Fliegl Dts 300 P 3-Achs Plateau Tieflader 8,2M Luft Hyd használt eladó (55 064)

Állapot: új, maximális teherbírás: 16 920 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 200 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, raktérmagasság: 900 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Teljes tömeg: 24.000 kg / 30.000 kg Üres tömeg: 7.080 kg Hasznos teher: 16.920 kg / 22.920 kg Teljes hossz: 10.825 mm Raktér hossza: összesen 8.200 mm Lodpfx Aszhhw Djfmsrr Szélesség: 2.525 mm Raktér magassága: 900 mm További információk Előszállítás és előkészítés raktárról, 26639 Wiesmoor, nettó 1.280,00 € Alváz, mélyágyas pótkocsi Acél hegesztett szerkezet Fordítózsámoly erős golyóskoszorús csapággyal, beépített tárolódoboz a zsámoly előrészében Hátsó lehajtható támasz 2 db kerékkitámasztó tartóval Oldalsó alumínium védőkeret Teljes szélességű sárfogó hátul (targoncakonzol esetén nem alkalmazható) Negyedes sárvédők az első tengely előtt és mögött antispray sárfogóval, antispray sárfogók a 2. és 3. tengely mögött 1 db pótkeréktartó 1 db pótkerékhez, kerékrögzítő készlettel 1 db műanyag szerszámosláda, szélessége: 600 mm, magassága: 425 mm, mélysége: 460 mm, zárható Kihúzható szélesítések 3.000 mm-re (a hátsó lejtésnél nem alkalmazható). A szállítandó építőgépek vagy járművek nyomtávja nem haladhatja meg a külső keret szélességét, azaz 2.550 mm-t Fate tároló rekesz a rakfelület közepén 70 mm fa pallók a 3.000 mm-es szélesítéshez Rögzítőszemek mélyágyashoz 3 pár, egyenként 10 tonnás rögzítési pont elöl a padlóba integrálva 6 pár rögzítési csap, egyenként 10 tonnás, felül és oldalt, a külső keretbe süllyesztve, 1 db a nyakrésznél, többi egyenletesen elosztva, 1 db a hátsó lejtésnél 5 pár gyűrűs rögzítőszem a külső keretben, egyenként 5 tonnás (átalakítható rönktartó zsebre) 1 pár lehajtható rögzítőszem, extra a mélyágyas részben, 3. tengely mögött, egyenként 10 tonnás 1 pár csavaros rögzítőszem elöl, sarkokban, egyenként 6,7 tonnás, nagy karimás lemez alátéttel, menetes ellendarabbal Vonóberendezés, mélyágyas pótkocsi Vonórúd minősített 40 mm-es vonófejjel Tengelyek és felfüggesztés Dobfékes tengelyek, gyártó választása szerint Tengely-/futómű lézermérése a gumiabroncs kopás- és üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugózás emelő- és süllyesztő szeleppel Fékrendszer Kétvezetékes nyomott levegős fékrendszer Színes vezetékek a könnyű karbantartásért Rugótartós rögzítőfék 2 cserélhetetlen csatlakozófej elöl, csatlakozó vezetékekkel a vontatóhoz 24 V EBS, elektronikus fékrendszer, előre szerelt EBS csatlakozóval és összekötő kábellel Figyelem: az utánfutót csak olyan vontató jármű húzhatja, amely biztosítja az ABS megfelelő működését! Tengelyterhelés felismerése EBS-Canbus jellel, kijelzés a fülkében lévő kijelzőn keresztül, ehhez a teherautónak elő kell legyen készítve, nincs teherautóba szerelve. (nincs hitelesített mérleg) Jármű menetstabilitási rendszer RDKS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés a vontató kijelzőjén keresztül, EBS-en keresztül, nincs teherautóba szerelve (alapszériás gumiabroncsokra vonatkozik) Kerekek és gumiabroncsok 235 / 75 R 17,5" Gumiabroncsok a gyártó választása szerint Dupla szerelt acélfelnik, gyári ezüst Elektromos rendszer 24 V, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás Oldalsó sárga LED világítás az irányjelzőhöz csatlakoztatva "villogó oldalsó lámpák" 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul 2 db 7-pólusú fej elöl, cserélhetetlen, csatlakozó kábellel 1 db LED villogó, tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (a lámpa levehető) 2 pár dupla, LED-del megvilágított figyelmeztető tábla, kihúzható 3.000 mm-re Padló Első rész acélpadló Ezután kb. 70 mm vastag puhafapadló, kerékjárati részen acél-/bordázott lemezburkolat Hátsó lejtés puhafapadlóval (70 mm) Mélyágyas terület hátsó lejtéssel

Állapot: új, maximális teherbírás: 23 920 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, ÚJ JÁRMŰ Fliegl 3 tengelyes mélybölcsős pótkocsi, DTS 300 típus, tűzihorganyzott kivitelben Össztömeg: 24 000 kg / 30 000 kg Hasznos teherbírás: 17 920 kg / 23 920 kg Önsúly: 6 080 kg Teljes hossz: 10 900 mm Rakodófelület hossza: 8 680 mm Rakfelület: 6 500 mm, beleértve egy 900 mm-es rámpaszakaszt Parabolikus rugózás 2 800 mm hosszú rámpák hidraulikus működtetéssel Szélesítés 3 000 mm-ig figyelmeztető táblákkal és körbeforgó villogóval Nagy rögzítőcsomag 5,0 és 10,0 t rögzítési pontokkal 5 pár oldalléc zseb Vonószem 40 mm Lodpfx Afjxb Nmyjmorr Előfuvardíj / átadás Wiesmoor telephelyről: nettó 1 280,00 € Lízing ajánlat: futamidő 48 hónap, maradványérték 40%, kezdő befizetés csak az ÁFA. Havi díj: 500,00 EUR

Állapot: új, maximális teherbírás: 23 340 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, ÚJ JÁRMŰ Fliegl 3 tengelyes, platós, mélyépítésű szállítókocsi DTL - S - 300 Agrar, váz és alváz tűzihorganyzott Össztömeg: 24.000 kg / 30.000 kg Hasznos teherbírás: 17.340 kg / 23.340 kg Önsúly: 6.660 kg Teljes hossz: 11.625 mm Platform hossz: 9.000 mm, beleértve a 900 mm-es felhajtó éket Raktér magassága: 900 mm Nagy rögzítőkészlet Vontatórúd 40 mm Gumiabroncsok: 235 / 75 R 17,5" ikerkerék ABS nélkül, max. engedélyezett sebesség: 60 km/h 12 voltos elektromos rendszer, LED villogó Rámpák rugós emelővel, rámpa hossza: 2.800 mm Folyamatos gyártásból származó jármű – szállítási határidő kb. 14 nap Lsdpfx Afellwhnjmorr Előfuvardíj / átadás raktárból Wiesmoorban: 1.280,00 € nettó Vontató jármű: mezőgazdasági vagy erdészeti forgalmi engedéllyel (LoF) Lízingajánlat: futamidő 48 hónap, maradványérték 40%, kezdőrészlet csak az áfa összege, havi törlesztőrészlet: 599,00 €

Állapot: új, maximális teherbírás: 17 900 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 670 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 860 mm, teljes szélesség: 2 520 mm, Új jármű: Fliegl 3 tengelyes mélyágyas pótkocsi rámpákkal, DTS 300 típus Teljesen tüzihorganyzott kivitel Lsdpfx Afev D T R Ejmsrr Össztömeg: 24.000kg/30.000kg Saját tömeg: 6.100kg Hasznos teherbírás: 17.900/23.900kg Teljes hossz: 10.890mm Rakodási hossz: 8.670mm összesen, ebből 6.500mm mélyágy, beleértve a hátsó lejtést / 2.170mm emelt rész Szélesség: 2.520mm Rakodási magasság: 860mm További információk: Előszállítás/bekészítés raktárról (26639 Wiesmoor): nettó 1.280,00 € Lízingajánlat: futamidő 48 hónap, előleg csak az ÁFA összege, maradványérték 40%, havi törlesztő részlet: 569,00 € Acél hegesztett szerkezet Fordítható forgózsámoly erős golyós forgógyűrűvel Felcsukható hátsó támasz Támasztékék tartóval Oldalsó aláfutásgátló alumíniumból Teljes szélességű hátsó sárfogó (nem emelővillás tartóval együtt) Félig fedett sárvédő az 1. tengelyen antispray sárfogóval Antispray sárfogó a 2. és 3. tengely mögött 1 db műanyag szerszámosláda (600x425x460 mm), zárható Kihúzható szélesítés 3.000 mm-ig (hátsó lejtésnél nem) (Szállított gép/berendezés nyomtávja nem lehet több mint 2.550 mm) Fa járólap tároló a plató közepén 70 mm-es fa járólapok a 3.000 mm-es szélesítéshez Lekötőfülek a mélyágyon: - 1 pár rögzítőnyílás elöl a hossztartóban, egyenként 10 t - 4 pár rögzítési pont az oldalsó keretben, egyenként 5 t - 7 pár rögzítőrúd felül és oldalt az oldalsó keretben elhelyezve (egyenként 10 t: 1x elöl, 6x mélyágyban) - Az első lekötőfű 250 mm-re elölről, az utolsó max. 250 mm-re hátulról, távolság max. 1.100 mm - 5 pár karikás rögzítőfül az oldalsó keretben, egyenként 5t (partfogas zsebbe átszerelhető) - 2 pár lehajtható rögzítőfül extra, egyenként 10t: 1x elöl emelt részen, 1x az utolsó tengely mögött a padlóban Vonószerkezet: - Pótkocsi forgózsámollyal - Vonórúd minősített 40 mm-es vonószemmel - Vonórúd magasságállítás rugóval Tengelyek és felfüggesztés: - Dobfékes tengelyek (gyártó választása) - "Tengely/futómű lézeres bemérése" a gumikopás és üzemanyagfogyasztás csökkentésére - Légrugós futómű emelő- és süllyesztőszeleppel Kerekek és abroncsok: - 235/75 R 17,5" (gyártó választása) - Duplakerekes acélfelni, gyári ezüst szín Fékrendszer: - 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer - Rúgóenergia-tárolós rögzítőfék - Járműstabilitás-ellenőrző rendszer - Tengelyterhelés-érzékelő EBS-Canbus jellel, kijelzővel a vezetőfülkében (tehergépkocsi alkalmas felszerelve, mérleg nélkül) - 2 összekeverhetetlen csatlakozó elöl, kábelezés a vontatóhoz - 24V EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS csatlakozóval, csatlakozókábel mellékelve Figyelem! A pótkocsi csak olyan vontatóval vontatható, amely ABS működését biztosítja! Elektromosság: - 24V, többkamrás hátsó lámpák, oldalsó sárga LED világítás - 2 fehér helyzetjelző elöl - 2 fehér/piros sávjelző hátul - 2x 7 pólusú összekeverhetetlen dugó elöl csatlakozókábellel - 1 LED villogó figyelmeztető fény, tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (levehető) - 2 pár dupla LED-es figyelmeztető tábla, 3.000mm-ig kihúzható Padlózat: - Elöl emelt rész acél/recézett lemez borítással - Tároló az áthajtó lejtőbe integrálva - ca. 70 mm puhafapadló, a kerékháznál acél/recézett lemez burkolat - Hátsó lejtésnél 70 mm puhafapadló - Mélyágy rakfelület hátsó lejtéssel 6.500 mm Feljáró rámpák: - Acélból, 2.800 mm hosszú, 750 mm széles, oldalsó elhelyezéssel

Állapot: új, maximális teherbírás: 17 900 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 670 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 860 mm, teljes szélesség: 2 520 mm, Folyamatban lévő gyártásból Össztömeg: 24 000 kg / 30 000 kg Saját tömeg: 6 100 kg Lsdeuytx Sspfx Afmerr Hasznos teher: 17 900 kg / 23 900 kg Teljes hossz: 10 890 mm Rakodási hossz: összesen 8 670 mm, ebből emelt szakasz 2 520 mm, rakfelület 6 500 mm Szélesség: 2 520 mm Rakodási magasság: 860 mm További információk: Acél hegesztett szerkezet Fordulózsámoly erős golyóskoszorúval Felcsukható hátsó kitámasztás Éktartós ékek Oldalsó alumínium ütközővédelem Hátsó sárfogólap teljes szélességben (targoncafelfogatás nélkül) Félsárvédők 1. tengelyen antispray betéttel Antispray felfogó gumik a 2. és 3. tengely mögött Műanyag szerszámosláda Szélesítés kihúzható 3 000 mm-ig Fa gerenda tároló a rakfelület közepén 70 mm vastag fa gerendák a 3 000 mm-es szélesítéshez Rögzítőszemek mélyágyas pótkocsihoz 1 pár rögzítő kivágás hosszanti tartóban elöl a kiemelt szakaszba süllyesztve, egyenként 10 tonna 4 pár rögzítőlyuk a kiemelt szakasz külső keretében, egyenként 5 tonna (rögzítőhevederhez) 7 pár rögzítőgomba felül és oldalt a külső keretbe süllyesztve, egyenként 10 tonna 1x elöl a kiemelésnél, 6x a mélyágyban Pár gyűrűs kötözőszem a külső keretbe süllyesztve, egyenként 5 tonna (átalakítható oldalkarfa-tartóvá) Pár felhajtható rögzítőszem, egyenként 10 tonna 1x a kiemelésnél 1x az utolsó tengely mögött, a padlóba süllyesztve Vontatószerkezet, pótkocsi fordulózsámollyal Vontatórúd minősített 40 mm-es szemmel Vontatórúd magasságállítása rugóval Tengelyek + felfüggesztés Dobfékes tengelyek, gyártói választás szerint "Tengely/futómű lézeres bemérése", csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást Parabolikus rugózás karbantartásmentes acél-gumi perselyezéssel és mechanikus tengelyterhelés-kiegyenlítéssel (Karbilengés-kiegyenlítés) Kerekek és abroncsok 235 / 75 R 17,5" gyártói választás szerint Acélfelnik iker elrendezéssel, gyári ezüst Fékrendszer Kéttömlős nyomáslevegős fékrendszer Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 cserélhetetlen csatlakozó fej elöl, összekötő vezetékek a vontatóhoz, 24 Volt ABS és ALB, elöl ABS dugóval, összekötő kábellel Elektromos rendszer 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér-piros irányfény hátul 2 x 7 pólusú cserélhetetlen dugó elöl, összekötő kábellel Körbeforgó LED villogó tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (leválasztható lámpa) Pár figyelmeztető tábla dupla LED világítással, kihúzható 3 000 mm-ig Padló Elülső kiemelés acél/rácslemez burkolattal Átmeneti lejtőbe süllyesztett tárolóláda Ezután kb. 70 mm puhafapadló, kerékdoboknál acél/rácslemez burkolat Hátsó lejtő 70 mm puhafapadlóval Mélyágyas rakfelület, beleértve a hátsó lejtőt 6 500 mm Felhajtórámpák Acél rámpák 2 800 mm hosszúak, 750 mm szélesek, oldalra eltolhatóak Lehajtható plusz rámpabiztosítás alul (oldalirányú elmozdulás ellen, oldalirányú hidraulikus rámpaeltolás nélkül) Fával burkolt (végeken acél/rácslemez) Hidraulikus működtetés vontatógép mellékhajtásáról fojtószeleppel, működtetés bal oldalon Hidraulika csatlakozó SVK dugó NW 10/3, összekötő tömlővel Felületkezelés Keret tüzihorganyzott passziválással Felhajtórámpák tüzihorganyzottak plusz szállítási/felkészítési költség a 26639 Wiesmoor-i telephelyről: 1 280,00 €/nettó

Állapot: új, maximális teherbírás: 23 890 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Jármű folyamatos gyártásból ÚJ JÁRMŰ Fliegl 3 tengelyes mélyágyas pótkocsi, DTS 300 típus, tüzihorganyzott kivitel Össztömeg: 24 000 kg / 30 000 kg Hasznos teherbírás: 17 890 kg / 23 890 kg Önsúly: 6 080 kg Teljes hossz: 10 900 mm Rakfelület hossza: 8 680 mm Rakterület: 6 500 mm (ebből 900 mm rámpa) Rakodási magasság: 860 mm Légrugózás emelő-süllyesztő szeleppel Hosszú rámpák: 2 800 mm hidraulikus működtetéssel Szélesítés 3 000 mm-ig figyelmeztető táblákkal és villogóval Nagy rögzítőcsomag 5,0 és 10,0 tonnás rögzítési pontokkal 5 pár zsebes rönktartó Vonószem: 40 mm + Szállítási és előkészítési költség Wiesmoor raktárról: 1 280,00 € + ÁFA Lrodpok N Adkjfx Afmor Lízing ajánlat: futamidő 48 hónap, maradványérték 40%, előleg csak az ÁFA összege. Havi bérleti díj: 609,00 EUR

Állapot: új, saját tömeg: 6 650 kg, maximális teherbírás: 17 350 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes hossz: 10 900 mm, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), szín: ezüst, hajtástípus: mechanikai, üzemanyag-fogyasztás (városi): 1 090 l/100 km, Saját tömeg: 6650 kg, megengedett össztömeg: 24 000 kg, gumiabroncs méret: 235/75 R17.5, 1. tengely: , 2. tengely: , 3. tengely: , laprugózás, - Acél hegesztett szerkezet - Forgózsámoly erős golyóskoszorúval - Lehajtható hátsó támasz - 1 pótkeréktartó rögzítőkészlettel, pótkerék nélkül, - 1 műanyag szerszámosláda polccal, b620/m360/m440 mm, lakattal zárható - Kihúzható szélesítések 3000 mm-ig (hátsó lejtőnél nem) - Fafesz tartó rész a mélyágy alatt - 70 mm-es deszkák a 3000 mm-es szélesítéshez - 1 pár süllyesztett gyűrűs rögzítőszem elöl a hulláson, egyenként 5 t - 7 pár rögzítőgomba felül és oldalt az oldalkereten, egyenként 10 t (1 elöl, 6 a mélyágyban) - 5 pár sarugyűrűs zseb az oldalkereten, belső 70x40 mm - 2 pár kiegészítő lehajtható rögzítőszem, egyenként 10 t, 1x elöl, 1x a 3. tengely mögött - Vonórúd 40 mm-es vonószemmel és 8°-os dőlésszöggel - SAF dobfékes tengelyek - Parabolikus rugózás karbantartásmentes acél-gumi csapággyal és mechanikus tengelyterhelés kiegyenlítéssel (hintakiegyenlítő) - 235/75 R17.5-ös acélfelnik ikerkerékelrendezésben, gyári ezüst színben - 2-vezetékes légfékberendezés - Rugótárolós rögzítőfék, ABS és ALB, elöl csatlakozóval, összekötő kábellel - 24 V, többlámpás világítás, oldalán sárga LED-ek - 2x7 pólusú, felcserélésbiztos csatlakozó elöl, összekötő kábellel - 1 LED-es figyelmeztető villogó tartóval, helyzetjelzőről működtethető (lámpa leszerelhető) - 2 pár LED-dupla figyelmeztető tábla, kihúzható 3000 mm-ig - Elülső hullám acél / bordázott lemezborítással - Beépített szerszámosláda az átmeneti lejtőben - Utána 70 mm-es puhafa padló, kerékjárati részen acél / bordázott lemezborítás - Hátsó lejtő 70 mm-es puhafa padlóval - Mélyágy felület, beleértve a hátsó lejtőt is: 6.500 mm - Acél rámpák 2.800 mm hosszúak, 750 mm szélesek, oldalra eltolhatóak, faborítással - Kiegészítő rámpabiztosítás Ljdpfeyxh Rzox Afmorr

Állapot: új, saját tömeg: 6 600 kg, maximális teherbírás: 17 400 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 6 500 mm, teljes hossz: 10 900 mm, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), szín: ezüst, hajtástípus: mechanikai, üzemanyag-fogyasztás (városi): 1 090 l/100 km, Saját tömeg: 6600 kg, megengedett össztömeg: 24000 kg, rakodótér hossza: 6.500 mm. Gumiabroncs méret: 235/75 R17.5. 1., 2. és 3. tengely: laprugózás. 3 tengelyes mélybölcsős pótkocsi kröpöléssel, DTS-S 300. - Forgóvázas futómű erős gömbkoszorúval - Lehajtható hátsó támasz - 1 pótkeréktartó 1 db pótkerékhez, kerékrögzítő készlettel - 1 db pótkerék, az alapabronccsal megegyező márka, acél felni - 1 műanyag szerszámosláda - Kitolható szélesítések 3000 mm-ig (nem hátul döntött részen) - Raktér közepén fa pallók tárolására alkalmas rekesz - 70 mm-es fa pallók 3000 mm szélesítéshez. Raközelítési gyűrűk: rugós emelő támogatással. Tengelyek és felfüggesztés: SAF - Dobfékes tengelyek - Parabolikus rugózás karbantartást nem igénylő acél-gumi csapággyal és mechanikus tengelyterhelés kiegyenlítéssel (hintás kiegyenlítés). Fékberendezés: Kéthúros légfék, rugós rögzítőfék. Elektronika: 24 V, többkamrás világítás, oldalsó sárga LED világítás, 1 db LED körfény tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (fény levehető), 2 pár figyelmeztető tábla duplán LED megvilágítású, kihúzható 3000 mm-ig. Padló: Lefutó ív tárolódoboz a kröpöléshez süllyesztve, majd 70 mm-es fenyőpadló, kerékdobnál acél/rácslemez borítás, hátöldülésnél 70 mm fenyőpadló. Felhajtórámpák: Acél rámpák, 2.800 mm hosszú, 750 mm széles, oldalra tolható, fa borítással. - 1 pár gyűrűs rögzítési pont előre beépítve a kröpölésen, 10 tonna - hátsó részben 4 pár rögzítőlyuk, mindegyik 5 tonnás rakományrögzítő kampóhoz - 7 pár rögzítőgomba felül és oldalt a külső keretben, mind 10 tonnás - (1 előre a kröpölésen, 6 a mélybölcsőben) - 5 pár oszloptartó zseb oldalkeretbe süllyesztve, belül 70x40 mm (opcionálisan 5 tonnás gyűrűs rögzítési pontokká alakítható felár ellenében) - 2 pár lehajtható rögzítőpont, mindegyik 10 tonnás (1 előre a kröpölésen, 1 a 3. tengely mögött) Tengelyek és rugózás: SAF - Dobfékes tengelyek - Parabolikus rugózás karbantartásmentes acél-gumi csapággyal és mechanikus kiegyenlítéssel. Lodpfx Aotcwkrsfmjrr

Állapot: új, saját tömeg: 6 600 kg, maximális teherbírás: 17 400 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes hossz: 10 900 mm, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), szín: ezüst, hajtástípus: mechanikai, üzemanyag-fogyasztás (városi): 1 090 l/100 km, Saját tömeg: 6.600 kg, megengedett össztömeg: 24.000 kg, abroncsméret: 235/75 R17.5, 1. tengely: , 2. tengely: , 3. tengely: , laprugós felfüggesztés, Súlyok: Azonnali forgalomba helyezés technikailag lehetséges. Össztömeg: 24.000 kg, 30.000 kg. Hasznos teher kb.: 17.400 kg, 23.400 kg. Saját tömeg kb.: 6.600 kg (+/- gyártási tűréshatár). Méretek kb.: teljes hosszúság 10.900 mm, teljes szélesség 2.550 mm, emelt rész hossza 2.180 mm, mélyágyas platform hossza hátsó lejtéssel együtt 6.500 mm, hátsó lejtés hossza 950 mm, váz szélessége 2.520 mm, rakodási magasság terhelten mélyágyban 860 mm, vonófej magasság 900 mm, vonórúd hossza 1.900 mm. Felszereltség: kihúzható szélesítés 3.000 mm-re (hátsó lejtésnél nem), fa pallókkal; SAF dobfékes tengelyek; parabola rugózás; vizsgázott 40 mm-es vonószemes vonórúd; 235/75 R17,5 abroncsok; ferde áthajtórészbe süllyesztett tárolóláda; 1 db műanyag szerszámosláda polccal (sz:620/m:360/mé:440 mm); 2.800 mm hosszú, 750 mm széles acél rámpák, oldalra eltolhatók, fával burkoltak; rugós emelős rámpák; váz tűzihorganyzott. A tévedés és változtatás jogát fenntartjuk. Lrsdpfox Nrp Njx Afmjr

Állapot: használt, saját tömeg: 6 520 kg, maximális teherbírás: 23 480 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2019, raktér hossza: 8 610 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75R17,5 ---/140J, szín: egyéb, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 235/75R17,5 ---/140J, hátsó gumiabroncs méret: 235/75R17,5 ---/140J, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, Felszereltség: ABS, sűrített levegős fék, Rakfelület hossza mélyágyban kb. 6,50 m, teljes rakfelület hossza kb. 8,60 m, rakodási magasság kb. 900 mm. A jármű bank megbízásából kerül értékesítésre. Nyomdahibák, tévedések és változtatások jogát fenntartjuk. Minta képek. További adatok a következő linken: !, Részletek: ! Lrjdszvlx Iopfx Afmer

Állapot: új, maximális teherbírás: 18 400 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 5 900 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 860 mm, teljes szélesség: 2 520 mm, Össztömeg: 24 000 kg / 30 000 kg Saját tömeg: 5 600 kg Hasznos teher: 18 400 / 24 400 kg Teljes hossz: 10 290 mm Raktér hossza: 5 900 mm (beleértve a lejtős hátsó részt) Szélesség: 2 520 mm Raktér magasság: 860 mm További információk: fuvarköltség / telephelyi átadás 26639 Wiesmoor-ból 1 280,00 € / nettó Alváz: Mélyágyas pótkocsi Acél hegesztett szerkezet Erős csapágyas forgózámmal Lrsdpfxeynvrwj Afmjr Felbillenthető hátsó támasztók 2 darab kerékalátét tartóval Hátsó sárvédő teljes szélességben (nem targoncatartóval szerelve) 1 db műanyag szerszámosláda, zárható, méret: szélesség 600 mm / magasság 425 mm / mélység 460 mm Előkészítés 3 000 mm szélesítéshez (fedelek a külső kereten, kivéve a hátsó lejtős részt) Rögzítőgyűrűk mélyágyhoz 1 pár rögzítési nyílás az első hosszgerendában, mindegyik 10 t teherbírással 7 pár rögzítőgomba a felső és az oldalsó kereten (mind 10 t) 1 db az első részen, 5 db a mélyágyon, 1 db a hátsó lejtős részen 12 pár rögzítőlyuk a külső kereten, mindegyik 5 t-ra méretezve (heveder felfogatásához) 5 db elöl, 6 db a mélyágyon és 1 db a hátsó lejtő részen Vontatószerkezet: forgózsámolyos pótkocsihoz Vontatórúd: bevizsgált 40 mm-es vonószemmel A magasság rugóval állítható Tengelyek és felfüggesztés: Dobfékes tengelyek (gyártó választása szerint) "Tengely/futómű lézeres bemérése" – a gumiabroncs kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Parabolikus rugózás karbantartásmentes acél-gumi csapággyal és mechanikus tengelyterhelés kiegyenlítéssel (hintas kiegyenlítés) Kerekek és gumik: 235/75 R 17,5" (gyártó választása szerint) Acél ikerfelnikkel, gyári ezüstben Fékrendszer: Kétkörös sűrített levegős fékrendszer Rugós rögzítőfék Két cserélhetetlen csatlakozó elöl, hosszabbított kb. 60 cm-rel a motoros vontatóhoz ABS nélkül, de mechanikus ALB-vel, így max. 60 km/h engedély Elektromosság: 12 Volt, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás nélkül, oldalán fényvisszaverők 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros nyomkövető lámpa hátul 1 db 7-pólusú 12 Voltos csatlakozó elöl, hosszabbítva kb. 60 cm-el 1 db LED villogó, tartóval, állófényről kapcsolható (lecsatolható) 2 pár megvilágított, kihúzható figyelmeztető tábla 3 000 mm-re Padló: Előre kröpfelé acél / bordáslemez borítással Tároló a rámpa lejtőjében a kröpfelésig süllyesztve Ezután kb. 70 mm fenyőfa padló, a kerékjárati résznél acél / bordáslemez borítás Hátsó lejtés 70 mm fenyőfa padlóval Mélyágyas rakfelület a hátsó lejtéssel: 5 900 mm Felhajtó rámpák: Acél rámpák kb. 3 000 mm hosszú, 750 mm széles, oldalirányban állítható Fával borítva (végük acél / bordáslemezzel) Hidraulikusan működtethető, a vontató segédhajtásáról, fojtóval; vezérlés baloldalon Hidraulikacsatlakozó SVK-csatlakozóval NW 10/3, tartalmaz kapcsolótömlőt Üzemeltetési megjegyzések: 10 000 kg tengelyterheléshez kivételes engedély szükséges, csak oszthatatlan rakomány szállítható! A megadott össztömeg technikailag lehetséges, de a rakomány függvényében a megengedett tengely-, támasz- és nyerges terhelések miatt nem mindig érhető el. (Rossz menettulajdonság hibás terhelésmegosztás esetén) Forgalomba helyezési ország / rendszám: Ország: Németország Dekra vizsga és szakvéleménnyel, max. 60 km/h engedély, vontató LoF (Svájc esetén max. 40 km/h) Előkészítve kétsoros rendszámtábla tartóhoz Peremjelölés / ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkok nélkül Festés: Váz tűzihorganyzott, passziválással "15 év garancia átrozsdásodás ellen"

Állapot: új, maximális teherbírás: 17 900 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 670 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 860 mm, teljes szélesség: 2 520 mm, Össztömeg: 24.000 kg / 30.000 kg Saját tömeg: 6.100 kg Hasznos teherbírás: 17.900 / 23.900 kg Teljes hossz: 10.890 mm Rakodási hossz: 8.670 mm összesen, 2.170 mm emelt rész (Kröpfung), 6.500 mm rakodóágy Szélesség: 2.520 mm Rakodási magasság: 860 mm További információk: plusz szállítási költség / raktárból történő előkészítés: 1.280,00 € / nettó, helyszín: 26639 Wiesmoor Tengely alacsony pótkocsi vázszerkezete Acél hegesztett felépítmény Erős golyóskoszorús forgózsámoly Lehajtható hátsó támaszték 2 db kerékék tartóval Oldalsó alumínium aláfutásgátló Hátsó fröccsenésgátló teljes szélességben (nem együtt használható targoncafogadóval) Negyedhéjas sárvédő az 1. tengely előtt Antispray fröccsenésgátló a 2. és 3. tengely mögött 1 db műanyag szerszámosláda, szélesség=600 / magasság=425 / mélység=460 mm, zárható Kihúzható szélesítés 3.000 mm-ig (nem lejtős hátsórészben) (Szállítandó munkagépek ill. járművek nyomtávja nem haladhatja meg a külső keret 2.550 mm-es szélességét) Fadugóládás tároló a rakfelület közepén 70 mm-es falécek a szélesítéshez 3.000 mm-ig Lekötőszemek alacsony pótkocsin 1 pár lekötőkivágás az emelt rész hosszanti tartójában, egyenként 10 tonna teherbírással Ljdpfxewlmr Rj Afmerr 4 pár lekötőfurat az emelt hátsó külső vázon, egyenként 5 tonnás teherbírással (spaniferkampóhoz) 7 pár lekötőgomba felül és oldalt a külső vázba süllyesztve, egyenként 10 tonna egyszer az emelt rész elején 6 a mélyágyban első lekötőszem 250 mm-re elöl, utolsó maximum 250 mm-re hátul, távolságuk maximum 1.100 mm 5 pár gyűrűs lekötőszem a külső vázban, egyenként 5 tonna (átszerelhető sarufogadóvá) 2 pár lehajtható lekötőszem, egyenként 10 tonna 1 az emelt részen (kiáll) 1 a hátsó tengely mögött a padlóba süllyesztve Vonószerkezet forgózsámolyos pótkocsihoz Vontatórúd bevizsgált 40 mm-es vonószemmel Magasságállítás rugóval Tengelyek + felfüggesztés BPW dobfékes tengelyek "Tengely-/futómű lézeres mérés" – csökkentett gumihasználat és üzemanyag-fogyasztás Parabolikus rugózás karbantartásmentes acél-gumi csapággyal és mechanikus tengelyterhelés-kiegyenlítéssel (hintás kiegyenlítés) Kerekek és abroncsok 235 / 75 R 17,5" gyártó választása szerint Acélfelni ikerszerelésben, gyári ezüst Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 cserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezetékekkel a vontatóhoz 24 voltos ABS és ALB, elöl ABS csatlakozóval és vezetékkel Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatójárművel húzható, mely biztosítja az ABS működését! Elektromosság 24 volt, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul 2 x 7 pólusú cserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezetékkel 1 db forgó LED lámpa tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (lámpa levehető) 2 pár dupla LED figyelmeztető tábla, kihúzható 3.000 mm-ig Padló Az emelt rész elöl acél/recéslemezes borítással Tárolódoboz a rámpa dőlésszögénél az emelt részbe süllyesztve utána kb. 70 mm puhafából készült padló, a kerékjáratnál acél/recéslemezes Hátsó lejtő 70 mm-es puhafalemezzel Alacsony rakfelület hátsó lejtővel együtt: 6.500 mm Feljáró rámpák Acél rámpák, 2.800 mm hosszú, 750 mm széles, oldalirányban állítható További alsó rámpabiztosítás lehajtható (a rámpa oldalirányú elcsúszása ellen, nem hidraulikus oldalmozgatásnál) Fával borított (végek acél/recéslemez élvédővel) Rugósegéd a rámpák mozgatásához Működési utasítások 10.000 kg tengelyterhelés esetén kivételes engedély szükséges, csak oszthatatlan rakomány szállítható! Engedély

Állapot: új, maximális teherbírás: 26 100 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, raktérmagasság: 900 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Jármű / Felépítmény: Félpótkocsis mélynyerges szállító Első forgalomba helyezés: új jármű Teljes tömeg: 35.000 kg / 47.000 kg Saját tömeg: 8.900 kg Hasznos teher: 26.100 kg / 38.100 kg Teljes hossz: 13.300 mm Rakomány hossz: 9.200 mm Szélesség: 2.520 mm Rakodási magasság: 900 mm Lrjdpsut Idnjfx Afmer További információk Váz: Mélynyerges félpótkocsi Acél hegesztett szerkezet, nyereglemez cserélhető 2" királycsappal és 2 királycsap pozícióval (nem kényszerkormányzással együtt) 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóorsó, egyoldali működtetéssel, egyenes alsó résszel, toláskiegyenlítés nélkül Hátsó lehajtható támasz 2 keréktámasz tartóval Oldalsó ráfutásgátló alumíniumból Hátsó sárfogó teljes szélességben Sárfogó az 1. tengely előtt és minden tengely mögött antispray kivitelben, EU előírásnak megfelelően 1 műanyag szerszámosláda, sz: 600 / m: 425 / h: 460 mm, zárható Szélesítő kihúzható 3.000 mm-ig (hátsó ferdesarkon nem) (A szállítandó munkagép vagy jármű nyomtávja nem haladhatja meg a keret külső szélességének 2.550 mm-t) Fa tároló rekesz a hattyúnyakon, elöl keresztben 70 mm vastag fa szélesítéshez 3.000 mm-re Markolószár mélyedés a hátsó tengelyektől a végéig, kb. 3.000 mm hosszú, kb. 650 mm széles, kb. 230 mm mély 2 pár lekötő lyuk, oldalanként 5 tonna a markolószár mélyedésben, a hosszkeret oldalán, kb. 300 mm elölről és kb. 200 mm-mel a hátsó ferdesarok előtt Lekötő szemek mélynyerges pótkocsihoz 11 pár süllyesztett "süvegfejű" lekötőszem (fent és az oldalsó keretben), egyenként 10 tonna 2 x hattyúnyakon 9 x mélynyerges padlón elosztva 2 pár lekötőszem elöl a hattyúnyakon, egyenként 5 tonna 3 pár forgatható lekötőszem a hattyúnyakon, egyenként 5 tonna 2 pár lehajtható lekötőszem kiegészítésként a mélynyerges felületen, egyenként 10 tonna 1 x a mélynyerges padló elején 1 x a hátsó ferdesarok végén 1 pár előkészítés a hattyúnyak ferde részén 6,7 tonnás csavarozható lekötőszemhez (JDT) 8 pár süllyesztett gyűrűs lekötőszem a külső keretben, egyenként 5 tonna (átalakítható oldalfalas rögzítéshez) 1 pár csavarozható lekötőszem, egyenként 6,7 tonna (JDT), nagy peremlappal, menetes ellentartóval Tengelyek + rugózás SAF vagy BPW dobfékes tengelyek, gyártó választása szerint "Tengely/futómű lézeres bemérése" – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást Utolsó tengely: utánfutóként kormányzott, automatikus hátramenet-zárral a tolatólámpán keresztül, illetve kézi kapcsolós kiegészítő zárral Légrugózás Kerekek és abroncsok 235 / 75 R 17,5" gyártó választása szerint Acél felnik ikerkerék elrendezésben, gyári ezüst színben Fékrendszer Kétvezetékes nyomáslevegős fékrendszer Színezett vezetékelés a könnyű szervizhez Rugófékes rögzítőfék 24 V EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötőkábel nélkül Figyelem: A vontatott pótkocsit csak olyan vontatóval lehet húzni, amely garantálja az ABS működését! 2 összetéveszthetetlen csatlakozófej elöl, összekötővezeték nélkül Emelő- és süllyesztőszeleppel Tengelyterhelés-érzékelés EBS-Canbus jel által, kijelzés a vezetőfülke kijelzőjén, a teherautónak előkészítettnek kell lennie, nincs teherautó szerelés (nem hitelesített mérleg) Jármű menetstabilitás-ellenőrző rendszer Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 előírás szerint, kijelzés a vontatójármű kijelzőjén keresztül, EBS-en át, teherautó-ba nem szerelve (előfeltétel, hogy a teherautó erre fel legyen készítve) Elektromosság 24 V, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás Oldalsó sárga LED világítás az irányjelzővel összekapcsolva "villogó old

Állapot: új, maximális teherbírás: 31 920 kg, össztömeg: 40 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 10 410 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 900 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Új Fliegl 4 tengelyes mélyágyas pótkocsi rámpákkal, VTS 400 típus Össztömeg: 24.000 kg / 40.000 kg Saját tömeg: 8.080 kg Hasznos teher: 15.920 kg / 31.920 kg Teljes hossz: 11.940 mm Rakodási hossz: összesen kb. 10.410 mm, felemelkedő rész kb. 2.490 mm, rakfelület hátsó lejtéssel együtt kb. 7.920 mm Szélesség: 2.550 mm Rakodási magasság: 900 mm További információk fuvarfelár / raktári kiadás 26639 Wiesmoor telephelyről: 1.280,00 € + áfa Lízinglehetőség: Futamidő 48 hónap, kezdőrészlet csak az áfa, maradványérték 40% havi díj: 759,00 € Mélyágyas pótkocsi alváz Hegesztett acélszerkezet Erős gömbcsapágyas forgózsámoly Lehajtható hátsó támasz 2 ék tartóval Oldalsó alumínium védelem Teljes szélességben hátsó sárfogó Félhéj sárvédő az 1. és 2. tengelyen antispray gumilemezzel minden tengely mögött, Antispray gumilemez a 3. és 4. tengely előtt és mögött Markolókanáli vájat a hátsó tengely fölött a végéig, kb. 1.800 mm hosszú, kb. 650 mm széles és kb. 150 mm mély 2 pár 5 t rögzítési furat a markolóvájat oldalán, a hossztartóban kb. 300 mm-rel elölről és kb. 200 mm-rel a hátsó lejtés előtt 1 műanyag szerszámosláda, szélesség = 600 mm / magasság = 425 mm / mélység = 460 mm, zárható Padlósüllyesztett tárolódoboz a felemelkedő részen, fedéllel, szélesség = 720 mm / hossz = 520 mm / mélység = 170 mm Szélesítés kihúzható 3.000 mm-ig (hátsó lejtésen nem) (A szállítandó munkagép vagy jármű nyomtávja nem haladhatja meg a 2.550 mm-es külső keret szélességet) Alacsonyplató alatt fabakok számára rekesz 70 mm-es fabakok a 3.000 mm-es szélesítéshez Mélyágyas rögzítőszemek 1 pár 10 t vágott rögzítő a felemelkedő részen, a hossztartóba süllyesztve 4 pár 5 t rögzítő furat a külső keretben (spanifer akasztási pont) 9 pár 10 t rögzítő gomba felül és oldalt beépítve a külső keretbe Lrsdovv D Ixjpfx Afmsr 2x elöl a felemelkedő részen 7x az alacsonyplatós ágyban Az első rögzítőszem 250 mm-re elöl, az utolsó max. 250 mm-re hátul, a rögzítőszemek távolsága nem lehet nagyobb, mint 1.100 mm 3 pár extra lehajtható rögzítőszem, mindegyik 10 t 1x a felemelkedő részen (kiálló) 1x az alacsonyplató elején az oldalsó tartón 1x az utolsó tengely mögött a padlóban elrejtve Forgózsámolyos vonószerkezet Vontatóvilla bevizsgált 50 mm-es vonófejjel Vontatóvilla magasság állítás rugóval Tengelyek / felfüggesztés Dobfékes tengelyek, gyártó választása szerint 'Tengely-/futómű lézeres beállítás': csökkentett gumi- és üzemanyag-felhasználás Légrugózás emelő-süllyesztő és auto-reset funkcióval Kerekek és gumiabroncsok 235 / 75 R 17,5” Gyártó választása szerint Acélfelni iker szerelésben, gyári ezüst Fékrendszer 2-vezetékes légfék rendszer Rugóerő-tároló rögzítőfék Tengelyterhelés-ellenőrzés EBS-Canbus jelekkel, kijelzés a fülkében, teherautónak kompatibilisnek kell lennie (nem hitelesített mérleg) Jármű stabilitás-ellenőrző rendszer 2 összetéveszthetetlen csatlakozófej elöl, motoros járműhöz kapcsolva, 12–24 V EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, összekötő kábel gyártó: Knorr Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatójárművel használható, amely biztosítja az ABS hatásosságát! Elektromos rendszer 12–24 V, többkamrás LED lámpák, oldalt sárga LED fények, rendszámtábla világítás LED-ben (Megjegyzés: bizonyos vontató járműveknél hibás diagnózis jelenhet meg, noha a működés megfelelő) 2 db fehér LED helyzetjelző elöl 2 db fehér/piros sávjelző LED hátul 2x 7 pólusú összetéveszthetetlen csatlakozó elöl

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 6 780 kg, maximális teherbírás: 23 220 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 6 500 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, raktérmagasság: 860 mm, teljes hossz: 10 890 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 860 mm, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235/75 R17,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: eredeti, Gyártási év: 2026, Egyedi szállítási megoldás Konfigurálja a Fliegl járművét az Ön igényei szerint. A képen látható jármű csupán egy példa. A gyártás és a felszereltség egyedileg, az ügyfél igényeinek megfelelően történik. #Alváz, mélyágyas pótkocsi Acél hegesztett szerkezet Forgó futómű erős golyós csapággyal Összecsukható hátsó támaszték 2 darab ék alakú alátét tartóval Oldalsó védőkeret, alumíniumból Fröccsenésvédő hátul, az egész szélességben Félhéjas sárvédő 1. tengely, antispray fröccsenésvédővel Antispray fröccsenésvédő a 2. és 3. tengely mögött 1 műanyag szerszámos láda, sz=600 / m=425 / mé=460 mm, zárható Kihúzható szélesítők, 3000 mm-ig Tárterület fa deszkák számára a raktér közepén Fa deszkák, 70 mm, a szélesítéshez (3000 mm) #Rögzítőpontok, mélyágyas pótkocsi 1 pár rögzítőfurat a hosszirányú tartóban, elöl, a kidudorodó részbe helyezve, 10 tonnáig 4 pár rögzítőfurat a külső keretben, a kidudorodó részen, 5 tonnáig 7 pár rögzítőgyűrű a külső keretben, felül és oldalra, 10 tonnáig 1 x elöl, a kidudorodó részen 6 x a mélyágyban az első rögzítőpont 250 mm-re van az előlaptól, a végső legfeljebb 250 mm-re a hátlaptól 5 pár kombinált rögzítőgyűrű a külső keretben, kb. 72 x 42 mm belső mérettel, 5 tonnáig 2 pár összecsukható rögzítőgyűrű, további 10 tonnáig 1 x a kidudorodó részen (kilóg) 1 x a hátsó tengely mögött, a padlóba süllyesztve #Összekapcsolási berendezés, forgó futómű Vonósvilla, 40 mm-es, tesztelt vonófejjel Vonósvilla magasságának állítása rugóval #Tengelyek + felfüggesztés Dobfékes tengelyek, a gyártó választása szerint „A tengelyek/futómű lézeres mérése” - csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást Parabolaszuszpenzió, karbantartásmentes acél-gumi támasztékkal és mechanikus tengelyterhelés-kiegyenlítéssel (karos kiegyenlítés) #Kerekek és gumiabroncsok 235 / 75 R 17,5", acél felnik ikerkerekekben, gyári ezüstszín #Fékrendszer Kétsugaras sűrített levegős fékrendszer Rugós akkumulátoros rögzítőfék 2 darab egymással nem összekeverhető csatlakozófej elöl 24 voltos ABS és ALB, ABS csatlakozóval elöl #Elektromos rendszer 24 volt, többkamrás lámpák LED-del, oldalt sárga LED világítás, rendszámvilágítás LED-del 2 fehér pozíciós lámpa elöl, LED-del 2 fehér/piros oldalfali lámpa hátul, LED-del 2 x 7 pólusú, egymással nem összekeverhető csatlakozó elöl 1 LED-es körlámpa tartóval 2 pár riasztólap, LED-del megvilágított és 3000 mm-ig kihúzható #Padló Kidudorodó rész elöl acél-/csúszásgátló lemez burkolattal Tárterület a kidudorodó részhez vezető lejtőben, a padlóba süllyesztve Lodpfx Afeznwzremerr utána kb. 70 mm vastag puhafából készült padlóval, a kerékjáratok területén acél-/csúszásgátló lemez burkolattal Hátsó lejtő 70 mm vastag puhafából készült padlóval Mélyágyas felület, beleértve a hátsó lejtőt, 6500 mm #Rampák Acél rampák, 3000 mm hosszú, 750 mm széles, oldalirányban mozgatható További rampabiztonság összecsukható alul Fa burkolattal (a vége acél-/csúszásgátló lemezzel) Hidraulikusan, a vontató jármű segédfelszerelésével, fojtószeleppel, oldalt, balra történő működtetéssel Hidraulikus csatlakozás SVK csatlakozóval, NW 10/3, beleértve a csatlakozó tömlőt #Regisztrációs ország/ táblák 24/7-es ügyfélszolgálat „A váz garanciájának meghosszabbítása 5 évre a kiszállítástól számítva” fel van készítve két soros rendszámtartóhoz Kontúrvonal jelölése ECE R 048 szabványnak megfelelő fényvisszaverő csíkokkal, oldalról fehér, hátul piros #Festés Váz: Forró cinkezett, passziválással együtt „15 év garancia az átrohadás ellen” Vonósvilla: Cinkezett Rampak:

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33901011222, saját tömeg: 5 741 kg, maximális teherbírás: 33 259 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2022, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 345 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 435/50 R19,5", gumiabroncs állapota: 60 százalék, szín: piros, Figyelem: A képek archív felvételek. A jármű jelenleg használatban van! Lrjdpozv Sq Rofx Afmer Aggregátterhelés megengedett/technikai: 24000 / 27000 kg Megengedett/technikai nyerges teher: 11000 / 12000 kg Teljes hosszúság kb.: 13850 mm Teljes szélesség max.: 2550 mm Teljes magasság kb.: 3345 mm Plató hossza kb.: 13650 mm Plató szélessége kb.: 2480 mm Nyergesmagasság kb.: 950 mm King-pin beépítési méret kb.: 1680 mm Első sarokméret kb.: 2040 mm #Alváz, nyerges, szállítmányozás Finomszemű acél hegesztett szerkezet, nyergeslap 2"-es, cserélhető King-pinnel Külső váz enyhén ferde, "Load-Lock profil"-lal a rögzítőszalagok felfüggesztéséhez. Figyelem! A rögzítőszalagok rögzítéséhez a fellépőfalakat ki kell nyitni! „Megfelelő "Load-Lock kereszt" a rögzítőszalagok rögzítéséhez, a keresztgerendán, a külső váz alatt. 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóemelő, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, húzókompenzáció nélkül. Figyelem: A támasztólábak szabad sarokmérete, illetve a hátrafelé történő elforgatási sugár kb. 1930 mm. Kihúzható létra a hátsó részben. 2 ék a tartókonzolokkal. Oldalsó ütközővédelem, alumíniumból. Raklapládák 8 db Euro-raklaphoz. Alvázvédő, horganyzott acélból. Félkör alakú sárvédő az első tengely előtt és minden tengely mögött. Sárhányó minden tengely mögött. 2 műanyag szerszámláda. Konténerrögzítő, 4 pár, a padlóba süllyesztve, 2 x 20 lábas konténerhez, a konténerrögzítők közötti távolság összesen kb. 600 mm, a konténerrögzítők behajtható kivitelben, adapter nélkül! A konténerrögzítők 2 760 mm-re és 2 820 mm-re húzhatók ki a rögzítési mérethez. 2 sor rögzítő-/hossztartó sín a hosszanti tartókon a padlóba süllyesztve, középen. 7 db rögzítő-/hossztartó sín keresztben a padlóba süllyesztve, a teljes szélességben, a külső vázig. #Tengelyek + Rugózat SAF tárcsafék-tengelyek „A tengelyek-/futóművet lézerrel mértük fel” – ez csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást. Légrugó. #Fékrendszer 2 vezetékes, sűrített levegős fékrendszer, színkódolt vezetékek az egyszerű szervizelésért. Rugós akkumulátoros rögzítőfék. 2 biztonságos csatlakozófej elől. EBS, elektronikus fékezőrendszer EBS csatlakozóval elől. Emelő- és süllyesztőszeleppel. Jármű-vezetési stabilitásrendszer. #Elektromos rendszer 24 volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás. 2 x 7 pólusú biztonságos csatlakozó elől. 2 további LED-munkafény. 2 pár figyelmeztető tábla, dupla LED világítással, 3000 mm-re kihúzható. #Padló Nyomtatott rétegelt lemez, kb. 30 mm vastag, hosszanti keresztirányú tartókon, nagy pontterhelhetőséghez, targoncával történő rakodáshoz, max. 7100 kg-ig. #Előfal / Első sarokmerevítők Hangler acél előfal, kb. 2600 mm magas. Az előfal belső részét a teljes magasságban nyomtatott rétegelt lemezekkel is bevonják. #Festés Alváz tűzi horganyozva, passziválással + külső váz festve, RAL 3000 tűzvörös színben. „15 év garancia a rozsda áttörésére”. Figyelem, archív képek!

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 6 000 kg, maximális teherbírás: 32 000 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 790 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: eredeti, Gyártási év: 2026, Spóroljon a szállítási költségeken! Kérésre akár három raklapot is szállítunk, helytakarékos, háromra egymás fölé rakva. Így jelentősen csökkentheti a szállítási költségeket. Egyedi, az Ön igényeihez igazított szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint. A képen látható jármű csupán egy példa. A gyártás és a felszereltség egyedileg, az ügyfél igényei szerint történik. #Alváz, nyeregszerkezet, szállítmányozás Finomszemcsés acélból hegesztett szerkezet, nyereglemez cserélhető 2"-es König-csatlakozóval Külső váz enyhén ferde, új kivitelben "Load-Lock" profillal a rögzítőszíjak rögzítéséhez 24 tonnás, kéttagú támasztó görgő, oldalas kezelhetőség, félkör alakú alsó résszel és egyenes csatlakozólemezzel, tolókiegyenlítővel Megjegyzés: A szabad támasztóláb-szög, illetve a szabad hátrafelé történő elmozdulási sugár kb. 1930 mm Kihúzható létra a jármű hátulján Ajtótartó oldalsó 2 ék a tartóval Oldalsó védőkeret, alumínium Alsó védőkeret, horganyzott acél Negyedkör alakú sárvédő az első és hátsó tengelycsoport előtt és mögött az EK szerint antispray-védővel Ütközővédelem a jármű hátulján 2 tartalék keréktartó 1 E-kerékhez, kerékrögzítő készlettel 1 tartalék kerék, megegyező gyártóval, mint az alapabroncsok, acél felnival 1 műanyag szerszámláda, sz=600 / m=425 / ma=460 mm, zárható #Tengelyek + felfüggesztés BPW tárcsafékes tengelyek 430 mm-es tárcsaátmérővel „A tengelyek/futómű lézerrel felmérése” – csökkenti az abroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást Légrugós felfüggesztés 1. tengely automatikus emelő tengely, beleértve a kényszeres leeresztést és az indulási segédet, működtetés „3x fékezés” (az indulási segítő 30%-os tengelyterhelés-túllépésig és legfeljebb 25 km/h sebességig működik) #Fékrendszer Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes vezetékek az egyszerűbb karbantartás érdekében. Rugalmas tárolós rögzítőfék 2 egymással nem összekeverhető csatlakozófej elöl, külön vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, külön vezeték nélkül Figyelem: A utánfutót csak olyan vontatójárművek húzhatják, amelyek biztosítják az ABS hatékonyságát! Emelő- és süllyesztőszelep Jármű - menetstabilitás-rendszer #Kerekek és gumik 385/65 R22.5" acélfelnik, gyári ezüstszín #Elektromos rendszer 24 volt, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED-világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros jelzőlámpa hátul 2 x 7 pólusú, egymással nem összekeverhető aljzat elöl, külön vezeték nélkül #Padló Szitált nyomólemez, kb. 30 mm vastagságú, 8 hosszában futó tartóoszlopon, nagy pontterheléshez, emelőtengely-terhelés legfeljebb 7900 kg A jármű hátuljában acél-/csúszásgátló lemez, kb. 300 mm hosszúságban #Első fal/sarokmerevítők elöl 1350 mm magas, sarokmerevítők acélból, nagy méretű kivitelben, oldalsó ponyva rögzítésére szolgáló szerkezet az első falon „Ütközőblokk”, alul, belül kb. 140 mm magasságban acél ütközővédelemmel #Regisztrációs ország/táblák Németország Lsdpfx Aozmtc Aefmsrr EK 2007/46 szerinti típusjóváhagyás 24/7-es ügyfélszolgálat opcionális, 3-as csomagban történő rakodás Fliegl gyártói tanúsítvány a felépítmény szerkezeti szilárdságáról az EN 12642 XL szabvány szerint Figyelmeztető tábla az ECE - 70 szabvány szerint

Állapot: új, tengelyelrendezés: 3 tengely, szín: szürke-fekete, hajtástípus: mechanikai, Természetes szín, emelő tengely, elektronikus fékrendszer (EBS), 1x15 pólusú csatlakozódugó. Felszereltség: enyhén ferde, új kivitelű külső váz „Load-Lock-profillal” a rögzítőhevederek rögzítéséhez; 13 pár rögzítőszem pluszban a külső vázban, egyenként 5 tonna, összesen 24 tonna teherbírással. 2 fokozatú támasztóláb, egyoldalas vezérléssel, félköríves alsó résszel és egyenes acél targoncaütköző védelemmel az oldalsó és hátsó külső vázon. 1 pótkerekes tartó 1 db E-kerékhez, kerékrögzítő készlettel. 1 műanyag szerszámosláda 650 x 520 x 670 mm. 7 pár rakoncazseb süllyesztve a külső vázban, méretük 83 x 83 mm. SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm, légrugózás. 1. tengely automata emelő tengely, kényszerített leengedéssel és elindulási rásegítővel, vezérlés 3-szoros fékkel. Kerekek és abroncsok: 6 db 385/65 R22.5”, márka 6 db acél keréktárcsa, gyári ezüst színűek. Padló: kb. 30 mm vastag rétegelt lemez, kereszttoldások Omega-betéttel, nagy pontszerű terhelhetőségre targoncatengejterhelésig max. 7 100 kg-ig. Elülső homlokfal / sarokoszlopok: 25 mm alu üreges profil, 1 950 mm magas, sarokoszlopok térfogatos acél kivitelben + 2 középső támasz „Crash-Blocker-rel”, belül alsó részükön kb. 140 mm magasan. Oldalfalak: 25 mm alu-üreges profil, 700 mm magas. Váz festése: tűzihorganyzott, passziválással, „15 év átrozsdásodás elleni garanciával”. Alumínium oldalfalak eloxáltak. Fenntartjuk a hibák és változtatások jogát. Lrsdpfx Afstcwmismsr

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33001012559, saját tömeg: 6 250 kg, maximális teherbírás: 17 750 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 620 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, teljes hossz: 10 890 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 860 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: fekete, Alváz mélybölcsős utánfutó: acél hegesztett szerkezet, erős golyós forgózsámoly, lehajtható hátsó támasz, 2 db tartóval ellátott ék, alumínium oldalsó aláfutásgátló, teljes szélességű hátsó sárfogó (targoncataró esetén nem lehetséges), félhéjas sárvédők, első tengely antispray sárfogóval, antispray sárfogók a 2. és 3. tengely mögött, 1 db műanyag szerszámosláda polccal (szélesség: 620 mm, magasság: 360 mm, mélység: 440 mm), lakattal zárható, szélesítés kihúzható 3000 mm-ig, fahasáb tároló középen a rakfelületen, 70 mm-es fa szélesítőhasábok 3000 mm-ig, rögzítőszemek mélybölcsőshöz: 1 pár rögzítő kivágás az első hosszgerendán, mindkettő 10 tonnás, 4 pár rögzítőfurat a külső keretben (mindegyik 5 tonnás, feszítőszíj rögzítéshez), 7 pár rögzítőgomba felül és oldalt a kerethez integrálva (mindegyik 10 tonna): 1 db elöl, 6 db a mélybölcsőben, az első rögzítőszem 250 mm-re az elejétől, az utolsó max. 250 mm-re a végétől, a rögzítőszemek távolsága max. 1100 mm, 5 pár gyűrűs rögzítőszem a keretben (mindegyik 5 tonna, átalakítható sarasláda fogadására), 2 pár lehajtható rögzítőszem (mindegyik 10 tonnás), 1 db az elülső hosszgerendán (kiáll), 1 db az utolsó tengely mögött a padlóba süllyesztve, 1 pár csavaros rögzítőszem (mindegyik 6,7 tonna, JDT), nagy karimalevéllel és menetes ellendarabbal, elöl a hosszgerendán. Utánfutó vonórész forgózsámollyal: vonórúd 40 mm-es szerelvényvizsgált vonószemmel, elektromos/ABS és levegőcsatlakozó aljzatok a vonórúdon. Tengelyek és felfüggesztés: SAF dobféktengelyek, „tengely-/futómű lézeres bemérés”, csökkentett gumikopás és üzemanyag-fogyasztás, légrugózás külön vezérelhető emelő/süllyesztő szeleppel elöl és hátul. Kerekek és gumiabroncsok: 235 / 75 R 17,5" Fulda abroncsok, 6 db acélfelni ikerszerelésben belül, 6 db polírozott alufelni kívül szerelve. Fékrendszer: 2 körös sűrített levegős fékrendszer, rugós rögzítőfék, Trailer Infocenter tengelyterhelés és kilométerszámláló adatok kijelzéséhez (nem hitelesített mérleg), menetstabilitás rendszer, tengelyterhelés felismerés EBS-Canbus jelekkel, a kijelzéshez a vezetőfülkében kijelzőre van szükség, a teherautó felszereltségétől függően, 2 db cserélhetetlenség elleni csatlakozófej elöl, összekötővezeték a vontatóhoz, EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS dugasszal, összekötőkábel. Elektromos rendszer: 24 Volt, többkamrás LED lámpák, sárga oldalsó LED világítás, rendszámtábla LED-es világítása, Aspöck EcoLED 2 márkájú dinamukus irányjelző Premium LED oldalsó jelzőfények, 2 db fehér LED helyzetjelző elöl, 2 db fehér/piros LED sávjelző hátul, elöl 2 db 7 pólusú csatlakozó és összekötőkábel, további LED munkalámpa hátul, 1 db LED villogó körlámpa tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható, 2 pár LED figyelmeztetőtábla világítással, kihúzható 3000 mm-ig. Padló: elöl acél/redőlt lemez burkolat, rakodóláda beépítve az átmeneti lejtőbe, ezután 70 mm vastag vörösfenyő padló, kerékjárati részen acél/redőlt lemez, hátsó lejtős rész 70 mm vörösfenyő padló, mélybölcsős felület a hátsó lejtővel együtt 6500 mm, felhajtórámpák: acél, 2800 mm hosszú, 750 mm széles, oldalirányban mozgatható, alsó lehajtható rámpabiztosító (oldalirányú elcsúszás ellen, oldalirányú hidraulikás rámpamozgatás esetén nem használható), fával burkolt, rugós emelő segéd, váz: tűzihorganyzott passziválással, átlátszó lakkozással, külső váz RAL 9005 mélyfekete végfestéssel. Lrsdpfx Aozaznzjfmer

Állapot: új, maximális teherbírás: 23 500 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 380 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, Gyártási év: 2026, * PT 30 profil: ----Fékrendszer: * EBS (elektronikus fékezőrendszer) * Rugótárcsás hengerhez tartozó vészkioldó berendezés * Dobfékek ----Tengely: * 3 x 11 tonnás Gigant tengelyek ----Felfüggesztés: * Légrugózás emelő- és süllyesztőrendszerrel, valamint RtR szeleppel ----Vonófej: * 1200 mm hosszú vonófej, 40 mm-es vonóvillával, magasságállítással rugó és rögzítőcsavar segítségével ----Elektromos berendezések / Világítás: * Smart Board információs kijelzőként szerelve a pótkocsira (tengelyterhelés kijelzésére – elöl és hátul külön-külön) * Guminyomás-ellenőrző rendszer, kijelzési lehetőséggel a teherautóban, az EBS jelzéssel, anélkül, hogy a teherautóban külön telepíteni kellene * 15 pólusú elektromos csatlakozó * LED világítás, 12 / 24 V * LED forgójelző lámpa (levehető), hátul ----Általános tartozékok: * Oldalsó ütközővédelem * Forgó támasztékok hátul a vázkereten * Mechanikusan állítható figyelmeztető táblák elöl és hátul * Első műanyag sárvédő, fröccsenésvédelemmel * Hátul egyenes, horganyzott acéllemez sárvédő, fröccsenésvédelemmel * Szerszámos láda horganyzott acéllemezből, kb. 650 x 300 x 600 mm, fekete porfestéssel, oldalán jobbra * Tárolórekesz a forgó alvázon tartozékok számára, lehajtható fedéllel, 2 db. konténerhez való zárat, fixen beszerelve (közvetlenül a forgó alváz platformja után) * 2 db. horganyzott fellépő a forgó alvázon balra és jobbra ----Alacsony teherbírású platform: * ROBOTER hegesztett, csúszásmentes felület a forgó alváz platformjának acéllemezén (kiemelkedő hegesztési varratok) ----Rakományrögzítés (La-Si csomag, amely a következőkből áll): * 2 db. rögzítőfül (13,4 tonna) elöl balra és jobbra a homlokfal tartókon * Elöl és hátul 1 pár UVV rögzítőhurok (13,4 tonna), valamint oldalanként 3 pár UVV rögzítőhurok (10 tonna), forgatható és süllyeszthető, minden irányban terhelhető és a külső vázba süllyesztve * Oldalanként 3 db. rögzítőzseb, egyidejű 2 tonnás rögzítési lehetőséggel * Profifix rögzítő sín a hosszanti tengely közepén, a sík területen, legfeljebb 3000 daN-ig rögzíthető ----Szélesítés: * 6 pár mechanikus, kihajtható támasz 3 méteres össz szélességhez (azonban nem a hátsó ferde részben) * Szélesítőlemezek elhelyezve a rakfelület közepén Lrsdpfxexptn Ro Afmor ----Rampák: * Hidraulikus, egy darabból álló rámpák, kb. 3000 x 720 mm * Mechanikusan oldalirányban állítható * 4-utas vezérlőegység a későbbi hidraulikus rámpa-elmozdítási rendszer utólagos felszereléséhez ----Kotrókar támasz: * Kotrókar támasz a hátsó tengely felett, egészen a záró tartókon át (összhossz kb. 2100 mm) * 2 pár rögzítőfül, 6400 daN-ig, a kotrókar támaszán, oldalán a hosszirányú vázon ----Rakmagasság: * megterhelt állapotban kb. 910 mm +/- 20 mm, légrugó ----Festés: * Váz, forgó alváz, kihajtható támasz, támaszlábak és rámpák tűzi horganyzott * Tengelyek, forgókar, légtartály, vonóvillának fekete színű festés ----Információk: * Új jármű, a gyártó garanciájával * A hibák és a korlátozott elérhetőség fenntartva ----Szállítási idő: * kb. a 45. hét végétől 2026-ban elérhető

Állapot: használt, Funkcionalitás: korlátozott funkcionalitás, saját tömeg: 6 575 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 9 000 kg, első forgalomba helyezés: 07/2011, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 1 300 mm, teljes hossz: 13 650 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65R22,5, gumiabroncs állapota: 30 százalék, tengelytáv: 1 360 mm, Gyártási év: 2011, Felszereltség: ABS, Használt nyitott félpótkocsi Acél homlokfal hosszirányú vasaknak kialakított mélyedéssel Acélprofilokkal megerősített padló Oldalsó saruzsebek Tárolódoboz behelyezhető oldallécek számára Lsdpfjy Ercbex Afmorr

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33901014232, saját tömeg: 5 900 kg, maximális teherbírás: 29 100 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2025, raktér hossza: 13 650 mm, raktérmagasság: 900 mm, teljes hossz: 13 800 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 638 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5", szín: ezüst, A képek archív felvételek! A jármű esetlegesen használatban van! Alváz: Nyerges vontatós fuvarozási kivitel Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2"-os királycsappal ellátott nyereghely Áthajtási és terhelési lehetőség építőipari/mezőgazdasági gépekkel maximum 24 000 kg megengedett össztömegig, valamint maximum 2480 mm gépszélességig (a szállítandó munkagépek vagy járművek nyomtávja nem haladhatja meg a 2200 mm-t). Alu rámpák akasztósínje a hátsó részen, szélesebb munkagépek nem rakodhatók fel. Külső keret enyhén döntött, új „Load-Lock” profillal rakományrögzítéshez. 14 pár, egyenként 2,5 tonnás rögzítőszem a külső keretbe süllyesztve 6 pár, egyenként 5 tonnás rögzítőszem a külső keretbe süllyesztve 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóemelő, egyoldalas működtetéssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítő nélkül Körülbelül 1920 mm szabad támasztóláb sarokméret vagy szabad hátsó fordulási sugár Felcsukható hátsó támasz 2 db keréktámasz tartóval Oldalsó ütközővédelem alumíniumból Alvázas ütközővédő acélból Negyedhéj-sárvédők minden tengely előtt és mögött Minden tengely mögött antispray sárfogó 1 db pótkeréktartó 1 db pótkerekes rögzítőkészlettel 1 db pótkerék – azonos márkájú, mint alapabroncs, acélfelni Tengelyek és felfüggesztés: SAF dobfékes tengelyek „Tengely- és futómű lézeres bemérése” – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag fogyasztást Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, teherautóról elektromosan vezérelhető, kényszerített süllyesztéssel és elindulássegítővel, teherautó felépítés nélkül (elindulássegítő max. 30%-os tengelyterhelés-átlépésig és legfeljebb 25 km/h sebességig működik) Fékrendszer: 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színezett vezetékfektetés a könnyebb szervizelésért Rugótárolós rögzítőfék Elöl 2 darab, összetéveszthetetlen kuplungfej, összekötő vezeték nélkül 24 V EBS (elektronikus fékrendszer), EBS-csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: a vontatmányt csak olyan vontató járművel szabad vontatni, amely biztosítja az ABS megfelelő működését! Ljdpfx Aexb D Swofmjrr Emelési/süllyesztési szelep Stabilitásrendszer a járműhöz „TPMS” abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés a vontató jármű kijelzőjén, EBS-en keresztül, teherautóba szerelés nélkül (feltétele, hogy a teherautóban adott legyen). Csak alapabroncshoz elérhető. Kerekek és abroncsok: 235/75 R17,5 ikerkerekek Acélfelni, gyári ezüst szín Elektromos rendszer: 24 V, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás Oldalanként sárga LED világítás az irányjelzővel összekötve („villogó oldalsó fények”) Elöl 2 fehér LED helyzetjelző lámpa Hátul 2 fehér/piros sávjelző lámpa Elöl 2 db 7 pólusú, összetéveszthetetlen aljzat, összekötő kábel nélkül Padló: Körülbelül 30 mm vastag rétegelt lemez, magas pontterhelhetőséggel, maximum 5 600 kg targonca-tengelyterhelésig Elülső homlokfal / sarokrögzítők: 25 mm alumínium üreges profil, 1 350 mm magas, sarokrögzítők acélból, térfogat bővített kivitelben Homlokfal belül pluszban 1 250 mm magas rétegelt lemezzel ellátva Váz tűzihorganyzott A képek archív felvételek! A jármű esetlegesen használatban van!

Állapot: új, maximális teherbírás: 23 500 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 380 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, Gyártási év: 2026, * PT 30 profil: ----Fékrendszer: * EBS (elektronikus fékezőrendszer) * Rugós tárolóhengerhez tartozó vészkioldó berendezés * Dobfékek ----Tengely: * 3 x 11 tonnás Gigant tengelyek ----Felfüggesztés: * Légrugó, emelő- és süllyesztő rendszerrel, valamint RtR szeleppel ----Vontatócsap: * 1200 mm hosszú vontatócsap, 40 mm-es vonórúd, magasságállítással rugó és rögzítőcsavar segítségével ----Elektromos berendezések / világítás: * Smart-Board, mint információs eszköz, a pótkocsira szerelve (a tengelyterhelés megjelenítésére - elöl és hátul külön-külön) * Guminyomás-ellenőrző rendszer, amely a teherautón keresztül, az EBS jel segítségével megjeleníti az adatokat, anélkül, hogy a teherautón bármilyen szerelést kellene végezni * 15 pólusú csatlakozó * LED világítás 12 / 24 V * LED körlámpa (kivehető), hátul ----Általános tartozékok: * oldalsó ütköző Lrodpjtplwiofx Afmor * forgó támasztékok hátul a vázkeretre szerelve * mechanikusan állítható figyelmeztető táblák elöl és hátul * elöl műanyag negyed sárvédő, fröccsenés elleni védelemmel * hátul egyenesen hajlított acéllemez-védőburkolatok, fröccsenés elleni védelemmel * szerszámláda, horganyzott acéllemezből, kb. 650 x 300 x 600 mm, fekete, porszórásos festéssel, oldalsó jobb oldalon * tároló a forgó alvázon, tartozékok számára, felnyitható fedéllel, 2 db zárral, fixen beépítve (közvetlenül a forgó alváz platformja után) * 2 db horganyzott fellépő a forgó alváz bal és jobb oldalán ----Alacsony plató felület: * ROBOTER hegesztett, csúszásgátló bevonat, a forgó alváz platformjának acéllemezére (kiálló hegesztési varratok) ----Rakodásbiztosítás (La-Si csomag, mely a következőkből áll): * 2 darab kötésszem (13,4 t), elöl balra és jobbra a homlokfal tartókon * elöl és hátul 1 pár UVV kötésszem (13,4 t), valamint oldalt mindkét oldalon 3 pár UVV kötésszem (10 t), elforgatható és süllyeszthető, minden irányban terhelhető és a külső keretbe süllyesztve * oldalt mindkét oldalon 3 darab rögzítőnyílás, egyidejűleg 2 tonnás rögzítési lehetőséggel * Profifix kötéssín a hosszanti tengelyben középen, a sík területen, akár 3000 daN rakományrögzítési kapacitással ----Szélesítés: * 6 pár mechanikus, kihajtható támaszláb 3 méteres teljes szélességhez (azonban nem a hátsó ferde részen) * szélesítő deszkák, a rakodófelület közepén elhelyezve ----Rampák: * hidraulikus, egyrészes rámpák, kb. 3000 x 720 mm * mechanikusan, oldalt állítható * vezérlőegység 4-gyel, későbbi hidraulikus rámpa-elmozdító rendszer felszereléséhez ----Kotrókar támaszték: * kotrókar támaszték a hátsó tengely felett, a hátsó tartóoszlopig (kb. 2100 mm teljes hosszúság) * 2 pár kötésszem LC 6400 daN-nal, a kotrókar támasztékán, oldalt a hosszanti keretben ----Rakodási magasság: * rakodva kb. 910 mm +/- 20 mm, légrugó ----Festés: * alváz, forgó alváz, kihajtható támaszlábak, támasztóoszlopok és rámpák tűzihorganyzottak * tengelyek, forgó kosár, légtartály, vonófej fekete színben festett ----Információk: * új jármű, gyártói garanciával * nyomdai és eladási hibák fenntartva ----Szállítási idő: * a kb. 2026. év 45. hetétől szállítható

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33901014200, saját tömeg: 6 700 kg, maximális teherbírás: 28 300 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktérmagasság: 900 mm, teljes hossz: 13 800 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 500 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: szürke-fekete, Alváz félpótkocsi, szállítmányozási kivitel Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott nyereglemez Külső keret enyhén ferde, új kivitel "Load-Lock-profillal" a spanifer kampózásához 24 t, 2-fokozatú támasztóláb, egyoldali működtetéssel, egyenes alsó kialakítással, tolókiegyenlítés nélkül Szabad támasztóláb sarokméret, illetve hátrafelé szabad elfordulási sugár kb. 1920 mm 2 alátéték tartóval Oldalsó ütközővédő alumínium Hátsó ütközővédő acél Negyed sárvédők minden tengely előtt és mögött Felfröccsenésgátlóval ellátott sárfogó az első tengely előtt és minden tengely mögött, EG szerint 1 db műanyag szerszámosláda, sz:600 / m:425 / mé:460 mm, zárható (zár nem tartozék) Lsdjza A Txopfx Afmorr Tengelyek és felfüggesztés SAF dobfékes tengelyek "Tengelyek/alváz lézeres bemérése" - csökkenti a gumielhasználódást és az üzemanyag fogyasztást Légrugózás 1. tengely automatikus emelő, kényszereresztéssel és elindulássegítővel, "3x fékezés" vezérléssel (az elindulássegítő funkció max. 30%-os tengelyterhelés túllépésig és 25 km/h sebességig működik) Tengelyemelés az ajánlott menetsebesség alatt, emiatt gumikárokért garancia nincs Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színezett vezetékeken a könnyebb karbantartásért Rugóerőtárolós rögzítőfék Elől 2 összetéveszthetetlen kuplungfej, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: a vontatmányt csak olyan vontatóval szabad húzni, amely ABS-hatékonyságát biztosítja! Emelő- és süllyesztőszeleppel Jármű menetstabilizáló rendszerrel Kerekek és gumik 235/75 R17,5 - a gyártó által választott márka Acélfelni, gyári ezüst színben Elektromosság 24V, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás Elől 2 fehér helyzetjelző lámpa Hátul 2 fehér/piros sávjelző lámpa 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú összetéveszthetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Padló Sajtolt rétegeltlemez kb. 30 mm vastag, nagy pontszerű terhelhetőségre, villástargonca tengelyterhelésig max. 5 600 kg Előfal/elülső saroktartók 25 mm alu üreges profil, 1 350 mm magas, saroktartó acél, nagy térfogatú kivitelben Forgalomba helyezési ország, táblák Németország Dekra tanúsítás és szakvélemény (§13 EG-FGV szerint) 24/7 szerviz forródrót Egy soros rendszámtábla tartó előkészítve Reflexcsíkkal ellátott kontúrjelölés ECE R 048 szerint, oldalán fehér, hátul piros Fényezés Váz: DB 7350 Novagrau Elülső saroktartó: tűzihorganyzott Előfal: alumínium

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33801013475, saját tömeg: 7 180 kg, maximális teherbírás: 28 820 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: ezüst, többszörösen elérhető Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott nyereglemezzel, további fröccsenésvédő lemez alul, a padlóhoz szegecselve, a nyakrészen a vonófej hátsó tengelye felett, valamint a jármű kerekei felett, megerősített kivitelű váz a járműterhelésekhez a külső vázkeretig, külső vázkeret „Load-Lock” profillal kb. 400 mm-enként, a spanifer beakasztásához, 10 pár 10 tonnás rögzítőgomb felül/kívül a külső keretbe süllyesztve, 24 tonnás, 2 fokozatú támaszemelő, egyoldali kezelés, félkör alakú alsó résszel és egyenes csatlakozólemezzel, tolókiegyenlítővel, lehajtható hátsó támasz, kerékalátétek tartóval, oldalsó ütközővédelem alumíniumból, acél alsó ütközővédelem, negyedhéj sárvédők minden tengely előtt és mögött, extra lemez fröccsenésvédelem a kerekek felett, antispray fröccsenőlapok az EG szerint, 1 műanyag szerszámosláda, szél.: 600 / mag.: 425 / mélység: 460 mm, zárható, konténerzár, 4 pár zárkivágás a padlóba süllyesztve 2 x 20 lábas vagy 1 x 40 lábas konténerhez, 4 pár konténerzár adapter, (elöl és hátul keresztirányú alátámasztás szükséges a konténernél, a konténernek a zárakkal együtt a szélességen egyenletesen kell feküdnie, keresztirányú alátétek nem tartozék), rámpatartó sín a hátsó kihúzó teljes szélességében, mechanikus hátsó kihúzó kézikarral, kb. 1500 mm-re kihúzható, 500 mm-enként reteszelhető, kihúzható világítással szerelt alsó ütközővédelemmel, közlekedési folyosóban Lohr lemez burkolattal, középen acélbordázott lemez, rámpák tárolóhelye integrálva a hátsó kihúzóban, csak használható, ha a hátsó kihúzót kb. 1000 mm-re kihúzzák, a rámpák szállításához behúzott hátsó kihúzóval a tárolóhely a jobb oldalon, a tengelyek előtt található 1 pár rámpa 3000 mm hosszú, 300 mm széles, teherbírás páronként 6000 kg, elektromos csörlő, 24 V, húzóerő kb. 8165 kg, középen elöl felszerelve, rádiós távirányítóval vezérelhető, kötélhossz 35 m x kb. 10 mm, görgős kötélvezető ablak és levehető vezetőgörgők Lodeza Aiyjpfx Afmorr Tengelyek+felfüggesztés: SAF/BPW dobféktengelyek, gyártó választása szerint, légrugós felfüggesztés, 1. tengely automata emelőtengely, plusz elektromosan vezérelhető a teherautóról, kényszerített sülyesztéssel és elindulássegítővel Fékrendszer: 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékelés a könnyebb szervizelésért, rugós tároló fék, 2 felcserélhetetlen csatlakozó elöl, EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, kábel nélkül, emelés-süllyesztés szelep gyorsleeresztéssel, tartófék süllyesztett pozícióban + automatikus visszaállítási funkció, jármű menetstabilitás-rendszer, tengelyterhelés-felismerés EBS Canbus jel alapján Kerekek és gumik: 235/75 R 17,5", gyártó választása szerint, acél ikerfelnikkel felszerelve Elektromosság: 24 V, LED többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás, rendszámtábla megvilágítás LED-ben, 2 fehér pozíciós lámpa elöl LED-ben, 2 fehér/piros sávjelző lámpa hátul LED-ben, 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú felcserélhetetlen dugalj elöl, 2 további LED munkalámpa hátul, 1 villogó lámpa tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható, 2 pár dupla figyelmeztető tábla LED megvilágítással, 3000 mm-re kihúzható, 1 kiegészítő 7 pólusú dugalj (ISO 1724 szerint) hátul az alsó ütközővédőn, 2 oldalsó LED munkalámpa, 1 bal és 1 jobb oldalon Padló: Lohr lemezből készült, hegesztett kivitelű padló, a hátsó kihúzó közlekedési folyosójában Lohr lemez, középen acélbordázott lemez