Fliegl 3-Achs Jumbo Auflieger Plateau Offen használt eladó (42 492)

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33903000364, saját tömeg: 6 120 kg, maximális teherbírás: 28 880 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2022, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, teljes hossz: 13 800 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5", szín: ezüst, Figyelem, a képek archív felvételek! A jármű esetleg használatban van! Súlyok és méretek: Lodpfjy Slhqex Al Sehk Megengedett/technikai össztömeg: 35.000 / 39.000 kg Megengedett/technikai hasznos teher kb.: 28.880 / 32.880 kg Megengedett/technikai tengelyterhelés: 24.000 / 27.000 kg Ajánlott pótkocsi nyeregterhelés megengedett/technikai: 11.000 / 12.000 kg Saját tömeg (alapverzió) kb.: 6.120 kg +/- gyártási tűrés Teljes hossz kb.: 13.800 mm Maximális szélesség: 2.550 mm Teljes magasság kb.: 2.388 mm Hattyúnyak hossza kb.: 4.050 mm Mélyágyas rész hossza kb.: 9.600 mm Rakodási magasság mélyágyasan megrakva kb.: 900 mm Belső szélesség kb.: 2.480 mm Rákapcsolási magasság kb.: 950 mm Királycsapszeg beépítési méret kb.: 1.680 mm Első sarokméret kb.: 2.040 mm Alváz nyerges félpótkocsi, speditőri kivitel Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyereglemez cserélhető 2" királycsapszeggel Teleszkópos mélyágy kezdet kb. 1.500 mm-rel kihúzható, 500 mm-enként rögzíthető Új, enyhén döntött külső keret „Load-Lock-profillal” a rögzítőhevederek beakasztásához "Szabadalmaztatott Load-Lock-Cross" keresztmerevítőben, hevederrögzítéshez, külső keret alatt 24 tonnás, 2 fokozatú támaszemelő, egoldalas működtetéssel, egyenes talppal, toláskiegyenlítés nélkül Szabad támasztóláb-sarokméret/hátra kinyúló szabad fordulási sugár kb.: 1.920 mm Oldalsó aláfutásgátló alumíniumból Hátsó aláfutásgátló acélból Negyedhéjas sárvédők 9 pár rögzítő-/oszloplécek keresztben a padlóban a főkeretig beépítve, kb. 100 mm magas, 20 mm-es gömbvas lécekkel felül és alul, közöttük kb. 60 mm távolsággal (a gömbvasak között). Alul L-acél záróval, részben lefelé nyitott. 80 x 80 mm-es oszlopok rögzítéséhez és behelyezéséhez. (3 pár a nyakban, 6 pár a mélyágyas részen) 3 pár oszloptartó zseb a külső keretben, belső méret kb. 72x42 mm Tengelyek és felfüggesztés Dobfékes tengelyek a gyártó választása szerint "Tengely-/futómű lézeres bemérése" csökkenti a gumiabroncs- és üzemanyagfogyasztást Légrugózás Fékrendszer 2 körös sűrített levegős fékrendszer Színes vezeték-elrendezés a könnyebb szervizeléshez Rugós energia-tárolós rögzítőfék 2 cserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, Elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: a vontatmányt kizárólag olyan vontatójárművel lehet húzni, amely biztosítja az ABS működését! Emelő- és süllyesztőszelep Menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 235/75 R17,5 gyártó szabadon választott márkájából Acélfelnikkel, gyári ezüst színben Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED-világítás (befelé süllyesztve) 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző a hátsó részen 2 x 7 pólusú, nem felcserélhető csatlakozó elöl, kábel nélkül 1 további LED munkalámpa hátul, tolatólámpáról kapcsolható Padló Csúszásgátlós rétegeltlemez kb. 30 mm vastagságban, nagy pontterhelésre, maximum 5.600 kg targonca tengelyterhelésig Elülső homlokfal / sarokoszlopok 25 mm-es alumínium üreges profil, 1.350 mm magas Engedélyezés / Jelzések Németország Átvétel és szakvélemény Bosznia-Hercegovinában 24/7 szolgáltatási forródrót Előkészítve egysoros rendszámtábla-tartóra Kontúrjelölő reflexcsíkkal ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros Figyelmeztető tábla ECE - 70 szerint Fényezés Váz: tűzihorganyozott, passziválással „15 év átrozsdásodás elleni garancia” Első sarokoszlopok: tűzihorganyzott kivitel Homlokfal: alumínium

Állapot: új, tengelyelrendezés: 3 tengely, szín: szürke-fekete, hajtástípus: mechanikai, Természetes szín, emelő tengely, elektronikus fékrendszer (EBS), 1x15 pólusú csatlakozódugó. Felszereltség: enyhén ferde, új kivitelű külső váz „Load-Lock-profillal” a rögzítőhevederek rögzítéséhez; 13 pár rögzítőszem pluszban a külső vázban, egyenként 5 tonna, összesen 24 tonna teherbírással. 2 fokozatú támasztóláb, egyoldalas vezérléssel, félköríves alsó résszel és egyenes acél targoncaütköző védelemmel az oldalsó és hátsó külső vázon. 1 pótkerekes tartó 1 db E-kerékhez, kerékrögzítő készlettel. 1 műanyag szerszámosláda 650 x 520 x 670 mm. 7 pár rakoncazseb süllyesztve a külső vázban, méretük 83 x 83 mm. SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm, légrugózás. 1. tengely automata emelő tengely, kényszerített leengedéssel és elindulási rásegítővel, vezérlés 3-szoros fékkel. Kerekek és abroncsok: 6 db 385/65 R22.5”, márka 6 db acél keréktárcsa, gyári ezüst színűek. Padló: kb. 30 mm vastag rétegelt lemez, kereszttoldások Omega-betéttel, nagy pontszerű terhelhetőségre targoncatengejterhelésig max. 7 100 kg-ig. Elülső homlokfal / sarokoszlopok: 25 mm alu üreges profil, 1 950 mm magas, sarokoszlopok térfogatos acél kivitelben + 2 középső támasz „Crash-Blocker-rel”, belül alsó részükön kb. 140 mm magasan. Oldalfalak: 25 mm alu-üreges profil, 700 mm magas. Váz festése: tűzihorganyzott, passziválással, „15 év átrozsdásodás elleni garanciával”. Alumínium oldalfalak eloxáltak. Fenntartjuk a hibák és változtatások jogát. Lhjdpotcwmijfx Al Ssk

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33901014200, saját tömeg: 6 700 kg, maximális teherbírás: 28 300 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktérmagasság: 900 mm, teljes hossz: 13 800 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 500 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: szürke-fekete, Alváz félpótkocsi, szállítmányozási kivitel Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott nyereglemez Külső keret enyhén ferde, új kivitel "Load-Lock-profillal" a spanifer kampózásához 24 t, 2-fokozatú támasztóláb, egyoldali működtetéssel, egyenes alsó kialakítással, tolókiegyenlítés nélkül Szabad támasztóláb sarokméret, illetve hátrafelé szabad elfordulási sugár kb. 1920 mm 2 alátéték tartóval Oldalsó ütközővédő alumínium Hátsó ütközővédő acél Negyed sárvédők minden tengely előtt és mögött Felfröccsenésgátlóval ellátott sárfogó az első tengely előtt és minden tengely mögött, EG szerint 1 db műanyag szerszámosláda, sz:600 / m:425 / mé:460 mm, zárható (zár nem tartozék) Tengelyek és felfüggesztés SAF dobfékes tengelyek "Tengelyek/alváz lézeres bemérése" - csökkenti a gumielhasználódást és az üzemanyag fogyasztást Légrugózás Lhodpfx Alsza A Txs Sok 1. tengely automatikus emelő, kényszereresztéssel és elindulássegítővel, "3x fékezés" vezérléssel (az elindulássegítő funkció max. 30%-os tengelyterhelés túllépésig és 25 km/h sebességig működik) Tengelyemelés az ajánlott menetsebesség alatt, emiatt gumikárokért garancia nincs Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színezett vezetékeken a könnyebb karbantartásért Rugóerőtárolós rögzítőfék Elől 2 összetéveszthetetlen kuplungfej, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: a vontatmányt csak olyan vontatóval szabad húzni, amely ABS-hatékonyságát biztosítja! Emelő- és süllyesztőszeleppel Jármű menetstabilizáló rendszerrel Kerekek és gumik 235/75 R17,5 - a gyártó által választott márka Acélfelni, gyári ezüst színben Elektromosság 24V, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás Elől 2 fehér helyzetjelző lámpa Hátul 2 fehér/piros sávjelző lámpa 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú összetéveszthetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Padló Sajtolt rétegeltlemez kb. 30 mm vastag, nagy pontszerű terhelhetőségre, villástargonca tengelyterhelésig max. 5 600 kg Előfal/elülső saroktartók 25 mm alu üreges profil, 1 350 mm magas, saroktartó acél, nagy térfogatú kivitelben Forgalomba helyezési ország, táblák Németország Dekra tanúsítás és szakvélemény (§13 EG-FGV szerint) 24/7 szerviz forródrót Egy soros rendszámtábla tartó előkészítve Reflexcsíkkal ellátott kontúrjelölés ECE R 048 szerint, oldalán fehér, hátul piros Fényezés Váz: DB 7350 Novagrau Elülső saroktartó: tűzihorganyzott Előfal: alumínium

Állapot: használt, Funkcionalitás: korlátozott funkcionalitás, saját tömeg: 6 575 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 9 000 kg, első forgalomba helyezés: 07/2011, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 1 300 mm, teljes hossz: 13 650 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65R22,5, gumiabroncs állapota: 30 százalék, tengelytáv: 1 360 mm, Gyártási év: 2011, Felszereltség: ABS, Használt nyitott félpótkocsi Acél homlokfal hosszirányú vasaknak kialakított mélyedéssel Acélprofilokkal megerősített padló Oldalsó saruzsebek Tárolódoboz behelyezhető oldallécek számára Ledpsy Ercbsfx Al Sehk

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33901014232, saját tömeg: 5 900 kg, maximális teherbírás: 29 100 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2025, raktér hossza: 13 650 mm, raktérmagasság: 900 mm, teljes hossz: 13 800 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 638 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5", szín: ezüst, A képek archív felvételek! A jármű esetlegesen használatban van! Alváz: Nyerges vontatós fuvarozási kivitel Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2"-os királycsappal ellátott nyereghely Áthajtási és terhelési lehetőség építőipari/mezőgazdasági gépekkel maximum 24 000 kg megengedett össztömegig, valamint maximum 2480 mm gépszélességig (a szállítandó munkagépek vagy járművek nyomtávja nem haladhatja meg a 2200 mm-t). Alu rámpák akasztósínje a hátsó részen, szélesebb munkagépek nem rakodhatók fel. Külső keret enyhén döntött, új „Load-Lock” profillal rakományrögzítéshez. 14 pár, egyenként 2,5 tonnás rögzítőszem a külső keretbe süllyesztve 6 pár, egyenként 5 tonnás rögzítőszem a külső keretbe süllyesztve 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóemelő, egyoldalas működtetéssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítő nélkül Körülbelül 1920 mm szabad támasztóláb sarokméret vagy szabad hátsó fordulási sugár Felcsukható hátsó támasz 2 db keréktámasz tartóval Oldalsó ütközővédelem alumíniumból Alvázas ütközővédő acélból Negyedhéj-sárvédők minden tengely előtt és mögött Minden tengely mögött antispray sárfogó 1 db pótkeréktartó 1 db pótkerekes rögzítőkészlettel Lhodpfxexb D Swe Al Sok 1 db pótkerék – azonos márkájú, mint alapabroncs, acélfelni Tengelyek és felfüggesztés: SAF dobfékes tengelyek „Tengely- és futómű lézeres bemérése” – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag fogyasztást Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, teherautóról elektromosan vezérelhető, kényszerített süllyesztéssel és elindulássegítővel, teherautó felépítés nélkül (elindulássegítő max. 30%-os tengelyterhelés-átlépésig és legfeljebb 25 km/h sebességig működik) Fékrendszer: 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színezett vezetékfektetés a könnyebb szervizelésért Rugótárolós rögzítőfék Elöl 2 darab, összetéveszthetetlen kuplungfej, összekötő vezeték nélkül 24 V EBS (elektronikus fékrendszer), EBS-csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: a vontatmányt csak olyan vontató járművel szabad vontatni, amely biztosítja az ABS megfelelő működését! Emelési/süllyesztési szelep Stabilitásrendszer a járműhöz „TPMS” abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés a vontató jármű kijelzőjén, EBS-en keresztül, teherautóba szerelés nélkül (feltétele, hogy a teherautóban adott legyen). Csak alapabroncshoz elérhető. Kerekek és abroncsok: 235/75 R17,5 ikerkerekek Acélfelni, gyári ezüst szín Elektromos rendszer: 24 V, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás Oldalanként sárga LED világítás az irányjelzővel összekötve („villogó oldalsó fények”) Elöl 2 fehér LED helyzetjelző lámpa Hátul 2 fehér/piros sávjelző lámpa Elöl 2 db 7 pólusú, összetéveszthetetlen aljzat, összekötő kábel nélkül Padló: Körülbelül 30 mm vastag rétegelt lemez, magas pontterhelhetőséggel, maximum 5 600 kg targonca-tengelyterhelésig Elülső homlokfal / sarokrögzítők: 25 mm alumínium üreges profil, 1 350 mm magas, sarokrögzítők acélból, térfogat bővített kivitelben Homlokfal belül pluszban 1 250 mm magas rétegelt lemezzel ellátva Váz tűzihorganyzott A képek archív felvételek! A jármű esetlegesen használatban van!

Állapot: használt, első forgalomba helyezés: 02/2008, Gyártási év: 2008, Schmidt Hagen SP/42/E/13,5-21,5 *3 tengelyes platós félpótkocsi*kormányzott tengelyek*ALCOA* !!! Nagyon jó állapot !!! ● ABS ● Légrugózás ● Emelő/süllyesztő rendszer ● Padlómagasság: 1.420 mm ● Alcoa Dura-Bright felnik ● 3x Mercedes tengely tárcsafékekkel ● Mindhárom tengely kormányzott! ● Gumiabroncsok: 385/55 R 22.5 ● Profilmélység: 3/2 / 5/4 / 5/6 mm ● Össztömeg: 42.000 kg ● Saját tömeg: 10.200 kg Ljdpfxeyutxzs Al Sohk ● Hasznos teher: 31.800 kg - Német félpótkocsi - TÜV / műszaki vizsga: igény esetén és felárért új! A tévedés és az előzetes értékesítés jogát fenntartjuk! = További információk = További információért keresse Joannis Arpantzanis vagy Kai Bühler urat.

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 6 000 kg, maximális teherbírás: 32 000 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 790 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: eredeti, Gyártási év: 2026, Spóroljon a szállítási költségeken! Kérésre akár három raklapot is szállítunk, helytakarékos, háromra egymás fölé rakva. Így jelentősen csökkentheti a szállítási költségeket. Egyedi, az Ön igényeihez igazított szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint. A képen látható jármű csupán egy példa. A gyártás és a felszereltség egyedileg, az ügyfél igényei szerint történik. Lodjzmtc Aspfx Al Sshk #Alváz, nyeregszerkezet, szállítmányozás Finomszemcsés acélból hegesztett szerkezet, nyereglemez cserélhető 2"-es König-csatlakozóval Külső váz enyhén ferde, új kivitelben "Load-Lock" profillal a rögzítőszíjak rögzítéséhez 24 tonnás, kéttagú támasztó görgő, oldalas kezelhetőség, félkör alakú alsó résszel és egyenes csatlakozólemezzel, tolókiegyenlítővel Megjegyzés: A szabad támasztóláb-szög, illetve a szabad hátrafelé történő elmozdulási sugár kb. 1930 mm Kihúzható létra a jármű hátulján Ajtótartó oldalsó 2 ék a tartóval Oldalsó védőkeret, alumínium Alsó védőkeret, horganyzott acél Negyedkör alakú sárvédő az első és hátsó tengelycsoport előtt és mögött az EK szerint antispray-védővel Ütközővédelem a jármű hátulján 2 tartalék keréktartó 1 E-kerékhez, kerékrögzítő készlettel 1 tartalék kerék, megegyező gyártóval, mint az alapabroncsok, acél felnival 1 műanyag szerszámláda, sz=600 / m=425 / ma=460 mm, zárható #Tengelyek + felfüggesztés BPW tárcsafékes tengelyek 430 mm-es tárcsaátmérővel „A tengelyek/futómű lézerrel felmérése” – csökkenti az abroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást Légrugós felfüggesztés 1. tengely automatikus emelő tengely, beleértve a kényszeres leeresztést és az indulási segédet, működtetés „3x fékezés” (az indulási segítő 30%-os tengelyterhelés-túllépésig és legfeljebb 25 km/h sebességig működik) #Fékrendszer Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes vezetékek az egyszerűbb karbantartás érdekében. Rugalmas tárolós rögzítőfék 2 egymással nem összekeverhető csatlakozófej elöl, külön vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, külön vezeték nélkül Figyelem: A utánfutót csak olyan vontatójárművek húzhatják, amelyek biztosítják az ABS hatékonyságát! Emelő- és süllyesztőszelep Jármű - menetstabilitás-rendszer #Kerekek és gumik 385/65 R22.5" acélfelnik, gyári ezüstszín #Elektromos rendszer 24 volt, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED-világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros jelzőlámpa hátul 2 x 7 pólusú, egymással nem összekeverhető aljzat elöl, külön vezeték nélkül #Padló Szitált nyomólemez, kb. 30 mm vastagságú, 8 hosszában futó tartóoszlopon, nagy pontterheléshez, emelőtengely-terhelés legfeljebb 7900 kg A jármű hátuljában acél-/csúszásgátló lemez, kb. 300 mm hosszúságban #Első fal/sarokmerevítők elöl 1350 mm magas, sarokmerevítők acélból, nagy méretű kivitelben, oldalsó ponyva rögzítésére szolgáló szerkezet az első falon „Ütközőblokk”, alul, belül kb. 140 mm magasságban acél ütközővédelemmel #Regisztrációs ország/táblák Németország EK 2007/46 szerinti típusjóváhagyás 24/7-es ügyfélszolgálat opcionális, 3-as csomagban történő rakodás Fliegl gyártói tanúsítvány a felépítmény szerkezeti szilárdságáról az EN 12642 XL szabvány szerint Figyelmeztető tábla az ECE - 70 szabvány szerint

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT22701003406, saját tömeg: 4 800 kg, maximális teherbírás: 22 200 kg, össztömeg: 27 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2013, következő vizsga (TÜV): 01/2027, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R19,5", szín: piros, Figyelem, a képek archív felvételek! A jármű esetlegesen használatban van! Súlyok és méretek: Össztömeg: 27 000 kg Hasznos teher kb.: 22 200 kg Tengelyterhelés: 16 000 kg Engedélyezett nyeregterhelés: 11 000 kg Saját tömeg kb.: 4 800 kg +/- gyártási tűréssel Teljes hossz kb.: 13 850 mm Max. teljes szélesség: 2 550 mm Teljes magasság kb.: 2 245 mm Platóhossz kb.: 13 650 mm Platószélesség kb.: 2 480 mm Nyeregmagasság kb.: 950 mm Királycsap beépítési méret kb.: 1 680 mm Első sarokméret kb.: 2 040 mm Alvázas nyerges vontató – fuvarozói kivitel Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyeregplatni cserélhető 2" királycsappal 13 pár rögzítőszem külső keretbe süllyesztve, egyenként 2,5 t Külső keret "Load-Lock-profillal" a spanifer akasztásához 24 t 2-fokozatú támaszemelő, egyoldali kezeléssel, egyenes alsórésszel, tolórúd kiegyenlítés nélkül Ékek tartóval Oldalsó ráfutásgátló alumíniumból, Alváz alatti védő acélból Negyedhéjú sárvédők Dokumentumdoboz elöl, bal oldalon (kissé ferde szerelés) Tengelyek és felfüggesztés BPW tárcsafékes tengelyek, Légrugózás Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 felcserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: az utánfutót csak olyan vontatójármű húzhatja, amely ABS működését garantálja! Emelés-süllyesztő szelep Stabilitásnövelő rendszer Kerekek és abroncsok 385/55 R19,5" – a gyártó választása szerinti márka Acélfelnik, gyári ezüst Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák (3 garnitúra régi Hella lámpa még a gyárban, lehetőség szerint beépítve), sárga oldalledek a lehető legbeljebb szerelve 2 fehér helyzetjelző elöl, felettük 12 mm átmérőjű vasrúddal hegesztve védelem céljából 2 fehér/piros sávjelző hátul 2 x 7 pólusú, felcserélhetetlen aljzat elöl, összekötő vezeték nélkül Ledey Sk Rqepfx Al Sehk Padló Kb. 30 mm vastag csúszásmentes rétegelt lemez, keresztillesztésekben Omega-betéttel, hosszanti alátámasztással, nagy pontszerű terhelhetőség targonca tengelyterhelésig max. 7 100 kg Megjegyzés: Az időjárás károsíthatja a padlót! Első homlokfal/saroktartók Kb. 1 200 mm magas, saroktartók acélból, nagy térfogatú kivitel Engedélyezés / Jelzések Forgalomba helyezés országa: Németország Dekra vizsgával és szakvéleménnyel 24/7 szervizvonal Előkészített egy soros rendszámtartóhoz ECE-70 szerint figyelmeztető tábla ECE R 048 szerinti kontúrjelölés fényvisszaverő csíkkal – oldalt fehér, hátul piros Fényezés Váz: RAL 3002 kárminvörös Támasztólábak: fekete bevonattal Homlokfal: RAL 3002 kárminvörös Figyelem, a képek archív felvételek! A jármű esetlegesen használatban van!

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902037031, saját tömeg: 4 795 kg, maximális teherbírás: 30 320 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2025, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 1 450 mm, rakodótér térfogata: 25 m³, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 040 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: szürke, Ezek a képek archív fotók! A jármű esetlegesen még használatban van! Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, Basic könnyűszerkezetes kialakításban, emelhető és cserélhető 2" királycsappal szerelt nyeregplatni Szabadalmaztatott "curved" első lezárás 24 t, kétfokozatú kitámasztó, egyoldali kezeléssel, félkör alakú alsó résszel és egyenes csatlakozólappal, toláskiegyenlítéssel Kerékkitámasztók tartóval Fel- és lehajtható aláfutásgátló Félhéj formájú sárvédők Integrált "sárvédőtartó", kavicsot taszító felületkezeléssel Antispray sárfogók csak az utolsó tengelyen Ponyvarúd tartóval Vontatókampó hátul (Revolution típusnál nem) Tengelyek és rugózás: SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm-es tárcsaátmérővel "Tengely/futómű lézeres mérés" a gumiabroncs-kopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentésére Tengelyek terep kivitelben Légrugózás 1. tengely: automatikus emelő-tengely, kényszerleeresztéssel és indítássegéddel, működtetés "3x fékezés" (az indítássegéd max. 30%-os tengelyterhelés-átlépésig és max. 25 km/h-ig működik) "Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus" Fékrendszer: 2 vezetékes légfék rendszer Színezett vezeték-elrendezés a könnyebb karbantartás érdekében Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül 24 V EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: Az utánfutót csak olyan vontató járművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS működését! Emelés- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilitás-rendszer Automatikus billenési süllyesztés elzáró szeleppel "TPMS" abroncsnyomás-ellenőrző rendszer, a kijelzés a vontató jármű kijelzőjén keresztül történik, EBS-en keresztül, teherautó telepítés nélkül (ennek feltétele adott kell legyen a teherautóban, csak az alapabroncsokon) Kerekek és abroncsok: 385/65 R22.5" Acélfelnik Elektromosság: 24 V, többkamrás LED-lámpák, sárga oldalsó LED-világítás, rendszámtábla LED-megvilágítása (Megjegyzés: bizonyos vontató járműveknél hibás diagnózis jelentkezhet, noha a funkció biztosított) Sárga oldalsó LED-világítás irányjelzőre kötve (vilogó oldalfények) 2 fehér első helyzetjelző LED-ben 2 fehér/piros sávjelző LED hátul 2 x 7 tűs és 1 x 15 tűs elcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül További LED-munkalámpa hátul integráltan, tolatófényről kapcsolva Hidraulika: Alacsony nyomású henger, max. 170 bar Működtetés hidraulikusan a teherautó segédhajtásáról Felépítmény: Alumínium-dobozos billenő felépítmény kiváló minőségű, kopásálló anyagból Ferdesíkú homlokfal 5 mm vastag, külső hengerfogadóval Oldalfalak 30 mm üregkamrás profilból, tisztán hegesztve, ömlesztett áru kivetést gátló felső peremprofillal Belül homlokfalra szerelt fellépővel (Cramaro-val nem szerelhető) Lapát- és seprűtartó kívül, a homlokfalon Greenline - kónikus és aerodinamikus billenő forma "Membrán" hátfal Hátfal lengőajtóként kialakítva, "kettős csuklós zsanérral", kívül elhelyezve, dupla kampós zárral Gumitételes hátfal Folyamatosan 6 mm vastag padlólemez Állópodium fellépővel, levegő-/elektromos és fékcsatlakozóbádoggal, nagy szabad bejárattal a lehető legjobb kezelhetőség érdekében Oldalra jobbra nyitható ponyvatekercselő, bal oldali központi zárral Lsdpfjy Rrplex Al Sohk Üzemeltetési tanács: Só, mész stb. szállításakor javasoljuk keménykrómozott dugattyúszárú billenőhenger alkalmazását, hogy azt az anyag ne támadja meg, így ne rozsdásodjon.

Állapot: új, maximális teherbírás: 16 920 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 200 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, raktérmagasság: 900 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Teljes tömeg: 24.000 kg / 30.000 kg Üres tömeg: 7.080 kg Hasznos teher: 16.920 kg / 22.920 kg Teljes hossz: 10.825 mm Raktér hossza: összesen 8.200 mm Szélesség: 2.525 mm Raktér magassága: 900 mm További információk Előszállítás és előkészítés raktárról, 26639 Wiesmoor, nettó 1.280,00 € Alváz, mélyágyas pótkocsi Acél hegesztett szerkezet Fordítózsámoly erős golyóskoszorús csapággyal, beépített tárolódoboz a zsámoly előrészében Hátsó lehajtható támasz 2 db kerékkitámasztó tartóval Oldalsó alumínium védőkeret Teljes szélességű sárfogó hátul (targoncakonzol esetén nem alkalmazható) Negyedes sárvédők az első tengely előtt és mögött antispray sárfogóval, antispray sárfogók a 2. és 3. tengely mögött 1 db pótkeréktartó 1 db pótkerékhez, kerékrögzítő készlettel 1 db műanyag szerszámosláda, szélessége: 600 mm, magassága: 425 mm, mélysége: 460 mm, zárható Kihúzható szélesítések 3.000 mm-re (a hátsó lejtésnél nem alkalmazható). A szállítandó építőgépek vagy járművek nyomtávja nem haladhatja meg a külső keret szélességét, azaz 2.550 mm-t Fate tároló rekesz a rakfelület közepén 70 mm fa pallók a 3.000 mm-es szélesítéshez Rögzítőszemek mélyágyashoz 3 pár, egyenként 10 tonnás rögzítési pont elöl a padlóba integrálva 6 pár rögzítési csap, egyenként 10 tonnás, felül és oldalt, a külső keretbe süllyesztve, 1 db a nyakrésznél, többi egyenletesen elosztva, 1 db a hátsó lejtésnél 5 pár gyűrűs rögzítőszem a külső keretben, egyenként 5 tonnás (átalakítható rönktartó zsebre) 1 pár lehajtható rögzítőszem, extra a mélyágyas részben, 3. tengely mögött, egyenként 10 tonnás 1 pár csavaros rögzítőszem elöl, sarkokban, egyenként 6,7 tonnás, nagy karimás lemez alátéttel, menetes ellendarabbal Vonóberendezés, mélyágyas pótkocsi Vonórúd minősített 40 mm-es vonófejjel Tengelyek és felfüggesztés Dobfékes tengelyek, gyártó választása szerint Tengely-/futómű lézermérése a gumiabroncs kopás- és üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugózás emelő- és süllyesztő szeleppel Fékrendszer Kétvezetékes nyomott levegős fékrendszer Színes vezetékek a könnyű karbantartásért Rugótartós rögzítőfék 2 cserélhetetlen csatlakozófej elöl, csatlakozó vezetékekkel a vontatóhoz 24 V EBS, elektronikus fékrendszer, előre szerelt EBS csatlakozóval és összekötő kábellel Lodpfx Aszhhw Dsl Sehk Figyelem: az utánfutót csak olyan vontató jármű húzhatja, amely biztosítja az ABS megfelelő működését! Tengelyterhelés felismerése EBS-Canbus jellel, kijelzés a fülkében lévő kijelzőn keresztül, ehhez a teherautónak elő kell legyen készítve, nincs teherautóba szerelve. (nincs hitelesített mérleg) Jármű menetstabilitási rendszer RDKS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés a vontató kijelzőjén keresztül, EBS-en keresztül, nincs teherautóba szerelve (alapszériás gumiabroncsokra vonatkozik) Kerekek és gumiabroncsok 235 / 75 R 17,5" Gumiabroncsok a gyártó választása szerint Dupla szerelt acélfelnik, gyári ezüst Elektromos rendszer 24 V, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás Oldalsó sárga LED világítás az irányjelzőhöz csatlakoztatva "villogó oldalsó lámpák" 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul 2 db 7-pólusú fej elöl, cserélhetetlen, csatlakozó kábellel 1 db LED villogó, tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (a lámpa levehető) 2 pár dupla, LED-del megvilágított figyelmeztető tábla, kihúzható 3.000 mm-re Padló Első rész acélpadló Ezután kb. 70 mm vastag puhafapadló, kerékjárati részen acél-/bordázott lemezburkolat Hátsó lejtés puhafapadlóval (70 mm) Mélyágyas terület hátsó lejtéssel

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2024, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 680 mm, Napi forgalomba helyezés 2024/06-ban az új TPMS szabályozás miatt. Alváz Finom szemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott nyereglemez Enyhén ferde külső keret „Load-Lock-profillal” hevederek könnyű rögzítéséhez 24 t, 2 fokozatú támorsó, egyoldalas kezeléssel Oldalsó ütközésvédő alumíniumból Alsó ütközésvédő horganyzott acélból Negyedhéjvédők a tengelyegység előtt és mögött Antispray sárvédőlapok az EU előírások szerint Ütközésvédő a hátsó részen Pótkeréktartó egy pótkerék számára, kerékrögzítő szettel Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm átmérőjű féktárcsákkal „Tengely-/futómű lézeres mérése”: csökkenti az abroncskopást és üzemanyag-fogyasztást 1. tengely automatikus emelhető tengely, plusz elektromosan is vezérelhető a teherautóról Kényszerleengedéssel és elindulást segítő funkcióval, teherautó telepítése nélkül Lodpfx Aori Hihel Sshk Fékrendszer Kétkörös sűrített levegős fékrendszer Rugóerőtárolós rögzítőfék Wabco EBS márkájú elektronikus fékrendszer, EBS dugalj elöl, kábel nélkül Emelő/süllyesztőszeleppel + automatikus visszaállítási funkcióval Jármű menetstabilitási rendszer Tengelyterhelés-felismerés EBS-Canbus jelekkel, kijelzésre a kijelzőn Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5" / 6 acélfelni, gyári ezüst színben Világítás 24 V, többszögletű lámpák, oldalsó sárga LED világítással Elöl 2 fehér LED helyzetjelző lámpa Hátul 2 fehér/piros vezetősávos lámpa Elöl 2 db 7 tűs és 1 db 15 tűs, felcserélhetetlen csatlakozó aljzat, kábel nélkül 2 további LED munkalámpa hátul, tolatólámpáról kapcsolható Padló Kb. 30 mm vastag csúszásmentes rétegelt lemez, hosszirányú merevítésekkel, nagy pontszerű terhelhetőséghez, targoncás tengelyterhelés max. 7100 kg fejfalnál Betétlécek 5 sor alumínium V-betétléc 2 pár Vario acélléc, Vario gerendával előre- és hátramenő rakományrögzítéshez – ebben az esetben a betétlécek a stahllécek helyén elmaradnak Hátsó ajtók portál kivitelben, kétszárnyú, 2-2 belső forgórúdzárral Ponyva, beépített vízszintes és függőleges hevederekkel Önsúly: 5.960 kg Ajánlat és képek tájékoztató jellegűek

Állapot: új, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 600 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R 17,5, szín: egyéb, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 235/75 R 17,5, hátsó gumiabroncs méret: 235/75 R 17,5, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, Felszereltség: ABS, sűrített levegős fék, Rakodási magasság kb. 980 mm terhelve, 20 db rögzítőszem 6 t terhelhetőséggel, 20 db rögzítőkarika 6 t terhelhetőséggel, 18 db rögzítőlyuk, 7 db középen elhelyezett oldaloszlop-tartó zseb, 14 db oldaloszlop-tartó zseb a külső keretben, 2 pár konténerzár, felár kb. 1.600 mm magas, dugaszolható homlokfalért: Ár: 1.500 €; felár kihúzható vonórúdért: Ár: 1.500 €; felár 4 db világítással ellátott figyelmeztető tábla esetén: Ár: 800 €. Továbbá rendelhető 9.000 mm vagy 10.500 mm rakfelület-hosszal is! -- A nyomdai hibák, tévedések és változtatások jogát fenntartjuk, minta képek -- További adatok: !, More Details: ! Lhedpfezv I U Eex Al Sjk

Állapot: új, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 10 500 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 445/45 R19,5 160J, szín: egyéb, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 445/45 R19,5 160J, hátsó gumiabroncs méret: 445/45 R19,5 160J, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, üzemanyag: biodízel, Felszereltség: ABS, sűrített levegős fék, Széles abroncsozás, terhelésnél rakodási magasság kb. 1.080 mm, 20 db 6 tonnás rögzítési fül, 20 db 6 tonnás rögzítő kampó, 18 db rögzítőlyuk, 7 db középen elhelyezett oldalzsebes tartó, 14 db oldalzsebes tartó a külső keretben, 2 pár konténerzár, felár kb. 1.600 mm magas, bedugható homlokfalhoz ára: 1.500 €, felár kihúzható vonórúdhoz ára: 1.000 €, felár 4 db világítással ellátott figyelmeztető táblához ára: 800 €, Rakfelület hosszban 8.600 mm, 9.000 mm vagy 10.000 mm méretben is elérhető! -- Nyomdai hibák, tévedések és változások jogát fenntartjuk, minta képek --, További adatok: !, További információk: ! Ljdpfx Aezv Ncwel Sohk

Állapot: új, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 000 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R 17,5, szín: egyéb, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 235/75 R 17,5, hátsó gumiabroncs méret: 235/75 R 17,5, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, Felszereltség: ABS, sűrített levegős fék, Rakodási magasság kb. 940 mm, 20 db 6 t-s rögzítőgyűrű, 20 db 6 t-s rögzítőkapocs, 18 db rögzítőlyuk, 7 db középső oldalrácstartó, 14 db külső váz-oldalrácstartó, 2 pár konténerzár, Felár elülső falhoz kb. 1.600 mm magas, bedugható Ár: 1.500 € , Felár kihúzható vonórúdhoz Ár: 1.500 € , Felár 4 db világítással ellátott figyelmeztető tábla Ár: 800 € , Rakfelület hosszúsággal is elérhető: 8.600 mm, 10.000 mm vagy 10.500 mm! -- Nyomdahibák, tévedések és változtatások jogát fenntartjuk, mintaképek -- További adatok a következő címen: ! Lhedpfx Aozv I Ryjl Sjk

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 4 840 kg, maximális teherbírás: 21 160 kg, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 12 050 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, teljes hossz: 12 200 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5", Testreszabott szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint! A bemutatott jármű egy példa. A gyártás és a felszereltség ügyféligény szerint, egyedileg történik. Sattel alváz speditőri kivitel Jemgrain acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott szattel-lemez, megerősített rögzítési pont "darukeretes" felvételhez, valamint masszív súrlódólapokkal körülvéve. Alumínium rámpák hátsó rögzítősin, kívül enyhén lejtő új, "Load-Lock-profilos" kivitel a hevederek rögzítéséhez. Szabadalmaztatott "Load-Lock-Cross" keresztmerevítő a hevederek rögzítésére, az oldalkeret alatt, 24 t, 2 sebességes támasztóláb, egyoldalas kezelés, egyenes alsórésszel, löketszabályzás nélkül, szabad támaszláb-sarokméret vagy szabad hátradőlési sugár kb. 1920 mm, támaszok nélkül, 2 kerékkitámasztó tartóval, oldalsó aluminium ütközővédelemmel, acél aláfutásvédelem, sarokkerekek minden tengely előtt és mögött, ütközőcinélkül, tartalékkeréktartó 1 pótkerékre, kerékrögzítő szettel, pótkerék a főabroncs márkájával azonos, acélfelnivel. Műanyag szerszámosláda polccal, szélesség=620/magasság=360/mélység=440 mm, lakattal zárható. Tengelyek és felfüggesztés Dobfékes tengelyek, "tengely/futómű lézeres mérés", csökkenő abroncskopás és üzemanyag-fogyasztás, kormányzás nélkül, légrugózás, emelőtengely nélkül. Fékrendszer Kéthuzalos, sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékelhelyezés az egyszerűbb szervizhez, rugóerőtartós rögzítőfék. 2 felcserélhetetlen tengelykapcsoló fej elöl, összekötővezeték nélkül, EBS (elektronikus fékrendszer) EBS-csatlakozóval elöl, összekötő kábel nélkül. Figyelem: a vontatott járművet csak olyan vontató járművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS működését! Emelés- & süllyesztőszelep, járművezetési stabilitási rendszerrel. Kerekek és gumik 205/65 R17,5, gyártó által választott márka, 8 t tengelyterheléshez, 80 km/h-nál, acélfelnikkel, gyári ezüstben. Lhodpfx Aljzb Ikfe Sok Elektromosság 24 Volt, többrekeszes hátsó lámpák, oldalsó sárga LED-világítás, 2 fehér helyzetjelző elöl, 2 fehér/piros sávkövető lámpa hátul, 1 db 15 pólusú csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül, LED-munkalámpák kar kanyarban (tolatófényről kapcsolva), ha műszakilag lehetséges, további LED-munkalámpa hátul, tolatófényről kapcsolva. Padló Kb. 30 mm vastag csúszásmentes rétegelt lemez, nagy pontszerű terhelhetőség, rakodóvillás tengelyterhelés max. 5600 kg-ig. Előfal / elülső sarokrendszerek 25 mm alu üreges profil, 1350 mm magas, volumen kivitelű acél sarokrendszerek elöl. Testreszabott szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint! A bemutatott jármű egy példa. A gyártás és a felszereltség ügyféligény szerint, egyedileg történik.

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT22702011668, saját tömeg: 4 800 kg, maximális teherbírás: 22 200 kg, össztömeg: 27 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2013, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R19,5", szín: piros, Figyelem, a képeken archív felvételek láthatók! A jármű esetlegesen használatban van! Súly- és méretadatok: Teljes tömeg: 27 000 kg Hasznos teher kb.: 22 200 kg Tengelyterhelés: 16 000 kg Névleges nyerges terhelés: 11 000 kg Saját tömeg kb.: 4 800 kg +/- gyártási tűréssel Teljes hossz kb.: 13 850 mm Max. teljes szélesség: 2 550 mm Teljes magasság kb.: 2 245 mm Plató hossza kb.: 13 650 mm Platószélesség kb.: 2 480 mm Nyeregmagasság kb.: 950 mm Királycsap beépítési méret kb.: 1 680 mm Első sarokméret kb.: 2 040 mm Félpótkocsi-alváz fuvarozáshoz Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2"-os királycsappal szerelt nyereg 13 pár rögzítőgyűrű az oldalsó keretbe építve, egyenként 2,5 t teherbírással Oldalsó keret „Load-Lock” profillal, rakományrögzítő hevederekhez 24 tonnás, 2 fokozatú oldalon kezelhető támasztóláb, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül Ékek tartóval Oldalsó aláfutásvédelem alumíniumból, hátsó aláfutásvédelem horganyzott acélból, negyedházas sárvédő Tengelyek és felfüggesztés: BPW tárcsafékes tengelyek, légrugós futómű Fékrendszer: 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, rugóerőtárolós rögzítőfék, 2 felcserélésbiztos csatlakozó elöl összekötő vezeték nélkül EBS elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: a pótkocsit csak olyan vontatóval szabad üzemeltetni, amely biztosítja az ABS hatásosságát! Emelési & süllyesztési szelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és gumiabroncsok: 385/55 R19,5”, gyártó a beszállító választása szerint Acél keréktárcsák, gyári ezüst színben Világítás: 24 V, többkamrás lámpák Oldalra süllyesztett sárga LED világítás amennyire lehetséges 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul 2 x 7 pólusú felcserélésbiztos dugaszolóaljzat elöl kábel nélkül Padló: Lsdpfxoy Sk Szs Al Sohk Kb. 30 mm vastag csúszásmentes lemez, keresztirányban Omega-betéttel, hosszanti alátámasztó gerendákon, nagy pontszerű terhelést bíró szerkezet, targoncahíd terhelhetőség max. 7 100 kg-ig Megjegyzés: Az időjárás okozta padlóvetemedés lehetséges! Első homlokfal/sarokoszlopok: 25 mm-es alumínium üreges profil, kb. 1 200 mm magas, nagy térfogatú acél sarokoszlopok, 2 „kilátóablakkal” Engedélyezés / Táblák: Engedélyezés: Németország DEKRA vizsga és szakvélemény 24/7 szervizvonal Előkészítve egysoros rendszámtartóhoz Figyelmeztető tábla ECE-70 szerint Kontúrjelölés ECE R 048 szabvány szerinti fényvisszaverő csíkkal (oldalt fehér, hátul piros) Fényezés: Váz: RAL 3002 kárminvörös Támasztólábak: fekete bevonattal Homlokfal: RAL 3002 kárminvörös Figyelem, a képeken archív felvételek láthatók! A jármű esetlegesen használatban van!

Állapot: használt, össztömeg: 20 000 kg, tengelyelrendezés: 1 tengely, első forgalomba helyezés: 08/1984, * Kényszerkormányzott * Légrugózás Lsdpfx Ajwip Ddsl Sohk * Tárolódoboz * Saját tömeg: 4.500 kg -----Belső járműazonosító: 9797----A tévedések és a közbenső értékesítés jogát fenntartjuk.

Állapot: használt, gép/jármű száma: WFDFLT33902030059, saját tömeg: 7 452 kg, maximális teherbírás: 27 548 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2023, raktér hossza: 13 460 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 2 655 mm, rakodótér térfogata: 92 m³, teljes hossz: 13 800 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 005 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R22,5", szín: fekete, A képeken archív felvételek láthatók, a jármű esetlegesen még használatban van! Súlyok és méretek: Megengedett / műszaki össztömeg: 35.000 / 39.000 kg Megengedett / műszaki hasznos teher kb.: 27.548 / 31.548 kg Megengedett / műszaki tengelyterhelés: 24.000 / 27.000 kg Eng. nyeregterhelés megengedett / műszaki: 11.000 / 12.000 kg Saját tömeg (alapverzió) kb.: 7.452 kg +/- gyártási tűrések Teljes hossz kb.: 13.800 mm Teljes szélesség max.: 2.550 mm Teljes magasság kb.: 4.005 mm Belső hossz kb.: 13.460 mm Belső szélesség kb.: 2.470 mm Belső magasság elöl kb.: 2.655 mm Lhodpfx Aowk Dc Rol Sok Belső magasság hátul kb.: 2.853 mm Térfogat kb.: 92 m³ Nyeregmagasság kb.: 1.130 mm Királycsap beépítési méret kb.: 1.640 mm Első sarokméret kb.: 2.040 mm Váz - Nyerges-félpótkocsi, szállítmányozói kivitel Finomszemcsés acélból készült, hegesztett, könnyűszerkezetes kialakítás, a támasztólábakig; nyeregplatni cserélhető 2" királycsappal. Oldalt az aljzatban rögzítési szemek előkészítése (max. 13 pár). 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldalas kezelés, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül. Kihúzható létra hátul. Oldalsó ajtótartó Támasztóékek tartóval Oldalsó védősáv: alumínium Hátsó aláfutásgátló: acél, széles Fliegl sárfogókkal Lehajtható sárvédő a világítóegységhez Negyedhéjas sárvédők Hátsó ütközővédelem Tengelyek és felfüggesztés: BPW tárcsafékes tengelyek Légrugózás 1. tengely: automata emelőtengely, kényszerleengedéssel és elindulási segédlettel, 3x fékezés Fékrendszer: 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színezett vezetékek a könnyű szervizért Rugós rögzítőfék 2 felcserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, kábel nélkül Kerekek: 385/55 R22.5" Világítás: 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros nyomvonal-lámpa hátul 2 x 7-pólusú, felcserélhetetlen csatlakozó elöl, kábel nélkül SB hidraulika: Hidraulikahenger padlóba beépített eltoló szerkezettel. 2-körös hidraulika. Megjegyzés: 2-körös hidraulikarendszer szükséges! Ajánlott szivattyú teljesítmény: Átfolyás: 110 l/perc Nyomás: 250 bar Minimum olajtöltet: 100 l SB billenőfelépítmény: Nagy szilárdságú, kopásálló alumínium dobozos billenőfelépítmény. Homlok- és oldalfalak alumínium üreges profilból, felül körkörösen szélesített, speciális erősítő alumínium profillal összehegesztve, alul speciális kerettel beépítve. Tolófal a rakomány jobb kiürítéséhez, alul erősített ponyvalapokkal. Hátsó fal alumínium üreges profilból, 2 szárnyú ajtóként (1/2-1/2 osztás), körben speciális "U" profil gumitömítéssel, 2 db kívül elhelyezett zárórúd, felül és alul reteszelve. Hátsó ajtó mechanikus biztonsági reteszeléssel; működtetés hátul, menetirány szerint bal oldalon. Felül kihajtható keresztmerevítő. Állópadlás kétoldali létrafeljutással bal/jobb oldalon és korláttal, a tetőgördülő ponyva nyitásához/zárásához Levehető, kihajtható keresztmerevítők a ponyvatartóhoz; ponyvatartó elöl a homlokfalon és hátul a hátsó ajtón. Gördülőponyva egy oldalon ledönthető, 2 hosszanti rögzítőkötéllel; 3 oldalrögzítő racsnis szíj; a homlokfalon és a hátsó ajtókon a ponyva gumipókokkal kerül rögzítésre kampókra; menetirány szerint jobb oldalon lehajtható ponyvazárók Forgalmi engedély/okmányok: Németország Dekra vizsga és szakvélemény (az EG-FGV 13. § szerint)

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 6 240 kg, össztömeg: 34 000 kg, teljes hossz: 13 840 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Gyártási év: 2017, Jó állapotú, a tartozékok (rögzítőszíjak, élszélek védelme stb.) is tartoznak hozzá. Felszereltség: emelhető tető, raklapok tárolására szolgáló rekesz, rozsdamentes acélból készült, a jármű alján elhelyezett tárolórekesz, 3 tengely, gumiabroncsok: 385/55 R22,5. Lhedpfsx I Rftjx Al Sjk

Állapot: használt, maximális teherbírás: 29 660 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 11/2021, következő vizsga (TÜV): 12/2026, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 350 mm, raktérmagasság: 1 450 mm, rakodótér térfogata: 25 m³, teljes hossz: 8 420 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 390 mm, Gyártási év: 2021, Felszereltség: ABS, * Nyeregmagasság kb. 1270 mm Lhjdozvz Thspfx Al Sok * Behajtható alvázvédelem * Vonóhorog a hátsó részen * Camaro ponyvatető, elektromos működtetésű, távirányítóval vezérelhető * SAF tengelyek, terepjáró kivitel * Tárcsafékek, 430 mm átmérő * Légrugós felfüggesztés * Az első tengely emelőtengelyként működik (automatikus, és a teherautóról is vezérelhető) * Emelőtengely kényszeres süllyesztéssel és indulási asszisztenssel * Polírozott alumínium felnik * LED világítás * Hidraulikus rendszer, alacsony nyomású henger, 170 bar * Hátsó fal, függesztett csapóajtóval * Oldalfal, 4 mm vastag, egybeöntött * Padló, 4/5 mm vastag * Rakteret, acélgrau színű * Váz, novagrau színű * Horgonyzólábak, horganyzott * Alumínium létra, 3300 mm, tartóval * Seprő és lapát, tartóval, az elülső falon * SP 06.2027 * és még sok más * A tévedés, a változtatások és a korábbi értékesítés joga fenntartva.

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33801013475, saját tömeg: 7 180 kg, maximális teherbírás: 28 820 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: ezüst, többszörösen elérhető Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott nyereglemezzel, további fröccsenésvédő lemez alul, a padlóhoz szegecselve, a nyakrészen a vonófej hátsó tengelye felett, valamint a jármű kerekei felett, megerősített kivitelű váz a járműterhelésekhez a külső vázkeretig, külső vázkeret „Load-Lock” profillal kb. 400 mm-enként, a spanifer beakasztásához, 10 pár 10 tonnás rögzítőgomb felül/kívül a külső keretbe süllyesztve, 24 tonnás, 2 fokozatú támaszemelő, egyoldali kezelés, félkör alakú alsó résszel és egyenes csatlakozólemezzel, tolókiegyenlítővel, lehajtható hátsó támasz, kerékalátétek tartóval, oldalsó ütközővédelem alumíniumból, acél alsó ütközővédelem, negyedhéj sárvédők minden tengely előtt és mögött, extra lemez fröccsenésvédelem a kerekek felett, antispray fröccsenőlapok az EG szerint, 1 műanyag szerszámosláda, szél.: 600 / mag.: 425 / mélység: 460 mm, zárható, konténerzár, 4 pár zárkivágás a padlóba süllyesztve 2 x 20 lábas vagy 1 x 40 lábas konténerhez, 4 pár konténerzár adapter, (elöl és hátul keresztirányú alátámasztás szükséges a konténernél, a konténernek a zárakkal együtt a szélességen egyenletesen kell feküdnie, keresztirányú alátétek nem tartozék), rámpatartó sín a hátsó kihúzó teljes szélességében, mechanikus hátsó kihúzó kézikarral, kb. 1500 mm-re kihúzható, 500 mm-enként reteszelhető, kihúzható világítással szerelt alsó ütközővédelemmel, közlekedési folyosóban Lohr lemez burkolattal, középen acélbordázott lemez, rámpák tárolóhelye integrálva a hátsó kihúzóban, csak használható, ha a hátsó kihúzót kb. 1000 mm-re kihúzzák, a rámpák szállításához behúzott hátsó kihúzóval a tárolóhely a jobb oldalon, a tengelyek előtt található Ledpfxjza Aiye Al Sohk 1 pár rámpa 3000 mm hosszú, 300 mm széles, teherbírás páronként 6000 kg, elektromos csörlő, 24 V, húzóerő kb. 8165 kg, középen elöl felszerelve, rádiós távirányítóval vezérelhető, kötélhossz 35 m x kb. 10 mm, görgős kötélvezető ablak és levehető vezetőgörgők Tengelyek+felfüggesztés: SAF/BPW dobféktengelyek, gyártó választása szerint, légrugós felfüggesztés, 1. tengely automata emelőtengely, plusz elektromosan vezérelhető a teherautóról, kényszerített sülyesztéssel és elindulássegítővel Fékrendszer: 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékelés a könnyebb szervizelésért, rugós tároló fék, 2 felcserélhetetlen csatlakozó elöl, EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, kábel nélkül, emelés-süllyesztés szelep gyorsleeresztéssel, tartófék süllyesztett pozícióban + automatikus visszaállítási funkció, jármű menetstabilitás-rendszer, tengelyterhelés-felismerés EBS Canbus jel alapján Kerekek és gumik: 235/75 R 17,5", gyártó választása szerint, acél ikerfelnikkel felszerelve Elektromosság: 24 V, LED többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás, rendszámtábla megvilágítás LED-ben, 2 fehér pozíciós lámpa elöl LED-ben, 2 fehér/piros sávjelző lámpa hátul LED-ben, 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú felcserélhetetlen dugalj elöl, 2 további LED munkalámpa hátul, 1 villogó lámpa tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható, 2 pár dupla figyelmeztető tábla LED megvilágítással, 3000 mm-re kihúzható, 1 kiegészítő 7 pólusú dugalj (ISO 1724 szerint) hátul az alsó ütközővédőn, 2 oldalsó LED munkalámpa, 1 bal és 1 jobb oldalon Padló: Lohr lemezből készült, hegesztett kivitelű padló, a hátsó kihúzó közlekedési folyosójában Lohr lemez, középen acélbordázott lemez

Állapot: használt, maximális teherbírás: 27 360 kg, össztömeg: 34 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2013, Felszereltség: ABS, * SCHWARZMÜLLER J-SOROZAT Lodpfx Aezu U E Iel Sjhk * 3 TENGELYES NYITOTTPLATÓS PÓTKOCSI, TÖKÉNYES FEDÉLLEL * 1 DB EMELŐTENGELY, RAKLAPHÁLÓVAL * Minden adat a legnagyobb pontossággal, de kötelezettség nélkül közölve. * A nyomdai hibák és a köztes értékesítés jogát fenntartjuk. * ÁR (NETTÓ)

Állapot: használt, futásteljesítmény: 732 894 km, teljesítmény: 265 kW (360,30 LE), első forgalomba helyezés: 07/2009, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, következő vizsga (TÜV): 07/2026, szín: szürke, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 5, Gyártási év: 2009, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, állófűtés, Extrák: MAN TGX 18.360 4x2 BL tehergépkocsi 2 tengelyes tandem pótkocsival együtt, téli gumiabroncsokkal. Gyártási év: 07/2009, futásteljesítmény: 734 900 km. Műszaki engedélyezett össztömeg: 18 000 kg, teherbírás: 8 270 kg. Elvégzett javítások: 2025/07 – §57a vizsga, karbantartás a szervizintervallum szerint, motorolaj- és szűrőcsere, üzemanyagszűrő cserélve és légtelenítve, szelepek beállítva, AdBlue szűrő cserélve, frisslevegőszűrő cserélve, kormányzási szűrő cserélve, légszárító patron cserélve, motorfék légcsatlakozása cserélve, jobb hátsó helyzetjelző lámpa cserélve, légüst rozsdamentesítve és konzerválva. MAN Scheuwimmer tandem pótkocsi, gyártási év: 2015, hátsó dupla ajtó, műszaki engedélyezett össztömeg: 18 000 kg, teherbírás: 14 160 kg. Javítások: 2025/02 – §57a vizsga elvégezve, jobb első helyzetjelző lámpa cserélve, pótkocsi csatlakozófejek (ellátás és fék) cserélve. Főbb felszereltség: - Tárolórekesz Lhjdpfx Aoyd S Duol Ssk - Vonófej: Ringfeder 4040 G 150B - Autótelefon antenna - Külső- és nagylátószögű tükör, elektromosan állítható és fűthető - Jobboldali padkatükör elektromosan állítható és fűthető - Felépítményrögzítő sarok - Hátsó tengely differenciálzár - Komfort vezetőülés: légrugós, fűthető, deréktámasszal és vállállítással - Kombi üzemanyagtartály: 680 l dízel + 75 l AdBlue - Tető légterelő - Fűthető légszárító - Kiegészítő légfűtés: Eberspächer Airtronic D2 - Külső napellenző - 12V és 24V aljzat a vezetőfülkében - V-konstans sebességszabályzó (retarder) - VOK-09 ívelt első tengely - Extra távolsági/ködlámpa kanyarvilágítással További felszereltség: - Tengelyelrendezés: 4x2 - Hangulatvilágítás - Elindulási és első tükrök - 24V/7 pólusú pótkocsicsatlakozó - ABS pótkocsicsatlakozó - Kipörgésgátló (ASR) - Audiorendszer: MAN basic Line rádió/CD - 175 Ah akkumulátor - MAN-Tronic fedélzeti számítógép - MAN-Brakematic elektronikus fékrendszer - EURO 5 motor - Isolált, Nordic fülke - XLX vezetőfülke - Rugózás: laprugó/légrugó - Elektromos ablakemelők - Hidegindító berendezés - Sötétített első szélvédő - 28V 80A generátor - 16 fokozatú ZF 16 S váltó - Mechanikus tetőablak - Alvázkialakítás - Kipp kar fékrendszer EVB - Automata klíma - Fűthető üzemanyagszűrő - Multifunkciós kormánykerék - Megemelt légbeszívás - 1-hengeres 360 ccm légsűrítő - 10,5 literes, 265 kW dízelmotor - Tengelytáv: 5 500 mm - Pótkeréktartó a hátsó tengelynél - Tárcsafék elöl és hátul - Oldalt védőrács - Sötétített hátsó oldalablakok - Komfort üléskárpit - Első szélvédő naproló - Oldalablak (vezetőoldal) naproló - Permetezőköd csökkentő - Stabilizátor a hátsó tengelyen - Első tengely stabilizátor - Külsőleg hozzáférhető tárolóláda - Vezetőfülke vezérlés, TGX - Sötétített fülkeajtó ablak - Kabin ajtó hosszabbító - Hátul és elöl aláfutásgátló - Viszko-ventilátor - Központi zár - Engedélyezett össztömeg: 18,00 t

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33801012811, saját tömeg: 6 350 kg, maximális teherbírás: 28 650 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 435/50 R19,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: ezüst, Többszörös darabszámban elérhető. Félpótkocsi alváz, szállítmányozáshoz: finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott nyeregplatni, megerősített kivitelű váz a jármű terheléséhez, külső váz 'Load-Lock' profillal kb. 400 mm-enként, spanifer rögzítéshez, 10 pár lekötő gomba fentről/kívülről a külső vázba süllyesztve, egyenként 10 tonnás teherbírással, felhajtható hátsó alátámasztás, 2 kerékék tartóval, alumínium oldalsó aláfutásgátló, tűzihorganyzott acél hátsó aláfutásgátló, sárvédő negyedelektről az első tengely előtt és mindegyik tengely mögött, minden tengelynél antispray gumilappal, 1 pótkeréktartó 1 db E-kerék számára, tartócsapággyal, 2 db zárható műanyag szerszámosláda, b=600 / h=425 / t=460 mm, konténerrögzítés: 4 pár a padlóba süllyesztve 2 x 20 láb vagy 1 x 40 láb konténerhez, elülső pozíció összecsukható, 10 pár zsebtok a külső vázba süllyesztve, 70 x 40 mm belső mérettel, 10 db középen a padlóba süllyesztve, 70 x 40 mm, 2 db keresztirányú rögzítő-/zsebtok a padlóban a teljes szélességben egészen a külső vázig (max. kihasználható belső szélesség a külső zsebek között kb. 2170 mm), kb. 100 mm magas, 20 mm-es köracél lemezekkel felül és alul, távolság kb. 60 mm, alul L-profillal lezárva, félig nyitottan lefelé. 80 x 80 mm-es zsebeknél rögzítéshez, zsebek behelyezéséhez. Elhelyezkedés: 2. és 4. pozíció a Fliegl adatlap szerint. 20 db betolható zseb, tűzihorganyzott kivitelben, alumínium rámpa tárolóval, hátulról betolható rámpákhoz, 3 pár 10 tonnás hajtogatható fül a külső vázon (1x az elülső fal előtt, 2x a hátsó részen). Tengelyek + felfüggesztés: SAF tárcsafékes tengelyek, légrugós felfüggesztés, 1. tengely automata emelőtengellyel, kényszerített süllyesztéssel és elindulássegítővel, működtetés '3x fékpedál', a tengelyemelés az ajánlott menetmagasság alatt, ezért abroncssérülésre nincs garancia. Fékrendszer: 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes kábelezés a könnyű szervizelésért, rugóerőtárolós rögzítőfék, 2 összetéveszthetetlen első kuplungfej, összekötő vezeték nélkül, EBS elektronikus fékrendszer elülső EBS aljzattal, kábel nélkül, emelő- és süllyesztő szeleppel, 2 menetmagasság kézi gombbal kapcsolható: 1x 980 mm, 1x 1100 mm nyeregvonó magasság, menetmagasság emelőtengellyel összefügg, felemelt tengelynél a rakodó- ill. teljes magasság 50 mm-rel nő, jármű stabilitásvezérlő rendszerrel. Kerekek és gumik: 435/50 R19,5, gyártó szabadon választható, acél felnik. Elektromosság: 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás, 2 fehér helyzetjelző LED elöl, 2 fehér/piros sávkövető LED hátul, 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú összetéveszthetetlen aljzat elöl, oldalt 1-1 LED munkalámpa bal/jobb elöl, 2 további munkalámpa LED-del hátul, 1 körvillantó fényjelző tartóval, helyzetjelzővel kapcsolva, 2 pár LED-es világítású és 4000 mm-ig kihúzható figyelmeztető tábla, további 7 pólusú aljzat a hátsó aláfutásgátlón. Padló: kb. 30 mm vastag csúszásmentes rétegelt lemez, hosszanti alávázgerendákon, magas pontszerű terhelhetőségre, targoncakerék-tengely teherbírás max. 7100 kg-ig. Lhodsza Agrjpfx Al Sek Elülső fal/saroktámaszok: 25 mm vastag alumínium üreges profil, 1 350 mm magas, saroktámaszok acélból, volumenkialakításban, az elülső fal belülről további 1 250 mm magas rétegeltlemezzel borítva, 'Crash-Blocker', belül alul kb. 140 mm magasságban acélütközővel, belül zseb a betolható zsebek (rungok) számára. Többszörös darabszámban elérhető.

Állapot: használt, első forgalomba helyezés: 07/2013, Gyártási év: 2013, Schmitz Cargobull SCB S3T MEGA ponyvás félpótkocsi, Tautliner kivitel, emelhető tengely, emelhető tető • ABS • EBS • XL – 12642 raktébiztonsági tanúsítvány • EDSCHA – ponyva • Hátul nyíló portálajtók • Belső méretek: 13 620 x 2490 x 2970 mm (H x Sz x M) • Mechanikusan emelhető tető • Megengedett össztömeg: 36 000 kg / 39 000 kg (technikai lehetőség) • Saját tömeg: 6904 kg • Tárcsafékek • Emelhető tengely • 3 x légrugós SCHMITZ tengely • Emelő-/süllyesztő rendszer Lhodpezmf Hajfx Al Sok • Gumiabroncs méret: 435/50 R19.5 • Gumiabroncs mintázat: 4/4 5/5 5/6 - Német gyártmányú félpótkocsi! - Érvényes műszaki vizsga / átvizsgálás kérésre és felár ellenében: új! A tévedések és a hirdetés közbeni eladás jogát fenntartjuk! = További információk = Saját tömeg: 6904 kg