Toronydaru

Liebherr 81K.1

Kondíció: használt, Gyártás éve: 2022, További információért forduljon Jörg Bienekhez. Cjdpsuu S Hvofx Aa Sjgn

Kondíció: új, saját tömeg: 12 900 kg, maximális teherbírás: 34 100 kg, össztömeg: 47 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 6 850 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 350 mm, felfüggesztés: egyéb, abroncs méret: 245/70 R 17,5, szín: szürke, üzemi tömeg: 12 900 kg, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: - SNT dizájnú hattyúnyak a rakfelület hosszának optimalizálására, hossza kb. 3.750 mm - A hattyúnyak hidraulikusan emelhető/süllyeszthető, illetve leszerelhető Codjhlz R Sepfx Aa Sjgn - Műszaki nyeregterhelés: 23.000 kg - Vontató járművekhez: 4 x 2, 6 x 2 és 6 x 4 Rakfelület: - Mélyágy külső tartókkal, kihúzható kivitelben, "SUPER LOW" dizájn, hossza kb. 6.850 mm - Mélyágy fix keményfa padlóval, kb. 40 mm vastag, mechanikus reteszeléssel Hátsó futómű: - Hátsó futómű zárt külső vázzal, bordázott lemez borítás és folyamatos prizmaszerű markológödör (kb. 1.250/700 x 505 mm), hátul nyitott - 2 pár kifelé lehajtható rögzítőgyűrűk - 1 pár fektetett rögzítőgyűrű a vájatban - 2 pár sarukivezető zsebek 100 x 50 mm-es csapokhoz a külső keretben Lengőtengely és abroncsok: - "PENDEL-AXLE", minden tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott - Csőtörés elleni szelep a tengelykiegyenlítő hengereken automatikus RESET funkcióval - Hidraulikus hengerek elzárócsapokkal és biztosító előcsatlakozással az emelt pozíció rögzítéséhez - Tengelyek végleges festése 2 rétegű, egyszínű 2K festékkel "FAY-Grau-34-0260" színben - Műszaki tengelyterhelés: 12.000 kg - Hidraulikus tengelykiegyenlítés - 245/70 R 17.5 méretű abroncsok - TPMS gumiabroncs nyomásellenőrző rendszer az ECE R 141 előírás szerint Tartozékok: - Előkészítés csavarozható konténerpozícionálók fogadására 1 db 20 ft vagy 1 db 40 ft konténer számára a külső tartókon - 2" királycsap - Horganyzott acél elválasztófal, kb. 400 mm magas - Egy pótkerék - Sárga-piros légcsatlakozók az elől lévő horganyzott csatlakozó sávon - 4 db kerékék - Az első és hátsó kormányzást kábeles távirányítóval lehet vezérelni nyomógombokon keresztül, tengelyirány-ellenőrzéssel - Hidraulikacsatlakozók a hattyúnyaktól a mélyágyig multicsatlakozóval, csavarkapcsolók helyett - Elektro-hidraulikus aggregát - Fehér fényvisszaverő csík az EU előírásai szerint oldalt, a kihúzó részen és hátul - Európai fényvisszaverő táblák (piros-sárga) a félpótkocsi hátulján - A hattyúnyakon és a hátsó lemezen balra és jobbra figyelmeztető tábla tartó, foglalattal együtt - 6 pár menetes blokk a rögzítőgyűrűk között a felsőöv alatt a külső tartón a csavarozható RUD gyűrűk (VLBG-4) felszereléséhez - A hattyúnyakon ALU oldalfalak és hátfal helyezhetők el kb. 2.440 x 400 mm méretben - A hátsó horganyzott betolható zártsínek levehetők (felépítmény hossza kb. 2.560 mm) - A hattyúnyak hátsó felső részén levehető fedéllel zárva - 5 pár saruzseb 100 x 50 mm-es csapokhoz a rakfelület külső vázán - Lehajtható szélesítők, oldalonként kb. 230 mm-rel - 2 pár csavarozható RUD gyűrű VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) - 1 pár acél rámpa a mélyágy felvevő kampóinak áthidalásához - A rakfelületen egy festett homokréteg csúszásgátlónak - 80 km/h sebességmatrica hátul és mindkét oldalon - A hátsó futómű markolóvájata hátul betolható lemezzel lezárva - Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm - Rádiós távirányító a hátsó kormányzáshoz a kábeles mellett, vevőn irányellenőrző visszajelző lámpákkal - Központi kenőrendszer 2 BEKAMAX (Pico) szivattyúval, normál NLGI-2 zsírral - Terhelésmérő manométer a tengelyterhelések meghatározásához - HRM-fémbevonat (High Resistance Metallisation) a külső vázon - Teljes acélszerkezet szemcseszórt, ezután a kijelölt látható felületek ZINACOR 850 fémbevonattal (85% cink – 15% alumínium) tűzihorganyzottak

Kondíció: használt, szín: sárga, Gyártás éve: 2020, Használt TDK 81K.1 típus eladó: - Emelőszerkezet / forgómű / kocsi futómű frekvenciavezérelt - 45 m gémkinyúlás 1400 kg teherbírással / illetve 48 m gémkinyúlás - Csak 2 szálas üzemmód; Max. teher 6000 kg - Horogmagasság: 26 m adatlap szerint - Rácsos torony - Állandó telepítés lemezeken - 14 db ellenballaszt, egyenként 2,5 t - Forgási sugár: 3,50 m - Ballasztkezelő berendezés - Ballaszt feszítőrendszer - HBC radiomatic távvezérlő rendszer Cgsdouu S Iajpfx Aa Sjn - ABB (munkaterület-korlátozás) - Szélmérő és szélriasztó rendszer - Emelőkötél hat toronyrészre elegendő - Világítás transzformátor - Repülési figyelmeztető rendszer, 2 db állandó fényjelzéssel - Elektromos központi kenőrendszer 1 l tartállyal - LOAD PLUS NINCS --- Teherbírás növelés nem elérhető 81K.1#0025 = További információk = További információért forduljon Jörg Bienekhez.

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 104 000 km, teljesítmény: 368 kW (500,34 LE), első forgalomba helyezés: 07/2019, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x2, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, Gyártás éve: 2019, üzemórák: 2 630 h, Felszereltség: ABS, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, hűtőszekrény, központi zár, légkondicionálás, navigációs rendszer, retarder, tempomat, állófűtés, = További opciók és tartozékok = - Alumínium üzemanyagtartály - Alacsony zajszint - Sebességkorlátozó - Intarder - Légrugózás - Légkürt - Napsugárzás elleni védő - Állófűtés - Szerszámosláda - Xenon világítás Cjdpsv Tmylofx Aa Ssgn - TLT (PTO) - Központi kenés = További információk = Tengelyelrendezés Első tengely 1: Kormányzott Első tengely 2: Kormányzott Hátsó tengely 1: Rugózás: légrugózás Hátsó tengely 2: Ikerkerék; Emelhető tengely; Rugózás: légrugózás Súlyadatok Saját tömeg: 25 475 kg Terhelhetőség: 13 525 kg Megengedett össztömeg (zGG): 39 000 kg Funkcionális Daruszerkezet: HMF 9520-K7 + JIB FJ 2200-6, gyártási év: 2019, fülke mögött elhelyezve Felépítmény márkája: HMF 9520-K7 + JIB FJ 2200-6 CE-jelölés: igen Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Pénzügyi információk Ár: érdeklődésre

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 26 300 kg, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2004, Gyártás éve: 2004, Felszereltség: ABS, Faymonville ILO-3 3 tengelyes belső rakodó Állapot: nagyon jó, azonnal üzemkész Cgsdpfx Aswm Ulzea Son Gumiabroncsok: 70-95%

Kondíció: használt, szín: zöld, Gyártás éve: 2019, Broshuis 2 ABD-PL. Évjárat: 2019. 12 tonnás Broshuis Pendel X tengelyek. Önsúly: 16.860 kg. Terhelhetőség: 30.140 kg. Maximális össztömeg: 47.000 kg. Nyeregterhelés: 23.000 kg. 5,5 méterrel hosszabbítható. A pótkocsi hidraulikája NATO csatlakozással működik. Hidraulikusan levehető nyereg. Horganyzott kivitel. Alumínium oldalfalak + szerszámosláda a nyergen. 2 x pótkerék. Hidraulikus felfüggesztés. Kormányzott tengelyek. Markológép híd: 2700x490 mm. Rádiós távirányítás. Méretek: Nyereg: Hossz: 3750 mm Szélesség: 2480 mm Magasság: 1550 mm Nyeregmagasság: 1200 mm Padló: Hossz: 8000 mm Szélesség: 2550 mm Magasság: 420 mm Padlóvastagság: 220 mm Hátsó rész: Hossz: 2700 mm Szélesség: 2520 mm Magasság: 1200 mm Gumik: 285/70R19,5 60% Cgodpfx Aaexyyb Ej Sjn Német gyártmányú pótkocsi! Azonosító szám: 544. A Heinhuis általános szerződési feltételei érvényesek minden hirdetésre, ajánlatra és árajánlatra, továbbá minden, Heinhuis által kötött szerződésre, valamint az ezekre irányuló tárgyalásokra. Bármilyen reagálással elfogadja a Heinhuis általános szerződési feltételeinek alkalmazhatóságát, és kijelenti, hogy megismerte e feltételek tartalmát. Áraink nettó export árak. = További információk = Gyártási év: 2019 Saját tömeg: 16.860 kg Terhelhetőség: 30.140 kg Megengedett össztömeg: 47.000 kg Hosszabbítható felépítmény: Igen Ár: Kérje ajánlatunkat = Céginformáció = További információért: WhatsApp:

Kondíció: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 12 300 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 920 mm, teljes hossz: 12 300 mm, teljes szélesség: 2 540 mm, teljes magasság: 480 mm, felfüggesztés: levegő, Gyártás éve: 2012, Felszereltség: ABS, = További opciók és tartozékok = - Légrugózás = További információk = Általános információk Gyártási év: 2012 Tengelykonfiguráció Felfüggesztés: Légrugózás Hátsó tengely 1: Ikergumi Hátsó tengely 2: Ikergumi Hátsó tengely 3: Ikergumi; Kormányzott Tömegek Önsúly: 10 280 kg Terhelhetőség: 33 720 kg Megengedett össztömeg: 44 000 kg Funkcionális Raktérpadló magassága: 45 cm Hosszabbítható felépítmény: Igen Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Pénzügyi információk Cgedpfout Hnfsx Aa Sjn Ár: Érdeklődésre További információk További információkért kérjük, vegye fel a kapcsolatot David F Middelman-nel.

Kondíció: új, Gyártás éve: 2025, Felszereltség: összkerékhajtás, Hoeflon Minidaru C30e – Új készülék 100%-ban elektromos Pick & Carry daru Cgedpfx Aomrm D Rsa Sen Szállítási idő: raktárról azonnal elérhető Teherbírás: 9 000 kg Pick&Carry kapacitás: 3 000 kg Maximális emelési magasság: 14,50 m, opciókkal együtt 22,00 m Maximális hatótávolság: 12,20 m, opciókkal együtt 20,00 m Méretek (H x Sz x M): 3,85 m x 1,20 m x 2,00 m Önsúly: 8 700 kg Gém súlya: 750 kg Ellensúly súlya: 2 350 kg Gém szöge: 85 fok Fordulás: 360 fok Haladási rendszer távvezérlővel 1. fokozat: 0,75 km/h, 2. fokozat: 1,5 km/h Dőlési szög: 20 fok Tartalmazott speciális opciók: Fly-Jib Jib9 Csörlő: 6 400 kg

Kondíció: használt, össztömeg: 40 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2009, raktér hossza: 13 630 mm, rakodótér szélesség: 2 490 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 000 mm, Felszereltség: ABS, Rakodás targoncával felár ellenében és előzetes egyeztetés alapján lehetséges / Rakodás targoncával lehetséges. Kérjük, vegye fel a kapcsolatot az eladóval. Járműtípus / Általános DOLL VARIO-sorozatú mélyágyas pótkocsi * Modell: P3H-M (P-meder / 3 tengely / hidraulikus kormányzás – közepes) * Nehéz- és speciális szállításra tervezve * 6 m teleszkópos kivitel Hidraulikarendszer (Kormányzás & Funkciók) Teljesen hidraulikus kényszerkormányzás a hidraulika terv szerint * Erőátviteli rendszer a hátsó tengely kormányzásához * Hidraulikus elosztóblokk visszacsapó szelepekkel, mennyiségosztókkal és nyomáskorlátozókkal * Teljesítményszabályzós hidraulikaszivattyú * Teleszkóp funkció hidraulikus munkahengereken keresztül (az alkatrészjegyzék szerint) * Kormányzás, vázállítás és hidraulikus funkciók vezérlése az alvázegységről Fékrendszer (EBS / Pneumatika) WABCO trailer EBS (E típus), áramköri rajz szerint * ABS érzékelők a tengelyeken * Elektronikus fékerőszabályozás (EBR) Codpfxjx Spcrs Aa Sogn * Fékszelep és mágnesszelep az e-terv alapján egyértelműen hozzárendelve * Sűrített levegős tartály és csővezeték pneumatikai rajz szerint Légrugózás / szintszabályozás Légrugós tengelyek minden tengelynél * Szintszabályozó szelepek emeléshez és süllyesztéshez bal/jobb oldalon * Hidropneumatikus tengelyvezérlés a terv szerint * Magasságállítás manuálisan vagy automatikusan (a vontató járműtől függően) Elektromos rendszer / vezérlés Fő vezérlődoboz (X5 vezérlődoboz az áramköri rajzban) * 7 pólusú és 15 pólusú csatlakozók (világítás és rendszertáp) * Elektromos kormányzás rásegítés erőátvitelen keresztül (opcionális, vezérlési séma szerint) * Diagnosztikai csatlakozópontok a WABCO-EBS terv szerint * Szenzorok: * Rugóút szenzorok * Kormányzási szögszenzor * Tengelyterhelés-szenzorok * Magasság szenzorok * Szervizbarát, szín- és jelvezérelt vezetékjelölés Opciók & előkészített rendszerek Távvezérlésű kormánymű (alap vezérlés előkészítve) * Hidraulikus reteszelés a hosszabbító tartóhoz * Elektronikus magasságkijelzés * Teleszkópszenzorok kihúzási fokozatokhoz Biztonsági & felügyeleti rendszerek Fékrendszer nyomásfelügyelet * Légrugók felügyelete * Hidraulikus nyomásbiztosítás * ABS/EBS figyelmeztető rendszer vezérlődobozon keresztül A DOLL VARIO P3H-M különlegességei Magas manőverezőképesség a hidraulikus hátsó tengely kormányzásának köszönhetően * Precíz szintszabályozás külön bal/jobb oldali vezérléssel * Nagyon masszív rendszerarchitektúra (hidraulika és elektromosság jól elkülönítve) * Kombinálhatóságot igazoló funkciólapok a kapcsolási rajzban speciális felépítményekhez * Szerviz- és diagnosztikabarát moduláris vezérlőblokkal Német jármű / Német pótkocsi Belső szám: kk322 Első forgalomba helyezés: 2009.04. Első tulajdonos Saját tömeg: 10.900 kg Megengedett össztömeg: 40.000 kg Külső méretek Hossz: 13.750 - 21.650 mm // Szélesség: 2.550 mm // Magasság: 3.000 mm Gumiabroncsok 1. tengely: 235/75 R17.5 (kb. 50%) 2. tengely: 235/75 R17.5 (kb. 50%) 3. tengely: 235/75 R17.5 (kb. 50%) További kérdések esetén: Ernst-Abbe-Straße 7 63165 Mühlheim am Main Kérjük, ne írjon e-mailt. Kérjük, telefonhívás előtt figyelmesen olvassa el hirdetéseinket. Németül, angolul, franciául BESZÉLÜNK, ???? , ???? Sürgős esetben kollégáink az alábbi nyelveken is beszélnek: ????? , ????? , , ????? , ????? Megtekintés és próbaút kizárólag telefonos egyeztetést követően lehetséges. Nyitvatartási idő: H-P 09:00 – 18:00 Szombat: 08:00 – 13:00 (csak egyeztetett időpontokban) Telefonon elérhető: H-P

Kondíció: nagyon jó (használt), első forgalomba helyezés: 06/2004, szín: szürke, Gyártás éve: 2004, Dinkel DTSAV 28000 mélynyomású pótkocsi Gyártási év: 2004 Saját tömeg: 7 220 kg Össztömeg: 12,40 m (rugózott) Raktér hossza: 8 méter Hidraulikus kormányzás Cgsdpjxzhhvofx Aa Sen = További információk = Saját tömeg: 7 222 kg Hasznos teher: 20 780 kg Megengedett össztömeg: 28 002 kg Műszaki állapot: nagyon jó Optikai állapot: nagyon jó Ár: érdeklődésre