Kábeles rendszer

Mercedes-Benz Unimog U530 4x4 Jotha VarioPilot Zapfwelle Hydro

Érdeklődés esetén Seidel úr szívesen áll rendelkezésére telefonon.

Mercedes-Benz Unimog U530 4x4 billenőplatós alváz

Eltávolítható felépítmény, felépítmény: jotha CombiCon 7018 UL, emelő-/hasznos teher: 7.000 kg, első tengely differenciálzár, Euro 6 tengelyhíd változat, kombinált munkahenger 12/16, tengelyszerelési változat Euro 6, megerősített kormányszerkezet tengelyoldalon, szintetikus olaj (hátsó híd), tengelyáttétel i = 6,377, pótkocsi fékrendszer, 2 vezetékes, Haldex légtárcsafék, tengelytáv 3.900 mm, VarioPilot (jobb/bal oldali kormányzás váltással), oldalsó védőberendezés, középen és hátul felszerelési rögzítők, elülső szerelőlap DIN76060, B típus, 3-as méret, klímaberendezés, légrugós, fűthető vezetőülés, légrugós utasülés, kiegészítő bal oldali kormánykar, univerzális tartó vezérlőegységhez, főakkumulátor-kapcsoló akkumulátorháznál, ABS pótkocsi csatlakozó 24V, 7 tűs / 5-Pin, tolatóradar, 32 tűs készülék-csatlakozó, folyamatos áram csatlakozók 12V (C3), 12V és 24V középkonzolon, 24V/25A fedélzeti csatlakozó az utastérben, C3 jelzéssel, tolatókamera, 28V / 150A generátor, kamera monitor, külső napellenző, átlátszó, indításgátló transzponderrel, vezetőfülke ECE-R-29/03 szerinti szilárdsága, EasyDrive (hidrosztatikus hajtás) (SN), Automatic Shift (EAS), 150 mm-es kuplungperem (120mm helyett), sebességváltó olajszűrő, megnövelt tartós teljesítményű hidrosztatikus hajtás, hidraulikus-váltóolaj hűtés, olaj/levegő, 6 fokozatú billenőhenger, szabadon, 4-szeres hátsó hidraulikus csatlakozás (cella 1+2), nyomóvezeték hátul, 2. hidraulikakör, külön visszatérő vezeték hátul, billenőrendszer hidraulika, egyszer működő hátsó billenőcsatlakozás pótkocsihoz, LS-hidraulika, 4 cellás, külön folyamatos fogyasztás, hókotró felengedés, eszközhordozó széria, tömörítési fokozat (6) 2, tömörítési fokozat (7-8) 12, LL alváz, digitális tachográf 2. generáció, ADR, tachográfgyártó VDO, előkészítés teleszkóphengeres figyelmeztető lámpa számára, USB és Bluetooth rádió, útdíjfelismerő előkészítés, rádiófrekvenciás kommunikáció (12V) előkészítése, Truck Data Center 6 (FB Card) előkészítés, 25 l AdBlue tartály, fellépővilágítás a beszálló részen, LED sárga villogó lámpák balra és jobbra, állványokkal, kiegészítő LED fényszórók a tetőíven, munkalámpák vezetőfülke hátsó falán fent, magasságban állítható LED fényszórók A-oszlopon, Motor OM936, soros 6-henger, 7,7 l, 220 kW (299 LE), 1200 Nm, Euro VI E motorváltozat, nagy teljesítményű motorfék, Clean-Fix gyorshűtő rendszer, motoros TLT hajtás elülső kihajtó tengellyel, TLT fordulatszám-határolás, EATU SCS ON-HIGHWAY EURO VIE, hátsó alvázkereszt tartó mélyített vonófejhez, CTT vonófej, 14.00x22.5 nagyflankás felni, piros/fehér retroreflektív figyelmeztető csíkok, elakadásjelző háromszög és figyelmeztető lámpa, 16,5 t (7,5/9,0) súlyváltozat, AHK-hoz (magasságban állítható) állvány, Scharmüller vonófej, Rockinger csapszeg 48, Unimog eszközhordozó, 1. modellgeneráció, német vezérlők/ táblák/ dokumentáció, kiegészítő vezérlőegység aktiváló, kiegészítő fényszórók FH tető elöl-hátul, gumiabroncs profilmélység: 1. tengely 16-18 mm, 2. tengely 18 mm

Igény esetén lízing vagy finanszírozási ajánlatot készítünk.
Godpoyuadqefx Ab Nobi

Seidel úr szívesen áll rendelkezésére telefonon.

További információ weboldalunkon:

... A változtatás, hibák és előzetes értékesítés jogát fenntartjuk!

ESP

Fülke: Helyi szállítás

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.