Standard nyergesvontató

MAN TGS 18.440 4X4H BLS, HydroDrive, Hydraulik

Állapot: használt, futásteljesítmény: 887 065 km, teljesítmény: 353 kW (479,95 LE), első forgalomba helyezés: 05/2008, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 6x4, fékek: motorfék, kibocsátási osztály: Euro 4, felfüggesztés: acél-levegő, Gyártási év: 2008, MAN TGA 33.480, 2008-as évjárat, 887065 km, EURO4, hidraulikus rendszer, manuális váltó, légrugós felfüggesztés Bedpfjqd Ripsx Anwsln

Állapot: új, össztömeg: 58 000 kg, Gyártási év: 2026, MAX100 4 A 8.60 U nyerges mélyített pótkocsi Műszaki adatok Sebesség: 80 km/h Össztömeg: 60 800 kg Nyeregterhelés: 18 000 kg Tengelyterhelés: 42 800 kg Saját tömeg: Hasznos teher: Hattyúnyak hossza: 3 850 mm Rakott nyeregmagasság: 1 250 mm Raktér hossza: 8 600 mm Kihúzható 5 400 mm-rel Tengelytáv: 1 360 mm Hátsó kormányzási sugár: 2 300 mm Rakodási magasság max. terhelésnél: 860 mm Teljes szélesség: 2 540 mm Felfüggesztési út: -55/+145 mm Műszaki leírás Hattyúnyak Elöl 45°-ban lecsapott sarkokkal, hátul kb. 760 mm x 10° ferdeséggel 3 pár spanifer gyűrű (LC 5 000 daN) 30 mm vastag keményfa padlózat Kihúzható kivitelű rakfelület Hátul kb. 1 000 mm x 8° ferdeséggel 5 pár kifelé hajtható spanifer gyűrű (LC 5 000 daN) 3 pár kifelé hajtható spanifer gyűrű (LC 10 000 daN) 1 pár vízszintes spanifer gyűrű elöl a raktérben (LC 10 000 daN) Kb. 48 mm vastag keményfa padlózat, a tengelyek felett bordázott lemezborítás Rámpák Kétrészes acél rámpák Egy pár horganyzott, kétrészes acél rámpa kb. 2 750 + 1 400 mm x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa borítással A rámpák hidraulikus emelőszerkezettel, hidraulikusan behajtható részekkel, hidraulikusan eltolható módon Maximális terhelés páronként: 40 000 kg Gumiabroncsok 235/75 R 17.5 Fékrendszer EU-előírások szerint EBS-E (4S3M) rendszerrel Összekötő csövek nélkül a nyergesvontatóhoz Festés Első osztályú, tartós korrózióvédelem a standard, szemcseszórással előkészített hegesztett váznak, 2 komponensű cinkpor alapozás által biztosítva Magas minőségű, 2 komponensű (2K) fedőfestéssel, választható RAL színárnyalatban A hátulja metallizált, RAL 9010 (tiszta fehér) színben festve Nyeregállító lábak: JOST mechanikus nyerges támaszok 2 sebességes hajtóművel, 24 t teherbírással Emelési terhelés: 50 t vizsgálati terhelés Acélszerkezet nagy szilárdságú finomszemcsés acélból Acélminőségek: Finomszemcsés, nagy szilárdságú acélszerkezet: S355J2+N/S355MC (folyáshatár: 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár: 690 MPa) Elektromos berendezések EU-előírásoknak megfelelően, LED világítás 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX, elöl csatlakozósínnel, 24N, 24S és 15 pólusú csatlakozókkal Csatlakozás ISO szerint: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 Bljdpfxjg Sk T De Anwsn 15 pólusú IS0-12098 Tartozékok: Egy kb. 400 mm magas, horganyzott acél elülső fal 2" királycsap 4 db kerékitámasztó ékkel, az elülső falhoz rögzítve Egy tartó sárga villogó számára a pótkocsi hátulján SAF tengelyek: két fix tengely, egy utánfutó-kormányzott, légrugós, dobfékes, emelés/süllyesztés funkcióval Az utánfutó kormányzott tengely elektromágneses tolatásgátlóval, tolatási fokozatban vagy manuálisan aktiválható Tengelyszerszám Alumínium rámpák fogadása a hattyúnyak hátsó részén Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület végénél Mechanikus rakfelületrögzítő zárás Egy pótkerék, rögzítővel az elülső fal előtt Sárga fényvisszaverő csíkozás az EU-előírásoknak megfelelően, oldalt, a toldat részen és hátul Elöl, a horganyzott csatlakozóléceken sárga-piros légcsatlakozók A hattyúnyakon és a hátsó lemez bal és jobb oldalán egy-egy tábla tartó, dugaszolóaljzattal Egy sárvédő a pótkocsi hátulján Kézikönyv és leírás A hattyúnyakon felhelyezhető alumínium oldalfalak és hátfal, kb. 2 440 x 400 mm (H x M) A hátsó, horganyzott, beszúrható oldalkorlátok levehetők Felépítmény hossza: kb. 2 560 mm, +/- 46 kg 3 pár WADER konténertartó zseb a raktérben 20', 30' vagy 40' konténerhez (± 30 kg) 6 pár oldalkorlát zseb beszúrható oldalkorlátokhoz

Állapot: használt, futásteljesítmény: 199 000 km, Gyártási év: 2007, Hájtott, háromtengelyes (6x4) teherautó, Coime Maico betonpumpával szerelve, 27 méteres karral, segédmotorral, ZF kézi váltóval, Euro 5-ös normának megfelelően. Megjegyzés: Felhívjuk a figyelmet, hogy a jármű leírása tájékoztató jellegű, és tartalmazhat hibákat vagy pontatlanságokat. Ezért kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot, hogy ellenőrizhesse az adatok pontos helyességét. Bedpfxozrn S Ne Anwjln

Állapot: használt, futásteljesítmény: 176 000 km, teljesítmény: 124 kW (168,59 LE), első forgalomba helyezés: 11/1978, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 16 000 kg, össztömeg: 16 000 kg, abroncs méret: 7.50x22.5, tengelyelrendezés: 4x2, üzemanyag: dízel, szín: sárga, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: euro1, felfüggesztés: acél, ülések száma: 2, első gumi méret: 7.50x22.5, hátsó gumiabroncs méret: 7.50x22.5, maximális sebesség: 95 km/h, Felszereltség: differenciálzár, Értékesítési kapcsolattartó: Frank Rau / Orosz / Angol / Német - Bachar Ibrahim / Arab / Angol / Német - Ügyintézés, HU/SP/UVV vizsga, kikötőbe szállítás DB 1617 Schwing betonpumpával Korához képest nagyon jó állapotban Teljesen működőképes Egy darab történelem Távirányító Bodpfx Aeilgcujnwsln Gyűjtői jármű 1. tulajdonostól Eredeti jármű forgalmi Videó itt: A változtatás jogát fenntartjuk.

Állapot: új, saját tömeg: 15 420 kg, maximális teherbírás: 61 080 kg, össztömeg: 76 500 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, raktér hossza: 8 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 900 mm, abroncs méret: 235/75/r17,5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: Hattyúnyak hátsó, kb. 750 mm x 10°-os lejtéssel 3 pár rögzítési gyűrű 30 mm vastag keményfa borítás Rakfelület: Hosszában kihúzható rakfelület hátsó, kb. 500 mm x 8°-os lejtéssel 8 pár kifelé lehajtható rögzítőgyűrű 1 pár fektetett rögzítőgyűrű elöl a rakfelületen Kivágások a rakfelület külső keretén a feszítőhevederek akasztásához Kb. 48 mm vastag keményfa borítás, a tengelyek felett bordáslemez borítással Kéttagú acélrámpák: Egy pár horganyzott, kéttagú acélrámpa, kb. 2.750 + 1.400 x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa borítással. Rámpa hidraulikusan fel- és behajtható rámpaelemekkel, hidraulikus emeléssel és hidraulikusan eltolható. Maximális terhelhetőség páronként: 50.000 kg. Féktámaszok: • JOST féktámaszok (mechanikus) 2-fokozatú hajtóművel, 24 t emelőteherre (50 t próbaterhelés) Tengelyek és gumiabroncsok: BPW tengelyek és felfüggesztés, 4. és 5. tengely utánfutóként kormányzott Technikai tengelyterhelés: 12.000 kg 4. és 5. tengely elektromágneses tolatásgátlóval, amely hátramenetben és manuálisan is aktiválható Abroncsok: 235/75 R 17.5 3PMSF Fékrendszer: Az EU-előírások szerinti fékrendszer EBS-E (4S3M) kivitelben Csatlakozóaljzatok és világítás: Elektromos rendszer EU-előírások szerint, 24 voltos világítás ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozósínen 24N, 24S és 15-pólusú aljzattal Csatlakozás ISO szerint: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólusú ISO-12098 Festés: Kiváló minőségű és tartós korrózióvédelem az alapértelmezetten szemcsefúvott hegesztett vázon, 2-komponensű (2K) cinkporos alapozással Magas minőségű, egykomponensű (2K) fedőfestés, egyszínű MB 7350 Novaszürke színben Hátsó rész fémesen alapozva és RAL 9010 (tiszta fehér) színben festve Metálfényezés nem lehetséges Acélszerkezet: Acélszerkezet nagy szilárdságú finomszemcsés acélokból Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár: 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár: 690 MPa) Tartozékok: Egy pótkerék tartóval az elülső fal előtt 2" királycsap Egy horganyzott acél elülső fal, kb. 400 mm magas A horganyzott elülső csatlakozólemezen sárga-piros légcsatlakozók 2 db ék tartóval az elülső falon Hattyúnyak hátsó részén ALU-felhajtórámpák fogadója Bodpfx Anjl Sl Izjwjln Egy körlámpa tartó a pótkocsi hátulján Horganyzott támaszok a rakfelület lejtésének aljánál Fehér fényvisszaverő szalag EU-előírások szerint oldalt, a kihúzható részen és hátul piros Elektro-hidraulikus egység hátul a rakfelület alatt A hattyúnyakon és a hátsó lemezen balra és jobbra figyelmeztető táblatartó aljzattal együtt A rámpák vezérlőszelepei a félpótkocsi jobb oldalán Egy sárfogó a pótkocsi hátulján Használati utasítás és leírás USB pendrive-on 3,5" királycsap külön mellékelve A hattyúnyakon kb. 2.440 x 400 mm (HxM) ALU-oldalfal és hátsó fal bedugható A hátsó horganyzott oldalfalak levehetők (felépítmény hossza kb. 2.560 mm) 3 pár WADER konténertok a rakfelületen egy 20' (30') vagy 40' konténerhez 6 pár oldalfal tartózseb 100 x 50 mm a rakfelület külső keretén Kihúzható szélesítések, oldalanként kb. 230 mm-rel Emelhető tengely az első tengelynél, amely a TEBS E rendszer révén a tengelyterhelés és aktuális rakodási állapot függvényében vezérelhető 20 x 20 mm négyszög mászólécek 200 mm-enként a rakfelület lejtésének külső keretén A bordáslemezen, a királycsap felett és a ra...

Állapot: jó (használt), futásteljesítmény: 318 011 km, teljesítmény: 220,65 kW (300,00 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 6x4, üzemanyag: dízel, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: euro1, Gyártási év: 1990, Iveco 330 30H 6x4 teherautó, 300 LE Manuális ZF 12 sebességes váltó CIFA Invetta 36X betonpumpa felépítmény, 1998-as évjárat 4 szekciós gém, 4” csővezeték Függőleges emelési magasság: 36 méter Bljdpst Nmq Ssfx Anwsn Betonszivattyú egység: PA 807 D8 HD Maximális teljesítmény: 78 m³/óra Segédmotoros hajtás Rádiótávvezérlés Pumpaüzemóra: kb. 2983 óra Segédmotor üzemóra: kb. 31 680 óra Megengedett össztömeg (PTT): 24 000 kg A gumik állapota: 1. tengely 0%, 2. tengely 10%, 3. tengely 10% Km-óra állás: kb. 318 011 km Első forgalomba helyezés: 1990

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 22 000 km, teljesítmény: 353 kW (479,95 LE), első forgalomba helyezés: 08/2025, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 315/70R22.5, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 3 800 mm, üzemanyag: dízel, szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, sebességek száma: 12, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: egyéb, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 8 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 13 000 kg, Gyártási év: 2025, Műszaki információk Hengerszám: 6 Motor lökettérfogata: 12 900 cm³ Váltó Váltó: ZF TraXon, 12 fokozat, automata Tengelykonfiguráció Gumiméret: 315/70R22.5 Fékek: Tárcsafékek Első tengely: Max. tengelyterhelés: 8 000 kg; Bal oldali gumi profilmélysége: 100%; Jobb oldali gumi profilmélysége: 100%; Felfüggesztés: Parabolikus rugózás Hátsó tengely: Max. tengelyterhelés: 13 000 kg; Bal oldali gumi profilmélysége: 100%; Jobb oldali gumi profilmélysége: 100%; Felfüggesztés: Légrugózás Állapot Blodpfx Anov Tlrgjwjn Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Sérülések: nincs Pénzügyi információk ÁFA/maradványérték-adózás: ÁFA nem visszaigényelhető (árréses értékesítés) Garancia Garancia: Nincs

Állapot: új, saját tömeg: 15 900 kg, maximális teherbírás: 63 500 kg, össztömeg: 68 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, raktér hossza: 12 700 mm, rakodótér szélesség: 2 740 mm, raktérmagasság: 860 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75/r17,5, szín: szürke, üzemi tömeg: 52 100 kg, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: SNT-kialakítású hattyúnyak a rakfelület hosszának optimalizálásához, hossza kb. 3.300 mm; hátul letöréssel kb. 1.000 mm x 10° Műszaki nyerges maximális terhelés: 23.000 kg Nyerges vontatókhoz: 6x2, 6x4 és 8x4 Rakfelület: Kihúzható kivitelű rakfelület, hossza kb. 9.400 mm, végén letöréssel kb. 500 mm x 10° A rakfelületben mélyedés, amely a markolókanál nyele számára is alkalmas, mérete kb. 3.850 x 950 x 210/290 mm Pneumatikus reteszelés kúpos reteszelőcsappal, megerősített reteszelési pontokkal, a közművezetékek védve, a kihúzható tartóban helyezkednek el és automatikusan igazodnak a rakfelület hosszához Tengelyek és abroncsok: BPW tengelyek és felfüggesztés, 1. tengely fix, a többi hidro-mechanikusan kényszerkormányzott Műszaki tengelyterhelés: 12.000 kg Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel Tengelyszerszám 235/75 R 17.5 3PMSF duplakerekek Terhelési index: 143/141J (144/144F) Kéttagú acél rámpák: Egy pár kéttagú acélrámpa, hossza kb. 4.350 mm, szélessége kb. 900 mm Keményfa borítás Hidraulikusan felhajtható rámpavégek; rámpák egyenként hidraulikusan kb. 235 mm-rel kifelé és kb. 215 mm-rel befelé mozgathatók Fékrendszer: WABCO gyártmányú EBS-E fékrendszer, EU-előírásoknak megfelelően Csatlakozók és világítás: 24 voltos világítórendszer Teljes fémbevonat: Bljdpfxomfqi Ij Anwsn Teljes HRM-fémszórás ZINACOR 850-zel, a legjobb korrózióvédelem érdekében Felületkezelés: Teljes acélszerkezet hegesztés után, automata kerékdobbal szórva Második szemcseszórás korunddal a bevonatrendszer optimális tapadásáért Fedőlakk: 2 rétegű, 2 komponensű egyszínű festék Novaszürke árnyalatban, majd üregek speciális viasszal tömítve Felni: Ezüstszürke Acélszerkezet: Nagy szilárdságú, finomszemcsés acélból készült szerkezet Acélminőségek: S355J2+N/S355MC, S690QL/S700MC Tartozékok: Levehető, kb. 400 mm magas acél homlokfal Csatlakozósín a közművezetékeknek a nyergesvontatóhoz Spirálkábel az elektro-hidraulikus aggregát vagy elektromos csörlő áramellátásához a félpótkocsi és a nyergesvontató között, csatlakozóval, az elektro-hidraulikus aggregát a hidraulikarendszer vezérléséhez, kivéve a hidraulikus csörlőket Hattyúnyak külső tartója rögzítőfuratokkal csavarozható feszítőgyűrűk részére Első furat: kb. 200 mm-rel az elejétől, utána kb. 400 mm-enként Egy rögzítőfurat a hattyúnyak külső tartójának hátuljának felső részén egy csavarozható feszítőgyűrűhöz A hattyúnyak felett kb. 40 mm vastag keményfa borítás, a királycsapon bordázott lemezburkolat A hattyúnyak vezetőlemeze a nyereghez, szélessége kb. 500 mm Rakfelületen folyamatos, a tengelyek között megszakított kb. 50 mm vastag keményfa borítás A rakfelület reteszelése kúpos hegesztett rögzítőprofillal minden 250 mm-nél, előfeszítő lemezzel Ovális furatok az áthelyezhető hídelemek számára: a fix részen, a hattyúnyak mögött, az elülső rakfelületen 1 mozgatható köztes asztal, a nagy keresztmetszetű kihúzható csőhöz Jobb oldalon kezelőpanelek a hidraulikus rámpákhoz Központi zsírzórendszer 1 szivattyúval, NLGI-2 szerinti zsírral Rádiós távvezérlő a kényszerkormányzás kezeléséhez, vezetékes távvezérlőn felül, 2 kontroll-lámpával a vevőegységen, egyenesmeneti ellenőrzéshez

Állapot: használt, futásteljesítmény: 210 700 km, teljesítmény: 103 kW (140,04 LE), első forgalomba helyezés: 01/1992, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 2 tengely, szín: fehér, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: euro1, Gyártási év: 1992, RENDSZÁM: BW774MB LEÍRÁS: IVECO 80E15, laprugós első és hátsó futóművel AZONOSÍTÓ: 24C86 ÉV: 1992 LÓERŐ: 140 HENGERTÉRTARTALOM: 5861 EURO-NORMÁNAK MEGFELELŐSÉG: 1 FUTOTT KM: 210.700 VÁLTÓ: manuális DIFFERENCIÁLZÁR: nincs Bledpfxjwwxu Is Anwjn FÉKKIEGÉSZÍTŐ/INTARDER: nincs TENGELYEK: 2 TENGELYTÁV: 3690 VONÓHOROG: nincs SZÁRMAZÁS: Olaszország FÜLKE: rövid és alacsony ÜLÉSEK SZÁMA: 3 RAKTERHELÉS: kg - VONTATÓ: 6990 kg teljes terhelés esetén - VONTATÓ + PÓTKOCSI: FELÉPÍTÉS TÍPUSA: alvázas TELJES HOSSZ: 6,11 m TELJES HOSSZ KONTÉNERREL: 6,49 m KIEGÉSZÍTŐK: - FELÚJÍTVA: nem ÁTVIZSGÁLTATVA: 2023.09.25 GUMIK ÁLLAPOTA: 50% ÁR: 3.650,00 € + ÁFA. A feltüntetett árak nem tartalmazzák az ÁFÁ-t. Kérjük, vegye fel a kapcsolatot a kereskedővel a legfrissebb árak és feltételek megismeréséhez. További információkért: Loris: 3484773001 URL: #glispecialistidelloscarrabile SCARRABILI AURORA a haszongépjárművek értékesítésével és vásárlásával foglalkozik, elsősorban a hulladékiparban. Specializálódnak teherautókra, pótkocsikra és cserélhető felépítményes eszközökre. Több mint 50 teherautóból és több mint 150, darus vagy daru nélküli konténerből álló, azonnal átvehető járműparkkal rendelkeznek. S.E.&O A nagy mennyiségű hirdetés és részlet miatt az Aurora arra ösztönzi a vásárlókat, hogy ellenőrizzék a megadott adatok helyességét a sales teammel.

Állapot: jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 8 100 kg, maximális teherbírás: 28 700 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 11/2002, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 2 700 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385.65 r 22.5, szín: zöld, Gyártási év: 2002, üzemi tömeg: 36 800 kg, Felszereltség: ABS, Technokar oldalirányban billenő félpótkocsi egyetlen rakfelülettel, 100 cm magas oldalfalakkal (4 szekcióban), 3 tengely tárcsafékkel, ebből az első emelhető, a harmadik kormányzott tengely, elektromos emelhető és süllyeszthető ponyva, hátsó ajtók, 2002-es évjárat, raklap-tartó, csúszó ponyvarendszer, EBS, légrugós felfüggesztés, műszaki érvényes 2024.07.31-ig. INTERDRIVE SRL hivatalos kereskedő Pármában. Bjdpsrllhyjfx Anweln