Hammar 195D Sideloader 4 Axle 2E Trailer Connection 36... használt eladó (56 135)

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2014, teljes hossz: 11 600 mm, teljes szélesség: 2 500 mm, teljes magasság: 3 600 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22..5, szín: egyéb, Gyártási év: 2014, Felszereltség: ABS, = További opciók és tartozékok = - Alumíniumfelnik - Tárcsafékek = Megjegyzések = Alváz Alumíniumfelnik: ✓ Bódémagasság: 100 cm Vonószem átmérője / Királycsap (Sattelkupplung): 2 hüvelyk Vonószem/Királycsap magassága: 120 cm Tárcsafék: ✓ Felépítmény Gyártási év: 2014 Térfogat: 36 m3 Tartály Űrtartalom (Liter): 36.000 Rekeszek száma: 4 Rekeszek űrtartalma (Liter): 11.000; 7.000; 7.000; 11.000 Anyagkód: 1.4404 EN 10028-7 Tartály anyaga: Inox Szivattyú: ✓ Szivattyú – Márka és típus: Unibloc elektromos szivattyú Szigetelt: ✓ Fűtés: ✓ Fűtés típusa: gőz és folyadék Teszt nyomás: 3,4 bar Maximális munkaterhelés: 2,0 bar Élelmiszeripari használat: ✓ = További információk = Tengely konfiguráció Gumiabroncs méret: 385/65 R22.5 Laodsy Tnd Dopfx Andjc Tengely márkája: Bpwecoplus Felfüggesztés: légrugós Első tengely: bal oldali minta: 30%; jobb oldali minta: 25% Hátsó tengely 1: bal oldali minta: 15%; jobb oldali minta: 30% Hátsó tengely 2: bal oldali minta: 20%; jobb oldali minta: 15% Súlyok Saját tömeg: 8.460 kg Terhelhetőség: 30.540 kg Megengedett össztömeg: 39.000 kg Műszaki adatok Felépítmény márkája: Van Hool Azonosító Rendszám: ON-98-NJ = Céginformáció = További információért kérjük, hívja a következő telefonszámot: vagy írjon e-mailt: . Az összes készleten lévő járművet megtalálja itt: . Ne felejtse el feliratkozni hírlevelünkre, hogy hetente tájékozódjon legújabb kínálatunkról.

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2015, teljes hossz: 10 250 mm, teljes szélesség: 2 600 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R 22.5, tengelytáv: 7 550 mm, Gyártási év: 2015, Felszereltség: ABS, = További opciók és tartozékok = - Hátsó ajtók - Hűtő-/mélyhűtő berendezés = További információk = Tengely konfiguráció Gumiabroncs méret: 385/55 R 22.5 Tengely márka: BPW Fékek: dobfékek Rugózás: légrugózás Középső tengely 1: gumi profilmélység balra: 40%, jobbra: 39% Középső tengely 2: gumi profilmélység balra: 40%, jobbra: 40% Középső tengely 3: gumi profilmélység balra: 40%, jobbra: 40% Súlyok Saját tömeg: 6 720 kg Hasznos teher: 17 280 kg Megengedett össztömeg: 24 000 kg Funkcionalitás Hűtőmotor: dízel és elektromos Állapot Sérülések: nincs Azonosítás Rendszám: 33-WL-SZ Ljdpfsy Tmxasx Andjac

Állapot: használt, futásteljesítmény: 641 177 km, teljesítmény: 345 kW (469,07 LE), első forgalomba helyezés: 02/2019, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 6x2, tengelytáv: 4 100 mm, üzemanyag: dízel, üzemanyagtartály kapacitása: 550 l, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, ágyak száma: 2, teljes hossz: 6 480 mm, teljes szélesség: 2 530 mm, Gyártási év: 2019, Felszereltség: ABS, AdBlue, EBS (Elektronikus fékrendszer), differenciálzár, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, fedélzeti számítógép, kipörgésgátló, ködlámpák, központi zár, légkondicionálás, légterelő, tempomat, ülésfűtés, = További opciók és tartozékok = - Állítható kormánykerék - Klímaberendezés - Légrugós vezetőülés - Motorfék - Első védőrács - Fűthető tükrök - Rádió - Olvasólámpák - Tetőspoiler - Napellenző - Tachográf = Megjegyzések = További információk: Márka: RENAULT Típus: T 460 Felépítmény: nyergesvontató Gyártási év: 02.2019 Futásteljesítmény: 641177 km Alvázszám: ... D004780 Tengelyképlet: 6x2/4 Tengelytáv: 4100 mm Motor: D11K460 VEB 345 kW / 460 LE / Euro 6 Váltó: automata (AT2612F) Felfüggesztés: légrugó / légrugó Fékek: tárcsafék Méretek (H/Sz): 6480 mm / 2534 mm Tömegek: össztömeg/önsúly: 28000 kg / 8650 kg Üzemanyagtartály: 550 l Gyártási év: 2019 Tengelyelrendezés: 6x2/4 Felfüggesztés típusa: légrugó Felfüggesztés típusa: laprugó Fékek: tárcsafék Kormányzás: kormányzott Felfüggesztés típusa: légrugó Fékek: tárcsafék Kormányzás: kormányzott Emelhető tengely: emelhető tengely Fékek: tárcsafék Hajtott: hajtott Lodpjy U I Nvjfx Andoac = További információk = Sebességváltó: AT2612F, automata Fülke: hálófülke, szimpla Első tengely: kormányzott; felfüggesztés: laprugós Középső tengely: emelhető tengely; kormányzott; felfüggesztés: légrugós Hátsó tengely: felfüggesztés: légrugós Saját tömeg: 8 650 kg Terhelhetőség: 19 350 kg Megengedett össztömeg: 28 000 kg

Állapot: használt, gép/jármű száma: 1xxxx, Gyártási év: 1989, Kérjük, hivatkozzon a következő referencia számra az érdeklődés során: 23396 Műszaki adatok: 1989-es modell Laodpfx Anoy Skniedsc Tengelytáv: 390 cm Önsúly: 5 150 kg Megengedett össztömeg: 30 000 kg Maximális hasznos teher: 24 850 kg Hossz: 1 100 cm Alsó szint: kb. 488 cm Saját szint: 160 cm Gumik (lásd a képeket) Azonnal szállítható Leírás: 1989-es Goldhofer 3 tengelyes gépszállító pótkocsi. Szállításra kész. TÜV: Nem Saját tömeg: 210 Össztömeg: 30 000 Hasznos teher: 24 850 Típus: 1989 Goldhofer 3 tengelyes gépszállító pótkocsi = További információ = Kérjük, lépjen kapcsolatba az ATS Norway céggel további információért.

Állapot: használt, Gyártási év: 1998, Kérjük, adja meg a hivatkozási számot érdeklődéskor: 23364 Műszaki adatok: Gyártási év: 1998 Gumik (lásd képek) Hossz: 1150 cm Saját szélesség: kb. 202 cm Alsó szint: kb. 466 cm Azonnal szállítható Leírás: 1998-as Nor-Slep 3 tengelyes gépszállító pótkocsi. A pótkocsi nem rendelkezik EU-engedéllyel, mivel több lámpa nem működik. A tulajdonos földelési hibára gyanakszik. Fékek ellenőrizve. Jelentős használati nyomok a vontatóhálón. Az 1. tengely jobb oldalán hiányzik a védőburkolat, illetve az oldalsó védőkorlátok nem felelnek meg a jelenlegi előírásoknak. Azonnal szállítható. Műszaki vizsga: Nem EU engedély érvényes: 2018.06.30-ig Saját tömeg: 8000 kg Modell: 3 tengelyes gépszállító pótkocsi = További információ = További információért forduljon az ATS Norway csapatához. Ledpfxey Sfmto Andsac

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/1984, rakodótér térfogata: 34 m³, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 445/95 R 22.5, tengelytáv: 8 760 mm, Gyártási év: 1984, = További opciók és tartozékok = - Emelhető tengely - Légrugózás = További információk = Tengelyelrendezés Gumiméret: 445/95 R 22.5 Tengely márka: SAF Fékek: dobfékek Felfüggesztés: légrugózás Hátsó tengely 1: gumi profilmélység bal: 80%; gumi profilmélység jobb: 80% Hátsó tengely 2: gumi profilmélység bal: 80%; gumi profilmélység jobb: 80% Hátsó tengely 3: kormányzott; gumi profilmélység bal: 80%; gumi profilmélység jobb: 80% Súlyok Üres tömeg: 9 700 kg Hasznos teher: 33 800 kg Megengedett össztömeg: 43 500 kg Lajdpfx Anjy Smv Nodjc Funkcionális Kamrák száma: 1 Állapot Sérülés: nincs Azonosítás Rendszám: OF-12-75

Állapot: jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 9 000 kg, maximális teherbírás: 21 000 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2009, raktér hossza: 13 700 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 285.70 r 19.5, szín: piros, Gyártási év: 2009, Felszereltség: ABS, SEM Eichkorn 2 tengelyes, hidraulikusan kormányozható tridec tárcsás pótkocsi, hosszabbítható 13,80 m-től 21,35 m-ig, EXTE oldalsó rögzítőülésekkel fatörzs/szálfa szállításához, EXTE tartóoszlopokkal, twist lock csatlakozási lehetőség 40 lábas konténerekhez, 2009-es évjárat, oldalsó RUD kampók, 4 darab alumínium oldalfal szekció 70 cm magasságban, leszerelhető és nyitható, EBS rendszerrel, a jármű már honosítva, INTERDRIVE SRL kereskedés - Parma. Lsdpfxerum A Te Andeac

Állapot: új, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 12 500 mm, rakodótér szélesség: 24 800 mm, teljes hossz: 130 mm, teljes szélesség: 24 800 mm, szín: fehér, Gyártási év: 2024, = További opciók és tartozékok = Lodpfey Rt R Dox Andsac - Rugós felfüggesztés = További információk = Gumiabroncs mérete: 315/80 R 22.52 Karosszéria gyártmánya: CIMC ZJV9403JP Általános állapot: nagyon jó Műszaki állapot: nagyon jó Optikai állapot: nagyon jó Kár: sérülésmentes = További információk = A gyártás éve: 2024 Bruttó tömeg: 8.400 kg Hasznos teher: 60.000 kg TELJES ÖSSZTÖMEG: 68.400 kg Eladási ár: € 24.900, US$ 28.980

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 02/2015, teljes hossz: 10 250 mm, teljes szélesség: 2 600 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R 22.5, tengelytáv: 7 550 mm, Gyártási év: 2015, Felszereltség: ABS, = További opciók és felszereltség = - Hátsó ajtók - Hűtő-/mélyhűtő berendezés = További információk = Tengelykonfiguráció Gumiabroncs mérete: 385/55 R 22.5 Tengely márkája: BPW Fékek: dobfékek Rugózás: légrugózás Középső tengely 1: gumi profilmélység bal: 70%; jobb: 70% Középső tengely 2: gumi profilmélység bal: 25%; jobb: 25% Középső tengely 3: gumi profilmélység bal: 70%; jobb: 70% Súlyok Saját tömeg: 6 720 kg Terhelhetőség: 17 280 kg Megengedett össztömeg: 24 000 kg Működés Hűtőmotor: dízel és elektromos Laodpfx Aoy Rubdendsc Állapot Sérülések: nincs Azonosítás Rendszám: 94-WL-SN

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 05/1999, tengelytáv: 730 mm, Gyártási év: 1999, Saját tömeg: 420 kg Teherbírás: 1 580 kg Lsdpoy Rua Hofx Andjac Megengedett össztömeg: 2 000 kg Sérülések: nincs Rendszám: WV-35-ST

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2017, teljes hossz: 14 040 mm, teljes szélesség: 2 600 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22.5, tengelytáv: 8 760 mm, Gyártási év: 2017, Felszereltség: ABS, emelőhátfal, = További opciók és tartozékok = - Hűtő-/mélyhűtő berendezés - Légrugózás = További információk = Tengelykonfiguráció Gumiabroncs méret: 385/65 R 22.5 Tengely márkája: BPW Fékek: Tárcsafékek Felfüggesztés: Légrugós Hátsó tengely 1: Bal oldali gumi profilmélység: 20%; jobb: 20% Hátsó tengely 2: Bal oldali gumi profilmélység: 30%; jobb: 30% Hátsó tengely 3: Bal oldali gumi profilmélység: 40%; jobb: 40% Tömegek Laodpfx Asy Rt Ehsndjc Saját tömeg: 9 770 kg Terhelhetőség: 32 230 kg Megengedett össztömeg: 42 000 kg Funkcionalitás Raktér padlómagasság: 115 cm Hűtőmotor: dízel és elektromos (12 325 üzemóra dízel; 677 üzemóra elektromos) Állapot Sérülés: nincs Azonosítás Rendszám: OP-07-TZ

Állapot: jó (használt), futásteljesítmény: 598 627 km, teljesítmény: 338 kW (459,55 LE), első forgalomba helyezés: 09/2011, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65R22.5, tengelyelrendezés: 6x2, üzemanyag: dízel, szín: sárga, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 5, felfüggesztés: acél-levegő, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 11 500 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 7 500 kg, Gyártási év: 2011, Felszereltség: AdBlue, elektromos ablakemelő, fedélzeti számítógép, koromszűrő, ködlámpák, központi zár, tempomat, = További opciók és felszereltség = - Alumínium üzemanyagtartály - Hátsó munkalámpa - Első munkalámpa - Laprugós felfüggesztés - Zárt fülke - Fülke - Hűtőszekrény - Légrugós felfüggesztés - Részecskeszűrő - PTO (teljesítmény-leadó tengely) - Napellenző - Előmelegítő automatika = Megjegyzések = Ledpfjywx Etex Andjac DAF CF 460 6x2*4 - JOAB emelőhorgos felépítmény - Kormányzott tengely - Euro 5 - Automata Gyártási év: 2011.08.05. Km: 598627 Alvázszám: XLRAS85MC0E895592 JOAB emelőhorgos felépítmény Kormányzott tengely Euro 5 Automata sebességváltó = További információk = Váltó: AS Tronic, automata Első tengely: gumi méret: 385/65R22.5; max. tengelyterhelés: 9000 kg; kormányzott; bal oldali profilmélység: 40%; jobb oldali profilmélység: 40%; felfüggesztés: laprugós Hátsó tengely 1: gumi méret: 315/80R22.5; ikerkerekes; max. tengelyterhelés: 11500 kg; bal belső profilmélység: 40%; bal külső profilmélység: 40%; jobb belső profilmélység: 40%; jobb külső profilmélység: 40%; felfüggesztés: légrugós Hátsó tengely 2: gumi méret: 385/65R22.5; max. tengelyterhelés: 7500 kg; kormányzott; bal oldali profilmélység: 40%; jobb oldali profilmélység: 40%; felfüggesztés: légrugós Henger szám: 6 Megengedett legnagyobb össztömeg: 28.000 kg Műszaki állapot: jó Esztétikai állapot: jó

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2007, teljes hossz: 13 400 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 205/65R17.5, tengelytáv: 9 800 mm, szín: fehér, Gyártási év: 2007, Felszereltség: ABS, Saf tengely. 2 x utófutó kormányzott. Bővíthető. Emelhető tető. Tolótető. Raktér hossza: 910 cm. Padlómagasság: 80 cm. Nyakhossz: 390 cm. = További információk = Tengelykonfiguráció Gumiabroncs méret: 205/65R17.5 Fékek: dobfékek Rugózás: légrugózás Hátsó tengely 1: ikerkerekes; gumi profilmélységek bal belső: 30%; bal külső: 30%; jobb belső: 30%; jobb külső: 30% Hátsó tengely 2: ikerkerekes; gumi profilmélységek bal belső: 30%; bal külső: 30%; jobb belső: 30%; jobb külső: 30% Hátsó tengely 3: ikerkerekes; gumi profilmélységek bal belső: 30%; bal külső: 30%; jobb belső: 30%; jobb külső: 30% Hátsó tengely 4: ikerkerekes; gumi profilmélységek bal belső: 40%; bal külső: 40%; jobb belső: 40%; jobb külső: 40% Súlyadatok Önsúly: 9.940 kg Terhelhetőség: 37.660 kg Megengedett össztömeg: 47.600 kg Laodpfsy N Aw Rjx Andoc Azonosító Típusazonosító: 4STL48 / 4 TENGELY / TOLÓTETŐ / = Céginformációk = MINDEN ÁR NETTÓ EXPORT ESETÉN. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), beszélünk oroszul is. A lehető legpontosabb információk megadására törekszünk, de a megjelenített szövegekből jogi igény nem támasztható.

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2009, teljes hossz: 13 220 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 205/65R17.5, tengelytáv: 6 830 mm, szín: kék, Gyártási év: 2009, Felszereltség: ABS, Teljes hossz: 1322 cm Kihúzható: 700 cm. Teljes ágyhossz: 16.300 cm. Szélesség: 255 cm. Rakodási magasság (terhelten): 80 cm. Ljdpfx Aney Nxwajdoac = További információk = Tengelykonfiguráció Fékek: dobfékek Felfüggesztés: légrugós Hátsó tengely 1: Gumiabroncsméret: 205/65R17.5; ikerabroncs; kormányzott; baloldali belső profil: 60%; baloldali külső profil: 60%; jobboldali belső profil: 60%; jobboldali külső profil: 60% Hátsó tengely 2: Gumiabroncsméret: 205/65R17.5; ikerabroncs; kormányzott; baloldali belső profil: 60%; baloldali külső profil: 60%; jobboldali belső profil: 60%; jobboldali külső profil: 60% Hátsó tengely 3: Gumiabroncsméret: 205/65R17.5; ikerabroncs; kormányzott; baloldali belső profil: 40%; baloldali külső profil: 40%; jobboldali belső profil: 40%; jobboldali külső profil: 40% Hátsó tengely 4: ikerabroncs; kormányzott; baloldali belső profil: 40%; baloldali külső profil: 40%; jobboldali belső profil: 40%; jobboldali külső profil: 20% Tömegek Saját tömeg: 13.750 kg Terhelhetőség: 35.850 kg Megengedett össztömeg: 49.600 kg Azonosító Típusjelzés: STZ-L4-34/80 A / 4 x Kormányzott tengely = Céges információk = MINDEN ÁR NETTÓ EXPORTÁRA, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Oroszul is beszélünk. Mindent megteszünk a pontos információk biztosításáért, azonban a feltüntetett adatokból jogigény nem támasztható.

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2014, szín: egyéb, Gyártási év: 2014, Emelőhátfal: Igen = További információk = Hátsó tengely 1: Emelhető tengely; Bal oldali abroncs profilmélység: 50%; Jobb oldali: 50% Hátsó tengely 2: Kormányzott tengely; Bal oldali abroncs profilmélység: 50%; Jobb oldali: 50% Laodpfx Aeydcpbsndec Hátsó tengely 3: Kormányzott tengely; Bal oldali abroncs profilmélység: 50%; Jobb oldali: 50% Önsúly: 18 580 kg

Állapot: jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 9 000 kg, első forgalomba helyezés: 05/2019, teljes hossz: 13 700 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, tengelytáv: 9 400 mm, szín: fekete, Gyártási év: 2019, Felszereltség: ABS, = További opciók és felszereltség = - Légrugózás = További információk = Tengelykialakítás Hátsó tengely 1: Emelhető tengely; Max. tengelyterhelés: 9 000 kg Hátsó tengely 2: Max. tengelyterhelés: 9 000 kg Hátsó tengely 3: Max. tengelyterhelés: 9 000 kg Súlyok Saját tömeg: 6 160 kg Terhelhetőség: 32 840 kg Megengedett össztömeg: 39 000 kg Funkcionális Raktér magassága: 132 cm Állapot Műszaki állapot: jó Optikai állapot: közepes Pénzügyi információk Ár: kérésre További információk További információkért keresse David F Middelman-t. Lodpsyx Ducofx Andsac

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2006, szín: egyéb, Gyártási év: 2006, 1. tengely: bal 11 mm, jobb 10 mm 2. tengely: bal 9 mm, jobb 4 mm 3. tengely: bal 9 mm, jobb 9 mm Lehetőség pótkocsik egymásra rakására! = További információ = Ledpfxeur Tc Ho Andsac Üres tömeg: 5 570 kg

Állapot: használt, Gyártási év: 2004, Kérjük, adja meg a referencia számot érdeklődéskor: 18283 Műszaki adatok: - 2004-es modell - Hossz: 930 cm - Szélesség: 253 cm - Saját tömeg: 6000 kg - Tengelytáv: 136/136 - Emelőtengely az 1. tengelyen - Légrugózás - Tárcsafékek - Szállítás megegyezés szerint Leírás: 2004-es Nor-Slep tripla pótkocsi eladó ügyfelek részére. Az első tengely emelőtengellyel felszerelt. Szállítás megegyezés szerint. Saját tömeg: 6000 Össztömeg: 27000 Teherbírás: 21000 Szélesség: 253 Hossz: 930 Modell: Trippel kjerre Lsdpfxjt D U Ris Andeac = További információ = További információért forduljon az ATS Norway-hoz.

Állapot: új, saját tömeg: 9 600 kg, maximális teherbírás: 53 400 kg, össztömeg: 63 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 12 400 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 1 340 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Raktér: - Kb. 30 mm vastag keményfa padlóval szerelt raktér - 10 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű Nyeregállványok: - JOST nyeregállványok 2-fokozatú hajtóművel, 24 t emelőképességgel Tengelyek és abroncsok: - BPW tengelyek, technológiai teherbírás: 10 000 kg, első tengely fix, minden további tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott, forgózsámolyra szerelve - Légrugós felfüggesztés emelő-és süllyesztőszeleppel - Tengelyszerszámkészlet - 385/65 R22.5 abroncsok Fékrendszer: - WABCO fékrendszer az EU előírásainak megfelelően EBS-E-vel (4S3M) Acélszerkezet: - Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet - Acélminőségek: - S355J2+N/S355MC - S690QL/S700MC Elektromos rendszer: - Elektromos rendszer az EU előírásai szerint, 24 voltos világítás - ASPÖCK-UNIBOX elosztó az első csatlakozólemeznél, 24N, 24S & 15 pólusú aljzatokkal - Csatlakoztatás szerint ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólusú ISO-12098 Festés: - Első osztályú, tartós korrózióvédelem a szériában szemcseszórt hegesztett váz 2 komponensű cinkpor alapozásával biztosítva - Kiváló minőségű, egyszínű 2 komponensű fedőfestés Novagrau színben - Hátsó rész fémesített és RAL 9010 színre festett Ljdpsrq Dlfefx Andeac Tartozékok tartalmazva: - Kb. 30 mm vastag keményfa padlóval szerelt raktér - 2" királycsap - Horganyzott acél elülső fal, kb. 1 200 mm magas, EN12642-XL szerint - Elől, a horganyzott csatlakozólemeznél sárga-piros légcsatlakozók - 4 db keréktámasz, tartóval az elülső falon - Tároló 1 000 mm-es dugható oldallécek számára a központi hátsó tartón - Hattyúnyaknál és a hátsó lemeznél balra és jobbra figyelmeztető táblákhoz tartó, beleértve az aljzatot is - Kormányzás előlről és hátulról kábeles távvezérléssel, nyomógombokkal vezérelhető, tengelyirány-ellenőrzéssel - Elektromos-hidraulikus aggregát - Fehér fényvisszaverő csík az EU előírásainak megfelelően az oldalon, piros hátul az utánfutón - 12 pár dugható raktérzsebek 100 x 50 mm külsőkeretben - Európai fényvisszaverő táblák az utánfutó hátulján - Körbeforgó lámpa tartó az utánfutó hátulján - Sárfogó az utánfutó hátulján - Kézikönyv és leírás USB-kulcson - BEKAMAX (Pico) központi kenőrendszer NLGI-2 normál zsírral, levehető szivattyúvédő burkolattal - TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer: - A helyes kijelzéshez a vontatójárműnek képesnek kell lennie az adatok továbbítására és megjelenítésére - Emelhető tengely az első tengelyen, vezérlés TEBS E segítségével, az aktuális tengelyterhelés és terhelési állapot függvényében - Rádiós távvezérlés a kormányzáshoz, a kábeles távvezérlőn felül, kontrollfényekkel a vevőegységen tengelyirány-ellenőrzéshez - 5 pár keresztirányban szerelt dugható raktérzseblemez, 100 x 50 mm dugható oldallécekhez - 80 km/h sebességkorlátozó matrica hátul és mindkét oldalon - Állítható fellépő létra menetirány szerint bal- és jobb oldalon szerelve - 2 tolatólámpa hátul felszerelve - Terhelésmérő manométer a tengelyterhelések meghatározásához, terhelési diagrammal - HRM fémesítés a külsőkereten: teljes acélszerkezet szemcseszórva, majd jól meghatározott, látható felületek ZINACOR 850 (85% cink - 15% alumínium) forrófémesítéssel felületkezelve

Állapot: új, saját tömeg: 13 250 kg, maximális teherbírás: 47 550 kg, össztömeg: 60 800 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245/70 r17.5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: Hattyúnyak hátsó lejtéssel, kb. 750 mm x 10°. 3 pár rögzítőgyűrű 30 mm vastag keményfa burkolat Kihúzható kivitelű rakfelület: Kihúzható kivitelű rakfelület, hátsó lejtéssel, kb. 1 000 mm x 8° Laedpfx Ajl Uxdkjndsc 5 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű 3 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű 1 pár fekvő rögzítőgyűrű elöl a rakfelületen Kitörések a rakfelület külső keretén hevederek beakasztásához 48 mm vastag keményfa burkolat, a tengelyek felett rücskös lemezborítás Két részből álló acélrámpák: Egy pár horganyzott, két részből álló acélrámpa kb. 2 750 + 1 400 x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa burkolattal. Rámpa hidraulikusan ki- és behajtható rámpaelemekkel, hidraulikus emelőművel és oldalirányban hidraulikusan eltolható. Maximális terhelés páronként: 40 000 kg Féllábas támasztékok: JOST féllábas (mechanikus) támasztékok 2 fokozatú sebességváltóval, 24 t emelési teherbírásra (50 t vizsgálati teherbírás) Tengelyek és abroncsok: BPW tengelyek és felfüggesztés, 1. tengely fix, a többi tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott Műszaki tengelyterhelés: 12 000 kg Légrugózás emelő- és süllyesztő szeleppel Tengelyszerszám Abroncsok: 245/70 R 17.5 Fékrendszer: Fékrendszer EU előírások szerint, EBS-E (4S3M) rendszerrel, összekötő vezetékek nélkül a vontatóhoz Acélszerkezet: Magas szilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Fényezés: A szabvány szerint szemcseszórt hegesztett váz első osztályú, tartós korrózióvédelme garantált 2 komponensű (2K) cinkpor alapozóval Magas minőségű, egyszínű, 2 komponensű (2K) fedőlakk Novaszürkében A hátulja metallizált és RAL 9010 (tiszta fehér) színűre festve Fémes festés nem lehetséges Villamos berendezés: Villamos berendezés EU előírásoknak megfelelően, világítás 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX elöl a csatlakozósoron, 24N, 24S & 15 pólusú aljzattal Csatlakozás az ISO szerint 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólusú ISO-12098 Tartozékok tartalmazza: 2" királycsap Egy horganyzott, kb. 400 mm magas acél elülső fal Sárga-piros légcsatlakozók elöl, a horganyzott csatlakozósoron 4 db kerékkitámasztó a homlokfalon tartóval Egy pótkerék tartóval a homlokfal előtt Elektro-hidraulikus egység Elölről és hátulról kábeles távirányítóval nyomtáv-ellenőrzéssel kormányozható kényszerkormányzás ALU rámpák rögzítési lehetősége a hattyúnyak hátulsó részén Európai fényvisszaverő táblák (piros-sárga) a pótkocsi hátulján Fehér fényvisszaverő szalag az EU előírások szerint oldalt, a kihúzón és hátul piros A hattyúnyaknál és a rámpáknál bal és jobb oldalon egy-egy tartó a figyelmeztető táblákhoz, beleértve a csatlakozóaljzatot Egy villogó lámpa tartó a pótkocsi hátulján Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület lejtése alatt A rámpák kezelőszelepei a pótkocsi jobb oldalán Fedőlemezek a rámpák és a rakfelület közötti hézag áthidalására Egy sárfogó a pótkocsi hátulján Kezelési útmutató és leírás USB pendrive-on BEKAMAX (Pico) központi zsírzórendszer NLGI-2 kenőzsírral és leemelhető védőburkolattal a szivattyún A hattyúnyakon ALU oldalfalak és hátfal kb. 2 440 x 400 mm méretben bedugható kivitelben A hátsó, horganyzott bedugható sarokoszlopok levehetőek, a felépítmény hossza kb. 2 560 mm Egy INOX szerszámosláda 1 350x400x400 a hattyúnyakon, a doboz olajbetöltő dugót takar 4 pár WADER konténerzseb a rakfelületen

Állapot: új, maximális teherbírás: 49 000 kg, össztömeg: 60 800 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 300 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 860 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 r 17.5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: - Hattyúnyak, elöl 45°-ban lecsapott sarkokkal, hátul kb. 750 mm x 10°-os lejtéssel - 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) - 30 mm vastag keményfa borítás Áthúzható kivitelű rakfelület: - Áthúzható kivitelű rakfelület, hátul kb. 1.000 mm x 8°-os lejtéssel - 5 pár kifelé lehajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) - 3 pár kifelé lehajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) - 1 pár fektetett rögzítőgyűrű elöl a rakfelületen (LC 10.000 daN) - Kivágások a rakfelület külső keretében spanifer beakasztásához (LC 2.000 daN) - Kb. 48 mm vastag keményfa borítás, a tengelyek fölött bordáslemez borítás Két részből álló, leszerelhető rámpák: - Egy pár horganyzott, két részes acél rámpa kb. 2.750 + 1.400 x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa borítással - Rámpa hidraulikusan fel- és lehajtható rámpaelemekkel, hidraulikus emelőszerkezettel, hidraulikus oldalirányú mozgatással - Maximális terhelhetőség páronként: 40.000 kg Támasztólábak: - JOST támasztólábak (mechanikus) 2-fokozatú hajtóművel, 24 t emelőkapacitás (50 t vizsgálati terhelés) Tengelyek és abroncsok: - BPW tengelyek, két fix tengely, két kormányzott utánfutó-tengely, légrugós, dobfékes, emelés/süllyesztés funkcióval - Az utánfutó kormányzott tengelyek elektro-mágneses tolatási zárral, hátramenetbe kapcsolva vagy kézzel aktiválhatóak - Tengelyszerszám - Gumiabroncsok: 235/75 R 17.5 Fékrendszer: - Fékrendszer EU-előírásoknak megfelelően, EBS-E (4S3M) Acélszerkezet: - Magas szilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet - Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Festés: - Első osztályú és tartós korrózióvédelem a gyárilag szemcseszórt hegesztett vázon 2 komponensű (2K) cinkpork alapozóval - Egyszínű kivitelben, Novaszürkére festve, kiváló minőségű 2 komponensű (2K) fedőlakkal Elektromos rendszer: - Elektromos rendszer EU-előírásoknak megfelelően, 24V világítás ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX elöl a csatlakozógerendán, 24N, 24S és 15 pólusú aljzattal Tartozékok tartalmazza: - 2" királycsap - Horganyzott acél elülső fal kb. 400 mm magas - Egy pótkerék tartóval az elülső fal előtt - Sárga-vörös légcsatlakozók elöl a horganyzott csatlakozógerendán - 4 db ék tartóval az elülső falon - Alumínium rámpa-rögzítési lehetőség a hattyúnyak hátsó részén - Horganyzott lehajtható támasztólábak a rakfelület lejtésénél Lajdpfx Aneh Etf Redec - Körkörös figyelmeztető lámpa tartó - Lefedőlemezek a rámpa és rakfelület közötti nyílás áthidalásához - Fehér fényvisszaverő szalag az EU-előírások szerint oldalt, a kihúzásnál, hátul piros - Elektromos-hidraulikus agregátor - A hattyúnyaknál és a rámpáknál balra-jobbra figyelmeztető tábla tartó aljzattal - Rámpák kezelőszelepei a pótkocsi jobb oldalán találhatóak - Sárfogó a pótkocsi hátsó részén - Kézikönyv és leírás USB kulcson - Hattyúnyakon ALU-oldalfalak és hátfal dugaszolhatóan kb. 2.440 x 400 mm - Hátul a horganyzott oldalterelők levehetők (felépítmény hossza kb. 2.560 mm) - 4 pár WADER konténerzseb a rakfelületen 1x 20ft, 2x 20ft vagy 1x 40ft konténerhez - 7 pár oldalsó zseb bedugózható oldalterelőknek a rakfelület külső keretében (100 x 50 mm) - Horganyzott szélesítők, oldalanként kb. 230 mm-rel kihúzhatók - Első tengelyen lift-tengely, vezérléssel - 20 x 20 mm-es négyszög kapaszkodó lécek - BEKAMAX központi kenőrendszer - Négy darab, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla kb. 423 x 423 mm

Állapot: új, maximális teherbírás: 38 100 kg, össztömeg: 50 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 100 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 760 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 205/65 R17.5 3PMSF, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: Hattyúnyak hátsó lejtéssel, kb. 750 mm x 10° 3 pár rögzítőgyűrű 30 mm vastag keményfa borítás Raktér: 5 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű 3 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű 1 pár fekvő rögzítőgyűrű elöl a raktérben Kivágások a raktér külső keretében feszítőhevederek akasztásához Kb. 48 mm vastag keményfa padló, a tengelyek felett bordázott lemez borítás Féltalp: JOST féltalp 2 fokozatú hajtóművel 24t emelési teherbírásig Tengelyek és abroncsok: BPW tengelyek, két merev és két utánfutó kormányzott, légrugós, dobfékkel, emelés/süllyesztés funkcióval Az utánfutó kormányzott tengelyek elektromágneses tolatásgátlóval, amely a hátramenet kapcsolásával vagy manuálisan aktiválható Tengelyszerszám készlet 205/65 R17.5 3PMSF gumiabroncsok Fékrendszer: WABCO fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E-vel Acélszerkezet: Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet Acélminőségek: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Elektromos felszereltség: EU-előírások szerinti elektromos rendszer, világítás 24 volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX elől a csatlakozó lécen 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal Csatlakozás ISO szabvány szerint Festés: Első osztályú és tartós korrózióvédelem a standardként szemcseszórt hegesztett vázra, kétkomponensű cinkporos alapozással garantálva Magas minőségű, egyszínű kétkomponensű fedőfestés MB 7350 Novagrau színben Metálfényezés nem választható A hátsó rész metallizált, RAL 9010 színben festve Tartozékok benne foglalva: 1 db pótkerék 205/65 R 17.5 TPMS gumiabroncs-nyomás ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint Laedstphtmepfx Andjc Sárga-piros légcsatlakozók elől a horganyzott csatlakozó lécen 4 db ékelő kerékék tartóval az első falon ALU rámpák hátsó részéhez illesztő Horganyzott lehajtható támaszok a raktér lejtésének alján Forgólámpa tartó az utánfutó hátulján Magasságban állítható ponyvaszerkezet Horganyzott első fal feszítőszerkezettel a toló ponyvához ~400 mm-rel állítható magasságban "EDSCHA" márkájú tető elöl eltolható ALU tetőprofilokon, elől és hátul csavarozva A raktérben 3 pár eltolható oldalfogaló A szerkezet hátul balra és jobbra hydraulikusan kb. 750 mm-rel szélesíthető Tolótető felhajtható portáltartóval Tolóponyva 700 mm tartalékkal hosszban, kb. 600 mm-enként feszítőhevederekkel Felépítmény felső élmagasság kb. 3,960 mm Nyitott tolóponyvával történő közlekedés tilos, mert a ponyva sérülhet ALU rámpák akasztóléc hátul a járművön A hattyúnyakon és a hátsó lemezen bal/jobb oldalon is egy-egy figyelmeztető táblatartó, aljzattal Felfogó lemez az utánfutó hátulján Európai fényvisszaverő táblák az utánfutó hátulján 7 pár oldalfogadó zseb 100 x 50 mm a raktér külső keretén Első tengelynél emelő tengely TEBS E-vezérléssel, az aktuális tengelyterhelés és rakodás függvényében Felépítmény hátul zárt ALU szárnyas ajtókkal Rácslemezre festett csúszásgátló homokréteg a hattyúnyakon és a raktéren BEKAMAX központi kenőrendszer NLGI-2 normál zsírhoz és levehető védelemmel a szivattyú körül 80 km/h sebességkorlátozó matrica hátul és mindkét oldalon Tengelyterhelés-mérő a tengelyterhelések meghatározásához, terhelési diagrammal együtt

Állapot: új, saját tömeg: 10 600 kg, maximális teherbírás: 39 400 kg, össztömeg: 50 960 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 300 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 760 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 205/65 R17.5, szín: szürke, üzemi tömeg: 10 600 kg, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: - Hattyúnyak 30 mm vastag keményfa borítással - Hattyúnyak hátul egyenes kivitelben - 3 pár lekötőgyűrű (LC 5.000 daN) Húzható (kihúzható) rakfelület: - Húzható kivitelű rakfelület - 5 pár kifelé kihajtható lekötőgyűrű - 3 pár kifelé kihajtható lekötőgyűrű - 1 pár vízszintesen elhelyezett lekötőgyűrű a rakfelület elején - Nyílások a rakfelület külső keretén feszítőhevederek beakasztásához - Kb. 48 mm vastag keményfa borítás, a tengelyek felett bordázott lemezborítás Támasztólábak: - JOST mechanikus támasztólábak 2 fokozatú hajtóművel, 24 t emelési és 50 t tesztterheléshez Tengelyek és abroncsok: - BPW tengelyek, két fix és két kormányzott utánfutó tengely - Légrugózás, dobfék, emelés/süllyesztés funkcióval - Az utánfutó kormánytengelyek hátramenetben elektro-mágneses reteszeléssel vagy manuálisan működtethetők - Tengelyszerszám - Gumiabroncs méret: 205/65 R17.5 Fékrendszer: - Fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (4S3M) Acélszerkezet: - Nagyszilárdságú finomszemcsés acél szerkezet - Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár: 355 MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár: 690 MPa) Elektromos rendszer: - EU-előírásoknak megfelelő 24 voltos elektromos rendszer, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) világítás - ASPÖCK-UNIBOX csatlakozó elöl, 24N, 24S és 15-pólusú aljzatokkal Lasdjt Ag Uwspfx Andoc - Csatlakozás az ISO szabványok szerint: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pólusú ISO-12098 Festés: - Első osztályú, tartós korrózió elleni védelem a standard golyószórással előkészített hegesztett vázon, 2 komponensű cinkporos alapozással - Magas minőségű, egyszínű Novaszürke 2 komponensű fedőfesték - A végzáró elem fémhatású és RAL 9010 (tiszta fehér) színnel festve Tartozékok: - Egy pótkerék tartóval a homlokfal előtt - 2" királycsap - Kb. 400 mm magas, horganyzott acél homlokfal - Sárga-piros levegőcsatlakozók a horganyzott csatlakozósínen elöl - 4 db keréktámasz tartóval a homlokfalon - Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület lejtője alatt - Figyelmeztető villogó felszerelési helye a félpótkocsi végén - Horganyzott, kb. 230 mm-rel oldalanként kihúzható szélesítések - Fehér fényvisszaverő csík oldalanként, kihúzón és hátul piros EU-előírás szerint - A hattyúnyakon és a hátsó lemezen bal/jobb oldalon figyelmeztetőtábla-tartó aljzattal - EU-s fényvisszaverő táblák (piros-sárga) a félpótkocsi végén - TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint - Hattyúnyakon ALU oldal- és hátfal körülbelül 2.440 x 400 mm - A hátsó, horganyzott kiemelhető oldalsó tartók hossza kb. 2.560 mm - 7 pár WADER konténertasak - 1x 20 ft konténerhely a rakfelületen, 1x 40 ft konténerhely a rakfelületen, 1x 40 ft konténerhely a hattyúnyakon, 2x 20 ft konténerhely - 7 pár 100 x 50 mm-es oldalmerevítő tasak a rakfelület külső keretében - Emelhető első tengely TEBS E rendszerű vezérléssel a mindenkori tengelyterhelés és rakományállapot szerint - Áthelyezhető akasztósín ALU rámpához a jármű végén - Bordázott lemezeken (hattyúnyak és rakfelület) csúszásgátló felfestett homokréteg - Négy kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztetőtábla kb. 423 x 423 mm, helyzetjelző lámpával - Figyelmeztető táblákon villogó lámpa tartó - 80 km/h sebességhatár matrica hátul és mindkét oldalon - Terhelésmérő órányomásmérő tengelyterhelés meghatározásához, terhelési diagrammal együtt

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 11 500 kg, maximális teherbírás: 52 500 kg, össztömeg: 64 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 10 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 10 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 10 000 kg, raktér hossza: 9 000 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 980 mm, teljes hossz: 13 550 mm, teljes szélesség: 3 000 mm, teljes magasság: 3 565 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245/70 R 17,5, gumiabroncs állapota: 100 százalék, tengelytáv: 1 360 mm, maximális sebesség: 100 km/h, szín: szürke-fekete, Gyártási év: 2026, NÜKTE – CETRATEK 4 tengelyes mélyágyas félpótkocsi Erőteljes. Robusztus. Kemény igénybevételre tervezve. A NÜKTE – CETRATEK 4 tengelyes mélyágyas pótkocsi maximális stabilitást, nagy hasznos terhelést és kompromisszummentes, mindennapi használhatóságot kínál professzionális nehézszállításban. Masszív, 4 x 10 tonnás tengelykialakításának, strapabíró TRAX-tengelyeinek, tartós légrugózásának, illetve a nagy szilárdságú S355J2+N minőségi acélból készült I-tartós alvázának köszönhetően ez a pótkocsi ideális megoldás építőipari gépek, mezőgazdasági gépek, rakodók, kotrógépek és nehézgépek szállítására. A pótkocsi már alapfelszereltségben is átgondolt, a gyakorlatban bizonyított tulajdonságokkal rendelkezik: az első TRAX-tengely emelhető, amely üres futás esetén jelentősen csökkenti a gumiabroncs-kopást, és egyben növeli a manőverezhetőséget. A negyedik TRAX-tengely kormányzott, így a precíz manőverezés szűk építési területeken vagy telephelyeken is biztosított. Különlegessége a hidraulikusan működtetett, oldalirányban eltolható, egy darabból készült felhajtórámpák, melyek gyors, biztonságos és kényelmes fel- és lerakodást tesznek lehetővé. Egy-egy rámpa terhelhetősége 20 tonna, ami ideálissá teszi nehéz gépek, járművek felrakására. A rakodás közbeni maximális stabilitást az alapfelszereltséghez tartozó hidraulikus hátsó támasz, valamint a mechanikus biztonsági kitámasztók biztosítják. A kényelmes kezelés választhatóan hidraulikus távvezérlővel vagy közvetlenül a járművön történik, így valamennyi rámpa- és támaszfunkció biztonságosan és hatékonyan kezelhető. A pótkocsi a minőség terén is mércét állít: a teljes alváz szemcseszórással kezelve, alapozva, és két rétegben, kiváló minőségű 2K festékrendszerrel van lefestve. A fényezésre 5 év garanciát vállalunk. A plató 55 mm vastag Dabema keményfával burkolt, a nagy igénybevételnek kitett részeken pedig pluszban erősített bordáslemezzel védett. A prémium minőségű, Aspöck ADR-minősítésű elektromos rendszer maximális üzem- és közlekedésbiztonságot garantál, megfelelve a professzionális közúti szállítás legmagasabb elvárásainak. A 9 000 mm raktérhosszúság, 2 550 mm szélesség + kétoldali 250 + 250 mm-es szélesítési lehetőség, 13 550 mm teljes hossz, 980 mm rakodási magasság, valamint a 64 000 kg megengedett össztömeg miatt ez a mélyágyas pótkocsi tökéletes a napi nehézszállítási feladatokra. Laodpoy Awchefx Andjc A vonószem terhelhetősége 24 000 kg, a teljes tengelyterhelés 40 000 kg (4 × 10 t). További alapfelszereltség: - WABCO EBS 4S/2M - légrugózás - 16 + 1 abroncs szerelés - 245/70 R 17,5 - horganyzott 12 tonnás rögzítőgyűrűk (rögzítési pontok) - szerszámos ládák - pótkerék - alumínium borítás a hattyúnyakon - oldalsó bővítés - fa borítás a rakfelületen Minőség, ami meggyőz A modern 2K festékrendszerrel készült, kiváló minőségű lakkozás, a tartós Dabema keményfa használata és a pluszban erősített bordáslemez különösen hosszú élettartamot garantál még a legkeményebb építési és nehézüzemi körülmények között is. CETRATEK – Megbízható technológia A műszaki adatok és árak változtatási jogát fenntartjuk. Minden illusztráció példaként szolgál, és tartalmazhat opcionális vagy feláras felszereléseket is.

Állapot: használt, gép/jármű száma: YF2T32SAKEKE3xxxx, Gyártási év: 2014, Kérjük, adja meg a hivatkozási számot: 23683 Műszaki adatok: 2014-es modell 33 raklap Oldalsó nyílásnál rakodási magasság: 2,78 m Laodpfx Anszdn N Sjdjc Saját tömeg: 11 000 kg Megengedett össztömeg: 45 000 kg Maximális hasznos teher: 34 000 kg Gumik eltérő állapotban Horpadások az oldalsó nyílásnál Tömeg az első ajtónyílás oldalán 2-es zóna Elválasztófalak nélkül Azonnal szállítható Leírás: Ekeri T3-K, 3 tengelyes félpótkocsi, 2014-es gyártás, teljes oldalsó nyithatósággal, hűtő- és fagyasztóberendezéssel. Eladás előtt új EU vizsga készül. Az oldalsó nyílásnál néhány horpadás található. A tulajdonos becslése szerint a generátor kb. 14 200 üzemórás. Azonnal szállítható. TÜV: Igen EU-engedélyezés érvényes: 2026.06.30-ig Saját tömeg: 11 000 kg Össztömeg: 45 000 kg Teherbírás: 34 000 kg Modell: T3-K 3 tengelyes dobozos félpótkocsi, teljes oldalsó nyithatósággal, hűtő- és fagyasztóegységgel. Új EU vizsga lesz elkészítve! = További információk = További információért kérjük, lépjen kapcsolatba az ATS Norway csapatával.