 100 x 50 mm dugós rúdhoz. Galvanizált tartó keresztben a rakfelület alatt (2390 x 720 x 400 mm). Feljáró létra menethirány szerint jobbra szerelve. HDPE szerszámláda 1200x500x480 előre, menethirány szerint balra a rakfelület alatt. Első tengelyen emelhető tengely, vezérlés TEBS E-vel, az aktuális tengelyterhelés és rakodási állapot szerint. Központi kenőrendszer 2 BEKAMAX (Pico) szivattyúval, NLGI-2 zsírral, leszerelhető pumpavédelemmel. Piros/fehér fényvisszaverő szalag a hosszabbító részen. Központi tartón csúszásgátló festett homokréteg. Rádiófrekvenciás távvezérlés a hátsó kormányzáshoz, kábel távvezérlőn felül, visszajelző lámpákkal a vevőkészüléken, mint egyenesfutás ellenőrző... Kdjdpfx Anohlz Shjdon

Állapot: új, saját tömeg: 6 350 kg, maximális teherbírás: 38 650 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5, Felszereltség: ABS, Rakfelület: - 2 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) - 24 pár kivágás a rakfelület külső keretén feszítőhevederek beakasztásához (LC 2.000 daN) Támasztólábak: - JOST mechanikus támasztólábak, 2-fokozatú hajtóművel, 24 t emelési teherbírással (50 t próbaterheléssel) Tengelyek és abroncsok: - BPW légrugós tengelyek, 430 mm tárcsafékekkel, emelő/süllyesztő funkcióval - Abroncsok: 385/65 R 22.5 Fékrendszer: - WABCO fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (2S2M) Festés: - Első osztályú és tartós korrózióvédelem a standardként szemcseszórt, hegesztett vázon 2 komponensű (2K) cinkpor alapozással - Magas minőségű 2 komponensű (2K) fedőfestés, egyszínű, MB 7350 Novagrau színben - Hátfal fémbevonattal és RAL 9010 (tiszta fehér) színre festve - Metálfényezés nem lehetséges Acélszerkezet: - Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet - Acélminőségek: - S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) - S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: - Elektromos rendszer EU-előírások szerint Kdodeiu Etkspfx Andsn - Világítás: 24 Volt - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX elöl a csatlakozósínen, 24N, 24S & 15 pólusú csatlakozóaljzatokkal - Csatlakozás ISO szerint - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 pólusú ISO-12098 Tartozékok tartalmazva: - Az elöl elhelyezett, horganyzott csatlakozósínen sárga-piros légcsatlakozók - 4 db kerékkitámasztó tartóval - 2" királycsap - Horganyzott acél elülső fal, kb. 1.600 mm magas, EN12642-XL - Fehér fényvisszaverő csík a félpótkocsi oldalán az EU-előírások szerint, hátul pirosban - Európai fényvisszaverő táblák (piros-sárga) a félpótkocsi hátulján - Rakfelület kb. 30 mm vastag keményfa padlóval, omega profilban megtámasztva - 10 pár zseb a külső keretben 100 x 50 mm-es dugós rácsok számára - 3 pár keresztirányú zsebsín a rakfelületen 100 x 50 mm-es dugós rácsok számára - Tartó 1.000 mm-es dugós rácsoknak, hátul a központi tartón - 1 tartalékkerék-tartó a rakfelület alatt, menetirányban jobbra - Egy sárfogó a pótkocsi hátulján - Kézikönyv és leírás USB-hordozón - Tartó körkörös lámpához a pótkocsi hátulján - Hattyúnyakon és hátfalon balra és jobbra, egy-egy tartó, figyelmeztető táblához csatlakozóaljzattal - 6 pár WADER konténerzseb a rakfelületen: 1x 20ft konténer, 2x 20ft konténer vagy 1x 40ft konténer rögzítésére, hátfalhoz illeszkedve - Sebességmatrica 80 km/h hátul és mindkét oldalon - Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla, méret: 423 x 423 mm, LED helyzetjelzővel - Terhelésmérő manométer tengelyterhelések meghatározásához, terhelési diagrammal együtt - Külső keret HRM fémbevonata (High Resistance Metallisation) - Teljes acélszerkezet szemcseszórt, majd a meghatározott, látható felületek fémburkolattal vannak ellátva ZINACOR 850-zel (cink 85% - alumínium 15%), forró eljárással

Állapot: új, saját tömeg: 8 300 kg, maximális teherbírás: 36 700 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 1 080 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22.5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, emelőhátfal, Raktér: Kihúzható kivitelű raktér pneumatikus működtetésű reteszeléssel. A raktér külső keretén kivágások feszítőhevederek beakasztásához. Támasztólábak: JOST mechanikus támasztólábak 2-fokozatú váltóval, 24 tonnás emelőképességgel. Tengelyek és abroncsok: BPW tengelyek, légrugózásúak, 430 mm átmérőjű tárcsafékekkel, emelő/süllyesztő funkcióval. A kormányzott utánfutó tengely elektromágneses tolatásgátlóval, amelyet hátramenetben vagy manuálisan lehet aktiválni. Tengelyszerszám. 385/65 R 22.5 abroncsok. Fékrendszer: WABCO fékrendszer EU-szabályozások szerint, EBS-E-vel. Fényezés: Első osztályú és tartós korrózióvédelem, a szokásosan szemcseszórt hegesztett vázra 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval. Magas minőségű, 2 komponensű egyszínű fedőlakk MB 7350 Novaszürke színben. Kdodpfx Ansikyh Hsdon Hátsó rész galvanizálva, RAL 9010 színben festve. Metálfényezés nem lehetséges. Acélszerkezet: Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Elektromos rendszer: Elektromos rendszer EU-előírásoknak megfelelően. Világítás: 24 voltos ASPÖCK-NORDIK. ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozópanelen 24N, 24S és 15 pólusú csatlakozóaljzatokkal. Csatlakozás ISO szerint. Tartozékok tartalma: Elöl a horganyzott csatlakozópanelen sárga-piros légkuplungok. Egy horganyzott acél homlokfal kb. 1.600 mm magas, EN12642-XL. 4 db kerékkitámasztó tartóval. Oldalsó fehér fényvisszaverő szalag EU-előírás szerint, a kihúzáson és hátul piros. Európai fényvisszaverő táblák a pótkocsi hátulján. Kb. 30 mm vastag keményfa padozat Omega profilokban rögzítve. 10 pár zsebes rácstartó a külső keretben, 100 x 50 mm-es bedugható rácsokhoz. 1 pótkeréktartó a raktér alatt, menetirányba jobbra. Kézikönyv és leírás. Egy tartó a hátsó villogóhoz a pótkocsi végén. A hattyúnyakon és a hátsó lemezen balra és jobbra egy-egy tartó figyelmeztető táblákhoz, beleértve csatlakozóaljzatot. A központi tartón festett csúszásgátló homokréteg. 6 pár WADER konténerzseb a raktérben, 1x 20ft, 2x 20ft vagy 1x 40ft konténerhez – a kihúzható résznél további reteszelőpont biztosított 45ft konténerhez. 4 pár keresztirányban szerelt zseb a rakodótérben, 100 x 50 mm-es bedugható rácsokhoz. Egy galvanizált tartó keresztben a raktér alatt (2.390 x 720 x 400 mm). Jobb oldalon menetirányba szerelt fellépőlépcső. Első tengelyen emelhető tengely, vezérlés TEBS E szerint, az aktuális tengelyterhelés és terhelési állapot függvényében. Terhelésmérő manométer tengelyterhelések meghatározásához, terhelési diagrammal együtt. HRM fémfelület-kezelés a külső kerethez. Teljes acélszerkezet szemcseszórva, majd a kijelölt látható felületek ZINACOR 850 forrófém bevonattal fémesített.

Állapot: új, saját tömeg: 10 000 kg, maximális teherbírás: 41 600 kg, össztömeg: 51 600 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R 17,5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Rakfelület: - Hattyúnyak, hossza kb. 4 100 mm központi tartóval - Hosszabbítható kivitelű rakfelület, hossza kb. 9 500 mm, hátsó részén ca. 350 mm x 10° lejtéssel, integrált akasztósínnel laza ALU rámpák csatlakoztatásához - Pneumatikus zárás kúpos reteszelőcsapokkal és megerősített reteszpozíciókkal - Az energiaellátó vezetékek védetten az oldható tartókban futnak, és automatikusan alkalmazkodnak a rakfelület aktuális hosszához Tengelyek, felfüggesztés és abroncsok: - BPW tengelyek és felfüggesztés, valamennyi tengely hidro-mechanikusan kényszerkormányzott - Forgózsámolyon szerelve - Technikai tengelyterhelés: 12 000 kg - Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel - 235/75 R17.5 ikerkerekek Festés: - 6-K végkezelés - A teljes acélszerkezet hegesztés után szemcseszórva - Egy réteg cinkalapú alapozó, egy réteg tapadóalapozó - 2 rétegű 2-K (akril) fedőfestés MB 7350 Novaszürke színben, üregzárás speciális viasszal Acélszerkezet: - Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült - Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690MPa) - Hegesztők DIN-EN 287-1 szerint minősített - MAG hegesztés EN ISO 4063 szerint, védőgáz: M21 EN ISO 14175 szerint Kdodpfeiuy Nlex Anden Tartozékok: - Előfal acélból, kb. 1 600 mm magas - Kerek NATO aljzat az elülső csatlakozósínen - 3 kW-os elektrohidraulikus aggregát a hidraulikus műveletek vezérlésére - 4 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a hattyúnyak külső keretében - 4 pár oldalfészek a hattyúnyak külső keretében kb. 100 x 50 mm-es oldalakhoz - 1 oldalfészeklécre keresztben a hattyúnyak rakfelületén, kb. 100 x 50 mm-es oldalakhoz (1x a hattyúnyak hátulján) - 2” királycsap - Mechanikus támaszlábak 2 fokozatú váltóval és hajtókarral - JOST Modul B – statikus vizsgálati terhelés = 50 000 kg - A hattyúnyakon és a rakfelületen kb. 32 mm vastag fa padozat ALU-omega profilban körbefogva - A kihúzható részen reteszelési pont kb. 500 mm-enként - 10 pár süllyesztett fekvő rögzítőgyűrű a rakfelület keretében, kifordítható kivitelben - 6 pár oldalfészek a rakfelület keretében kb. 100 x 50 mm oldalakhoz - 2 oldalfészekléc keresztben a rakfelület padlóján, kb. 100 x 50 mm oldalakhoz - INOX szerszámosláda kb. 1 250 x 500 x 550 mm - Lejtés a jármű hátsó kereszttartóján kb. 350 mm 10° - Integrált akasztósín laza ALU rámpákhoz a jármű hátsó kereszttartóján - 1 pár lefolyócső-támasz a hátsó kereszttartón - Sárvédők minden tengelyen - Központi kenőrendszer 1 szivattyúval - Kormányzás elölről és hátulról kábeles távvezérlővel, gombbal vezérelve, tengelyirány-ellenőrzéssel - A hattyúnyak alatt és hátul, a hátsó kereszttartón balra és jobbra egy-egy 7 pólusú aljzat figyelmeztető táblákhoz - Egy 7 pólusú aljzat a hátsó kereszttartón - Konténerzárak „TWIST-LOCKS” a rakfelületen 2x 20 ft és 1x 40 ft konténer szállításához - Rádiotávvezérlő a kormányzáshoz a kábeles távirányító mellett, 2 visszajelző lámpával a vevőn az irány ellenőrzésére - 2 tengelyterhelés-mérő + tengelyterhelés-diagram - 4 kihúzható figyelmeztető tábla kb. 423 x 423 mm, kb. 400 mm-rel kihúzható - Alap HRM fémbevonat (High Resistance Metallisation) a külső kereten - A teljes acélszerkezet szemcseszórt, kijelölt, látható felületek ZINACOR 850 (85% cink - 15% alu) forrófémesítéssel felületkezelve

Állapot: új, maximális teherbírás: 36 020 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 435/50 R 19.5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Raktér: -Kihúzható kivitelű raktér pneumatikusan rögzített zárással -2 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) -1 pár rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) -6 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) -2 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) -Kivágások a raktér külső keretén a spanifer szalagok beakasztásához Tengelyek és abroncsok: -BPW tengelyek, légrugósak, tárcsafékekkel (377 mm), emelés/süllyesztés funkcióval -Önjáró kormányzott tengelyek elektomágneses tolatásgátlóval, mely hátramenetbe kapcsolással vagy manuálisan aktiválható -Tengelyszerszám tartozék -Gumiabroncs méret: 435/50 R 19.5 Fékrendszer: -Fékrendszer az EU előírásoknak megfelelően EBS-E (2S2M) Fényezés: -Premium minőségű, hosszan tartó korrózióvédelem, standardként szemcseszórt hegesztett vázon 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval biztosítva -Magas minőségű, egyszínű 2 komponensű (2K) fedőfestés Novagrau színben -Hátsó rész metallizált és RAL 9010 (tiszta fehér) színű festéssel -Metálfényezés nem lehetséges Féllábak: -JOST (mechanikus) féllábak, 2-fokozatú hajtóművel, 24t emelési és 50t tesztterheléssel Acélszerkezet: -Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet -Acélminőségek: -S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355MPa) -S690QL/S700MC (folyáshatár 690MPa) Elektromos rendszer: -Elektromos rendszer EU előírások szerint, világítás 24V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX csatlakozó elöl, 24N, 24S és 15-pólusú aljzatokkal -ISO szerinti csatlakozók: -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15-pólusú ISO-12098 Tartozékok: -Elöl, horganyzott csatlakozósoron sárga-piros légcsatlakozók -2 db keréktámasz tartóval -2" királycsap -Horganyzott elülső acél homlokfal kb. 1.600 mm magas -Sárga fényvisszaverő csík EU-előírások szerint, oldalt, a kihúzható részen és hátul -Európai (piros-sárga) reflektortáblák a pótkocsi hátulján -Masszív, kb. 38 mm vastag keményfa padlózat -10 pár rögzítőzseb 100 x 50 mm-es bedugható oldaloszlopokhoz a raktér külső keretében -1 pótkeréktartó a raktér alatt menetirány szerint jobbra -Kezelői kézikönyv és leírás USB memórián -1 sárfogó a pótkocsi hátulján -1 tartó villogó lámpához a pótkocsi hátulján -A hattyúnyaknál és a hátfalnál bal és jobb oldalt egy-egy tartó figyelmeztető táblákhoz, aljzattal együtt -INOX szerszámosláda keresztben a raktér alatt (1.000x400x2.500mm) -6 pár WADER konténerzseb a raktérben: 1x 20ft, 2x 20ft vagy 1x 40ft konténerhez, kihúzott állapotban további rögzítési pont 45ft konténerhez -3 pár keresztben felszerelt rögzítőzsebléc 100 x 50 mm-es bedugható oldaloszlopokhoz -60 km/h sebességkorlátozó matrica hátul -2 tolatólámpa a hátfalon Kodpfx Aji Dwlwjndedn -Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla kb. 423 x 423 mm, helyzetjelző fénnyel -A táblákon villogó lámpa tartó -HRM metallizálás (nagy ellenállású fémbevonat) a külső kereten -Teljes acélszerkezet szemcseszórva, majd látható felületek ZINACOR 850 (85% cink – 15% alumínium) forró fémbevonattal ellátva

Állapot: jó (használt), gép/jármű száma: WDB970217L766084, futásteljesítmény: 526 307 km, teljesítmény: 115 kW (156,36 LE), első forgalomba helyezés: 05/2013, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 205/75 R17.5, gumiabroncs állapota: 80 százalék, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 4 820 mm, üzemanyag: dízel, üzemanyagtartály kapacitása: 250 l, fékek: motorfék, szín: szürke, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: automata, sebességek száma: 6, kibocsátási osztály: Euro 5, felfüggesztés: acél-levegő, ülések száma: 2, teljes hossz: 9 000 mm, teljes szélesség: 2 470 mm, teljes magasság: 3 600 mm, raktér hossza: 7 000 mm, rakodótér szélesség: 2 370 mm, raktérmagasság: 2 540 mm, Gyártási év: 2013, Felszereltség: ABS, AdBlue, Bluetooth, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, emelőhátfal, fedélzeti számítógép, légterelő, tempomat, ülésfűtés, = További opciók és felszereltség = - tetőablak - tetőspoiler - hátsó ajtó - oldalsó ajtós raktér - tempomat opció - rádió - rádió Bluetooth-tal - tárcsafékek - küszöbvédő - napellenző - tükörfűtés Ksdpfxsy Ifu Ae Andedn = Megjegyzések = Hátsó ajtó Platólhossz: 150 cm Felépítmény Gyártási év: 2013 = További információk = Általános információk Fülke: szimpla Rendszám: 77-BBV-2 Műszaki adatok Hengerszám: 4 Motor lökettérfogata: 4 249 cm³ Tengelyelrendezés Gumiméret: 205/75 R17.5 Első tengely: kormányzott; gumi profil: 80%; bal oldalon: 80%; jobb oldalon: 80%; felfüggesztés: laprugó Hátsó tengely: ikerkerék; gumi profil: 90%; bal belső: 90%; bal külső: 90%; jobb belső: 90%; jobb külső: 90%; felfüggesztés: légrugó Súlyadatok Saját tömeg: 6 165 kg Terhelhetőség: 1 425 kg Megengedett össztömeg: 7 490 kg Funkcionális Emelőhátfal: DHOLLANDIA DHLM.10, hátsó ajtó, 1 000 kg Felépítmény márka: CARBOUW Platómagasság: 102 cm Állapot Műszaki állapot: jó Esztétikai állapot: jó Kulcsok száma: 2 (1 távirányítóval)

Állapot: használt, gép/jármű száma: SKBD20S20HKE20608, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 6 500 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 1 000 mm, Gyártási év: 2018, = További opciók és tartozékok = - Légrugózás hátul - Légrugózás elöl - Dobfék rendszer = További információk = Súlyadatok Saját tömeg: 4570 kg Terhelhetőség: 15 430 kg Kdsdpsykh Rkofx Andsn Megengedett össztömeg: 20 000 kg Állapot Általános állapot: átlagos Műszaki állapot: átlagos Optikai állapot: átlagos További információk Első gumik állapota: 50 Első abroncsok: 235/75 22.5 Hátsó abroncsok: 235/75 22.5 Utolsó átvizsgálás: 2025-10-20 További információk További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot a Lastas Sales-szel.

Állapot: új, maximális teherbírás: 2 166 kg, össztömeg: 2 700 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 2 760 mm, rakodótér szélesség: 1 500 mm, raktérmagasság: 300 mm, Saris K1 276 150 2700 – Új hátrabillenős pótkocsi Raktér mérete: 2,76 x 1,50 x 0,30 m Engedélyezett össztömeg: 2.700 kg Az új Saris K1 276 150 2700 hátrabillenős pótkocsi kompakt raktérrel rendelkezik. A Saris billenős pótkocsik robusztus hegesztett szerkezetüknek és megerősített padlózatuknak köszönhetően ideálisak ipari felhasználásra, például törmelék, kő vagy tűzifa szállítására. Főbb felszereltségek: * Elektromos billentés * Mind a négy oldalon lehajtható és levehető alumínium oldalfalak * Acél padló, fával megerősítve * 6 belső rögzítési pont (800 daN) * 8 hegesztett külső rögzítőkampó * Tűzihorganyzott váz * Teljesen hegesztett alváz Elérhető tartozékok: * 60 cm-es rács – elöl és hátul nyitható – 799,- EUR áfával * 60 cm-es rács – mind a négy oldalon nyitható – 889,- EUR áfával * 100 km/h-ra átalakító készlet – 250,- EUR áfával * Felépítmény oldalfalak – 849,- EUR áfával * Hátsó nehéz teherbírású támaszok – 250,- EUR áfával * Lapos ponyva (külön) – 299,- EUR áfával Kedvező finanszírozási lehetőségek kérésre. Eladás, tanácsadás és átvétel Zellen, előzetes időpont-egyeztetés alapján. Figyelem: Az aktuális anyagellátási nehézségek és beszállítói áremelések miatt az ajánlati árak eltérhetnek. Az értékesítés alatt álló és eladott termékek, illetve az esetleges hibák jogát fenntartjuk. Kérjük, érdeklődjön a végleges árakról és aktuális készletről. Folyamatosan nagy választék új Saris, Humbaur, Böckmann, Stema, Pongratz és WM-Meyer márkájú autószállító pótkocsikból, azonnal vagy rövid határidővel elérhetők. Online rendelés is lehetséges. Hazaszállításhoz igény esetén 20,- EUR-ért forgalmi rendszámot biztosítunk. Németországon belüli kiszállítás felár ellenében megoldható! Kjdpox T R Tbsfx Andodn

Állapot: új, maximális teherbírás: 2 125 kg, össztömeg: 2 700 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 2 760 mm, rakodótér szélesség: 1 700 mm, raktérmagasság: 300 mm, Saris K1 276 170 2700 – Új hátraborítós billenőplatós utánfutó Platóméret: 2,76 x 1,70 x 0,30 m Megengedett össztömeg: 2.700 kg Az új Saris K1 276 170 2700 hátraborítós billenő utánfutó kompakt platómérettel rendelkezik. A Saris billenőutánfutók robusztus hegesztett vázzal és megerősített padlóval ideálisak ipari, professzionális felhasználásra, például sitt, kő vagy fa szállítására. Kedpsx T R H Iofx Andjdn Legfontosabb felszereltségek: * elektromos billentés * mind a 4 alumínium oldalfal lehajtható és levehető * acél padló, megerősítve fa padlóval * 6 belső rögzítőszem (800 daN) * 8 kívülre hegesztett rögzítőfül * tűzihorganyzott váz * teljesen hegesztett futómű Opciós tartozékok: * 60 cm magas rács elöl-hátul nyitható: 799,- Euro (ÁFÁ-val) * 60 cm magas rács mind a 4 oldalon nyitható: 889,- Euro (ÁFÁ-val) * 100 km/h átalakító csomag: 250,- Euro (ÁFÁ-val) * Oldalfal magasítás: 869,- Euro (ÁFÁ-val) * Nagy teherbírású hátsó támaszok: 250,- Euro (ÁFÁ-val) * Lapos ponyva (laza): 299,- Euro (ÁFÁ-val) Kedvező finanszírozási lehetőségek kérésre elérhetők. Értékesítés, tanácsadás és átvétel kizárólag előzetes időpont-egyeztetéssel Zellben. Figyelem: Az alkatrészellátási nehézségek miatt a pótkocsik, tartozékok és építőelemek árai pillanatnyilag anyagárdrágulás miatt eltérhetnek. Az eladás és tévedés jogát fenntartjuk. Kérjük, érdeklődjön a készletről és a végső árakról. Folyamatosan nagy választékban, azonnal vagy rövid határidővel elérhető új Saris, Humbaur, Böckmann, Stema, Pongratz és WM-Meyer márkájú utánfutók. Online rendelési lehetőség! Hazaszállításhoz szívesen biztosítunk átszállító rendszámot 20,- Euro ellenében. Házhozszállítás Németországon belül felár ellenében megoldható!

Állapot: új, maximális teherbírás: 2 125 kg, össztömeg: 2 700 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 2 760 mm, rakodótér szélesség: 1 700 mm, raktérmagasság: 300 mm, Saris K1 276 170 2700 – Új hátrabillentős pótkocsi Platóméret: 2,76 x 1,70 x 0,30 m Megengedett össztömeg: 2.700 kg Az új Saris K1 276 170 2700 hátrabillentős pótkocsi kompakt platómérettel rendelkezik. A Saris billenős utánfutók robusztus, hegesztett vázzal és megerősített padlóval ideálisak professzionális felhasználásra, például építési törmelék, kő vagy fa szállítására. Főbb felszereltségek: * Mind a 4 alumínium oldalfal lehajtható és leszerelhető * Megerősített acélpadló fa burkolattal * 6 darab belső rögzítőgyűrű (800 daN) * 8 darab hegesztett külső rögzítőkampó * Tűzihorganyzott váz * Teljesen hegesztett futómű Elérhető tartozékok: * 60 cm magas oldalfalhálók elöl-hátul nyitható: 799,- EUR áfával * 60 cm magas oldalfalhálók mind a négy oldalon nyitható: 889,- EUR áfával * 100 km/h átalakítás: 250,- EUR áfával * Felépítmény oldalfalak: 869,- EUR áfával * Hátsó nehéz teherbírású támaszok: 250,- EUR áfával * Elektromos billentés: 649,- EUR áfával * Sima ponyva (laza kivitel): 299,- EUR áfával Kdjdpfjx T R I Sox Andon Kedvező finanszírozás kérésre lehetséges. Értékesítés, tanácsadás és átvétel Zellben, előzetes időpont egyeztetéssel. Felhívjuk figyelmét, hogy a beszállítóknál fennálló alapanyaghiány miatt a pótkocsi, tartozék és alkatrész árak az anyagár-emelkedés miatt eltérhetnek. A köztes értékesítés és tévedések jogát fenntartjuk. Kérjük, érdeklődjön a pontos elérhetőségről és végső árakról. Folyamatosan nagy választékban kínálunk új Saris, Humbaur, Böckmann, Stema, Pongratz és WM-Meyer márkájú személyautó utánfutókat, azonnal vagy rövid határidővel elérhetők. Online rendelés is lehetséges. Hazaszállításhoz szívesen biztosítjuk átmeneti rendszámtáblánkat 20,- EUR-ért. Házhozszállítás Németországon belül felár ellenében megoldható!

Állapot: új, maximális teherbírás: 2 113 kg, össztömeg: 2 700 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 4 060 mm, rakodótér szélesség: 2 040 mm, raktérmagasság: 350 mm, Saris platós magasrakszekrényes utánfutó PL 406 204 2700 Raktér mérete: 4,06 x 2,04 m (H x Sz) Megengedett össztömeg: 2.700 kg Az új Saris platós magasrakszekrényes utánfutók 13 colos abroncsokkal a stabil menetdinamika és az alacsony rakodómagasság érdekében. Alapfelszereltségként extra erős rögzítőszemekkel és 35 cm magas alumínium oldalfalakkal. * masszív hegesztett vázkonstrukció * 13 collos alacsony profilú abroncsok * lehajtható és levehető alumínium oldalfalak * kivehető sarokoszlopok * automata támasztókerék Kjdox T Ry Ispfx Andsdn * túlfutófék automatikus tolatófunkcióval * 8 süllyesztett rögzítési pont (800 daN) a rakfelületen * 8 hegesztett külső rögzítőkampó Elérhető tartozékok: * 100 km/h átalakítás 250,- euróért áfával * ponyva és keret kérésre * magasító rács kérésre Kedvező finanszírozás lehetséges. Értékesítés, tanácsadás és átvétel egyeztetés alapján Zellben. Figyelem: Az aktuális beszállítói anyaghiány miatt az utánfutók, tartozékok és alkatrészek árai eltérhetnek a feltüntetettől anyagárnövekedési felár miatt. Előzetes értékesítés és tévedés jogát fenntartjuk. Kérjük, érdeklődjön az elérhetőségről és a végső árakról. Folyamatosan nagy választékban, azonnal vagy rövid határidővel elérhető új személygépkocsi- utánfutók Saris, Böckmann, Stema, Pongratz, Humbaur és WM-Meyer márkákból. Online rendelés is lehetséges. Hazaszállításhoz szívesen biztosítunk ideiglenes rendszámot 20 euróért. Kiszállítás Németországon belül felár ellenében megoldható!