Teleszkópos rakodó

JCB Teletruk 35-26 Diesel 4x4

Kondíció: új, teljesítmény: 46 kW (62,54 LE), üzemanyagtípus: dízel, szín: sárga, gumiabroncs állapota: 100 százalék, Gyártás éve: 2024, Felszereltség: UVV biztonsági ellenőrzés, fülke, kiegészítő fényszórók, raklapvillák, utánfutó vonófej, összkerékhajtás, TELETRUK 35-26 Dízel 4x4 Csdpfx Afju Iw I Hobepu EU-kibocsátási norma V, összkerékhajtás, Kohler 2,5 literes, 4-hengeres dízelmotor 46 kW/62 LE teljesítménnyel - Hidrosztatikus hajtómű elektronikus vezérléssel - Szervós joystick irányítás - Két első munkalámpa, egy tolatólámpa - LED közúti világítás elöl és hátul - Első védőrács - Névleges teherbírás 3.500 kg 500 mm LSP-nél - 4,4 m emelési magasság, 2.600 kg teherbírás 2,0 m kinyúlásnál - Ipari villatartó FEM3, 1200 mm széles - Villatartó dőlési szög 111 fok - Terhelésfigyelő túlterhelés-leállítással EN 15000 szerint - Főakkumulátor-kapcsoló - Felfelé kivezetett kipufogó - Panorámatükör, figyelmeztető villogó - Villatartó átmenő tengellyel - Zsírzó, tolatási riasztó, LiveLink és CE tanúsítvány - Gumiabroncsok: diagonál-légrábroncs 27 x 10 x 12 tapadó mintázattal - Fülke: Command Plus teljesen üvegezett fülke ajtóval és fűtéssel - 2x kiegészítő hidraulikakör 70 l/perc, gyorscsatlakozó nélkül - Industry Pro kivitel - Raklapvillák (FEM 38) 45 x 100 x 1.200 mm - Német nyelvű kezelési útmutató - Kényelmes szövetülés, légrugós és fűthető, biztonsági övvel - Gém dőlésszög kijelzés - Rádió beszerelőkészlet (rádió nélkül) csak a standard fülkéhez - Fülketető védőrács - To latási figyelmeztető berendezés (zaj) - Hidraulikus gyorscserélő integrált oldaltolóval - Alternatív hidraulika vezérlés Az árak €-ban értendők, ÁFA nélkül; a változtatás, elírás, nyomdai hiba és az időközbeni eladás jogát fenntartjuk.

Kondíció: új, Gyártás éve: 2025, Felszereltség: ABS, alacsony zajszint, daru, differenciálzár, fedélzeti számítógép, fülke, hidraulika, kiegészítő fényszórók, kipörgésgátló, koromszűrő, légkondicionálás, markoló hidraulika, retarder, tempomat, utánfutó vonófej, összkerékhajtás, Raktárjármű - azonnal elérhető! MAN TGS 28.520 6X4-4 BL CH PALFINGER PK18002EH-C elülső daru MEILLER háromoldalas billenőfelépítmény Téli szolgálatra előkészítve, rövid hátsó túlnyúlással • Automata váltó • ZF intarder • 520 LE • NN fülke • Hajtás: 6x4 • Állandó hajtás az 1. tengelyen • Differenciálzár az 1. és 2. tengelyen • Kormányozható és emelhető segédtengely • Kibocsátási norma: EURO 6e • Légrugós vezetőfülke felfüggesztés • Alumínium gázolajtartály • Feljáró a vezetőoldalon • Napellenző • 2 x LED körfénylő jelző a fülketetőn • 2 x LED munkalámpa a fülketető hátsó részén • 2 x LED villogó a homlokmaszkban • 2 x LED villogó a jármű hátulján • 2 x LED kiegészítő fényszóró a jármű hátulján • Légkürtök a fülketetőn • Komfort vezetőülés • 2 x utasülés • Multifunkciós kormánykerék • Tempomat • 12,3 colos navigációs rendszer • MAN EasyControl kezelőpanel, 4 funkcióval nyitott ajtónál • Automata klímaberendezés • Állófűtés • Vontatófej vonatkozó felszereléssel • Szerszámosládák • MAN EasyStart gurulásgátló • Rövid tengelytáv Csdpjxb U U Njfx Afbepu • Széles profilú abroncsok az 1. és 3. tengelyen PALFINGER PK18002EH-C elülső daru • 4 hidraulikus toldat • Rádiótávirányító • Emelt kezelőállás tárolóval • 180°-ban hidraulikusan kihajtható támaszok • Kétpofás markoló • Rotátor • Rotátorkampó • Teherkampó • Alátétlemezek tartóval MEILLER háromoldalas billenőfelépítmény • Belső méretek: 4.400 x 2.450 x 800 mm • Konténerszélesség • Kéthéjú acél oldalfal • Minden oldalfal lehajtható és billenő • Pneumatikus billenőzár a hátulján és a bal oldalfalon • Levehető saroktartók • 5 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a platópadlóban • 4 db rögzítőgyűrű az elülső falban • Állítható létratartó elöl és hátul integrálva • Rögzítési pontok az oldalfalban integrálva • Hálós kampók az oldalfalakon • Vonószem az elülső falban • Lehajtható aláfutásgátló • Alumínium létra tartóval • Horganyzott seprű- és lapáttartó

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 389 000 km, teljesítmény: 205 kW (278,72 LE), első forgalomba helyezés: 12/2003, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, következő vizsga (TÜV): 09/2025, szín: fehér, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 3, raktér hossza: 4 400 mm, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, állófűtés, Int. szám: 212 Mercedes Benz Atego 1829 ATLAS daruval, 2014-es gyártású * Mercedes Benz * Atego 1829 * 4x2 hajtásképlet * megengedett össztömeg: 18 000 kg * ATLAS AK 95.2 önrakodó daru * daru távvezérléssel * támasztólábak * 5./6. hidraulikus vezérlőkör * oldalsó kinyúlás lásd emelési diagram * 2x hidraulikus kitolás * markoló felár ellenében * laprugós felfüggesztés elöl és hátul * 2-oldalas billenőfelépítmény * differenciálzár * központi zár * 2 üléses kabin * klímaberendezés * rádió * gumiabroncsok kb. 90%-os állapotban * vonóhorog (AHK) 24 000 kg * billenőhidraulika utánfutóhoz * első tulajdonos Cpodjwik Tmopfx Afbsu * teljes vizsgakönyv * azonnal elérhető!!! Beszámítás lehetséges Finanszírozás 4,99%-tól Az adatok tévedése és az időközbeni értékesítés jogát fenntartjuk! A hirdetésben szereplő információk tájékoztató jellegűek, nem minősülnek szerződéses tulajdonságnak, és a hirdető nem vállal felelősséget az esetleges hibákért. A felsorolt felszereltség külön ellenőrzendő. Minden információ kötelezettség nélkül! Kiszállítás az egész ország területén kérésre. Nyitvatartás: hétfő–csütörtök 9:00–17:00 óra között, pénteken 9:00–14:00 óra között, és előzetes egyeztetés alapján!

Kondíció: használt, Gyártás éve: 2000, üzemórák: 2 826 h, teherbírás: 3 500 kg, emelési magasság: 9 500 mm, üzemanyagtípus: dízel, építési magasság: 2 470 mm, teljesítmény: 54,5 kW (74,10 LE), gumiabroncs állapota: 98 százalék, szín: sárga, Felszereltség: fülke, raklapvillák, világítás, összkerékhajtás, Terepes teleszkópos rakodó JCB, típus: 535 - 95 4x4x4, első üzembe helyezés: 2001, EMELŐKAPACITÁS: 3.500 kg, EMELŐMAGASSÁG: 9,50 m, 4-hengeres PERKINS dízelmotor (típus: 1906/2200 - 74,12 LE / 54,50 kW 2.200 ford./percnél), VILLÁK, GYORSCSATLAKOZÓ, KIEGÉSZÍTŐ HIDRAULIKA, ÖSSZKERÉKHAJTÁS és ÖSSZKERÉK-KORMÁNYZÁS (4x4x4) – ‘KUTYAJÁRÁS’ (ferde kormányzás), CPB, OLDAL-KIEGYENLÍTŐ RENDSZER, TÚLTERHELÉS ELLENI VÉDELEM, ROPS / FOPS, vonófej, tágas vezetőfülke (színezett üveg), MUNKAFÉNY (elöl), közúti világítás, komfortülés, ablaktörlő (3x), külső visszapillantó tükör (2x), FIGYELMEZTETŐ VILÁGÍTÁS, fűtés / szellőzés, rögzítő- és szállítófülek. Abroncsok: TEREPGUMIK (15.5/80 – 24) – körben kb. 98%. Szállítási méretek: lásd fent. ∗∗∗ FINANSZÍROZHATÓ EURÓPA SZINTE MINDEN ORSZÁGÁBAN / KEDVEZŐ VILÁGSZINTŰ SZÁLLÍTÁS / EXPORT ESETÉN CSAK A NETTÓ ÁR FIZETENDŐ (!) ∗∗∗ © pb Cedpfsvfdmajx Afbopu

Kondíció: új, Gyártás éve: 2026, JPC PC10 * Kompaktkotró Cpsdpet Dud Nsfx Afbou * Minikotró * Gumikerekes kotró * Lánctalpas kotró * Gyártási év: 2026 * Üzemóra: 10 * Méretek: 2900 mm x 930 mm x 2500 mm * Össztömeg: 1100 kg * Saját tömeg: 1020 kg * Teljesítmény: 9 kW / 12 LE * Maximális sebesség: 5 km/h * Kanálméret: 0,025 m³ * Gumilánctalp * 360 fokos forgás * Dízel * Nyitott fülke (tetővel) * Tolólap * Földkanál * Kalapácsvezeték * 3. hidraulikus kör FIGYELEM!!!! MINDENKÉPP OLVASSA EL!!!! Fenntartjuk a jogot az időközi eladásra, mivel ezt a terméket más platformokon is kínáljuk. Erősen javasoljuk a gép személyes megtekintését és ellenőrzését, hogy a vevőnek ne alakuljanak ki téves elképzelései az állapotról és a felhasználhatóságról. A megtekintés és a próbák előzetes egyeztetés után bármikor lehetségesek és kifejezetten kívánatosak! A képek illusztrációk, feláras kiegészítők tartalmazhatnak. A megadott belső méretek hozzávetőleges adatok. Új járművek esetén további költségek merülhetnek fel a forgalmi engedélyekre és a szállításra vonatkozóan. BESZÁMÍTÁS SZINTE BÁRMIRE LEHETSÉGES! CSERE ÉS FELÁR ESETÉN IS! Telephely: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Nyitvatartás: Hétfő–Péntek 8:30–17:00, Szombat 8:30–14:00 !!! Folyamatosan több mint 500 új és használt utánfutó készleten !!! Pegasus Trailer Kft. Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Kondíció: új, saját tömeg: 12 300 kg, maximális teherbírás: 37 200 kg, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 300 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 860 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17.5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: -Hattyúnyak hátsó lejtéssel, kb. 750 mm x 10° -30 mm vastag keményfa burkolat Kételemes acél rámpák: -Egy pár horganyzott, kételemes acélrámpa, kb. 3 185x1 420x1 250 mm, rácsos járófelülettel -Rámpa hidraulikusan fel- és behajtható elemekkel, hidraulikus emelőszerkezettel Hattyúnyak: -Hattyúnyak hátsó lejtéssel, kb. 750 mm x 10° -3 pár rögzítőgyűrű -30 mm vastag keményfa burkolat Kételemes acél rámpák: -Egy pár horganyzott, kételemes acélrámpa, kb. 3 185x1 420x1 250 mm, rácsos járófelülettel -Rámpa hidraulikusan fel- és behajtható elemekkel, hidraulikus emelőszerkezettel -Maximális terhelhetőség páronként: 30 000 kg Rakfelület: -Rakfelület hátsó lejtéssel, kb. 1 000 mm x 8° -48 mm vastag keményfa burkolat, tengelyek felett bordázott lemez borítás Cjdpfjtvfkfsx Afbopu Tengelyek és abroncsok: -BPW tengelyek és felfüggesztés, két merev tengely, egy utánfutó kormányzott -Levegős rugózás emelő- és süllyesztőszeleppel -A kormányzott utánfutó tengely elektromágneses tolatásgátlóval, hátramenet esetén vagy manuálisan aktiválható -235/75 R17.5 3PMSF abroncsok Tartozékok tartalmazva: -1 db pótkerék tartóval -TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint -2" királycsap -Egy horganyzott acél homlokfal -A horganyzott csatlakozólemez elején sárga-piros légcsatlakozók -4 db kitámasztó ék tartóval a homlokfalnál -ALU felhajtórámpák felvételi lehetősége a hattyúnyak hátsó részén -3 féle magasságú alumínium deszka -Horganyzott lehajtható állótámaszok a rakfelület lejtésénél -Magasságban állítható ponyvaszerkezet (3 960 mm) -Horganyzott homlokfal, oldalponyva feszítő mechanizmussal -Magasságban állítható kb. 400 mm-rel -"EDSCHA" márkájú tető előretolható ALU tetőgerenda profilokon, elöl és hátul csavarozott lemezekkel -Rakfelületen 3 pár eltolható rakoncás -A felépítmény hátul hidraulikusan, balra és jobbra kb. 750 mm-rel szélesíthető -Csúszó ponyva magasra emelhető portálgerendával -Csúszóponyva 700 mm tartalékkal hosszában, kb. 600 mm távolságra rögzítő hevederekkel -Felépítmény felső élmagassága kb. 3 960 mm -Nyitott csúszóponyvával történő közlekedés tilos, ponyva sérüléséhez vezet -Fedőlemez a rámpák és rakfelület közötti szabad tér áthidalására -Elektro-hidraulikus egység hátul, rakfelület alatt -A hattyúnyaknál és a rámpáknál bal és jobb oldalon egy-egy figyelmeztetőtábla-tartó, aljzattal -Rámpák vezérlőszelepei a félpótkocsi jobb oldalán -6 pár rakoncazseb 100 x 50 mm bedugható rakoncákhoz, a rakfelület külső keretében -Emelőtengely az első tengelynél -Rácsos járófelület a rakfelület lejtésénél C40/4 (pontterhelés: 3,4 tonna, 20 x 20 cm-es felületen) -Egy INOX szerszámosláda 565 x 290 x 810 mm, menetirány jobb oldalán, tengelyek között -A hattyúnyakon és a rakfelületen lévő bordázott lemezen csúszásgátló, festett homokréteg -BEKAMAX (Pico) központi zsírzóberendezés, NLGI-2 normál zsírral és levehető szivattyúvédővel -Négy figyelmeztetőtábla kb. 423 x 423 mm, kb. 400 mm-rel kihúzhatók, helyzetjelző lámpával -Terhelésmérő manométer tengelyterhelés ellenőrzéséhez, terhelési diagrammal -HRM fémesítés (High Resistance Metallization) a külső kereten -Teljes acélszerkezet szemcseszórt, majd a meghatározott látható felületek ZINACOR 850 (Cink 85% - Alumínium 15%) meleg-fémesítő eljárással felületkezelve

Kondíció: új, futásteljesítmény: 400 km, teljesítmény: 257 kW (349,42 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, teljes szélesség: 2 550 mm, raktér hossza: 4 000 mm, rakodótér szélesség: 2 420 mm, raktérmagasság: 600 mm, Gyártás éve: 2025, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, összkerékhajtás, MB 1835 4x4 összkerékhajtású Arocs Fassi rakodódaruval * Tengelytáv: 3.900 mm * Motorfék * Két hengeres légsűrítő * G 211-12/14, 93-1,0 váltó * Menetprogram: terep * Tengelyáttétel: I=4,143 * Első tengely stabilizátor * Hátsó tengely váz alatti stabilizátor * Hátsó váznyúlás: 1.200 mm * 60 l-es AdBlue tartály bal oldalon * 290 l-es acél üzemanyagtartály bal oldalon * Vonófej * Dobfékek * Elektronikus fékrendszer ABS és ASR-rel * S-fülke ClassicSpace * Fülkehátfal ablakos kivitelben * Fülkefelfüggesztés standard acélrugózással * Színezett szélvédő * Fényszenzor * Esőérzékelő * Tetőablak * Fűthető első tükör * Napellenző * Légkürt * Komfortzár központi zárással * Rugózott vezetőülés * Tolatóradar * Multimédia műszerfal * Navigációs rendszer * 12 V/15 A kiegészítő aljzat az utas oldali lábtérben * 24 V/15 A aljzat az utas oldali lábtérben * Klímaberendezés * Légcsatlakozó a vezetőfülkében * 2 db 12 V/220 Ah akkumulátor * Nappali menetfény * Előkészítés munkalámpa felszereléséhez a fülkehátfalon * Villogó oldalsó helyzetjelző lámpák * Körbefutó figyelmeztető lámpa elöl, bal és jobb oldalon * Tempomat Meiller billenőplató * Oldalrakodó falak: 600 mm * Lehajtható oldalfalak * Elülső fal: 800 mm * Feljárólétra a billenőplató alatt tárolva * Hátsó rakodó fal: 600 mm Cpedpfx Asw Ua Dwjfbou * Meiller szivattyú, 270/63 típus FASSI F135AC.0.24 rakodódaru Hidraulikus kitámasztás Távvezérlő Jármű fényezése: LA1 9147 Arctic White Opcionális felszereltség: Kinshofer kéttálcás markoló, felár: 7.900 € +ÁFA További információ kérésre.

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 385 300 km, teljesítmény: 265 kW (360,30 LE), első forgalomba helyezés: 12/2007, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 11 560 kg, maximális teherbírás: 14 440 kg, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 6x2, tengelytáv: 4 300 mm, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: sárga, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 4, felfüggesztés: acél-levegő, raktér hossza: 4 900 mm, Felszereltség: ABS, alacsony zajszint, daru, differenciálzár, fedélzeti számítógép, koromszűrő, tempomat, utánfutó vonófej, MAN TGS 26.360 6x2 háromirányú billenőplatós teherautó daruval Első forgalomba helyezés: 2007.12. Csak 385 300 km igazolt futásteljesítmény Euro 4 környezetvédelmi besorolás Rövid fülke Kézi sebességváltó Légrugós hátsó tengely 3. tengely emelhető Tengelytáv: 4300 mm Gumik 385/65R22.5, profilmélység kb. 60% Gumik 315/70R22.5, profilmélység kb. 60% Cpedpsw Uk H Nsfx Afbsu Meiller háromirányú billenőfelépítmény, 4900 mm Oldalfalak: 800 mm Saját tömeg: 11 560 kg Palfinger PK15500 daru Gyártási év: 2007 Magasüléses irányítás, talajszintű vezérlés bal és jobb oldalon 2 pontos kitámasztás 2 hidraulikus kitolás Max. teherbírás: 6100 kg 4,50 m-nél: 3140 kg 6,10 m-nél: 2250 kg 8,00 m-nél: 1690 kg Horogmagasság kb. 12 méter Export/nettó ár: 29 900 euró Az adatok tájékoztató jellegűek, a tévedés joga fenntartva.

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 481 635 km, teljesítmény: 170 kW (231,14 LE), első forgalomba helyezés: 08/2000, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 9 780 kg, maximális teherbírás: 8 220 kg, össztömeg: 18 000 kg, abroncs méret: 315/70R22.5, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 4 200 mm, következő vizsga (TÜV): 06/2021, fékek: állandó gázkar, szín: fehér, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: euro2, felfüggesztés: acél, ülések száma: 2, rakodótér térfogata: 16 m³, raktér hossza: 4 700 mm, rakodótér szélesség: 2 300 mm, raktérmagasság: 1 500 mm, Felszereltség: ABS, alacsony zajszint, daru, differenciálzár, fülke, kiegészítő fényszórók, kipörgésgátló, ködlámpák, szervokormány, tempomat, utánfutó vonófej, ülésfűtés, Jármű helye: Bovenden, acélfelépítmény, házfelépítmény, 1x komfortülés, ülésfűtés, elektromos tükrök, fűthető tükrök, bal oldali elektromos ablak, jobb oldali elektromos ablak, napellenző, tempomat, 12 kapcsoló, ABS (blokkolásgátló rendszer), hajtáscsúszás szabályozás (ASR), állandó fojtás, mellékhajtás, differenciálzár, ködlámpák, laprugózás, vonófej levegős+világításos csatlakozóval, zajcsökkentett G1, ajtók, alvázvédelem, daru a ház mögött, vészleállító, markolóvezérlés, magasított kezelőállás, 2-pontos mechanikus kitámasztás, 2x hidraulikus kitolás, piros környezetvédelmi matrica. Csdsvhh Hpspfx Afbspu Tengelytáv: 4200 mm. Felépítmény: hátrakbillenthető plató szárnyas ajtókkal, kb. 16 m³ és Palfinger PK 10500 A 7,5 t daru, első tengely 7,5 t, hátsó tengely H7 13 t, 300-as kúpkerekes hajtás, tárcsafék elöl és hátul, Telligent fékrendszer ABS-szel és ASR-rel, hátsó tengely stabilizátor, kommunikációs interfész (KOM), üzemanyagtartály: 210 l, motor indító/leállító rendszer, váltóolaj hűtés, MB 124-10c MPA N-/M-fordulatszámú mellékhajtás. Terhelési diagram: 2,5 m-4000 kg, 4,2 m-2370 kg, 6 m-1620 kg, 7,7 m-1260 kg. A tartozékokra vonatkozó adatok tájékoztató jellegűek, a változtatás és az időközbeni eladás jogát fenntartjuk, az esetleges hibákért felelősséget nem vállalunk!

Kondíció: új, maximális teherbírás: 96 590 kg, össztömeg: 126 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes szélesség: 2 750 mm, Felszereltség: ABS, Teljes járműkészletünket – azonnal és rövid határidővel elérhető járművekkel – megtalálja honlapunkon. Felszereltségi kivonat. Teljes felszereltség kérésre elérhető. Hattyúnyak: * Hidraulikusan emelhető/süllyeszthető és lecsatolható hattyúnyak, hossza kb. 3.650 mm * 2 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) * 2 pár rögzítőgyűrű a hattyúnyakon (LC 10.600 daN) * 1 pár rögzítőgyűrű a hattyúnyak középrészén (LC 10.600 daN) * Vontatóhoz: 6 x 4 vagy 8 x 4 2 tengelyes első futómű: * Csapszeges-lemezes vonógörgők elöl és hátul. Hossz: kb. 2.970 mm * Futómű szélessége: kb. 2.750 mm * 1 pár rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) a külső keretben * 2 pár rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) a központi tartón Rakfelület: * 6 tengelyes duplán teleszkópos rakfelület csapszeges-lemezes vonógörgőkkel elöl és hátul kb. 500 mm x 8° lejtéssel, hossz: kb. 11.000 mm * Műszakilag kihúzható: kb. 8.200 + 7.700 mm * Tengelytávolság: kb. 1.500 mm * 7 pár rögzítőgyűrű a központi tartó mentén (LC 10.000 daN) Lengőtengelyes 2 tengelyes első futómű: * LENGŐTENGELY, minden tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott * Tömlőtörés szelep a tengelykiegyenlítő hengerben automatikus RESET-funkcióval * Hidraulikus henger elzárószelepekkel és rögzítőcsappal az emelt helyzetben történő biztosításhoz * Műszaki tengelyterhelés: egyenként 13.740 kg (30 km/h) * Hidraulikus tengelykiegyenlítés Csdjxn E Iyjpfx Afbjpu Lengőtengelyes 6 tengelyes rakfelület: * LENGŐTENGELY, minden tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott * Tömlőtörés szelep a tengelykiegyenlítő hengerben automatikus RESET-funkcióval * Hidraulikus henger elzárószelepekkel és rögzítőcsappal az emelt helyzetben történő biztosításhoz * Műszaki tengelyterhelés: egyenként 13.740 kg (30 km/h) * Hidraulikus tengelykiegyenlítés Gumizás: * 24 x általunk választott gyártmány (M+S) 245/70 R17.5 terhelési index 143/141L (146/146F) Festés: * Teljes járműalváz HRM-fémbevonattal ZINACOR 850 (85% cink/15% alumínium) a legjobb korrózióvédelmi garancia érdekében * Zárólakkozás 2 rétegben, egyszínű RAL 3002 karminvörös színben * Hátul fémbevonat és festés RAL 9010 (tiszta fehér) színben Tartalmazott opciók: * Teherautó hidraulikacsatlakozó mennyiségszabályzóval (20 l/perc), tartóállvánnyal a vezetékkötegek felfüggesztéséhez, a vontató tankjának min. 80 l-nek kell lennie * MAX Trailer kapcsolóelemek, egyébként a kapcsolóelemeket az ügyfélnek kell biztosítania * 3,5“ királycsap * Acél elülső fal, kb. 400 mm magas * Hattyúnyakon bedugható eloxált ALU oldalfalak és hátfal, kb. 400 mm magas * Dugaszolható csatlakozó a hattyúnyak kormányzásának kábel-távirányítójához, tengelyegyenesítő visszajelzővel (vontatón belüli telepítés nélkül) * A hattyúnyak kezelőkarral lehajtható fedél védi * A hattyúnyak kezelője megvilágítással, be- és kikapcsolóval * BEKA-MAX központi zsírzórendszer egy hattyúnyakhoz NLGI-2 zsírral * Hidraulikacsatlakozók a hattyúnyaktól a mélyágyig menetesszáras csatlakozóval * BEKA-MAX központi zsírzórendszer egy 2 tengelyes futóműhöz NLGI-2 zsírral * Bedugható oldalrács tartósínek keresztben a rakfelület padlójában, kb. 100 x 50 mm oszlopok számára * Futómű felszíne speciális csúszásgátló homokbevonattal * Hidraulikus kapcsolótüske * BEKA-MAX központi zsírzórendszer a rakfelülethez NLGI-2 zsírral * Rakfelület felszíne speciális csúszásgátló homokbevonattal * 9 pár zseb az S típusú oldalrácsok számára