Kampókaros rendszer

Mercedes-Benz Arocs 2551 L 6x2/4-4 HAD HIAB ULT21S56 AHK

- Fékrendszer

A járművel kapcsolatos kérdésekkel kapcsolatban Seidel úr áll rendelkezésére (telefonon: ...).
Iaodjyk Rnlepfx Ahujn
Mercedes-Benz Arocs 2551 L 6x2/4-4 HAD konténeremelő

Felépítmény: HIAB ULT21S56, A1D első tengely 8,0 t, A1H hidraulikus segédhajtás (HAD), A2I hátsó tengely, 485-ös differenciálmű, hypoid, 13,0 t, A4Y utánfutó-tengely, 7,5 t, kormányzott, tehermentesíthető, emelhető, A5E tengelyáttétel i = 2,929, B1B elektronikus fékrendszer ABS-szel és ASR-rel, B2A tárcsafék az első és hátsó tengelyeken, B2D részleges védelmű tárcsafékek, B2X elektronikus rögzítőfék, B3H másodlagos vízretarder, B4A kondenzvíz-ellenőrzés a sűrített levegős rendszerhez, B4M acél sűrített levegő tartály, B5B kéttagú pótkocsi fék, B5D pótkocsi stabilitásvezérlő asszisztens (TSA), C0M hátsó túlnyúlás 1350 mm, C2N tengelytáv 4500 mm, C6U kiegészítő stabilizátor hátsó/utánfutó tengelyhez, C8F sárvédő alvázszállításhoz, C8I fröccsenésvédő (EK), elöl, C9S rögzítőelemek elhagyása a vázon, D0S sűrített levegő csatlakozó a vezetőfülkében, D1C légpárnás vezetőülés, komfort, D1N funkciós utasülés, D2N ülés háttámla reteszelés vezetőülésen, D2W kartámasz mindkét oldalon utasüléshez, D2Y övellenőrzés, D3B kényelmes alsó fekhely, D3Q ülésborítás velúr, D4Y oldalsó naproló vezetőoldalon, D5Y gumiszőnyeg vezető- és utasoldalon, D6G automata klíma, D6I maradékhő hasznosítás, D6M melegvizes kiegészítő fűtés fülkéhez, D7G tárolófedél vezető- és utasoldalon, D7J fiókok ágy alatt, D7K fiók a szemöldök alatt, D7R tárolórekesz ajtók első szélvédő felett, D7V asztal utasoldalon, D8M elektromos csúszó-/emelőtetejű ablak, üveges, D8X alacsony ülésdoboz, 40 mm-rel süllyesztve, E6Y tolatóradar vészvillogóval kombinálva, E7F légrugózás elektromos távvezérlése, F0F oldalsó modul N3 járműhöz, F0T megvilágított Mercedes-csillag, F1D L-fülke ClassicSpace, 2,30 m, alagút 170 mm, F5L átlátszó külső napellenző, F6I fűthető első tükör, F6R sűrített levegős kürt a fülke tetőn, F6T MirrorCam, F8V fényérzékelő, F8W esőérzékelő, G0A hajtáslánc 44 t-tól 68 t-ig, G0R váltótartó kar optimalizált szétszereléshez, G0T Prediktív sebességváltóvezérlés, G0W offroad üzemmód, G2E váltó G 281-12/14,93-1,0, G5A egylemezes kuplung, G5G Mercedes PowerShift 3, G5L PowerShift Advanced, I2G tömlő nélküli abroncs 315/80 R 22,5 első/hátsó/utánfutó tengelyen, I2H tömlő nélküli abroncs 315/80 R 22,5 hátsó tengelyen, I2P tömlő nélküli abroncs 385/65 R 22,5 első/hátsó/utánfutó tengelyen, I4C tengelyképlet 6x2 ENA, I5E 25 tonnás, I6X légrugózás hátsó tengelyen, J1M 2. generációs digitális tachográf, ADR, J1S tachográf gyártója: VDO, J2G digitális rádió, J2K hangszóró, 2-utas rendszer, J2U navigációs rendszer, J3U Fleetboard Manager App előkészítés, J3V Truck Data Center 7, J3Z tengelyterhelés mérő, J6C interaktív multimédia cockpit, J6Y Remote Online, J6Z Mercedes-Benz Truck App Portal előkészítés, J8H tolatókamera elhagyás, J8Y Truck Data Center 7 előkészítés, J9D útdíj regisztrációhoz előkészítés, J9P előkészítés és kijelző max. 4 kamerához, K1M 510 l-es tartály bal oldalon (650 x 700 x 1300 mm alumínium), K3V AdBlue-tartály 60 l bal oldalon, L1C LED nappali menetfény, L1G LED fényszórók, L1H ködlámpa halogén, L1Q építési hátsó lámpák rácsos fémfoglalatban, L1W LED irányjelző fény aláírásban, L2H villogó oldaljelző lámpák, L2T 2 db LED körfényjelző csökkentett 360° láthatósággal, L3C munkalámpa a vezetőfülke hátulján fent, M3D OM471 motor, soros 6 henger, 12,8 l, 375 kW (510 LE), 2500 Nm, M4X Euro VI E motorváltozat, M5D 3.

A hirdetés automatikusan került lefordításra, éppen ezért fordítási hibák előfordulhatnak.