Kampókaros rendszer

Mercedes-Benz Arocs 2551 L 6x2/4-4 HAD HIAB ULT21S56 AHK

- Fékrendszer

Járművel kapcsolatos érdeklődés esetén Seidel úr szívesen segít Önnek (a következő telefonszámon: ...).
Mercedes-Benz Arocs 2551 L 6x2/4-4 HAD rakodódarus billenőplatós

Rbodpfx Aboyfqixjcst
!!! 2 DB KÉSZLETEN !!!, felépítmény: HIAB ULT21S56, A1D első tengely 8,0 t, A1H Hidraulikus Segédhajtás (HAD), A2I hátsó tengely, koronáskerék 485, hypoid, 13,0 t, A4Y utánfutó tengely, 7,5 t, kormányozható, tehermentesíthető, emelhető, A5E tengelyáttétel i = 2,929, B1B elektronikus fékrendszer ABS-szel és ASR-rel, B2A tárcsafékek az első és hátsó tengelyen, B2D részleges védelemmel ellátott tárcsafékek, B2X elektromos rögzítőfék, B3H másodlagos víz-retarder, B4A kondenzvíz-felügyelet a légnyomás-rendszerhez, B4M acél légnyomástartály, B5B kéttagú pótkocsi fékrendszer, B5D pótkocsi stabilitás-szabályzó asszisztens (TSA), C0M 1350 mm hátsó túlnyúlás, C2N tengelytáv 4500 mm, C6U kiegészítő stabilizátor a hátsó/utánfutó tengelyhez, C8F sárvédő az alváz-átadásra, C8I (EK-s) fröccsenésgátló, elöl, C9S a rögzítőelemek elhagyása a vázon, D0S légcsatlakozó a vezetőfülkében, D1C kényelmi, légrugós vezetőülés, D1N funkcionális utasülés, D2N ülőlap, feloldás vezetőülésen, D2W kartámasz mindkét oldalon az utasülésen, D2Y övellenőrzés, D3B alsó kényelmi ágy, D3Q üléskárpit velúr, D4Y oldalsó naproló a vezető oldalon, D5Y gumiszőnyegek a vezető és utasoldalon, D6G automatikus klíma, D6I maradékhő hasznosítása, D6M melegvizes kiegészítő fűtés a vezetőfülkében, D7G tárolófedelek a vezető- és utasoldalon, D7J fiókok az ágy alatt, D7K fiók a párkány alatt, D7R tárolófedél a szélvédő felett, D7V asztal az utasoldalon, D8M elektromos toló-/billenő tető üvegezéssel, D8X 40 mm-rel süllyesztett alacsony ülésdoboz, E6Y tolatásjelző kombinált vészvillogóval, E7F kábel-távvezérlés a légrugózáshoz, F0F oldalsó modul N3 típusú járműhöz, F0T világító Mercedes-csillag, F1D L-fülke ClassicSpace, 2,30 m, 170 mm-es alagút, F5L külső, átlátszó napellenző, F6I fűthető első tükör, F6R légkürt a vezetőfülke tetején, F6T MirrorCam, F8V fényérzékelő, F8W esőérzékelő, G0A hajtáslánc 44 és 68 t között, G0R optimalizált erőátviteli tartókarok, G0T Prediktív Powertrain Control, G0W terepprogram, G2E G 281-12/14,93-1,0 sebességváltó, G5A egylemezes kuplung, G5G Mercedes PowerShift 3, G5L PowerShift Advanced, I2G tömlő nélküli gumiabroncs 315/80 R 22,5 elöl/után/segédtengelyen, I2H tömlő nélküli gumiabroncs 315/80 R 22,5 hátsó tengelyen, I2P tömlő nélküli gumiabroncs 385/65 R 22,5 elöl/után/segédtengelyen, I4C 6x2 ENA hajtásképlet, I5E 25 tonnás kivitel, I6X hátsó légrugózás, J1M digitális tachográf, 2. generáció, 2. verzió, ADR, J1S tachográfgyártó VDO, J2G digitális rádió, J2K 2-utas hangszórórendszer, J2U navigáció, J3U Fleetboard Manager App előkészítés, J3V Truck Data Center 7, J3Z tengelyterhelés-mérő, J6C interaktív multimédiás műszerfal, J6Y Remote Online, J6Z Mercedes-Benz Truck App Portal előkészítés, J8H tolatókamera elhagyása a járművégén, J8Y Truck Data Center 7 előkészítés, J9D útdíj-előírás előkészítés, J9P előkészítés és kijelzés akár 4 kamera számára, K1M 510 l-es alumínium üzemanyagtartály, bal oldalon, 650 x 700 x 1300 mm, K3V 60 l-es AdBlue-tartály bal oldalon, L1C LED nappali menetfény, L1G LED főfényszórók, L1H ködfényszórók halogén, L1Q szerkezeti hátsó lámpák rácsos fémfoglalatban, L1W LED irányjelző fényjelzéssel, L2H villogó oldalsó helyzetjelző lámpák, L2T 2 db LED sárga figyelmeztetőjelző (korlátozott 360°), L3C munkalámpa fülke hátfalán, felül, M3D OM471 motor, soros 6 h

A hirdetés automatikusan került lefordításra, éppen ezért fordítási hibák előfordulhatnak.