Faházszállító teherautó

IVECO X-Way AS300X57 Z/P HR ON+ 6x4 (6x6 Hi Traction)

Iveco S-Way AS300X57 Z/P HR ON+ rövidfa-szállító teherautó, 6x4-es tengelykonfiguráció (hidraulikusan hajtott első tengely – 6x6), tandem középkategóriás külső hajtással (HR), tárcsafékekkel, Aktive Space kivitelű, nagyméretű vezetőfülkével, hátsó tengely légrugózással, 12 fokozatú HiTroniX automatizált váltóval, Cursor 13, 570 LE-s, Euro VI-os motorral, 4800 mm-es tengelytávval, AS magas tetős fülkével, fülketető szigeteléssel, elektromos vezérlésű, átlátszó nyitható tetővel (MLL magas tetőnél), fülke légrugózással, ködlámpákkal, halogén fényszórókkal, elektromosan állítható és fűthető tükrökkel, hibrid lökhárítóval, első aláfutásgátlóval, statikus jobb első üléssel, egy darabból álló alsó ággyal, dupla thermo-szigetelt hűtőládával, digitális 4.0 EU menetíróval, elektronikus indításgátlóval és 2. járműkulccsal, luxus légrugós, fűthető, négyszeresen állítható vezetőüléssel, derék- és fejtámasszal, integrált 3 pontos biztonsági övvel, 2 megerősített hátulsó stabilizátorral, mérsékelt éghajlatú kivitelben, balra kivezetett kipufogó véggel, 170 Ah akkumulátorokkal, kerethez vízszintesen szerelt akkumulátorokkal, hátsó rugó távtartó nélkül, 2160 wattos generátorral (24 V, 90 A), 2-hengeres, 630 ccm-es légsűrítővel, hátsó lengéscsillapítóval, 24 voltos, 15 pólusú utánfutó csatlakozóval, hátsó tengelyáttétellel: 4,23, fűthető üzemanyag-előszűrővel és leválasztóval, adaptív sebességtartóval (ACC), ECO kapcsolóval (Power/ECO mód váltás, TCO optimalizálás érdekében), vezetési stílus elemzéssel (DSE), ECO-Roll üzemmód váltószoftverrel, VDI (Vehicle Data Interface) telematikai interfész (FMS verzió 3.0), útdíj rendszer (OBU) előkészítés, telematikai rendszerelőkészítés (telematikai box), elindulássegítő (Hill Holder), elektronikus stabilitásprogram (ESP), sávtartás-asszisztens (LDWS), vészfékasszisztens, HI-TRACTION, Rocking funkció (szabadulás-mód), bal- és jobboldali csomagtér, 15 m-es gumiabroncs fúvótömlő, fényszóróvédő rács, teljesen automata klíma, multifunkciós bőr kormánykerék, napellenző roló, 4 kW-os állófűtés (dízel/víz), első tengelyterhelés 8.000 kg, hátsó tengelyterhelés 10.500 kg (mindkettő), pótkerék, erősített első stabilizátor, megerősített parabolarugó az első tengelyen, 80 literes AdBlue-tartály, 50 mm-es, 190 kN-os Ringfeder vonófej, 550 literes üzemanyagtartály, CAN-OPEN interfész a felépítmény vezérléséhez, infotainment rendszer navigációval, tengelyterhelés kijelző, első tengely kézifék tartófunkcióval, LED hátsó lámpák, retarder/intarder ZF váltóhoz, oldalsó helyzetjelzők, 385/65 R22.5 – 315/80 R22.5 gumiabroncs méretek, a hibrid lökhárító a fülke színére fényezve, alumínium légtartály, kürt a lökhárító mögött, átlátszó napellenző.

SCHEMEL (rövidfa aluminium felépítmény):
Daruk: Palfinger-EPSILON rakodódaru Y_CRANE_ON_2 M 12 Z91
– teljesen hidraulikus rönkfa rakodódaru
Gyártó: EBERT - ALUCAR
Méret: kb. 6.750 mm a homlokfal és a daru között
– 4 db ExTe D5 billenőbak ExTe bilincsekkel szerelve, Alucar ütközők, mint mechanikus bakbiztosítás,
ExTe rögzítőpontok (kampós vagy gyűrűs rendszer)
– 8 db ExTe D-5 teleszkópos, vagy C-5 teleszkópos alumínium rönktámasz
teljes ExTe rögzítéssel
– Alucar HD alumínium segédalváz, 195 mm magas, kétszer hajlított
Felületvédelem: natúranodizált ezüst alumínium
Blodpfor E Szaox Agrep
keresztirányban csavarozva a segédalvázban
(speciális kivitel, a szöveg vége hiányzik)

A hirdetés automatikusan került lefordításra, éppen ezért fordítási hibák előfordulhatnak.