Darus teherautó

Faun ATF 90G-4 8X6X8 CRANE WITH JIB

Állapot: használt, futásteljesítmény: 111 000 km, teljesítmény: 315 kW (428,28 LE), első forgalomba helyezés: 04/2008, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, szín: sárga, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 5, teljes szélesség: 2 750 mm, teljes magasság: 4 000 mm, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, összkerékhajtás, Tadano FAUN ATF 90 G-4 8x6 autódaru + 20 tonnás ellensúly Első forgalomba helyezés: 2008.04. Kilométeróra állása: kb. 111.000 km Üzemóra: kb. 15.504 Motortípus: OM 501 LA dízel, katalizátorral Hengerűrtartalom: 11.946 ccm / 315 kW / 430 LE Sebességváltó: 12 fokozatú automata Hossz: 13.400 mm / Szélesség: 2.750 mm / Magasság: 4.000 mm Gumiabroncs méret: 16.00 R25 177E / 445/95 R25 177E < 25 km/h = 1., 2., 4. tengely kormányozható Lrjdpfx Acjwr R R Re Aei Tengelyterhelés: 4x 12.000 kg Engedélyezett önjáró munkaeszközként Saját tömeg: 47.200 kg Megengedett össztömeg: 48.000 kg 5 db ellensúly (kb. 16 tonna): - 4,4 t / 2,7 t / 1,2 t / 2,9 t / 4,6 t + 0,3 t / 0,3 t / 0,3 t / 0,3 t / 2,4 t (4 tonna) a járművön Felső szerkezet motortípus: OM 904 LA / 128 kW / 180 LE További felszereltségi lista, adatok vagy képek kérésre elérhetők! Az adatok tájékoztató jellegűek, a változtatás jogát fenntartjuk. Az interneten feltüntetett információk nem minősülnek szerződéses tulajdonságnak. Az eladó nem vállal felelősséget hibás adatokért, elírásokért vagy adatátviteli hibákért. Folytatólagos felvásárlás, beszámítás és bérbeadás daru- és emelőgépek, valamint építőipari és nehéz tehergépjárművek esetén is!

Állapot: Hibás alkatrész­hordozó (használt), Balesetes daru Liebherr LTM 1100-4.2 Gyártó: Liebherr Típus: LTM 1100-4.2 Évjárat: 2017 Minden tartozék sérülésmentes Ellensúlyok Hidraulikus dupla toldat (jib) Gém Eladva: 1. csörlő 2. csörlő Futófej (runner) 2,5 tonnás ellensúly a második csörlő helyett A felső fülke sosem volt használható Lredpfjv Ean Hsx Ac Aoi

Állapot: új, maximális teherbírás: 36 020 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 435/50 R 19.5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Raktér: -Kihúzható kivitelű raktér pneumatikusan rögzített zárással -2 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) -1 pár rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) -6 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) -2 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) -Kivágások a raktér külső keretén a spanifer szalagok beakasztásához Tengelyek és abroncsok: -BPW tengelyek, légrugósak, tárcsafékekkel (377 mm), emelés/süllyesztés funkcióval -Önjáró kormányzott tengelyek elektomágneses tolatásgátlóval, mely hátramenetbe kapcsolással vagy manuálisan aktiválható -Tengelyszerszám tartozék -Gumiabroncs méret: 435/50 R 19.5 Fékrendszer: -Fékrendszer az EU előírásoknak megfelelően EBS-E (2S2M) Fényezés: -Premium minőségű, hosszan tartó korrózióvédelem, standardként szemcseszórt hegesztett vázon 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval biztosítva -Magas minőségű, egyszínű 2 komponensű (2K) fedőfestés Novagrau színben -Hátsó rész metallizált és RAL 9010 (tiszta fehér) színű festéssel -Metálfényezés nem lehetséges Féllábak: -JOST (mechanikus) féllábak, 2-fokozatú hajtóművel, 24t emelési és 50t tesztterheléssel Acélszerkezet: -Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet -Acélminőségek: -S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355MPa) -S690QL/S700MC (folyáshatár 690MPa) Elektromos rendszer: -Elektromos rendszer EU előírások szerint, világítás 24V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX csatlakozó elöl, 24N, 24S és 15-pólusú aljzatokkal -ISO szerinti csatlakozók: -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15-pólusú ISO-12098 Tartozékok: -Elöl, horganyzott csatlakozósoron sárga-piros légcsatlakozók -2 db keréktámasz tartóval -2" királycsap -Horganyzott elülső acél homlokfal kb. 1.600 mm magas -Sárga fényvisszaverő csík EU-előírások szerint, oldalt, a kihúzható részen és hátul -Európai (piros-sárga) reflektortáblák a pótkocsi hátulján -Masszív, kb. 38 mm vastag keményfa padlózat -10 pár rögzítőzseb 100 x 50 mm-es bedugható oldaloszlopokhoz a raktér külső keretében Ledpfx Asi Dwlwjc Ajri -1 pótkeréktartó a raktér alatt menetirány szerint jobbra -Kezelői kézikönyv és leírás USB memórián -1 sárfogó a pótkocsi hátulján -1 tartó villogó lámpához a pótkocsi hátulján -A hattyúnyaknál és a hátfalnál bal és jobb oldalt egy-egy tartó figyelmeztető táblákhoz, aljzattal együtt -INOX szerszámosláda keresztben a raktér alatt (1.000x400x2.500mm) -6 pár WADER konténerzseb a raktérben: 1x 20ft, 2x 20ft vagy 1x 40ft konténerhez, kihúzott állapotban további rögzítési pont 45ft konténerhez -3 pár keresztben felszerelt rögzítőzsebléc 100 x 50 mm-es bedugható oldaloszlopokhoz -60 km/h sebességkorlátozó matrica hátul -2 tolatólámpa a hátfalon -Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla kb. 423 x 423 mm, helyzetjelző fénnyel -A táblákon villogó lámpa tartó -HRM metallizálás (nagy ellenállású fémbevonat) a külső kereten -Teljes acélszerkezet szemcseszórva, majd látható felületek ZINACOR 850 (85% cink – 15% alumínium) forró fémbevonattal ellátva

Állapot: használt, futásteljesítmény: 70 275 km, teljesítmény: 390 kW (530,25 LE), első forgalomba helyezés: 06/2021, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x8, tengelytáv: 4 800 mm, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél, raktér hossza: 5 950 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 1 460 mm, Gyártási év: 2021, Felszereltség: ABS, AdBlue, daru, differenciálzár, elektromos ablakemelő, kipörgésgátló, központi zár, légkondicionálás, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, ülésfűtés, = További opciók és felszereltség = - Távirányítós központi zár - Szájkuplung - Kerékagy redukció - PTO (teljesítményleadó tengely) - Rádió - Tolatókamerarendszer - Napellenző - Állófűtés - Szerszámosláda = Megjegyzések = Mercedes-Benz Arocs 3253 8x8 Teljes rugózás (levélrugó). 2 garnitúra gumiabroncs. Közúti: 385/65R22.5 315/80R22.5 Terep: 14.00R20 Copma 650.6 6 tagú gémhosszabbítás. Csörlő. Első kitámasztók. Scanreco rádiós távvezérlő. Személyemelő kosár. 2,00 m – 27.520 kg 4,30 m – 12.800 kg Ljdpfox S N Hksx Ac Aeri 5,95 m – 9.070 kg 7,70 m – 6.840 kg 9,55 m – 5.380 kg 11,40 m – 4.420 kg 13,50 m – 3.680 kg 15,60 m – 3.160 kg 2 db kézi hosszabbítás 18,71 m – 1.720 kg 20,11 m – 1.520 kg 21,75 m – 1.240 kg 23,46 m – 1.000 kg 25,19 m – 870 kg 26,96 m – 800 kg 28,76 m – 720 kg 80 cm hidraulikus hosszabbítás a felépítményen. = További információk = Műszaki adatok Hengerszám: 6 Tengelyelrendezés Fékek: Dobfékek Felfüggesztés: Levélrugós Első tengely 1: Kormányzott Első tengely 2: Kormányzott Súlyadatok Önsúly: 24.855 kg Terhelhetőség: 12.145 kg Megengedett össztömeg: 37.000 kg Funkciók Darutípus: Copma Pénzügyi információk Ár: Érdeklődésre Azonosítás Típus: AROCS 3253 8x8 / 65 t/m DARU + = Céginformációk = MINDEN ÁR EXPORT NETTÓ! (Joris Versteijnen: NL-DE-EN; Wouter Greutink: NL-DE-EN-ES-IT) Oroszul is beszélünk! Minden igyekezetünkkel törekszünk a pontos adatok megadására, de a feltüntetett szövegből jogi igény nem származtatható.

Állapot: szinte új (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 250 000 km, teljesítmény: 117,68 kW (160,00 LE), első forgalomba helyezés: 07/2013, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 5 500 kg, maximális teherbírás: 7 500 kg, össztömeg: 7 500 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, szín: fehér, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 5, felfüggesztés: parabolikus laprugó (rugó), ülések száma: 3, Gyártási év: 2013, üzemi tömeg: 7 500 kg, korábbi tulajdonosok száma: 1, Felszereltség: elektronikus stabilitásprogram (ESP), emelőhátfal, ködlámpák, központi zár, légkondicionálás, szervokormány, teherautó regisztráció, tolóajtó,

Állapot: új, saját tömeg: 10 600 kg, maximális teherbírás: 35 400 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 500 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 940 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R 17,5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Raktér: -Kihúzható kivitelű raktér -Raktér keményfa pallókkal, hátsó részén kb. 500 mm x 8° lejtéssel -2 pár lekötőgyűrű (LC 5.000 daN) -1 pár lekötőgyűrű (LC 10.000 daN) -6 pár kifelé kihajtható lekötőgyűrű (LC 5.000 daN) -3 pár kifelé kihajtható lekötőgyűrű (LC 10.000 daN) -Feszítőpántok akasztására szolgáló kivágások a rakfelület külső keretében Fékrendszer: -Fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (2S2M) Festés: -Kiemelkedő, tartós korrózióvédelem a standardként szemcseszórt hegesztett vázon, 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval -Egyszínű, magas minőségű 2 komponensű (2K) fedőfesték Novaszürke színben -A hátsó rész fémgőzöléssel, majd RAL 9010 (tiszta fehér) színnel festve -Fémes színű festés nem lehetséges Nyerges támaszok: -JOST (mechanikus) nyerges támaszok 2 fokozatú hajtóművel, 24 t emelési kapacitás (50 t vizsgálati terhelés) Ledpfx Acsl Ux Rwj Asri Acélszerkezet: -Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet -Acélminőségek: -S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) -S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: -Elektromos rendszer EU-előírások szerint, LED világítás 24 Volt -2x 7 pólusú és 1x 15 pólusú csatlakozó aljzat Tengelyek és abroncsok: -BPW tengelyek, légrugós, tárcsafékekkel (377 mm), emelés/süllyesztés funkcióval -Hidromechanikus kényszerkormányzott -Tengelyszerszám -Ikergumik: 235/75 R 17.5 Tartozékok tartalmazva: -Elöl galvanizált csatlakozósínen sárga-piros légcsatlakozók -4 db kitámasztó ék tartóval -2" királycsap -Egy galvanizált acél elválasztófal, kb. 1600 mm magas -Fehér fényvisszaverő szalag EU-előírás szerint oldalt, kihúzott állapotban és hátul piros -Raktér erős keményfa padlóval -Rásegített kormányzás elölről és hátulról kábellel -Nyomógombos távvezérlés, tengelyek nyomvonal-ellenőrzésével -Rásegített kormányzás rádió-távvezérléssel -9 pár dugaszolható rögzítőzseb 100 x 50 mm külső rakodókeretben -Horganyzott támasztólábak a raktér leejtett részén -Hátsó ALU rámpákhoz állítható akasztóléc -Európai (piros-sárga) fényvisszaverő táblák a félpótkocsi hátulján -Sárfogó a félpótkocsi hátulján -Körfény tartó a félpótkocsi hátulján -A hattyúnyakon és a hátsó lemezen balra és jobbra egyaránt táblatartók, csatlakozóaljzattal -INROX szerszámosláda 1.500x390x810 a rakfelület alatt, menetirány szerint jobbra -BEKAMAX (Pico) központi zsírzóberendezés normál zsírhoz (NLHI-2), leszerelhető szivattyúvédővel -6 pár WADER konténerzseb a raktérben, 1x 20'–os, 2x 20'–os vagy 1x 40'–os konténerhez, kihúzott állapotban további 45'–os rögzítési pont -4 pár keresztben szerelt rögzítőzseb 100 x 50 mm -Emelhető első tengely TEBS szabályzással – az aktuális tengelyterhelés és rakodási állapot függvényében -80 km/h sebességkorlátozó matrica hátul és mindkét oldalon -Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztetőtábla kb. 423 x 423 mm LED helyzetjelző fénnyel -Figyelmeztetőtáblán körfény tartó -Tengelyterhelés meghatározásához tehermérő nyomásmérő, teherdiagrammal -HRM fémgőzöléses eljárás (High Resistance Metallisation) a külső kereten -Teljes acélszerkezet szemcseszórva, majd a látható felületek ZINACOR 850 (85% cink – 15% alu) forrófémes bevonattal ellátva

Állapot: használt, futásteljesítmény: 41 260 km, teljesítmény: 230 kW (312,71 LE), első forgalomba helyezés: 03/1995, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, szín: zöld, hajtástípus: automata, Felszereltség: daru, Jármű-azonosító szám: W09363000SEL05061 Darusorozatszám: 19211 Német gép – HU esedékes ----Darualváz adatok: Üzemóra km: 41.260 km – kb. 14.703 óra Tengelyek száma: 3 Hajtott / kormányzott: 6x6x6 Központi zsírzórendszer Gumiabroncsok: 445/95 R 25 Ledpow Ii Ewofx Ac Aori ----Darufelvevő felső szerkezet adatai: Fűtött fülke Teleszkópos gém / gém: 30 m / 3 Maximális teherbírás: 40 t Ellensúlyok: 7,1 t Kampóblokk Központi zsírzórendszer Üzemórák: 11.596 óra A változtatás, közbenső értékesítés és tévedés jogát kifejezetten fenntartjuk. A leírás a jármű általános azonosítására szolgál és nem minősül jogi értelemben vett garanciának. A szerződés szerinti leírás az irányadó. Ajánlatunk új műszaki vizsga nélkül értendő. Amennyiben új műszaki vizsgát szeretne, partner műhelyeinkből szívesen készítünk Önnek ajánlatot! A jármű reklámmatricával ellátott és/vagy feliratozott lehet. Szállítási és fizetési feltételeink érvényesek.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 119 271 km, teljesítmény: 390 kW (530,25 LE), első forgalomba helyezés: 08/2022, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65R22.5, tengelyelrendezés: 8x4, tengelytáv: 3 450 mm, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: kék, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, teljes hossz: 8 750 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Gyártási év: 2022, Felszereltség: ABS, AdBlue, daru, differenciálzár, elektromos ablakemelő, kipörgésgátló, központi zár, légkondicionálás, sávelytés-támogató, tempomat, állófűtés, ülésfűtés, = További opciók és tartozékok = - Távirányítású központi zár - Hűtőszekrény - Emelő tengely - Áttételes kerékagy Lrsdpfsx Scrmex Ac Aei - PTO (teljesítmény leadó tengely) - Rádió - Tolatókamera - Tárcsafékek - Napellenző - Kiegészítő reflektorok - Sávtartó asszisztens - Állófűtés - Szerszámosláda = Megjegyzések = Mercedes-Benz Arocs 3353 Bigspace fülkével. 8x4*4 hidraulikus hajtású első tengellyel (8x6). Emelhető és kormányzott tengely. Állítható ötödik kerék. 20 lábas konténer tartók Fassi F710RA.2.26 Gém: L426 3,70 m - 16 000 kg 4,30 m - 13 900 kg 5,95 m - 9 850 kg 7,70 m - 7 400 kg 9,65 m - 5 770 kg 11,70 m - 4 630 kg 13,85 m - 3 850 kg 16,10 m - 3 280 kg GÉMKIEGÉSZÍTŐ: 19,10 m - 1 660 kg 20,45 m - 1 500 kg 21,80 m - 1 365 kg 23,20 m - 1 250 kg 24,75 m - 1 150 kg 26,35 m - 980 kg 28,05 m - 825 kg = További információk = Műszaki adatok Hengerszám: 6 Tengely konfiguráció Fékek: tárcsafékek Első tengely: abroncsméret: 385/65R22.5; kormányzott; bal oldali futófelület: 20%; jobb oldali futófelület: 20%; felfüggesztés: laprugós Hátsó tengely 1: abroncsméret: 315/80R22.5; ikergumi; belső bal gumi: 25%; külső bal gumi: 25%; belső jobb gumi: 25%; külső jobb gumi: 25%; felfüggesztés: légrugós Hátsó tengely 2: abroncsméret: 315/80R22.5; ikergumi; belső bal gumi: 25%; külső bal gumi: 25%; belső jobb gumi: 25%; külső jobb gumi: 25%; felfüggesztés: légrugós Hátsó tengely 3: abroncsméret: 355/50R22.5; kormányzott; bal oldali futófelület: 60%; jobb oldali futófelület: 60%; felfüggesztés: légrugós Súlyadatok Saját tömeg: 23 400 kg Raksúly: 12 100 kg Megengedett össztömeg: 35 500 kg Funkcionális Darutípus: Fassi Pénzügyi információk Ár: Kérésre Azonosító adatok Típusazonosító: 3353 8x4 / FASSI 71 T/M + GÉMKIEGÉSZÍTŐ / = Céginformáció = Minden ár nettó export esetén. Joris Versteijnen NL-DE-GB)Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT)Govorim po russki. Az adatok összeállításánál a legnagyobb gondossággal járunk el, de a megadott szövegekből semmilyen jog nem származtatható.

Állapot: üzemkész (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 98 000 km, üzemanyagtípus: dízel, szín: sárga, abroncs méret: 16R25, tengelyelrendezés: 6x6, Gyártási év: 2000, üzemórák: 11 700 h, Felszereltség: összkerékhajtás, Eladó Liebherr LTM 1050/1 Lsdpfxsxaxaae Ac Aeri Gyártási év: 2000 87 000 euró nettó Teherbírás: 50 tonna Alapgém: 40 m + 16 m segédgém Futásteljesítmény: 97 km Összes üzemóra: kb. 15 500 Felső rész üzemórája: kb. 11 700 Meghajtás: 6x6x6 Gumik: 1600x25, 70-80% Webasto Kiegészítő világítás a gémre szerelve Jelenlegi: műszaki felügyelet, vizsga, biztosítás Dokumentáció papír és elektronikus formában Megtekintés előzetes telefonos egyeztetéssel: 6 0 8 1 6 1 6 3 3

Állapot: használt, Gyártási év: 2019, üzemórák: 1 850 h, teherbírás: 4 000 kg, emelési magasság: 17 900 mm, üzemanyagtípus: dízel, építési magasság: 2 970 mm, teljesítmény: 74 kW (100,61 LE), gumiabroncs állapota: 100 százalék, saját tömeg: 13 300 kg, teljes hossz: 5 545 mm, szín: egyéb, maximális sebesség: 20 km/h, Speciális felszereltség: 3. szelep, Leírás: Az MRT 1840 Easy egy forgó teleszkópos rakodó, amely ideális alapvető építőipari berendezésként vagy gépfleet részeként is tökéletesen megállja a helyét. Ez a rendkívül sokoldalú gép számos feladatra alkalmazható a hozzá kompatibilis tartozékok (villák, csörlők, munkaállványok, darukaros kiegészítők stb.) széles választékának köszönhetően, akár bérlésben, akár saját telephelyen történő használatra. Tulajdonképpen három gépet egyesít egyben. Ezt a teleszkópos rakodót úgy tervezték, hogy maximális biztonságot nyújtson az építkezéseken. Felszerelték nagyméretű támasztólábakkal, fix forgási pontokkal és egy terhelésellenőrző rendszerrel, amely felismeri a túltöltés kockázatát. Ez az egyszerűen kezelhető, megbízható és sokoldalú teleszkópos rakodó gyorsan az Ön építkezéseinek egyik legkeresettebb gépává válik. Lrodpfx Acowyp Ans Asi