Fliegl Dhka 350, Stahl, 56M³, Luft-Lift, Schrottmulde használt eladó (21 164)
Eredmények rendezése
- Legalacsonyabb ár Legmagasabb ár
- Legújabb hirdetések Legrégebbi hirdetések
- Legrövidebb távolság Legnagyobb távolság
- Legújabb gyártási év Legrégebbi gyártási év
- Legfrissebb frissítés Legrégebbi frissítés
- Gyártók A-tól Z-ig Gyártó Z-től A-ig
- Relevancia
- Legalacsonyabb ár
- Ár
- Legmagasabb ár
- Ár
- Legújabb hirdetések
- Feltöltés dátuma
- Legrégebbi hirdetések
- Feltöltés dátuma
- Legrövidebb távolság
- távolság
- Legnagyobb távolság
- távolság
- Legújabb gyártási év
- Gyártási év
- Legrégebbi gyártási év
- Gyártási év
- Legfrissebb frissítés
- Frissítés
- Legrégebbi frissítés
- Frissítés
- Gyártók A-tól Z-ig
- Gyártó
- Gyártó Z-től A-ig
- Gyártó
- Megnevezés A-tól Z-ig
- Megnevezés
- Megnevezés: Z-től A-ig
- Megnevezés
- Modell A-tól Z-ig
- Modell
- Modell Z-től A-ig
- Modell
- Legalacsonyabb hivatkozás
- referencia
- Legmagasabb ajánlás
- referencia
- Legrövidebb üzemidő
- Üzemidő
- Leghosszabb üzemidő
- Üzemidő
- Relevancia
- Relevancia
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős
FlieglZHKS 350 - 27m³
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: 4499ca1b286f9f653066b5693, saját tömeg: 4 900 kg, maximális teherbírás: 30 100 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 200 mm, raktérmagasság: 1 600 mm, rakodótér térfogata: 27 m³, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 150 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22.5, További információk
Alváz félpótkocsi billenőfelépítménnyel
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, Basic könnyűszerkezetes kialakításban, alátétlemez cserélhető 2 királycsappal
Szabadalmaztatott ívelt homlokfal
24 t, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldalról kezelhető, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítő nélkül
Felcsukható oldalsó aláfutásgátló
Félsellő sárvédők
Vontatóhorog hátul
Tengelyek és felfüggesztés
SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel
Tengely/kocsi lézeres bemérése a gumiabroncsok kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére
Tengelyek terepes kivitelben
Légrugózás
1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerleeresztéssel és elindulás-segítővel
Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garancia
Fékrendszer
2-vezetékes nyomott levegős fékrendszer, színes vezetékeléssel a könnyű szervizelés érdekében
Rugótárolós rögzítőfék
2 elcserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül
EBS, elektronikus fékrendszer EBS-csatlakozóval elöl, összekötő kábel nélkül
Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval húzható, amely ABS működőképességét biztosítja!
Emelő és süllyesztő szelep
Kerekek és gumiabroncsok
385/65 R22.5
Acélfelni, gyári ezüst
Kedpsi Ri Nijfx Amvolr
"TPMS" abroncsnyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 szerint, kijelző a vontatóban, EBS-en keresztül, tehergépkocsi nélküli telepítéssel (feltétele a teherautó előkészítettsége. Csak alapgumiabroncsozás esetén)
Elektromosság
24 V, többlámpás hátsó világítás, oldalsó sárga LED-világítás
Oldalsó sárga LED-világítás, a villogóval együttműködik "villogó oldalsó lámpák"
2x7 pólusú, elcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül
Hidraulika
Alacsony nyomású henger, max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavaros csatlakozóval, rögzített rész, NW 48 mm (tömlő összeköttetés nélkül)
Működtetés a tehergépkocsi segédhajtásán keresztül
Felépítmény
Kör keresztmetszetű, "Stone Master" kialakítású, nagy kopásállóságú HB 400/450 acélból.
Döntött előfal, kívül felszerelt hidraulikával, létrával az előfalon. Greenline – kúpos, aerodinamikus felépítmény-forma
Külső lapátszár és partvis tartó az előfalon
Membrános hátsó fal
Hátsó fal ingaajtóként, kettős csuklós zsanérral, kívül, 2-szeres akasztós zárral. 2 darab szorítócsavar csavaros zárral alul oldalt
Oldalfal teljes hossza 4 mm, fenék 4/5 mm, kopás- és súlyoptimalizált szerkezet
Állóplatform és létra, nagy szabad térrel, a legjobb kezelhetőség érdekében
Egyoldalas rolós ponyva FR-jobb letétellel, központi zárral FR-bal
Forgalomba helyezés/ táblák
Németország
Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (§13 EG - FGV szerint)
Felépítmény szilárdság EN 12642 szerint
24/7 szervizvonal
Felirattartó előkészítve egy soros rendszámtáblához
Fényvisszaverő kontúrjelölés az ECE R 048 szerint – oldalt fehér, hátul piros
Festés
Váz: DB 7350 Novaszürke
10 év átrozsdásodás elleni garancia
Támasztóláb fekete színű bevonattal
Felépítmény RAL-kód szerint, egyszínű és elérhetőségtől függően
Rolós ponyva RAL színben, egyszínű
Hidraulikus hátsó fallal is rendelhető
Apróhirdetés
Berkel en Rodenrijs
1 208 km
Konténerszállítás
FLIEGLSDS 350| LOWLOADER 20 FOOT CONTAINER CHASSIS | ...
Hívás
Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2005, szín: egyéb, Gyártási év: 2005, 1. tengely: bal 4-8 mm, jobb 10-10 mm
2. tengely: bal 10-10 mm, jobb 12-12 mm
3. tengely: bal 4-8 mm, jobb 4-4 mm
Kedoywtcyepfx Amvelr
Lehetőség van pótkocsik egymásra helyezésére!
= További információk =
Saját tömeg: 4.200 kg
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős
FlieglDHKA 390 41m³
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: 71cc13750cef13b72f7a55abe, saját tömeg: 5 500 kg, maximális teherbírás: 29 500 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22,5², További információk
Alváz nyerges billenőpótkocsi
Finomszemcsés acélhegesztett szerkezet, könnyű kivitelben, cserélhető 2-es királycsappal szerelt nyereglemez
Ívelt elsőfal – szabadalmaztatva
24 tonnás, 2 fokozatú támasztóorsó, egyoldalas működtetéssel, egyenes lábazattal, tolórúd kiegyenlítés nélkül
2 kerékkitámasztó tartóval
Felcsukható aláfutásgátló
Félig fedett sárvédők
Integrált sárvédőtartó, kőlepergető felülettel
Antispray sárfogó csak a hátsó tengelyen
1 ponyvarúd tartóval
2 vontatóhorog hátul
Tengelyek és felfüggesztés
SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel
Tengely/futómű lézeres beméréssel – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást
Tengelyek terepjáró kivitelben
Légrugózás
1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerleengedéssel és elindulássegítővel, 3x fékezéssel működtethető (az elindulássegítő max. 30% tengelyterhelés-túllépésig és max. 25 km/h sebességig használható)
Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus – 10 év átrozsdásodás elleni garancia
Fékrendszer
Klsdpfx Aji Ri Efomvsr
Kéttömlős sűrítettlevegős fékrendszer, színes csővezetékkel a könnyű szervizelhetőségért
Rugótárolós rögzítőfék
2 felcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötőcső nélkül
EBS, elektronikus fékrendszer, EBS csatlakozóaljzattal elöl, összekötőkábel nélkül
FIGYELEM: A vontatmány csak olyan vontatóval húzható, amely garantálja az ABS működését!
Emelő/süllyesztő szelep
Jármű menetstabilitási rendszer
Kerekek és abroncsok
385/65 R22.5, gyártó a gyártó választása szerint
Acél keréktárcsák, gyári ezüst
Villamosság
24 V, többkamrás világítás, oldalt sárga LED pótvilágítás
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros sávfény hátul
2 x 7 tűs, felcserélhetetlen csatlakozó elöl, kábel nélkül
Hidraulika
Kisnyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozaton keménykrómozott, HDK csavaros kuplunggal, rögzített résszel, NW 48 mm (tömlő nélkül)
Működtetés teherautó segédhajtáson keresztül
Felépítmény
Magas minőségű, kopásálló alumínium dobozos billenőfelépítmény, 5 mm vastag elülső fallal, 30 mm üregkamrás oldalfalakkal, gondosan hegesztve, ömlesztett anyag visszatartó felső kerettel. Belső létra az első falon (Cramaro rendszerrel nem kombinálható).
Külső lapát- és seprűtartó az első falon
Greenline – kúpos és aerodinamikus billenőforma
Membrános hátsófal
Lengő, dupla csuklós hátsófal, 2 szárnyú, 1/2–1/2 osztással, felső kihajtható emelőrúddal, minden ajtóra egy-egy gabonacsap
Hátsó fal gumitömítéssel – figyelem! Hőálló max. 170°C-ig
Folyamatosan 6 mm vastag padló
Állóplatform létrával, lég/elektromos és fékcsatlakozó lappal, nagy mozgástér a könnyű kezelhetőségért
Oldalra jobbra gördülő ponyva, baloldali központi zárral
Üzemeltetési javaslatok
Sós, meszes rakomány esetén keménykrómozott munkahenger rudat ajánlunk, hogy az anyag ne károsítsa és ne rozsdásodjon
A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, ám a rakomány szerint a megengedett tengely- és támaszterhelések betartása mellett ez nem mindig érhető el (helytelen terheléselosztás esetén rossz futás és utánfutás is előfordulhat)
Engedélyezési ország/táblák
Németország
Vizsgálati engedély az EG 2007/46 szerint
24/7 szerviz forródrót
Előkészítve egy soros rendszámtartóhoz
Kontúrjelölés ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér, hátul piros
Festés
Váz DB 7350 Novagr

Tájékozódjon most
+49 201 858 95 507
+49 201 858 95 507
Most hirdessen
*hirdetésenként/hónap
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős
FlieglDHKA 390 38 m³
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: 92df8e9d6c187f34b20298f39, saját tömeg: 4 900 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22,5², További információk
Alváz félpótkocsis billenőfelépítmény
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyű kivitelben, cserélhető 2 királycsappal ellátott nyereg lemezzel
Ívelt elülső záródás – szabadalmaztatott
Középen teleszkópos támasz, megrakott állapotban nem rakható le, lecsatolt állapotban a járműnek hátrafelé lejtve kell állnia
2 kerékkitámasztó tartóval
Lehajtható aláfutásgátló
Félsárvédők
Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felületkezeléssel
Antispray sárvédő gumi csak az utolsó tengelyen
1 ponyvarúd tartóval
2 vontatószem hátul
Tengelyek+felfüggesztés
SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel
Tengely/futómű lézeres bemérése a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében
Tengelyek off-road kivitelben
Légrugózás
1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerleeresztéssel és elindulás-segítővel, 3x fékezéssel működtethető (az elindulás-segítő funkció működik max. 30% tengelyterhelés túllépéséig, illetve max. 25 km/h sebességig)
Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus, 10 év korrózió elleni garancia
Fékrendszer
2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színezett vezetékek a könnyebb szervizeléshez.
Rugótárolós rögzítőfék
2 elcserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül
EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, csatlakozókábel nélkül
Figyelem: vontatmány csak olyan vontató járművel üzemeltethető, amely biztosítja az ABS megfelelő működését!
Emelés/süllyesztő szelep
Jármű menetstabilitási rendszer
Kerekek és abroncsok
385/65 R22.5 gyártó a gyártó választása szerint
Acélfelnik, gyári ezüst
Elektromosság
24 Volt, többlámpás világítás, oldalanként sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros sávjelző hátul
2x 7 pólusú elcserélhetetlen dugalj elöl, csatlakozóvezeték nélkül
Hidraulika
Alacsony nyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozva, HDK csavarmenetes csatlakozóval, rögzített rész, NW 48 mm (tömlőcsatlakozás nélkül)
Működtetés a teherautó segédhajtásán keresztül
Felépítmények
Magas minőségű, kopásálló alumínium dobozos billenőfelépítmény – homlokfal 5 mm vastag, külső üregkamrás oldalfalak 30 mm profilból, precíz hegesztéssel, ömlesztett anyag ellen profilozott felső peremmel. Belül a homlokfalon fellépő (Cramaro-val nem kombinálható).
Lapát- és seprűtartó kívül, a homlokfalon.
Greenline – kúpos és aerodinamikus kialakítású billenőtest
Membránhátfal
Kjdpfji Riz Rex Amvslr
Hátfal lengőajtóként, duplacsuklós pánttal, kívül fekvő, dupla kampós rögzítéssel
Hátfal gumitömítéssel (max. 170 °C hőálló!)
Folyamatosan 6 mm vastag padlólemez
Állópódium fellépővel, lég/elektromos/fék csatlakozólemez nagy szabad térrel az optimális kezelhetőség érdekében
Oldalról elhelyezhető rolóponyva (jobbos letét, baloldali központi zárral)
Üzemeltetési megjegyzések
Só, mész stb. szállításánál keménykrómozott dugattyúrúddal ellátott billenőhengert javaslunk, hogy a szállítmány ne támadja meg, illetve ne rozsdásodjon
A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a rakomány fajtájától függően a tengely-, támasz- és nyeregterhelések betartásával az össztömeg nem mindig érhető el (helytelen rakományelosztás a jármű rosszabb útfekvéséhez és utánfutásához vezethet)
Forgalomba helyezési ország/táblák
Németország
Engedélyezési tanúsítvány EG 2007/46 alapján
24/7 szerviz hotline
Előkészítve egysoros rendszámtartóhoz
Fényvisszaverő csíkkal ellátott kontúrjelölés ECE R 048 szerint – oldalán fehér, hátul piros
Fényezés
Váz: DB 7350 Novaszürke
10 év
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős
FlieglDHKA 390 30m³ Revoltion
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, saját tömeg: 4 150 kg, maximális teherbírás: 30 850 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk
Alváz: nyerges billenős
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitelben, nyeregplatta cserélhető 2 királycsappal
Ívelt elülső zárólemez – szabadalmaztatott
Támogatóláb nélkül
Keréktámaszok tartóval
Felbillenthető hátsó aláfutásgátló
Félszekrényes sárvédő
Integrált sárvédőtartó, a felület kavicslepergető
Hátul vonószem
Tengelyek és rugózás
SAF tárcsafékes tengelyek
Tengely/futómű lézeres ellenőrzés – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást
Légrugózás
1. tengely automata emelőtengely, kényszerleengedéssel és indítássegítővel, 3-szori féknyomásra működik (az indítássegítő 30%-os tengelyterhelés-túllépésig és maximum 25 km/h sebességig aktív)
Tüzihorganyzott emelőtengely mechanizmus, 10 év korrózió elleni garanciával
Klodpsi Ri Arsfx Amver
Fékrendszer
Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer, színezett vezetékfektetés a könnyű szervizeléshez
Rugóerő-tartósfék
2 elcserélhetetlen csatlakozófej elöl csatlakozóvezeték nélkül
EBS – elektronikus fékrendszer, EBS-csatlakozó elöl, csatlakozóvezeték nélkül
Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontató járművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát!
Emelő- és süllyesztőszelep
gépjármű menetstabilitási rendszer
Kerekek és abroncsok
385/65 R22.5 – gyártó megválasztása szerint
Polírozott alu-felni, gyártó megválasztása szerint
Elektronika
24 V, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros sávjelző hátul
2x 7 pólusú csatlakozó elöl, csatlakozóvezeték nélkül
Hidraulika
Alacsony nyomású henger, max. 170 bar, legkisebb szakasz keménykrómozott, HDK menetes kötéssel, fix alkatrész, 48 mm névleges átmérő (tömlőcsatlakozás nélkül)
Működtetés a teherautó segédhajtásán keresztül
Felépítmény
Magas minőségű, kopásálló alumínium ládakonténer, 5 mm vastag elülső fallal, kívül elhelyezett 30 mm-es üreges profil oldalfalakkal, gondosan hegesztve, ömlesztett anyagot visszatartó felső peremprofillal. Belül fellépő az elülső falon (Cramaro rendszerrel nem kompatibilis).
Lapát- és seprűtartó kívül az elülső falon
Greenline – kónikus és aerodinamikus konténerforma
Membrán hátfal
Hátfal kettős csuklós lengőajtóként, kívül elhelyezett 2-szeres horogzárral
Hátfal gumitömítéssel, figyelem! Maximum 170°C-ig hőálló!
Padló végig 5 mm vastag, Brinell 110, figyelem! Csak homok, zúzalék és 20 mm szemcseméretű kavics szállítására, más árukra a garancia nem terjed ki!
Állóplatform fellépővel, légtömlő/elektromos csatlakozó és fékcsatlakozó lemezzel, nagy szabad tér a lehető legjobb kezelhetőségért
Ponyvarendszer egyoldalasan letekerhető a menetirány szerinti jobb oldalra, központi zár a bal oldalon
Üzemeltetési tanácsok
Só, mész stb. szállításánál krómozott munkahenger rudat ajánlunk, hogy az anyag ne támadja meg és ne rozsdásodjon
A megadott össztömeg technikailag elérhető, de a rakománytól függően a tengely- és támaszterhelések betartásával lehet, hogy nem használható ki teljesen (Nem megfelelő terheléselosztás esetén rossz menettulajdonságok)
Revolution Link:
Revolution Link használói tapasztalatok:
Forgalomba helyezési ország/Rendszámtábla
Németország
Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (13. § EG-FGV szerint)
0-24 szervizforródrót
Egy soros rendszámtábla előkészítés
Kontúrjelölés fényvisszaverő csíkkal az ECE R048 szabvány szerint – oldalt fehér, hátul piros
Fényezés
Váz: DB 7350 Novaszürke
Konténer: R
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős
FlieglDHKA 390 30 m³
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: abc6276e1749f9dddc494eb32, saját tömeg: 4 900 kg, maximális teherbírás: 30 100 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22,5², További információk
Alváz félpótkocsi billenő
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitel, nyereglemez cserélhető 2-es királycsappal
Ívelt elülső lezárás – szabadalommal védett
Középen teleszkópos támasz, megrakott állapotban lecsatolás nem lehetséges, lecsatolt helyzetben a járműnek hátrafelé lejtősen kell állnia.
2 keréktámasz tartóval
Felcsukható aláfutásgátló
Félszíjkarimás sárvédők
Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felület
Permetvédő gumilap csak az utolsó tengelyen
1 ponyvarúd tartóval
2 vontatókampó hátul
Tengelyek és felfüggesztés
SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel
Tengely-/futómű lézeres bemérése a gumikopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért
Tengelyek terepjáró kivitelben
Légrugózás
1. tengely automatikus emelőtengely, kényszeres süllyesztéssel és elindulási segéddel, 3x fékezéssel működtethető (elindulási segéd maximum 30%-os tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig működőképes)
Tűzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garancia
Kjdpfx Amsi Ri H Iovjlr
Fékrendszer
2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes csővezetés a könnyebb szervizhez.
Rugótárolós rögzítőfék
2 összetéveszthetetlen kuplungfej elöl, csatlakozóvezeték nélkül
EBS, elektromos fékrendszer EBS csatlakozóaljzattal elöl, kábel nélkül
Figyelem: az utánfutót csak olyan vontató járművel szabad továbbítani, amely biztosítja az ABS működését!
Emelő- és süllyesztőszelep
Jármű menetstabilizáló rendszer
Automatikus billenősüllyesztés elzárószeleppel
Kerekek és abroncsok
385/65 R22.5 gyártó a gyártó választása szerint
Acélfelni, gyári ezüst színben
Elektromosság
24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros sávfény hátul
2 x 7 pólusú összetéveszthetetlen aljzat elöl, kábel nélkül
Hidraulika
Alacsony nyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavarmenetes csatlakozóval, rögzített rész, NW 48 mm (tömlő nélkül)
Működtetés teherautó mellékhajtásán keresztül
Meder
Magas minőségű kopásálló alumínium dobozmeder, 5 mm-es elülső oldalfal, kívül 30 mm-es üreges profillal, tiszta varratokkal, ömlesztett anyagot taszító felső oldalfalprofillal.
Belső feloldal fellépővel (Cramaro rendszerrel nem kompatibilis)
Lapát és seprűtartó kívül elülső falon
Greenline – kúpos, aerodinamikus mederforma
Membrán hátfal
Hátfal ingaajtóként, kettős csuklópánttal, kívül elhelyezve, kétszeres kampós reteszeléssel
Hátfal gumitömítéssel, hőálló max. 170°C-ig!
Padló végig 6 mm vastag
Állóplatform fellépővel, levegő-/elektromos- és fékcsatlakozóval, nagy szabad térrel a lehető legjobb kezelhetőség érdekében
Egyoldalasan FR-jobbra letakarható rolós ponyva, központi zár FR-balra
Üzemeltetési tudnivalók
Só, mész stb. szállítás esetén krómozott dugattyúrudas billenőhengert ajánlunk, hogy ne kezdje ki, és ne rozsdásodjon az anyag által.
A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, azonban a szállított áru típusától függően a megengedett tengely-/támasz- és nyeregterhelés betartása mellett nem mindig valósítható meg. (Nem megfelelő teherelosztás esetén rossz menet- és utánfutó viselkedés léphet fel)
Forgalmazási ország / rendszám
Németország
Jóváhagyás EG 2007/46 szerint
24/7 szerviz hotline
Egy soros rendszámtáblatartó előkészítve
Körvonaljelölés ECE R048 szerint, oldalt fehér, hátul piros reflexcsíkkal
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős
FlieglDHKA 390 24,5 m³ Revoltion
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, saját tömeg: 3 980 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk
Alváz: Nyerget tartó billenőpótkocsi
Finomszemcsés acélból készült hegesztett konstrukció, könnyűszerkezetes kivitelben, cserélhető 2-es királycsappal ellátott nyereglemez
Ívelt, szabadalmaztatott elülső zárólemez
Támasztóláb nélkül
Támasztók ékkel és tartóval
Felcsukható aláfutásgátló
Félhéj sárvédők
Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felülettel
Vontatókampó a hátsó részen
Tengelyek és felfüggesztés
SAF tárcsafékes tengelyek
Tengelyek/alváz lézeres bemérése a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében
Légrugózás
1. tengely: automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulássegítővel, 3-szori fékezéssel működtethető (az elindulássegítő 30%-os tengelyterhelés túllépéséig és max. 25 km/h sebességig működik)
Tüzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával
Fékrendszer
2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékekkel a könnyű szervizeléshez
Rugózott állófék
Elöl 2, felcserélhetetlen kuplungfej, összekötő vezeték nélkül
EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS csatlakozóval, összekötő kábel nélkül
Figyelem: A pótkocsit csak olyan vonójárművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát!
Emelő/süllyesztő szelep
Jármű menetstabilitási rendszer
Kerekek és abroncsok
385/65 R22.5, gyártó választása szerint
Polírozott alumínium kerék, gyártó választása szerint
Elektromos rendszer
24 volt, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző lámpa elöl
2 fehér/piros sávjelző lámpa hátul
Elöl 2 db 7 pólusú csatlakozó, kábel nélkül
Hidraulika
Alacsony nyomású henger, max. 170 bar, keménykrómozott legkisebb fokozat, HDK csavaros csatlakozással, fix rész, 48 mm névleges átmérő (tömlőcsatlakozás nélkül)
Működtetés teherautó segédhajtáson keresztül
Felépítmény
Kiváló minőségű, kopásálló alumínium dobozos billenőrész, 5 mm vastag homlokfal, kívül 30 mm-es üregkamrás profilból készült oldalfalak, tisztán hegesztve, ömlesztett anyagokat visszatartó felső keretprofillal. Belső fellépő a homlokfalhoz (Cramaro rendszerrel nem lehetséges).
Lapát- és seprűtartó kívül a homlokfalon.
Greenline – kúpos és aerodinamikus kialakítású billenőkaszni
Membrános hátsó fal
Hátsó fal lengőajtóként, dupla forgópánttal, kívül elhelyezett kétoldali akasztózárral
Hátsó fal gumitömítéssel – Megjegyzés: hőálló max. 170°C-ig!
Padló teljes vastagsága 5 mm, Brinell 110 – Megjegyzés: csak homok, zúzott kő és görgetegkavics max. 20 mm szemcseméretig való szállításához! Más rakományokra a garancia nem vonatkozik!
Állóplatform fellépővel, levegő/villamosság és fék csatlakozólemezzel, nagy szabad térrel a lehető legjobb kezelhetőség érdekében
Oldalra, jobbra ledobható ponyva, bal oldalon központi zárással
Üzemeltetési tudnivalók
Só, mész stb. szállításánál krómozott dugattyúrúddal ajánlott billenőhenger használata, hogy az anyag ne károsítsa és ne rozsdásodjon.
A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a szállított áru függvényében előfordulhat, hogy a megengedett tengelyterhelések és kapcsolósúlyok betartásával nem érhető el. (Helytelen teherelosztás miatti rossz menettulajdonságok lehetségesek).
Revolution Link:
Revolution Link tapasztalati beszámoló:
Forgalomba helyezés/or. rendszám
Németország
Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (az EG-FGV 13. § szerint)
24/7 szerviz hotline
Klodpfx Aoi Ri H Sjmver
Egy soros rendszámtábla tartóhoz előkészítve
ECE R048 szerinti kontúrjelölés – oldalt fehér, hátul piros fényvisszaverő csíkkal
Fényezés
Váz: DB 7350 Novagrau
Billenőkaszni: R
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős
FlieglDHKA 390 49 m³ Revoltion
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: 45d76d32267904923b7adcdea, saját tömeg: 4 980 kg, maximális teherbírás: 30 020 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk
Alváz nyerges billenő
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitel, nyeregplatni cserélhető 2 királycsappal
Ívelt elülső záróelem – szabadalommal védett
24 t 2-fokozatú támasztóláb, egyoldali kezelés, egyenes alsórész, tolókiegyenlítő nélkül
Ékek tartóval
Felcsukható aláfutásgátló
Félszéles sárvédők
Integrált sárvédőtartó, kő- és kavicsálló felület
Vontatóhorog a hátsó részen
Tengelyek+Felfüggesztés
SAF tárcsafékes tengelyek
Tengelyek/járműalváz lézeres mérés a gumiabroncskopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért
Légrugózás
1. tengely automatikus emelt tengely, kényszerleeresztéssel és elindulási segéddel, vezérlés 3x fékezéssel (elindulássegéd működőképes, amíg a tengelyterhelés meghaladja a 30%-ot és max. 25 km/h sebességig)
Tűzihorganyzott emelt tengely mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával
Fékrendszer
2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színkódolt csővezetékek a könnyű szervizelhetőségért
Rugóerőtárolós rögzítőfék
2 felcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül
EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül
Figyelem! A vontatmányt csak olyan vontató jármű húzhatja, amely biztosítja az ABS hatásosságát!
Emelő és süllyesztő szelep
Jármű menetstabilitási rendszer
Gumik és kerekek
385/65 R22.5 típus a gyártó választása szerint
Csiszolt alumíniumfelni, gyártó választása szerint
Elektromos rendszer
24 V, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző fény elöl
2 fehér/piros nyomvonaljelző fény hátul
2 x 7 tűs csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül
Hidraulika
Alacsony nyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK menetes gyorscsatlakozó, fix rész, NW 48 mm (tömlő nélkül)
Kezelés hidraulikusan, teherautó mellékhajtásról
Felépítmény
Alumínium dobozos felépítmény kiváló minőségű, kopásálló elülső fallal, 5 mm vastag, külső 30 mm-es üreges kamraprofilból készült oldalfalakkal, precízen hegesztve, ömlesztett árut visszatartó felső sínprofillal. Belül elől fellépővel (Cramaro-val nem kompatibilis)
Lapát- és seprűtartó kívül, elülső falon
Greenline – kúpos és aerodinamikus kialakítás
Membrános hátfal
Hátfal ingaajtóként, duplazsanéros, kívül fekvő, kétszeres horgas zárással
Hátfal gumitömítéssel – megjegyzés: hőálló max. 170°C-ig!
Padló végig 5 mm vastag, Brinell 110 – figyelem! Csak homok, zúzalék és kavics szállítására, max. 20 mm szemcseméretig! Más típusú szállítmányokra a garancia nem érvényes!
állóplatform fellépővel, csatlakozólemez levegő/elektromos és fék számára, nagy szabad hozzáféréssel a lehető legjobb kezelhetőségért
Kljdpfsi Ri Idox Amvor
Oldalra jobbra eltávolítható rolós ponyva, bal oldalon központi zárral
Üzemeltetési utasítások
Só, mész stb. szállításánál javasoljuk, hogy keménykrómozott dugattyúrúddal szerelt billenő hengert használjanak, hogy az anyag ne rongálja, ne korrodálja.
A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, azonban a rakomány függvényében az engedélyezett tengely-/támasztó- és Satelitterhelés határértékeit betartva előfordulhat, hogy a teljes tömeg nem érhető el (rossz futás és utánfutó viselkedés helytelen terheléseloszlás esetén)
Revolution Link:
Revolution Link - tapasztalati beszámoló:
Forgalmi engedély / rendszámtábla
Németország
Dekra vizsgálattal és szakvéleménnyel (a §13 EG-FGV szerint)
0-24 órás szervizvonal
Egy soros rendszámtábla-tartóhoz előkészítve
Kontúrjelölés ECE R 0 szerinti fényvisszaverő csíkkal
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős
FlieglDHKA 390 24,5 m³
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: 357314e4e176f8758d11ba42b, saját tömeg: 4 500 kg, maximális teherbírás: 30 500 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk
Alváz félpótkocsi billenő
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitel, nyereglemez cserélhető 2-es királycsappal
Ívelt elülső lezárás – szabadalommal védett
Középen teleszkópos támasz, megrakott állapotban lecsatolás nem lehetséges, lecsatolt helyzetben a járműnek hátrafelé lejtősen kell állnia.
2 keréktámasz tartóval
Felcsukható aláfutásgátló
Félszíjkarimás sárvédők
Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felület
Permetvédő gumilap csak az utolsó tengelyen
1 ponyvarúd tartóval
2 vontatókampó hátul
Tengelyek és felfüggesztés
SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel
Tengely-/futómű lézeres bemérése a gumikopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért
Tengelyek terepjáró kivitelben
Légrugózás
1. tengely automatikus emelőtengely, kényszeres süllyesztéssel és elindulási segéddel, 3x fékezéssel működtethető (elindulási segéd maximum 30%-os tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig működőképes)
Tűzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garancia
Fékrendszer
2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes csővezetés a könnyebb szervizhez.
Rugótárolós rögzítőfék
2 összetéveszthetetlen kuplungfej elöl, csatlakozóvezeték nélkül
EBS, elektromos fékrendszer EBS csatlakozóaljzattal elöl, kábel nélkül
Figyelem: az utánfutót csak olyan vontató járművel szabad továbbítani, amely biztosítja az ABS működését!
Emelő- és süllyesztőszelep
Jármű menetstabilizáló rendszer
Automatikus billenősüllyesztés elzárószeleppel
Kerekek és abroncsok
385/65 R22.5 gyártó a gyártó választása szerint
Acélfelni, gyári ezüst színben
Elektromosság
24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző elöl
Kledpfxei Ri R Ie Amvor
2 fehér/piros sávfény hátul
2 x 7 pólusú összetéveszthetetlen aljzat elöl, kábel nélkül
Hidraulika
Alacsony nyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavarmenetes csatlakozóval, rögzített rész, NW 48 mm (tömlő nélkül)
Működtetés teherautó mellékhajtásán keresztül
Meder
Magas minőségű kopásálló alumínium dobozmeder, 5 mm-es elülső oldalfal, kívül 30 mm-es üreges profillal, tiszta varratokkal, ömlesztett anyagot taszító felső oldalfalprofillal.
Belső feloldal fellépővel (Cramaro rendszerrel nem kompatibilis)
Lapát és seprűtartó kívül elülső falon
Greenline – kúpos, aerodinamikus mederforma
Membrán hátfal
Hátfal ingaajtóként, kettős csuklópánttal, kívül elhelyezve, kétszeres kampós reteszeléssel
Hátfal gumitömítéssel, hőálló max. 170°C-ig!
Padló végig 6 mm vastag
Állóplatform fellépővel, levegő-/elektromos- és fékcsatlakozóval, nagy szabad térrel a lehető legjobb kezelhetőség érdekében
Egyoldalasan FR-jobbra letakarható rolós ponyva, központi zár FR-balra
Üzemeltetési tudnivalók
Só, mész stb. szállítás esetén krómozott dugattyúrudas billenőhengert ajánlunk, hogy ne kezdje ki, és ne rozsdásodjon az anyag által.
A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, azonban a szállított áru típusától függően a megengedett tengely-/támasz- és nyeregterhelés betartása mellett nem mindig valósítható meg. (Nem megfelelő teherelosztás esetén rossz menet- és utánfutó viselkedés léphet fel)
Forgalmazási ország / rendszám
Németország
Jóváhagyás EG 2007/46 szerint
24/7 szerviz hotline
Egy soros rendszámtáblatartó előkészítve
Körvonaljelölés ECE R048 szerint, oldalt fehér, hátul piros reflexcsíkkal
Apróhirdetés
Plankenfels
675 km
Billenős félpótkocsi
FLIEGLDHKA 390 SDS01 / 30m³ Hinterkipp Alu-Mulde Light
Hívás
Állapot: használt, maximális teherbírás: 30 200 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2019, következő vizsga (TÜV): 06/2025, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 420 mm, raktérmagasság: 1 750 mm, rakodótér térfogata: 30 m³, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 380 mm, Felszereltség: ABS, Fliegl DHKA 390 SDS01 30m³ Hátrakbillentő Alumínium-Láda Light
3 tengelyes hátrakbillentő félpótkocsi alumínium 'light' platóval,
Típus: DHKA 390, 30 m³-es hátsó ajtóval,
Greenline----### Alumínium-Láda Light / Alumínium dobozos billenőplató ###----
Alumínium billentő felépítmény,
Térfogat: kb. 30 m³,
Nyeregmagasság: kb. 1 200 mm,
Megengedett össztömeg: 35 000 kg,
Saját tömeg: 4 800 kg,
Hasznos teher: 30 200 kg,
1. tengely emelhető,
Oldalra húzható ponyva jobbra (FR-rechts), központi zárbal FR-bal (FR-links),
2 db LED munkalámpa hátul,
SAF tengelyek,
Acél kezelőállvány csúszásmentes ráccsal, védőkorláttal,
Keménykrómozott billenőhenger,
Lehajtható hátsó aláfutásgátló,
1 db támasztóláb,
Tárcsafékek,
Seprű- és lapáttartó az elülső falon rögzítve,
Légrugózás,
Mechanikus, 2-kampós zárszerkezetű lengő hátsó ajtó,
Lengő hátsó ajtó/gumiperemmel tömítve,
Oldallemez zárak csavaros rögzítéssel,
1 db gabonazsiliip,
1 db bal oldali tároló,
1 db első tárolódoboz,
Sárvédők minden keréken,
Raktér méretei HxSzxM: kb. 7 200 x 2 420 x 1 750 mm,
Oldalfal magassága: kb. 1 750 mm,
Rakodási magasság: kb. 3 239 mm,
Külső méret HxSzxM: kb. 8 600 x 2 550 x 3 340 mm,
Tengelytáv: 3 100 x 1 310 x 1 320 mm,
Gumiabroncs méret: 385/65R 22,5 alumíniumfelnin,
Gumi profilmélység bal első: 14 mm,
Gumi profilmélység bal középső: 14 mm,
Gumi profilmélység bal hátsó: 4 mm,
Gumi profilmélység jobb első: 12 mm,
Gumi profilmélység jobb középső: 15 mm,
Gumi profilmélység jobb hátsó: 12 mm,
Kipperlás padló kopott
További felszereltség:
Teljes hossz: kb. 8 600 mm,
Teljes szélesség: kb. 2 550 mm,
Teljes magasság: kb. 3 340 mm,
Belső magasság plató: kb. 1 750 mm,
Térfogat: kb. 30 m³,
Nyeregmagasság: kb. 1 200 mm,
Váznyak magassága: kb. 190 mm,
Királlytű helyszükséglet: kb. 600 mm,
Középen teleszkópos támasz,
Leakasztva terheléssel nem lehet, leállított állapotban a járműnek hátrafelé lejtőn kell állnia,
Lehajtható aláfutásgátló,
Félhéjas sárvédők,
Ponyvatartórúd tartóval,
Alumínium létra kb. 3 550 mm, oldalt tartóval,
SAF tárcsafékes tengelyek,
Légrugózás,
1. tengely automatikus emelhető tengely, elektromosan vezérelhető a teherautóról, elindulássegítővel, teherautó installáció nélkül (az elindulássegítő 30%-os tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig működik),
Rugótárolós rögzítőfék,
Kljdswr Ry Eopfx Amvsr
EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül, Figyelem: az utánfutót csak olyan vontató járművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát!,
24 Volt, 4x3 kamrás lámpák + 1 db kör alakú tolatólámpa és 1 db kör alakú ködlámpa, teljesen LED,
2 db fehér helyzetjelző elöl,
1 db 15 pólusú dugó elöl, összekötő kábel nélkül,
Alacsony nyomású henger max. 170 bar, HDK csavaros csatlakozó, fix rész, NW 48 mm,
Keménykrómozott billenőhenger,
Platók:
Alumínium-dobozos billenő plató, kiváló minőségű, kopásálló anyagból,
5 mm vastag ferde elülső fal,
külső hengerfelfogatással,
oldalfalak 30 mm-es üreges kamra profilból, precízen hegesztve,
ömlésgátló felső profilsorral,
Greenline – kúpos és aerodinamikus platóforma, „membrán” hátfal,
Hátfal lengőajtóként, kívül támaszkodó, dupla kampós reteszeléssel,
Hátfal további leszorító csavarokkal oldalt és alul,
Hátfal gumiperemmel tömítve, figyelem! Hőálló max. 170°C-ig!,
Középen gabonazsiliip,
Folyamatosan 6 mm vastag padló,
Kopásvédő sarok hátul az oldalfalakon,
további v...
Apróhirdetés
Burghaun
813 km
Alacsony rakodó
FlieglSDS 350 Schiebeplane+Verdeck XL SAF 20.900Km
Hívás
Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2020, Felszereltség: ABS, Járművel kapcsolatos érdeklődés esetén Seidel úr áll rendelkezésére (tel. lásd címkén) SDS 350 ponyvás félpótkocsi
!!! Csak 20 865 km
Műszaki vizsga érvényes: 2025/08 !!! , Légrugózás, SAF tengelyek, Haldex ABS, dobfék, rugótároló, Haldex Info Centre 2, tolóponyva, 2 db oldalirányban tolható ponyva, kiegészítő fényszórók a jármű hátulján, megengedett össztömeg: 35 000 kg, saját tömeg: 7 900 kg, hasznos teher: 27 100 kg, raktér méretek: hossz a törésig 9 610 mm x szél. 2 480 mm x mag. 2 860 mm, a törésnél: hossza 2 990 mm x szél. 2 480 mm x mag. 2 290 mm, gumiprofil: 1. tengely 9-10 mm, 2. tengely 11-12 mm, 3. tengely 9-10 mm.
Igény esetén lízing- vagy finanszírozási ajánlatot is adunk.
Seidel úr (tel. lásd címkén) szívesen segít Önnek.
További információkat honlapunkon talál.
Kledpfjyfrwdex Amvjr
A változtatás, elírás és közbenső értékesítés jogát fenntartjuk!!!
= További információk =
Megengedett össztömeg: 35 000 kg
Külső méretek: 0x2 550x3 820
Utolsó vizsgálat: 2025/08
További információért forduljon Tobias Eberthez.
Apróhirdetés
Burghaun
813 km
Csúszó ponyvák
FlieglSDS 350 Schiebeplane+Verdeck XL SAF 20.900Km
Hívás
Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2020, Felszereltség: ABS, A járművel kapcsolatos érdeklődések esetén Seidel úr áll rendelkezésére (tel.: ...). Egl SDS 350 ponyvás pótkocsi
!!! Csak 20.865 km !!!
Műszaki vizsga érvényes: 2025.08-ig, légrugózás, SAF tengelyek, Haldex ABS, dobfékek, rugótárolók, Haldex Info Centre 2, tolóponyva, kétoldali oldalirányban tolható ponyvák, kiegészítő hátsó munkalámpák. Megengedett össztömeg: 35.000 kg, saját tömeg: 7.900 kg, hasznos teher: 27.100 kg.
Rakodótér méretei: hajlatig hossza 9.610 mm, szélesség 2.480 mm, magasság 2.860 mm; hajlaton: hossz 2.990 mm, szélesség 2.480 mm, magasság 2.290 mm.
Gumiabroncs-profil mélysége: 1. tengely 9-10 mm, 2. tengely 11-12 mm, 3. tengely 9-10 mm.
Igény esetén lízing- vagy finanszírozási ajánlatot is tudunk adni.
Seidel úr készséggel segít Önnek a megadott telefonszámon.
További információkat honlapunkon talál.
... A tévedés, változtatás és közbenső értékesítés jogát fenntartjuk!
= További adatok =
Megengedett össztömeg (zGG): 35.000 kg
Ksdpfjyfp E Eex Amvolr
Külső méretek: 0x2550x3820 mm
Rakodótér méretei (HxSzxM): 12.600x2.480x2.860 mm
Utoljára vizsgáztatva: 2025-08
További információért lépjen kapcsolatba Tobias Ebert úrral.
Apróhirdetés
Wiesmoor
1 082 km
Alacsony rakodószintű pótkocsi
FLIEGLVTS 400 S Luft/ Hydr. 4-Achs Tieflader -902
Hívás
Állapot: új, maximális teherbírás: 31 920 kg, össztömeg: 40 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 10 410 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 900 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Új Fliegl 4 tengelyes mélyjáró tréler rámpákkal, VTS 400 típus
Össztömeg: 24.000 kg / 40.000 kg
Ksdpfoxrx Nlex Amvslr
Saját tömeg: 8.080 kg
Hasznos teherbírás: 15.920 kg / 31.920 kg
Teljes hossz: 11.940 mm
Raktér hossza: összesen kb. 10.410 mm, emelt rész (kröpfung) kb. 2.490 mm, rakodóágy hátsó lejtéssel kb. 7.920 mm
Szélesség: 2.550 mm
Rakodási magasság: 900 mm
További információk: Előfuvardíj / átadási díj raktárról, 26639 Wiesmoor: 1.280,00 € + Áfa
Mélyjáró tréler alváz
- Acél hegesztett szerkezet
- Erős gömbkoszorús forgózsámoly
- Lehajtható hátsó támasz
- 2 rögzítőék tartóval
- Alumínium oldalsó aláfutásgátló
- Teljes szélességben hátsó sárfogó
- Félshéjas sárvédők az 1. és 2. tengelynél, minden tengely mögött antispray sárfogóval
- 3. és 4. tengely előtt és mögött antispray sárfogó
- Gémvályú a hátsó tengelyek felett a farig, kb. 1800 mm hosszú, kb. 650 mm széles, kb. 150 mm mély
- 2 pár, oldalt hosszanti vázon, 5 tonnás rögzítőnyílás gémvályúban, kb. 300 mm-re elölről és kb. 200 mm-re a hátsó lejtéstől
- 1 db zárható műanyag szerszámosláda (sz/m/m: 600x425x460 mm)
- Süllyesztett tárolódoboz fedéllel a kröpfungban: 720x520x170 mm
- Kihúzható szélesítések 3.000 mm-ig (a hátsó lejtésben nem)
(Fontos: a szállítandó munkagép, gépjármű nyomtávja nem haladhatja meg a 2.550 mm-es keretkülső szélességet!)
- Fagerenda tároló rekesz a mélyjáró tér alatt
- 70 mm-es fagerenda a szélesítéshez 3.000 mm-ig
Kötési pontok, rögzítők
- 1 pár 10 tonnás rögzítőnyílás elöl a kröpfungban
- 4 pár 5 tonnás rögzítőfurat a külső keretben (spanifer befogás)
- 9 pár 10 tonnás kötőpogácsa felül és oldalt a külső keretben, ebből:
2x elöl a kröpfungon, 7x a mélyágyban
- Az első kötőpon 250 mm-rel elölről, az utolsó max. 250 mm-rel hátulról, max. 1.100 mm távolságban egymástól
- 3 pár extra lehajtható kötőszem, egyenként 10 tonna
1x kröpfungon (kilóg)
1x mélyágy elején, belül a hosszanti vázon
1x utolsó tengely mögött, beépítve a padlóba
Vonórész, forgózsámolyos tréler vonó
- Cserélhető, 50 mm-es, bevizsgált vonószem
- Rugós vonórúd magasságállítás
Futómű, tengelyek
- Dobfékes tengelyek (gyártó választása szerint)
- Tengely- és futómű-lézeres geometria-beállítás a gumikopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért
- Légrugózás, emelés/süllyesztés szeleppel + automata visszaállás
Felnik, abroncsok
- 235/75 R 17,5" abroncsok (gyártó választása szerint)
- Acélfelni, ikerkerekes, gyári ezüst színben
Fékek
- 2 vezetékes sűrítettlevegős fékrendszer
- Rúgótárolós rögzítőfék
- Tengelyterhelés felismerés EBS-Canbus jellel, displayen történő megjelenítéssel (teherautó kompatibilitás szükséges, önálló teherautó mérleg nélkül)
Menetstabilitás
- 2 összetéveszthetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezetékkel vontatóhoz
- 12-24 V EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, csatlakozókábellel
- Knorr gyártmány
Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval közlekedhet, mely az ABS hatékonyságát biztosítja!
Világítás, elektromos rendszer
- 12-24 V, LED többkamrás lámpák, oldalirányban sárga LED fények, rendszámtábla-világítás LED-ben
(Fontos: bizonyos vontatók esetén félrevezető hibaüzenet jelentkezhet, bár a funkció működik)
- 2 fehér LED-es helyzetjelző előre
- 2 fehér/piros LED nyomvonaljelző hátul
- 2x 7 pólusú, összetéveszthetetlen csatlakozók elöl, összekötő vezetékkel
- 1 db LED villogó lámpa tartóval, kapcsolható helyzetjelzőről (lámpa levehető)
- 2 pár
Apróhirdetés
Wiesmoor
1 082 km
Alacsony rakodószintű pótkocsi
FLIEGLVTS 400 S Luft/ Hydr. 4-Achs Tieflader Kröp
Hívás
Állapot: új, maximális teherbírás: 31 920 kg, össztömeg: 40 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 10 410 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 900 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Új Fliegl 4 tengelyes mélyágyas pótkocsi rámpákkal, VTS 400 típus
Össztömeg: 24.000 kg / 40.000 kg
Saját tömeg: 8.080 kg
Hasznos teher: 15.920 kg / 31.920 kg
Teljes hossz: 11.940 mm
Rakodási hossz: összesen kb. 10.410 mm, felemelkedő rész kb. 2.490 mm, rakfelület hátsó lejtéssel együtt kb. 7.920 mm
Szélesség: 2.550 mm
Rakodási magasság: 900 mm
További információk
fuvarfelár / raktári kiadás 26639 Wiesmoor telephelyről: 1.280,00 € + áfa
Lízinglehetőség: Futamidő 48 hónap, kezdőrészlet csak az áfa, maradványérték 40%
Kodpfxjvv D Ixe Amvelr
havi díj: 759,00 €
Mélyágyas pótkocsi alváz
Hegesztett acélszerkezet
Erős gömbcsapágyas forgózsámoly
Lehajtható hátsó támasz
2 ék tartóval
Oldalsó alumínium védelem
Teljes szélességben hátsó sárfogó
Félhéj sárvédő az 1. és 2. tengelyen antispray gumilemezzel minden tengely mögött,
Antispray gumilemez a 3. és 4. tengely előtt és mögött
Markolókanáli vájat a hátsó tengely fölött a végéig, kb. 1.800 mm hosszú, kb. 650 mm széles és kb.
150 mm mély
2 pár 5 t rögzítési furat a markolóvájat oldalán, a hossztartóban kb. 300 mm-rel elölről és kb. 200 mm-rel a hátsó lejtés előtt
1 műanyag szerszámosláda, szélesség = 600 mm / magasság = 425 mm / mélység = 460 mm, zárható
Padlósüllyesztett tárolódoboz a felemelkedő részen, fedéllel, szélesség = 720 mm / hossz = 520 mm / mélység = 170 mm
Szélesítés kihúzható 3.000 mm-ig (hátsó lejtésen nem)
(A szállítandó munkagép vagy jármű nyomtávja nem haladhatja meg a 2.550 mm-es külső keret szélességet)
Alacsonyplató alatt fabakok számára rekesz
70 mm-es fabakok a 3.000 mm-es szélesítéshez
Mélyágyas rögzítőszemek
1 pár 10 t vágott rögzítő a felemelkedő részen, a hossztartóba süllyesztve
4 pár 5 t rögzítő furat a külső keretben (spanifer akasztási pont)
9 pár 10 t rögzítő gomba felül és oldalt beépítve a külső keretbe
2x elöl a felemelkedő részen
7x az alacsonyplatós ágyban
Az első rögzítőszem 250 mm-re elöl, az utolsó max. 250 mm-re hátul, a rögzítőszemek távolsága nem lehet nagyobb, mint 1.100 mm
3 pár extra lehajtható rögzítőszem, mindegyik 10 t
1x a felemelkedő részen (kiálló)
1x az alacsonyplató elején az oldalsó tartón
1x az utolsó tengely mögött a padlóban elrejtve
Forgózsámolyos vonószerkezet
Vontatóvilla bevizsgált 50 mm-es vonófejjel
Vontatóvilla magasság állítás rugóval
Tengelyek / felfüggesztés
Dobfékes tengelyek, gyártó választása szerint
'Tengely-/futómű lézeres beállítás': csökkentett gumi- és üzemanyag-felhasználás
Légrugózás emelő-süllyesztő és auto-reset funkcióval
Kerekek és gumiabroncsok
235 / 75 R 17,5”
Gyártó választása szerint
Acélfelni iker szerelésben, gyári ezüst
Fékrendszer
2-vezetékes légfék rendszer
Rugóerő-tároló rögzítőfék
Tengelyterhelés-ellenőrzés EBS-Canbus jelekkel, kijelzés a fülkében, teherautónak kompatibilisnek kell lennie (nem hitelesített mérleg)
Jármű stabilitás-ellenőrző rendszer
2 összetéveszthetetlen csatlakozófej elöl, motoros járműhöz kapcsolva,
12–24 V EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, összekötő kábel
gyártó: Knorr
Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatójárművel használható, amely biztosítja az ABS hatásosságát!
Elektromos rendszer
12–24 V, többkamrás LED lámpák, oldalt sárga LED fények, rendszámtábla világítás LED-ben
(Megjegyzés: bizonyos vontató járműveknél hibás diagnózis jelenhet meg, noha a működés megfelelő)
2 db fehér LED helyzetjelző elöl
2 db fehér/piros sávjelző LED hátul
2x 7 pólusú összetéveszthetetlen csatlakozó elöl
Apróhirdetés
Wiesmoor
1 082 km
Alacsony rakodószintű pótkocsi
FLIEGLVTS 400 Tieflader mit Radmulden Luft/ Hydr.
Hívás
Állapot: új, maximális teherbírás: 30 310 kg, össztömeg: 40 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, ÚJ JÁRMŰ Fliegl 4 tengelyes mélyágyas tréler 2 pár kerékkúppal és rámpákkal
Össztömeg: 40.000 kg
Hasznos teher: 30.310 kg
Önsúly: 9.690 kg
Teljes hossz: 12.000 mm
Raktér hossza: 10.000 mm
Rakfelület: 7.150 mm, ebből 850 mm felhajtó lejtővel
Raktér magasság: 900 mm
1. kerékágy után a törésnél a rakfelületen, alul hossza kb. 1.600 mm, 400 mm mély
2. kerékágy a tengelyek között a rakfelületen, alul hossza 600 mm, 300 mm mély
Ksdpfonzlg Dsx Amvolr
Szélesítések 3.000 mm-re, figyelmeztető táblák, körbefutó villogó
Nagy kötözőcsomag
5 pár sarokzseb a külső vázban
Kotrókanál ágy: 1.800 mm hosszú, 150 mm mély
Vontatórúd: 50 mm
Légrugózás emelő-süllyesztő szeleppel, külön vezérelhető
BPW dobfékek
Gumiabroncs: 235 / 75 R 17,5"
Tengelyterhelés-ellenőrzés EBS CAN Bus jel és Trailer Info Center segítségével
Rámpák: 2.800 mm x 750 mm hidraulikus működtetéssel
Hidraulikus oldalirányú eltolás
Lízingkonstrukció: futamidő 48 hónap, maradványérték 40%, előleg csak a bérleti díjak áfája, havi díj nettó 970 EUR
A jármű 2023.09.11-től elérhető a neumünsteri kiállítás után.
Látogasson meg bennünket a Nordbau kiállításon - Nyugati 121-es stand, közvetlenül a főbejárat mellett.
További 3, 4 és 5 tengelyes mélyágyas trélerek újak és használtak azonnal elérhetőek.
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Nyitott ponyvás félpótkocsi
FLIEGLGardine Standard SDS 350
Hívás
Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT34002026856, saját tömeg: 5 592 kg, maximális teherbírás: 29 408 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2020, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 080 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", szín: fehér, Gyártási év: 2020, Futómű alváz félpótkocsi speditőr kivitelben
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet megerősített Scandic kivitelben, cserélhető 2" királycsappal szerelt nyeregplatina
Külső váz kissé ferde, "Load-Lock" profillal a spanifer rögzítéséhez
Figyelem! A spaniferek rögzítéséhez oldalfalak használata esetén az oldalfalakat ki kell nyitni!
Rögzítőgyűrűk "Load-Lock" profilhoz, egyenként 6 tonna teherbírással, szabadon
24 tonnás, 2 fokozatú támaszemelő, egyoldalas kezelés, egyenes alsórésszel, tolókiegyenlítés nélkül
A támasztóláb számára szabad elfordulási sugár kb. 2200 mm, támasztóláb mérete kb. 2350 mm
2 db keréktámasz tartóval
Oldalsó ütközésvédelem alumínium
Hátsó ütközésvédelem horganyzott acél
Negyedhéj sárvédők a tengelyegység előtt és mögött
Antispray gumilap kizárólag az utolsó tengelyen
1 db műanyag szerszámosláda, fiókkal és elválasztó polccal, szél: 650 mm / mag: 520 mm / mély: 670 mm, lakattal zárható (lakat nem tartozék)
1 pár sarokoszlop zseb a külső vázban/elől a padlóban süllyesztve, belső méret: 83 x 83 mm
2 db bedugható sarokoszlop, szélesség: 80 mm / mélység: 80 mm / hossz: 1200 mm, tűzihorganyzott
Megjegyzés: A sarokoszlopzsebek/behelyezhető sarokoszlopok önálló hosszú áru, csövek stb. rögzítésére szükséges rögzítés/átburkolás nélkül nem alkalmasak
4 pár kompakt gyűrű, sárgával jelölve
Tengelyek + felfüggesztés
3x BPW dobfékes tengely
"Tengelyek/alváz lézervizsgálat" – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyagfogyasztást
Légrugózás
Fékrendszer
Kétvezetékes nyomólégfék
Színes vezeték elrendezés a könnyebb szervizelésért
Rugótárolós rögzítőfék
2 db összetéveszthetetlen kuplungfej elől, összekötővezeték nélkül
EBS márka: Wabco Premium, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elől, összekötőkábel nélkül, Wabco Premium nyitott CAN BUS teherautó telematika számára
Figyelem: A vontatmány csak olyan vontatóval húzható, amely biztosítja az ABS hatásosságát!
Emelés- és süllyesztőszelep
Jármű menetstabilitási rendszer
Elektromos rendszer
24 volt, többelkamrás LED lámpatestek ellenállással, oldalt sárga LED világítás, rendszámtábla LED világítás (megjegyzés: bizonyos vontató járműveknél hibás diagnózis lehetséges, a működés ellenére)
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros nyomvonaljelző hátul
2 db 7 pólusú összetéveszthetetlen aljzat elöl, összekötőkábel nélkül
Előfal / elülső sarokoszlopok
2 db 580 mm magas, acél sarokoszlop volumenkivitel, oldalfal ponyva oldásának szerkezete
"Crash-Blocker", kb. 140 mm magasan belül acél ütközővel
Bedugható lécek
Sorban fa bedugható lécek
Ponyva
Kedpfsx Rq Slex Amvelr
Ponyva beépített vízszintes és függőleges hevederekkel
Rozsdamentes acél feszítőzárak
Padló
Kb. 30 mm vastag rétegelt lemez, hosszirányú alátámasztógerendákon, nagy pontszerű terhelésre tervezve, max. 7100 kg-t elbíró targonca tengelyterheléssel
Figyelem: időjárási hatások miatt a padló gyengülhet (jótállás nélkül)!
Hátsó fal / hátsó sarokoszlopok
Hátsó sarokoszlopok acélból, a tető alsó éléig, ponyva rögzítővel köracél csővel és ponyvafeszítő racsnival
Kétszárnyú hátsó ajtók, belül 2-2 forgórudas zárral
Tető
Tolható tető, hátsó lifttel felhajtható, hátulról előre tolható ponyvával, ponyva színe: fehér
Optimalizált esőcsatorna hátul, a végkereten, az ajtók fölött
Forgalomba helyezés/ Jelzések
Németország
Tanúsítvány az EG 2007/46 szerint
24/7 szerviz hotline
Egy soros rendszámtábla-előkészítés
Kontúrjelölés ECE R 048 szerint reflexcsíkkal, oldalt fehér, hátul piros
Apróhirdetés
Coppenbrügge
904 km
Alacsony rakodó
FlieglSDS 350 T
Hívás
Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2005, = További opciók és felszereltség =
- Hátsó légrugózás
- Első légrugózás
Kedpfx Ajyaxnfjmvolr
= Megjegyzések =
3 tengelyes, áthajtható nyerges mélybölcsős pótkocsi. Sattelfelület, beleértve a rámpát kb. 4.000 x 2.500 mm, mélybölcső platform kb. 9.200 x 2.500 mm. Raktérmagasság kb. 920 mm. 44 rögzítőfül és rögzítőszem. Két részes hidraulikus rámpák kb. 2.150+1.250 x 630 mm. BPW tengelyek, ABS, légrugózás. Megengedett össztömeg 41.000 kg, nyeregterhelés 11.000 kg, hasznos teher 32.100 kg. 2” királycsap, nyeregm magasság kb. 1.050 mm. 4 szerszámosláda. Gumiabroncsok 235-75R17.5. 2 vezetékes levegőrendszer, hidraulika egység. Fehér szín.
= További információk =
Saját tömeg: 8.900 kg
Terhelhetőség: 32.100 kg
Megengedett össztömeg: 41.000 kg
Első gumik: 235-75 R 17.5
Hátsó gumik: 235-75 R 17.5
További információért keresse Jan-Marc Schwickertet.
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenő félpótkocsi
FLIEGLZHKS 350 Stone Master - 27 m³
Hívás
Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT23502035606, saját tömeg: 5 325 kg, maximális teherbírás: 26 675 kg, össztömeg: 3 200 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 350 mm, raktérmagasság: 1 600 mm, rakodótér térfogata: 27 m³, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 490 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5", szín: szürke, pótkocsi fék: fékezett pótkocsi, Gyártási év: 2024, A képek archív felvételek, a jármű esetleg még használatban van!
Alváz nyerges billenőfelépítmény
Finomszemcsés szerkezeti acél, hegesztett felépítés, cserélhető 2" királycsappal és 2 királycsap pozícióval rendelkező nyeregpad
Királycsap elölre szerelt pozícióban
Ívelt, szabadalmaztatott elülső zárófal
24 tonnás, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldalas kezeléssel, félköríves alsó résszel és egyenes csatlakozólemezzel, tolókiegyenlítéssel
Terhelt állapotban történő lekapcsolás nem lehetséges, lekapcsolt állapotban a jármű hátul lejtős helyzetben kell álljon
Szabad hátralengési sugár kb. 2100 mm hátsó, kb. 2600 mm első pozícióban!
Kerékkitámasztók tartóval
Oldalsó ütközésvédelem alumíniumból
Felcsukható hátsó aláfutásgátló
Aláfutásgátló "rugós rásegítéssel" a könnyebb kezelés érdekében
Féltokos sárvédők
Aszfalt kivitelű fröccsenővédő az utolsó tengely mögött, a sárvédőhöz zsanérral rögzítve, felakasztható a sárvédő tetejére, rövidített sárvédővel
Ponyvarúd tartóval
Hátsó vonóhorog (Revolution modellnél nem)
Tengelyek és felfüggesztés
BPW vagy SAF dobfékes tengelyek, gyártó választása szerint
Tengelyek offroad kivitelűek
"Tengely-/futómű-lézerbemérés" a gumiabroncs-kopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentésére
Légrugózás
1. tengely automatikus emelőtengely, kényszeres leengedéssel és rásegítő indítással, "3x fék" vezérléssel (a rásegítő indítás max. 30%-os tengelyterhelés átlépéséig és max. 25 km/h sebességig működik)
"Tűzihorganyzott emelőtengely mechanika" 10 év átrozsdásodás elleni garancia
Fékrendszer
2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer
Színes vezetékelrendezés a könnyebb szervizhez
Rugóterheléses rögzítőfék
2 elcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül
24 voltos EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül
Figyelem: a vontatmány csak olyan vontató járművel húzható, amely biztosítja az ABS hatékonyságát!
Emelő- és süllyesztőszelep
Jármű menetstabilizáló rendszer
Végső fék, elektronikusan a teherautóról kezelhető, teherautó-installáció nélkül
Automatikus billenő süllyesztés elzárószeleppel
Kerekek és abroncsok
385/65 R22.5" gumiabroncs, a gyártó választása szerint
Acélfelni, gyári ezüst színben
Elektromosság
24 volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző LED elöl
2 fehér/piros sávfény hátul
1x 15 pólusú csatlakozó elöl, kábel nélkül
1 LED reflektor beépített "Osprey" vályúkamera
Megrendelés esetén műszaki ellenőrzés szükséges
1 vagy több LED villogó hátul, kapcsolható a teherautóban elhelyezett kapcsolóról, teherautó szerelés nélkül, a 12-es PIN-re kötve
Kjdjx Dkpnspfx Amvslr
Megrendelés esetén PIN-kiosztást megadni!
Tolatókamera rendszer színes lapos monitorral, vezeték nélküli összeköttetéssel a képernyőhöz, a képernyő tapadókorongos tartóval és 24 V-os járműcsatlakozóval
Forgalmazási ország / rendszámtáblák
Németország
Dekra vizsga és szakvélemény (§13 EG - FGV szerint)
0-24 órás szerviz hotline
Felépítmény szilárdsága EN 12642 szerint
Egy soros rendszámtáblatartó előkészítés
Kontúrjelölés fényvisszaverő csíkkal ECE R 048 szerint, oldalán fehér és hátul piros
Festés
Keretszerkezet: DB 7350 Novagrau
"10 év átrozsdásodás elleni garancia"
Támasztólábak: fekete bevonattal
Felépítmény/oldalfal: Scania Urbangrau 2389173
Guruló ponyva: RAL 7038 achátszürke
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenő félpótkocsi
FLIEGLDHKA
Hívás
Állapot: szinte új (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902032084, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2024, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 1 450 mm, rakodótér térfogata: 25 m³, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", szín: fehér, Gyártási év: 2024, építési magasság: 3 240 mm, Figyelem, a képeken archív felvételek láthatók, a jármű esetleg még használatban van!
Alufelni: Alcoa Dura Bright
Légrugózás
1. tengely automata emelőtengely, beleértve a kényszerített süllyesztést és az elindulást segítő funkciót, vezérlés: „3x fékezés” (az elindulást segítő funkció csak 30%-os tengelyterhelés-túllépésig és legfeljebb 25 km/h-ig működik)
"Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus" – 10 év átrozsdásodás elleni garanciával
Klodpewhfiyjfx Amver
Elektromosság
24 volt, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző lámpa elöl
2 fehér/piros nyomvonal-követő lámpa hátul
1 x 15 pólusú csatlakozó elöl, kábel nélkül
2 további LED munkalámpa, hátsó integrált beépítéssel, tolatólámpáról kapcsolva
Hidraulika
Nagy nyomású munkahenger max. 250 bar, legkisebb fokozata keménykrómozott, HDK csavaros karmantyúval, fix rész, NW 48 mm. (tömlőcsatlakozás nélkül)
A használt járműről kerül leszerelésre
Működtetés hidraulikusan a teherautó segédhajtásán keresztül
Hidraulika-csatlakozó tömlővel és HDK csavaros csatlakozóval, NW = 48 mm, recézett anyával
Billenőfelépítmény
Alumínium négyszögletes billenőfelépítmény, kiváló minőségű, kopásálló anyagból. Döntött homlokfal, 5 mm vastag, külső hengerfelfogatással. Oldalfalak: 30 mm-es üregkamrás profil, gondosan hegesztve, ömlesztett árut visszatartó felső élprofillal. Belül fellépő a homlokfalon (nem kombinálható Cramaro rendszerrel). Lapát- és seprűtartó kívül a homlokfalon.
Greenline – kúpos és aerodinamikus billenőfelépítmény-kialakítás
"Membrán" hátfal
Hátfal ingaajtóként, "kettős csuklózsanérral", kívül elhelyezve, dupla kampós záródással.
Hátfal gumitömítéssel – figyelem! Hőálló max. 170°C-ig!
Padló vastagsága végig 6 mm
Állóplatform fellépővel, levegő/elektromos- és fékcsatlakozó lemezzel, nagy szabad térrel a legjobb kezelhetőség érdekében.
Ponyva egy oldalon (FR-jobbra) letéve, központi zárral (FR-balra) rögzítve.
Apróhirdetés
Diespeck
712 km
Félpótkocsi járópadlóval
FLIEGLSDS 350
Hívás
Állapot: használt, saját tömeg: 7 950 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2013, raktér hossza: 13 500 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 2 850 mm, rakodótér térfogata: 95 m³, abroncs méret: 385/55 R22,5, tengelytáv: 1 310 mm, szín: fekete, Felszereltség: ABS, Tárcsafék
EBS
Hasznos teher 27.050 kg
Légrugós emelő-tengely
Ponyvás felépítmény
Dobogó
SAF tengelyek
Ksdpfx Amjuiytlsvolr
Alcoa alumínium felnik
Emelő- és süllyesztő berendezés
Rögzítőgyűrűk
A tévedés jogát fenntartjuk.
Apróhirdetés
Diespeck
712 km
Félpótkocsi járópadlóval
FLIEGLSDS 350
Hívás
Állapot: használt, saját tömeg: 7 950 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2013, raktér hossza: 13 500 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 2 850 mm, rakodótér térfogata: 95 m³, abroncs méret: 385/55 R22,5, tengelytáv: 1 310 mm, szín: fekete, Felszereltség: ABS, Tárcsafék
EBS
Hasznos teher: 27 050 kg
Légrugós emelőfelfüggesztés
Ponyló takaró
Emelvény
SAF tengelyek
Alcoa alumínium felnik
Emelő- és süllyesztőberendezés
Kodpfsuiyvyex Amvelr
Rögzítőgyűrűk
A tévedés joga fenntartva.
Bizalom pecsét
TruckScout24 által hitelesített kereskedők

Apróhirdetés
Kiel
1 029 km
Mozgópadlós félpótkocsi
FLIEGLSchubboden/Walkingfloor SDS 350
Hívás
Állapot: használt, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2013, Felszereltség: ABS, Fliegl tolópadlós pótkocsi (Walkingfloor)
* Forgalomba helyezés: 2013.05.22.
* 3 tengely
* 92 köbméter
Kjdpfx Aeqk Tf Tjmvjlr
* 1. tengely emelhető
* 1 tulajdonos
* Német pótkocsi, tolópadlós kivitel (Walking floor)
* Saját tömeg: 7.525 kg
* Megengedett össztömeg: 35.000 kg
* SDS 350
* Gumiabroncsok:
- 1. tengely: 385/55 R 22.5 bal 5 mm & jobb 8 mm
- 2. tengely: 385/55 R 22.5 bal közép 10 mm & jobb közép 9 mm
- 3. tengely: 385/55 R 22.5 bal hátul 5 mm & jobb hátul 8 mm
* Minden adat tájékoztató jellegű
* Az eladás előtt az érvényes műszaki vizsgát (HU/SP) megújítjuk
* További információk és szolgáltatások:
* Átfestés, utólagos felszerelések lehetségesek
* Rövid távú/műszaki (Zoll) rendszám
* Szállítás, továbbítás és hajózás is megoldható
* Segítünk a vám- és exportdokumentumokban
* COC és EUR okmányok beszerzése
* 1991 óta a piacon
* Lízingelés és finanszírozás elérhető
* Saját szerviz
* Lengyelül is beszélünk.
* Beszélünk angolul.
* Beszélünk oroszul is.
* A kívánt színre történő átfestés házon belül, kedvező áron és jó minőségben lehetséges.
* Messzebb lakik, és nincs lehetősége vagy ideje személyesen megtekinteni és ellenőrizni a teherautót? Ez sem gond! Megrendelhet saját bizalmával rendelkező, független szakértőt, aki átvizsgálja műszakilag és optikailag is a járművet. Amennyiben a várakozásokkal ellentétben hiba merülne fel, azt saját szervizünkben gyorsan és hatékonyan orvosoljuk. Ezen kívül felár ellenében Európa-szerte házhoz is szállítjuk az Ön új használt járművét.
Apróhirdetés
Wiesmoor
1 082 km
Billenős félpótkocsi
FLIEGLDHKS 390 25m³ Stahl-Mulde 3-Achs Hinterki
Hívás
Állapot: új, maximális teherbírás: 29 500 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 350 mm, raktérmagasság: 1 450 mm, rakodótér térfogata: 25 m³, teljes szélesség: 2 550 mm, A jármű folyamatos gyártásból származik – kb. 2 hét múlva elérhető.
Jármű / Felépítmény: Billenőplatós félpótkocsi
Össztömeg: 35 000 kg / 39 000 kg
Saját tömeg: 5 500 kg!!!
Hasznos teherbírás: 29 500 kg / 33 500 kg
Teljes hossz: 8 600 mm
Űrtartalom: 25 m³
Klodpfx Amevhyf Revjr
További információk:
- Teljes magasság kb. 3 160 mm
- Belső szélesség kb. 2 350 mm
- Felkapcsolási magasság kb. 1 200 mm
Félpótkocsi alváz – billenőfelépítmény:
- Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, alap könnyűszerkezetes kivitelben
- 1 db középen elhelyezett támasztóláb
- Lehajtható aláfutásgátló
- "Rugós rásegítős" aláfutásgátló a könnyebb kezelhetőség érdekében
- Féltartályos sárvédő
- Integrált "sárvédőtartó" – kőfelverődést gátló kivitel
- Antispray sárfogó csak az utolsó tengelyen
- 2 vontatószem hátul
Tengelyek és felfüggesztés:
- SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel
- Tengely/futómű lézeres bemérése a gumiabroncs kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében
- Tengelyek terepes kivitelben
- Légrugózás
- Légnemű manométer az ívelt alváz elején
- 1. tengely automata emelő tengely, további elektromos vezérlés a teherautóról, kényszerlesüllyesztéssel és elindulássegítővel, teherautó telepítés nélkül (az elindulássegítő max. 30% tengelyterhelés-túllépésig és legfeljebb 25 km/h-ig működik)
Fékrendszer:
- Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer
- Színes vezetékelrendezés a könnyebb szervizeléshez
- Rugós tárolós rögzítőfék
- Elöl 2 összetéveszthetetlen kuplungfej, összekötővezeték nélkül
- 24 V EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, kábel nélkül
- Emelő és süllyesztő szelep
- Jármű menetstabilitás-rendszer
- Automatikus billenő süllyesztés elzárószeleppel
Kerekek és abroncsok:
- 6 x 385/65 R22,5" európai gyártmány, gyártó választása szerint
Elektronika:
- 24 V, többkamrás LED világítás, oldalsó sárga LED-ek, rendszámtábla LED világítás (megjegyzés: bizonyos vontatók esetén hibaüzenet jelentkezhet, bár a funkció működik)
- Oldalsó sárga LED irányjelzővel összekapcsolva – "villogó oldalhelyzetjelzők"
- Prémium LED oldalsó helyzetjelzők, világításonként 20 LED diódával
- 2 fehér helyzetjelző elöl LED-ben
- 2 fehér/piros sávhelyzetjelző hátul LED-ben
- 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú összetéveszthetetlen aljzat elöl, csatlakozókábel nélkül
- Oldalt bal/jobb LED munkalámpa (tolatólámpáról vezérelt)
- 2 további integrált LED munkalámpa a hátsó részen
Hidraulika:
- Nagynyomású munkahenger max. 250 bar, legkisebb fokozatban keménykrómozott, HDK csavarkötéssel, fix résszel, NW 48 mm
- Hyva márka
- Működtetés hidraulikusan, teherautó segédhajtásáról
- Hidraulikacsatlakozó tömlővel és jármű-csavarkapoccsal NW = 54 mm, nagy szárnyas anyával
Medence (billenős felső rész):
HARDOX acél körszelvényes billenőteknő "Stone Master Design", rendkívül kopásálló HB 400/450 acélból. Döntött homlokfal, külső hidraulikus munkahenger-felfogatással.
Belső oldalon homlokfal-mászólépcsővel
- Greenline – kónikus és aerodinamikus teknőforma
- Lapát- és seprűtartó a homlokfal külső oldalán
- "Membrán" hátfal
- Hátfal ingaajtóként, "kettős csuklópánttal" kívül felfogatva, dupla horgos zárással. 2 rögzítőcsavar kéziszorítóval oldalanként alul
- Hátfal gumitömítéssel
Megjegyzés! Hőálló max. 170 °C-ig!
- Oldalfalak végig 4 mm vastagok, aljzat 4/5 mm vastag, kopás- és súlyoptimalizált kivitel
- Fliegl S.T.E.P. – elforgatható állóplatform elöl, lehajtható lépcsővel a bal első oldalon való fellépéshez
Apróhirdetés
Wiesmoor
1 082 km
Alacsony rakodószintű pótkocsi
FLIEGLDTS 300 3-Achs Tiefl Luft Hydraul - 780
Hívás
Állapot: új, maximális teherbírás: 17 900 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 670 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 860 mm, teljes szélesség: 2 520 mm, Új jármű: Fliegl 3 tengelyes mélyágyas pótkocsi rámpákkal, DTS 300 típus
Teljesen tüzihorganyzott kivitel
Össztömeg: 24.000kg/30.000kg
Saját tömeg: 6.100kg
Hasznos teherbírás: 17.900/23.900kg
Teljes hossz: 10.890mm
Rakodási hossz: 8.670mm összesen, ebből 6.500mm mélyágy, beleértve a hátsó lejtést / 2.170mm emelt rész
Szélesség: 2.520mm
Rakodási magasság: 860mm
További információk:
Előszállítás/bekészítés raktárról (26639 Wiesmoor): nettó 1.280,00 €
Ksdpfx Ajv D T R Eomvjlr
Lízingajánlat: futamidő 48 hónap, előleg csak az ÁFA összege, maradványérték 40%, havi törlesztő részlet: 569,00 €
Acél hegesztett szerkezet
Fordítható forgózsámoly erős golyós forgógyűrűvel
Felcsukható hátsó támasz
Támasztékék tartóval
Oldalsó aláfutásgátló alumíniumból
Teljes szélességű hátsó sárfogó (nem emelővillás tartóval együtt)
Félig fedett sárvédő az 1. tengelyen antispray sárfogóval
Antispray sárfogó a 2. és 3. tengely mögött
1 db műanyag szerszámosláda (600x425x460 mm), zárható
Kihúzható szélesítés 3.000 mm-ig (hátsó lejtésnél nem)
(Szállított gép/berendezés nyomtávja nem lehet több mint 2.550 mm)
Fa járólap tároló a plató közepén
70 mm-es fa járólapok a 3.000 mm-es szélesítéshez
Lekötőfülek a mélyágyon:
- 1 pár rögzítőnyílás elöl a hossztartóban, egyenként 10 t
- 4 pár rögzítési pont az oldalsó keretben, egyenként 5 t
- 7 pár rögzítőrúd felül és oldalt az oldalsó keretben elhelyezve (egyenként 10 t: 1x elöl, 6x mélyágyban)
- Az első lekötőfű 250 mm-re elölről, az utolsó max. 250 mm-re hátulról, távolság max. 1.100 mm
- 5 pár karikás rögzítőfül az oldalsó keretben, egyenként 5t (partfogas zsebbe átszerelhető)
- 2 pár lehajtható rögzítőfül extra, egyenként 10t: 1x elöl emelt részen, 1x az utolsó tengely mögött a padlóban
Vonószerkezet:
- Pótkocsi forgózsámollyal
- Vonórúd minősített 40 mm-es vonószemmel
- Vonórúd magasságállítás rugóval
Tengelyek és felfüggesztés:
- Dobfékes tengelyek (gyártó választása)
- "Tengely/futómű lézeres bemérése" a gumikopás és üzemanyagfogyasztás csökkentésére
- Légrugós futómű emelő- és süllyesztőszeleppel
Kerekek és abroncsok:
- 235/75 R 17,5" (gyártó választása)
- Duplakerekes acélfelni, gyári ezüst szín
Fékrendszer:
- 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer
- Rúgóenergia-tárolós rögzítőfék
- Járműstabilitás-ellenőrző rendszer
- Tengelyterhelés-érzékelő EBS-Canbus jellel, kijelzővel a vezetőfülkében (tehergépkocsi alkalmas felszerelve, mérleg nélkül)
- 2 összekeverhetetlen csatlakozó elöl, kábelezés a vontatóhoz
- 24V EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS csatlakozóval, csatlakozókábel mellékelve
Figyelem! A pótkocsi csak olyan vontatóval vontatható, amely ABS működését biztosítja!
Elektromosság:
- 24V, többkamrás hátsó lámpák, oldalsó sárga LED világítás
- 2 fehér helyzetjelző elöl
- 2 fehér/piros sávjelző hátul
- 2x 7 pólusú összekeverhetetlen dugó elöl csatlakozókábellel
- 1 LED villogó figyelmeztető fény, tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (levehető)
- 2 pár dupla LED-es figyelmeztető tábla, 3.000mm-ig kihúzható
Padlózat:
- Elöl emelt rész acél/recézett lemez borítással
- Tároló az áthajtó lejtőbe integrálva
- ca. 70 mm puhafapadló, a kerékháznál acél/recézett lemez burkolat
- Hátsó lejtésnél 70 mm puhafapadló
- Mélyágy rakfelület hátsó lejtéssel 6.500 mm
Feljáró rámpák:
- Acélból, 2.800 mm hosszú, 750 mm széles, oldalsó elhelyezéssel
Apróhirdetés
Wiesmoor
1 082 km
Félpótkocsi
FLIEGLSDS 470 T 3-Achs Satteltieflader Luft Hydraulik
Hívás
Állapot: új, maximális teherbírás: 26 100 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, raktérmagasság: 900 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Jármű / Felépítmény: Félpótkocsis mélynyerges szállító
Első forgalomba helyezés: új jármű
Teljes tömeg: 35.000 kg / 47.000 kg
Saját tömeg: 8.900 kg
Hasznos teher: 26.100 kg / 38.100 kg
Teljes hossz: 13.300 mm
Rakomány hossz: 9.200 mm
Szélesség: 2.520 mm
Rakodási magasság: 900 mm
További információk
Váz: Mélynyerges félpótkocsi
Acél hegesztett szerkezet, nyereglemez cserélhető 2" királycsappal és 2 királycsap pozícióval (nem kényszerkormányzással együtt)
24 tonnás, 2 fokozatú támasztóorsó, egyoldali működtetéssel, egyenes alsó résszel, toláskiegyenlítés nélkül
Hátsó lehajtható támasz
2 keréktámasz tartóval
Oldalsó ráfutásgátló alumíniumból
Hátsó sárfogó teljes szélességben
Sárfogó az 1. tengely előtt és minden tengely mögött antispray kivitelben, EU előírásnak megfelelően
1 műanyag szerszámosláda, sz: 600 / m: 425 / h: 460 mm, zárható
Szélesítő kihúzható 3.000 mm-ig (hátsó ferdesarkon nem)
(A szállítandó munkagép vagy jármű nyomtávja nem haladhatja meg a keret külső szélességének 2.550 mm-t)
Fa tároló rekesz a hattyúnyakon, elöl keresztben
70 mm vastag fa szélesítéshez 3.000 mm-re
Markolószár mélyedés a hátsó tengelyektől a végéig, kb. 3.000 mm hosszú, kb. 650 mm széles, kb. 230 mm mély
2 pár lekötő lyuk, oldalanként 5 tonna a markolószár mélyedésben, a hosszkeret oldalán, kb. 300 mm elölről és kb. 200 mm-mel a hátsó ferdesarok előtt
Kledpfxeut Idno Amvjr
Lekötő szemek mélynyerges pótkocsihoz
11 pár süllyesztett "süvegfejű" lekötőszem (fent és az oldalsó keretben), egyenként 10 tonna
2 x hattyúnyakon
9 x mélynyerges padlón elosztva
2 pár lekötőszem elöl a hattyúnyakon, egyenként 5 tonna
3 pár forgatható lekötőszem a hattyúnyakon, egyenként 5 tonna
2 pár lehajtható lekötőszem kiegészítésként a mélynyerges felületen, egyenként 10 tonna
1 x a mélynyerges padló elején
1 x a hátsó ferdesarok végén
1 pár előkészítés a hattyúnyak ferde részén 6,7 tonnás csavarozható lekötőszemhez (JDT)
8 pár süllyesztett gyűrűs lekötőszem a külső keretben, egyenként 5 tonna (átalakítható oldalfalas rögzítéshez)
1 pár csavarozható lekötőszem, egyenként 6,7 tonna (JDT), nagy peremlappal, menetes ellentartóval
Tengelyek + rugózás
SAF vagy BPW dobfékes tengelyek, gyártó választása szerint
"Tengely/futómű lézeres bemérése" – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást
Utolsó tengely: utánfutóként kormányzott, automatikus hátramenet-zárral a tolatólámpán keresztül, illetve kézi kapcsolós kiegészítő zárral
Légrugózás
Kerekek és abroncsok
235 / 75 R 17,5"
gyártó választása szerint
Acél felnik ikerkerék elrendezésben, gyári ezüst színben
Fékrendszer
Kétvezetékes nyomáslevegős fékrendszer
Színezett vezetékelés a könnyű szervizhez
Rugófékes rögzítőfék
24 V EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötőkábel nélkül
Figyelem: A vontatott pótkocsit csak olyan vontatóval lehet húzni, amely garantálja az ABS működését!
2 összetéveszthetetlen csatlakozófej elöl, összekötővezeték nélkül
Emelő- és süllyesztőszeleppel
Tengelyterhelés-érzékelés EBS-Canbus jel által, kijelzés a vezetőfülke kijelzőjén, a teherautónak előkészítettnek kell lennie, nincs teherautó szerelés (nem hitelesített mérleg)
Jármű menetstabilitás-ellenőrző rendszer
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 előírás szerint, kijelzés a vontatójármű kijelzőjén keresztül, EBS-en át, teherautó-ba nem szerelve (előfeltétel, hogy a teherautó erre fel legyen készítve)
Elektromosság
24 V, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás
Oldalsó sárga LED világítás az irányjelzővel összekapcsolva "villogó old
Megkönnyítjük Önnek a keresést: "fliegl dhka 350, stahl, 56m³, luft-lift, schrottmulde"
Azonnal és díjmentesen új ajánlatokat kap e-mailben.
A keresési megbízást bármikor egyszerűen befejezheti.

Tájékozódjon most
+49 201 858 95 507
+49 201 858 95 507
Most hirdessen
*hirdetésenként/hónap























































































































































































































