Fliegl Dhka 350, Stahl, 56M³, Luft-Lift, Schrottmulde használt eladó (21 164)

Állapot: új, gép/jármű száma: 4499ca1b286f9f653066b5693, saját tömeg: 4 900 kg, maximális teherbírás: 30 100 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 200 mm, raktérmagasság: 1 600 mm, rakodótér térfogata: 27 m³, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 150 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22.5, További információk Alváz félpótkocsi billenőfelépítménnyel Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, Basic könnyűszerkezetes kialakításban, alátétlemez cserélhető 2 királycsappal Szabadalmaztatott ívelt homlokfal 24 t, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldalról kezelhető, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítő nélkül Felcsukható oldalsó aláfutásgátló Félsellő sárvédők Vontatóhorog hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel Tengely/kocsi lézeres bemérése a gumiabroncsok kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére Tengelyek terepes kivitelben Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerleeresztéssel és elindulás-segítővel Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garancia Fékrendszer 2-vezetékes nyomott levegős fékrendszer, színes vezetékeléssel a könnyű szervizelés érdekében Rugótárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS-csatlakozóval elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval húzható, amely ABS működőképességét biztosítja! Emelő és süllyesztő szelep Kerekek és gumiabroncsok 385/65 R22.5 Acélfelni, gyári ezüst Kedpsi Ri Nijfx Amvolr "TPMS" abroncsnyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 szerint, kijelző a vontatóban, EBS-en keresztül, tehergépkocsi nélküli telepítéssel (feltétele a teherautó előkészítettsége. Csak alapgumiabroncsozás esetén) Elektromosság 24 V, többlámpás hátsó világítás, oldalsó sárga LED-világítás Oldalsó sárga LED-világítás, a villogóval együttműködik "villogó oldalsó lámpák" 2x7 pólusú, elcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású henger, max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavaros csatlakozóval, rögzített rész, NW 48 mm (tömlő összeköttetés nélkül) Működtetés a tehergépkocsi segédhajtásán keresztül Felépítmény Kör keresztmetszetű, "Stone Master" kialakítású, nagy kopásállóságú HB 400/450 acélból. Döntött előfal, kívül felszerelt hidraulikával, létrával az előfalon. Greenline – kúpos, aerodinamikus felépítmény-forma Külső lapátszár és partvis tartó az előfalon Membrános hátsó fal Hátsó fal ingaajtóként, kettős csuklós zsanérral, kívül, 2-szeres akasztós zárral. 2 darab szorítócsavar csavaros zárral alul oldalt Oldalfal teljes hossza 4 mm, fenék 4/5 mm, kopás- és súlyoptimalizált szerkezet Állóplatform és létra, nagy szabad térrel, a legjobb kezelhetőség érdekében Egyoldalas rolós ponyva FR-jobb letétellel, központi zárral FR-bal Forgalomba helyezés/ táblák Németország Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (§13 EG - FGV szerint) Felépítmény szilárdság EN 12642 szerint 24/7 szervizvonal Felirattartó előkészítve egy soros rendszámtáblához Fényvisszaverő kontúrjelölés az ECE R 048 szerint – oldalt fehér, hátul piros Festés Váz: DB 7350 Novaszürke 10 év átrozsdásodás elleni garancia Támasztóláb fekete színű bevonattal Felépítmény RAL-kód szerint, egyszínű és elérhetőségtől függően Rolós ponyva RAL színben, egyszínű Hidraulikus hátsó fallal is rendelhető

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2005, szín: egyéb, Gyártási év: 2005, 1. tengely: bal 4-8 mm, jobb 10-10 mm 2. tengely: bal 10-10 mm, jobb 12-12 mm 3. tengely: bal 4-8 mm, jobb 4-4 mm Kedoywtcyepfx Amvelr Lehetőség van pótkocsik egymásra helyezésére! = További információk = Saját tömeg: 4.200 kg

Állapot: új, gép/jármű száma: 71cc13750cef13b72f7a55abe, saját tömeg: 5 500 kg, maximális teherbírás: 29 500 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22,5², További információk Alváz nyerges billenőpótkocsi Finomszemcsés acélhegesztett szerkezet, könnyű kivitelben, cserélhető 2-es királycsappal szerelt nyereglemez Ívelt elsőfal – szabadalmaztatva 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóorsó, egyoldalas működtetéssel, egyenes lábazattal, tolórúd kiegyenlítés nélkül 2 kerékkitámasztó tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félig fedett sárvédők Integrált sárvédőtartó, kőlepergető felülettel Antispray sárfogó csak a hátsó tengelyen 1 ponyvarúd tartóval 2 vontatóhorog hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel Tengely/futómű lézeres beméréssel – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást Tengelyek terepjáró kivitelben Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerleengedéssel és elindulássegítővel, 3x fékezéssel működtethető (az elindulássegítő max. 30% tengelyterhelés-túllépésig és max. 25 km/h sebességig használható) Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus – 10 év átrozsdásodás elleni garancia Fékrendszer Klsdpfx Aji Ri Efomvsr Kéttömlős sűrítettlevegős fékrendszer, színes csővezetékkel a könnyű szervizelhetőségért Rugótárolós rögzítőfék 2 felcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötőcső nélkül EBS, elektronikus fékrendszer, EBS csatlakozóaljzattal elöl, összekötőkábel nélkül FIGYELEM: A vontatmány csak olyan vontatóval húzható, amely garantálja az ABS működését! Emelő/süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5, gyártó a gyártó választása szerint Acél keréktárcsák, gyári ezüst Villamosság 24 V, többkamrás világítás, oldalt sárga LED pótvilágítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávfény hátul 2 x 7 tűs, felcserélhetetlen csatlakozó elöl, kábel nélkül Hidraulika Kisnyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozaton keménykrómozott, HDK csavaros kuplunggal, rögzített résszel, NW 48 mm (tömlő nélkül) Működtetés teherautó segédhajtáson keresztül Felépítmény Magas minőségű, kopásálló alumínium dobozos billenőfelépítmény, 5 mm vastag elülső fallal, 30 mm üregkamrás oldalfalakkal, gondosan hegesztve, ömlesztett anyag visszatartó felső kerettel. Belső létra az első falon (Cramaro rendszerrel nem kombinálható). Külső lapát- és seprűtartó az első falon Greenline – kúpos és aerodinamikus billenőforma Membrános hátsófal Lengő, dupla csuklós hátsófal, 2 szárnyú, 1/2–1/2 osztással, felső kihajtható emelőrúddal, minden ajtóra egy-egy gabonacsap Hátsó fal gumitömítéssel – figyelem! Hőálló max. 170°C-ig Folyamatosan 6 mm vastag padló Állóplatform létrával, lég/elektromos és fékcsatlakozó lappal, nagy mozgástér a könnyű kezelhetőségért Oldalra jobbra gördülő ponyva, baloldali központi zárral Üzemeltetési javaslatok Sós, meszes rakomány esetén keménykrómozott munkahenger rudat ajánlunk, hogy az anyag ne károsítsa és ne rozsdásodjon A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, ám a rakomány szerint a megengedett tengely- és támaszterhelések betartása mellett ez nem mindig érhető el (helytelen terheléselosztás esetén rossz futás és utánfutás is előfordulhat) Engedélyezési ország/táblák Németország Vizsgálati engedély az EG 2007/46 szerint 24/7 szerviz forródrót Előkészítve egy soros rendszámtartóhoz Kontúrjelölés ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér, hátul piros Festés Váz DB 7350 Novagr

Állapot: új, gép/jármű száma: 92df8e9d6c187f34b20298f39, saját tömeg: 4 900 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22,5², További információk Alváz félpótkocsis billenőfelépítmény Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyű kivitelben, cserélhető 2 királycsappal ellátott nyereg lemezzel Ívelt elülső záródás – szabadalmaztatott Középen teleszkópos támasz, megrakott állapotban nem rakható le, lecsatolt állapotban a járműnek hátrafelé lejtve kell állnia 2 kerékkitámasztó tartóval Lehajtható aláfutásgátló Félsárvédők Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felületkezeléssel Antispray sárvédő gumi csak az utolsó tengelyen 1 ponyvarúd tartóval 2 vontatószem hátul Tengelyek+felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel Tengely/futómű lézeres bemérése a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Tengelyek off-road kivitelben Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerleeresztéssel és elindulás-segítővel, 3x fékezéssel működtethető (az elindulás-segítő funkció működik max. 30% tengelyterhelés túllépéséig, illetve max. 25 km/h sebességig) Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus, 10 év korrózió elleni garancia Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színezett vezetékek a könnyebb szervizeléshez. Rugótárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, csatlakozókábel nélkül Figyelem: vontatmány csak olyan vontató járművel üzemeltethető, amely biztosítja az ABS megfelelő működését! Emelés/süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 gyártó a gyártó választása szerint Acélfelnik, gyári ezüst Elektromosság 24 Volt, többlámpás világítás, oldalanként sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul 2x 7 pólusú elcserélhetetlen dugalj elöl, csatlakozóvezeték nélkül Hidraulika Alacsony nyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozva, HDK csavarmenetes csatlakozóval, rögzített rész, NW 48 mm (tömlőcsatlakozás nélkül) Működtetés a teherautó segédhajtásán keresztül Felépítmények Magas minőségű, kopásálló alumínium dobozos billenőfelépítmény – homlokfal 5 mm vastag, külső üregkamrás oldalfalak 30 mm profilból, precíz hegesztéssel, ömlesztett anyag ellen profilozott felső peremmel. Belül a homlokfalon fellépő (Cramaro-val nem kombinálható). Lapát- és seprűtartó kívül, a homlokfalon. Greenline – kúpos és aerodinamikus kialakítású billenőtest Membránhátfal Kjdpfji Riz Rex Amvslr Hátfal lengőajtóként, duplacsuklós pánttal, kívül fekvő, dupla kampós rögzítéssel Hátfal gumitömítéssel (max. 170 °C hőálló!) Folyamatosan 6 mm vastag padlólemez Állópódium fellépővel, lég/elektromos/fék csatlakozólemez nagy szabad térrel az optimális kezelhetőség érdekében Oldalról elhelyezhető rolóponyva (jobbos letét, baloldali központi zárral) Üzemeltetési megjegyzések Só, mész stb. szállításánál keménykrómozott dugattyúrúddal ellátott billenőhengert javaslunk, hogy a szállítmány ne támadja meg, illetve ne rozsdásodjon A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a rakomány fajtájától függően a tengely-, támasz- és nyeregterhelések betartásával az össztömeg nem mindig érhető el (helytelen rakományelosztás a jármű rosszabb útfekvéséhez és utánfutásához vezethet) Forgalomba helyezési ország/táblák Németország Engedélyezési tanúsítvány EG 2007/46 alapján 24/7 szerviz hotline Előkészítve egysoros rendszámtartóhoz Fényvisszaverő csíkkal ellátott kontúrjelölés ECE R 048 szerint – oldalán fehér, hátul piros Fényezés Váz: DB 7350 Novaszürke 10 év

Állapot: új, gép/jármű száma: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, saját tömeg: 4 150 kg, maximális teherbírás: 30 850 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz: nyerges billenős Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitelben, nyeregplatta cserélhető 2 királycsappal Ívelt elülső zárólemez – szabadalmaztatott Támogatóláb nélkül Keréktámaszok tartóval Felbillenthető hátsó aláfutásgátló Félszekrényes sárvédő Integrált sárvédőtartó, a felület kavicslepergető Hátul vonószem Tengelyek és rugózás SAF tárcsafékes tengelyek Tengely/futómű lézeres ellenőrzés – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást Légrugózás 1. tengely automata emelőtengely, kényszerleengedéssel és indítássegítővel, 3-szori féknyomásra működik (az indítássegítő 30%-os tengelyterhelés-túllépésig és maximum 25 km/h sebességig aktív) Tüzihorganyzott emelőtengely mechanizmus, 10 év korrózió elleni garanciával Klodpsi Ri Arsfx Amver Fékrendszer Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer, színezett vezetékfektetés a könnyű szervizeléshez Rugóerő-tartósfék 2 elcserélhetetlen csatlakozófej elöl csatlakozóvezeték nélkül EBS – elektronikus fékrendszer, EBS-csatlakozó elöl, csatlakozóvezeték nélkül Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontató járművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelő- és süllyesztőszelep gépjármű menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 – gyártó megválasztása szerint Polírozott alu-felni, gyártó megválasztása szerint Elektronika 24 V, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul 2x 7 pólusú csatlakozó elöl, csatlakozóvezeték nélkül Hidraulika Alacsony nyomású henger, max. 170 bar, legkisebb szakasz keménykrómozott, HDK menetes kötéssel, fix alkatrész, 48 mm névleges átmérő (tömlőcsatlakozás nélkül) Működtetés a teherautó segédhajtásán keresztül Felépítmény Magas minőségű, kopásálló alumínium ládakonténer, 5 mm vastag elülső fallal, kívül elhelyezett 30 mm-es üreges profil oldalfalakkal, gondosan hegesztve, ömlesztett anyagot visszatartó felső peremprofillal. Belül fellépő az elülső falon (Cramaro rendszerrel nem kompatibilis). Lapát- és seprűtartó kívül az elülső falon Greenline – kónikus és aerodinamikus konténerforma Membrán hátfal Hátfal kettős csuklós lengőajtóként, kívül elhelyezett 2-szeres horogzárral Hátfal gumitömítéssel, figyelem! Maximum 170°C-ig hőálló! Padló végig 5 mm vastag, Brinell 110, figyelem! Csak homok, zúzalék és 20 mm szemcseméretű kavics szállítására, más árukra a garancia nem terjed ki! Állóplatform fellépővel, légtömlő/elektromos csatlakozó és fékcsatlakozó lemezzel, nagy szabad tér a lehető legjobb kezelhetőségért Ponyvarendszer egyoldalasan letekerhető a menetirány szerinti jobb oldalra, központi zár a bal oldalon Üzemeltetési tanácsok Só, mész stb. szállításánál krómozott munkahenger rudat ajánlunk, hogy az anyag ne támadja meg és ne rozsdásodjon A megadott össztömeg technikailag elérhető, de a rakománytól függően a tengely- és támaszterhelések betartásával lehet, hogy nem használható ki teljesen (Nem megfelelő terheléselosztás esetén rossz menettulajdonságok) Revolution Link: Revolution Link használói tapasztalatok: Forgalomba helyezési ország/Rendszámtábla Németország Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (13. § EG-FGV szerint) 0-24 szervizforródrót Egy soros rendszámtábla előkészítés Kontúrjelölés fényvisszaverő csíkkal az ECE R048 szabvány szerint – oldalt fehér, hátul piros Fényezés Váz: DB 7350 Novaszürke Konténer: R

Állapot: új, gép/jármű száma: abc6276e1749f9dddc494eb32, saját tömeg: 4 900 kg, maximális teherbírás: 30 100 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22,5², További információk Alváz félpótkocsi billenő Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitel, nyereglemez cserélhető 2-es királycsappal Ívelt elülső lezárás – szabadalommal védett Középen teleszkópos támasz, megrakott állapotban lecsatolás nem lehetséges, lecsatolt helyzetben a járműnek hátrafelé lejtősen kell állnia. 2 keréktámasz tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félszíjkarimás sárvédők Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felület Permetvédő gumilap csak az utolsó tengelyen 1 ponyvarúd tartóval 2 vontatókampó hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel Tengely-/futómű lézeres bemérése a gumikopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért Tengelyek terepjáró kivitelben Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszeres süllyesztéssel és elindulási segéddel, 3x fékezéssel működtethető (elindulási segéd maximum 30%-os tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig működőképes) Tűzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garancia Kjdpfx Amsi Ri H Iovjlr Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes csővezetés a könnyebb szervizhez. Rugótárolós rögzítőfék 2 összetéveszthetetlen kuplungfej elöl, csatlakozóvezeték nélkül EBS, elektromos fékrendszer EBS csatlakozóaljzattal elöl, kábel nélkül Figyelem: az utánfutót csak olyan vontató járművel szabad továbbítani, amely biztosítja az ABS működését! Emelő- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilizáló rendszer Automatikus billenősüllyesztés elzárószeleppel Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 gyártó a gyártó választása szerint Acélfelni, gyári ezüst színben Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávfény hátul 2 x 7 pólusú összetéveszthetetlen aljzat elöl, kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavarmenetes csatlakozóval, rögzített rész, NW 48 mm (tömlő nélkül) Működtetés teherautó mellékhajtásán keresztül Meder Magas minőségű kopásálló alumínium dobozmeder, 5 mm-es elülső oldalfal, kívül 30 mm-es üreges profillal, tiszta varratokkal, ömlesztett anyagot taszító felső oldalfalprofillal. Belső feloldal fellépővel (Cramaro rendszerrel nem kompatibilis) Lapát és seprűtartó kívül elülső falon Greenline – kúpos, aerodinamikus mederforma Membrán hátfal Hátfal ingaajtóként, kettős csuklópánttal, kívül elhelyezve, kétszeres kampós reteszeléssel Hátfal gumitömítéssel, hőálló max. 170°C-ig! Padló végig 6 mm vastag Állóplatform fellépővel, levegő-/elektromos- és fékcsatlakozóval, nagy szabad térrel a lehető legjobb kezelhetőség érdekében Egyoldalasan FR-jobbra letakarható rolós ponyva, központi zár FR-balra Üzemeltetési tudnivalók Só, mész stb. szállítás esetén krómozott dugattyúrudas billenőhengert ajánlunk, hogy ne kezdje ki, és ne rozsdásodjon az anyag által. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, azonban a szállított áru típusától függően a megengedett tengely-/támasz- és nyeregterhelés betartása mellett nem mindig valósítható meg. (Nem megfelelő teherelosztás esetén rossz menet- és utánfutó viselkedés léphet fel) Forgalmazási ország / rendszám Németország Jóváhagyás EG 2007/46 szerint 24/7 szerviz hotline Egy soros rendszámtáblatartó előkészítve Körvonaljelölés ECE R048 szerint, oldalt fehér, hátul piros reflexcsíkkal

Állapot: új, gép/jármű száma: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, saját tömeg: 3 980 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz: Nyerget tartó billenőpótkocsi Finomszemcsés acélból készült hegesztett konstrukció, könnyűszerkezetes kivitelben, cserélhető 2-es királycsappal ellátott nyereglemez Ívelt, szabadalmaztatott elülső zárólemez Támasztóláb nélkül Támasztók ékkel és tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félhéj sárvédők Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felülettel Vontatókampó a hátsó részen Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek Tengelyek/alváz lézeres bemérése a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugózás 1. tengely: automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulássegítővel, 3-szori fékezéssel működtethető (az elindulássegítő 30%-os tengelyterhelés túllépéséig és max. 25 km/h sebességig működik) Tüzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékekkel a könnyű szervizeléshez Rugózott állófék Elöl 2, felcserélhetetlen kuplungfej, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS csatlakozóval, összekötő kábel nélkül Figyelem: A pótkocsit csak olyan vonójárművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelő/süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5, gyártó választása szerint Polírozott alumínium kerék, gyártó választása szerint Elektromos rendszer 24 volt, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros sávjelző lámpa hátul Elöl 2 db 7 pólusú csatlakozó, kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású henger, max. 170 bar, keménykrómozott legkisebb fokozat, HDK csavaros csatlakozással, fix rész, 48 mm névleges átmérő (tömlőcsatlakozás nélkül) Működtetés teherautó segédhajtáson keresztül Felépítmény Kiváló minőségű, kopásálló alumínium dobozos billenőrész, 5 mm vastag homlokfal, kívül 30 mm-es üregkamrás profilból készült oldalfalak, tisztán hegesztve, ömlesztett anyagokat visszatartó felső keretprofillal. Belső fellépő a homlokfalhoz (Cramaro rendszerrel nem lehetséges). Lapát- és seprűtartó kívül a homlokfalon. Greenline – kúpos és aerodinamikus kialakítású billenőkaszni Membrános hátsó fal Hátsó fal lengőajtóként, dupla forgópánttal, kívül elhelyezett kétoldali akasztózárral Hátsó fal gumitömítéssel – Megjegyzés: hőálló max. 170°C-ig! Padló teljes vastagsága 5 mm, Brinell 110 – Megjegyzés: csak homok, zúzott kő és görgetegkavics max. 20 mm szemcseméretig való szállításához! Más rakományokra a garancia nem vonatkozik! Állóplatform fellépővel, levegő/villamosság és fék csatlakozólemezzel, nagy szabad térrel a lehető legjobb kezelhetőség érdekében Oldalra, jobbra ledobható ponyva, bal oldalon központi zárással Üzemeltetési tudnivalók Só, mész stb. szállításánál krómozott dugattyúrúddal ajánlott billenőhenger használata, hogy az anyag ne károsítsa és ne rozsdásodjon. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a szállított áru függvényében előfordulhat, hogy a megengedett tengelyterhelések és kapcsolósúlyok betartásával nem érhető el. (Helytelen teherelosztás miatti rossz menettulajdonságok lehetségesek). Revolution Link: Revolution Link tapasztalati beszámoló: Forgalomba helyezés/or. rendszám Németország Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (az EG-FGV 13. § szerint) 24/7 szerviz hotline Klodpfx Aoi Ri H Sjmver Egy soros rendszámtábla tartóhoz előkészítve ECE R048 szerinti kontúrjelölés – oldalt fehér, hátul piros fényvisszaverő csíkkal Fényezés Váz: DB 7350 Novagrau Billenőkaszni: R

Állapot: új, gép/jármű száma: 45d76d32267904923b7adcdea, saját tömeg: 4 980 kg, maximális teherbírás: 30 020 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz nyerges billenő Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitel, nyeregplatni cserélhető 2 királycsappal Ívelt elülső záróelem – szabadalommal védett 24 t 2-fokozatú támasztóláb, egyoldali kezelés, egyenes alsórész, tolókiegyenlítő nélkül Ékek tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félszéles sárvédők Integrált sárvédőtartó, kő- és kavicsálló felület Vontatóhorog a hátsó részen Tengelyek+Felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek Tengelyek/járműalváz lézeres mérés a gumiabroncskopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért Légrugózás 1. tengely automatikus emelt tengely, kényszerleeresztéssel és elindulási segéddel, vezérlés 3x fékezéssel (elindulássegéd működőképes, amíg a tengelyterhelés meghaladja a 30%-ot és max. 25 km/h sebességig) Tűzihorganyzott emelt tengely mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színkódolt csővezetékek a könnyű szervizelhetőségért Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 felcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem! A vontatmányt csak olyan vontató jármű húzhatja, amely biztosítja az ABS hatásosságát! Emelő és süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Gumik és kerekek 385/65 R22.5 típus a gyártó választása szerint Csiszolt alumíniumfelni, gyártó választása szerint Elektromos rendszer 24 V, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző fény elöl 2 fehér/piros nyomvonaljelző fény hátul 2 x 7 tűs csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK menetes gyorscsatlakozó, fix rész, NW 48 mm (tömlő nélkül) Kezelés hidraulikusan, teherautó mellékhajtásról Felépítmény Alumínium dobozos felépítmény kiváló minőségű, kopásálló elülső fallal, 5 mm vastag, külső 30 mm-es üreges kamraprofilból készült oldalfalakkal, precízen hegesztve, ömlesztett árut visszatartó felső sínprofillal. Belül elől fellépővel (Cramaro-val nem kompatibilis) Lapát- és seprűtartó kívül, elülső falon Greenline – kúpos és aerodinamikus kialakítás Membrános hátfal Hátfal ingaajtóként, duplazsanéros, kívül fekvő, kétszeres horgas zárással Hátfal gumitömítéssel – megjegyzés: hőálló max. 170°C-ig! Padló végig 5 mm vastag, Brinell 110 – figyelem! Csak homok, zúzalék és kavics szállítására, max. 20 mm szemcseméretig! Más típusú szállítmányokra a garancia nem érvényes! állóplatform fellépővel, csatlakozólemez levegő/elektromos és fék számára, nagy szabad hozzáféréssel a lehető legjobb kezelhetőségért Kljdpfsi Ri Idox Amvor Oldalra jobbra eltávolítható rolós ponyva, bal oldalon központi zárral Üzemeltetési utasítások Só, mész stb. szállításánál javasoljuk, hogy keménykrómozott dugattyúrúddal szerelt billenő hengert használjanak, hogy az anyag ne rongálja, ne korrodálja. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, azonban a rakomány függvényében az engedélyezett tengely-/támasztó- és Satelitterhelés határértékeit betartva előfordulhat, hogy a teljes tömeg nem érhető el (rossz futás és utánfutó viselkedés helytelen terheléseloszlás esetén) Revolution Link: Revolution Link - tapasztalati beszámoló: Forgalmi engedély / rendszámtábla Németország Dekra vizsgálattal és szakvéleménnyel (a §13 EG-FGV szerint) 0-24 órás szervizvonal Egy soros rendszámtábla-tartóhoz előkészítve Kontúrjelölés ECE R 0 szerinti fényvisszaverő csíkkal

Állapot: új, gép/jármű száma: 357314e4e176f8758d11ba42b, saját tömeg: 4 500 kg, maximális teherbírás: 30 500 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz félpótkocsi billenő Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitel, nyereglemez cserélhető 2-es királycsappal Ívelt elülső lezárás – szabadalommal védett Középen teleszkópos támasz, megrakott állapotban lecsatolás nem lehetséges, lecsatolt helyzetben a járműnek hátrafelé lejtősen kell állnia. 2 keréktámasz tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félszíjkarimás sárvédők Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felület Permetvédő gumilap csak az utolsó tengelyen 1 ponyvarúd tartóval 2 vontatókampó hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel Tengely-/futómű lézeres bemérése a gumikopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért Tengelyek terepjáró kivitelben Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszeres süllyesztéssel és elindulási segéddel, 3x fékezéssel működtethető (elindulási segéd maximum 30%-os tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig működőképes) Tűzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garancia Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes csővezetés a könnyebb szervizhez. Rugótárolós rögzítőfék 2 összetéveszthetetlen kuplungfej elöl, csatlakozóvezeték nélkül EBS, elektromos fékrendszer EBS csatlakozóaljzattal elöl, kábel nélkül Figyelem: az utánfutót csak olyan vontató járművel szabad továbbítani, amely biztosítja az ABS működését! Emelő- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilizáló rendszer Automatikus billenősüllyesztés elzárószeleppel Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 gyártó a gyártó választása szerint Acélfelni, gyári ezüst színben Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl Kledpfxei Ri R Ie Amvor 2 fehér/piros sávfény hátul 2 x 7 pólusú összetéveszthetetlen aljzat elöl, kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavarmenetes csatlakozóval, rögzített rész, NW 48 mm (tömlő nélkül) Működtetés teherautó mellékhajtásán keresztül Meder Magas minőségű kopásálló alumínium dobozmeder, 5 mm-es elülső oldalfal, kívül 30 mm-es üreges profillal, tiszta varratokkal, ömlesztett anyagot taszító felső oldalfalprofillal. Belső feloldal fellépővel (Cramaro rendszerrel nem kompatibilis) Lapát és seprűtartó kívül elülső falon Greenline – kúpos, aerodinamikus mederforma Membrán hátfal Hátfal ingaajtóként, kettős csuklópánttal, kívül elhelyezve, kétszeres kampós reteszeléssel Hátfal gumitömítéssel, hőálló max. 170°C-ig! Padló végig 6 mm vastag Állóplatform fellépővel, levegő-/elektromos- és fékcsatlakozóval, nagy szabad térrel a lehető legjobb kezelhetőség érdekében Egyoldalasan FR-jobbra letakarható rolós ponyva, központi zár FR-balra Üzemeltetési tudnivalók Só, mész stb. szállítás esetén krómozott dugattyúrudas billenőhengert ajánlunk, hogy ne kezdje ki, és ne rozsdásodjon az anyag által. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, azonban a szállított áru típusától függően a megengedett tengely-/támasz- és nyeregterhelés betartása mellett nem mindig valósítható meg. (Nem megfelelő teherelosztás esetén rossz menet- és utánfutó viselkedés léphet fel) Forgalmazási ország / rendszám Németország Jóváhagyás EG 2007/46 szerint 24/7 szerviz hotline Egy soros rendszámtáblatartó előkészítve Körvonaljelölés ECE R048 szerint, oldalt fehér, hátul piros reflexcsíkkal

Állapot: használt, maximális teherbírás: 30 200 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2019, következő vizsga (TÜV): 06/2025, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 420 mm, raktérmagasság: 1 750 mm, rakodótér térfogata: 30 m³, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 380 mm, Felszereltség: ABS, Fliegl DHKA 390 SDS01 30m³ Hátrakbillentő Alumínium-Láda Light 3 tengelyes hátrakbillentő félpótkocsi alumínium 'light' platóval, Típus: DHKA 390, 30 m³-es hátsó ajtóval, Greenline----### Alumínium-Láda Light / Alumínium dobozos billenőplató ###---- Alumínium billentő felépítmény, Térfogat: kb. 30 m³, Nyeregmagasság: kb. 1 200 mm, Megengedett össztömeg: 35 000 kg, Saját tömeg: 4 800 kg, Hasznos teher: 30 200 kg, 1. tengely emelhető, Oldalra húzható ponyva jobbra (FR-rechts), központi zárbal FR-bal (FR-links), 2 db LED munkalámpa hátul, SAF tengelyek, Acél kezelőállvány csúszásmentes ráccsal, védőkorláttal, Keménykrómozott billenőhenger, Lehajtható hátsó aláfutásgátló, 1 db támasztóláb, Tárcsafékek, Seprű- és lapáttartó az elülső falon rögzítve, Légrugózás, Mechanikus, 2-kampós zárszerkezetű lengő hátsó ajtó, Lengő hátsó ajtó/gumiperemmel tömítve, Oldallemez zárak csavaros rögzítéssel, 1 db gabonazsiliip, 1 db bal oldali tároló, 1 db első tárolódoboz, Sárvédők minden keréken, Raktér méretei HxSzxM: kb. 7 200 x 2 420 x 1 750 mm, Oldalfal magassága: kb. 1 750 mm, Rakodási magasság: kb. 3 239 mm, Külső méret HxSzxM: kb. 8 600 x 2 550 x 3 340 mm, Tengelytáv: 3 100 x 1 310 x 1 320 mm, Gumiabroncs méret: 385/65R 22,5 alumíniumfelnin, Gumi profilmélység bal első: 14 mm, Gumi profilmélység bal középső: 14 mm, Gumi profilmélység bal hátsó: 4 mm, Gumi profilmélység jobb első: 12 mm, Gumi profilmélység jobb középső: 15 mm, Gumi profilmélység jobb hátsó: 12 mm, Kipperlás padló kopott További felszereltség: Teljes hossz: kb. 8 600 mm, Teljes szélesség: kb. 2 550 mm, Teljes magasság: kb. 3 340 mm, Belső magasság plató: kb. 1 750 mm, Térfogat: kb. 30 m³, Nyeregmagasság: kb. 1 200 mm, Váznyak magassága: kb. 190 mm, Királlytű helyszükséglet: kb. 600 mm, Középen teleszkópos támasz, Leakasztva terheléssel nem lehet, leállított állapotban a járműnek hátrafelé lejtőn kell állnia, Lehajtható aláfutásgátló, Félhéjas sárvédők, Ponyvatartórúd tartóval, Alumínium létra kb. 3 550 mm, oldalt tartóval, SAF tárcsafékes tengelyek, Légrugózás, 1. tengely automatikus emelhető tengely, elektromosan vezérelhető a teherautóról, elindulássegítővel, teherautó installáció nélkül (az elindulássegítő 30%-os tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig működik), Rugótárolós rögzítőfék, Kljdswr Ry Eopfx Amvsr EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül, Figyelem: az utánfutót csak olyan vontató járművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát!, 24 Volt, 4x3 kamrás lámpák + 1 db kör alakú tolatólámpa és 1 db kör alakú ködlámpa, teljesen LED, 2 db fehér helyzetjelző elöl, 1 db 15 pólusú dugó elöl, összekötő kábel nélkül, Alacsony nyomású henger max. 170 bar, HDK csavaros csatlakozó, fix rész, NW 48 mm, Keménykrómozott billenőhenger, Platók: Alumínium-dobozos billenő plató, kiváló minőségű, kopásálló anyagból, 5 mm vastag ferde elülső fal, külső hengerfelfogatással, oldalfalak 30 mm-es üreges kamra profilból, precízen hegesztve, ömlésgátló felső profilsorral, Greenline – kúpos és aerodinamikus platóforma, „membrán” hátfal, Hátfal lengőajtóként, kívül támaszkodó, dupla kampós reteszeléssel, Hátfal további leszorító csavarokkal oldalt és alul, Hátfal gumiperemmel tömítve, figyelem! Hőálló max. 170°C-ig!, Középen gabonazsiliip, Folyamatosan 6 mm vastag padló, Kopásvédő sarok hátul az oldalfalakon, további v...

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2020, Felszereltség: ABS, Járművel kapcsolatos érdeklődés esetén Seidel úr áll rendelkezésére (tel. lásd címkén) SDS 350 ponyvás félpótkocsi !!! Csak 20 865 km Műszaki vizsga érvényes: 2025/08 !!! , Légrugózás, SAF tengelyek, Haldex ABS, dobfék, rugótároló, Haldex Info Centre 2, tolóponyva, 2 db oldalirányban tolható ponyva, kiegészítő fényszórók a jármű hátulján, megengedett össztömeg: 35 000 kg, saját tömeg: 7 900 kg, hasznos teher: 27 100 kg, raktér méretek: hossz a törésig 9 610 mm x szél. 2 480 mm x mag. 2 860 mm, a törésnél: hossza 2 990 mm x szél. 2 480 mm x mag. 2 290 mm, gumiprofil: 1. tengely 9-10 mm, 2. tengely 11-12 mm, 3. tengely 9-10 mm. Igény esetén lízing- vagy finanszírozási ajánlatot is adunk. Seidel úr (tel. lásd címkén) szívesen segít Önnek. További információkat honlapunkon talál. Kledpfjyfrwdex Amvjr A változtatás, elírás és közbenső értékesítés jogát fenntartjuk!!! = További információk = Megengedett össztömeg: 35 000 kg Külső méretek: 0x2 550x3 820 Utolsó vizsgálat: 2025/08 További információért forduljon Tobias Eberthez.

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2020, Felszereltség: ABS, A járművel kapcsolatos érdeklődések esetén Seidel úr áll rendelkezésére (tel.: ...). Egl SDS 350 ponyvás pótkocsi !!! Csak 20.865 km !!! Műszaki vizsga érvényes: 2025.08-ig, légrugózás, SAF tengelyek, Haldex ABS, dobfékek, rugótárolók, Haldex Info Centre 2, tolóponyva, kétoldali oldalirányban tolható ponyvák, kiegészítő hátsó munkalámpák. Megengedett össztömeg: 35.000 kg, saját tömeg: 7.900 kg, hasznos teher: 27.100 kg. Rakodótér méretei: hajlatig hossza 9.610 mm, szélesség 2.480 mm, magasság 2.860 mm; hajlaton: hossz 2.990 mm, szélesség 2.480 mm, magasság 2.290 mm. Gumiabroncs-profil mélysége: 1. tengely 9-10 mm, 2. tengely 11-12 mm, 3. tengely 9-10 mm. Igény esetén lízing- vagy finanszírozási ajánlatot is tudunk adni. Seidel úr készséggel segít Önnek a megadott telefonszámon. További információkat honlapunkon talál. ... A tévedés, változtatás és közbenső értékesítés jogát fenntartjuk! = További adatok = Megengedett össztömeg (zGG): 35.000 kg Ksdpfjyfp E Eex Amvolr Külső méretek: 0x2550x3820 mm Rakodótér méretei (HxSzxM): 12.600x2.480x2.860 mm Utoljára vizsgáztatva: 2025-08 További információért lépjen kapcsolatba Tobias Ebert úrral.

Állapot: új, maximális teherbírás: 31 920 kg, össztömeg: 40 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 10 410 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 900 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Új Fliegl 4 tengelyes mélyjáró tréler rámpákkal, VTS 400 típus Össztömeg: 24.000 kg / 40.000 kg Ksdpfoxrx Nlex Amvslr Saját tömeg: 8.080 kg Hasznos teherbírás: 15.920 kg / 31.920 kg Teljes hossz: 11.940 mm Raktér hossza: összesen kb. 10.410 mm, emelt rész (kröpfung) kb. 2.490 mm, rakodóágy hátsó lejtéssel kb. 7.920 mm Szélesség: 2.550 mm Rakodási magasság: 900 mm További információk: Előfuvardíj / átadási díj raktárról, 26639 Wiesmoor: 1.280,00 € + Áfa Mélyjáró tréler alváz - Acél hegesztett szerkezet - Erős gömbkoszorús forgózsámoly - Lehajtható hátsó támasz - 2 rögzítőék tartóval - Alumínium oldalsó aláfutásgátló - Teljes szélességben hátsó sárfogó - Félshéjas sárvédők az 1. és 2. tengelynél, minden tengely mögött antispray sárfogóval - 3. és 4. tengely előtt és mögött antispray sárfogó - Gémvályú a hátsó tengelyek felett a farig, kb. 1800 mm hosszú, kb. 650 mm széles, kb. 150 mm mély - 2 pár, oldalt hosszanti vázon, 5 tonnás rögzítőnyílás gémvályúban, kb. 300 mm-re elölről és kb. 200 mm-re a hátsó lejtéstől - 1 db zárható műanyag szerszámosláda (sz/m/m: 600x425x460 mm) - Süllyesztett tárolódoboz fedéllel a kröpfungban: 720x520x170 mm - Kihúzható szélesítések 3.000 mm-ig (a hátsó lejtésben nem) (Fontos: a szállítandó munkagép, gépjármű nyomtávja nem haladhatja meg a 2.550 mm-es keretkülső szélességet!) - Fagerenda tároló rekesz a mélyjáró tér alatt - 70 mm-es fagerenda a szélesítéshez 3.000 mm-ig Kötési pontok, rögzítők - 1 pár 10 tonnás rögzítőnyílás elöl a kröpfungban - 4 pár 5 tonnás rögzítőfurat a külső keretben (spanifer befogás) - 9 pár 10 tonnás kötőpogácsa felül és oldalt a külső keretben, ebből: 2x elöl a kröpfungon, 7x a mélyágyban - Az első kötőpon 250 mm-rel elölről, az utolsó max. 250 mm-rel hátulról, max. 1.100 mm távolságban egymástól - 3 pár extra lehajtható kötőszem, egyenként 10 tonna 1x kröpfungon (kilóg) 1x mélyágy elején, belül a hosszanti vázon 1x utolsó tengely mögött, beépítve a padlóba Vonórész, forgózsámolyos tréler vonó - Cserélhető, 50 mm-es, bevizsgált vonószem - Rugós vonórúd magasságállítás Futómű, tengelyek - Dobfékes tengelyek (gyártó választása szerint) - Tengely- és futómű-lézeres geometria-beállítás a gumikopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért - Légrugózás, emelés/süllyesztés szeleppel + automata visszaállás Felnik, abroncsok - 235/75 R 17,5" abroncsok (gyártó választása szerint) - Acélfelni, ikerkerekes, gyári ezüst színben Fékek - 2 vezetékes sűrítettlevegős fékrendszer - Rúgótárolós rögzítőfék - Tengelyterhelés felismerés EBS-Canbus jellel, displayen történő megjelenítéssel (teherautó kompatibilitás szükséges, önálló teherautó mérleg nélkül) Menetstabilitás - 2 összetéveszthetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezetékkel vontatóhoz - 12-24 V EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, csatlakozókábellel - Knorr gyártmány Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval közlekedhet, mely az ABS hatékonyságát biztosítja! Világítás, elektromos rendszer - 12-24 V, LED többkamrás lámpák, oldalirányban sárga LED fények, rendszámtábla-világítás LED-ben (Fontos: bizonyos vontatók esetén félrevezető hibaüzenet jelentkezhet, bár a funkció működik) - 2 fehér LED-es helyzetjelző előre - 2 fehér/piros LED nyomvonaljelző hátul - 2x 7 pólusú, összetéveszthetetlen csatlakozók elöl, összekötő vezetékkel - 1 db LED villogó lámpa tartóval, kapcsolható helyzetjelzőről (lámpa levehető) - 2 pár

Állapot: új, maximális teherbírás: 31 920 kg, össztömeg: 40 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 10 410 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 900 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Új Fliegl 4 tengelyes mélyágyas pótkocsi rámpákkal, VTS 400 típus Össztömeg: 24.000 kg / 40.000 kg Saját tömeg: 8.080 kg Hasznos teher: 15.920 kg / 31.920 kg Teljes hossz: 11.940 mm Rakodási hossz: összesen kb. 10.410 mm, felemelkedő rész kb. 2.490 mm, rakfelület hátsó lejtéssel együtt kb. 7.920 mm Szélesség: 2.550 mm Rakodási magasság: 900 mm További információk fuvarfelár / raktári kiadás 26639 Wiesmoor telephelyről: 1.280,00 € + áfa Lízinglehetőség: Futamidő 48 hónap, kezdőrészlet csak az áfa, maradványérték 40% Kodpfxjvv D Ixe Amvelr havi díj: 759,00 € Mélyágyas pótkocsi alváz Hegesztett acélszerkezet Erős gömbcsapágyas forgózsámoly Lehajtható hátsó támasz 2 ék tartóval Oldalsó alumínium védelem Teljes szélességben hátsó sárfogó Félhéj sárvédő az 1. és 2. tengelyen antispray gumilemezzel minden tengely mögött, Antispray gumilemez a 3. és 4. tengely előtt és mögött Markolókanáli vájat a hátsó tengely fölött a végéig, kb. 1.800 mm hosszú, kb. 650 mm széles és kb. 150 mm mély 2 pár 5 t rögzítési furat a markolóvájat oldalán, a hossztartóban kb. 300 mm-rel elölről és kb. 200 mm-rel a hátsó lejtés előtt 1 műanyag szerszámosláda, szélesség = 600 mm / magasság = 425 mm / mélység = 460 mm, zárható Padlósüllyesztett tárolódoboz a felemelkedő részen, fedéllel, szélesség = 720 mm / hossz = 520 mm / mélység = 170 mm Szélesítés kihúzható 3.000 mm-ig (hátsó lejtésen nem) (A szállítandó munkagép vagy jármű nyomtávja nem haladhatja meg a 2.550 mm-es külső keret szélességet) Alacsonyplató alatt fabakok számára rekesz 70 mm-es fabakok a 3.000 mm-es szélesítéshez Mélyágyas rögzítőszemek 1 pár 10 t vágott rögzítő a felemelkedő részen, a hossztartóba süllyesztve 4 pár 5 t rögzítő furat a külső keretben (spanifer akasztási pont) 9 pár 10 t rögzítő gomba felül és oldalt beépítve a külső keretbe 2x elöl a felemelkedő részen 7x az alacsonyplatós ágyban Az első rögzítőszem 250 mm-re elöl, az utolsó max. 250 mm-re hátul, a rögzítőszemek távolsága nem lehet nagyobb, mint 1.100 mm 3 pár extra lehajtható rögzítőszem, mindegyik 10 t 1x a felemelkedő részen (kiálló) 1x az alacsonyplató elején az oldalsó tartón 1x az utolsó tengely mögött a padlóban elrejtve Forgózsámolyos vonószerkezet Vontatóvilla bevizsgált 50 mm-es vonófejjel Vontatóvilla magasság állítás rugóval Tengelyek / felfüggesztés Dobfékes tengelyek, gyártó választása szerint 'Tengely-/futómű lézeres beállítás': csökkentett gumi- és üzemanyag-felhasználás Légrugózás emelő-süllyesztő és auto-reset funkcióval Kerekek és gumiabroncsok 235 / 75 R 17,5” Gyártó választása szerint Acélfelni iker szerelésben, gyári ezüst Fékrendszer 2-vezetékes légfék rendszer Rugóerő-tároló rögzítőfék Tengelyterhelés-ellenőrzés EBS-Canbus jelekkel, kijelzés a fülkében, teherautónak kompatibilisnek kell lennie (nem hitelesített mérleg) Jármű stabilitás-ellenőrző rendszer 2 összetéveszthetetlen csatlakozófej elöl, motoros járműhöz kapcsolva, 12–24 V EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, összekötő kábel gyártó: Knorr Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatójárművel használható, amely biztosítja az ABS hatásosságát! Elektromos rendszer 12–24 V, többkamrás LED lámpák, oldalt sárga LED fények, rendszámtábla világítás LED-ben (Megjegyzés: bizonyos vontató járműveknél hibás diagnózis jelenhet meg, noha a működés megfelelő) 2 db fehér LED helyzetjelző elöl 2 db fehér/piros sávjelző LED hátul 2x 7 pólusú összetéveszthetetlen csatlakozó elöl

Állapot: új, maximális teherbírás: 30 310 kg, össztömeg: 40 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, ÚJ JÁRMŰ Fliegl 4 tengelyes mélyágyas tréler 2 pár kerékkúppal és rámpákkal Össztömeg: 40.000 kg Hasznos teher: 30.310 kg Önsúly: 9.690 kg Teljes hossz: 12.000 mm Raktér hossza: 10.000 mm Rakfelület: 7.150 mm, ebből 850 mm felhajtó lejtővel Raktér magasság: 900 mm 1. kerékágy után a törésnél a rakfelületen, alul hossza kb. 1.600 mm, 400 mm mély 2. kerékágy a tengelyek között a rakfelületen, alul hossza 600 mm, 300 mm mély Ksdpfonzlg Dsx Amvolr Szélesítések 3.000 mm-re, figyelmeztető táblák, körbefutó villogó Nagy kötözőcsomag 5 pár sarokzseb a külső vázban Kotrókanál ágy: 1.800 mm hosszú, 150 mm mély Vontatórúd: 50 mm Légrugózás emelő-süllyesztő szeleppel, külön vezérelhető BPW dobfékek Gumiabroncs: 235 / 75 R 17,5" Tengelyterhelés-ellenőrzés EBS CAN Bus jel és Trailer Info Center segítségével Rámpák: 2.800 mm x 750 mm hidraulikus működtetéssel Hidraulikus oldalirányú eltolás Lízingkonstrukció: futamidő 48 hónap, maradványérték 40%, előleg csak a bérleti díjak áfája, havi díj nettó 970 EUR A jármű 2023.09.11-től elérhető a neumünsteri kiállítás után. Látogasson meg bennünket a Nordbau kiállításon - Nyugati 121-es stand, közvetlenül a főbejárat mellett. További 3, 4 és 5 tengelyes mélyágyas trélerek újak és használtak azonnal elérhetőek.

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT34002026856, saját tömeg: 5 592 kg, maximális teherbírás: 29 408 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2020, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 080 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", szín: fehér, Gyártási év: 2020, Futómű alváz félpótkocsi speditőr kivitelben Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet megerősített Scandic kivitelben, cserélhető 2" királycsappal szerelt nyeregplatina Külső váz kissé ferde, "Load-Lock" profillal a spanifer rögzítéséhez Figyelem! A spaniferek rögzítéséhez oldalfalak használata esetén az oldalfalakat ki kell nyitni! Rögzítőgyűrűk "Load-Lock" profilhoz, egyenként 6 tonna teherbírással, szabadon 24 tonnás, 2 fokozatú támaszemelő, egyoldalas kezelés, egyenes alsórésszel, tolókiegyenlítés nélkül A támasztóláb számára szabad elfordulási sugár kb. 2200 mm, támasztóláb mérete kb. 2350 mm 2 db keréktámasz tartóval Oldalsó ütközésvédelem alumínium Hátsó ütközésvédelem horganyzott acél Negyedhéj sárvédők a tengelyegység előtt és mögött Antispray gumilap kizárólag az utolsó tengelyen 1 db műanyag szerszámosláda, fiókkal és elválasztó polccal, szél: 650 mm / mag: 520 mm / mély: 670 mm, lakattal zárható (lakat nem tartozék) 1 pár sarokoszlop zseb a külső vázban/elől a padlóban süllyesztve, belső méret: 83 x 83 mm 2 db bedugható sarokoszlop, szélesség: 80 mm / mélység: 80 mm / hossz: 1200 mm, tűzihorganyzott Megjegyzés: A sarokoszlopzsebek/behelyezhető sarokoszlopok önálló hosszú áru, csövek stb. rögzítésére szükséges rögzítés/átburkolás nélkül nem alkalmasak 4 pár kompakt gyűrű, sárgával jelölve Tengelyek + felfüggesztés 3x BPW dobfékes tengely "Tengelyek/alváz lézervizsgálat" – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyagfogyasztást Légrugózás Fékrendszer Kétvezetékes nyomólégfék Színes vezeték elrendezés a könnyebb szervizelésért Rugótárolós rögzítőfék 2 db összetéveszthetetlen kuplungfej elől, összekötővezeték nélkül EBS márka: Wabco Premium, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elől, összekötőkábel nélkül, Wabco Premium nyitott CAN BUS teherautó telematika számára Figyelem: A vontatmány csak olyan vontatóval húzható, amely biztosítja az ABS hatásosságát! Emelés- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilitási rendszer Elektromos rendszer 24 volt, többelkamrás LED lámpatestek ellenállással, oldalt sárga LED világítás, rendszámtábla LED világítás (megjegyzés: bizonyos vontató járműveknél hibás diagnózis lehetséges, a működés ellenére) 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros nyomvonaljelző hátul 2 db 7 pólusú összetéveszthetetlen aljzat elöl, összekötőkábel nélkül Előfal / elülső sarokoszlopok 2 db 580 mm magas, acél sarokoszlop volumenkivitel, oldalfal ponyva oldásának szerkezete "Crash-Blocker", kb. 140 mm magasan belül acél ütközővel Bedugható lécek Sorban fa bedugható lécek Ponyva Kedpfsx Rq Slex Amvelr Ponyva beépített vízszintes és függőleges hevederekkel Rozsdamentes acél feszítőzárak Padló Kb. 30 mm vastag rétegelt lemez, hosszirányú alátámasztógerendákon, nagy pontszerű terhelésre tervezve, max. 7100 kg-t elbíró targonca tengelyterheléssel Figyelem: időjárási hatások miatt a padló gyengülhet (jótállás nélkül)! Hátsó fal / hátsó sarokoszlopok Hátsó sarokoszlopok acélból, a tető alsó éléig, ponyva rögzítővel köracél csővel és ponyvafeszítő racsnival Kétszárnyú hátsó ajtók, belül 2-2 forgórudas zárral Tető Tolható tető, hátsó lifttel felhajtható, hátulról előre tolható ponyvával, ponyva színe: fehér Optimalizált esőcsatorna hátul, a végkereten, az ajtók fölött Forgalomba helyezés/ Jelzések Németország Tanúsítvány az EG 2007/46 szerint 24/7 szerviz hotline Egy soros rendszámtábla-előkészítés Kontúrjelölés ECE R 048 szerint reflexcsíkkal, oldalt fehér, hátul piros

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2005, = További opciók és felszereltség = - Hátsó légrugózás - Első légrugózás Kedpfx Ajyaxnfjmvolr = Megjegyzések = 3 tengelyes, áthajtható nyerges mélybölcsős pótkocsi. Sattelfelület, beleértve a rámpát kb. 4.000 x 2.500 mm, mélybölcső platform kb. 9.200 x 2.500 mm. Raktérmagasság kb. 920 mm. 44 rögzítőfül és rögzítőszem. Két részes hidraulikus rámpák kb. 2.150+1.250 x 630 mm. BPW tengelyek, ABS, légrugózás. Megengedett össztömeg 41.000 kg, nyeregterhelés 11.000 kg, hasznos teher 32.100 kg. 2” királycsap, nyeregm magasság kb. 1.050 mm. 4 szerszámosláda. Gumiabroncsok 235-75R17.5. 2 vezetékes levegőrendszer, hidraulika egység. Fehér szín. = További információk = Saját tömeg: 8.900 kg Terhelhetőség: 32.100 kg Megengedett össztömeg: 41.000 kg Első gumik: 235-75 R 17.5 Hátsó gumik: 235-75 R 17.5 További információért keresse Jan-Marc Schwickertet.

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT23502035606, saját tömeg: 5 325 kg, maximális teherbírás: 26 675 kg, össztömeg: 3 200 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 350 mm, raktérmagasság: 1 600 mm, rakodótér térfogata: 27 m³, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 490 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5", szín: szürke, pótkocsi fék: fékezett pótkocsi, Gyártási év: 2024, A képek archív felvételek, a jármű esetleg még használatban van! Alváz nyerges billenőfelépítmény Finomszemcsés szerkezeti acél, hegesztett felépítés, cserélhető 2" királycsappal és 2 királycsap pozícióval rendelkező nyeregpad Királycsap elölre szerelt pozícióban Ívelt, szabadalmaztatott elülső zárófal 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldalas kezeléssel, félköríves alsó résszel és egyenes csatlakozólemezzel, tolókiegyenlítéssel Terhelt állapotban történő lekapcsolás nem lehetséges, lekapcsolt állapotban a jármű hátul lejtős helyzetben kell álljon Szabad hátralengési sugár kb. 2100 mm hátsó, kb. 2600 mm első pozícióban! Kerékkitámasztók tartóval Oldalsó ütközésvédelem alumíniumból Felcsukható hátsó aláfutásgátló Aláfutásgátló "rugós rásegítéssel" a könnyebb kezelés érdekében Féltokos sárvédők Aszfalt kivitelű fröccsenővédő az utolsó tengely mögött, a sárvédőhöz zsanérral rögzítve, felakasztható a sárvédő tetejére, rövidített sárvédővel Ponyvarúd tartóval Hátsó vonóhorog (Revolution modellnél nem) Tengelyek és felfüggesztés BPW vagy SAF dobfékes tengelyek, gyártó választása szerint Tengelyek offroad kivitelűek "Tengely-/futómű-lézerbemérés" a gumiabroncs-kopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentésére Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszeres leengedéssel és rásegítő indítással, "3x fék" vezérléssel (a rásegítő indítás max. 30%-os tengelyterhelés átlépéséig és max. 25 km/h sebességig működik) "Tűzihorganyzott emelőtengely mechanika" 10 év átrozsdásodás elleni garancia Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes vezetékelrendezés a könnyebb szervizhez Rugóterheléses rögzítőfék 2 elcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül 24 voltos EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: a vontatmány csak olyan vontató járművel húzható, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelő- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilizáló rendszer Végső fék, elektronikusan a teherautóról kezelhető, teherautó-installáció nélkül Automatikus billenő süllyesztés elzárószeleppel Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5" gumiabroncs, a gyártó választása szerint Acélfelni, gyári ezüst színben Elektromosság 24 volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző LED elöl 2 fehér/piros sávfény hátul 1x 15 pólusú csatlakozó elöl, kábel nélkül 1 LED reflektor beépített "Osprey" vályúkamera Megrendelés esetén műszaki ellenőrzés szükséges 1 vagy több LED villogó hátul, kapcsolható a teherautóban elhelyezett kapcsolóról, teherautó szerelés nélkül, a 12-es PIN-re kötve Kjdjx Dkpnspfx Amvslr Megrendelés esetén PIN-kiosztást megadni! Tolatókamera rendszer színes lapos monitorral, vezeték nélküli összeköttetéssel a képernyőhöz, a képernyő tapadókorongos tartóval és 24 V-os járműcsatlakozóval Forgalmazási ország / rendszámtáblák Németország Dekra vizsga és szakvélemény (§13 EG - FGV szerint) 0-24 órás szerviz hotline Felépítmény szilárdsága EN 12642 szerint Egy soros rendszámtáblatartó előkészítés Kontúrjelölés fényvisszaverő csíkkal ECE R 048 szerint, oldalán fehér és hátul piros Festés Keretszerkezet: DB 7350 Novagrau "10 év átrozsdásodás elleni garancia" Támasztólábak: fekete bevonattal Felépítmény/oldalfal: Scania Urbangrau 2389173 Guruló ponyva: RAL 7038 achátszürke

Állapot: szinte új (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902032084, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2024, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 1 450 mm, rakodótér térfogata: 25 m³, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", szín: fehér, Gyártási év: 2024, építési magasság: 3 240 mm, Figyelem, a képeken archív felvételek láthatók, a jármű esetleg még használatban van! Alufelni: Alcoa Dura Bright Légrugózás 1. tengely automata emelőtengely, beleértve a kényszerített süllyesztést és az elindulást segítő funkciót, vezérlés: „3x fékezés” (az elindulást segítő funkció csak 30%-os tengelyterhelés-túllépésig és legfeljebb 25 km/h-ig működik) "Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus" – 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Klodpewhfiyjfx Amver Elektromosság 24 volt, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros nyomvonal-követő lámpa hátul 1 x 15 pólusú csatlakozó elöl, kábel nélkül 2 további LED munkalámpa, hátsó integrált beépítéssel, tolatólámpáról kapcsolva Hidraulika Nagy nyomású munkahenger max. 250 bar, legkisebb fokozata keménykrómozott, HDK csavaros karmantyúval, fix rész, NW 48 mm. (tömlőcsatlakozás nélkül) A használt járműről kerül leszerelésre Működtetés hidraulikusan a teherautó segédhajtásán keresztül Hidraulika-csatlakozó tömlővel és HDK csavaros csatlakozóval, NW = 48 mm, recézett anyával Billenőfelépítmény Alumínium négyszögletes billenőfelépítmény, kiváló minőségű, kopásálló anyagból. Döntött homlokfal, 5 mm vastag, külső hengerfelfogatással. Oldalfalak: 30 mm-es üregkamrás profil, gondosan hegesztve, ömlesztett árut visszatartó felső élprofillal. Belül fellépő a homlokfalon (nem kombinálható Cramaro rendszerrel). Lapát- és seprűtartó kívül a homlokfalon. Greenline – kúpos és aerodinamikus billenőfelépítmény-kialakítás "Membrán" hátfal Hátfal ingaajtóként, "kettős csuklózsanérral", kívül elhelyezve, dupla kampós záródással. Hátfal gumitömítéssel – figyelem! Hőálló max. 170°C-ig! Padló vastagsága végig 6 mm Állóplatform fellépővel, levegő/elektromos- és fékcsatlakozó lemezzel, nagy szabad térrel a legjobb kezelhetőség érdekében. Ponyva egy oldalon (FR-jobbra) letéve, központi zárral (FR-balra) rögzítve.

Állapot: használt, saját tömeg: 7 950 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2013, raktér hossza: 13 500 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 2 850 mm, rakodótér térfogata: 95 m³, abroncs méret: 385/55 R22,5, tengelytáv: 1 310 mm, szín: fekete, Felszereltség: ABS, Tárcsafék EBS Hasznos teher 27.050 kg Légrugós emelő-tengely Ponyvás felépítmény Dobogó SAF tengelyek Ksdpfx Amjuiytlsvolr Alcoa alumínium felnik Emelő- és süllyesztő berendezés Rögzítőgyűrűk A tévedés jogát fenntartjuk.

Állapot: használt, saját tömeg: 7 950 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2013, raktér hossza: 13 500 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 2 850 mm, rakodótér térfogata: 95 m³, abroncs méret: 385/55 R22,5, tengelytáv: 1 310 mm, szín: fekete, Felszereltség: ABS, Tárcsafék EBS Hasznos teher: 27 050 kg Légrugós emelőfelfüggesztés Ponyló takaró Emelvény SAF tengelyek Alcoa alumínium felnik Emelő- és süllyesztőberendezés Kodpfsuiyvyex Amvelr Rögzítőgyűrűk A tévedés joga fenntartva.

Állapot: használt, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2013, Felszereltség: ABS, Fliegl tolópadlós pótkocsi (Walkingfloor) * Forgalomba helyezés: 2013.05.22. * 3 tengely * 92 köbméter Kjdpfx Aeqk Tf Tjmvjlr * 1. tengely emelhető * 1 tulajdonos * Német pótkocsi, tolópadlós kivitel (Walking floor) * Saját tömeg: 7.525 kg * Megengedett össztömeg: 35.000 kg * SDS 350 * Gumiabroncsok: - 1. tengely: 385/55 R 22.5 bal 5 mm & jobb 8 mm - 2. tengely: 385/55 R 22.5 bal közép 10 mm & jobb közép 9 mm - 3. tengely: 385/55 R 22.5 bal hátul 5 mm & jobb hátul 8 mm * Minden adat tájékoztató jellegű * Az eladás előtt az érvényes műszaki vizsgát (HU/SP) megújítjuk * További információk és szolgáltatások: * Átfestés, utólagos felszerelések lehetségesek * Rövid távú/műszaki (Zoll) rendszám * Szállítás, továbbítás és hajózás is megoldható * Segítünk a vám- és exportdokumentumokban * COC és EUR okmányok beszerzése * 1991 óta a piacon * Lízingelés és finanszírozás elérhető * Saját szerviz * Lengyelül is beszélünk. * Beszélünk angolul. * Beszélünk oroszul is. * A kívánt színre történő átfestés házon belül, kedvező áron és jó minőségben lehetséges. * Messzebb lakik, és nincs lehetősége vagy ideje személyesen megtekinteni és ellenőrizni a teherautót? Ez sem gond! Megrendelhet saját bizalmával rendelkező, független szakértőt, aki átvizsgálja műszakilag és optikailag is a járművet. Amennyiben a várakozásokkal ellentétben hiba merülne fel, azt saját szervizünkben gyorsan és hatékonyan orvosoljuk. Ezen kívül felár ellenében Európa-szerte házhoz is szállítjuk az Ön új használt járművét.

Állapot: új, maximális teherbírás: 29 500 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 350 mm, raktérmagasság: 1 450 mm, rakodótér térfogata: 25 m³, teljes szélesség: 2 550 mm, A jármű folyamatos gyártásból származik – kb. 2 hét múlva elérhető. Jármű / Felépítmény: Billenőplatós félpótkocsi Össztömeg: 35 000 kg / 39 000 kg Saját tömeg: 5 500 kg!!! Hasznos teherbírás: 29 500 kg / 33 500 kg Teljes hossz: 8 600 mm Űrtartalom: 25 m³ Klodpfx Amevhyf Revjr További információk: - Teljes magasság kb. 3 160 mm - Belső szélesség kb. 2 350 mm - Felkapcsolási magasság kb. 1 200 mm Félpótkocsi alváz – billenőfelépítmény: - Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, alap könnyűszerkezetes kivitelben - 1 db középen elhelyezett támasztóláb - Lehajtható aláfutásgátló - "Rugós rásegítős" aláfutásgátló a könnyebb kezelhetőség érdekében - Féltartályos sárvédő - Integrált "sárvédőtartó" – kőfelverődést gátló kivitel - Antispray sárfogó csak az utolsó tengelyen - 2 vontatószem hátul Tengelyek és felfüggesztés: - SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel - Tengely/futómű lézeres bemérése a gumiabroncs kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében - Tengelyek terepes kivitelben - Légrugózás - Légnemű manométer az ívelt alváz elején - 1. tengely automata emelő tengely, további elektromos vezérlés a teherautóról, kényszerlesüllyesztéssel és elindulássegítővel, teherautó telepítés nélkül (az elindulássegítő max. 30% tengelyterhelés-túllépésig és legfeljebb 25 km/h-ig működik) Fékrendszer: - Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer - Színes vezetékelrendezés a könnyebb szervizeléshez - Rugós tárolós rögzítőfék - Elöl 2 összetéveszthetetlen kuplungfej, összekötővezeték nélkül - 24 V EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, kábel nélkül - Emelő és süllyesztő szelep - Jármű menetstabilitás-rendszer - Automatikus billenő süllyesztés elzárószeleppel Kerekek és abroncsok: - 6 x 385/65 R22,5" európai gyártmány, gyártó választása szerint Elektronika: - 24 V, többkamrás LED világítás, oldalsó sárga LED-ek, rendszámtábla LED világítás (megjegyzés: bizonyos vontatók esetén hibaüzenet jelentkezhet, bár a funkció működik) - Oldalsó sárga LED irányjelzővel összekapcsolva – "villogó oldalhelyzetjelzők" - Prémium LED oldalsó helyzetjelzők, világításonként 20 LED diódával - 2 fehér helyzetjelző elöl LED-ben - 2 fehér/piros sávhelyzetjelző hátul LED-ben - 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú összetéveszthetetlen aljzat elöl, csatlakozókábel nélkül - Oldalt bal/jobb LED munkalámpa (tolatólámpáról vezérelt) - 2 további integrált LED munkalámpa a hátsó részen Hidraulika: - Nagynyomású munkahenger max. 250 bar, legkisebb fokozatban keménykrómozott, HDK csavarkötéssel, fix résszel, NW 48 mm - Hyva márka - Működtetés hidraulikusan, teherautó segédhajtásáról - Hidraulikacsatlakozó tömlővel és jármű-csavarkapoccsal NW = 54 mm, nagy szárnyas anyával Medence (billenős felső rész): HARDOX acél körszelvényes billenőteknő "Stone Master Design", rendkívül kopásálló HB 400/450 acélból. Döntött homlokfal, külső hidraulikus munkahenger-felfogatással. Belső oldalon homlokfal-mászólépcsővel - Greenline – kónikus és aerodinamikus teknőforma - Lapát- és seprűtartó a homlokfal külső oldalán - "Membrán" hátfal - Hátfal ingaajtóként, "kettős csuklópánttal" kívül felfogatva, dupla horgos zárással. 2 rögzítőcsavar kéziszorítóval oldalanként alul - Hátfal gumitömítéssel Megjegyzés! Hőálló max. 170 °C-ig! - Oldalfalak végig 4 mm vastagok, aljzat 4/5 mm vastag, kopás- és súlyoptimalizált kivitel - Fliegl S.T.E.P. – elforgatható állóplatform elöl, lehajtható lépcsővel a bal első oldalon való fellépéshez

Állapot: új, maximális teherbírás: 17 900 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 670 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 860 mm, teljes szélesség: 2 520 mm, Új jármű: Fliegl 3 tengelyes mélyágyas pótkocsi rámpákkal, DTS 300 típus Teljesen tüzihorganyzott kivitel Össztömeg: 24.000kg/30.000kg Saját tömeg: 6.100kg Hasznos teherbírás: 17.900/23.900kg Teljes hossz: 10.890mm Rakodási hossz: 8.670mm összesen, ebből 6.500mm mélyágy, beleértve a hátsó lejtést / 2.170mm emelt rész Szélesség: 2.520mm Rakodási magasság: 860mm További információk: Előszállítás/bekészítés raktárról (26639 Wiesmoor): nettó 1.280,00 € Ksdpfx Ajv D T R Eomvjlr Lízingajánlat: futamidő 48 hónap, előleg csak az ÁFA összege, maradványérték 40%, havi törlesztő részlet: 569,00 € Acél hegesztett szerkezet Fordítható forgózsámoly erős golyós forgógyűrűvel Felcsukható hátsó támasz Támasztékék tartóval Oldalsó aláfutásgátló alumíniumból Teljes szélességű hátsó sárfogó (nem emelővillás tartóval együtt) Félig fedett sárvédő az 1. tengelyen antispray sárfogóval Antispray sárfogó a 2. és 3. tengely mögött 1 db műanyag szerszámosláda (600x425x460 mm), zárható Kihúzható szélesítés 3.000 mm-ig (hátsó lejtésnél nem) (Szállított gép/berendezés nyomtávja nem lehet több mint 2.550 mm) Fa járólap tároló a plató közepén 70 mm-es fa járólapok a 3.000 mm-es szélesítéshez Lekötőfülek a mélyágyon: - 1 pár rögzítőnyílás elöl a hossztartóban, egyenként 10 t - 4 pár rögzítési pont az oldalsó keretben, egyenként 5 t - 7 pár rögzítőrúd felül és oldalt az oldalsó keretben elhelyezve (egyenként 10 t: 1x elöl, 6x mélyágyban) - Az első lekötőfű 250 mm-re elölről, az utolsó max. 250 mm-re hátulról, távolság max. 1.100 mm - 5 pár karikás rögzítőfül az oldalsó keretben, egyenként 5t (partfogas zsebbe átszerelhető) - 2 pár lehajtható rögzítőfül extra, egyenként 10t: 1x elöl emelt részen, 1x az utolsó tengely mögött a padlóban Vonószerkezet: - Pótkocsi forgózsámollyal - Vonórúd minősített 40 mm-es vonószemmel - Vonórúd magasságállítás rugóval Tengelyek és felfüggesztés: - Dobfékes tengelyek (gyártó választása) - "Tengely/futómű lézeres bemérése" a gumikopás és üzemanyagfogyasztás csökkentésére - Légrugós futómű emelő- és süllyesztőszeleppel Kerekek és abroncsok: - 235/75 R 17,5" (gyártó választása) - Duplakerekes acélfelni, gyári ezüst szín Fékrendszer: - 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer - Rúgóenergia-tárolós rögzítőfék - Járműstabilitás-ellenőrző rendszer - Tengelyterhelés-érzékelő EBS-Canbus jellel, kijelzővel a vezetőfülkében (tehergépkocsi alkalmas felszerelve, mérleg nélkül) - 2 összekeverhetetlen csatlakozó elöl, kábelezés a vontatóhoz - 24V EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS csatlakozóval, csatlakozókábel mellékelve Figyelem! A pótkocsi csak olyan vontatóval vontatható, amely ABS működését biztosítja! Elektromosság: - 24V, többkamrás hátsó lámpák, oldalsó sárga LED világítás - 2 fehér helyzetjelző elöl - 2 fehér/piros sávjelző hátul - 2x 7 pólusú összekeverhetetlen dugó elöl csatlakozókábellel - 1 LED villogó figyelmeztető fény, tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (levehető) - 2 pár dupla LED-es figyelmeztető tábla, 3.000mm-ig kihúzható Padlózat: - Elöl emelt rész acél/recézett lemez borítással - Tároló az áthajtó lejtőbe integrálva - ca. 70 mm puhafapadló, a kerékháznál acél/recézett lemez burkolat - Hátsó lejtésnél 70 mm puhafapadló - Mélyágy rakfelület hátsó lejtéssel 6.500 mm Feljáró rámpák: - Acélból, 2.800 mm hosszú, 750 mm széles, oldalsó elhelyezéssel

Állapot: új, maximális teherbírás: 26 100 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, raktérmagasság: 900 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Jármű / Felépítmény: Félpótkocsis mélynyerges szállító Első forgalomba helyezés: új jármű Teljes tömeg: 35.000 kg / 47.000 kg Saját tömeg: 8.900 kg Hasznos teher: 26.100 kg / 38.100 kg Teljes hossz: 13.300 mm Rakomány hossz: 9.200 mm Szélesség: 2.520 mm Rakodási magasság: 900 mm További információk Váz: Mélynyerges félpótkocsi Acél hegesztett szerkezet, nyereglemez cserélhető 2" királycsappal és 2 királycsap pozícióval (nem kényszerkormányzással együtt) 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóorsó, egyoldali működtetéssel, egyenes alsó résszel, toláskiegyenlítés nélkül Hátsó lehajtható támasz 2 keréktámasz tartóval Oldalsó ráfutásgátló alumíniumból Hátsó sárfogó teljes szélességben Sárfogó az 1. tengely előtt és minden tengely mögött antispray kivitelben, EU előírásnak megfelelően 1 műanyag szerszámosláda, sz: 600 / m: 425 / h: 460 mm, zárható Szélesítő kihúzható 3.000 mm-ig (hátsó ferdesarkon nem) (A szállítandó munkagép vagy jármű nyomtávja nem haladhatja meg a keret külső szélességének 2.550 mm-t) Fa tároló rekesz a hattyúnyakon, elöl keresztben 70 mm vastag fa szélesítéshez 3.000 mm-re Markolószár mélyedés a hátsó tengelyektől a végéig, kb. 3.000 mm hosszú, kb. 650 mm széles, kb. 230 mm mély 2 pár lekötő lyuk, oldalanként 5 tonna a markolószár mélyedésben, a hosszkeret oldalán, kb. 300 mm elölről és kb. 200 mm-mel a hátsó ferdesarok előtt Kledpfxeut Idno Amvjr Lekötő szemek mélynyerges pótkocsihoz 11 pár süllyesztett "süvegfejű" lekötőszem (fent és az oldalsó keretben), egyenként 10 tonna 2 x hattyúnyakon 9 x mélynyerges padlón elosztva 2 pár lekötőszem elöl a hattyúnyakon, egyenként 5 tonna 3 pár forgatható lekötőszem a hattyúnyakon, egyenként 5 tonna 2 pár lehajtható lekötőszem kiegészítésként a mélynyerges felületen, egyenként 10 tonna 1 x a mélynyerges padló elején 1 x a hátsó ferdesarok végén 1 pár előkészítés a hattyúnyak ferde részén 6,7 tonnás csavarozható lekötőszemhez (JDT) 8 pár süllyesztett gyűrűs lekötőszem a külső keretben, egyenként 5 tonna (átalakítható oldalfalas rögzítéshez) 1 pár csavarozható lekötőszem, egyenként 6,7 tonna (JDT), nagy peremlappal, menetes ellentartóval Tengelyek + rugózás SAF vagy BPW dobfékes tengelyek, gyártó választása szerint "Tengely/futómű lézeres bemérése" – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást Utolsó tengely: utánfutóként kormányzott, automatikus hátramenet-zárral a tolatólámpán keresztül, illetve kézi kapcsolós kiegészítő zárral Légrugózás Kerekek és abroncsok 235 / 75 R 17,5" gyártó választása szerint Acél felnik ikerkerék elrendezésben, gyári ezüst színben Fékrendszer Kétvezetékes nyomáslevegős fékrendszer Színezett vezetékelés a könnyű szervizhez Rugófékes rögzítőfék 24 V EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötőkábel nélkül Figyelem: A vontatott pótkocsit csak olyan vontatóval lehet húzni, amely garantálja az ABS működését! 2 összetéveszthetetlen csatlakozófej elöl, összekötővezeték nélkül Emelő- és süllyesztőszeleppel Tengelyterhelés-érzékelés EBS-Canbus jel által, kijelzés a vezetőfülke kijelzőjén, a teherautónak előkészítettnek kell lennie, nincs teherautó szerelés (nem hitelesített mérleg) Jármű menetstabilitás-ellenőrző rendszer Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 előírás szerint, kijelzés a vontatójármű kijelzőjén keresztül, EBS-en át, teherautó-ba nem szerelve (előfeltétel, hogy a teherautó erre fel legyen készítve) Elektromosság 24 V, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás Oldalsó sárga LED világítás az irányjelzővel összekapcsolva "villogó old