Rakodóplatform

MAN F8 **19.280-4x4-GERMAN TRUCK**

Állapot: nagyon jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 137 500 km, teljesítmény: 154,45 kW (209,99 LE), ágyak száma: 2, ülések száma: 3, üzemanyagtípus: dízel, hajtástípus: mechanikai, szín: eredeti, első forgalomba helyezés: 04/1995, alvázgyártó: IVECO, alváz modell: EUROCARGO, teljes hossz: 7 300 mm, teljes szélesség: 2 500 mm, teljes magasság: 3 650 mm, tengelyelrendezés: 4x4, üzemanyagtartály kapacitása: 200 l, össztömeg: 10 500 kg, saját tömeg: 7 500 kg, kormánykerék pozíciója: bal, abroncs méret: 365/80 R20, Gyártási év: 2019, Felszereltség: autó regisztráció, differenciálzár, egyszemélyes ágy, egyszemélyes ágyak, emeletes ágyak, fedélzeti konyha, fürdőszoba, kiegészítő fényszórók, ködlámpák, légkondicionálás, napelempark, napellenző, navigációs rendszer, nem dohányzó jármű, négyévszakos gumiabroncsok, parkolószenzorok, szervokormány, teljes szervizelési előélet, utánfutó vonófej, zuhany, állófűtés, összkerékhajtás, Egyedi gyártású és teljesen felszerelt expedíciós teherautó. Fodjx N E T Iepfx Ai Njgh

Állapot: használt, futásteljesítmény: 22 648 km, teljesítmény: 110 kW (149,56 LE), ágyak száma: 4, üzemanyagtípus: dízel, hajtástípus: félautomata, szín: fekete, első forgalomba helyezés: 12/2003, tengelyelrendezés: 2 tengely, kibocsátási osztály: Euro 3, Felszereltség: fürdőszoba, állófűtés, összkerékhajtás, 1428. GW23V203488 Eladás megbízásból. - Külső kialakítás - Ablakok rovarhálóval és függönnyel, külső fürdőszoba- és WC-ajtó, LED hátsó lámpák szekvenciális irányjelzővel, LED oldalsó helyzetjelzők, hátsó téglalap alakú fényvisszaverő, sárga fényvisszaverő, rendszámtábla világítás, LED külső világítás, külső tárolószekrények, világítás a külső szekrényekben, króm hengerzárak, króm szekrényzsanérok, króm szekrényajtó ütközők, oldalnyílásos utazófedél. - Belső kialakítás - Elektrosztatikus porszórásos bevonat (szekrények és belső falak), laminált padló, kerámia alapú hőszigetelő bevonat, tárolószekrények, zárható fogantyú, szekrényajtó rögzítőrugók, szövettároló zsebek. - Elektromosság / Elektronika / Vezérlőrendszer - Crawler Smart Panel és Crawler Control Box, Schmid 380 W napelem, 600 W inverter, 2 db Victron Energy 220 Ah AGM akkumulátor, Victron Blue Smart töltő (20 A), Defa 220 V töltő bemenet, kábelek és táska, fényerő-szabályzó, USB csatlakozók, 12 V-os aljzat, LED világítás, elektromos autótöltő rendszer (Cyrx). - Vízrendszer - Vízszivattyú (19 l/perc), vízbetöltő csatlakozó, króm frissvíz-tartály (496 l), króm szürkevíz-tartály (126 l), feketevíz-tartály (17 l), vízleeresztő szelep. - Konyha - Króm munkalap, konyhafiókok, konyhaszekrények (munkalap alatt és felett), Thetford háromégős főzőlap és Triplex sütő, króm mosogató, meleg- és hidegvíz csaptelep, 152 l-es Thetford hűtőszekrény (vagy hasonló). - Ülő- és alvórész - Ülőhely akár 4 fő részére, ülő- és háttámla párnák, tároló a padok alatt, magasságállítható alumínium asztal, 24" okos TV, oldalnyílásos utazófedél zárakkal, második fekvőhely. - Hálószoba - Fő fekvőfelület, ruhásszekrény, fiókok, tárolószekrények. - Fürdőszoba/WC - Összecsukható fürdőszobaajtó, Thetford kazettás WC (vagy hasonló), összecsukható zuhanytálca, króm zuhanyfej meleg- és hidegvíz csapteleppel, állítható meleg- és hidegvíz zuhanyfej. - Fűtés/hűtés/gáz/üzemanyagrendszer - Truma Combi 6 (levegő- és vízfűtési rendszer), 6 pontból biztosított fűtéskivezetés, Truma DuoControl kapcsoló, Truma gázfagymentesítő rendszer, Truma dupla gázszelep, Truma ütközésérzékelő, gázszűrő, 8 mm-es vörösréz gázrendszer, tetőablak belső és külső szellőzéssel. Az adatok tévedés és köztes eladás jogával módosulhatnak. Fgsdpfjy Dmzpjx Ai Nsh Jármű beszámítása lehetséges. Finanszírozás/lízing akár önerő nélkül is lehetséges! További kérdése van? Szívesen adunk tanácsot!

Állapot: használt, futásteljesítmény: 592 640 km, teljesítmény: 294 kW (399,73 LE), első forgalomba helyezés: 07/1998, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, következő vizsga (TÜV): 03/2025, szín: kék, hajtástípus: mechanikai, raktér hossza: 6 516 mm, rakodótér szélesség: 2 487 mm, raktérmagasság: 1 024 mm, * Platós felépítmény * 6x6 Fodpfx Aisvtk Nko Njgh * HIAB 125-4 rakodódaru * Távirányító * 2x hidraulikus kitámasztó * Saját tömeg: 13.610 kg -----Belső járműazonosító: 10190----Az elírás és köztes értékesítés jogát fenntartjuk. WhatsApp támogatás elérhető! Kérdés esetén vagy további információkért írjon nekünk kényelmesen WhatsAppon keresztül.

Állapot: használt, Gyártási év: 1975, üzemórák: 2 169 h, teljesítmény: 59 kW (80,22 LE), Felszereltség: fülke, összkerékhajtás, * Steyr traktor * Hátsókerék-meghajtás Fgodpfx Aox Hq I Esi Njh * Gyártási év * 80 kW, 4396 cm³ hengerűrtartalom * Leolvasott üzemóra: 2169 * Osztrák forgalmi papírokkal * A traktor esztétikailag és műszakilag is jó állapotban van * Munkaidő: H–P 07:30–12:00, 13:00–18:00, szombat 07:30–17:00 * E-mail: * Tel/Whatsapp/Viber: Alexandar Ilic * Tel/Whatsapp/Viber angolul: Mladen Ilic

Állapot: használt, futásteljesítmény: 1 000 km, teljesítmény: 59 kW (80,22 LE), első forgalomba helyezés: 01/1955, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 3 580 kg, maximális teherbírás: 3 500 kg, össztömeg: 7 080 kg, abroncs méret: 8.25-20, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 3 250 mm, szín: zöld, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: mechanikai, felfüggesztés: acél, ülések száma: 2, raktér hossza: 3 400 mm, rakodótér szélesség: 2 150 mm, raktérmagasság: 550 mm, Gyártási év: 1955, Felszereltség: fülke, utánfutó vonófej, Jármű helye: Bovenden, házszám megadva, 5 sebességes kézi váltó, laprugós felfüggesztés, levegős-világítás-hidraulika csatlakozással szerelt vonófej (AHK). Tengelytáv: 3250 mm. Felépítmény: veterán teherautó – 3-irányú billenőplató. EM4-20 típusú örvénykamrás dízelmotor, 4 soros henger, 6024 cm³, vízhűtés, nem szinkronizált 5 fokozatú váltó, végsebesség: 60 km/h. A H3 utódmodellje a H3A teherautó volt. Ezt először az 1949-es Lipcsei Tavaszi Vásáron mutatták be a nagyközönségnek, és 1950 közepétől 1956-ig a zwickaui VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH gyártotta, eredetileg platós kivitelben. A H3A egy teljesen új fejlesztés volt, hosszú orrmotoros (langhauber) kialakítással és dízelmotorral. A dízelmotor fejlesztése a VOMAG-tól származik. Az 1949-es tavaszi vásáron a H3A-t mutatták be nyerges vontatóként tartálykocsival, számos egyéb változata létezett, mint például háromoldalú billenő, állatszállító, közúti vontató, tartálykocsi, valamint speciális felépítményű változatok posta és Vöröskereszt (DRK) részére, illetve bútorszállító kivitelben is. A H3A alvázára épült alapon, a Bautzeni LOWA gyárban mintegy 180 darab H3B frontrészes autóbusz is készült. Főként polgári szférában használták, de a népi rendőrségnél, később a kaszárnyázott népi rendőrségnél, majd NVA-nál is alkalmazták. Ex Dörr Spedition, a tévedés jogát fenntartjuk! TARTOZÉKMEGJELÖLÉSEK KÖTELEZETTSÉG NÉLKÜL, változások, közbenső értékesítés és tévedések jogát fenntartjuk! Fsdpfx Ajvhg Hnji Negh