Félpótkocsi

FLIEGL Hangler SDS-H 480 Mega-Z Teleskop RH110 Plateau

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 36 650 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 11/2021, következő vizsga (TÜV): 11/2025, Felszereltség: ABS, Felszereltségi kivonat Rakfelület: - Kihúzható kivitelű rakfelület pneumatikusan működtetett reteszeléssel. - 2 pár süllyesztett rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). - 1 pár rögzítőgyűrű a nyakrészen (LC 10 000 daN). - 6 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). - 3 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). - Külső kereten kialakított kivágások spanifer kampók felfüggesztéséhez (LC 2 000 daN). Támasztólábak: - JOST mechanikus támaszok, kétfokozatú hajtóművel, kb. 24 t emelési és kb. 50 t tesztterhelési kapacitással. Gumizás: - 245/70 R 17.5 gumiabroncsok - szabadon választott márka. - Terhelési index (146/146F) Tengelyek: - BPW tengelyek, hidro-mechanikusan kényszerkormányzott. - Légrugózás emelő-süllyesztő szeleppel. - Tengelyszerszámkészlet. Fékrendszer: - Fékrendszer EU-előírások szerint EBS-E (2S2M), összekötő vezetékek nélkül a nyergesvontatóhoz. Acélszerkezet: - Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet. - Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) és S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa). Festés: - Prémium, tartós korrózióvédelem: a szabványosan szemcseszórt hegesztett keret kétkomponensű (2K) cinkpor alapozóval. - Magas minőségű 2K fedőfestés (egyszínű, RAL 3002 kárminvörös). - Háttér rész metallizált és RAL 9010 tiszta fehér színben. - Felnik ezüst színben. - Metálfényezés nem lehetséges. Villamos rendszer: - EU-előírások szerinti elektromos rendszer, 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) világítás - ASPÖCK-UNIBOX csatlakozóléccel elöl, 24N, 24S & 15 pólusú dugaljakkal. - Csatlakozás ISO szerint: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 pólusú ISO-12098 Figyelmeztető táblák: - A hattyúnyakon és a hátsó lemezen bal-jobb oldalon tartók a figyelmeztető táblákhoz, dugaljjal együtt. Tartalmazza a következő extrákat: - Első-hátsó kormányzás kábeles távirányítással, nyomógombbal vezérelhető, tengelyek egyenesfutás-ellenőrzéssel (beépítés nélkül a nyergesvontatóban) - Elektromos-hidraulikus aggregát (± 45 kg) - 4 db kerékkitámasztó, tartóval az elülső falon (± 5 kg) - 2 colos királycsap - Galvanizált acél homlokfal (EN12642-XL), kb. 1.600 mm magas (± 35 kg) - Sárga-piros légcsatlakozók az elülső galvanizált csatlakozólécre - Sárga fényvisszaverő szalag EU-előírás szerint oldalra, kihúzható részre és hátulra - Európai fényvisszaverő táblák (piros-sárga) a felépítmény hátulján - Sárvédő a felépítmény hátulján Kfodpfx Aox Epznoh Dea - Kézikönyv és leírás USB adathordozón - Rögzítés a körbefutó figyelmeztető lámpához a felépítmény hátulján - Extra erős keményfa padló a rakfelületen - 9 pár zsebek toldható oszlopokhoz (kb. 100 x 50 mm) a rakfelület külső keretében (± 27 kg) - Galvanizált szélesítések, oldalanként kb. 230 mm-rel kihúzhatók (± 230 kg) - Spirálkábel az elektromos-hidraulikus aggregát és/vagy az elektromos csörlő táplálásához (kb. 35 mm², kb. 3,5 m hosszú, max. 250A) a felépítmény és a nyergesvontató között, NATO-NATO csatlakozóval - Galvanizált támaszok a rakfelület lejtős részénél - Középtartón csúszásgátló festett homokréteg - 6 pár WADER konténertartó zseb a rakfelületben: 1x20' konténerhez, 2x20' konténerhez vagy 1x40' konténerhez; kihúzás esetén extra reteszelés 45' konténerhez (± 90 kg) - 4 pár keresztben szerelt zsebléc a rakfelületen, kb. 100 x 50 mm-es toldható oszlopokhoz (± 145 kg) - Max. 9 pár, kb. 100 x 50 mm-es toldható oszlop tároló az elülső fal belső oldalán

Kondíció: használt, saját tömeg: 10 800 kg, maximális teherbírás: 34 200 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 1 250 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22,5, szín: szürke, Gyártás éve: 2022, Felszereltség: ABS, Minden használt félpótkocsihoz egy aktuális és teljes körű ellenőrzési és működési jelentést biztosítunk. Rakfelület: -Kihúzható kivitelű rakfelület pneumatikusan működtetett reteszeléssel -A középső tartón kb. 250 mm széles fix köztes asztal található -8 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) -3 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) -Kivágások a rakfelület külső keretében spanifer rögzítéséhez (LC 2.000 daN) Tengelyek és abroncsok: -BPW tengelyek és felfüggesztés, minden tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott -Tárcsafékek, technikai tengelyterhelés: 9.000 kg -Légrugózás emelő- és süllyesztő szeleppel -Tengelyszerszám -6 db 385/65 R 22,5 gumiabroncs Kfjdpfxouuk Tuo Ah Dea Fékrendszer: -EU-előírásoknak megfelelő fékrendszer EBS-E (2S2M) rendszerrel Nyeregállványok: -JOST mechanikus nyeregállványok 2 fokozatú váltóval, 24 tonna emelési és 50 tonna próbaterhelésre Tartozékok: -A hattyúnyakon és a hátsó lemezen balra és jobbra 1-1 figyelmeztető táblatartó csatlakozóval -Kormányzás elölről és hátulról kábeles távvezérlővel, nyomógombos vezérléssel, tengelynyomkövetés ellenőrzéssel -Elektrohidraulikus egység -4 db kerékalátét elől rögzítő tartóval -2" királycsap -Kb. 2.200 mm magas, horganyzott acél elülső faltábla -Elöl sárga-piros levegőcsatlakozók a horganyzott csatlakozósínen -EU-előírásoknak megfelelő fehér fényvisszaverő csík oldalt, a hosszabbításon és hátul piros -Európai (piros-sárga) fényvisszaverő táblák a félpótkocsi hátulján -Sárfogó a félpótkocsi hátulján -Kézikönyv és leírás -1 db villogólámpa tartó a félpótkocsi hátulján -Kb. 30 mm vastag, Omega profilba foglalt fa padló -10 pár sarokrúd foglalat 100 x 50 mm méretű kivehető sarokrudak számára a rakfelület külső keretében -6 pár WADER konténerzseb a rakfelületen 1x 20ft, 2x 20ft vagy 1x 40ft konténerhez, a hosszabbításban további reteszelési pozíció 45ft konténerhez -Központi tartón festett csúszásgátló homokréteg -5 pár keresztben elhelyezett sarokrúd foglalat 100 x 50 mm méretű kivehető sarokrudak számára -1 db horganyzott, keresztben elhelyezett tartó a rakfelület alatt kb. 2.390 x 720 x 400 mm -Felépő létra felszerelve a menetirány jobb oldalán -1 db, 1.200 x 500 x 480 mm-es szerszámosláda a rakfelület alatt elöl, menetirány szerint bal oldalon -Emelhető tengely az első tengelyen, TEBS E szabályozással az aktuális tengelyterhelés és rakodottság függvényében -Központi zsírzórendszer 2 BEKAMAX (Pico) pumpával, NLGI-2 normál zsírral, lecsatolható szivattyúvédő burkolattal -Rádiós távirányító a kormányzáshoz a kábeles távvezérlő mellett, vevőn jelzőfényekkel a nyomkövetés ellenőrzéséhez -4 db kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm, pozíciójelző lámpával, villogólámpa tartóval -2 tolatólámpa felszerelve a hátsó lemezen -80 km/h sebességkorlátozó matrica hátul és mindkét oldalon -Terhelésmérő manométer tengelyterhelés meghatározásához, terhelési diagrammal -HRM fémes bevonat (High Resistance Metallisation) a külső kereten -Teljes acélszerkezet szemcseszórt, majd a meghatározott látható felületek ZINACOR 850 (cink 85% - alu 15%) forrófém bevonattal ellátva