Müller-Mitteltal T 3 Profi 30 használt eladó (63 470)

Állapot: új, maximális teherbírás: 37 560 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Fékek: * Wabco-EBS-E (elektromos fékrendszer) * Vészoldó berendezés rugóerőtároló hengerekhez * Dobfékek ----Tengelyek: * 3 x 11 tonnás BPW tengely * Indítássegítő tolatási műveletekhez, az első tengelyre EBS-en keresztül kapcsolva (teherautó oldali telepítés nélkül) * Utolsó tengely kényszerkormányzott utánfutó tengely elektropneumatikus kormányzár-ral * Az utánfutó tengely zárása a vezetőfülkéből, manőverezési célokra EBS-en keresztül kapcsolva (teherautó oldali telepítés nélkül) ----Rugózás: * Légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel, valamint RtR szeleppel ----Elektromosság / világítás: * Smart-Board információs panelként a pótkocsin nyomásérzékelőkkel, a teljes tengelyterhelés kijelzésére * 15 pólusú elektromos csatlakozó * LED-világítás 12 / 24 V * LED villogó, leszerelhető, hátul * 2 db extra LED tolatólámpa * 7 pólusú csatlakozó a hátsó részen a hosszított világításhoz * Oldaljelző lámpák irányjelző funkcióval * Gumiabroncsnyomás felügyelet kijelzési lehetőséggel a teherautóban EBS-jelzésen keresztül (teherautó oldali telepítés nélkül) Lodpfx Ameykx Nkskjrk ----Általános tartozékok: * Oldalsó aláfutásgátló * Első támasztólábak, hátul forgatható támaszok alvázon * Egyenes acél sárvédők * Pótkeréktartó az elülső keresztmerevítő előtt (pótkerék nélkül) * Mechanikusan állítható figyelmeztető tábla garnitúrák elöl és hátul * Forgókar az összekötő vezetékek rögzítéséhez teherautó-pótkocsi között ----Mélyágyas felület: * 2. királycsap helyzet * Nyerges rakfelület 45°-ban lecsapott első sarkokkal, elöl szerszámosláda horganyzott, porszórt acéllemezből B = 2480 x H = 500 x L = 665 mm, felnyíló fedéllel * Oldalt 400 mm magas alumínium oldalfalak a nyerges rakfelületen (RAL igény szerinti színben), lehajtható és levehető * Hátfal -150 mm- magas behelyezhető * Hátul lejtős rész a nyerges rakfelületen a mélyágy felé kb. 700 mm hosszú, ráccsal burkolva és a végén lyuklemez az alumínium rámpák felakasztásához * Nyerges rakfelület 50 mm szorított fagerendákkal, mélyágy 60 mm szorított fagerendákkal * Damasztlemez a tengelyek fölött * 9 x mechanikus, kihajtható szélesítések 3 méter teljes szélességig (a hátsó lejtős részen nem), a szélesítő deszkák keresztben, zárt tárolórekeszben, a raktér alatt * Előkészítés 3 db tárolórekesz számára a nyereg alá tetszőleges alumínium rámpák, vagy fagerendák tárolására a kerékbemélyedések lefedéséhez * Konténerzár előkészítés a nyeregfa részen ----Rakományrögzítés (LaSi-csomag): Nyerges rakfelület: * Lyukasztott külső keret, 45°-ban hajlított lyukmintával rögzítőeszközök részére (2 tonna rögzítőerő/zárrópont, legalább 480 mm távolsággal) * Oldalt 3 x 13,4 tonnás rögzítőgyűrű a padlóba süllyesztve (1x a nyerges rakfelületen, 1x a hosszanti tartók hajlatánál, 1x a középső tengely fölött a hosszanti tartó mellett) Mélyágy: * Oldalt 3 x 13,4 tonnás rögzítőgyűrű a külső kereten (1x a nyereg lejtőjének kezdeténél, 1x a fellépő lejtő kezdeténél, 1x a lejtő végénél) * Oldalt 2 x 10 tonnás rögzítőgyűrű (1x az első kerékbemélyedés és az 1. tengely, illetve 1x a 2. és a 3. tengely között) * Oldalt 3 x 5 tonnás rögzítőgyűrű a kerékbemélyedések külső keretére csavarozva (2 az első, 1 a hátsó kerékbemélyedésnél) ----Gémvályú: * Meghosszabbított gémvályú az utolsó merev tengely végétől a kormányzott tengelyig, végig a hátsó zárókeretig, belső merevítő profilokkal, kb. szélesség = 770 mm x mélység hátul

Állapot: új, maximális teherbírás: 37 560 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Fékrendszer: * Wabco-EBS-E (elektronikus fékrendszer) * Vészkioldó szerkezet rugóerőtárolós munkahengerekhez * Dobfékek ----Tengelyek: Lrodpoykx Nqsfx Amkjk * 3 x 11 t BPW tengely * Indítási rásegítő manőverezéshez, EBS-en keresztül az első tengelyre kapcsolva (teherautó-oldali telepítés nélkül) * Utolsó tengely utánfutó-kormányzott tengely elektropneumatikus kormányzárral * Utánfutó-kormányzott tengely blokkolása a vezetőfülkéből manőverezéshez EBS-en keresztül (teherautó-oldali telepítés nélkül) ----Felfüggesztés: * Légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel, valamint RtR szeleppel ----Elektromosság / Világítás: * Smart-Board információs eszközként a pótkocsin, nyomásérzékelőkkel a teljes tengelyterhelés kijelzéséhez * 15 tűs elektromos csatlakozó * LED világítás 12/24 V * Levehető LED körfényjelző hátul * 2 db extra LED tolatólámpa * 7 tűs csatlakozó aljzat a hátsó részen túlméretes világításhoz * Oldaljelző lámpák index vezérléssel * Guminyomás-felügyelet kijelzési lehetőséggel a teherautóban EBS jelek alapján (teherautó-oldali telepítés nélkül) ----Általános tartozékok: * Oldalsó aláfutásgátló * Első kitámasztók és hátsó forgatható kitámasztók az alvázon * Egyenes acél sárvédők * Pótkeréktartó az elülső homlokfal-keresztirány alatt (pótkerék nélkül) * Mechanikusan állítható figyelmeztetőtábla-csomagok elöl és hátul * Forgókar csatlakozó vezetékek számára a teherautó és félpótkocsi között ----Mélyágyas rakfelület: * 2. királycsap-pozíció * Félpótkocsi platform 45°-ban lecsapott első sarkokkal, elöl cinkelt, porszórt acél szerszámos ládával (Sz = 2.480 mm x Ma = 500 mm x Ho = 665 mm, felhajtható fedéllel) * 400 mm magas alumínium oldalfalak (RAL kívánt színben), oldalra lenyitható és leszerelhető * Hátfal, 150 mm-es magas betéttel * Félpótkocsi platform hátsó lejtése kb. 700 mm hosszú, bordázott lemezburkolattal és a végén lyuksorral alumínium rámpák rögzítéséhez * Félpótkocsi platform 50 mm-es fogatolt fa pallókkal, mélyágyas rakfelület 60 mm-es fogatolt fa pallókkal * Könnycseppmintás lemezburkolat a tengelyek felett * 9 db mechanikus, 3 méter teljes szélességre bővíthető szélesítők, de nem a hátsó lejtésen (Szélesítő deszkák tárolóval keresztbe, rakfelület alatt) * Előkészítés 3 darab tárolónyílásra a félpótkocsi platform alatt alumínium rámpák vagy deszkák számára, kerékfészek letakarásához * Előkészítés konténerrögzítők számára a hattyúnyakon ----Rakományrögzítés (LaSi-csomag): Félpótkocsi platform: * Lyukasztott, 45°-kal hajlított külső keret furatokkal rögzítőeszközökhöz (2 t rögzítőerő minden rögzítési pontnál legalább 480 mm távolság esetén) * Oldalanként 3 x 13,4 t rögzítőgyűrű süllyesztve a padlóba (1 a félpótkocsi platformon, 1 a hosszanti tartókon a töréspont után, illetve 1 a középső tengely felett a hosszanti tartó mellett) Mélyágyas rakfelület: * Oldalanként 3 x 13,4 t rögzítőgyűrű a külső kereten (1 a félpótkocsi platform töréspont kezdetén, 1 a felhajtós lejtő kezdetén, 1 a lejtő végén) * Oldalanként 2 x 10 t rögzítőgyűrű (1 az első kerékfészek és az 1. tengely között, 1 a 2. és 3. tengely között) * Oldalanként 3 x 5 t rögzítőgyűrű a kerékfészkek külső keretére csavarozva (2 az első, 1 a hátsó kerékfészeknél) ----Markoló kanálszár tartó: * Hosszabbított markoló kanálszár tartó a legutolsó merev tengely végétől a kormányzott tengelyen át a zárókeretig, belső megerősítő profilokkal, kb. Sz = 770 mm x Mé

Állapot: új, maximális teherbírás: 16 750 kg, össztömeg: 21 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 000 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 400 mm, Gyártási év: 2026, * ETÜ-TA-R 21,0: * Wabco EBS-E (elektronikus fékrendszer) * RDÜ – abroncsnyomás-ellenőrző rendszer * Vészoldó berendezés a rugóerőtárolós munkahengerekhez * Dobfékek * 2 x 11 tonnás Gigant tengelyek * Légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel * Homlok- és hátsó ferdesík előtt felszerelése előkészítve utólagos konténerzárakhoz 20"-os konténer szállításához * Vontatórúd 50 mm-es peremes vonószemmel, magasságban állítható vonórúddal * Jost támasztóláb elöl * Külső felhajtható támaszok hátul * Műanyag szerszámosláda kb. 750 x 350 x 300 mm, jobb oldalon * Oldalsó aláfutásgátló * Műanyag negyedes sárvédők * 15 pólusú elektromos csatlakozó * LED világítás * 21 tonnás GVW kivitel megerősített vázzal és erősített tengelyekkel * Erősítőcsomag fúróberendezés szállításához az alvázon * 50 mm vastag fenyőfa padló szorított kivitelben * Homlokfal előtt előkészítés utólagos konténerzárak felszereléséhez * Csavarozott, sima acéllemezből készült homlokfal * Kétosztású, trapézprofilú acél oldalfalak, lehajtható középső lehajtható rúddal * Tolható acél hátfal a rámpák között – használaton kívül tartó belül, homlokfal előtt * Csavarozott hátsó oldalfalak * Lyukasztott külső váz kb. 45°-ban hajlítva, 2 tonnás rögzítési pontok minden 480 mm-nél * 3 tonnás lehajtható rögzítőfülek beépítése minden 600 mm-nél Lsdpjq Dyu Uefx Amkerk * Profifix rögzítősín a hossztengely közepén, LC 3000 daN rögzítési lehetőséghez * Elöl és hátul a sarkokban 1-1 db 10 tonnás rögzítőgyűrű * Lasi csomag, oldalanként 2-2 db 8 tonnás süllyeszthető rögzítőgyűrű a külső keretben; a homlok- és zárógerendában több furat 1,2 tonnás rögzítési lehetőséggel * Egy részből álló mechanikus rácsos rámpák rugós szerkezettel egyszemélyes kezeléshez, kb. 3.000 x 620 mm (20 mm-ig összetolható) * Hátul rámpa ferdesége kb. 860 mm az alvázon * Vontatórúd, homlokfal, hátsó ajtó, felhajtható támaszok és rámpák tűzihorganyzottak * Tengelyek, rugók, légsűrítő tartály és támasztóláb feketére festettek * Rakodási magasság terheletlenül kb. 940 mm * Terhelve kb. 910 mm * Tengelytáv: 1.810 mm * Gumiabroncs-méret: 235/75R17.5 * Oldalfalak festése RAL 9010 tiszta fehér színben * Új jármű gyártói garanciával * A tévedés és a közbenső értékesítés jogát fenntartjuk * Szállítási idő: 2026/29. hét

Állapot: használt, saját tömeg: 5 750 kg, maximális teherbírás: 24 250 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/1993, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235/75R17,5 141/140J, szín: egyéb, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 235/75R17,5 141/140J, hátsó gumiabroncs méret: 235/75R17,5 141/140J, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, Felszereltség: ABS, sűrített levegős fék, -- Nyomdai hibák, tévedések és változtatások jogát fenntartjuk, minta képek --, További adatok itt: !, További részletek: ! Lrsdpfxjyvlk Ho Amkek

Állapot: használt, saját tömeg: 6 200 kg, maximális teherbírás: 23 800 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 11/2006, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235/75R17,5 141/140J, szín: egyéb, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 235/75R17,5 141/140J, hátsó gumiabroncs méret: 235/75R17,5 141/140J, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, Felszereltség: ABS, sűrített levegős fék, Rögzítési fülek, , -- Nyomdahibák, tévedések és változtatások jogát fenntartjuk, minta képek --, További adatok itt: !, További részletek: ! Lrodpfxjyurvrs Amkok

Állapot: használt, maximális teherbírás: 7 100 kg, össztömeg: 10 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2007, raktér hossza: 5 000 mm, rakodótér szélesség: 2 450 mm, raktérmagasság: 1 100 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Jármű / Felépítmény: Tandem háromirányú billenőplatós Első forgalomba helyezés: 07/07 Össztömeg: 10 000 kg Saját tömeg: 2 900 kg Hasznos teher: 7 100 kg Teljes hossz: 6 900 mm Raktér hossza: 5 000 mm Szélesség: 2 550 mm / rakodási szélesség kb. 2 450 mm Rakodási magasság: kb. 1 100 mm További információk - 40 km/h Lsdpfoyz H Azjx Amksrk - 500 mm oldalfalak - 500 mm horganyzott előlapi felépítmény - 7 pár rakodótér rögzítőgyűrű - 4 pár rögzítőgyűrű a felépítmény alatt kívül - Támasztóláb - Hátsó támasz - Oldalfalemelő rugó - Felhajtó rámpa opcionálisan 1 280,00 €

Állapot: használt, maximális teherbírás: 7 000 kg, össztömeg: 10 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 09/1999, raktér hossza: 5 000 mm, rakodótér szélesség: 2 450 mm, raktérmagasság: 1 100 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Össztömeg: 10 000 kg Saját tömeg: 2 000 kg Hasznos teherbírás: 7 000 kg Teljes hossz: 6 900 mm Rakfelület hossza: 5 000 mm Szélesség: 2 550 mm / rakodószélesség kb. 2 450 mm Lrsdpfx Aeyz H A Iemkek Rakodómagasság: kb. 1 100 mm További információk - 40 km/h - 500 mm oldalfalak - 500 mm horganyzott homlokfelépítmény - 8 pár rögzítőgyűrű a rakfelületen - 4 pár rögzítőgyűrű a felépítmény alatt kívül - BPW tengelyek - támasztóláb - oldalfal-emelő rugó - felhajtó rámpák opcióként: 1 280,00 €

Állapot: használt, saját tömeg: 8 800 kg, maximális teherbírás: 31 200 kg, össztömeg: 40 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/1996, raktér hossza: 10 000 mm, rakodótér szélesség: 2 510 mm, raktérmagasság: 1 mm, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235/75R17.5, szín: piros, futásteljesítmény: 1 001 km, hajtástípus: egyéb, vezetőfülke: egyéb, Jármű helye: Bovenden, 4 tengelyes, forgózsámolyos, laprugós, 3 m-ig szélesíthető, rögzítési pontok, 2 részes felhajtórámpák, hidraulikus rámpák, hátsó támasz, oldalsó alumínium ütközésvédő, ikerkerekek, szerszámosláda. Felépítmény: 4 tengelyes mélyágyas pótkocsi hidraulikus, 2 részes felhajtórámpákkal. Raktérmagasság kb. 900 mm. 4x 10t SAF tengely, dobfékek, 40-es és 50-es vonószem! Felső plató hossza kb. 2900 mm! Alsó plató hossza kb. 7100 mm! TARTOZÉK ADATOK GARANCIA NÉLKÜL, változtatás, közbenső értékesítés és téves adatok jogát fenntartjuk! Lredpfxjywvhrj Amksk

Állapot: új, maximális teherbírás: 13 600 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 5 000 mm, rakodótér szélesség: 2 420 mm, raktérmagasság: 700 mm, Gyártási év: 2026, * KA-TA-RT 18,0: ----Fék: * EBS (elektromos fékrendszer) * Vészoldó berendezés a rugóerőtárolós munkahengerekhez * Dobfékek ----Felfüggesztés: * Légrugós felfüggesztés emelő- és süllyesztő szerkezettel, RtR-szeleppel, valamint kézi süllyesztéssel a rakodási folyamat megkönnyítéséhez ----Vonórúd / Peremes vonószem: * Vonórúd mechanikusan állítható magassággal * 50 mm-es peremes vonószem ----Elektronika / Világítás: Lredpovin Ucefx Amkek * 15 pólusú, 24 V-os csatlakozó * LED hátsó világítás 12/24 V, az aláfutásgátlón elhelyezve ----Általános felépítmények: * Első kitámasztó hajtómű * Külső, hátsó lehajtható támaszok * Körülbelül 750 x 350 x 300 mm méretű műanyag szerszámosláda jobboldalt oldalsó felszereléssel * Műanyag negyed-sárvédők ----Billenőfelépítmény: * Acél, háromoldalú billenős felépítmény finomszemcsés acélból, magas M-Strong oldalfalakkal és megerősített 180 bar-os billentőhengerrel * Rögzített elülső fal sima lemezből * Elülső falon csavarozott keményfa rakodófelület exkavátorkanál részére * Folyamatos oldalfalak – középső támasz nélkül – lehajthatók, oldalfal-federemelővel és kézi központi zár segítségével lengő módon nyithatók * Csavarozott hátsó oszlopok * Kombinált acél szárnyajtós hátsó fal, két szárnyú, aszimmetrikusan osztott, 270°-ban elfordítható és rögzíthető (nem lehajtható), további lengőkerettel automatikus hátsó ajtónyitáshoz billentés közben, zárás galvanizált rúdretesz- és központi zárral, kikapcsolási funkcióval az automatikus hátsó ajtónyitáshoz, ha a szárnyajtó nyitva van * 4 mm-es acéllemez padlózat * 2 fokozatú fellépő elöl bal oldalán * Hátul rámpatartó sín ----Rakományrögzítés: * Egy-egy 7 tonnás rögzítőgyűrű a sarkokban * Oldalanként 4 darab 3 tonnás rögzítőszem az oldalsó keretbe süllyesztve ----Fel- és lehajtórámpák: * Rámpafogadó rekesz hátul a futóműbe integrálva * 1 pár alumínium rámpa (10 tonna/pár), kb. 3570 x 410 mm, gumírozott kerekes és lánctalpas járművekhez alkalmas ----Festés: * Futómű, vonórúd, hátsó oszlopok, elülső fal, billenőfelépítmény, aláfutásgátló, hátsó lehajtható támaszok tűzihorganyzott * Oldalfalak KTL-bevonattal, valamint hátfal RAL 9010 tiszta fehér színben festve * Oldalfalak egyedi RAL színben felár ellenében festhetők * Tengelyek, légtartályok, peremes vonószem, első kitámasztó hajtómű fekete árnyalatú festéssel ----Információk: * Rakományrögzítési tanúsítvány EN 12642 XL szerint? * Az elírás és közbenső értékesítés jogát fenntartjuk * Minta képek (A képek eltérhetnek a jármű vevői felszereltsége miatt) ----Szállítási idő: * Elérhető 2026. 15. hetétől

Állapot: új, maximális teherbírás: 13 600 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 5 000 mm, rakodótér szélesség: 2 420 mm, raktérmagasság: 700 mm, Gyártási év: 2026, * KA-TA-RT 18,0: ----Fék: * EBS (elektronikus fékrendszer) * Vészkioldó berendezés a rugóerőtároló munkahengerekhez * Dobfékek ----Felfüggesztés: * Légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel, valamint RtR-szeleppel és kézi leeresztés a rakodási folyamat megkönnyítésére ----Vonórúd / Karimás vonószem: * Vonórúd mechanikus magasságállítással * 50 mm-es karimás vonószem ----Elektromos rendszer / Világítás: * 15 pólusú, 24 V * LED hátsó lámpák 12 / 24 V az alvázvédelemben ----Általános felszereltség: * Elülső féktámasz * Kihajtható hátsó tám lábak * Műanyag szerszámos láda – kb. 750 x 350 x 300 mm oldalra, jobb oldalra szerelve * Műanyag negyed sárvédők ----Billenő plató: * Acél Euro-pall. - 3 oldalra billenthető felépítmény finomszemcsés acélból magas M-Strong oldalfalakkal és megerősített 180 bar-os billentő-hengerrel * Fix homlokfal sima acéllemezből * Keményfa betét a homlokfal tetején, csavarozott kivitelben markoló kanál számára * Folyamatos oldalfalak – középső oldaloszlop nélkül – lehajthatók oldallemez-rugóemelővel és lengő kivitelben kézi központi zárással * Csavart hátsó oldalelemek * Kombinált acél szárnyas ajtók a hátsó falon, 2 szárnyú, aszimmetrikusan osztott, 270°-ban elfordítható és rögzíthető, nem lehajtható, automatikus hátsó ajtónyitással ellátott további lengő kerettel billentéskor, zárása galvanizált rúdzárral és központi zárral, deaktiválható automata hátsó ajtónyitás tolatáskor nyitott szárnyakkal Lrjdovin T Sopfx Amkjk * 4 mm vastag acélpadló * 2 lépcsős fellépő bal elöl * Hátul felvételi sín rámpák számára ----Rakományrögzítés: * Minden sarokban 1 db 7 tonnás rögzítőgyűrű * Oldalt, mindkét oldalon, 4 db 3 tonnás rögzítőgyűrű az oldalsó keretbe süllyesztve ----Feljáró rámpák: * Rámpa-fogadó rekesz hátul az alvázba süllyesztve * 1 pár alumínium feljáró rámpa (10 t / pár), kb. 3.570 x 410 mm, gumiabroncsos és lánctalpas járművekhez alkalmas ----Festés: * Alváz, vonórúd, hátsó oldalelemek, homlokfal, billenő plató, alvázvédelem, hátsó támaszok tűzihorganyzottak * Oldalfalak – KTL bevonattal – valamint hátsó ajtó RAL 9010 tiszta fehérre festve * Oldalfalak egyedi RAL színben felár ellenében rendelhetők * Tengelyek, légsűrítők, karimás vonószem és elülső féktámasz fekete színűre festve ----Egyéb információk: * --Rakományrögzítési tanúsítvány EN 12642 XL szerint? * Az adatok és az időközbeni eladás változtatásának jogát fenntartjuk. * Minta képek (a jármű tényleges állapota eltérhet felszereltségtől függően) ----Szállítási idő: * Elérhető: 2026/15. hét

Állapot: használt, maximális teherbírás: 16 950 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2006, következő vizsga (TÜV): 04/2026, Gyártási év: 2006, Müller Mitteltal T3 NG Mélybölcsős pótkocsi Rámpák Ikergumiabroncsok Megengedett össztömeg: 24 000 kg Saját tömeg: 7 050 kg Hasznos teher: 16 950 kg Gumiabroncsok: lásd a képeket BPW tengelyek Azonnal elérhető Kínálatunkban: Nettó vásárlás EU-s cégek számára érvényes közösségi adószámmal, illetve harmadik országbeli vevők részére. Ledpfxoyv Ug Dj Amkork Lízing és finanszírozás lehetősége. Valamennyi vámügyintézés elvégzése. Rövid távú és export rendszámok kiállítása. Szállítás a kikötőbe. Minden ár a hirdetésben bruttó ár, mely tartalmazza a 19%-os törvényes ÁFÁ-t.

Állapot: használt, saját tömeg: 3 210 kg, maximális teherbírás: 8 690 kg, össztömeg: 11 900 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2021, következő vizsga (TÜV): 06/2026, raktér hossza: 5 000 mm, rakodótér szélesség: 2 430 mm, raktérmagasság: 500 mm, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235/75 R17.5, Gyártási év: 2021, Felszereltség: ABS, Német jármű MASTERLINE Müller-Mitteltal KA-TA-R 11,9 háromoldalú billenő, alátolt rámpákkal Első forgalomba helyezés: 05/2021 Horganyzott kivitel Megengedett össztömeg: 11 900 kg Saját tömeg: 3 210 kg Hasznos teher: 8 690 kg Gumiméret: 235/75 R 17,5 Tandemtengely, tengelytáv kevesebb mint 1 m Fokozatmentesen állítható magasságú, tűzihorganyzott vonórúd, 40 mm-es vonószem Alváz horganyzott BPW tengelyek Padlómagasság: 0,93 m További szolgáltatás lehetséges! Export rendszám (piros/30 nap) Németország Rövid idejű rendszám (sárga/5 nap) Németország Osztrák átmeneti rendszám közvetítése lehetséges Járműszállítás (felár ellenében) Lrodpfx Asyxbgcjmkek A weben megadott adatok nem kötelező érvényűek, csak tájékoztató jellegűek. Nem minősülnek szerződéses tulajdonságnak. Az eladó nem vállal felelősséget hibákért, elírásokért vagy adatátviteli hibákért. Az eladás jogát fenntartjuk. Értékesítés kizárólag vállalkozások részére. Kizárólag az ÁSZF-ünk érvényes.

Állapot: használt, saját tömeg: 3 210 kg, maximális teherbírás: 8 690 kg, össztömeg: 11 900 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2021, következő vizsga (TÜV): 06/2026, raktér hossza: 5 000 mm, rakodótér szélesség: 2 430 mm, raktérmagasság: 500 mm, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235/75 R17.5, Gyártási év: 2021, Felszereltség: ABS, Német jármű MASTERLINE Müller-Mitteltal KA-TA-R 11,9 háromoldalú billenő, alátolt rámpákkal Első forgalomba helyezés: 05/2021 Horganyzott kivitel Megengedett össztömeg: 11 900 kg Lrjdoyw N Npopfx Amkek Saját tömeg: 3 210 kg Hasznos teher: 8 690 kg Gumiméret: 235/75 R 17,5 Tandemtengely, tengelytáv kevesebb mint 1 m Fokozatmentesen állítható magasságú, tűzihorganyzott vonórúd, 40 mm-es vonószem Alváz horganyzott BPW tengelyek Padlómagasság: 0,93 m További szolgáltatás lehetséges! Export rendszám (piros/30 nap) Németország Rövid idejű rendszám (sárga/5 nap) Németország Osztrák átmeneti rendszám közvetítése lehetséges Járműszállítás (felár ellenében) A weben megadott adatok nem kötelező érvényűek, csak tájékoztató jellegűek. Nem minősülnek szerződéses tulajdonságnak. Az eladó nem vállal felelősséget hibákért, elírásokért vagy adatátviteli hibákért. Az eladás jogát fenntartjuk. Értékesítés kizárólag vállalkozások részére. Kizárólag az ÁSZF-ünk érvényes.

Állapot: új, maximális teherbírás: 10 950 kg, össztömeg: 14 400 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 6 270 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, Gyártási év: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4 Platós: ----Fékrendszer: * EBS (elektronikus fékrendszer) * Vészkioldó berendezés rugóenergia-tartályhoz * Dobfékek ----Tengelyek: Lodpfx Amov D Tbkjksrk * 2 x 7 t BPW tengely ----Felfüggesztés: * Légrugós felfüggesztés emelési és süllyesztési funkcióval ----Vonórúd / Peremes vonószem: * kb. 300 mm-rel magasságban állítható vonórúd * Vonórúd kb. 200 mm-rel, kb. 1.800 mm-re rövidítve (így a B-méret kb. 8.080 mm) * 40 mm-es peremes vonószem ---- Villamosság / világítás: * 15 pólusú elektromos csatlakozó * LED-világítási rendszer 12 / 24 V * 2 db LED tolatólámpa hátul (tolató fokozatból kapcsolva) * 1 db LED villogó (levehető, tartóval) hátul * Gumiabroncsnyomás-felügyelet (RDÜ) ----Általános felszereltség: * Mechanikusan állítható, 3 m-es figyelmeztető táblák elöl és hátul * Elülső támasztóláb * Külső összecsukható kitámasztók hátul * Műanyag szerszámtároló dobozok kb. 750 x 350 x 300 mm mindkét oldalon * Oldalsó aláfutásgátló védelem * Hátsó aláfutásgátló * Műanyag negyed sárvédők ----Rakfelület: * 400 mm magas csavarozott homlokfal * 50 mm vastag fenyőfa padló * 2 pár konténer rögzítés (kihúzható 3 m-es konténer külső szélességre), rögzíthető, bezárt állapotban ISO - DIN 15190 szerint 2.259 mm, kihúzott állapotban 2.819 mm (ez az érték nem DIN szabvány) 3.000 mm abszolút külső szélesség mellett ----Rakományrögzítés: * Lyukacsos külső keret kb. 45 fokos hajlítással, 2 t rögzítési erő minden 480 mm-nél * 3 t-es lehajtható rögzítőfülek beépítése 600 mm-enként lehetséges – mindkét oldalon 5 x 3 t UVV rögzítőfülek szerelve – * Az első és hátsó sarkokban 1-1 db 6,3 t rögzítő gyűrű (elöl közvetlenül a konténer rögzítések mögött a fa padlóban, hátul a véglemezben) * A homlok- és véglemezben több furat 1,2 t rögzítési lehetőséghez ----Rámpák: * 1 pár alumínium betolható rámpa kb. 3.570 x 410 mm (teherbírás 10 t/pár), gumikerékkel és lánctalpas járművekhez alkalmas * Hátulról betolható tárolórekesz a rakfelület alatt, az alvázban ----Festés: * --- Az alváz, vonórúd, homlokfal, aláfutásgátló és hátsó kitámasztók tűzihorganyzva --- * Tengelyek, légtartályok, elülső támasztóláb és peremes vonószem fekete árnyalatú festéssel ----Információk: * Új jármű, gyári garanciával * A tévedés és az időközi értékesítés jogát fenntartjuk ----Szállítási idő: * Szállítás 2026/22. héttől elérhető

Állapot: új, maximális teherbírás: 10 950 kg, össztömeg: 14 400 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 6 270 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, Gyártási év: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4 platós pótkocsi: ----Fékrendszer: * EBS (elektronikus fékrendszer) * Vészkioldó berendezés a rugó-tárolós fékhengerekhez * Dobfékek ----Tengelyek: * 2 x 7 tonnás BPW tengely ----Felfüggesztés: * Légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel ----Vonórúd / Karimás vonófej: * kb. 300 mm-rel magasságban állítható vonórúd * Vonórúd kb. 200 mm-rel, kb. 1.800 mm hosszúságra lerövidítve (így a B-méret kb. 8.080 mm) * 40 mm-es karimás vonófej ---- Elektromosság / világítás: * 15-pólusú áramcsatlakozó * LED világítás 12 / 24 V * 2 db kiegészítő LED tolatólámpa hátul (tolatásnál kapcsol) * 1 db leszerelhető LED villogó (tartóval) hátul * RDÜ (gumiabroncs nyomásfigyelő rendszer) ----Általános felszereltség: * mechanikusan állítható 3 m-es figyelmeztető táblacsomagok elöl és hátul * első támasztóláb * hátsó, külső felhajtható támaszok * kb. 750 x 350 x 300 mm műanyag szerszámosládák mindkét oldalon * oldalsó aláfutásgátló * aláfutásgátló * műanyag negyed sárvédők ----Raktér: * 400 mm magas, csavarozott homlokfal * 50 mm vastag lucfenyő padló * 2 pár konténerzár (kihúzható 3 m-es konténer külső szélességre), reteszelhető, zárrögzítés ISO - DIN 15190 szerint: 2.259 mm, kihúzva: 2.819 mm (ez a méret nem DIN szerint) maximális külső szélességnél 3.000 mm ----Rakományrögzítés: * lyukasztott külső keret, kb. 45°-ban hajlított, 2 tonna rögzítőerő minden 480 mm-nél * 3 tonnás bukó lekötőfülek minden 600 mm-nél lehetséges – oldalanként 5 db 3 tonnás UVV rögzítőfül beépítve * elöl és hátul sarokban 1-1 db 6,3 tonnás rögzítőgyűrű (elöl közvetlenül a konténerzárak mögött a fa padlóban, hátul a zárókeretben) * a homlok- és zárókeretben különféle furatok 1,2 tonnás rögzítési lehetőséghez ----Rámpák: * 1 pár alumínium kihúzható rámpa kb. 3.570 x 410 mm (10 tonna / pár teherbírás) gumiabroncsos és lánctalpas járművekhez is használható * hátulról elérhető rámpatároló rekesz a jármű alvázában, a rakfelület alatt Lrodpfx Aev D Tbdjmksk ----Festés: * ---alváz, vonórúd, homlokfal, aláfutásgátló és hátsó támaszok tűzihorganyzottak--- * Tengelyek, légtartályok, első támasztóláb és karimás vonófej fekete színre festve ----Információ: * Új jármű gyártói garanciával * Téves adatok vagy közbenső eladás jog fenntartva ----Szállítási határidő: * Elérhető: 2026/22. hét-től

Állapot: új, maximális teherbírás: 10 660 kg, össztömeg: 14 400 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 5 000 mm, rakodótér szélesség: 2 420 mm, raktérmagasság: 600 mm, Gyártási év: 2026, * KA-TA-R 14,4: * Wabco EBS (elektromos fékrendszer) * Vészkioldó berendezés rugóerő-tárolós munkahengerhez * Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer, amely lehetővé teszi a gépkocsiban történő kijelzését EBS-jelen keresztül – tehergépkocsi oldaláról telepítés nélkül * Dobfékek * 2 x 7 tonnás Gigant tengely * Parabolikus rugók tandem kiegyenlítő egységgel * 300 mm-rel magasságban állítható vonórudazat 40 mm-es karimás vonószemmel * Jost mechanikus támasztóláb elöl * Hátul 2 mechanikus lehajtható támasztóláb * Műanyag szerszámosláda kb. 750 x 350 x 300 mm elöl, a futómű jobb oldalán * 15 pólusú elektromos csatlakozó * LED hátsólámpák 12/24 V * Csavarozott aláfutásgátló * Műanyag negyed-sárvédők * Rögzítő kampók a központi zár tartójában, valamint 2 darab az elülső falnál * Finomszemcsés acélszerkezetű alváz * Acél-raklapos három oldalra billenő felépítmény, erősített oldalfalakkal (folyamatos felső oldalfalak, belső csőmerevítéssel – középoszlopok nélkül – lehajtható, oldalfal-emelő rugóval) * Csavarozott hátsó oszlopok * Kombinált acél szárnyasajtós hátsó fal – 2 szárny, aszimmetrikus kialakítás, 270°-ban nyitható és rögzíthető, nem lehajtható, automata hátsó fal nyitásához további lengőkerettel billentéskor, hátul horganyzott rúdzár és központi zár, automata hátsó fal funkció deaktiválása tolatásnál nyitott ajtónál * Mindegyik sarokban 1 x 5 t rögzítőgyűrű és oldalt 4 x 3 t kötőszem süllyesztve a külső keretbe * 4 mm finomszemcsés acél padlólemez * Hátul felszerelősín az adapter rámpákhoz * Megerősített felépítmény rakományrögzítési tanúsítvánnyal Lodpfx Aox Hm Rcsmksrk * 1 pár alumínium adapter rámpa kb. 3.570 x 410 mm (teherbírás: 10 t / pár) gumiabroncsos és lánctalpas járművekhez * Hátul zárható tárolórekesz a rakterület alatt, alvázba süllyesztve, azoknak a rámpáknak * Vonórudazat, aláfutásgátló, hátsó oszlop, lehajtható támasztólábak tűzihorganyzottak hátul * Tengelyek, rugók, levegőtartály és támasztólábak feketére festve * Gumiabroncs méret: 358/55 R 19,5 * Oldalfalak festése RAL 9010 tiszta fehér * Oldalfalak színe felár ellenében bármely RAL árnyalatban rendelhető * Az elírások és közbenső értékesítés jogát fenntartjuk * Azonnal elérhető 2026/10 naptári héttől * Mintaképek

Állapot: új, maximális teherbírás: 10 660 kg, össztömeg: 14 400 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 5 000 mm, rakodótér szélesség: 2 420 mm, raktérmagasság: 600 mm, Gyártási év: 2026, * KA-TA-R 14,4: * Wabco EBS (elektronikus fékrendszer) * Vészkioldó szerkezet rugótárolós munkahengerekhez Lsdpfxox Hm Rie Amksrk * Abroncsnyomás-ellenőrző rendszer, kijelzési lehetőséggel a teherautóban EBS-jellel keresztül – teherautó oldali telepítés nélkül * Dobfékek * 2 x 7 t Gigant tengely * Parabolrugók tandem kiegyenlítő aggregáttal * Kb. 300 mm-rel magasságban állítható vonórúd, 40 mm-es peremes vonószemmel * Jost mechanikus kitámasztórúd elöl * Hátul 2 mechanikus lehajtható tartóláb * Műanyag szerszámosláda kb. 750 x 350 x 300 mm, elöl jobb oldalon az alvázon * 15 pólusú elektromos csatlakozó * LED hátsó lámpák 12/24 V * Csavarozott aláfutásgátló * Műanyag negyed-sárvédők * Hálós kampók a központi zár tárolóinál, valamint 2 db az elülső válaszfalon * Finom szemcsés acélból készült alváz * Acél, raklapos 3-oldalas billenő felépítmény, erősített oldalfallal (végig futó felső oldalpanel belső csőerősítéssel – középső oszlop nélkül – lehajtható oldalfal-emelő rugóval) * Csavarozott hátsó sarokoszlopok * Kombinált acél szárnyasajtós hátsó fal, 2 aszimmetrikusan osztott szárnnyal, 270°-ban kihajtható és rögzíthető – nem lehajtható – valamint automatikus hátsó nyitásos lengőkerettel billentéskor, zárás horganyzott forgórudas zárral hátul és központi zárral, kikapcsolási funkció automatikus hátsó nyitásnál hátrafelé billentéskor nyitott szárnyajtónál * Minden sarokban 1 x 5 t-es kötözőgyűrű és oldalt 4 x 3 t-es rögzítőgyűrű süllyesztve a külső vázba * 4 mm finomszemcsés acél lemezpadló * Hátul felhajtósín tartósín a rámpáknak * Erősített felépítmény rakományrögzítő tanúsítvánnyal * 1 pár alumínium rámpa kb. 3.570 x 410 mm (10 t/pár teherbírás) gumírozott és lánctalpas járművekhez alkalmas * Hátulról zárható tárolórekesz a rakfelület alatt az alvázba süllyesztve, a rámpák tárolására * Vonórúd, aláfutásgátló, hátsó sarokoszlop, hátsó lehajtható tartólábak tűzihorganyzottak * Tengelyek, rugók, légtartály és kitámasztórúd feketére festve * Gumi: 358/55 R 19,5 * Oldalfalak festése RAL 9010 tiszta fehér * Oldalfalak más RAL színben felár ellenében rendelhetők * A változtatás és köztes eladás jogát fenntartjuk * Azonnal elérhető a 10/2026 hetétől * Irányadó képek

Állapot: új, maximális teherbírás: 13 410 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 4 995 mm, rakodótér szélesség: 2 380 mm, raktérmagasság: 900 mm, rakodótér térfogata: 11 m³, Gyártási év: 2026, * Wabco EBS-E (elektromos fékrendszer RSS-sel) * Vészoldó berendezés rugó-tárolós hengerhez * Dobfékek * Abroncsnyomás-felügyeleti rendszer, amely a teherautó kijelzőjén EBS-jel alapján információt ad – nincs szükség teherautó oldali szerelésre * 2 x 9 tonnás Gigant tengelyek * Légrugózás szintszabályozással billentés közben * Vontatórúd 50 mm-es peremes vonószemmel (áttétellel +77 mm-rel vagy -33 mm-rel eltolható eltolólemezzel) * Jost első támasztóláb * Felhajtható, horganyzott acél oldalsó ütköző védőelem aszfaltterítő gép feltöltéshez * Zárt műanyag egyedi sárvédők * Állóplatform az elülső falon * Mechanikus ponyvarendszer * 15 pólusú áramcsatlakozó * LED hátsó lámpák horganyzott védőtetővel * Finomszemcsés acél alváz Lrsdoxl Nkgspfx Amkok * Acél 3-oldalas billenőfelépítmény (oldalfalak MM-profillal – folyamatos, középoszlop nélkül – lengő, manuális központi zárással, és bal oldalt lehajtható oldalpanelek rugós emelővel) * Ponyva, hasonló RAL 7038 achát szürke színhez, ponyvarögzítés oldalsó racsnikkal és elöl-hátul gumipókkal * Rácsos elülső falállvány, fellépővel a vonószárnál és kapaszkodóval az elülső falon * Hátsó fal – HBW 400 acélból – lengő, automatikus 2-karom zárással * 5 mm-es HBW 450 acéllemez padló * Mindkét oldalon 4 x 3 tonnás süllyesztett, felhajtható rögzítőgyűrű – az acélpadlóba integrálva * Megerősített és tanúsított felépítmény EN 12642 XL szerint, beleértve 19 tonnáig terjedő rakományrögzítési tanúsítvánnyal * Billenőplatform és oldalfalak RAL 9010 tiszta fehér színben * Oldalpanelek festése RAL 9010 tiszta fehér * Oldalfalak egyedi RAL színben is rendelhetők felár ellenében * Futómű RAL 9011 grafitfekete színű festéssel * Új jármű, teljes gyártói garanciával * A hibák és az időközbeni értékesítés jogát fenntartjuk * Azonnal elérhető Egestorfból

Állapot: új, maximális teherbírás: 37 390 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Fék: * Wabco-EBS-E (elektromos fékrendszer) * Sürgősségi oldószerkezet a rugóerőtárolós munkahengerekhez * Dobfékek ----Tengelyek: * 3 x 11 tonnás BPW tengely * Elindulási segítség manőverezéshez az első tengelyen keresztül EBS-sel vezérelve (teherautó oldali beszerelés nélkül) * Utolsó tengely utánfutó kormányzott tengelyként elektropneumatikus kormányzáras megoldással * Utánfutó tengelyzár a vezetőfülkéből manőverezéshez aktiválható EBS által (teherautó oldali beszerelés nélkül) ----Felfüggesztés: * Légrugózás emelő- és süllyesztőrendszerrel, valamint RtR szeleppel ----Elektromosság / Világítás: * Smart-Board információs eszközként felszerelve a pótkocsin, nyomásérzékelőkkel a teljes tengelyterhelés kijelzéséhez * 15 pólusú elektromos csatlakozó * LED világítás 12 / 24 V * Levehető LED figyelmeztető fény hátul * 2 db extra LED tolatólámpa * 7 pólusú csatlakozóaljzat hátul a túlnyúló világításhoz * Oldalsó helyzetjelző lámpák irányjelző integrációval * Abroncsnyomás-figyelés kijelzési lehetőséggel a teherautóban EBS-jellel (teherautó oldali beszerelés nélkül) ----Általános tartozékok: * Oldalsó aláfutásgátló * Első támasztólábak és hátsó kihajtható támaszok az alvázon * Egyenes acél sárvédők * Pótkeréktartó az elülső homlokkereszt előtt (pótkerék nélkül) * Mechanikusan állítható figyelmeztetőtábla-csomag elöl és hátul * Forgókar összekötő vezetékek számára (teherautó és félpótkocsi között) ----Mélységtartós rakfelület: * 2. királycsapszeg pozíció * Nyerges plató 45°-ban lecsapott első sarkokkal, elöl szerszámosláda horganyzott, porszórt acéllemezből B = 2480 x H = 500 x L = 665 mm lehajtható fedéllel * Oldalt a platón 400 mm magas alumínium oldalfalak (RAL kívánt színben) lehajthatóak és eltávolíthatóak * Hátfal -150 mm- magas, behelyezhető * Hátul lejtős kialakítás a mélyágyhoz kb. 700 mm hosszan, bordáslemez borítással, valamint a végén lyuktáblával alumínium rámpák felakasztásához * Nyerges plató 50 mm vastag rögzített falemezzel, mélyágy 60 mm vastag rögzített falemezzel * Cseppmintás lemez a tengelyek fölött * 9 db mechanikusan kihajtható szélesítők 3 m teljes szélességre (hátul lejtős részen nincs, szélesítő lemezek hozzátartozó tárolórekeszben, keresztirányban a rakfelület alatt) * 3 db tartórekesz az alváz alatt, választhatóan alumínium rámpák vagy falemezek tárolására a kerékmedence fedéséhez ----Rakományrögzítés (LaSi-csomag): Nyerges plató: * Perforált, 45°-ban hajlított külső keret furatsorral rögzítő eszközökhöz (2 tonna rögzítőerő rögzítési pontonként legalább 480 mm-es távolsággal) * Oldalt 3 x 13,4 tonnás süllyesztett horgony a padlóban (1x a platón, 1x a hosszanti tartón a hajlat után, 1x a középső tengely fölött a hosszanti tartó mellett) Mélységtartós plató: * Oldalt 3 x 13,4 tonnás horgony a kereten (1x a plató lejtőjének kezdete, 1x a rámpa lejtőjének kezdete, 1x a rámpa lejtőjének vége) * Oldalt 2 x 10 tonnás rögzítőgyűrű (1x az első kerékmedence és az első tengely között, 1x a második és harmadik tengely között) * Oldalt 3 x 5 tonnás rögzítőgyűrű a kerékmedencék keretén (2 a frontkeréknél, 1 a hátsó kerékmedencénél) Lodpfx Ajq Euakomksrk ----Gépkanál-nyél tároló: * Meghosszabbított gépkanál-nyél tároló a hátsó merev tengely végétől a kormányzott tengelyen át a zárókeretig, belső merevítéssel, kb. SZ = 770 mm x Mély hátul = 270 / Mély elöl = 170 mm * Oldalt 2 x 6,4 tonnás rögzítőgyűrű a gépkanál tartónál

Állapot: új, maximális teherbírás: 37 390 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Fékek: * Wabco-EBS-E (elektromos fékrendszer) * Vészkioldó berendezés a rugóerőtároló hengerhez * Dobfékek ----Tengelyek: * 3 x 11 t BPW tengelyek * Indítási segédlet a manőverezéshez az első tengelyre az EBS-en keresztül kapcsolva (teherautó oldali telepítés nélkül) * Utolsó tengely utánfutókormányzott tengelyként, elektropneumatikus kormányszárzárral * Az utánfutókormányzott tengely zárolása a vezetőfülkéből, manőverezési célokra az EBS-en keresztül kapcsolva (teherautó oldali telepítés nélkül) ----Felfüggesztés: * Légrugózás emelő- és süllyesztő berendezéssel, valamint RtR szeleppel Lsdpfxetpta De Amksrk ----Elektronika / Világítás: * Smart-Board információs eszközként felszerelve a pótkocsira, nyomásérzékelőkkel a teljes tengelyterhelés kijelzéséhez * 15 pólusú áramcsatlakozó * LED világítás 12 / 24 V * Levehető LED villogólámpa hátul * 2 darab extra LED tolatólámpa * 7 pólusú csatlakozóaljzat a hátsó részen túlhosszú világítás számára * Oldaljelző lámpák irányjelző vezérléssel * Abroncsnyomás-ellenőrzés kijelzési lehetőséggel a teherautóban EBS-jellel (teherautó oldali telepítés nélkül) ----Általános felszerelések: * Oldalsó aláfutásgátló * Elöl állítható támasztókerekek és hátul lengő támaszok az alvázon * Egyenes acél sárvédők * Pótkeréktartó az elülső keresztmerevítő előtt (pótkerék nélkül) * Mechanikusan állítható figyelmeztető tábla csomag előre és hátra * Forgókar teherautó-pótkocsi közötti csatlakozó vezetékek számára ----Mélyágyas felület: * 2. királycsap pozíció * Félpótkocsi platform 45°-ban lecsapott elülső sarkokkal és elöl cinkelt, porszórt acéllemez szerszámosláda (B = 2.480 x M = 500 x H = 665 mm), felhajtható fedéllel * Oldalt 400 mm magas alumínium oldalfalak (RAL kívánt színben), lehajtható és levehető a félpótkocsi platformon * 150 mm magas levehető hátfal * A félpótkocsi platform hátsó ferde része kb. 700 mm hosszú, bordázott lemezzel burkolt, végén lyukas sínnel az alumínium rámpák felhelyezéséhez * Félpótkocsi platformon 50 mm vastag szorított falécek, mélyágyas platformon 60 mm vastag szorított falécek * Könnyített lemez a tengelyek fölött * 9 db mechanikus, 3 m teljes szélességű kibővítő (nem a hátsó ferde részen), bővítő falécekkel, keresztirányban zárható tárolóval a rakodófelület alatt * 3 db foglalat a félpótkocsi platform alatt, választhatóan alumínium rámpák vagy falécek tárolására a kerékmélyedések lefedéséhez ----Rakományrögzítés (LaSi-csomag): Félpótkocsi platform: * Kilyukasztott külső keret 45°-ban hajlítva, rögzítési furatokkal a rögzítő eszközök számára (2 t rögzítőerő pontonként, legalább 480 mm távolsággal) * Oldalt 3-3 db 13,4 t süllyesztett rögzítőgyűrű a padlóban (1x a félpótkocsi platformra, 1x a hossztartókra a hajlítás után, 1x a középső tengely fölött a hossztartó mellett) Mélyágyas platform: * Oldalt 3-3 db 13,4 t rögzítőgyűrű a külső kerethez (1x a félpótkocsi platform hajlítás kezdetén, 1x a felhajtó ferde rész kezdetén, 1x a felhajtó ferde rész végén) * Oldalt 2-2 db 10 t rögzítőgyűrű (1x az első kerék mélyedés és az első tengely között, 1x a 2. és 3. tengely között) * Oldalt 3-3 db 5 t rögzítőgyűrű a kerék mélyedések külső keretére csavarozva (2 az elülső, 1 a hátsó kerék mélyedésnél) ----Gémszár-tartó: * Meghosszabbított gémszár-tartó a hátsó merev tengely végétől a kormányzott tengelyen át a zárókeretig, belső megerősített profillal, kb. szélesség = 770 mm, mélység hátul = 270 mm / mélység elöl = 170 mm * Oldalt 2-2 db 6,4 t rögzítőgyűrű a gémtartóban

Állapot: új, maximális teherbírás: 23 500 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 380 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, Gyártási év: 2026, * PT 30 profil: * EBS (elektronikus fékrendszer) * Vészkioldó szerkezet rugós energia-akkumulátoros munkahengerekhez * Dobfékek * 3 x 11 t Gigant tengelyek * Légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel, valamint RtR-szeleppel * Smart-Board mint információs eszköz a pótkocsira szerelve (tengelyterhelés-kijelzés elöl és hátul, egymástól függetlenül) * Gumiabroncsnyomás-felügyelet kijelzéssel a teherautóban EBS jellel, teherautó oldali telepítés nélkül * Oldalsó aláfutásgátló * Forgatható támasztólábak hátul a járműalváz vázán * Mechanikusan állítható figyelmeztetőtábla csomag elöl és hátul * Első tengely - műanyag negyed sárvédők fröccsenésvédelemmel * Hátsó tengely - egyenes, horganyzott acéllemez oldalszoknyák fröccsenésvédelemmel * Oldalsó és hátsó kontúrcsík fényvisszaverő kivitelben * 15 tűs áramcsatlakozó * LED világítás 12/24 V * LED villogó (levehető) hátul * 1200 mm hosszú vonórúd 40 mm-es vonószemmel és magasságállítással rugó és feszítőcsavar segítségével Lsdpfetplwijx Amksrk * Oldalt, jobb oldalon fekete porszórt, kb. 650x300x600 mm-es horganyzott acéllemez szerszámosláda * Tartozékokhoz zárható doboz a forgózsámolyon, lehajtható fedéllel, 2 db konténerzár beépítve (közvetlenül a forgózsámoly plató után) * Robothegesztéssel kialakított csúszásgátló bevonat a forgózsámoly acéllapján (kiálló hegesztési varratok) * Rögzítőkészlet, tartalma: 2 db 13,4 t-s rögzítőgyűrű elöl balra és jobbra a homlokfal tartón, elöl és hátul 1-1 pár 13,4 t-s UVV rögzítőgyűrű, valamint oldalanként 3-3 pár 10 t-s UVV rögzítőgyűrű, mindegyik behajtható, lesüllyeszthető, minden irányban terhelhető és az oldalkereten belül, oldalanként 3 db stégzseb, egyidejűleg 2 t-s rögzítési lehetőséggel * 6 pár mechanikus kihajtható tartóelem 3 méteres teljes szélességhez (hátsó ferde rész kivételével) * Szélesítő pótlécek középen, a rakfelületen elhelyezve * kb. 3000 x 720 mm-es hidraulikus, egy részből álló felhajtórámpák * Mechanikusan oldalirányban állítható * 4 ágú vezérlőtömb a hidraulikus rámpa későbbi utólagos áthelyezéséhez * Átmenő markoló kanál tároló a hátsó tengely felett az ütközőgerendáig (teljes hossz kb. 2100 mm) * 2 pár 6400 daN LC feszítőszem a markoló kanál tárolóban, oldalanként a hosszanti keretben * 2 db, horganyzott fellépő a forgózsámolyon balra és jobbra * Profifix rögzítősín hossztengelyben középen, sík területen rögzítési lehetőség LC 3000 daN-ig * Alváz, forgózsámoly, kihajtható tartóelem, zuhanásgátló és felhajtórámpák tűzihorganyzottak * Tengelyek, forgózsámoly, légtartályok és vonórúd fekete árnyalatban festve * Rakodóél magassága megpakolva kb. 910 mm +/- 20 mm légrugózással * Új jármű, gyártói garanciával * Tévedés és előzetes eladás jogának fenntartása mellett * Szállítás kb. a 22. hét, 2026-tól * Példa fotók

Állapot: új, maximális teherbírás: 23 500 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 380 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, Gyártási év: 2026, * PT 30 Profil: * EBS (elektronikus fékrendszer) * Vészleeresztő berendezés rugóerőtárolós munkahengerekhez * Dobfékek * 3 x 11 tonnás Gigant tengelyek * Légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel, valamint RtR-szeleppel * Smart-Board infotoolként a pótkocsira szerelve (tengelyterhelés-kijelzés külön elöl és hátul) * Abroncsnyomás-felügyelet kijelzési lehetőséggel a teherautóban EBS-jellel, teherautó oldali szerelés nélkül * Oldalsó aláfutásgátló * Forgatható hátsó kitámasztók az alvázkereten * Mechanikusan állítható figyelmeztetőtáblák elöl és hátul * Első tengelynél műanyag negyedes sárvédő fröccsenésvédelemmel * Hátsó tengelynél egyenes horganyzott acéllemez sárvédők fröccsenésvédelemmel * Oldalsó és hátsó fényvisszaverő kontúrszalag * 15 pólusú elektromos csatlakozó * LED világítás 12 / 24 V * Levehető hátsó LED villogólámpa * 1.200 mm hosszú vonószerkezet 40 mm-es vonószemmel, magasságállítás rugóval és feszítővel * Fekete porszórt horganyzott acél szerszámosláda kb. 650 x 300 x 600 mm, jobb oldalon Lsdpfx Amoxptn Rskjrk * Kiegészítődoboz a forgózsámolyon lenyitható fedéllel, 2 db beépített konténerzár közvetlenül a forgózsámoly-platform után * ROBOT hegesztett csúszásgátló bevonat a forgózsámoly platform acéllapján (kiálló hegesztési varratok) * La-Si csomag: 2 darab 13,4 t rögzítőgyűrű elöl balra és jobbra az homlokfaltartón, elöl és hátul 1-1 pár UVV rögzítőpont (13,4 t), oldalt 3-3 pár UVV rögzítőpont (10 t), billenthető és leengedhető, minden irányban terhelhető, külső keretbe süllyesztve, oldalt 3-3 rakszállító zsebek egyidejűleg 2 t rögzítési lehetőséggel * 6 pár mechanikusan kihajtható támasztókar 3 m összszélességhez (a hátsó lejtőben azonban nem) * Szélesítő gerendák a rakfelület közepén tárolva * Hidraulikus, egy darabból álló felhajtórámpák kb. 3.000 x 720 mm * Mechanikusan oldalirányban állítható * 4 körös vezérlőblokk későbbi hidraulikus rámpa-eltolás előkészítéséhez * Markolókar-tartó a hátsó tengely felett, végig az zárókeretig (teljes hossz kb. 2.100 mm) * 2 pár 6400 daN LC rögzítőgyűrű a markolókar-tartónál oldalra a hosszanti keretben * 2 db horganyzott fellépő a forgózsámolynál balra és jobbra * Profifix rögzítősín a hosszanti tengely mentén középen a sík részen, rögzítési lehetőség LC 3000 daN-ig * Alváz, forgózsámoly, kihajtható támaszkarok, támaszok és rámpák tűzihorganyzottak * Tengelyek, forgózsámoly, légüst, vonórúd fekete színűre festve * Rakodóél terhelve kb. 910 mm +/- 20 mm légrugózásnál * Új jármű gyártói garanciával * Az elírások és közbenső értékesítés jogát fenntartjuk * Szállítható kb. 2026 22. hetétől * Minta fotók

Állapot: új, maximális teherbírás: 17 650 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 230 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, Gyártási év: 2026, * TP 30,0 – 3 kábeldob-tartóval ----Fék: * Wabco TEBS (elektromos fékrendszer) * Vészoldó berendezés rugó-tárolós munkahengerhez * Dobfékek ----Tengely: * 3 x 11 t Gigant tengely ----Felfüggesztés: * 17,5" légrugós felfüggesztés emelő-süllyesztő rendszerrel ----Vonórúd: * 1.800 mm hosszú vonórúd 40 mm-es vonószemmel ----Elektromos rendszer / világítás: * Abroncsnyomás-ellenőrző rendszer, amely EBS-jelen keresztül lehetővé teszi a kijelzést a tehergépkocsi kijelzőjén (a tehergépkocsi oldalán külön telepítés nem szükséges) * 15 pólusú elektromos csatlakozó * 2 db további LED tolatólámpa (a hátrameneti fokozattal kapcsol) * LED világítás ----Általános tartozékok: * Alumínium légtartály * Oldalsó rozsdamentes acél szerszámosláda, kb. 1.000 x 300 x 600 mm * Oldalsó ütközésvédelem * Műanyag fél-sárvédők * Alsó ütközésvédő ----Raktér: * Zurr-fix külső keret 45°-ban hajlítva, furatozva rögzítőeszközök számára; rögzítési erő pontonként 2.000 kg, 480 mm-es távolsággal * 3.000 kg-ig terhelhető lehajtható rögzítőcsapok beépíthetők, kb. 600 mm-es távolsággal – alaptartozék mindkét oldalon 12 db 3.000 kg-os rögzítőcsap * Mindkét oldalon 5 db 100 x 50 mm-es csőállvány-zseb a külső keretben (állványok nem részei a szállításnak) * 30 mm vastag csúszásgátlós rétegeltlemez padló ----Dobtartók: * 3 db horganyzott dobtartó, konténerzárral rögzítve, oldalsó targonca villazsebekkel, táv. 800 mm (zseb szélessége: 185 mm) * Maximális dobátmérő: 2.600 mm, maximális dob szélesség: 1.650 mm * Szabad belső szélesség a tartókarok között: kb. 1.775 mm, keresztirányú összekötéssel * Kábeldobonként 6.000 kg dobteher * Meghajtás és dobbfék nélkül * Tartókar feszítőzárral a dobtengely biztosításához * 76 mm átmérőjű acél dobtengely, központosítva, elforduló végekkel * 2 db távtartó gyűrű * 2 db poliamid központosító kúp * 4 db 3,2 t-s rögzítőszem a tartókarokon, a dob ügyfél általi rögzítéséhez a forgás és lecsévélés megakadályozására ----Rakodási magasság: * Terhelve kb. 1.040 mm ----Festés: * Alváz, forgóváz, vonórúd, külső keret, alsó ütközésvédő tűzihorganyzott * Tengelyek fekete színűre festve ----Információk: * Technikai felterhelés 30 t össztömegig lehetséges * Új jármű gyártói garanciával * Az elírás és az előzetes eladás jogát fenntartjuk ----Szállítási idő: Lrjdpfx Asx Nli Nomkok * Szállítható: 2026/28. hét

Állapot: új, maximális teherbírás: 17 650 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 230 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, Gyártási év: 2026, * TP 30,0 3 kábeldob-tartóval ----Fékrendszer: * Wabco TEBS (elektromos fékrendszer) * Vészkioldó szerkezet a rugóerő-tartályhoz * Dobfékek ----Tengely: * 3 x 11 tonnás Gigant tengelyek ----Felfüggesztés: * 17,5" légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel ----Vonórúd: * 1.800 mm hosszú vonórúd 40 mm-es vonószemmel ----Elektronika / Világítás: * Gumiabroncs-nyomás ellenőrző rendszer, kijelzési lehetőség a teherautó műszerfalán keresztül EBS jelekkel – a teherautó oldalán nincs szükség beszerelésre * 15 pólusú áramcsatlakozó * 2 db kiegészítő LED tolatólámpa (tolatáskapcsolóról vezérelve) * LED világítás ----Általános felszereltség: * Alumínium légsűrítő tartály * Oldalsó rozsdamentes acél szerszámosláda, kb. 1.000 x 300 x 600 mm * Oldalsó ütközésvédő * Műanyag negyed-sárvédők * Alápálya védelem ----Platórész: * 45°-ban hajlított Zurr-fix külsőkeret rögzítőlyukmintával, rögzítési pontonként 2.000 kg rögzítőerő 480 mm-es osztással * Opcionálisan szerelhető 3.000 kg-os rögzítőbütyök kb. 600 mm osztással – oldalt széria 12-12 db 3.000 kg-os rögzítőbütyök * Oldalanként 5 zseb 100 x 50 mm csőoszlopok számára a külsőkeretben – a szállítási csomag az oszlopokat nem tartalmazza * 30 mm filmrétegelt padló ----Dobtartók: * 3 db horganyzott dobtartó konténerzárakkal rögzítve, oldalanként targonca zsebbel, közép/közép 800 mm távolsággal (zseb szélessége 185 mm) * Maximális dobbátmérő 2.600 mm, maximális dob szélesség 1.650 mm * Világos távolság a tartókarok között kb. 1.775 mm, keresztkötéssel * Dobonként 6.000 kg dob súly * Meghajtás és dobfék nélkül * Tartókar rögzítő zárral a dobtengely biztosításához * 76 mm átmérőjű acél dobtengely központosítással és forgó végekkel * 2 db rögzítőgyűrű * 2 db poliamid központosító kúp * 4 db 3,2 tonnás rögzítőszem a tartókarokon, a vevő által történő dob rögzítéshez forgás és kisimulás ellen ----Rakodómagasság: Lrodpfx Ajx Nlkaomkjk * Terhelve kb. 1.040 mm ----Festés: * Alváz, forgózsámoly, vonórúd, külsőkeret, alápálya védelem tűzihorganyzott * Tengelyek fekete árnyalatban festve

Állapot: új, maximális teherbírás: 17 650 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 230 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, Gyártási év: 2026, * TP 30,0 3 kábeldob tartóval ----Fékek: * Wabco TEBS (elektromos fékrendszer) * Vészkioldó berendezés a rugóerőtárolós munkahengerekhez * Dobfékek ----Tengely: * 3 x 11 t Gigant tengely ----Felfüggesztés: * 17,5" légrugózás emelő- és süllyesztő berendezéssel ----Vonórúd: * 1.800 mm hosszú vonórúd 40 mm-es vonószemmel ----Elektromos rendszer / világítás: * Abroncsnyomás-ellenőrző rendszer, melynek kijelzése az EBS-jelen keresztül közvetlenül a tehergépkocsi kijelzőjén lehetséges - tehergépkocsi oldali telepítés nélkül - * 15 pólusú elektromos csatlakozó Lrodpfsx Nlkgsx Amksk * 2 db további LED tolatólámpa (hátramenetbe kapcsolva) * LED világítás ----Általános felszereltség: * Alumínium légtartály * Oldalsó rozsdamentes acél szerszámosláda kb. 1.000 x 300 x 600 mm * Oldalsó aláfutásgátló * Műanyag negyed sárvédők * Aláfutásgátló ----Platós rész: * Zurr-fix külsőkeret 45°-ban hajlítva furatmintával rögzítőeszközökhöz, rögzítési pontonként 2.000 kg rögzítési erő, 480 mm-es osztással * 3.000 kg-os lehajtható rögzítőfülek kb. 600 mm-es osztásban építhetők be – szállítási terjedelemben oldalt 12-12 db 3.000 kg-os rögzítőfül található – * Oldalt 5-5 darab 100 x 50 mm-es tartózseb az oldalkeretben csővillák számára – a csővillák nem tartozékok – * 30 mm vastag rétegelt lemez padló (csúszásgátló bevonattal) ----Dobtartók: * 3 db horganyzott dobtartó, konténerzárral rögzítve, oldalanként targonca zsebekkel (közép/közép 800 mm, zseb szélesség: 185 mm) * Maximális dobátmérő: 2.600 mm, maximális dobbéltető: 1.650 mm * Szabad szélesség a tartókarok között kb. 1.775 mm, kereszttartóval * Kábelbogenként 6.000 kg maximális dobsúly * Hajtás és dobfék nélkül * Tartókarok feszítőzárral a dobtengely rögzítésére * Acél dobtengely 76 mm átmérővel, központosítva és forgatható végekkel * 2 db rögzítőgyűrű * 2 db poliamid centírozókúp * 4 db 3,2 t-os rögzítőszem a tartókarokon, hogy az ügyfél oldalán biztosítható legyen a dob elfordulása, letekeredése ellen ----Rakodási magasság: * terhelve kb. 1.040 mm ----Festés: * Alváz, forgóváz, vonórúd, külsőkeret, aláfutásgátló tüzihorganyzott * Tengelyek fekete árnyalatban festve ----Egyéb információk: * 30 t össztömegre történő műszaki felminősítés lehetséges * Új jármű, gyártói garanciával * Az adatok tévesztésének és a közbeni értékesítés jogát fenntartjuk ----Szállítási idő: * Elérhető a 28. naptári héttől, 2026-ban