A járművel kapcsolatos érdeklődések esetén Seidel úr áll rendelkezésére (telefonon). Mercedes-Benz Actros 1832 L 4x2 plató üvegszállító fallal és hátsó daruval. Daru: Palfinger PK 14502 SH, rádiótávirányítóval, kétpontos kitámasztás, terhelési diagram: lásd fotók, üvegfal: HEGLA 66,8/28, teherbírás: 2.000 kg. A1D első tengely 8,0 t, A1Z első tengely, hajlított kivitel, A2E hátsó tengely, 440 mm tányérkerék, hipoid, 13,0 t. A5K tengelyáttétel i = 3,308. B1B elektronikus fékrendszer ABS-szel és ASR-rel, B1F fűtés, elektronikus sűrített levegő ellátó egység, B1H elektronikus szelepvezérlésű sűrített levegő rendszer, közepes kivitel. B2A tárcsafék elöl és hátul, B2X elektronikus rögzítőfék, B5B kétkörös pótkocsifék, B5D pótkocsi stabilitásszabályzó asszisztens (TSA). C3K tengelytáv: 5800 mm, C4P hátsó túlnyúlás: 2700 mm, C6J szervo-szivattyú, szabályozatlan, CLW kormányolaj hűtés. D0L dohányzó csomag, D0S sűrített levegő csatlakozás a vezetőfülkében, D1C komfortos vezető lengőülés, D1N funkcionális utasülés, D4Y oldalsó napvédő roló (vezető oldal), D6F klímaberendezés, D6I maradékhő-hasznosítás, D7G tárolófedél vezető- és utasoldalon, D7Q magas tároló a motortér alagúton, D8A tetőajtó/szellőzőnyílás. E3L 24 V/15 A aljzat az utaslábhelynél, E5A idegen felépítmény-áramkör 1. kapcsoló, E5B idegen felépítmény-áramkör 2. kapcsoló, E5H éjszakai menetfény kapcsoló, E6A 24 V, 15 pólusú pótkocsi csatlakozó. E6Y tolatójelző, vészvillogóval kombinálva, E7F légrugózás távirányítóval. F2G fülke szélessége: 2,30 m, F2M fülke 420 mm felépítménymagassággal, F2U ClassicSpace, F3A vezetőfülke rugózása, normál acélrugós, F3W mechanikus-hidraulikus döntőszerkezet, F4I hátsó ablakos fülkefal, F4X bal oldali külső tárolónyílás, F5Y A-oszlop borítás, F6C sötétített szélvédő, F6I fűthető első tükör, F8E központi záras zár rendszer, F8F komfortzárás, F8V fényszenzor, F8W esőszenzor. G0K economy/power vezetési program, G0R optimalizált cseregetragymarok, G0T Predictive Powertrain Control, G2B G 211-12/14,93-1,0 váltó, G5A egytárcsás kuplung, G5G Mercedes PowerShift 3. I1F tömlő nélküli gumiabroncsok, 11 R 22,5 hátsó tengely, I2G tömlő nélküli gumiabroncs 315/80 R 22,5 első/hátsó/kiegészítő tengely, I4A hajtásképlet 4x2, I5A 18 tonnás, I6I gyártási hely: Wörth, I6X légrugózás hátsó tengelyen. J1O digitális tachográf, 2. generáció (ADR), J1S tachográf gyártó: VDO, J2K kéthangsugárzós hangszóró rendszer, J2U navigációs rendszer. J3U Fleetboard Manager App előkészítés, J3V Truck Data Center 7, J6C interaktív multimédiás műszerfal, J6Y Remote Online, J6Z előkészítés Mercedes-Benz Truck App Portalhoz, J8Y Truck Data Center 7 előkészítés, J9D előkészítés útdíj-leolvasáshoz, J9P előkészítés és kijelző max. 4 kamerához. JKUR AdBlue tartály jobbra, K0U fő üzemanyagtartály jobbra, K3V AdBlue tartály 60 l balra, K4C 290 l-es tank jobbra, 650 x 565 x 950 mm, alu, K5M zárható tartályok, K5Q szűrő betöltőnyíláshoz, K5S AdBlue adagolórendszer védőkupak, K7I kipufogórendszer a váz jobb oldalán, belső végcső. L0A világítási előírás UN-R 48.06 szerint, L1I ködlámpa, LED nappali menetfény, L2H irányjelző oldalsó helyzetjelzők, L9G előkészítés munka lámpa, fülke hátsó falán. M0C alsó borítás a porfelverődés ellen, M0Q zajszabályozás UN-R 51.03 2. szint szerint, M2E OM936 motor, soros 6, 7,7 l, 235 kW (320 LE), 1300 Nm, M4X Euro VI, E motor kivitel, M5V nagy teljesítményű motorfék, M6N egyhengeres légsűrítő, M7I rovarvédő rács elöl...
Lrjdpfx Aajymv Rkjfeh
A hirdetés automatikusan került lefordításra, éppen ezért fordítási hibák előfordulhatnak.
