Scania R520 V8 LB 8x4*4HNB, Effer 525 / 6S + JIB 6S HD

Scania R520 R520 V8 LB 8x4*4HNB Effer 525 / 6S + JIB 6...

Állapot: új, SGARCAR SRL IVECO T-WAY 540 FASSI 485 daru 6+4 Gkedpfezf Imgjx Ammjd Háromirányú billenőplatós. Új jármű, azonnal elérhető.

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 155 000 km, teljesítmény: 405 kW (550,65 LE), első forgalomba helyezés: 01/2016, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x4, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, Felszereltség: ABS, daru, navigációs rendszer, utánfutó vonófej, = További lehetőségek és tartozékok = - Fékerősítő - Alacsony zajszintű - Légrugózás - Légrugózásos ülések - Tolatókamera Gkedpfex Ahw Hjx Ammjd - Napellenző - Szerszámtároló - Xenon világítás - Teljesítőtengely (PTO) - Vonófej = További információk = Általános információk Gyártási év: 2016 Üzemórák: 5524 Tengelykonfiguráció Első tengely 1: Kormányzott Első tengely 2: Rugózás: Légrugózás Hátsó tengely 1: Rugózás: Légrugózás Hátsó tengely 2: Emelőtengely; Kormányzott; Rugózás: Légrugózás Súlyok Üres súly: 22 215 kg Megengedett rakomány: 18 785 kg Megengedett össztömeg: 41 000 kg Funkcionalitás Felépítmény gyártója: EFFER 525/6S +JIB 4S CE jelölés: igen Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Külső állapot: nagyon jó Pénzügyi információk Ár: Érdeklődjön

Állapot: használt, futásteljesítmény: 232 803 km, teljesítmény: 552 kW (750,51 LE), első forgalomba helyezés: 04/2020, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65R22.5, tengelyelrendezés: 8x4, tengelytáv: 4 100 mm, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: ezüst, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, teljes hossz: 10 830 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, raktér hossza: 6 300 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 1 200 mm, Felszereltség: ABS, AdBlue, daru, differenciálzár, elektromos ablakemelő, kipörgésgátló, központi zár, légkondicionálás, retarder, szervokormány, sávelytés-támogató, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, ülésfűtés, = További lehetőségek és tartozékok = - Adaptív tempomat Gsdpfjzf I D Eox Ammekd - Elektromos szervókormány - Távirányítós központi zár - Hűtőszekrény - Bőr kárpit - Könnyűfém felnik - Emelőtengely - Légrugózás - Vonófej - Motorfék - Tengelyáttétel - Teljesítménylevevő (PTO) - Rádió - Tolatókamera - Tárcsafékek - Napellenző - Kiegészítő fényszórók - Sávtartó asszisztens - Parkfűtés - Szerszámláda = Megjegyzések = Volvo FH 16 750 8x4*4 Emelő- és kormányozható tengely. Teljes légrugózás. Visszafogató (Retarder). Dinamikus kormányzás. Pótkocsi-vonófej. Fassi F710RA.2.26 XHE Dynamic Kar: L426 Scanreco rádiófrekvenciás távirányító. 3,70 m - 16 000 kg. 4,30 m - 13 900 kg. 5,95 m - 9 850 kg. 7,70 m - 7 400 kg. 9,65 m - 5 770 kg. 11,70 m - 4 630 kg. 13,85 m - 3 850 kg. 16,10 m - 3 280 kg. 19,10 m - 1 660 kg. 20,45 m - 1 500 kg. 21,80 m - 1 365 kg. 23,20 m - 1 250 kg. 24,75 m - 1 150 kg. 26,35 m - 980 kg. Kézi kihúzás 29,85 m - 600 kg. 31,70 m - 480 kg. 33,50 m - 350 kg. = További információk = Műszaki adatok Hengerek száma: 6 Tengelykonfiguráció Fékek: Tárcsafékek Felfüggesztés: Légrugózás Első tengely: Gumiabroncs mérete: 385/65R22.5; Kormányozható; Gumiabroncs futófelület bal oldalon: 80%; Gumiabroncs futófelület jobb oldalon: 80% Hátsó tengely 1: Gumiabroncs mérete: 315/70R22.5; Dupla gumi; Gumiabroncs futófelület belső oldalon balra: 80%; Gumiabroncs futófelület külső oldalon balra: 80%; Gumiabroncs futófelület belső oldalon jobbra: 80%; Gumiabroncs futófelület külső oldalon jobbra: 80% Hátsó tengely 2: Gumiabroncs mérete: 315/70R22.5; Dupla gumi; Gumiabroncs futófelület belső oldalon balra: 80%; Gumiabroncs futófelület külső oldalon balra: 80%; Gumiabroncs futófelület belső oldalon jobbra: 80%; Gumiabroncs futófelület külső oldalon jobbra: 80% Hátsó tengely 3: Gumiabroncs mérete: 385/55R22.5; Kormányozható; Gumiabroncs futófelület bal oldalon: 80%; Gumiabroncs futófelület jobb oldalon: 80% Súlyok Üres súly: 22 985 kg Megengedett raktér: 14 015 kg Megengedett össztömeg: 37 000 kg Funkcionalitás Darú: Fassi Belső tér Kárpit: Bőr Pénzügyi információk Ár: Kérésre Azonosítás Típusjelzés: FH 16 750 8x4 / RETARDER / FASSI = Céginformáció = AZ ÁRAK MIND NETTO, EXPORTRA VONATKOZNAK (Joris Versteijnen NL-DE-GB), (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT). Beszélünk oroszul is. Minden erőnkkel törekszünk pontos információk megadására. Ennek ellenére a közzétett szövegekből nem lehet jogszabályi következményeket levonni.

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 458 000 km, első forgalomba helyezés: 07/2011, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x4, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: kék, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 5, felfüggesztés: levegő, raktér hossza: 5 300 mm, rakodótér szélesség: 2 450 mm, raktérmagasság: 900 mm, Felszereltség: daru, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, légkondicionálás, navigációs rendszer, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, = További lehetőségek és tartozékok = Gkodoutfkfspfx Ammjd - Alumínium üzemanyagtartály - Fékerősítő - Zajcsökkentett kivitel - Sebességkorlátozó - Légrugózás - Rádió/CD-lejátszó - Tolatókamera - Alvókabín - Napellenző - Állóhelyzeti fűtés - Szerszámtár - Xenon világítás - Erőátviteli tengely (PTO) - Központi kenés - Vonófej = További információk = Általános információk Gyártási év: 2011 Tengelykonfiguráció Első tengely 1: Könnyűfém felni; kormányozható Első tengely 2: Könnyűfém felni; felfüggesztés: légrugózás Hátsó tengely 1: Könnyűfém felni; felfüggesztés: légrugózás Hátsó tengely 2: Könnyűfém felni; kormányozható; felfüggesztés: légrugózás Súlyok Üres súly: 19 275 kg Megengedett raktér: 18 225 kg Megengedett össztömeg: 37 500 kg Funkcionalitás Daruk: Palfinger PK 27002-SH E, gyártási év: 2011 Szivattyú: Igen Billenőplató: Hátul Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Külső állapot: nagyon jó

Állapot: használt, futásteljesítmény: 401 400 km, teljesítmény: 405 kW (550,65 LE), első forgalomba helyezés: 01/2020, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/55 R 22.5, tengelyelrendezés: 8x2, üzemanyag: dízel, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, Felszereltség: ABS, AdBlue, Tachográf, daru, elektromos ablakemelő, központi zár, légkondicionálás, tempomat, állófűtés, = További opciók és tartozékok = - Digitális tachográf - Emelőhíd - Hűtőszekrény - Légrugó - Kerékagy-hajtómű - Teljesítménymegosztó (PTO) - Rádió/CD-lejátszó - Alvókabin - Napellenző = További információk = Műszaki adatok Hengerek száma: 6 Motor térfogata: 12 777 cm³ Tengelykonfiguráció Első tengely 1: Gumiabroncs mérete: 385/55 R 22,5; Kormányozható; Gumiabroncs mintázat, bal oldalon: 65%; Gumiabroncs mintázat, jobb oldalon: 65%; Rugózás: Légrugó Első tengely 2: Gumiabroncs mérete: 385/55 R 22,5; Kormányozható; Gumiabroncs mintázat, bal oldalon: 50%; Gumiabroncs mintázat, jobb oldalon: 50%; Rugózás: Légrugó Hátsó tengely 1: Gumiabroncs mérete: 315/70 R 22,5; Kettős gumizás; Gumiabroncs mintázat, bal oldalon, belső: 35%; Gumiabroncs mintázat, bal oldalon, külső: 35%; Gumiabroncs mintázat, jobb oldalon, belső: 35%; Gumiabroncs mintázat, jobb oldalon, külső: 35% Hátsó tengely 2: Gumiabroncs mérete: 385/55 R 22,5; Kormányozható; Gumiabroncs mintázat, bal oldalon: 70%; Gumiabroncs mintázat, jobb oldalon: 70%; Rugózás: Légrugó Tömegek Üres súly: 25 600 kg Megengedett teherbírás: 11 400 kg Megengedett össztömeg: 37 000 kg Funkcionális Daruszerkezet: Palfinger PK 92002 Állapot Gjdpfxo Ahgrhe Ammekd Károk: nincsenek

Állapot: használt, futásteljesítmény: 204 500 km, teljesítmény: 478 kW (649,90 LE), első forgalomba helyezés: 04/2018, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/55R22.5, tengelyelrendezés: 8x4, tengelytáv: 4 400 mm, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: sárga, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: egyéb, Felszereltség: ABS, AdBlue, differenciálzár, elektromos ablakemelő, hűtőszekrény, kipörgésgátló, központi zár, légkondicionálás, tempomat, állófűtés, = További lehetőségek és tartozékok = - Távirányítós központi zár - Légrugó - Tengelykapcsoló-átalakító - Teljesítménymegosztó (PTO) - Rádió - Tolatókamera - Napellenző - Munkafények - Parkfűtés - Szerszámtár = Megjegyzések = Copma 1150.8 Gkodpfoyxn S Eex Ammod JIB J6 Gyártási év: 2018 Csörlő. Hidraulikus támasztók. Hidraulikus kinyúlások 8 + 6. Scanreco rádiós távirányító. 4,52 m – 19 400 kg. 6,10 m – 14 100 kg. 7,72 m – 10 800 kg. 9,47 m – 8 500 kg. 11,22 m – 7 000 kg. 13,82 m – 5 700 kg. 15,20 m – 4 900 kg. 17,15 m – 4 300 kg. 19,52 m – 3 760 kg. 22,50 m – 2 450 kg. 23,90 m – 2 300 kg. 25,50 m – 2 030 kg. 27,20 m – 1 510 kg. 29,00 m – 1 180 kg. 30,90 m – 960 kg. 32,80 m – 720 kg. = További információk = Műszaki adatok Hengerek száma: 6 Tengelykonfiguráció Fékek: Tárcsafékek Első tengely 1: Gumiabroncs méret: 385/55R22.5; Kormányozható; Bal oldali gumiabroncs mintázata: 40%; Jobb oldali gumiabroncs mintázata: 40%; Rugózás: Laprugó Első tengely 2: Gumiabroncs méret: 385/55R22.5; Kormányozható; Bal oldali gumiabroncs mintázata: 70%; Jobb oldali gumiabroncs mintázata: 70%; Rugózás: Laprugó Hátsó tengely 1: Gumiabroncs méret: 315/70R22.5; Kettős gumiabroncs; Bal oldali belső gumiabroncs mintázata: 80%; Bal oldali külső gumiabroncs mintázata: 80%; Jobb oldali belső gumiabroncs mintázata: 80%; Jobb oldali külső gumiabroncs mintázata: 80%; Rugózás: Légrugó Hátsó tengely 2: Gumiabroncs méret: 315/70R22.5; Kettős gumiabroncs; Bal oldali belső gumiabroncs mintázata: 70%; Bal oldali külső gumiabroncs mintázata: 70%; Jobb oldali belső gumiabroncs mintázata: 70%; Jobb oldali külső gumiabroncs mintázata: 70%; Rugózás: Légrugó Súlyok Üres súly: 27 417 kg Megengedett hasznos teher: 9 583 kg Megengedett össztömeg: 37 000 kg Funkcionális Daru: Copma Pénzügyi információk Ár: Kérésre Azonosítás Típusjelzés: FH16 650 8x4 / 115 tm DARU / KR = Céginformációk = AZ ÁRAK MIND NETTÓ ÁRAK, ÉS AZ EXPORTRA VONATKOZNAK. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki) Minden tőlünk telhetőt megteszünk, hogy pontos információkat szolgáltassunk. Ennek ellenére a közzétett szövegekből nem lehet jogot származtatni.

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 15 210 km, első forgalomba helyezés: 04/2022, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x4, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: szürke, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Felszereltség: ABS, AdBlue, daru, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, koromszűrő, ködlámpák, központi zár, légkondicionálás, légterelő, navigációs rendszer, retarder, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, = További opciók és felszereltség = - Alumínium üzemanyagtartály - Távolsági fényszóró - Alacsony zajszint - Sebességkorlátozó - Hűtőszekrény - LED lámpák - Légrugózás - Légkürt - Részecskeszűrő - Tolatókamera - Napellenző - Stabilitáskontroll - Állófűtés - Szerszámosláda - TLT (teljesítmény-leadó tengely) - Vonófej Gkedpfsuxv Sxox Ammed = További információk = Váltó Váltó: OPTICRUISE automata váltó Tengelyelrendezés Első tengely: kormányzott Hátsó tengely 1: ikerabroncs Hátsó tengely 2: ikerabroncs Hátsó tengely 3: emelhető tengely; kormányzott Súlyadatok Saját tömeg: 23 160 kg Funkciók Gém: teleszkópos (11 tag) Gémteljes hossz: 31,8 m Emelési kapacitás: 9 270 kg Emelési magasság: 3 180 cm Darutípus: HMF 5020-K6 + JIB FJ1000-K5, fülke mögött Felépítmény gyártója: HMF 5020-K6 + JIB FJ1000-K5 CE-jelöléssel Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Pénzügyi információk Ár: érdeklődésre SCANIA R530 V8 NGS 8X4 TRIDEM HYVA 2Z billenőplatóval + HMF 5020-K6 daruval + JIB FJ1000-K5 EURO 6 L csomag, V8, 530 LE HAJTÁS: 8X4, utolsó tengely kormányzott és emelhető 10 tonnás első tengely Differenciálzár Tengelytáv: 395 cm Légrugózás CR20L hálófülke klímával, navigációval, hűtővel, bőrrel, kamerával Automata váltó Retarder Vonóhorog Állítható aláfutásgátló HYVA 2Z billenőplató francia ajtókkal Méretek: 600 cm x 246 cm x 100 cm Akasztószemek HMF 5020-K6 daru + JIB FJ1000-K5 Összesen 11x hidraulikusan kihúzható Távirányítás Olajhűtő a daru hidraulikához Max. emelési kapacitás: 9 270 kg Max. teherbírás 2 850 cm-en: 575 kg Max. munkamagasság: 3 180 cm A daru a fülke felett is képes dolgozni. Lásd a terhelési diagramot a képeken. 4x kitámasztás A JÁRMŰ TELJES EGÉSZÉBEN ROZSDAMENTES ACÉLBÓL KÉSZÜLT!!! Első forgalomba helyezés: 2022.04.22., csak 15 210 km!!! Kövesse Instagram, Facebook és TikTok oldalainkat, hogy videókat láthasson aktuális teherautóinkról, haszongépjárműveinkről és gépeinkről, amik eladók BESZÉLÜNK NÉMETÜL WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPANOL

Állapot: használt, emelési magasság: 30 500 mm, Gyártási év: 2018 Üzemórák: 1150 Saját tömeg: 13 700 kg Emelési kapacitás: 15 500 kg Rakodótér méretei: 583 x 184 x 283 cm Sorozatszám: AMC3739 Első gumik állapota: 0 Hátsó gumik állapota: 0 További információkért forduljon a PFEIFER GROUP-hoz. Gedpfxjzq Rfvs Ammskd

Állapot: használt, futásteljesítmény: 232 803 km, teljesítmény: 552 kW (750,51 LE), első forgalomba helyezés: 04/2020, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65R22.5, tengelyelrendezés: 8x4, tengelytáv: 4 100 mm, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: ezüst, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, teljes hossz: 10 830 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, raktér hossza: 6 300 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 1 200 mm, Felszereltség: ABS, AdBlue, daru, differenciálzár, elektromos ablakemelő, kipörgésgátló, központi zár, légkondicionálás, retarder, szervokormány, sávelytés-támogató, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, ülésfűtés, = További lehetőségek és tartozékok = - Adaptív tempomat - Elektromos szervókormány - Távirányítós központi zár - Hűtőszekrény - Bőr kárpit - Könnyűfém felnik - Emelőtengely - Légrugózás - Vonófej - Motorfék - Tengelyáttétel - Teljesítménylevevő (PTO) - Rádió - Tolatókamera - Tárcsafékek - Napellenző - Kiegészítő fényszórók - Sávtartó asszisztens - Parkfűtés - Szerszámláda Gkjdpfx Amozf Izdsmod = Megjegyzések = Volvo FH 16 750 8x4*4 Emelő- és kormányozható tengely. Teljes légrugózás. Visszafogató (Retarder). Dinamikus kormányzás. Pótkocsi-vonófej. Fassi F710RA.2.26 XHE Dynamic Kar: L426 Scanreco rádiófrekvenciás távirányító. 3,70 m - 16 000 kg. 4,30 m - 13 900 kg. 5,95 m - 9 850 kg. 7,70 m - 7 400 kg. 9,65 m - 5 770 kg. 11,70 m - 4 630 kg. 13,85 m - 3 850 kg. 16,10 m - 3 280 kg. 19,10 m - 1 660 kg. 20,45 m - 1 500 kg. 21,80 m - 1 365 kg. 23,20 m - 1 250 kg. 24,75 m - 1 150 kg. 26,35 m - 980 kg. Kézi kihúzás 29,85 m - 600 kg. 31,70 m - 480 kg. 33,50 m - 350 kg. = További információk = Műszaki adatok Hengerek száma: 6 Tengelykonfiguráció Fékek: Tárcsafékek Felfüggesztés: Légrugózás Első tengely: Gumiabroncs mérete: 385/65R22.5; Kormányozható; Gumiabroncs futófelület bal oldalon: 80%; Gumiabroncs futófelület jobb oldalon: 80% Hátsó tengely 1: Gumiabroncs mérete: 315/70R22.5; Dupla gumi; Gumiabroncs futófelület belső oldalon balra: 80%; Gumiabroncs futófelület külső oldalon balra: 80%; Gumiabroncs futófelület belső oldalon jobbra: 80%; Gumiabroncs futófelület külső oldalon jobbra: 80% Hátsó tengely 2: Gumiabroncs mérete: 315/70R22.5; Dupla gumi; Gumiabroncs futófelület belső oldalon balra: 80%; Gumiabroncs futófelület külső oldalon balra: 80%; Gumiabroncs futófelület belső oldalon jobbra: 80%; Gumiabroncs futófelület külső oldalon jobbra: 80% Hátsó tengely 3: Gumiabroncs mérete: 385/55R22.5; Kormányozható; Gumiabroncs futófelület bal oldalon: 80%; Gumiabroncs futófelület jobb oldalon: 80% Súlyok Üres súly: 22 985 kg Megengedett raktér: 14 015 kg Megengedett össztömeg: 37 000 kg Funkcionalitás Darú: Fassi Belső tér Kárpit: Bőr Pénzügyi információk Ár: Kérésre Azonosítás Típusjelzés: FH 16 750 8x4 / RETARDER / FASSI = Céginformáció = AZ ÁRAK MIND NETTO, EXPORTRA VONATKOZNAK (Joris Versteijnen NL-DE-GB), (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT). Beszélünk oroszul is. Minden erőnkkel törekszünk pontos információk megadására. Ennek ellenére a közzétett szövegekből nem lehet jogszabályi következményeket levonni.

Állapot: új, maximális teherbírás: 38 100 kg, össztömeg: 50 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, raktér hossza: 13 100 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 760 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 205/65 R17.5 3PMSF, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: Hattyúnyak hátsó lejtéssel, kb. 750 mm x 10° 3 pár rögzítőgyűrű 30 mm vastag keményfa borítás Raktér: 5 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű 3 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű 1 pár fekvő rögzítőgyűrű elöl a raktérben Kivágások a raktér külső keretében feszítőhevederek akasztásához Kb. 48 mm vastag keményfa padló, a tengelyek felett bordázott lemez borítás Féltalp: JOST féltalp 2 fokozatú hajtóművel 24t emelési teherbírásig Tengelyek és abroncsok: BPW tengelyek, két merev és két utánfutó kormányzott, légrugós, dobfékkel, emelés/süllyesztés funkcióval Az utánfutó kormányzott tengelyek elektromágneses tolatásgátlóval, amely a hátramenet kapcsolásával vagy manuálisan aktiválható Tengelyszerszám készlet 205/65 R17.5 3PMSF gumiabroncsok Fékrendszer: WABCO fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E-vel Acélszerkezet: Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet Acélminőségek: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Elektromos felszereltség: EU-előírások szerinti elektromos rendszer, világítás 24 volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX elől a csatlakozó lécen 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal Csatlakozás ISO szabvány szerint Festés: Első osztályú és tartós korrózióvédelem a standardként szemcseszórt hegesztett vázra, kétkomponensű cinkporos alapozással garantálva Magas minőségű, egyszínű kétkomponensű fedőfestés MB 7350 Novagrau színben Metálfényezés nem választható A hátsó rész metallizált, RAL 9010 színben festve Tartozékok benne foglalva: 1 db pótkerék 205/65 R 17.5 TPMS gumiabroncs-nyomás ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint Sárga-piros légcsatlakozók elől a horganyzott csatlakozó lécen 4 db ékelő kerékék tartóval az első falon ALU rámpák hátsó részéhez illesztő Horganyzott lehajtható támaszok a raktér lejtésének alján Forgólámpa tartó az utánfutó hátulján Magasságban állítható ponyvaszerkezet Horganyzott első fal feszítőszerkezettel a toló ponyvához ~400 mm-rel állítható magasságban "EDSCHA" márkájú tető elöl eltolható ALU tetőprofilokon, elől és hátul csavarozva A raktérben 3 pár eltolható oldalfogaló A szerkezet hátul balra és jobbra hydraulikusan kb. 750 mm-rel szélesíthető Tolótető felhajtható portáltartóval Tolóponyva 700 mm tartalékkal hosszban, kb. 600 mm-enként feszítőhevederekkel Felépítmény felső élmagasság kb. 3,960 mm Nyitott tolóponyvával történő közlekedés tilos, mert a ponyva sérülhet ALU rámpák akasztóléc hátul a járművön Gsdpfxstphtmo Ammokd A hattyúnyakon és a hátsó lemezen bal/jobb oldalon is egy-egy figyelmeztető táblatartó, aljzattal Felfogó lemez az utánfutó hátulján Európai fényvisszaverő táblák az utánfutó hátulján 7 pár oldalfogadó zseb 100 x 50 mm a raktér külső keretén Első tengelynél emelő tengely TEBS E-vezérléssel, az aktuális tengelyterhelés és rakodás függvényében Felépítmény hátul zárt ALU szárnyas ajtókkal Rácslemezre festett csúszásgátló homokréteg a hattyúnyakon és a raktéren BEKAMAX központi kenőrendszer NLGI-2 normál zsírhoz és levehető védelemmel a szivattyú körül 80 km/h sebességkorlátozó matrica hátul és mindkét oldalon Tengelyterhelés-mérő a tengelyterhelések meghatározásához, terhelési diagrammal együtt