Platform trailer

Iveco X-Way AD280X49Y Palfinger PK 19.001 SLD5 Funk

- Fékberendezés
Iiedpfx Aoy Ivqzel Nsc

A járművel kapcsolatos érdeklődés esetén Seidel úr áll rendelkezésére (telefon). co X-Way AD280X49Y 6x2 platós teherautó hátsó daruval
Daru: Palfinger PK 19.001 SLD5, rádiótávirányító, teherdiagram: lásd a fotókon

Acélfelnik, hátrameneti sebességek standard kivitelben, DRIVE T. 315/80R22,5, sebességkorlátozó 90 km/h, elektromos emelőtető, átlátszó MLL magastető esetén, fülke billentőszerkezet kézi működtetéssel, első halogén fényszórók, fülkelégrugózás, elektromosan állítható és fűthető külső tükrök, elektronikus indításgátló és 2. járműkulcs, digitális EU menetíró 4.1, statikus utasülés, hátulsó tengely légrugózás, Hi-TroniX 12TX 2210 TD, COC összesített járműengedély, alátétékek, 2 db, légtartály-jelzőtáblák standard, generátor 2160 watt (24 V x 90 A). Javasolt emelőhátfal működtetéséhez, standard kivitel, 2 hengeres légsűrítő 630 ccm, alvázszín: szürke, APU nyomásleeresztés a légkörbe, teljes jármű fékrendszer standard, acél kivitelű légtartály, darabszám a rugózás- és vontatmány-kivitel függvényében, standard alkalmazások, kipufogóvég balra, EURO VI E kibocsátási norma, emelőberendezés az utófutó vagy előfutó tengelyhez (TX/P), vontatmány-kivitel folyamatos fékrendszerrel, hátsó keresztgerenda, D-érték: 130 kN, AdBlue tartály 50 liter, 24 V-os 15 pólusú vontatmány-csatlakozó, előszűrő üzemanyagszűrő melegítővel, optimalizált aerodinamika az A-oszlopnál, ECO-Switch
Üzemmódváltás Power és Eco mód között a teljes bekerülési költségek (TCO) optimalizálásához, fogyasztásoptimalizált motor- és váltóhangolással, VDI interfész (Vehicle-Data-Interface) telematikai szolgáltatásokhoz (FMS), 4.0 verzió, sebességváltó szoftver ECO-Roll (kigurító funkció), vezetési stílus elemzés (DSE), adaptív sebességtartó automatika (ACC), sávfigyelő asszisztens (LDWS), elakadásjelző háromszög, kivitel és méret az ECE-27 szerint, Hill Holder (dombon elindulást segítő), kényelmes induláshoz emelkedőn, figyelmeztető villogó, elektronikus stabilitásprogram (ESP), vészfékasszisztens (AEBS), mellékhajtás NTX/10c, szivattyú alul, Rocking mód (kilengő üzemmód), bal és jobb oldali csomagtér, ködfényszóró kanyarfénnyel/irányfénnyel, AS-fülke normáltetővel, átlátszó napellenző a fülketetőn kívül, ágyfüggöny, légkürttel a lökhárító mögött (sűrített levegős), alsó egy részes ágy, kemény fekhely érzet, megerősített parabolarugó az első tengelyen, első tengely terhelési változat: 8.000 kg, hátsó: 11.500 kg (technikailag 12.000 kg), utófutó tengely: 7.500 kg, erősített stabilizátor HA D 60mm, első stabilizátor szintén erősített, akkumulátor főkapcsoló a fülkében, elektromosan kapcsolható, emelő nélkül, akkumulátortöltő aljzat, kapcsok, vonófej Ringfeder márkájú, hátsó áttétel: i 2,85, üzemanyagtartály 390 liter, alumínium, hátsó túlnyúlás 2658 mm, 40 mm-es vonófej, 130 kN, hátsó aláfutás elleni védelem ECE R58.03 szerint, elektromos csatlakozás a felépítményhez bal oldalon az alvázon, CAN-Bus interfész CAN-OPEN a felépítmény vezérléshez, oldalsó jelzőfények, tolatásjelző hangjelzés, kikapcsolható, rögzítőfék elöl, tengelyterhelés kijelzés a műszerfalon, LED-es hátsó lámpák, specifikus abroncsigény, gumiabroncsgyártó: GOODYEAR, abroncsméret 385/65 R22.5, 315/80 R22.5, FMAX ENDURANCE S/D, nyomtatott üzemeltetési és karbantartási kézikönyv, alsó ágy...

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.