Alacsony rakodószintű pótkocsi

FLIEGL DTS 300 P 3-Achs Plateau Tieflader 8,2m Luft Hyd

Teljes tömeg: 24.000 kg / 30.000 kg
Üres tömeg: 7.080 kg
Hasznos teher: 16.920 kg / 22.920 kg
Teljes hossz: 10.825 mm
Raktér hossza: összesen 8.200 mm
Szélesség: 2.525 mm
Raktér magassága: 900 mm
További információk
Előszállítás és előkészítés raktárról, 26639 Wiesmoor, nettó 1.280,00 €

Pedjzhhw Djpfx Ahaspu
Alváz, mélyágyas pótkocsi
Acél hegesztett szerkezet
Fordítózsámoly erős golyóskoszorús csapággyal, beépített tárolódoboz a zsámoly előrészében
Hátsó lehajtható támasz
2 db kerékkitámasztó tartóval
Oldalsó alumínium védőkeret
Teljes szélességű sárfogó hátul (targoncakonzol esetén nem alkalmazható)
Negyedes sárvédők az első tengely előtt és mögött antispray sárfogóval, antispray sárfogók a 2. és 3. tengely mögött
1 db pótkeréktartó 1 db pótkerékhez, kerékrögzítő készlettel
1 db műanyag szerszámosláda, szélessége: 600 mm, magassága: 425 mm, mélysége: 460 mm, zárható
Kihúzható szélesítések 3.000 mm-re (a hátsó lejtésnél nem alkalmazható). A szállítandó építőgépek vagy járművek nyomtávja nem haladhatja meg a külső keret szélességét, azaz 2.550 mm-t
Fate tároló rekesz a rakfelület közepén
70 mm fa pallók a 3.000 mm-es szélesítéshez
Rögzítőszemek mélyágyashoz
3 pár, egyenként 10 tonnás rögzítési pont elöl a padlóba integrálva
6 pár rögzítési csap, egyenként 10 tonnás, felül és oldalt, a külső keretbe süllyesztve, 1 db a nyakrésznél, többi egyenletesen elosztva, 1 db a hátsó lejtésnél
5 pár gyűrűs rögzítőszem a külső keretben, egyenként 5 tonnás (átalakítható rönktartó zsebre)
1 pár lehajtható rögzítőszem, extra a mélyágyas részben, 3. tengely mögött, egyenként 10 tonnás
1 pár csavaros rögzítőszem elöl, sarkokban, egyenként 6,7 tonnás, nagy karimás lemez alátéttel, menetes ellendarabbal
Vonóberendezés, mélyágyas pótkocsi
Vonórúd minősített 40 mm-es vonófejjel
Tengelyek és felfüggesztés
Dobfékes tengelyek, gyártó választása szerint
Tengely-/futómű lézermérése a gumiabroncs kopás- és üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében
Légrugózás emelő- és süllyesztő szeleppel
Fékrendszer
Kétvezetékes nyomott levegős fékrendszer
Színes vezetékek a könnyű karbantartásért
Rugótartós rögzítőfék
2 cserélhetetlen csatlakozófej elöl, csatlakozó vezetékekkel a vontatóhoz
24 V EBS, elektronikus fékrendszer, előre szerelt EBS csatlakozóval és összekötő kábellel
Figyelem: az utánfutót csak olyan vontató jármű húzhatja, amely biztosítja az ABS megfelelő működését!
Tengelyterhelés felismerése EBS-Canbus jellel, kijelzés a fülkében lévő kijelzőn keresztül, ehhez a teherautónak elő kell legyen készítve, nincs teherautóba szerelve. (nincs hitelesített mérleg)
Jármű menetstabilitási rendszer
RDKS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés a vontató kijelzőjén keresztül, EBS-en keresztül, nincs teherautóba szerelve (alapszériás gumiabroncsokra vonatkozik)
Kerekek és gumiabroncsok
235 / 75 R 17,5"
Gumiabroncsok a gyártó választása szerint
Dupla szerelt acélfelnik, gyári ezüst
Elektromos rendszer
24 V, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás
Oldalsó sárga LED világítás az irányjelzőhöz csatlakoztatva "villogó oldalsó lámpák"
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros sávjelző hátul
2 db 7-pólusú fej elöl, cserélhetetlen, csatlakozó kábellel
1 db LED villogó, tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (a lámpa levehető)
2 pár dupla, LED-del megvilágított figyelmeztető tábla, kihúzható 3.000 mm-re
Padló
Első rész acélpadló
Ezután kb. 70 mm vastag puhafapadló, kerékjárati részen acél-/bordázott lemezburkolat
Hátsó lejtés puhafapadlóval (70 mm)
Mélyágyas terület hátsó lejtéssel

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.