MAN TGS 35.520 8x2 with Hiab EFFER 955-8S crane and 6S jib

MAN TGS 35.520 TGS 35.520 8X2 Hiab EFFER 955-8s +Ji...

Állapot: használt, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x2, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: szürke, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2025, Felszereltség: ABS, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektronikus fékrendszer), differenciálzár, elektromos ablakemelő, elektronikus stabilitásprogram (ESP), fedélzeti számítógép, kipörgésgátló, koromszűrő, ködlámpák, központi zár, légkondicionálás, navigációs rendszer, retarder, szervokormány, tempomat, utánfutó vonófej, - Adaptív sebességszabályozó rendszer - Fűtött tükrök - Differenciálzár - Csendes működés - Sebességkorlátozó - Intarder (fékrásegítő) - Klímaberendezés - Hűtőszekrény - Légrugózás - Légrugós ülések Dedez Rq H Sspfx Ac Djcp - Légkürt - Metálfényezés - Panorámatető - Részecskeszűrő - Esőérzékelő - Tolatókamera - Napellenző - Szerszámtár HD TRUCK TO GO – azonnal elérhető, új járművek a Porta Westfalica raktárról, teljes egészében a gyártó által összeállítva. Finanszírozás Európa 19 országában, cserelehetőség. • MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH • Euro 6e • 520 LE (382 kW) • 2650 Nm nyomaték • 8x2-6 futómű, irányítható és emelhető futó tengellyel • Tengelytáv 3505 mm • Maximális megengedett teljes tömeg 32 000 kg • Műszaki megengedett teljes tömeg 37 000 kg • Vonóteljesítmény akár 48 000 kg • Vezetőfülke: TM Komfort fülke magas tetővel • Baloldali kormányzás Motor és sebességváltó • MAN D2676 LFAX soros, 6 hengeres dízelmotor • 12,4 liter hengerűrtartalom • 520 LE • 2650 Nm nyomaték • Euro 6e • MAN TipMatic 12 fokozatú automata sebességváltó • Hatékonysági vezetési program • Terepvezető program • Manőverezési program • MAN üresjárati vezetési funkció • MAN PriTarder nagy teljesítményű motorfékkel • Fűtött üzemanyagszűrő • Üzemanyag-előszűrő vízválasztóval • Kipufogógáz-utókezelő rendszer álló regenerálása Üzemanyag és felépítmény • 400 literes üzemanyagtank • 35 literes AdBlue-tartály • Elektromos akkumulátor főkapcsoló • FMS interfész • Interfész daru-/felépítmény-gyártók számára • Sebességváltótól függő mellékvezérlés daruhoz vagy hidraulikus rendszerhez • RINGFEDER RF40/G150A pótkocsi-vonófej Effer 955-8s daru + 6s kar • Vezérlőegység a darukar alján, végtelen forgással • Hawe arányos vezérlőegység 4 funkcióval; vezeték nélküli távirányító kijelzővel, funkcióbillentyűzettel és háromszínű fényoszloppal • FPI (Flow Power Increase) többfokozatú szerkezet automatikus vezérléssel • PROGRESS 2.0 elektronika, megfelel az EN 12999 szabványnak, grafikus és alfanumerikus kijelzővel • A teher pillanatának ellenőrzése a különböző munkaterületeken; arányos stabilitásellenőrzés a PROGRESS segítségével; forgatás sebességváltóval és forgókoszorúval • ETL (Effer Twin Links) – dupla karos rendszer • 10°-kal túlnyúló 2. kar • Rögzítőlemez akár 3500 daN-os csörlőhöz, a 2. kiegészítő kar alatt elhelyezve; nagy kopásállóságú műanyag perselyek a daru kiegészítő karjain; kétirányú működésű hengerek előre beállított zárószelepekkel; kiegészítő henger szekvenciális szelepekkel, végső ütközésgátlóval és HSS regenerációs szeleppel (High Speed System) • A támasztók hidraulikus emelése, teljes szélesség 8710 mm (3200 + 3200 mm) HD Truck Solutions felépítmény • 6560x2480x200 mm. • Szerszámtár • Oldalanként osztott oldalfalak • 2 pár LAXO konténerrögzítő, 3 méterre kihúzható • 4 darab figyelmeztető tábla világítással, 3 méterre kihúzható Kapcsolattartók • Denis Omeragic: német, angol, bosnyák, horvát, szerb • Henri Omeragic: német, bosnyák, horvát, szerb • Harun Cevik: német, angol, török • Jamila Azzi: francia, arab

Állapot: használt, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x2, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: szürke, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2025, Felszereltség: ABS, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektronikus fékrendszer), differenciálzár, elektromos ablakemelő, elektronikus stabilitásprogram (ESP), fedélzeti számítógép, kipörgésgátló, koromszűrő, ködlámpák, központi zár, légkondicionálás, navigációs rendszer, retarder, szervokormány, tempomat, utánfutó vonófej, - Adaptív sebességszabályozó rendszer - Fűtött tükrök - Differenciálzár - Csendes működés - Sebességkorlátozó - Intarder (fékrásegítő) - Légkondicionáló - Hűtőszekrény - Légrugó - Légrugós ülések - Légkürt - Metálfényezés - Panorámatető - Részecskeszűrő - Esőérzékelő - Tolatókamera - Napellenző - Szerszámtároló HD TRUCK TO GO – azonnal elérhető, új járművek a Porta Westfalica raktárból, a gyártótól közvetlenül. Finanszírozás Európa 19 országában, cserelehetőség. • MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH • Euro 6e • 520 LE (382 kW) • 2650 Nm nyomaték Dcsdjzipmijpfx Ac Djp • 8x2-6 alváz, kormányzott és emelhető hátsó tengellyel • Tengelytáv 3505 mm • Megengedett össztömeg 32 000 kg • Műszaki össztömeg 37 000 kg • Vonóerő akár 48 000 kg • TM kényelmi vezetőfülke magas tetővel • Baloldali kormányzás Üzemanyag és felépítmény • 400 literes üzemanyagtartály • 35 literes AdBlue-tartály • Elektromos akkumulátor főkapcsoló • FMS interfész • Interfész daru-/felépítménygyártók számára • Sebességváltótól függő segédhajtás daruhoz vagy hidraulikához • RINGFEDER RF40/G150A vonófej Effer 955-8s daru + 6s kiegészítő kar • Vezérlőegység a daru oszlopán, végtelen forgás • Hawe arányos vezérlőegység 4 funkcióval; vezeték nélküli távirányító kijelzővel, funkcióbillentyűzettel és háromszínű fényoszloppal • FPI (Flow Power Increase) többlépcsős szerkezet automatikus vezérléssel • PROGRESS 2.0 elektronika az EN 12999 szabványnak megfelelően, grafikus és alfanumerikus kijelzővel • A tehernyomaték ellenőrzése a különböző munkaterületeken; arányos stabilitásellenőrzés a PROGRESS segítségével; forgatás sebességváltóval és forgókoszorúval • ETL (Effer Twin Links) – dupla karos rendszer • 10°-kal túlnyúló második kar • Rögzítőlemez 3500 daN-ig terhelhető kötélszárhoz, a második támasztókar alatt van; nagy kopásállóságú műanyag perselyek a daru kinyúláson; kétszeresen ható hengerek előszabályozott visszacsapószelepekkel; kinyúló hengerek szekvenciális szelepekkel, véghatár-ütéscsökkentővel és HSS regenerációs szeleppel (High Speed System) • A támasztékok hidraulikus emelése, teljes szélesség 8710 mm (3200 + 3200 mm) • Távirányítható támasztékok arányos vezérléssel • Manuális emelőszerkezet a támasztólábakhoz • Golyós csuklós támasztóhengerlábak • A berendezés előkészítése állandó szivattyuhoz • Nyomásálló szűrő (csereszűrővel) • Kétkomponensű festés (hengerek fekete, RAL 9005), 260 literes olajtartály a darun • Teherhorog 22 tonnás emelési kapacitással • Rögzítő készlet (csak szabványos aljzatú darukhoz) • Olajhűtő szivattyúkhoz, akár 130 l/perc szállítási teljesítménnyel HD Truck Solutions felépítmény • 6560x2480x200 mm • Szerszámtároló • Oldalanként osztott oldalfalak • 2 pár LAXO konténerrögzítő, 3 méterre kihúzható • 4 darab figyelmeztető tábla világítással, 3 méterre kihúzható Kapcsolattartók • Denis Omeragic: német, angol, bosnyák, horvát, szerb • Henri Omeragic: német, bosnyák, horvát, szerb • Harun Cevik: német, angol, török • Jamila Azzi: francia, arab • Olga...