Alacsony rakodószintű pótkocsi

FLIEGL TPS 140 Bau mit Heckanschr. 6,2m Tandem Plattfor

Jármű / Felépítmény: Tandem pótkocsi
Első forgalomba helyezés: Új jármű
Össztömeg: 14 000 kg
Saját tömeg: 3 400 kg
Hasznos teherbírás: 10 600 kg
Teljes hossz: 8 080 mm
Rakfelület hossza: 6 200 mm (beleértve a hátsó lejtőt)
Szélesség: 2 550 mm
Rakodási magasság: 900 mm
További információk:
Előfutási/szállítási díj raktárból (26639 Wiesmoor) plusz 1 280,00 €/nettó

- Rakfelület szélessége kb.: 2 480 mm
- Vonórúd hossza kb.: 1 750 mm

A jármű felépítése:
- Központi tengelyes pótkocsi alváz
- Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet
- Külső keret új, enyhén ívelt kivitelben „Load-Lock-profillal” a spanifer rögzítéséhez
- 6 pár rögzítőgyűrű a padlóban/külső keretben kívül, egyenként 5 tonna
- 3 pár rögzítőgyűrű kívül a padlóban, egyenként 5 tonna
- 1-1 db elöl a sarkokban, elöl és a hátsó lejtőben hátul
- Első támasztóláb hajtóműves
- Hátsó lehajtható alátámasztás
- Ékek tartóval
- Acél oldalsó aláfutásgátló
- Teljes szélességű hátsó sárvédőgumi (nem targoncataróval együtt)
- Negyedhéju sárvédők
- 1 db műanyag szerszámosláda, zárható, méretek: szé. 600 / mag. 425 / mé. 460 mm
- Központi tengelyes vonószerkezet
- Vonórúd hitelesített 40 mm-es vonószemmel
- Vonórúd orsóval magasságban állítható, max. 250 mm beállítási tartomány

Tengelyek / Felfüggesztés:
- Dobfékes tengelyek (gyártóválasztás szerint)
- „Tengelyek/futómű lézeres bemérése” – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást
- Légrugózás emelő/süllyesztő szeleppel

Kerekek és gumiabroncsok:
- 235 / 75 R 17,5”
- Gyártóválasztás szerint
- Acél ikerfelnivel, gyári ezüst színben

Fékrendszer:
- 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer
- Rugótárolós rögzítőfék
- 2 felcserélésbiztos csatlakozófej elöl, összekötő cső a vontatóhoz
- 24 Volt EBS, elektronikus fékrendszer, EBS csatlakozó elöl/kábellel
Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval húzható, mely biztosítja az ABS működését!

Elektromosság:
- 24 V, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás
- 2 fehér helyzetjelző elöl
- 2 fehér/piros sávkövető lámpa hátul
- 2x 7 tűs felcserélésbiztos csatlakozó elöl, összekötő kábellel

Padló:
- Acél/riffel lemezpadló nagy pontszerű terhelhetőséghez
Megjegyzés: Hegesztési torzulás okozta enyhe hullámosodás lehetséges!
- Rakfelület hossza kb. 6 200 mm
- Hátulsó lejtő kb. 900 mm hosszan

Elülső merevítőfal/sarokoszlopok:
- 25 mm alumínium üreges profil, 400 mm magas
Oldalfalak:
- 25 mm alumínium üreges profil, 400 mm magas, lehajtható és levehető
Hátsó fal/sarokoszlopok:
- 1 pár acél oszlop a kerethez rögzítve, rámpatartóval, behajtási szélesség kb. 2 430 mm
Rámpák:
- Acél rámpák 2 300 mm hosszúak, 510 mm szélesek, oldalirányban eltolhatók
- Rámpán fogantyú
- Fa borítással (csúcsnál acél/rifllemezzel)
- Gázrugós, egyszemélyes kezeléshez

Üzemeltetési tudnivalók:
A megadott megengedett össztömeg technikailag elérhető, de a rakomány típusától és a megengedett tengely-, támasz- és nyeregterhelések betartása mellett adott esetben nem kihasználható. (Rossz vezetési és futási viselkedés helytelen terheléseloszlás esetén lehetséges)
Külön engedély szükséges, ha a vonat teljes hossza meghaladja a 18 750 mm-t. Országspecifikus engedélyezési előírásokat lásd!
Iasdpfx Amsy Dzk Sjver

Forgalomba helyezési ország/ Táblák:
Forgalomba helyezési ország: Németország
Dekra műszaki átvétellel és szakvélemény (13. § EG-FGV szerint)
24/7 szerviz hotline
Előkészítve egy soros rendszámtábla tartóhoz
Fényvisszaverő kontúrcsík (ECE R 048 szerint), oldalt fehér, hátul piros

Festés:
Váz DB 7350 Novaszürke
"10 év átrozsdásodás elleni gara

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.